三重→岐阜、あと少しで開通する巨大な高速道路
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- Опубліковано 18 вер 2024
- 2026年度に全線開通予定の高速道路である東海環状自動車道の進捗状況を見学してみた。盛土や高架橋の部分の多くが完成に近づいているが、暫定2車線にて建設されている。
合わせて並行する国道258号もドライブ旅行し、沿道の風景などを視察。
三重県桑名市から岐阜県大垣市までを通しで走破した。
片側2車線（完成4車線）の部分も多くあるが、一部では1車線に減少。交通量も決して多くはなく、東海環状道の開通でさらに減る見込み。
国道21号、岐大バイパスも合わせて走行。こちらは地域高規格道路に指定されているが、信号機のある交差点が連続。渋滞も酷くて走行性はあまり良くない。岐阜市内にて高架化の計画が事業化されている。
#高速道路
＜画像出典＞
・国土地理院地図、maps.gsi.go.jp/
（一部加工して掲載）
すっかり、道路＆イオン系ユーチューバーになった、たくみっく師匠😊
交通・旅行系ユーチューバーは、イオンを省いて動画はつくれない。日本の消費生活をささえるイオン、たぶん。
徘徊高齢者のかんじがするは。落ち着いてね
軽トラで12時間w
@@hira5391 R35で１２時間徘徊していた。
まあ元は鉄道をメインにしてたけど、〇ーツ交通とか〇〇き世界旅行等、ライバル現れたから、鉄道だけで勝ち残るの大変だしね😥
うP主さん23号線よく通るからうP主23号と命名しましょう😂
岐阜県民です。
最近、三重の伊勢志摩方面に行ったのですが、
東海環状早く開通を期待します。
長良川の堤防沿いをなんかしたのですが、
木曽三川公園周辺（海津）の渋滞時間にハマると
とても疲れます。
三重の方も高山行かれるときに便利になりますので、
両県民の交流促進に期待します。
「長良川サービスセンター」の交差点付近で一旦堤防道路を降りて並走してる田んぼ道を走り、木曽三川公園のアンダーパスを抜けてUターンするか、抜けたところの信号を右折すれば渋滞にハマらず通過できますよ
「長良川大橋西交差点」を詰まらせてるのは大型車も多いので渋滞も酷くなります
最近のうぷ主の動画だと高規格道路判断レベルは２３号線が基準で「無料で高速道路並みに走れる」が一等賞だよね。そこでうぷ主のオッサンは言い残しました「兄さんＧｏ」ゆうて。
どんだけ23号好きなんだよw
いや石川県民だけど、長島のアウトレットや伊勢方面が便利になりそうで歓迎。
こういう情報はありがたい
いなべ市や多度にトヨタの工場があるから、東海環状道はトヨタの工場を結ぶ高速道路
多度にはトヨタの工場はなかったんじゃない？いなべ市にはトヨタ車体いなべ工場があるけど。
中京の圏央道のような感じなのですね
全通したら乗りたいなと思いました
7:08 養老山地東面には扇状地と天井川が多く地形サンプルの材料
並行して走る養老線にも天井川トンネルがある
のどかな田んぼに立つ柱脚と藤原岳の痛々しい掘削跡を同時に見ると、考えさせられるものがありますね
孫太尾根も使えなくなっちゃいました、最後の日に行こう思ってたのに台風がズレこんだせいで行けなかった
ええい、ウプ主の更新頻度はバケモノか。
実は会社辞めて、UA-cam1本で動いてるのかも😳💦
高速の養老トンネル開通、ほんとうに楽しみにしています。
今は県道25号を使って山越えしているのですが、けっこう車の往来が多いのに運転に慣れていらっしゃらない車が来ると離合できない事もあって大変なんです。
ただちょっと前に大量の湧き水が出たと聞きましたので、もしかしたら開通がさらに遅れるかもしれませんね。
あれ？イオンモール各務ヶ原でコーヒー飲むかと思ったけどなーｗｗｗ
いやいや、やっぱスガキヤでしょw（スガキヤあるかな？w）
@@ロボちび-d8v 3階のフードコートにあるwww
@@mine4587
素晴らしい！笑
