Cambio de junta de carter BMW E46 Pt. 1
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- Опубліковано 7 січ 2024
- Sean bienvenidos a la guía MÁS COMPLETA del remplazo de la junta de carter para el BMW, motor M54B22.
Comenzamos con este trabajo y vamos a desmotar TODO lo necesario para sacar el carter de la manera más cómoda posible, les recomiendo bastante estar en un área ámplia, que levantemos el carro a una altura cómoda y segura para poder trabajar, vamos a estar bastente tiempo debajo del carro y haciendo muchas maniobras por ahí abajo.
Tips para mecánicos:
- Usa lentes de protección.
- Usa guantes (creéme, me lo vas a agradecer).
- Antes de comenzar a trabajar en la suspensión, aplica WD-40 a los tornillos.
- Usa threadlocker (azul) en los tornillos para que las vibraciones no los saquen con el tiempo.
- Consigue una breaker bar.
- Invierte en herramienta, es lo mejor que puedes hacer.
- Siempre ten un orden con tus herramientas.
- La limpieza en tu taller es primordial.
- Nunca dejes colgando un caliper.
- Siempre ten un snack disponible.
- Si estás empezando, usa tu teléfono para tomar fotos de tu proceso, así -al armar, no te pierdes ;).
- Siempre marca tus tornillos para verificar que no se aflojen.
- Aunque las bujías ya vienen pre calibradas, nunca está de más verificarlo.
- Antes de salir de viaje verifica tus niveles.
- Suscríbete a Avila Mk2.
- Siempre usa la herramienta para lo que fue diseñada.
- Invierte en herramienta
- Mide dos veces para cortar una.
- Nunca quieras aflojar un 3/4 con matraca de 1/4.
- No le quites el ojo al 10mm.
- Protege tus oídos.
- Calibra tu llave dinamométrica.
- Organiza tus piezas.
- Aprende sobre nuevos materiales.
- Usa una lámpara de inspección.
- Alinea correctamente las ruedas.
- Prueba de manejo post-reparación.
- Conoce la secuencia de apriete.
- Ten un extensor magnético.
- Investiga problemas recurrentes.
- Etiqueta tus herramientas.
- Protégete contra productos químicos.
- Mantén un registro de mantenimiento.
- Prueba siempre la batería.
- Haz un uso eficiente del espacio.
- Toma agua.
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Buen video y muy bien detallado todo, solo una cosa te has liado a desmontar piezas que no interfieren para sacar el cartel ( Cremallera de dirección, brazos oscilantes de suspensión, cuna motor... ) A no ser que las tuvieras que cambiar también, yo no las sacaría le quitas los cuatro tornillos a la cuna y sale todo en un pack. Así como tú lo haces se ve todo mucho más limpio pero... No se lo veo innecesario desmontarlo todo igualmente vuelvo a repetir que el vídeo está súper bien detallado y se ve todos los pasos que debes de seguir perfectamente mis felicitaciones y gracias por compartir sabiduría 💪🏽💪🏽
Efectivamente, saqué todo paso a paso jajaja mas que nada porque quería limpiar todo y dejarlo chido jajaja
Gracias por el comentario, se aprecia 🤙🏻
Muy buen video hermano, muchas gracias justo voy a hacer ese trabajo en mi e46. Te quería preguntar con que cámara grabas?? Se ve muy bien las tomas debajo del auto
Gracias mano, a darle!
Con mi celular jajaja