Для ТС-180 официально 3.4 витка на вольт. Когда перематывал сам,этого не знал и поступил еще проще: при размотке вторичек посчитал кол-во витков на обмотке 6.4 в. и поделил эти витки на напряжение. И получил искомое. Вторички мотал проводом 2.5 мм. на 18 в. Потом их запараллелил.
Я сибе тоже перематал и зделал зарядное но никак не могу понять как проверить сколько ампер он выдаёт??? А-то я раньше подключал перемотаный транс---зарядное с регулировкой напряжения то ставил на 11вольт а камулятор всеравно кипит значит ампераж большой???
Узнал много нового . 1 . В обмотках есть ВХОД и ВЫХОД . 2 .Напряжение бывает БОЛЬШЕВАТЫМ . 3 . Провод можно брать 0,5 , а можно и другой . По расчётам диметра вторички . 1 . 0,5 мм - сеч . = 0,3 кв. мм ; 0,3 х 18 = 5,4 кв . мм 2 . 2,0 мм - сеч . = 3,14 кв. мм ; 3,14 х 1 = 3,14 кв. мм Где логика ? P/S . Автор - ПОЛНЫЙ ПРОФАН .
Здравствуйте Виктор. Имею такой трансформатор. Мало шарю в этих делах. ПОДСКАЖИТЕ можно ли с такого трансформатора сделать надёжное ПУСКОВОЕ устройство??? Интиресует не так зарядное а именно пусковое.
Виктор, привет! Я посмотрел Ваши видео про транс- ры и уже намотал одну сторону двойным проводом( алюминий) медного не было. На ТС-270 намотал 24витка с запасом, чтобы можно было отмотать, на выходе 10 вольт , но для ЗУ надо 14,5 вольта.Вот у меня вопрос: сколько надо на выходе диодного моста с тиристорным управлением ? Спасибо.
На диодах потеря считай будет 0,6 вольта ну 1 вольт.Я после диодного моста ставлю еще электролиты тысяч 5 микрофарад и 35 вольт.тем самым мощность маленько поднимается.А вольт до 14,5 -15 мотай!
Для этих трансов в инете есть моточные данные, можете не только узнать сколько вам витков мотать, а еще узнать какие в трансе уже есть обмотки, может из них вам что то и сойдет
Отлично.Лайк и подписка.Вечером разберу трансформатор, сниму все вторичные обмотки.Хочу мотать проводом от кабеля сечением 2.5 мм.70 витков достаточно для ЗУ автоаккумулятора? Мотать хочу прямо в изоляции, надеюсь сильно грется не будет.Что Вы посоветуете.Диоди Д 242.Заранее большое спасибо.
Надо намотать не 70, а 40 витков, максимум 45. Из 70 виток выходит 17,5 переменки, после выпрямления получится 24,5 вольт, что скажется для аккумулятора плачевными последствиями.
Super, zdarovie tebe
Отлично . Очень доступным языком. Лайк и подписка.
Спасибо Виктор!
Спасибо,хорошая информация.
Файне повчаюче відео,лайк!👍
Спасибо
Да...Пожалуй самый простой и надежный способ!
Для ТС-180 официально 3.4 витка на вольт. Когда перематывал сам,этого не знал и поступил еще проще: при размотке вторичек посчитал кол-во витков на обмотке 6.4 в. и поделил эти витки на напряжение. И получил искомое. Вторички мотал проводом 2.5 мм. на 18 в. Потом их запараллелил.
Полезное видео,спасибо, подписка сменя.
Я сибе тоже перематал и зделал зарядное но никак не могу понять как проверить сколько ампер он выдаёт??? А-то я раньше подключал перемотаный транс---зарядное с регулировкой напряжения то ставил на 11вольт а камулятор всеравно кипит значит ампераж большой???
Узнал много нового .
1 . В обмотках есть ВХОД и ВЫХОД .
2 .Напряжение бывает БОЛЬШЕВАТЫМ .
3 . Провод можно брать 0,5 , а можно и другой .
По расчётам диметра вторички .
1 . 0,5 мм - сеч . = 0,3 кв. мм ; 0,3 х 18 = 5,4 кв . мм
2 . 2,0 мм - сеч . = 3,14 кв. мм ; 3,14 х 1 = 3,14 кв. мм
Где логика ?
P/S . Автор - ПОЛНЫЙ ПРОФАН .
Здравствуйте Виктор. Имею такой трансформатор. Мало шарю в этих делах. ПОДСКАЖИТЕ можно ли с такого трансформатора сделать надёжное ПУСКОВОЕ устройство??? Интиресует не так зарядное а именно пусковое.
Здравствуйте для пускача слабый трансформатор а для зарядки самое то
Виктор, привет! Я посмотрел Ваши видео про транс- ры и уже намотал одну сторону двойным проводом( алюминий) медного не было. На ТС-270 намотал 24витка с запасом, чтобы можно было отмотать, на выходе 10 вольт , но для ЗУ надо 14,5 вольта.Вот у меня вопрос: сколько надо на выходе диодного моста с тиристорным управлением ? Спасибо.
На диодах потеря считай будет 0,6 вольта ну 1 вольт.Я после диодного моста ставлю еще электролиты тысяч 5 микрофарад и 35 вольт.тем самым мощность маленько поднимается.А вольт до 14,5 -15 мотай!
Для этих трансов в инете есть моточные данные, можете не только узнать сколько вам витков мотать, а еще узнать какие в трансе уже есть обмотки, может из них вам что то и сойдет
Лайк от друзей канала.
это трансформаторы стержневого типа и обмотки соединяются так начало однй обмотки соединить с началом другой обмотки или соединить концы обмоток
Отлично.Лайк и подписка.Вечером разберу трансформатор, сниму все вторичные обмотки.Хочу мотать проводом от кабеля сечением 2.5 мм.70 витков достаточно для ЗУ автоаккумулятора? Мотать хочу прямо в изоляции, надеюсь сильно грется не будет.Что Вы посоветуете.Диоди Д 242.Заранее большое спасибо.
Если влезут.У меня намотан такой транс я под нагрузкой его не пробовал еще.Но на всякий случай я поставил сразу обдув.Кулер от компьютера.
А что если намотать 2мм 70 витков и соединить обмотки параллельно? 20А? Можно ли мотать в 2 или 3 слоя?
2мм наверно витков 30 влезет
Можно только при длительной работе первичная обмотка будет греться как самовар и в конце концов может сгореть!Ведь транс всего на 180 ватт мощность.
У меня вопрос по другому видео-как из ТС-180 Вы получили 320 Вт мощности?!
40 В. 8 А.-это 320 Вт!
@@Вадим-ж8р8н Это в каком видео конкретно?
ua-cam.com/video/mpTTTYjVTMA/v-deo.html в комментариях
Надо намотать не 70, а 40 витков, максимум 45. Из 70 виток выходит 17,5 переменки, после выпрямления получится 24,5 вольт, что скажется для аккумулятора плачевными последствиями.
здравствуйте . подскажите можно ли перемотать на на 65 вольт на 8-10 ампер ? подскажите с колличеством витков и диаметром провода
yadi.sk/d/StsXGEi7DrULQw Тебе нужна программа Транс 50Hz_4.1
Да блин накальную отмотать и подсчитать ветки там написано на трансе 6. 3 вольт проще простого