ちょっと勘違いされていないかと思いますが、東海環状道路は名古屋へ向かうための道路ではなく名古屋を避けるための道路です。関東の圏央道のようなものですね。桑名市〜岐阜市〜豊田市の大きな環を形成します。
元岡崎と小牧市民なのでブーブー映像も楽しみなんよ、未開通の高速とかバイパスの話は便利になりそうで久し振りに行きたくなりますね〜
現場取材、お疲れ様です‼️
三重からスキー行くのに一宮北まで下道使ってるので、これ開通したら助かります
道紹介動画好きですが、旅(ドライブ)感も出ていて見ていて楽しいです。
13:21
地元を取り上げて頂いたのは非常に嬉しいのですが…。
立体化するのは岐阜市内のみで、長良川（岐阜市の西端）～大垣市長松町の区間は
片側3車線化するという計画だったと思います…。
７月に258号を大垣から桑名まで、例の高架区間を横目にしばらく走って、そのあと23号で四日市まで走ったんで新鮮です。
帰りは三岐鉄道に沿うようにして365号で関ヶ原に抜けましたね～
三重県民ですがモレラ岐阜にたまに行くのでここの高速できてくれたら本当にありがたいのですよ。。いつもは258からの岐大バイパスで行ってますが。。
四日市から大垣に至る東海環状高速ですが、揖斐川の堤防が南北にずっと続いているのではっきり言って現地人は使わないです（無料で信号のない80キロで走れる高速みたいなもの）。ただ名神高速が毎日一宮JCTのあたりで渋滞するので、大阪方面から北陸へ北上する迂回路として機能すると思います（抜本的解決ではないですが、若干は渋滞解消に寄与するでしょう）。
わかります。堤防知ってる人は使わないよね。😊
大垣-輪之内の福束橋と海津の木曽三川公園あたりの渋滞が不快だから緩和されると嬉しいですね
下を却下され上に無理矢理通した田舎大盆地の高速道路って圧巻だよなあ
高層建築よりスケール感がスゲー
本巣～美濃関がつながればモレラ岐阜までのアクセスで渋滞しがちな21号線を通らなくてよくなるので開通を楽しみにしてます。
またいま国道258号、306(365)号、長良川沿いが三重から岐阜へ抜ける主要なルートになるんですが、258号のところで高速が大垣までつながるとまただいぶ南北の行き来が楽になるのでそこも期待の高速道路ですね
開通したら秋に糸貫まで富有柿買いに行くのが楽になるなーって完成を楽しみにしてます
どんだけ23号が好きなんだよwww。
道路ネタ素晴らしいです
養老温泉♨️ ゆせんの里に行く時が、かなり便利になります🎶
名神だと、一宮ジャンクションで混むので😅
ゆせんの里から豊橋に帰るには、夕方は極力動かないようにして、東海大橋を通り、津島のバリバリけんに行ってから、23号で帰ると夜は空いていて、早く帰れます（笑）
早く完成してほしいです😊
動画にあった道の駅南濃の近くに水晶の湯という温泉施設があるのですが、山の中腹にあるという変わった温泉で天気が良ければ濃尾平野の風景や夜景を見ながら温泉に入れますよ
確か潰れましたよ。何年か前に
@@user-cy8xz2yl8q 現在も運営してますよ
@@user-cy8xz2yl8q 住民です。コロナ渦で一旦委託業者がやめてから、また違う業者で再開しています。よかったら来てね♪
@@user-cy8xz2yl8q 普通にやってるよ
@@itachi1150 失礼しました
7:20
パチンコ屋の廃墟がなくなっているということは、結構最近取材に行ったんですね
動画内でも言われているようにこの辺は全然店がないので、ここのローソンがいい休憩ポイントになるんですよ
東海環状自動車道の養老トンネル区間、今現在は岐阜県道・三重県道25号南濃北勢線になります。
ここは冬季、山間部が通行止めになりますので、迂回は南部の岐阜県道26号・5号経由になるので、30分くらい余計にかかってしまいます。
養老トンネル、早く開通してほしいです。
今でも東海環状道をMAGロードと呼んでる人はいるんでしょうか…もう死語ですよね😅
私の故郷が消滅可能都市…悲しいけど、否定はできません。町村合併、学校の統廃合、養老鉄道の赤字問題など、遠くにいて聞こえてくるのは暗い話ばかり。
名古屋とダイレクトで結ぶ鉄道や幹線道路が無いのが大きいかと。
