8:43 Не убирай пружину, если случайно выпасть из лодки и газ сам не убавиться, то в лучшем случаи лодка пойдет дальше и вплавь её догнать будет невозможно, в худшем (как это и бывает) румпель разворачивает в сторону вращения мотора и лодка начинает плавать кругами, а там как повезет, может получиться за борт лодки ухватиться, а можеш и под винт попасть... А еще лучше сделать чику безопасности и пристегивать её к жилету, отдалился от мотора больше чем на метр, чика выдернулась, мотор заглох... В остальном - огонь! Мне кажется если этот мотор поставить на лодку с надувным дном, возможно и на глиссирование выйдешь...
@@aleksandrefremov9328 разумеется целесообразно. если по какой то причине выпал, то догнать движущуюся на моторе лодку ты точно не сможешь... а встроить выключатель не велики затраты.
Супер Валера, пример канала, когда можно не заморачиваться на картинку. А делать крутой контент с самоделок. Очень информативно. 100% видно как Вы старались и вкладывали душу в этот ролик. Сам продал бензиновый мотор, держать в условиях квартире нет возможности, а электро мало тяги у покупных. И вес мотора минимальный. Места в лодке меньше занимает. Сел и поехал только рыбалка. И ни чего больше....
Добрый всем привет. Валерий, огромное спасибо от всех самодельщиков. Результат превышает все ожидания. Столько полезной информации, уже не придётся наступать на те же грабли. Сам задумывался о такой самоделке, но на опыты ушло бы куча времени и средств. Сейчас же глядя на готовый результат уже можно организовать свой проект. Удачи и ещё раз спасибо :)
Гироскуторные батареи по факту выдают максимально 2.4 а/ч. За редкими исключениями. Самый верный вариант - собирать самостоятельно, предварительно оттестировав каждую ячейку.
Присоединяюсь к всеобщей благодарности.Сделал по Вашей идее мотор,добавил 4 солнечных батареи и мой прогресс 4 превратился в тихоходный бар на воде.2 недели на нём по озеру катался.Конечно в шторм и сильный ветер он с прогрессом не справляется.Ну а так скорость 3-3.5км.ч для троллинга было в самый раз.Максимально разгонял на 48в до 9км примерно,но очень проседает напряжение.Винт от хонды 8 сил(по моему) четырёх лопастной
отлично подобраны комплектующие , редуктор 1:3 и двигатель малооборотистый но с хорошим крутящим моментом . Лодочные э.моторы с такой тягой очень дороги , большинству даже не по корману. Тоже планирую собрать но с мотором под водой , хочется максимальной тишины.
Валерий, тройное спасибо тебе :) за твою работу пожарным, за ту интересную дичь которую творишь в свободное время и уравновешенную реакцию на самые дурацкие и оскорбительные коменты. Приятно читать, что отвечаешь всем не срываясь в хамство
@@РавильДеушев пробовал но дело в том что он сделан для вращения в одну сторону , и нужно делать винт , и самое важное никак не удалось его закрепить так как сварить его к шпинделю проблема , обжать тоже , да и хороший момент по тросу не передать
@@diy6935 в "Али экспоесс" как то видел такой ( тросовый ) вариант на мускульной энергии ( вращать рукой ). Там и винт и дейдвуд готовые... Остается совместить ( если совместится )... Благодарю за быстрый ответ ! Отправил Ваши ролики своим знакомым рыбакам, может кто и воспользуется этим интересным опытом.
Не раз доводилось видеть, как в южных азиатских странах люди ездят на лодках с моторами без редукторов. Длинный вал идет с лодки в воду под острым углом. Можно попробовать сэкономить на редукторе.
Заводские моторы имеют антикавитационную плиту. Опыт показывает, что при наличии плиты винт можно опускать гораздо меньше и при этом винт не будет загребать воздушные пузыри, уменьшится. сопротивление штанги под водой. Возможно прибавит пару км в чпс, а это значимо для таких моторов.
@@Максим-ъ8й1д :))) Ну я уж не стал кругосветку упоминать, а то у автора голова кругом пойдёт ;) А на матрасах не айс - сопротивление увеличится :( :)))
Они тяжелые блин 28кг 300ватт. И парусность не забывайте. Ват 200 можно водрузить но надо лодку метра 3 и самоделку батарею. Легкую жескую и созможно из секций что бы не ломалась. В принципе пластины идут 0.2мм. Оч хрупкие. А потом килограмы этш каркасы и клей для надежности.
