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お腹の凸凹が素敵です
こんばんは。いつも楽しく拝見しております。久々にコメント失礼します。私も最近YZ85でモトクロスを始めたのですが、モトクロスベテランの方から一番最初にアドバイス頂いたのが、「コーナーではタンクの上に座る位、めっちゃ前へ座る」でした。普段ロード走ってる人は皆、後ろに座ってしまいがちだそうです。カメラのレンズのせいもあるかもしれないですが、結構後ろに座ってらっしゃる様に見えましたので…是非次回は、コーナーではもっともっと前に座ってみて下さい～
ブレ－キング時は後輪荷重ブレ－キリリ－スしたら前輪を抑え込んでアクセルオン!!リアの加重が抜けて綺麗にドリフト!!ってできるように私も日々精進しております。ケガに気を付けてお互い頑張りましょう。
カネヨンさんの肉体すげぇ！
動画の安定したおもしろさ（笑）いつもありがとうございます。いやーモトクロスすっごく楽しそうっすねー
毎回楽しい動画ありがとうございます
前回は無かった登りセクション、登りでスロットル開け、頂上越えても坂が続いてるイメージでスロットルを開けテイクオフ→スロットルオフ、リヤタイヤ着地でジャンプ出来ます。テイクオフ時ハンドルを引いたり押したりせずに、そのままの位置キープで地球に向けて立つイメージでスタンディングしてギュー、ポンって感じで跳びます。スロットル開けるタイミングが遅いので頂上付近でエンストすると思います。もっと開けても登りなのでいいと思います。
オフビのモトクロスごっこに参加してKX100を買いましたが、お金がないので近所の河川敷で遊んでます。モトクロスコースは走りやすそうで行きたいのですが、バイク遊びは夏にやるものではないですよね。いつかオフビに行ってヨン様とすれ違えたらと思います。
はじめまして。動画ありがとうございます。楽しく拝聴してます^_^私が師匠達から教わった内容書きます。使えなかったらごめんなさい。・目線と顔は思いっきり行きたい方向を見る👀・グリップは雑巾を絞る形のまま掴み、両レバーには人差し指を掛けておく(素早く反応するため)・肘を外側に開く(脇を開ける)、コーナー中はアウト側を開く・踝、膝、太腿の何処かで必ずバイクを挟む・コーナーではシートの角に座る・コーナーで足を前に出す時も太腿グリップを使う(人馬一体を忘れない)・前に出す足はキャスター角度同等か、それ以上・コーナー前に減速する(自分が曲がれる速度まで)・コーナー前に体勢を作る・シッティングポジションとスタンディングポジションは、ほぼ同位置で上下・スタンディングではしっかり立つ(中腰は辛い)・コーナー中曲がり難い時はシートの前方に座る(マディの時はタンクに座ってますw)・身体の前後運動、前荷重、後荷重を使う・加速時は前荷重(前屈みイメージ)、減速時は後荷重(バイクを前に突き出すイメージ)・登坂も前屈み(上半身をハンドルに近付ける)、降坂もバイクを突き出す(ハンドルを上半身から遠ざける)、頭は動かず、バイクのみ動くイメージです・フープスやテーブルトップを登り切る時にスロットルは戻す(ジャンプしますw)スピードやサスペンションのうごきに慣れてないうちは飛ばないほうが良いかもです。フープスで地面に吸い付く為に、山毎に登坂降坂の動き、後輪が山を降りはじめてスロットルを当てる。ブンブンブンって感じです。大まかに以上です。足でバイクを挟む練習で、乾いたオーバルを2速固定、フロントブレーキのみ、左腕は腰か頭に置いて片手運転をしたりしました。色々な作法があると思うので、怪我なく楽しいのが正解だと思います^_^長々と失礼しました。
ありがとうございます。いっぺんにはできないけど、ちょっとづつ試してみます！
カーネルヨンダース さんへ一応、上からやった方が良い順番になっています。オフロードが楽しくなると良いですね^_^
コーナーは、身体は垂直のまま、バイクだけを寝かす、リーンアウトで回ると、滑ってもすぐに対応できて楽ですよ。
KSRなら走れるかなぁ 暑いのにツナギきてお疲れ様です 動画楽しみにしてるので熱中症で急に倒れたりするので気をつけてください
成田モトクロスパークも良いですよ。ミニコースあるし。ぜひ走ってみてください
昔の話ですが、ノリックもモトクロスでトレーニングしてたようです。たまにオフビにも来てたそうですよ！見るにロードの乗り方ですね！肘が低い、前傾姿勢、座るのが早い、シートの角を尾てい骨で感じてないシートの角はコーナーに対して外側使う青色ゼッケンのIBの人に声かけしてみては！！
