Husqvarna SVARTPILEN 401 - Маленькое Абсолютное Зло !
Вставка
- Опубліковано 14 вер 2022
- #мотоцикл #bike #husqvarna
Представив концепты VITPILEN и SVARTPILEN 401 в 2015 г ,что в переводе со шведского белая и черная стрела ,компания Husqvarna сделала отсылку к самой первой модели с таким названием SILVERPILEN то есть серебряная стрела.Это был Революционный мотоцикл производителя, построенный специально для внедорожного применения. Он был оснащен телескопической вилкой, гидравлическими амортизаторами, весил всего 75 килограмм и был потрясающе проворен.Сегодня мы поговорим о его современном исполнении скремблере SVARTPILEN 401,идея которого заключается в том, что чем меньше, тем лучше.Простой и в то же время прогрессивный подход к дизайну этого прочного городского кроссовера отражает будущее видение Husqvarna Motorcycles в области езды на мотоциклах в городе.
Introducing the VITPILEN and SVARTPILEN 401 concepts in 2015, which translates from Swedish as white and black arrow, Husqvarna made a reference to the very first model with this name SILVERPILEN, that is, silver arrow.It was a revolutionary motorcycle manufacturer, built specifically for off-road use. It was equipped with a telescopic fork, hydraulic shock absorbers, weighed only 75 kilograms and was amazingly agile.Today we will talk about its modern version of the SVARTPILEN 401 scrambler, the idea of which is that the smaller the better.The simple and at the same time progressive approach to the design of this durable urban crossover reflects the future vision of Husqvarna Motorcycles in the field of motorcycle riding in the city. - Авто та транспорт
Спасибо за твой труд, всегда с удовольствием смотрю.
Как ты успеваешь столько видео делать? Спасибо тебе!
В свое время он мне по обзорам прям понравился. Хотел даже взять, но потом приехал в салон, а он крошечный! Сидишь, а лицо чуть ли не над предним колесом. До сих пор очень внешне нравится, но размер совершенно не мой.
А мне дизайн вообще не нравится. Чем-то советскую Тулу напоминает, только в цыганском стиле. А про размер молчу, с моим ростом 187
Мне тоже приглянулся, а на деле какойто велосипедностью попахивает
@@Andrew_Nekrasov сказали же что это ветка КТМ, это не спорт-тур, а прокаченный офроад байк. Должен быть легким, маневренным и чтобы легко подхватить можно было. Чего вы от него хотите?
@@atisYar должен быть легким? ну ну, 150кг без топлива это явно не легкий байк. К примеру ямаха мт 07 на широких колесах, с 600кубовым двигателем весит на сухую 168кг
Лайк за видео.Хорошо что озвучиваешь цену и в долларах тоже.В этот раз забыл??
Спасибо за обзор
Ничего не смыслю в мототехнике, но смотрю с удовольствием, ради расширения кругозора)
Прокатись в прокате ....и засосет)))
Нравится размер переднего тормозного диска
А у Вас на канале есть видео снятых реальных МОТО, а не нарезок из интернета?
Норм аппарат) очень удобно сидеть и рулить) едет по ощущениям чуть шустрей и немного быстрее КТМ 390
Как жаль, что сняли с производства Свартпилен 701. Прекрасный был мот с отличными характеристиками. Простой, лёгкий и очень стильный
Ну сняли и сняли , все равно они новые жутко дорогие с салона . А так никто не запрещает купить Бу. Мот кайф спору нет!
@@Augustovsky_30 они, как раз, недорогие очень были. 8000 евро в Европе. Новые.
И б/у стоят столько же или чуть ли не дороже.
Причём, хороший б/у Свартпилен 701 найти существенно сложнее, чем Витпилен 701 с дурацкими клипонами. Витпиленов в сети полно
Где купить такие покрышки как на фото?
Заставка
никогда не задумывался о расходе своего peace'duke 390, но тут чот с 5 литрами прям переборщили. это если из красной зоны не вылазить.
в обычном режиме не больше 3
упд
5:47 - да эти дрова также тарахтят
Интересно на долго ли хватит крепления для номера, если использовать мотоцикл по бездорожью?)
Мне кажется, практичнее будет крыло с ЯВА 638 прикрепить, а тот огрызок снять, хотя и на ЯВА спину без брызговика закидывало.
@@alexbut9487 ну-да забрасает, к тому же у данного мотоцикла, колесо назад от сидушки сильно отходит, поэтому практически бесполезно, но зато не сломается как у этого
Был такой первым, откатал пару лет, очень харизматичный мот. +++👍🏻👍🏻👍🏻
Везет
подскажи какой у тебя рост? комфортно ли было?
