｜經典好車報｜純日製的大羊真的比較好？XMAX 300 V.S MAJESTY 250
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- Опубліковано 28 вер 2022
- 在還沒開放大型重機進口的那個年代
日本原裝進口的majesty 250以及 Skywave 250
放眼當時的時空背景下已經是最頂端、豪華的車款了
當時的我在路上看到都會跟路人一樣投以羨慕的眼光
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大家還記得台灣當時號稱最舒服的馬車125嗎？
而馬車250在動力、配備、運行品質上
都比馬車125還要高出一個檔次
當年有許多車友會將馬車250換上日系改裝車流行的
"鬼面"、"寬體"、"後移"以及電鍍套件
馬車250更是成為機車雜誌採訪的常客
華麗氣派程度可想而知
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隨著時間的推移
台灣於2003年引進了第二代的majesty250
至今也已經過了20個年頭
由於年代久遠
加上當年掛牌的數量其實也不多
現今留存下的且車況好的更是寥寥可數
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這次來店裡保養的馬車二五零車況滿好的
在與車主聊天的過程中
都能感受到對大羊的熱愛
因此車主也很大方的借我們試騎
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趁這機會就來試駕看看
這輛純日本製作的MAJESTY 250
比較一下20年前的造車工藝
與現今當代科技代表的XMAX
到底有多少的差距～
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🔷新北市新店區中興路一段188號
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馬車250車主簽到+1真的找不到比它更經典的車了，車子結構的穩定性以及以人為本的貼心設計，經過這麼多年還是讓我心心念念這台原裝進口的馬車，感謝報導讓我重溫這台好車。
以前只有在雜誌上看到，當時車主借我騎真的是完成小編長久以來的心願～😇
又開始懷念起我那台已報廢騎了20年的馬車125 ，移動的沙發
馬車125也是非常好騎的車呢
在20年前 以125級 就majesty 125最舒適
以250級 就majesty 250跟Skywave 250 一樣舒適. 就像做在沙發上
如今20年後在也沒有一台舒適能超過2兩台 如今贏的就是科技
日本的造車工藝其實是退步的..
當年的馬車才是真正開創2輪休旅風格的鼻祖
光是引擎.配備.穩定性.舒適度等規格都展現十足的誠意
真的～騎上去的感覺就是不一樣😍
身為馬車現任車主，馬車250椅背有4段可調，絕對可以讓腳伸直.舒適度絕對比影片純休旅車好，加上本人身高170 可以2腳平放就勝過一堆要墊腳騎的車。
原來可以調整啊～論座椅舒適度真的不輸純種休旅大羊，如果腳可以伸直那真的無敵了啊😍
剛買xmax 發現不能兩腳平貼 177路過 難過
馬車250座高很低，700mm而已
雙腳可以平放真的是重點中的重點。
我是馬車125的車主 雖然有想過要買大羊， 停紅綠燈看大家在那邊墊腳尖， 真的是買不下去。
大羊停車雙腳 不能平放 ，那還不如去買檔車
另外一個重要的 現在的運動大羊竟然大多數沒有配備手煞車， 真的是太不合理了 連我的馬車125 原車都裝有‘’類手煞車‘’
@@user-oc6wi3tg1h 真的～～為什麼不在出這種低座高的大羊了呢？
馬車250車主簽到😄，真的很經典～
感謝你們報導馬車250
看完整個影片
不免還是要糾正一下
是望其項背….不是望向其背
😱感謝指正，小編我一直記錯了
幫小編刊誤，那個年代已經開放大型重機囉(2002年7月1日開放)，如果我老人家沒記錯，當時150CC以上都需要大型重機駕照，也就是說Majesty250也要大型重機駕照，開放重機第一年，250以上僅有BMW來的及驗車過關販售，能在2002販售的250以上日系重機只有個位數，Majesty250當時的牌照稅+燃料稅，記憶中要快6000的樣子，當年因為日系大型重機還沒車可以交，2002年YAMAHA發售當天，就先牽了Majesty250過過癮，20年過去，期間買過不少台大型重機，現在老了沒時間騎重機環島，唯獨留下Majesty250買便當用，這車的優點除了影片中講的以外，會把它留下來的重點是...............這20年這台車除了定期保養換機油、濾棉、輪胎...，從沒壞過任何零件，真是神奇了~
原來當時已經開放了～感謝提醒更正，沒想到馬車的品質這麼好，20年只有正常的耗材更換，還是頭好壯壯！
剛入手馬車250，不知道鶴山重車有沒有在備勤維修呢？
曾經擁有過馬車250路過...真的很懷念的當時騎乘感!目前找不到此款相同類型的車款!山葉後期沒再開發一樣的車款有點可惜!!
對啊，真希望之後可以推出低座高的日系大羊～
我們家還有一輛月底前會整理好
馬車250車主簽到+1,名符其實的經典車款
真的是一輛好車
馬車125/250 保養 北部可找新店 小周
優質技術 價格合理！
就是 🔰YAMAHA YMS 鶴山重車
🔷新北市新店區中興路一段188號
嗎?