オフもフォームが安定しないとライディングも安定しない。大事なのは、肘・膝・ケツ。一番大事なのは膝。常にニーグリップで車体をホールドすることでライディングが安定します。足は出していても膝はマシンをホールドしているいこと。足を出したときに膝が開いてはだめです。肘は下がらないこと。肘と肘のラインがハンドルと並行になっているのが理想。ケツは、シチュエーションに合わせて位置をとること。コーナリングは前の角、加速時は後ろ。ケツの位置が一番むずかしいのかなぁ。。立ったり座ったりしながら自然にケツの位置を膝を締めたままうごかしつつ、肘を下げない。これが完璧にできれば実力者級と思います。まぁ、体は遅れるし太ももは終わるし腕も上がるしで筋力もないと、、、です。常に意識することと、毎回の走り始め、終わりに自分のフォームをチェックする走行するといいかも。自分はだいたいそうしています。フォームがバラバラなまま気合だけで走ると無駄なけがをしてしまいますからね。。。
ロードでもモトクロスでも、前回は良かったけど、今回は調子が悪い👎何故だろう？私もそう思います。それを克服したらステップアップ出来る様な気がします。
モトクロスに限らず、オフロードのコースでは乾きすぎると土埃が出て、農業、林業、家庭など近隣から苦情が来たりして死活問題になることがあります。もちろん騒音もしかりです。決してヨンダースさんを陥れようとはしていませんよ。ちなみに登れた坂はテーブルトップと言いまして上り坂から平坦を飛び越して下り坂辺りまで飛び越えるのが、、、目標のセッションです。熱中症にはお気を付けください
天才フレディースペンサーは ダートでフロント滑らす感覚養って世界一の多角形コーナリングでチャンピオンになりました ３００ｋｍから２００ｋｍの減速と、２００ｋｍから１００ｋｍの減速が 同じようにできる只一人のライダーと言われてました🐄
暑い中お疲れさまでした！だいぶ慣れてきましたねー♪ヒジを張るようにするとモトクロスっぽいですよ(^^)/
20年前2stでエンデューロしてた頃の経験なんで今は違うかもしれませんが、アクセルもっと開けて、トラクションはクラッチで調整。コーナー以外はスタンディング。てな感じでした。
大分バイクに慣れてアクセルも開けられるようになった気がします・・・初心者に昇格しましたね！パイロン使って8の字練習はいかがですか？アクセルのオン、オフや体重移動、ストップ＆ゴーの練習になりますよ。基本座ったまま走らない方が良いです。直線中腰、コーナーは座るって感じ・・・
サーキット動画から嗜好が変わりましたかね？ 過去（およそ２０数年前）のモトクロスIAライダーのコメントです。オフの絶対速度が低い領域でのバイクの挙動制御は、サーキットでの100km以上での挙動制御に役立ちますよ！
一瞬見えたコーナーシーン、座る位置が少し悪いですね！もっともっともっと前に座ると良いですよ！コーナーで多少リアが滑っても身体が置いていかれづらくなるのでめちゃくちゃ安定します！
45年前のモトクロスライダーの助言：シートに座るのはコーナリングの時だけ！
高速でバンクに当てたり大きなジャンプ飛べるようにモトクロッサーのサスは高荷重設定。拝見したペースと乗り方ではサスが必要なだけ動いていないので荷重が入らず接地感が無いので曲がらないしアクセル開けても滑るだけで怖いのでは？素では滑ってしまうタイヤに荷重かけて地面に押し付けてグリップさせるの重要ですよ。オフロード車はサスのストロークが長いので前後の姿勢変化が大きいのを利用するのです。初心者さんは前後とも圧側最弱にしてサスを動かして荷重の変化を大きくするのオススメしてます。(伸び側も柔くすると入ったサスがスポーンと伸びて荷重すっぽ抜けで怖いので圧側だけヨ！)サスの使い方が分かってペースが上がって来たら徐々に戻し行けば良いのです。お怪我などに気をつけて楽しんでくださいね。私は…河原の野良コースで草刈りしてて熱中症になりました(笑)
上達してますね！オフはメリハリが大切です。コーナー出口でアクセルオープン、加速させてギアアップ、減速させ、ギアダウン。前後左右の体重移動でバイクの挙動感じ取れますよ。オフビでご一緒出来ればレクチャーしますよ(^o^)もてぎ初心者なので逆レクチャーを(笑)
