【運転台観察】 東武20400系 21421F・21412F

[@このみどり]

運転台がとてもかっこいいですね

[@koshi_an8786]

JRぽっいワンハンドルマスコンですね

[@蒼井由依]

元日比谷線が開拓するのは大きいと思います。

[@須田祥史]

6/6ダイヤ改正以降、日光線系統の主力は20400型に…
21421Fは自動放送のノイズ(プー♪という高い音)がありますね(-_-)ﾅﾝﾃﾞ?

[@新潟市大谷]

はじめまして。素敵なチャンネルですね👍 これからも、沢山見させて下さい😃 ではでは。

[@たにおねぎ]

ワンハンドルでP3までってこれだけ説

[@国道八段]

そろそれ日光線の新栃木以北の運用にもつくのかな？

[@大阪市営地下鉄野江内]

関西のtrain navi

[@すこやかなみかん]

ゴムのカバーで覆われたカメラのような機械はJR西日本でも採用されてるやつじゃないかな？

[@user-jx3yb9hq8s]

最初マスコンの上のボタン？みたいなのデッドマン装置かと思ったんですが、途中マスコン放してますし違うんですかね？
EBボタンっぽいものも見当たりませんし、どういう仕組み何でしょうか…

[@satou0715]

右手部分にデッドマンと書かれたものがあるのも気になります。

[@non_catchannel]

自動放送のノイズがひどいw

[@GSX125-r2r]

宇都宮線でよく乗りますが実際は全くノイズはないですよー

[@かつかつ-o2p]

将来的には、ATCになるのかな？

[@お知らせ安全くん]

鉄道時計置きの位置が微妙ですね。
ワンハンドルもJR東タイプの方が持ちやすそう。

[@MisakaLevel5_3]

まあそもそも東武鉄道では懐中時計持ってる人ほとんど居ない気がしますよ
ほとんど腕時計がデジタル置時計です