День добрый! Подскажите, что может быть?: Штатный догреватель на Тур 3.0 дизель, стал немного глючить, а именно: Когда заводишь авто, не включается самостоятельно. Нажимаю кнопку на приборной доске- глухо. Заглушил мотор, завел- принудительно с кнопки запускается и потом , до следующей длительной остановки работает нормально, запускается самостоятельно. Второй момент: с недавнего времени замечаю, когда догреватель работает вне движении авто- в салоне немного пахнет угарным газом. Начинаешь жвижение- замах проходит. Такое впечатление, что нарушена или забилась магистраль отвода газов. Такого раньще, за 6 лет эксплуатации не было. И еще вопрос. Нужно как-то специально обслуживать (чистить) эту всю систему, если да, то какой регламент и какой имеется опыт в этом?? Спасибо.
Не знаю как у парня, у меня такие же симптомы на nf, ошибка стандартная 01414, обрыв цепи, пропаяли блок, вылезло замыкание на массу…. Вентилятор и правда замкнуло, поменяли, но еще не проверили, праздники…. Вот чувствую придется новые мозги покупать, вам старые на ремонт можно прислать? И еще подскажите пожалуйста, при установке новых мозгов кодировать их не надо случайно?
@@olegmeshcheryakov5390 нет не секрет в районе 15 тыс если авто заедит к нам. Или вы сами снимите отопитель, разберёте, пришлёте блок к нам? Или мы его разберём? Из за этого я и прошу вас перезвонить чтобы уточнить детали.
@@wssinstall1603 да можно через кодирование не только через васю ,но и через odis , но работать на бензине не будет , так же как на дизеле конфликт идет из за датчика
Дело в том что блок управления залит компаундом. Он в свою очередь со временем ссыхается и убивает блок. К сожалению это неизбежно. 10 лет максимум. Дело в том что отопитель при эксплуатации работает в диапазонах в среднем от -25 до +110 градусов. Зависит от широт нашей необъятной страны. При этих условиях компаунд просто теряет со временем свои свойства гибкости и ссыхается при этом становится меньше в своих объёмах и тянет за собой все детали платы которой он залит, отходит от корпуса и т.д.
Здравствуйте как с вами связаться
Привет подскажите што делать на не заведеной машыне произволно сробатывает догреватель дует холодным
Если оброщаца по ремонту в каком вы городе
Привет я так понимаю в тубя туарег жп ? Нужно ремонтировать блок управления.
Находимся город Уфа
Телефон для связи 89174410200
Как с вами связаться?
В описании канала есть вся контактная информация
День добрый! Подскажите, что может быть?: Штатный догреватель на Тур 3.0 дизель, стал немного глючить, а именно: Когда заводишь авто, не включается самостоятельно. Нажимаю кнопку на приборной доске- глухо. Заглушил мотор, завел- принудительно с кнопки запускается и потом , до следующей длительной остановки работает нормально, запускается самостоятельно.
Второй момент: с недавнего времени замечаю, когда догреватель работает вне движении авто- в салоне немного пахнет угарным газом. Начинаешь жвижение- замах проходит. Такое впечатление, что нарушена или забилась магистраль отвода газов. Такого раньще, за 6 лет эксплуатации не было.
И еще вопрос. Нужно как-то специально обслуживать (чистить) эту всю систему, если да, то какой регламент и какой имеется опыт в этом??
Спасибо.
Здравствуйте какой тур? Год? Нф или жп?
Не знаю как у парня, у меня такие же симптомы на nf, ошибка стандартная 01414, обрыв цепи, пропаяли блок, вылезло замыкание на массу…. Вентилятор и правда замкнуло, поменяли, но еще не проверили, праздники…. Вот чувствую придется новые мозги покупать, вам старые на ремонт можно прислать? И еще подскажите пожалуйста, при установке новых мозгов кодировать их не надо случайно?
Доброго времени, сколько примерно стоит такой ремонт?
Звоните или пишите в личку все сообщу.
Тоже этот вопрос возник по отдельности сообщите стоимость снятия отдельно ,ремонт платы ?
@WSS INSTALL а что это секрет написать для общего обозрения ценник стоимости работ
@@olegmeshcheryakov5390 Здравствуйте Олег звоните 89276353885 или 89174410200
@@olegmeshcheryakov5390 нет не секрет в районе 15 тыс если авто заедит к нам. Или вы сами снимите отопитель, разберёте, пришлёте блок к нам? Или мы его разберём? Из за этого я и прошу вас перезвонить чтобы уточнить детали.
Скажите штатно в туарег нф бензин стоит отопитель только салона? Или можно прошить чтоб и двигатель грел?
На бензине нельзя сделать , только на дизеле можно
Через Вася можно сделать
Через длинной кодирование если у вас есть клапан 279
@@olegmeshcheryakov5390 не проверял но мне кажется вы ошибаетесь
@@wssinstall1603 да можно через кодирование не только через васю ,но и через odis , но работать на бензине не будет , так же как на дизеле конфликт идет из за датчика
С чего вдруг у всех выходит из строя блок управления? Че то хня какая то
Особенность отопителя.
Если у вас тур нф вас тоже это ждёт
Дело в том что блок управления залит компаундом. Он в свою очередь со временем ссыхается и убивает блок. К сожалению это неизбежно. 10 лет максимум. Дело в том что отопитель при эксплуатации работает в диапазонах в среднем от -25 до +110 градусов. Зависит от широт нашей необъятной страны. При этих условиях компаунд просто теряет со временем свои свойства гибкости и ссыхается при этом становится меньше в своих объёмах и тянет за собой все детали платы которой он залит, отходит от корпуса и т.д.
Надеюсь теперь вам понятно почему. Это как ремень ГРМ поменять раз в 100000.
«Евошнюю»🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Туташнюю😂😂