オフロードビレッジならモトクロスごっこに参加してみるといいよ。もっと速く走れるようになるよ。
そのサーキットに行ってみたいのですがCRM80でも走ることは可能ですか？あと、Twitterなどやっておられますか？
概要欄にTwitterのリンク貼ってありますよ
馬鹿高校生 ありがとうございます！
JNCC初心者クラスから助言何度も独学で走るより、一度ソコソコのレベルの人に教えてもらうとビックリするくらい上達すると思います。
CRFは 赤い・・何にします？
とにかく直線では１回はスロットル全開にするクセを付けるといいですよ。全開の方がバイクが安定して怖くないですから。コーナーはトボトボでも直線は全開！ ジャンプもピョコっと飛んで直線では全開！ギヤは低くてもいいから１度は全開！ それだけでモトクロッサーの走らせ方が少し掴めますから。
カ－ネルヨンダ－スさん、グッジョブ！！ついでにjazztarouさんのナイスアドバイス！暑いのに楽しいのは分かるけど体壊しますよ！（笑カ－ネルさん、もし走る準備ができたら一緒に遊びます？
ワテクシは人に合わせて行動するのが超絶苦手なので難しいです。
@@ColonelYonders 機会があれば一度ご一緒出来れば変わりますよ！
熱中症 気をつけてくださいね。
ゆっくりでもいいので立って乗れるといいかもですスタンディングに慣れるのとカラダの使い方を知ることがでると思います^_^
あんまり無茶はｱｶﾝて(笑)！
すげーむきむきやんｗｗｗ
ハンドル上から持つ 曲がる時リーンアウト シートの角に乗る 足出すをやってみると、コーナーが安定しますよ^_^
私もモトクロス始めたばかりだから共に楽しみましょう(* ´ ˘ ` *)もっとスタンディングで乗った方がいいと思います、それとニーグリップが全然出来てないように見えます。1度経験者に乗り方教えてもらった方が近道ですよ。
45年前のモトクロスライダーの助言：ニーグリップしてる？
こんばんは！フォームを直すとまだ乗りやすいと思います！↓すごく参考になるので見てみてください！ua-cam.com/video/fBbFqQOg6M8/v-deo.html
45年前のモトクロスライダーの助言：エンジンもっと回して！
お腹の凸凹が素敵です
こんばんは。
いつも楽しく拝見しております。
久々にコメント失礼します。
私も最近YZ85でモトクロスを始めたのですが、
モトクロスベテランの方から一番最初にアドバイス頂いたのが、
「コーナーではタンクの上に座る位、めっちゃ前へ座る」
でした。
普段ロード走ってる人は皆、後ろに座ってしまいがちだそうです。
カメラのレンズのせいもあるかもしれないですが、結構後ろに座ってらっしゃる様に見えましたので…
是非次回は、コーナーではもっともっと前に座ってみて下さい～
ブレ－キング時は後輪荷重ブレ－キリリ－スしたら前輪を抑え込んでアクセルオン!!
リアの加重が抜けて綺麗にドリフト!!
ってできるように私も日々精進しております。ケガに気を付けてお互い頑張りましょう。
カネヨンさんの肉体すげぇ！
動画の安定したおもしろさ（笑）
いつもありがとうございます。
いやーモトクロスすっごく楽しそうっすねー
毎回楽しい動画ありがとうございます
前回は無かった登りセクション、登りでスロットル開け、頂上越えても坂が続いてるイメージでスロットルを開けテイクオフ→スロットルオフ、リヤタイヤ着地でジャンプ出来ます。テイクオフ時ハンドルを引いたり押したりせずに、そのままの位置キープで地球に向けて立つイメージでスタンディングしてギュー、ポンって感じで跳びます。スロットル開けるタイミングが遅いので頂上付近でエンストすると思います。もっと開けても登りなのでいいと思います。
オフビのモトクロスごっこに参加してKX100を買いましたが、お金がないので近所の河川敷で遊んでます。
モトクロスコースは走りやすそうで行きたいのですが、バイク遊びは夏にやるものではないですよね。
いつかオフビに行ってヨン様とすれ違えたらと思います。
はじめまして。
動画ありがとうございます。楽しく拝聴してます^_^
私が師匠達から教わった内容書きます。
使えなかったらごめんなさい。
・目線と顔は思いっきり行きたい方向を見る👀
・グリップは雑巾を絞る形のまま掴み、両レバーには人差し指を掛けておく(素早く反応するため)
・肘を外側に開く(脇を開ける)、コーナー中はアウト側を開く
・踝、膝、太腿の何処かで必ずバイクを挟む
・コーナーではシートの角に座る