這個拍攝地點是在我們家那邊拍攝的！鶴山機車葉這個陳泥先生！很會挑拍攝地點喔👍
那裡真的很美，車也不多～非常適合拍攝
路過補充一下...馬車250還配備 手煞車 側支架熄火裝置 原廠後避震器為7段可調 日本國內還有 ABS版 真為一台經典名車.現在依舊騎他於基隆...
在當年真的是非常豪華的配備😍
2002 sg03j 服役中 日本製造業移出前作品 前題是保持原裝別亂改定期保養 才會耐操 經典化油器車 扭力好 值得收藏
真的是好車一台😁
要做兩車比較 建議找原裝車最好規避改裝過的 最少也要加註 不然那會造成某些問題 裡面BREMBO卡鉗改加大浮動盤 尤其那腐蝕的螺絲整組很可能是仿品 那不是品牌擁護者願意看到的
10:16 明顯有HYM字樣
感謝您寶貴的建議，之後會盡量以原廠車進行比較，至於生鏽的問題，這組卡鉗是小解入職前在別的車行改裝的，後續已經提醒他要注意車輛零件保養與更換😣
馬車250放到現在的c.c數標準來看，它就是一輛越級打怪的車，它是白牌車的排氣量“屌打黃牌車的舒適，且如果它能換成四汽門、brembo卡鉗還有把頭燈換LED,HID大燈，就很厲害了，還有附個平腳踏臺，就更棒了
對啊要是能復刻出馬車，加上一些新的科技配備就完美了
@@yamahayms23 但舊的配備也不能完全升級，不然就走味了
@@WUL-ph6ci 像是儀表嗎？然後新增KEYLESS、LED大燈、QC3.0車充、電動風鏡、ＴＣＳ、ＡＢＳ、定速巡航😁
@@yamahayms23 要加裝這些頂配，也是可以啦🤣🤣🤣🤣，但引擎的部分，應該要換成四汽門的比較好🤣🤣，更環保些，然後順道屌打一票黃牌車🤣🤣🤣
我也是曾經擁有過馬車250 跟AN250的車主~~但我不記得馬2的油耗有這麼的漂亮?每公升可以到41公里(畢竟當年進口的都是化油器)~那年代只有AN250是噴射版的。
小編是去查日本原廠公布的實驗室測試數據（定速60km/h的理想狀況下）的油耗
手冊是寫40公里，但應該是指一開始。後來油耗會慢漫變差。我現在騎約一公升20-25左右
現任車主經過，目前油耗29! 應該還可以吧！
重音在第二音節
SYM 網軍 裝中立的UA-camR臥底 各媒體 反正盯緊又快 接下來該如何做 .....我再想想
😱
馬二現任車主簽到
能擁有車況好的馬車真是太幸福了
@@yamahayms23 車主還是要會自己修簡單的，不然老車很難顧
@@dan19220 口袋也要有點深度才行，都要從國外叫貨
@@E04yourmom 要看什麼零件，壞大條的才會，一般耗材都好買
@@dan19220 真的～照顧老車要很有愛
馬車250還弄得到嗎？
還是有二手車，不過車況真的要看運氣了
以前的車廠做的是「車」，現在大部分車廠把機車定位為「消費型商品」，光看以「環保為名」的料件有多少就知道了！
時限到了就氧化、自我銷毀，然後消費者就得花大把鈔票去更換維修！
相比就知道過去的車廠跟現在的車廠思維跟觀念差異！
真的...小編我一直覺得很奇怪，把騎乘三角做好不是最基本的嗎？每天都要騎，坐得舒服才是最重要的～
馬車250基本上都贏XMAX…
別忘了它是日本人設計來巡航高速公路的❤️
甚至把殼脫光除了三角台幾乎跟XMAX一模一樣🙄
我馬1、馬2、xmax車主…
唯獨油耗🤣小編沒用心
馬2油耗市區不會超過25🤬
長途也不會超過30🤣
XMAX市區30多，花東可以到40
噴射馬1更神，市區40…花東有可能50…唯獨動力輸很多👍🏻
哈哈哈小編是去查日本給的實驗室資料，定速60公里的理想測試值，原來實際上路沒這麼好喔😂居然三台車都有真是太幸福了，馬1如果之後有機會小編也想好好介紹一下
有AN250 跟馬車250 車主報到
AN250!!!更稀有的經典車款～座高比馬車更低（695mm），置物空間聽說非常驚人！，小編我從沒有騎過，真希望之後有機會能騎到🥺
我以前不知道在哪裏看到的說馬車250是台灣做的？不知是否如此？
小編只知道馬車125是台灣做的，250還真的沒聽過誒😳
XMAX有250~但是沒有引進真是可惜~~
不然我就買了...
你們有在修理馬車250嗎?
