Ce l'ho pure io, l'ho modificata un po in tutto,cmq una gran moto veramente sottovalutata,con 2 modifiche diventa un gioiello, peccato che nn l'abbiano fatta anche con il motore 1200 della Dorsoduro,gran motore spinge sempre e una coppia subito pronta
Concordo, anche a me sarebbe piaciuto il modello 1200 però probabilmente viste poche vendite hanno puntato solo su dorsoduro. Peccato davvero, hanno un po’ sbagliato marketing
Bellissima recensione, grazie. Domanda... è vero che non puoi andare ad alte velocità per molto perché potresti grippare? (Causa cilindro posteriore poco raffreddato)
No, mai sentita questa cosa del cilindro posteriore. È vero che si scalda di più ma l’unico difetto che potresti avere è al massimo un trafilaggio dalla guarnizione di testa un po’ prematuro rispetto al cilindro anteriore. Comunque è impossibile stare sopra i 200km/h a lungo per l’enorme quantità di aria che ti arriva ahaha
Da dove arriva questa notizia?? Il problema del cilindro posteriore nei bicilindrici a v riguarda i motori raffreddati ad aria, questo è a liquido, dubito molto ci possano essere surriscaldamenti
Concordo, si scalda sicuramente di più ma non da ritrovarsi danni. Al massimo trafila dalla guarnizione prima di quello anteriore ma è usura normale e riparabile con poco
Ciao, allora dipende sempre dall’utilizzo e dal gas che ci dai. Io andando più sul forte (la uso più spesso per divertirmi che per andare a passeggio) rimango sui 18/20 km al litro, se vai con calma stai anche più pacato nei consumi. Diciamo che poi si dice che in mappa s (quella più scorbutica) consumi di meno. Io non la uso mai, troppo aggressiva
Ciao, allora. Io ho tolto catalizzatore e ho cambiato gli scarichi. La moto scalda abbastanza ma non è mai stato insopportabile per me. Diciamo che cambiando solo il terminale già si migliora parecchio. Purtroppo che scalda tanto è il cilindro posteriore che comunque prende poca aria e sulle gambe stando fermo si sente. In movimento mai avuto problemi, poi dipende sempre dal tuo grado di sopportazione. Io non ho mai avuto fastidio e nemmeno il passeggero. ho anche coperto i collettori con la benda termica e isolato il sotto sella maggiormente, così da avere meno calore possibile.
io sono veramente indeciso tra questa e la dorsoduro, quello che mi frena per scegliere dorsoduro senza pensarci sono consumi e serbatoio, peró esteticamente mi sono innamorato
Ammetto che avevo lo stesso dubbio e volevo la dorsoduro (venivo da un motard) Diciamo che la dorsoduro è più funbike, serbatoio piccolo e da alte velocità tende a sbacchettare, diciamo meno adatta a fare tanta strada o qualche viaggio. Devi scegliere in base all’uso che ne vuoi fare. Sono entrambe moto molto valide soprattutto per quel che costano. Io ho optato per la shiver perché volevo farci qualche viaggio e perché comunque la dorsoduro è più una naked che un motard 😁
@@gioele9998 peró la dorsoduro non si trova a prezzi bassi come la shiver purtroppo, a meno di 4000 non ho trovato nulla di relativamente vicino a dove abito
La dorsoduro ha riscosso più successo e quindi è più consociuta. Giustamente viene valutata maggiormente. La shiver comunque è una gran moto, io mi sento di consigliartela se hai un budget basso, poi con il tempo puoi sempre rivenderla e prenderti la dorsoduro se accumuli altri soldi 😁
@@gioele9998Trovi sia un problema? O è una quantità di Km gestibile? Ho davanti a me annunci tutti intorno ai 40K Km e non so se possa risultare un problema o no. Grazie mille
Assolutamente nessun problema. Ne ho fatti alti 27’000 e mai un difetto. I km sulle moto si possono fare tranquillamente 😉 C’è chi con la shiver ha superato i 150’000km
Io ho sempre trovato tutto. Si parla male anche dell’assistenza Aprilia ma io mai avuto un problema con questa moto. I pezzi ci sono tutti, costano abbastanza essendo comunque di un marchio italiano rispetto alle giapponesi però si trovano
@@gioele9998 Io ho una vecchia FZ6 e non credere che la Yamaha me li "regali" i pezzi di ricambio 😀 Le moto son tutte costose da mantenere (e poi c'è Ducati).
Bel video 👍 come posso contattarti? Vorrei chiederti alcune cose
Ce l'ho pure io, l'ho modificata un po in tutto,cmq una gran moto veramente sottovalutata,con 2 modifiche diventa un gioiello, peccato che nn l'abbiano fatta anche con il motore 1200 della Dorsoduro,gran motore spinge sempre e una coppia subito pronta
Concordo, anche a me sarebbe piaciuto il modello 1200 però probabilmente viste poche vendite hanno puntato solo su dorsoduro. Peccato davvero, hanno un po’ sbagliato marketing
ciao bel video, quando dici delle tacche della benzina intendi che non c’è nessun segnalatore per la benzina? grazie mille
Esatto, esiste solo la spia riserva
Sei giovane ma hai fatto una recensione da uomo,bravo
Ahah grazie mille. Ormai ho 25 anni io già mi considero tendente al poco giovane, ma siamo sempre ventenni dentro 💪
Grande recensione. Se ne sentono pochi come te
Grazie davvero
Bella recensione 👍🏻
Bellissima recensione, grazie. Domanda... è vero che non puoi andare ad alte velocità per molto perché potresti grippare? (Causa cilindro posteriore poco raffreddato)
No, mai sentita questa cosa del cilindro posteriore. È vero che si scalda di più ma l’unico difetto che potresti avere è al massimo un trafilaggio dalla guarnizione di testa un po’ prematuro rispetto al cilindro anteriore.