@@destroyer2203387 есть в сети канал, где мужчина из Казахстана собрал себе лигерад с солнечной крышей. Он на ём путешествует. Кажется канал называется Александр Велосипетный... И ниче не рушится, ничего не падает - ему хватает. У него мотор-помогатор Буфанг и батарея не особо ёмкая. И то, что у него над головой ему хватает в норм солнечный день зарядить свою батарейку. А она у него, кажется 36 вольт и 15 ампер. Так это на лисапеде! Водный транспорт гораздо менее чувствителен к весу.
Посмотрел, понравилось. Сижу думаю где в море батареи подзаряжать? если установить много солнечных панелей...парусник получается...дилема. Пока в копилку, где храню стеклянный молоток.
Вот как то так я и планирую сделать. Только редуктор всё же от УШМ применить, но от 230 болгарки, там предаточное меньше, или от 125 но торгда перевернув, благо токарник есть, да и фрезер.
А сапог и сам движок для соленой воды или пресной ? Из реки в море как выходить ? От соли больше коррозия металла . Не , долго не протянет , ну лет 14 с половиной и два дня , а потом что , новый делать ? ;-) Удачи ! Все супер !
Блин, у меня как раз завалялся героскутер, хочу так же попробовать как и вы! Только вот со схемой подключения всех проводов не разберусь😭😭😭 что к чему подключать и какие батарейки лучше использовать😭😭😭 Если будет возможность, снять короткое видио, как правильно подключить и запитать всю систему, буду при много вам благодарен😀👍👍👍
Очень хорошее видео! Главное информотивное! Я тоже хочу сделать электромотор, но немного другой. Хочу собрать на 775 моторчике на 24 v. Винт через планетарный редуктор. И всё это под воду - и охлаждение и тишина. Надеюсь сальник выдержит! Делал бензиновый с редуктором от болгарки, там сальники выдержаи (и на ведущем валу, и на ведомом)
Оцинкованные хомуты в воде быстро погибают, особенно в солёной, т.к. затяжка держится на малой площади соприкосновения винта и выпрессовки на ленте. Пластиковая стяжка, тонкая длинная в два оборота могла бы служить дольше. Можно и широкую в один оборот, но она делает морщинку на резине в районе замка.
Помню, как-то хотел отцепить блесну от коряги, вытащив корягу японцем 9.8 антизацепом на берег. Держал рукой, тяга на швартовых у него 75 кг. Коряга победила, не поддалась)))
Давай так, коллега, немного критики, надеюсь конструктивной. 1 - БЛДС мотор все же достаточно не дешев. Контроллер к нему тоже, поэтому такой мотор ни как не может казаться даже не дорогим, а тем более дешевым или народным. 2- "Газовая" ручка от велосипеда не удобна потому что ее нужно держать всю дорогу в нужном положении. так что ручной потенциометр гораздо удобнее. 3-похоже тебе можно гораздо сильнее нагрузить мотор, из соображений что не греется на швартовых испытаниях, когда на винте самое высокое усилие, значит моторчик несколько недогружен. В идеале было бы подобрать винт либо редуктор чтобы на швартах мотор нагревался до 60-70 градусов.. тогда на ходу получится оптимальная нагрузка на мотор а значит работа в наиболее эффективном режиме.
А почему при переключении обмоток со звезды на треугольник изменятся обороты? Ведь обороты зависят только от частоты тока и соответственно частоты вращающегося магнитного поля. Разве не так?
Валерий , привет . А попробуй применить погружной Эл насос на 12 в для перекачки воды / есть на 1,5 ам , 750 литров в час , подъем воды на 5 метров и на 6,5 Ампера , 1500 литров в час , подъем воды на 5 метров , длинна кабеля 3 метра . / . Легкие , цена до 2 тыр , монтж на трубе ППР , выпускают в Башкирии . Имею желание но не имею ПВХ лодки .
Добрый день. Валерий, вижу, что Вы в своём творчестве не остановитесь.)) Есть идея, что если винт поместить в трубу, то отдача движителя увеличится. Сделать некое подобие водомёта. Если появится желание и время, то можно попробовать.
Братуль, спс за видосик, отличное пособие. Пожалуйста, сделай и мне такой на 36 V. Катастрофически не хватает времени + ко всему не шарю я в электрике, как ты. Пожалуйста !!! В цене проблем не будет !
