А я використовую ,,сольвент,, замість ,,уайтспіріту,, він меньше воняє. І ще промазую фільтрбокс з середини. Якшо шось і просочиться крізь фільтр - то прилипне на стінці корпусу всередині.
Де ж ти був рік тому як мені це все треба було робити?))) Я мию фільтр керосином, і десь піддивився в Хулігана в старих відосах, купив відро маленьке пластикове, і в тому керосині декілька разів мию філтр, бо літом після кожної катки практично треба мити фільтр
Значить вже мертве твоє зчеплення. Можеш підкласти в корзину один металевий диск - повинно допомогти. Або заміни весь пакет. А краще і замінити і підкласти
Чим більше масла тим менше вони перегріваються і швидше охолоджуються. Не я один лью 1.5 літра і всі відмітили що це добре впливає на роботу зчеплення. А масло нормальне ль'єш? Як ти бачиш що воно піниться?
Паша, може зніми відосік про базовий тюнінг? Типу що стокове треба замінити в першу чергу і на що замінити. Захист рук, кермо, може ще щось.
О, це супер ідея, дякую)
Павло, дякую за відосик! за шапочку респект! Просто і по ділу
Дякую за перегляд)
@@MotoPavlik Ви десь біля Яремче знаходитися? Красоти супер
так, в Яремче
@@MotoPavlik дружє ,дай будьласка свій номер,є питання
Напиши в телеграм, посилання в описі
🔥🔥🔥
😊😊😊
А я використовую ,,сольвент,, замість ,,уайтспіріту,, він меньше воняє. І ще промазую фільтрбокс з середини. Якшо шось і просочиться крізь фільтр - то прилипне на стінці корпусу всередині.
Та я блін забув це зробити, якось експромтом цей відос знімав, і зараз бачу що багато чого пропустив) Треба буде ще раз записати))
Я бачив у відео що ще на корпусі фільтр бокса де прилягає фільтр мастять смазкою щоб між фільтром і фільтр боксом не проходило повітря
Так, це теж можна робити, вже на монтажі зрозумів що багато деталей упустив, але не став перезнімати)
Через скільки мото годин міняти мастило на 172 двигуні? Ізжу в режимі покатух по лісу і буграм
не рідше ніж раз на 1000 км, в мотогодинах рахуй по середній швидкості, хз скільки це в м/г
Ще момент по фільтру, я ще по контуру фільтра змащую літолом, щоб він прямо залип в фільтр-бокс щільненько, щоб нічого точно вже не попадало
Так, це теж можна робити, якщо ти вже супер параноїк)) жартую) Забув про це сказати і зробити
Та я не прям щоб параноїк)) Ці мотори мабуть не реально вбити, але хай ще поживе))
Краще хай буде) Бо здуру як кажуть можна і х*й зламати
То точно! Я вже за рік на своїй лайтусі розтрощив практично весь пластик, але мотор буде жити, ще ніразу не підвів :)
Скільки сидів ждав ждав те відео але всетаки є
🤣Дочекався
Де ж ти був рік тому як мені це все треба було робити?)))
Я мию фільтр керосином, і десь піддивився в Хулігана в старих відосах, купив відро маленьке пластикове, і в тому керосині декілька разів мию філтр, бо літом після кожної катки практично треба мити фільтр
Тут був, на ютубі, знімав для вас покатухи)) Тепер буду знімати більше корисного і менше покатух
Залил больше масла чем литр, и сцепление начало буксовать. Как это произошло?
Значить вже мертве твоє зчеплення. Можеш підкласти в корзину один металевий диск - повинно допомогти. Або заміни весь пакет. А краще і замінити і підкласти
@@MotoPavlik ну так до того как лил литр такого не было) а залил больше и начало буксовать и масло пенится.
@@MotoPavlik скажу что это не совсем правильно лить полтора литра. Максимум 1,2 литра. Диски и так смазываются в процессе движения)
Чим більше масла тим менше вони перегріваються і швидше охолоджуються. Не я один лью 1.5 літра і всі відмітили що це добре впливає на роботу зчеплення. А масло нормальне ль'єш? Як ти бачиш що воно піниться?
@@MotoPavlik в процессе езды когда достаешь щуп, то видно пену. Залил мотюль, да этого лил эльф. Эльф оказался дешевле и Надежней.