7:53 A to nie jest tak że aby włączyć światła przeciwmgłowe to trzeba mieć włączone światła mijania? Może z tego powodu nie świeci się lampka, bo nie masz włączonych mijania. 8:49 Może to od niskiego ciśnienia powietrza.
Chłopie, spadłeś mi z nieba z tą prezentacją i obsługą. Lajk w ciemno. Aczkolwiek: 2:00 - z oryginalnych prospektów Autosana, ilość miejsc siedzących wynosi 43: 10 rzędów z lewej strony, 9 z prawej i 5 foteli na końcu. 5:36 - ta pastylka choć w innej formie też jest prawdopodobnie oryginalnym elementem, co mogłem zauważyć po innych materiałach wideo, zdjęciach własnych oraz tych ogólnodostępnych w sieci. Oczywiście, jak to z H10 eksploatowanymi przez lata bywa - miejsce obsługi kierowcy potrafi wielokrotnie zmienić swój schemat. Część przycisków zmienia swoje działanie, inne przestają w ogóle spełniać funkcję, a niektóre robią za kontrolkę kierunkowskazu jak choćby w tym egzemplarzu.
Jeździłem h 10 10 z 1992 z silnikiem sw 680 o mocy 120 KM i nie miałem z nim problemu z wyjątkiem sprężarki hlodzonej cieczą ktura potrafiła pość w każdej chwili ale wstawiliśmy elektryczna i problem znikł a jeździło to na wszystkim począwszy od opału do biopaliwa czyli frytki
Super filmik
Dziękuję
Uwielbiam takie analogowe kokpity
to nie koniec filmów z tym autobusem :D
Moje ulubione miejsce to jest środek po lewej stronie.
7:53 A to nie jest tak że aby włączyć światła przeciwmgłowe to trzeba mieć włączone światła mijania? Może z tego powodu nie świeci się lampka, bo nie masz włączonych mijania.
8:49 Może to od niskiego ciśnienia powietrza.
Niewykluczone, z tym autobusem miałem do czynienia przez 2 dni jazdy w sumie, więc nie zdążyłem go wystarczająco poznać
Chłopie, spadłeś mi z nieba z tą prezentacją i obsługą. Lajk w ciemno.
Aczkolwiek:
2:00 - z oryginalnych prospektów Autosana, ilość miejsc siedzących wynosi 43: 10 rzędów z lewej strony, 9 z prawej i 5 foteli na końcu.
5:36 - ta pastylka choć w innej formie też jest prawdopodobnie oryginalnym elementem, co mogłem zauważyć po innych materiałach wideo, zdjęciach własnych oraz tych ogólnodostępnych w sieci.
Oczywiście, jak to z H10 eksploatowanymi przez lata bywa - miejsce obsługi kierowcy potrafi wielokrotnie zmienić swój schemat. Część przycisków zmienia swoje działanie, inne przestają w ogóle spełniać funkcję, a niektóre robią za kontrolkę kierunkowskazu jak choćby w tym egzemplarzu.
Zauważyłem ze nie było do tej pory na UA-cam prezentacji autosana h10 w takiej formie. Miło wiedzieć że komuś się przydało, korzystaj do woli :)
Jeździłem h 10 10 z 1992 z silnikiem sw 680 o mocy 120 KM i nie miałem z nim problemu z wyjątkiem sprężarki hlodzonej cieczą ktura potrafiła pość w każdej chwili ale wstawiliśmy elektryczna i problem znikł a jeździło to na wszystkim począwszy od opału do biopaliwa czyli frytki
to już nie te czasy, niestety
Jerzdzilem.h.10.w.PKS.wChelmie.na.szkole.😊😊😊😊
Superancko
Fajny AUTOSAN H10-10 mogli ten model Rozwinąć
Wiele mogłoby być zmienione w wielu dziedzinach, mamy to co mamy
ciekawa ta H10
h10 jak każda inna
Szkoda że nie jeździłeś jak pracowałeś jeszcze w pks
Miałem okazje to nie skorzystałem
Woził do szkoły mnie ten autosan wtedy to były podstawą pks-u rzeszów
tak jak już wspominałem na filmie, za kawalera też nimi jeździłem