・コーナーで足を前に出す時も太腿グリップを使う(人馬一体を忘れない)
・前に出す足はキャスター角度同等か、それ以上
・コーナー前に減速する(自分が曲がれる速度まで)
・コーナー前に体勢を作る
・シッティングポジションとスタンディングポジションは、ほぼ同位置で上下
・スタンディングではしっかり立つ(中腰は辛い)
・コーナー中曲がり難い時はシートの前方に座る(マディの時はタンクに座ってますw)
・身体の前後運動、前荷重、後荷重を使う
・加速時は前荷重(前屈みイメージ)、減速時は後荷重(バイクを前に突き出すイメージ)
・登坂も前屈み(上半身をハンドルに近付ける)、降坂もバイクを突き出す(ハンドルを上半身から遠ざける)、頭は動かず、バイクのみ動くイメージです
・フープスやテーブルトップを登り切る時にスロットルは戻す(ジャンプしますw)
スピードやサスペンションのうごきに慣れてないうちは飛ばないほうが良いかもです。
フープスで地面に吸い付く為に、山毎に登坂降坂の動き、後輪が山を降りはじめてスロットルを当てる。ブンブンブンって感じです。
大まかに以上です。
足でバイクを挟む練習で、乾いたオーバルを2速固定、フロントブレーキのみ、左腕は腰か頭に置いて片手運転をしたりしました。
色々な作法があると思うので、怪我なく楽しいのが正解だと思います^_^
長々と失礼しました。
ありがとうございます。いっぺんにはできないけど、ちょっとづつ試してみます！
カーネルヨンダース さんへ
一応、上からやった方が良い順番になっています。
オフロードが楽しくなると良いですね^_^
コーナーは、身体は垂直のまま、バイクだけを寝かす、リーンアウトで回ると、滑ってもすぐに対応できて楽ですよ。
KSRなら走れるかなぁ 暑いのにツナギきてお疲れ様です 動画楽しみにしてるので熱中症で急に倒れたりするので気をつけてください
成田モトクロスパークも良いですよ。
ミニコースあるし。
ぜひ走ってみてください
昔の話ですが、ノリックもモトクロスでトレーニングしてたようです。
たまにオフビにも来てたそうですよ！
見るにロードの乗り方ですね！
肘が低い、前傾姿勢、座るのが早い、
シートの角を尾てい骨で感じてない
シートの角はコーナーに対して外側使う
青色ゼッケンのIBの人に声かけしてみては！！
オフもフォームが安定しないとライディングも安定しない。大事なのは、肘・膝・ケツ。
一番大事なのは膝。常にニーグリップで車体をホールドすることでライディングが安定します。
足は出していても膝はマシンをホールドしているいこと。足を出したときに膝が開いてはだめです。
肘は下がらないこと。肘と肘のラインがハンドルと並行になっているのが理想。ケツは、シチュエーション
に合わせて位置をとること。コーナリングは前の角、加速時は後ろ。ケツの位置が一番むずかしいのかなぁ。。
立ったり座ったりしながら自然にケツの位置を膝を締めたままうごかしつつ、肘を下げない。これが完璧にできれば
実力者級と思います。まぁ、体は遅れるし太ももは終わるし腕も上がるしで筋力もないと、、、です。
常に意識することと、毎回の走り始め、終わりに自分のフォームをチェックする走行するといいかも。
自分はだいたいそうしています。フォームがバラバラなまま気合だけで走ると無駄なけがをしてしまいますからね。。。
ロードでもモトクロスでも、前回は良かったけど、今回は調子が悪い👎何故だろう？私もそう思います。それを克服したらステップアップ出来る様な気がします。
モトクロスに限らず、オフロードのコースでは乾きすぎると土埃が出て、農業、林業、家庭など近隣から苦情が来たりして死活問題になることがあります。もちろん騒音もしかりです。決してヨンダースさんを陥れようとはしていませんよ。ちなみに登れた坂はテーブルトップと言いまして上り坂から平坦を飛び越して下り坂辺りまで飛び越えるのが、、、目標のセッションです。熱中症にはお気を付けください
天才フレディースペンサーは ダートでフロント滑らす感覚養って
世界一の多角形コーナリングでチャンピオンになりました ３００ｋｍから２００ｋｍの減速と、２００ｋｍから１００ｋｍの減速が 同じようにできる只一人のライダーと言われてました🐄
暑い中お疲れさまでした！
だいぶ慣れてきましたねー♪
ヒジを張るようにするとモトクロスっぽいですよ(^^)/
