Yamaha Majesty 250 - Carburetor
Вставка
- Опубліковано 6 жов 2024
- I welcome everyone! It came to the Yamaha Majesty 250 carburetor. On the example, I told you in my own words how to build and configure it correctly.
I have not made such a video yet, so I can make mistakes in the process. In any case, the audience will appreciate it.
Enjoy your viewing!
спасибо автору за проделанную работу. Благодаря вам перебрал карб👍 Загорелась лампа oil. Горит 24/7. Масло менял, зажимал oil change гаснет пока держу и снова горит. Спидометр работает генератор в норме, в общем все работает. 🤷
У меня на канале, есть видео о замене масла. Там я описал полностью процедуру замены.
смотрим Александр! Лайк!
Посмотрел только 7 минут, и уже ПОДПИСАЛСЯ!!!
Отлично, доходчиво. Спасибо за видеоурок!
И Вам спасибо!
@@motoyalta помогите советом маджести 250 карбюраторная на холодную без газа незаводится. поставил другой карбюратор и всё также . чистил обогатитель менял нечего не помогает
Спасибо, отличная работа, более полной иструкции по этому карбюратору нет на ютубе.
Подскажите, можно ли оставлять резиновые изделия в карбюраторе при его очистке едкими очищающими жидкостями или их лучше снять?
Лучше снять. Жидкостей на сегодняшний день очень много различных по составу, поэтому, лучше перестраховаться. Ремкомплект на этот карбюратор стоит не дёшево.
Ок
@@motoyalta Александр, какое масло будешь заливать в двигатель?
В электроклапане который обогащает если потянуть за него то он выйдет и там Игла тоже 3 положения регулировки
Лайк. Ну и ну, карбюратор, а деталей больше чем в Тесле. Там что, корпус, руль, колеса и...батарея. А тут космический корабль, а не карб!
Кстати, "запчастей" в обычной мухе больше! чем в Боинге 747!! Там 70 тыс томов описания узлов и компонентов. И никто не скажет что самолёт появился сам собой! А муха, конечно же появилась в результате слепой эволюции!!!--- скажет эволюционист. Так вот, у неё тоже есть Создатель, и нас он создал тоже.
у меня кроме фишки обогатителя еще два провода от основного : один идет на датчик температуры, второй - еще не понял ( просто не видно, куда). нексус роар 250.
Здравствуйте! Вопрос, на 28:50 рядом со штуцером (слева от него) есть сосок под шланг. Что на него должно одеваться?
Он без фаски, как на остальных топливных/тосольных сосках, видимо воздушный…
И ещё вопрос. Нижний сосок (для проверки уровня топлива в поплавковой камере) не обязан иметь шланг никакой?
Здравствуйте. Первый штуцер, о котором вы говорите, нужен для сброса воздуха при заполнении системы охлаждения. Шланг одевается непосредственно при продцедуре. А снизу, желателен шланг, который смотрит на землю. Иногда нужен, что бы проверить есть бензин в карбюраторе или сбросить воду/мусор с поплавковой камеры.
спасибо
Video molto ben fatto e utile complimenti peccato che non è tradotto in inglese ( non ci capisco nulla )😢
Grazie per le gentili parole! Penserò alla traduzione:)
Hello,do you know we're can I find the recover fuel pump? This circle black with the other two small sircles??
Супер, мегаполезные видео)
Подскажите подключение трубок . Куда уходят с карбюратора.
Привет Уважаемый. Спасибо за видосы. На дренажном штуцере должен быть шланг или нет?
Привет! Да, желательно. Шланг прозрачный, что бы видеть через него наличие пузырей воздуха и работу самого штуцера. При прокачке, воздух должен двигаться в одну сторону. Это показывает, что клапан в штуцере работает нормально.
@@motoyalta спасибо. Удачи.
Подскажите пожалуйста, что может быть.при тряске квадроцикла с таким же карбом глохнет,новый поставил тоже самое,уровень топлива если поднять поплавком перестаёт глохнуть при тряске ,но начинает захлебываться при езде
на 30:15 под большим пальцем сосок торчит, он куда должен быть? у себя в атмосферу насчитал 5 шлангов, с карба 3 (слив перелива, слив с поплавка, слив охлаждайки, ) на баке 2, (самый верхний пары полагаю через клапан, второй с горлышка заправочного. ) все верно? или паровой в карб идти должен как раз таки на интересующий меня сосок?
Карбюратор от 250 подходить на 125
Подскажите пожалуйста, как снять карбюратор с минимальной разборкой скутера?
