Jak ładować samochód elektryczny - poradnik krok po kroku
Вставка
- Опубліковано 11 кві 2020
- Samochody elektryczne zyskują w Polsce coraz większą popularność. Ich ładowanie to wciąż jednak proces, z którym większość osób nie miała styczności i który może budzić pewne wątpliwości i pytania. Mój poradnik wideo pokazuje krok po kroku jak wygląda ładowanie auta elektrycznego ze swojego gniazdka i ogólnodostępnych stacji ładowania - od podłączenia kabla, aż po zakończenie napełniania akumulatorów energią. Przedstawiam jak ładować na mieście, korzystając z ładowarek na prąd stały DC (CCS i CHAdeMO) i zmienny AC (Type 2), a także jak obsługiwać kabel do ładowania w domu. Przygotowałem również ogólne porady dotyczące eksploatacji baterii w samochodzie elektrycznym.
Test Zoe można obejrzeć tutaj. Zapraszam ► • Renault Zoe 2020 - TES...
Aby nie przegapić kolejnych filmów, zapraszam do subskrypcji Wahacz TV ► bit.ly/Subskypcja-WahaczTV
Dziękuję za uwagę :)
Wahacz - Авто та транспорт
Super test, rzetelny, a co najważniejsze - bez uprzedzeń do aut elektrycznych. Dokładnie opisuje co i jak. Od siebie dodam tylko, że warto napomknąć o dość szybkim ładowaniu auta z domowej siły - ale to już wina braku takiej ładowarki na wyposażeniu auta. Wizja ładowania auta w domu ze zwykłego gniazdka może przestraszyć potencjalnego nabywcę. Natomiast wielki plus za to, że nadmieniłeś o kondycji instalacji elektrycznej w naszych domach - to podstawa! Poza tym spadek szybkości ładowania przy wysokim SoC (poziomie naładowania baterii) jest widoczny raczej przy DC 50kW (w trasie), a podczas ładowania AC ma marginalne znaczenie (o czym oczywiście powiedziałeś). Daję 9,8/10 i oczywiście łapkę w górę.
Chwała Ci za ten poradnik. To potrzebny film. Łapa w górę !
Dzięki :)
pięknie
Ładnie pokazane. Aczkolwiek nie wspomniałeś czy są ładowarki 3fazowe?
Są ładowarki 3fazowe, tylko niestety Wahacz tego nie opisał - bo po prostu auto testowe tego nie posiadało na wyposażeniu. Jest to niestety często akcesorium dodatkowe (nie wiem dlaczego, bo każde auto elektryczne powinno mieć w bagażniku taką ładowarkę 3 fazową tak samo jak koło zapasowe) a producenci ze swojej dziwnie pojętej oszczędności w gratisie dają tylko ładowarkę 16a. Generalnie zasada jest taka - w domowych warunkach możemy osiągnąć maksymalnie taką samą prędkość, jaką ładujemy się ze "słupka" Type 2. Oczywiście w domu musimy mieć odpowiedniej mocy przyłącze, czyli siłę 11kW (3x16A) lub 22kW (3x32A). W tym Zoe to jest 22kw , a starsze miały nawet 44kw. Dzisiejsza Tesla ma 16,5 (X,S) lub 11kW(Model 3) ale w starszych modelach Tesli spotyka się jeszcze 22kW. Natomiast taki I-Pace tylko 7,2kW.Taka 3fazowa mobilna ładowarka kosztuje w granicach 1500-3000pln (wallbox jest nieco droższy), a kupując auto elektryczne i mając w domu siłę, grzechem byłoby z tego nie skorzystać. Optując za takim rozwiązaniem dodam jeszcze, że ze standardowej ładowarki dołączonej z autem podczas mroźnej zimy (-10, -20 st.C) tak słabym prądem (jedna faza 10-16a, czyli 2,3-3,7kW) możemy nie naładować auta w ogóle.
Czy jest możliwość tak spreparować kabel aby ładowarka na parkingu przyjęła że ma do czynienia z pojazdem elektrycznym i dzięki temu uzyskać gniazdo w swoim pojeździe 230v. To umożliwi podłączenie w swoim samochodzie np. ogrzewacza olejowego który nie hałasuje i na pewno nie potraktuje nas czadem. Dzięki i pozdrawiam!
tak na aliexpress masz takie adaptery, normalnie masz gniazdko 16A i stacja ładowania myśli że auto podpiąłeś
👍🏻👍🏻👍🏻
Najlepiej od somsiada za darmo😉
Gdzie się znajduje ta druga stacja z trzema wtyczkami ?
Przy alei Wilanowskiej w Warszawie, udostępnia ją PGE
Czy elektrycznym autem. Można ciągnąć przyczepe
Niektórymi modelami można - trzeba się tylko przygotować na znaczący wzrost zużycia energii.
Dziękujem
Wszystko fajnie ale nie zostało wytłumaczone kto za to ładowanie na parkingu zapłacił ?
Celem tego filmu nie była analiza kosztów ładowania elektryków.