@@MN-tw5fqですね。電車にしてもクルマにしても。
濃尾平野の西の端に沿って走る感じ R258。
Up主は、出身地は違うらしいけど、東海地方が大好きだとわかりました。
私も滋賀県の湖北地域なので、車なら名古屋に行くのが近い（電車は京都や大阪に直通で新快速で行くのもあるけど）圏内なので
その地域もよく以前は出かけてました。
近くには養老鉄道。でも自動車道の方は片側2車線の、「養老」（４路）線とはいかないんですね⁇
このチャンネルの準レギュラーは田中角栄とかイオンとか言ってたけど、23号でしょwww
うP主23号w
毎回快適なドライブ動画ありがとうございます。
これだけ道路が使いやすくなっていれば、マイカー利用が増えて鉄道・バスの利用客が減るのも納得です。
しかし、道路の交通量が増加すると交通トラブルのリスクが高まりますますが、これから人口が減少して
税収が厳しくなるのなら、道路の新設拡張ももう限界？第二の国鉄化？が懸念されます。
鉄道・バスを活用した住みよい街づくりも必要ですね。
岐阜↔︎三重ルートで一宮JCTを通るのですが、慢性渋滞で嫌になります。
東海環状が早く開通してほしいですが、トンネル工事の難所で手こずっているとか…2026年に開通すると嬉しいですね。
一宮JCTの渋滞解消にどれくらい効果があるかが気になりますね。名二環に続き、東海環状の二環状が完成したら、東海北陸道と伊勢湾岸道や名古屋高速との直結構想がどうなるかにも注目ですね。
特に、R22の直上を名古屋高速を東海北陸道まで延伸するのはB/Cも結構いいのでは？と思ってしまうのだけどどうだろう…
それより22号の一宮渋滞緩和への名古屋高速（名岐道路かな？）一宮木曽川まで作って欲しい
名古屋圏（中京圏）は人口が多く完全な車社会なので詰まる量も半端ないですから都市間は高架化しないとダメなんでしょうね。
たくみっくさん地元に来てくれてたんだ。地元民としても養老インターから北勢インターの区間は「どうせあと10年くらいはかかるんじゃねぇの？」と冷ややかに見てます。アドバンテージとしては「名神の一宮近辺をパスするのには重宝する」程度には見てます。国道258号は将来完成4車線になるよう土地も取ってありますがご覧の通りの交通量。ここしばらく、あと30年くらいはこのままでしょう。
9:31 ここ数日、養老線西大垣駅俯瞰のライブカメラがUA-camに上がっていて楽しんでいる
そういえば、僕の中学時代（1987年）修学旅行で高速道路を使って奈良に向かう際大垣インターチェンジを降りて三重県の東名阪自動車道に乗り入れました（当時は東名阪自動車道の名古屋経由は未開通でした）。大垣インターチェンジの出口には「大垣•桑名」と書かれていますね。
2:05岐阜住みでイオン桑名まではよく行くからここでいきなりすごく見覚えのある景色になったw
三重県民ですので、２３号線の事とか出してくれるの有難いです。
今度、１６５号線（津～名張～大阪間）のネタでもあったらお願い。
これで真の東海環状ですね！、完成したら名神の関西方面からの一宮渋滞回避に必ず使います。
長野から滋賀方面へ向かうときに各務原市付や岐阜市のR21が混むので個人的に早期開通してほしいです。
ここ養老でストップしてるのは、実質高速まで行かなくても
自動車専道路に近い長良川沿いの
清流サルスベリ街道？の堤防道路の存在が大きいよなと。
何の用事もない時ぶらりドライブしてると自然とそこ向かってしまう
災害時のう回路てこともあるかな？外環状だから愛知・三重・岐阜の人・物が名古屋に大阪に東京に繋がる
名古屋を見れば津波は河を逆流するし木曽三河の河口は低地帯だよね
海岸部が全滅なら山側から東西にてなると思う
三重県の北部は中京圏の一部・名古屋を中心に東にも西にも向かうことできるからね
平時の物流・経済・観光のことは重要だけど大災害時の導線確保も重要だと思う、
国道が冬場雪に弱い所あるから良いかも。
バイクで東海環状自動車道一周ツーリングしたいなー
うぷ主さん😀
月見の里に寄ったんですね😊
出来れば月見の森のお風呂に
入って欲しかったですね😀
オススメですよ😀