Comunque è impossibile stare sopra i 200km/h a lungo per l’enorme quantità di aria che ti arriva ahaha
Da dove arriva questa notizia?? Il problema del cilindro posteriore nei bicilindrici a v riguarda i motori raffreddati ad aria, questo è a liquido, dubito molto ci possano essere surriscaldamenti
Concordo, si scalda sicuramente di più ma non da ritrovarsi danni. Al massimo trafila dalla guarnizione prima di quello anteriore ma è usura normale e riparabile con poco
@@gioele9998 lo faceva anche la dorsoduro, se ci sono 35° gradi e fai un paio di semafori in città, ti cuoci le palle
Quanto consuma? Avrei intenzione di acquistane una, però arrivo da una Gladius che mi fa tranquillamente i 25-28 km/L .
Grazie
Ciao, allora dipende sempre dall’utilizzo e dal gas che ci dai. Io andando più sul forte (la uso più spesso per divertirmi che per andare a passeggio) rimango sui 18/20 km al litro, se vai con calma stai anche più pacato nei consumi. Diciamo che poi si dice che in mappa s (quella più scorbutica) consumi di meno. Io non la uso mai, troppo aggressiva
Quindi secondo te io faccio 40km al giorno di autostrada andatura 90-100 km/h in mappa T senza grosse accellerate riesco a fare più di 25 km/h?
Grazie
Forse 25 sono un po’ tanti. Poi si può giocare con i rapporti, sicuramente allungandoli un pochino per andare in autostrada consumi meno
Ho letto di un difetto relativo al calore sotto la sella, hai riscontrato questo “problema”?
Ciao, allora. Io ho tolto catalizzatore e ho cambiato gli scarichi.
La moto scalda abbastanza ma non è mai stato insopportabile per me. Diciamo che cambiando solo il terminale già si migliora parecchio.
Purtroppo che scalda tanto è il cilindro posteriore che comunque prende poca aria e sulle gambe stando fermo si sente. In movimento mai avuto problemi, poi dipende sempre dal tuo grado di sopportazione.
Io non ho mai avuto fastidio e nemmeno il passeggero.
ho anche coperto i collettori con la benda termica e isolato il sotto sella maggiormente, così da avere meno calore possibile.
Che consiglio mi daresti piace anche RSV 850 quale dei due mi consiglieresti grazie
io sono veramente indeciso tra questa e la dorsoduro, quello che mi frena per scegliere dorsoduro senza pensarci sono consumi e serbatoio, peró esteticamente mi sono innamorato
Ammetto che avevo lo stesso dubbio e volevo la dorsoduro (venivo da un motard)
Diciamo che la dorsoduro è più funbike, serbatoio piccolo e da alte velocità tende a sbacchettare, diciamo meno adatta a fare tanta strada o qualche viaggio. Devi scegliere in base all’uso che ne vuoi fare. Sono entrambe moto molto valide soprattutto per quel che costano. Io ho optato per la shiver perché volevo farci qualche viaggio e perché comunque la dorsoduro è più una naked che un motard 😁
@@gioele9998 peró la dorsoduro non si trova a prezzi bassi come la shiver purtroppo, a meno di 4000 non ho trovato nulla di relativamente vicino a dove abito
La dorsoduro ha riscosso più successo e quindi è più consociuta. Giustamente viene valutata maggiormente. La shiver comunque è una gran moto, io mi sento di consigliartela se hai un budget basso, poi con il tempo puoi sempre rivenderla e prenderti la dorsoduro se accumuli altri soldi 😁
la Dorsoduro che ho dal 2007 è uno spettacolo!😂
@@pabloa1422 alla fine ho preso la dorsoduro, la ho da due mesi e non potrei essere piu felice di cosi
Ciao quanti km aveva la moto quando l’hai presa?
40 mila
@@gioele9998Trovi sia un problema? O è una quantità di Km gestibile? Ho davanti a me annunci tutti intorno ai 40K Km e non so se possa risultare un problema o no. Grazie mille
Assolutamente nessun problema. Ne ho fatti alti 27’000 e mai un difetto.
I km sulle moto si possono fare tranquillamente 😉
C’è chi con la shiver ha superato i 150’000km
@@gioele9998 Grazie ;)
Di nulla
Pezzi dì ricambio?
In che senso?
@@gioele9998 nel senso che a volte alcuni modelli hanno poi difficoltà nel reperire pezzi di ricambio
Io ho sempre trovato tutto. Si parla male anche dell’assistenza Aprilia ma io mai avuto un problema con questa moto.
I pezzi ci sono tutti, costano abbastanza essendo comunque di un marchio italiano rispetto alle giapponesi però si trovano
@@gioele9998 Io ho una vecchia FZ6 e non credere che la Yamaha me li "regali" i pezzi di ricambio 😀 Le moto son tutte costose da mantenere (e poi c'è Ducati).