Снять по порядку: сидение, открутить полость нижнего бардачка, пластиковая накладка на бензобаке, отключить топливный датчик, сам бензобак, можно на шлангах отодвинуть в сторону. Убираете резиновый брызговик, стоит у патрубка фильтрбокса, после чего можно открутить и вытащить карбюратор.
@@motoyalta А антифриз нужно сливать? Это меня больше всего тревожит))
Нет, просто снять шланг с карба и заглушить его временно. Там если и вытечет, то незначительно.
@@motoyalta Спасибо огромное)
@@motoyalta добрый вечер.Я купил себе карб с контрактного мотора,поставил,но при полностью закрученном винте качества скутер не глохнет,работает с пропусками.Думал,подсос,ставлю старый на нём глохнет.Подскажите пожалуйста,как у вас?Скутер такой же.Причина замены небольшой перелив,неубирающийся нмкак.
Скажите пожалуйста высоту пружины дроссельной заслонки
Здравствуйте. Не могу сказать, мот продал уже давно...
Получается если винт качества выкручивать,то смесь богатится?
Добрый день У меня такой же карбюратор только стоит датчик положения дроссельной заслонки Как его правильно отрегулировать подскажите пожалуйста
Здравствуйте. При полностью закрытой заслонке, датчик должен находится в "нулевом" положении. То есть, никуда не должен быть повернут.
@@motoyalta датчик положения регулируется после регулировки хх.Вольтметром на входе,желтый провод и чёрный должно быть 5вольт.На выходе синий и чёрный 0,63-0,73в.Вращаете датчик до нужных значений.
Добрый день!диаметр мембран подскажите будь ласка!!!
Здраствуйте как я могу найти ролик по подключение шлангов охлождение топлива .
Здравствуйте. Верхние два - жидкость охлаждения. Их без разницы как надевать. Слева по ходу движения - топливный. Справа вверх смотрит - дыхательный, он выходит просто в атмосферу. Снизу - дренаж, тоже в атмосферу.
У меня априлия леонардо 250, не знаете почему очень плохо заводится на холодную? После первой заводки с полоборота, постоит ночь, утром снова долго заводится
Похоже что не держит запорная игла в карбюраторе и идет перелив. Но причин на самом деле может быть много.
Здравствуйте. Я ОЧЕНЬ УСТАЛ крик души 😅я не знаю что делать у меня к карбюратор именнно тот который у вас в запасе
Подскажите пожалуйста: на холостых нормально работает, при добавлении газа сразу глохнет, искать в карбюраторе?
Очень похоже на дырявую диафрагму вторичного дросселя. Если с ней всё хорошо, то обратите внимание, работает ли ускорительный насос.
@@motoyaltaСпасибо большое, проверю) Он когда прогревается, то пытается не глохнуть, но обороты все равно не набирает.
Привет
Another video about Yamaha Majesty 250 DX carburetor ua-cam.com/video/rPGXWc06ts0/v-deo.html
Salut le vis de richesse doit faire combien de tour normalement
Александр как тебе Yamaha Majesty 250 или 400 присматривать?
Если ездить одному, то 250-ки хватает. Если вдвоем и позволяет бюджет, тогда можно и 400-ку.
@@motoyalta Спасибо.
Скажите чем заменить мембрану ускор насоса (с китайца)если нет оригинала?
Даже не знаю... На Али были ремкомплекты, но за качество не могу сказать.
Олег Куваев в ВКонтакте торгует с Тюмени мембранами, диафрагмами. Спроси... Мне на Маджесту с пересылом НОВУЮ диафрагму прислал за 800р. Я так понимаю, ребятки их сами штампуют.
Спасибо за информацию!
Артур Атаев
Pitty is not in english. Thanks
It bis not wise to keep gasoline in plastic bottles , mistake.Remark.
Уминя плоха заводчица на холод и Yamaha majesty 125
Нашел ответ на ваш вопрос)) ua-cam.com/video/O7Ms-Ka1WwA/v-deo.html
на 9:15мин.
Ну да, инженеры Ямаха настолько не компетентны в своей работе, что забыли пройтись напильником по заслонке, что за них сделал работу обычный русский тюнинговщик:) Более того, в моём случае, эта порча заслонки, сделана сбоку а не сзади заслонки:)
@@motoyalta Согласен, но думаю это может быть обьяснением зачем там спилили.
У меня априлия леонардо 250, не знаете почему очень плохо заводится на холодную? После первой заводки с полоборота, постоит ночь, утром снова долго заводится
Похоже, что не держит запорная игла в карбюраторе. Идет перелив. Но причин может быть на самом деле много.