258もありがたいけど
桑名〜大垣間も早く行ける上道路欲しい
養老山脈東側麓は扇状地で湧水が多く珍しい生き物が豊富な地域。よく建設できたなぁと思う反面、調査もいい加減だと思われます。うちの小学生のチビが工事まっ只中の津屋川にかかる農道の橋(県道58のT字交差点を東に向かい、すぐ先の近鉄養老線の踏切の東向こう)で「ハリヨ橋」と書かれた絵を発見。かわいい絵だったので近くに車を停めてチビとピース。 一緒に写真を撮りました。ハリヨって何？と聞かれたが解らないので調べたところなんと絶滅危惧種の淡水魚。オスがメスのために巣造りする珍しい魚とのこと。しかしうちのチビはその欄干に掲げてあった絵の大間違いに気づきました。
「あれ？この絵、メスが巣造りしてるけど…」
地元の教育委員会か研究者か知らないけど、こんな程度と言う感じ。あんまり地域の大切なものを守ろうという感じがないのが残念。とはいえ高速道路建設反対派というわけではありません。それはそれ🫠
東海環状道が三重県側につながると、大垣方面から下道を通らずに最短経路で鈴鹿や津、伊勢方面に遊びにいけるので完成が待ち遠しいです。ちなみにR258は並行して揖斐川の堤防道路という信号があまりない道があってそちらを通る車も多いので、この先4車線になることはないでしょうねぇ...
岐大バイパス(国道21号)は高架になっている所も含めて夕方には大渋滞します。
朝も渋滞する場所なので全てが高架になっても日中と夜間しか効果はないかも…高架だけに
この間養老鉄道に乗ったらかなり出来てて驚いたね TVでも養老山脈のトンネル工事のニュースが時々流れる 早くできると良いかもね
名四国道（ 国道２３号 ）好きやねぇ〜
鈴鹿行く時墨俣から堤防通っていくけど、これが開通したら行きやすくなってよき
１１年前に大学病院に入院していた時はまだトンネル掘っていただけだったな。年に１回通院しているけど後２年で全線開通できるような感じじゃあないぞ笑
今は大阪万博優先ですからね
これ終われば一気にｗまあ２６年でも積雪ある冬前に開通か２７年春に延期の可能性はありますね
地元ではないですが積雪前に開通を望んでるでしょうね
2:48 出光GSの壁の向こうにニコイチあり
足湯の所で鉄道から足を洗っていると言いつつも、少し前で並行在来線と言って鉄道要素を残しておもしろい。
あえて下道からの景色もいいものだ。運転お疲れ様です。
大野神戸から山県の間と大安から北勢の間は24年開通となっていますね😊工業団地が多いところから先に作られているので流石ですね🎉
さらなる企業立地の促進に期待したいところです❤😄
これができると、東海北陸道沿線から京阪神に行くのに渋滞に巻き込まれずにいけて便利になりますね。
0:47みんな大好き23号参戦
鉄から足を洗ったというより、近場でネタ切れなのでは・・・・・
まぁ知立要塞が出来たら沢山集まってくる中に混じっているのではなかろうか
早く東海環状が全線開通して欲しいです。欲を言えば東海環状道を全線片側4車線を作れる位の余裕が欲しいですし、将来の交通量を考えたら片側2車線では足りないですし、床版取り替えを含めた大規模リニューアル工事を考えたら片側4車線分の幅を持たせて大規模リニューアル時に通常は3車線で工事期間は片側2車線にして比較的スムーズに流れる様にすべきだと思います。
一宮jctを通過するのが、とにかく大変です
岐阜→三重道路が開通することで、車の流れが変わり交通渋滞が緩和されることを期待します
下道で行くと結構きついんだよね
大分状況変わると思うんだけどどうだろう？
揖斐川の堤防道路が実質高速道路状態〜
ですねー
平均70〜80km/hほどで流れてますよね。
ただ、ガードレールが無いから堤防から落ちた時は…😰
@@siranosuke よく、移動オービスもしかけてありますしね
怖い怖い
２１号線は、時間帯によっては事故が頻繁に起きる所が点在しています。
みなさん、利用の際は注意してください。
仕事の関係でいろんな工事原場に訪れますが、この道路も工期が長いですね！
近鉄養老線⇨意味深である💦
単純に[養老道]で良いのでは.