@@natannick8599 Рост 175, вес 70. Было комфортно , но есть один нюанс.. . Из за того, что бак находится почти на одном уровне с сидением, в холодную погоду яйца просто замерзают (можно шапку в штаны засунуть 🤔). Ну, и на трассе колбасит если за фурами, или при сильном боковом ветре, опять-таки лёгкий вес.. Где-то хорошо, где-то - так себе. ✋🏻
@@yuliybeilin5038 спасибо за ответ)
Не за что, удачи дружище. ✋🏻
🔥🔥🔥👍
А какая у него высота по седлу? С виду высокая. А не страшно ли не опытным райдерам на нём ездить? Чисто визуально, чем ниже, тем безопаснее себя ощущаешь. Разве не так?
Именно так
мот вьісокий) но легко рулится:
на счет чем ниже тем безопаснее момент спорньій
безопасность єто как он тормозит и как он управляется плюс твои скильі
я на такой сел неопьітньім райдером) очень доволен - мотоцикл послушньій
мой рост 181 если что) единственньій минус вьісокого мота - если где-то тупанул и мот заваливается удержать его сложно
там же 2 цилиндра?
ну раз выначали про эти модели рассказывать.то и стоит про баджадж доминар рассказать.тк основа у них одна это ктм дюк 390. да и про ленейку моделей фирмы баджадж тоже было бы интересно посмотреть, ваши видео информативны и интересны!👍
Какая основа у них одна? Что вообще одно у баджаджа и КТМ?
@@Alexandr_Splin посмотоите в интернете, почитайте все поймете
@@user-cr4zi8wh2m , ясно. У них общего 1 цилиндр и 2 колёса. Это всё.
@@Alexandr_Splin ну если уж так, тои тормоза и завод один. Баджадж брал технологии у ктм , так что там много чего есть
@@user-cr4zi8wh2m , я знаю что у них один завод. Думаю, что и картер двигателя может быть один. Но на этом и всё. Рамы, подвески, двигатель - всё разное, едут по разному. Где у них одна основа? Вот у этой хускварны основа - Дюк, это понятно. А у баджаджа - нет конечно. Это не значит, что он плохой. Это значит, что это разные мотоциклы.
Svartpilen в байкленд сейчас со скидкой 530к. Зимой около 400к был. Дизайн огонь конечно, но мелковат.
Поправка. На декабрь 2023 со скидкой 670т, без 750т😢
Откуда такой апетит у мотоциклов? У меня машина меньше ест при массе в 4 раза больне.
3.5 расход, то он оговорился
И едет 5 секунд до сотни?
@@user-od5jh6jd1n5,5 скорее, но при идеальных переключениях, выкручивая до звона и при попутном ветре
Как насчет по росту 188 подойдет?
186 см. Катаю, кайфую. Весёлый мот, для города самое то!
Маленькое Абсолютное Зло, Супер Мега Мини Маркет
Ногами под рост 172 достану полностью?
с напрягом) у меня такой мот - мой рост 181 - не могу сказать что уверено стою всей стопой
@@ArtDrumsSchool ну вроде нормально, пяткой не достаю, но достаточно при росте 172 комфортно . Купил, жду права, скоро экзамены, первый городской мот. До этого по внедорожью катал, опыт как бы есть.
Для японского рынка?!!где они,в шаговой доступности только велосипеды.
Такой бы на базе 701-ой Хаски
Были сняли с производства
Он бенз живьём выплёвывает? У меня на 2-х литровом дизеле такой же расход 😂
Если бы я был китайцем или японцем с ростом метр с кепкой то было бы круто но с ростом 185 как Медведь на велике) ну е
Интересный скремблер, я б даже сказал что я был бы потенциальный его покупатель, черного... Интересно посмотреть на нем дальняки, и сравнить с конкурентами по классу-цене, например с каким-то Royal Enfield Himalayan наверное...
Боюсь с баком 9 литров дальняки проблематичными будут 😅
@@Augustovsky_30 действительно мало, не знал я думал тут на 400 кубов 12 л минимум, что то не разумно они просчитали скремблер двойной класс и такой малый бак!
@@Augustovsky_30 Еще я думаю бензин доп канистры можно на месте кофров возить, если в нем есть установленная багажная система
@@Munawirtum все равно мот очень хорош. Для невысокого легкого человека до 180см - пушка просто . Море фана.
у меня такой, какой дальняк без ветрозащиты? тут в городе иногда не разгонишься ))) и да, если вы тяжелее 85 кг - не рекомендую.... слабоват мотор...
