спасибо вам за подробный рассказ, редкий багаж такого огромного количества знаний по этому двигателю! было очень интересно, в наших краях мастера не знают до сих пор что такое пневмо тестер)
Красавчик! Золотые руки! 👍 У меня братан, тоже всё разберёт и соберёт! Тоже всем говорю золотые руки! У с этим проблема, но очень интересно смотреть это всё! Удачи тебе в твоем деле! 😁
В ролике несколько раз озвучен момент про подгонку размеров для установления масляного зазора как по колену так и по шатунам. Но по теме размеров масляного зазора так и не сказано ничего. Размеры то масляного зазора как по коленвалу, так и по шатунам какие все же должны быть? Там тоже свои допуски или идет какой то конкретный допуск?
Вам приходилось иметь дело с ниссановским НR16DE? А конкретней,на каком минимальном пробеге меняли цепь ГРМ?Я один владелец,мотор берегу,не гоняю,масло кикс 5w-40,каждые 7000 замена,антифриз с промывкой системы,каждые 60т.,каждые 50т.снятие радиатора и его промывка,щас пробег 160,мотор масло не ест вообще.Заранее закуплен весь ремкомплект ГРМ BGA+фазик Автовельт,герметик Викт.рейнз,все прокладки.
Внешним видом поршни походят на Teikin. Сколько не смотрел Autowelt поршни на QR20de все согласно фотографиям идут другого формата, на дне поршня нет вытеснителя, дно просто плоское, сливных каналов у поршневого пальца нет, просто по два отверстия с каждой стороны напротив юбок. Вообщем Autowelt как я понял кардинально отличаются от оригинальных поршней, а вот Teikin полностью копия оригинальных. У вас точно поршни Autowelt? Даже на официальном сайте Autowelt поршни совершенно не так выглядят.
А почему не озвучили у кого купил двигатель ,я почти такой же купил за 45 тысяч рублей с масложором сделал видео кто такое дерьмо продаёт люди должны знать у кого покупают .
Сам ты не разу не умываться я на Qr20 проехал 300тысяч стал подбирать масло, сделал раскоксовку и все прет как танк месяц как заменил масло уровень не с места, просто он не для гонок, а для спокойной езды
@@sabr5855 поршневых нет не трогал, а ГРМ цепь и звездочки менял сам, два поддона лобовину снимал трудоемко но ничего сложного. Влево откручивается вправо закручивается, причем в чужом гараже потратил часов 28 после работы неделю
спасибо вам за подробный рассказ, редкий багаж такого огромного количества знаний по этому двигателю! было очень интересно, в наших краях мастера не знают до сих пор что такое пневмо тестер)
Красавчик! Золотые руки! 👍 У меня братан, тоже всё разберёт и соберёт! Тоже всем говорю золотые руки! У с этим проблема, но очень интересно смотреть это всё! Удачи тебе в твоем деле! 😁
Спасибо
Клиента обманули насчет контрактного двигателя ,жуликов хватает
молодец ! сразу видно разбирается человек
замучили просто аппарат
Масло меняли, наверное раз в тыщ 8-10!?
В ролике несколько раз озвучен момент про подгонку размеров для установления масляного зазора как по колену так и по шатунам. Но по теме размеров масляного зазора так и не сказано ничего. Размеры то масляного зазора как по коленвалу, так и по шатунам какие все же должны быть? Там тоже свои допуски или идет какой то конкретный допуск?
Все зазоры и размеры указаны в мануале в таблице, которую я показывал. По ней ищете что вам нужно.
Двигатель снимали и ставили сверху вниз? На этом авто движок вместе с коробкой и подрамником снимается вниз и тогда ничего не мешает.
А так ремонт грамотный!
,
Привет, это не qr25? у меняна qr20 нет нижнего масляного канала
Вам приходилось иметь дело с ниссановским НR16DE? А конкретней,на каком минимальном пробеге меняли цепь ГРМ?Я один владелец,мотор берегу,не гоняю,масло кикс 5w-40,каждые 7000 замена,антифриз с промывкой системы,каждые 60т.,каждые 50т.снятие радиатора и его промывка,щас пробег 160,мотор масло не ест вообще.Заранее закуплен весь ремкомплект ГРМ BGA+фазик Автовельт,герметик Викт.рейнз,все прокладки.
Примерно, замена цепи после 150т. км, проверять можно заранее мотортестером.
@@oFtbox спасибо
Внешним видом поршни походят на Teikin. Сколько не смотрел Autowelt поршни на QR20de все согласно фотографиям идут другого формата, на дне поршня нет вытеснителя, дно просто плоское, сливных каналов у поршневого пальца нет, просто по два отверстия с каждой стороны напротив юбок. Вообщем Autowelt как я понял кардинально отличаются от оригинальных поршней, а вот Teikin полностью копия оригинальных. У вас точно поршни Autowelt? Даже на официальном сайте Autowelt поршни совершенно не так выглядят.
Да, был Autowelt, но долго подбирали, подробности уже не помню.
стоят у меня такие уже 100к, нет проблем с ними
Во сколько обошёлся ремонт?
Около 200 т.р.
И добавь стоимость контрактного не меньше 35 тысяч, вот и 250 тысяч
@@oFtbox Здравствуйте! Какая стоимость вашей работы по этому ремонту без запчастей?
кью эр😂
не картерных ! а в картер
капиталить дорого очень
зачем эндоскоп если голову собрались снимать
двиг с помойки
А почему не озвучили у кого купил двигатель ,я почти такой же купил за 45 тысяч рублей с масложором сделал видео кто такое дерьмо продаёт люди должны знать у кого покупают .
Этот говно а не движок
На каких авто стоят хорошие двигателя?
Сам ты не разу не умываться я на Qr20 проехал 300тысяч стал подбирать масло, сделал раскоксовку и все прет как танк месяц как заменил масло уровень не с места, просто он не для гонок, а для спокойной езды
@СемёнЛаптев-ъ2с ты не разбирал его
@@sabr5855 поршневых нет не трогал, а ГРМ цепь и звездочки менял сам, два поддона лобовину снимал трудоемко но ничего сложного. Влево откручивается вправо закручивается, причем в чужом гараже потратил часов 28 после работы неделю