20年前2stでエンデューロしてた頃の経験なんで今は違うかもしれませんが、アクセルもっと開けて、トラクションはクラッチで調整。コーナー以外はスタンディング。てな感じでした。
大分バイクに慣れてアクセルも開けられるようになった気がします・・・初心者に昇格しましたね！
パイロン使って8の字練習はいかがですか？アクセルのオン、オフや体重移動、ストップ＆ゴーの練習になりますよ。
基本座ったまま走らない方が良いです。直線中腰、コーナーは座るって感じ・・・
サーキット動画から嗜好が変わりましたかね？ 過去（およそ２０数年前）のモトクロスIAライダーのコメントです。オフの絶対速度が低い領域でのバイクの挙動制御は、サーキットでの100km以上での挙動制御に役立ちますよ！
一瞬見えたコーナーシーン、座る位置が少し悪いですね！もっともっともっと前に座ると良いですよ！コーナーで多少リアが滑っても身体が置いていかれづらくなるのでめちゃくちゃ安定します！
45年前のモトクロスライダーの助言：シートに座るのはコーナリングの時だけ！
高速でバンクに当てたり大きなジャンプ飛べるようにモトクロッサーのサスは高荷重設定。
拝見したペースと乗り方ではサスが必要なだけ動いていないので荷重が入らず
接地感が無いので曲がらないしアクセル開けても滑るだけで怖いのでは？
素では滑ってしまうタイヤに荷重かけて地面に押し付けてグリップさせるの重要ですよ。
オフロード車はサスのストロークが長いので前後の姿勢変化が大きいのを利用するのです。
初心者さんは前後とも圧側最弱にしてサスを動かして荷重の変化を大きくするのオススメしてます。
(伸び側も柔くすると入ったサスがスポーンと伸びて荷重すっぽ抜けで怖いので圧側だけヨ！)
サスの使い方が分かってペースが上がって来たら徐々に戻し行けば良いのです。
お怪我などに気をつけて楽しんでくださいね。
私は…河原の野良コースで草刈りしてて熱中症になりました(笑)
上達してますね！
オフはメリハリが大切です。
コーナー出口でアクセルオープン、加速させてギアアップ、減速させ、ギアダウン。前後左右の体重移動でバイクの挙動感じ取れますよ。
オフビでご一緒出来ればレクチャーしますよ(^o^)
もてぎ初心者なので逆レクチャーを(笑)
オフロードビレッジならモトクロスごっこに参加してみるといいよ。
もっと速く走れるようになるよ。
そのサーキットに行ってみたいのですがCRM80でも走ることは可能ですか？
あと、Twitterなどやっておられますか？
概要欄にTwitterのリンク貼ってありますよ
馬鹿高校生
ありがとうございます！
JNCC初心者クラスから助言
何度も独学で走るより、一度ソコソコのレベルの人に教えてもらうとビックリするくらい上達すると思います。
CRFは 赤い・・何にします？
とにかく直線では１回はスロットル全開にするクセを付けるといいですよ。全開の方がバイクが安定して怖くないですから。コーナーはトボトボでも直線は全開！ ジャンプもピョコっと飛んで直線では全開！
ギヤは低くてもいいから１度は全開！ それだけでモトクロッサーの走らせ方が少し掴めますから。
カ－ネルヨンダ－スさん、グッジョブ！！
ついでにjazztarouさんのナイスアドバイス！
暑いのに楽しいのは分かるけど体壊しますよ！（笑
カ－ネルさん、もし走る準備ができたら一緒に遊びます？
ワテクシは人に合わせて行動するのが超絶苦手なので難しいです。
@@ColonelYonders 機会があれば一度ご一緒出来れば変わりますよ！
熱中症 気をつけてくださいね。
ゆっくりでもいいので立って乗れるといいかもです
スタンディングに慣れるのとカラダの使い方を知ることがでると思います^_^
あんまり無茶はｱｶﾝて(笑)！
すげーむきむきやんｗｗｗ
ハンドル上から持つ 曲がる時リーンアウト シートの角に乗る 足出すをやってみると、コーナーが安定しますよ^_^
私もモトクロス始めたばかりだから共に楽しみましょう(* ´ ˘ ` *)
もっとスタンディングで乗った方がいいと思います、それとニーグリップが全然出来てないように見えます。1度経験者に乗り方教えてもらった方が近道ですよ。
45年前のモトクロスライダーの助言：ニーグリップしてる？
こんばんは！
フォームを直すとまだ乗りやすいと思います！
↓すごく参考になるので見てみてください！
ua-cam.com/video/fBbFqQOg6M8/v-deo.html
45年前のモトクロスライダーの助言：エンジンもっと回して！