@@WahaczTV ja rozumiem ale czekałem na jakąś wzmiankę dotyczącą rozliczenia się za prąd, po tym filmie można wywnioskować że każdy może sobie podpiąć swój pojazd, wcisnąć start naładować i pojechać dalej :)
@@filiphoszowski9066 Niestety czasy testowego działania różnych usług ładowania już minęły :/ W miejscach gdzie się płaci dochodzi jedynie konieczność uwierzytelnienia ładowania poprzez aplikację albo kartę zbliżeniową przed wciśnięciem przycisku rozpoczęcia lub zakończenia ładowania :)
Niestety trochę mijasz się z prawdą i widać że małe doświadczenie z pojazdami typu plugin. Pojazdy typu plugin ładują się jak elektryczne czyli i na prąd stały i na przemienny wiem bo taki posiadam.
tylko część pluginów ma DC a gdy nagrywał ten film było ich jeszcze mniej
Film ok ... nie żebym się czepiał :) ... ale ładujemy prądem nie zmiennym tylko przemiennym (AC) ...
Biorąc pod uwagę, że nawet twórcy infrastruktury do ładowania piszą o prądzie zmiennym - dla zachowania spójności zostanę przy tym określeniu ;)
😂
Kolejny poradnik i kolejna kicha.
Klepanie o tym co wiadomo .
Chcę kupić używanego Nissana Leaf z baterią 24kw/h.I tu pytanie jak nim przyjechać np 250km.Będę się ładował z 4 razy tylko jakie karty muszę mieć?.Gdzie je nabyć ?Jak je powiązać by przrz mój bank płacić.Liczę na odpowieć w komentarzach bo z tego filmu nic nie skożystam.
Pozdrawiam
Krzychu
To że Ty coś wiesz nie oznacza, że każdy wie. Co do Twoich pytań to zajrzyj na plugshare.com, zobacz jakie ładowarki są na trasie Twojego przejazdu i wejdź na strony tych firm - tam na 100% podawane są informacje jak założyć konto w systemie i jak móc ładować.
Dwie próby rejestracji na Green Way się nie powiodły i nie mam pojęcia jak powiązać swoją kartę bankową w celu płatności.
Auta elektryczne będą miały sens jeśli ładowanie będzie trwało 15min i zasięg będzie wynosił ok. 1000km. Obecne auta elektryczne powinny się wstydzić bo stary samochód elektryczny z muzeum w Maladze rocznik 1890 ma większy zasięg niż te elektryki z XXI wieku, ma coś koło 500km a te Renault zoe czy jakieś VW e up mają max 300km.
Codziennie jeździsz 1000km na jednego strzała, bez postoju na sikanie? To już lepiej kup sobie helikopter lub awionetkę ...
I poproszę o link do tego cuda z 1890 roku z zasięgiem 500 kilometrów (a może metrów?).
Ładowanie to nie tankowanie. Ludzie są więźniami swoich przyzwyczajeń a samochód elektryczny wywołuje zmianę w trybie życia. Bo na codzień ładuje się na publicznych ładowarkach 6.6kw przez noc albo w domu przez walboxa.
Pewno Komórkę też ładujesz raz na miesiąc ? :) i też przez 15 minut :)
Za każdym razem takujesz paliwo by przejechać 1000km
No ale żeby chociaż te 600-700 kilometrów jak przeciętna głupia taczka klasy B. Obecnie tylko Tesla oferuje takie coś, ale pomijając zaporową dla wielu cenę to oczywiście musieli dopierdolić kasę samoobsługową z Biedronki w centrum kokpitu - tylko niepotrzebnie odwraca to uwagę od prowadzenia pojazdu. Oczywiście cwierćmózgi z Brukseli i polskojęzyczny okupant w rządzie będą rugować tanie i mniej szkodliwe auta - przykładowo na LPG jak Sandero, bo plebs się musi zawijać z dróg żeby oni mogli zapierdalać swoimi kompotami z Monachium w eskorcie BORu. Większości Polaków nie stać na najtańsze nowe Sandero z LPG wiec nikt nie kupi czegoś o zasięgi taczki, z wkurwiającym ładowaniem, które trwa godziny i nie dającego się serwisować tylko wyrzuć i kup następne… Cieszę się, że załapałem się jeszcze na nowego spalinowca - jest idiotoodporny, tani w utrzymaniu, a tankowanie trwa góra 5 minut.
Głupota z tymi autami
Pałuj się
Z powodu?
Z powodu promowania elektryków
@@GrzegorzLisowicz-sx2gr Skoro taki temat powoduje u Ciebie emocje skutkujące pozbyciem się kultury osobistej - to współczuję.
Tutaj nie chodzi o kulturę tylko o zmuszanie ludzi do czegoś czego nie chcą , tym bardziej że z ekologią te samochody nie mają nic wspólnego idiotyzm
@@GrzegorzLisowicz-sx2gr Nie uważam, abym tym filmem kogokolwiek zmuszał do kupna elektryka. A co do kultury, to pisząc komentarz "Pałuj się" - nie dziw się, że jesteś odbierany jak osoba tej kultury nie posiadająca.