こんにちは～！早く繋がってもらいたいですね、私の住んでいる所も田舎で息子が良く三重県方面に仕事に行っていますが、名古屋抜けて伊勢湾岸道を
走っていますが、大垣方面に走って行ければ助かりますね！じゃ、まったね～！
いなべインターは正式名称決定ですか？
阿下喜インターでいいのに…
つい先日いなべICに正式決定しました。
@@m_higashiyama
センス無いですね、ガッカリです
それなら大安インターを「いなべ南インター」あるいは「いなべ東インター」にすべきでしょう
ちなみに四日市東インターも、どう考えても「四日市北インター」です、位置的には
R365も信号ない峠部分は楽しいけどね
岐阜の大学に入学した20年ほど前、東海環状道路が出来ると聞いていましたが今やっとか。
うp主のおっさんw
三重(見栄)を張って岐阜迄行って見たwww途中養老に寄ろうっと！w
養老線と聞くと『養老天命反転地』に行った事を思い出しました。
うちの真ん前通り過ぎていってワロタ
いなべってちょっと前まではド田舎だったのに最近小洒落た店だの温泉施設だのインター予定地付近に出来まくってびっくりだ
トヨタグループのための道。いや東海地区の道基本そうやったわ
岐南から大垣まで立体交差にして、岐南インターまで名古屋高速を通すのが将来の目標らしいね
21号はスムーズに見えて混雑区間なんだよなあ。空いてても白バイ待機してるし
名阪国道のΩカーブ特殊やってください！
写っていた養老鉄道の元近鉄車両50年以上選手ですかね、、、シングルアームパンタに取り換えられている。まだまだ使いそう😊
R258及びこの海抜０メートルエリア、空が広く景色がきれいで遠くは名古屋のタワーズまで見渡せる上、９０年代の香りがそこら中に残っててノスタルジックで癒されますね。
今にもウルトラマンやウルトラ怪獣が出てきそうな雰囲気が良い👍
名鉄竹鼻線に江吉良駅があるので余計に
（超獣だ！赤色超獣エギラが出たぞ！）
Get Wildとか90年代ソングかけて走るとなお気持ち良い
生身で私も空飛んで変身したいような場所です(o|o)
木曽三川公園のところの河川敷から見える赤白鉄塔とか大好き
堤防沿いにある道の駅クレール平田さんもいいですぞ（弁当が安く、ご当地野菜のサトイモが美味いです）
三重県の北勢地域の人が養老方面へ抜けられるのが大きな利点
養老トンネルが上手く開通すればいいですね
258号から21号へ曲がった後は、全く関係ない動画になっていますね。どうせなら県道53号とか通ってみればまだマシだったのに。島大橋はかつて有料でしたよ。
たくみっくには飲酒運転の話題も取り上げて欲しいです。
経費削減大事です。よいこのみんななのでおっさんとは違いお話は盛りません
おっさんの動画はこうやって走ってくれるので分かりやいですね。
おっさんの説法は……
ぶった切り 大好きですうううううううううううううううううううう
愛知万博に合わせて東側が開通してから約20年経ってしまいました
時の流れが速すぎる
高速が完成すると、三岐鉄道北勢線はヤバくなりそう
てっきり岐阜市へ向かうと言ったから山県インターまで行くかと思った。
滋賀県民と愛知県民が使わなさそうな道路
この道面白い点があって連続してIC直ぐ最寄りにイオン東員、イオン大安、マックスバリュ北勢がそれぞれあるんですよね
「ここにあれ無かったわ」だった場合、循環道でひとっ飛びです(笑)
東海環状自動車道を「圏央道」に置き換えたとすると、
自宅（遠州）は、丁度、和歌山県の高野山辺りになる。（今回のメインは、西側なので視点を調整。）
石川か富山が仙台に、
東海北陸道が東北自動車道に、北陸新幹線が東北新幹線に対応するでしょう。
一見、主なインフラは同等ですが、
石川・富山等を目指して、高野山から車で「東海環状」まで遠路はるばる駆けつけるか否かは、
「大御所 名古屋」の求心力次第...とも言えるのではないか、という印象。😓
どこを結んでいるのかわからない道
揖斐川の堤防が準高速状態だからそれでいいと思ってる
盛土…もりど
養老付近の進捗次第だなぁ
258号は片側2車線にすると沿線商業地へ右折で入りづらいから反対があるとも聞きます。
大垣より北側の区間はよ繋いで欲しい。