Мне с ростом 190 наверняка маловат будет. Но красивый. Только эта рамка под номер бесит, ненавижу эти крепления, сразу бы её спилил нахер
Рамка съёмная. Номер можно под крыло разместить. 186 рост катаю на этом моте по городу норм
@@user-yz4zy6uj8zнорм понятье растяжимое...и да, для 190 он откровенно мал
Прикольный мот, но дукати дезерт след лучше
И дороже😒
и ремонт там обходится с сервисом.. 😢
@@vertuhi1605 Ага
Если это кафе-рейсер, то зачем его в лес погнали на грязь и камни, это же совершенно не его. Они бы еще на спорт-байке поехали.
Возможно это отсылка к серебряной стреле как к "исходнику"
Скорее, это скрэмблер. На скрэмблерах и триумфах и дукати по лесам гоняют
😊👍
А чего он такой тяжелый? Husqvarna 701 Enduro весит легче на 10 кг, при этом лучше его во всём.
И 125-й всего килограмм на 6 легче 401-го. Видимо разница только в двигателе
У 701 нет сзади цельного подрамника и там более совершенный двигатель. + разница в цене в 2 раза
Все мы ошибаемся, Хусковские инженеры видимо тоже, ничего, ждём нормальный мот, а эти мотопеды.. такое
Это отличный лёгкий городской мот. По крайней мере 390 Дюк - на нём я ездил.
Хех, вам спорты подавай. У этих мелких аппаратов есть потенциал, прошивать пробки. От дома до офиса за 5 минут. От светофора до светофора.
Меньше места занимает, хоть домой заноси. А у Эндуристов найдётся ему применение с их характером хулиганов.
@@Alexandr_Splinон просто мелкий
все от Ктм 390
не сравнить) два разньіх мотоцикла в ощущениях) КТМ резкий. дерганьій. Хаска резвая но плавная: передачи длиннее: у КТМ короче) хаска намного удобнее по посадке чем КТМ) а от сидушки КТМа жопа начинает болеть через 5 минут ездьі)
у ХАски вьіше центр тяжести и посадка вьіше - и єто может сбивать новичков) но стоит поехать - и понимаешь какой он податливьій и легкий в управлении) от дюка 390 такого ощущения нет))
Старая модель в 75кг лучше
Проектировал его любитель насекомых), но мот интересный.
КЛЕВЫЙ Мот!!!
интересно, этот изишифт можно присрать к доминару?
чисто пит-байк
Это деду нада
Новичку или девушке - отличный городской мот!
@@Alexandr_Splin не согласен - одностволки дерганные...
Пенсионерский ,в магазин за кефиром .и даже чет типа багажника на баке есть
Интересно, что в вашем понимании тогда молодёжный?)))
@@Alexandr_Splin Ну если у вас пивной животик то на Спортухе вы смотреться будете не очень , а на Чепере норм ! а это не рыба не мясо объем маленький ,на крыле заднем сэкономили ,вся попа будет в грязи- короче мопед так себе , даже девку не прокатить, посадить не где 🤔.
@@LEON-dh8ql , а кроме спортов и чопперов не бывает мотоциклов?)))
@@Alexandr_Splin Конечно бывает ,Класика ,или Эндуро подходит всем ! но мы об этом говорим , по грязи не прохватить ,нашлепка под номер отлетит хрен найдешь , бабу не посадить ,а кому баба не нужна ?-пенсионерам и геем ...вот и думай для кого ! чтоб не оскорблять Уважаемую фирму ,Я его и назвал пенсионерским 🤪
Тьі бьі для начала на нем поездил)) а потом писал єтот бред))
мотоцикл шикарньй
управляемость 10 из 10
удобство посадки 10 из 10 ( при моем росте 181)
тормоза 10 из 10)
мотоцикл очень резвьій) и при єтом плавньій) не дерганьій как тот же КТМ дюк
короткая база в городе и пробках єто идеально
подвеска отменная пролетаешь ямьі. люки. и тд не замечая
Поважний автор, вказуйте будь ласка ціну в $ США, тому що вас дивляться не тільки у вашої союзної імперії.
😅👍
Тебе на другой канал, абдристович,
Посмотрим что тут😅🇺🇦
Ну Кавасаки H2R намного лучше, вот это мот ,а это всё мопедик
Лучше помолчи, умнее покажешьсь!😅
@@user-vitality0128 или Honda CBR RR 600 - 2003 года надёжный
какой дальняк, какое бездорожье. Это мотик для города. Это я на коменты отвечаю