可以過來店裡讓師傅幫您看看～
xmax250是為了因應歐州法規而誕生的排氣量 臺灣進這臺又沒市場 進來穩死的產品 幹嘛進？
Xmax250如果在台灣是白牌嘛？我個人是認為白牌王者還是要車格縮小的好，像是長寬這些。大羊的尺寸/體積真的不是每個人都能好好用的。我從傳統尺寸白牌換到軸距1380mm的DRG，停車已經明顯不方便許多了，尤其我家舊公寓樓下......。我是認為白牌王者軸距也是不要過1400比較好，最好是拿舊Force/SMAX/MMB/KRV差不多這些級距的車架做出來，不能再大了。不然比如Xmax300和250，買250的會少很多
@@love77_77 那XMAX400呢～
@@MaxtheWise 確實～要是能用150的車體塞下300的引擎那還真的很有操控樂趣
以前的品質比現在好太多了
真的.....現在就連車牌都很容易凹掉
其實當年的馬車250還是小輸Skywave
小編我從沒有騎過AN250，真的好想騎看看，聽說置物箱空間也超驚人😃
兩台根本不同級別，怎麼比較？
馬車250的確是好車，講到AN250就是那個年代著實的250頂級配備，整台車又大又長又重，騎起來穩如泰山中尾速爆發力十足。缺點就是水土不服台灣地區，維修保養成本太高，修壞的比騎壞的情況更普遍😂（馬車相對就單純多了）。
@@yamahayms23 Skywave車廂容量是傲人的55公升😁影片中這輛馬車真的顧得不錯，唯一美中不足的就是車身非原漆
@@snoomi1308 嗯嗯論配備AN有中置避震跟對四卡鉗，輪胎也是13吋，等級確實更高一階
曾短暫擁有過馬車125 騎乘者是很舒適 但被載者就不一定了 👍👍
後座感覺太高了嗎？😂
想看馬車250和rv250的比較
看看有沒有人可以提供RV250😁
我兩台都有…有需要可以找我😂
@@Tony-kr7zl 真的嗎！！！！拜託拜託～很想拍哈哈影片介紹😍
@@Tony-kr7zl 小編最近借到馬車125了，如果可以一起集評那就更好了😇
Rsv的帽子啊…
小解：🥺
@@yamahayms23 不太安全的安全帽😂，如果要騎大CC數的建議還是換頂好一點的，怕進口帽太貴，國產的還是比RSV的安全些
停產前的馬車250那才美，不過台灣沒進
那台的造型超有未來感～中置單槍避震、對開式車廂、還有手動換檔的功能，真的是夢幻車款😍
@@yamahayms23 對啊，那台在日本就不便宜，沒人敢引進台灣
經典車不輸現代車，老車不死，只是沒零件可換
真的...在路上看到車況好的都會多看兩眼欣賞一下
@@yamahayms23 以前的車其實設計師真的蠻用心的
這也是塊三陽網軍不敢亂叫的聖地
有這麼誇張嗎😂
@@yamahayms23 國慘Ｓ搶Ｙ你 Ｍ錢操作是越來越健.!從網軍到youtuber,在到兩邊夾擊.配合 放任 攻擊 現在開始搞清高後一片捧 ...,教訓別人的懷疑.嗆聲. .... 說到問題裝笨護航用力反擊 無法回應刪除留言 再來一堆手法以為別人不會察覺,...
國慘車只能靠炒作島內(18趴不敢談關稅)第一名來捧人氣 衝掛牌數來希望~弄假成真
@@yamahayms23 ua-cam.com/video/JlWutRxqouQ/v-deo.html
連ABS也要故意誤導 ,山葉的ABS跟兩陽ABS你內行的話知道差再哪,政府已經強制一波便宜的125 山葉ABS研究樣本成功給羊羊羊逆向研究,到現在還沒搞定
@@yamahayms23 現在的很多機車不知三小的UA-cam都很假,每集固定上演小屁孩留言,然後意正嚴詞的漂亮回擊,然後沒半句髒話但戳破不當業配假公正的留言會刪除,這就是有產業業配UA-cam一片亂像,看到這裡的留言沒有葉配沒有網軍故意引戰等等,覺得這裡真是人間淨土...
@@yamahayms23 作的越多 我抓到的越多 各種誇張說不完, FB 抖音 等等 到處捧
最明顯的是DRG爆缸 這十年最誇張超多事件 各UA-camR竟然比其他討論度低低到0
DRG一邊硬撐硬捧 哪裡不夠誇張
大千的顛峰時刻
真的~當時非常風靡呢~
日製大羊品質最好的是 中/大 Burgman
Yamaha的品質................廠
品質好到每個車主都一定修過鎖頭，手煞車線斷裂，坐墊硬挺不舉，所以我an250選擇報廢，馬2繼續服役。
SUZUKI雖然很低調，但聽店裡的師傅說，是最耐操的毛病最少的，漢堡人也是小編心中的夢想車款
山葉最近新車的人機效應簡直是糟透了
😔