в асинхроннике да , в BLDC-моторах при подключении в треугольник от контроллера , вырастает скорость вращения ровно в два раза , я это показывал в одном из роликов проверяя тахометром ua-cam.com/video/pAw69eJHi7w/v-deo.html
интересно если взять мотор от rc модели типа 4274 он не большой можно опустить под воду и винт на 5 мм вал подцепить они крутятся до 50 000 об ))) и вольтаж до 6s
Я сделал проще взял наилегчайший коллекторный watersnake 24lbs на 12в. Из электроники у него 2 выключателя. На нем максимум шел 4 км/ч. Сделал аккум на 4s9p и моторчик ожил. С двумя седоками 6 км/ч . Для рыбалки в радиусе пары километров и троллинга самое то. Да кстати, крышка на солнышке изрядно греется, так что покрась ее в белый или серебрянкой. А так вполне годная самоделка.
Вообще винт имеет большое значение есть литература по расчету винтов где учитывается сила дв водоизмещение и я думаю если подобрать винт будет все экономнее
Валер, почему не захотел оставить вариант со шкивом и ремнем, но с редуктором от триммера? В теории там передаточное число почти 1:1, а ременная передача по идее увеличила бы обороты.
Отличное решение все просто и не боишься эксперементов.! А какой диаметр и шаг винта белого заводского или ссылку от куда брад. Хочу такойже купить но по внешнему виду винт с моторов 6-8 лошадок не меньше... вот и ступор все говорят что не потянет мотор тут фишка в том что обороты низкие буду очень признателен да и другим полезно будет кто захочет повторять конструкцию
Валерий приветствую вас, горю идеей на свой сапборд поставить винт с приводом от электроскутера 600вт 58вольт, придется свой разобрать, проезжает под 50кмч 25 км) предпологаю что мощнярская вестч получится и сапборд скоростной
Хорошая идея, отличный монтаж! Но как не крути самый оптимальный режим для любого электромотора это +-5 км/ч. Эта скорость не создаёт впереди волну. Волна под лодкой начинает поднимается более на скорости 6 км/ч и мотору нужно много ампер, чтобы её толкать. В этом режиме резко растёт потребляемый ток, а скорость не так быстро. Теоретически можно сделать электромотор для глиссированиия, но аккумулятор выливается в космическую цену и вес, даже Lifepo4. Удачи! Ждём новых поделок!
@@АнтипАдов Не получится. Для глиссирования нужны либо другие обороты, либо размер винта, либо шаг. Любое изменение этих параметров приведет к резкому увеличению потребляемой мощности со всеми вытекающими последствиями.
Хорошо бы сделать что-то на подобие организации, которая будет в первую очередь делать общие сборы индивидуально и финансировать и принимать заявки, на более детальную, близкую к заводским разработкам таких крутых идей - по заявкам. Организация должна будет уметь работать с местными администрациями, по вопросам курирования данных вопросов, чтобы в разработке люди не могли считаться безработными и если идея хорошо уходит в массу, то этот человек, который создал такую идею, мог бы уйти на самостоятельный заплыв под проценты, на особо льготных условиях получать кредит, там уже все документально будет и прозрачно и сугубо легально. Максимально упростить метод оформления в плодь до полного автоматизма все регистрационные виды работ, через госуслуги и т.д, чтобы люди не тратили свое драгоценное время на разработку и продвижение своего детища. Так, же, через госуслуги дать возможность видеообмена по вопросам улучшения по отношению к экологии. И если в случае опасности угрожающе экологии за ненадлежайшую утилизацию, создать точки сборов, сдав который, люди получат скидку на новый товар, таким образом, люди будут не заинтересованы в опасной свалке таких приборов. Наделить все администрации иметь склады по хранению таких опасных для экологии запасов утиль материалов. В общем, народное творчество надо брать на раскрутку, финансировать на первых этапах, потом легализовывать, и потом человек принимает решение плыть дальше самому или дальше до набора нужных оборотов быть с государством под не большой процент в сторону государства. А те моменты, которые должны отвечать за респектабельность, то, в таких бюро, должны быть соответсвующие конструктора, как в МФЦ, которые будут курировать те или иные разработки, помогать и подсказывать при необходимости все юридические нюансы или даже в некоторых конструкторских решениях. А те подсказки которые идут с массы, хорошо бы награждать призами, за лучшую идею в той или иной области. За себя конечно не прошу, ни наград ничего ненадо, лишь бы РОДИНА жила и ПРОЦВЕТАЛА лучше былых своих времён. И людям хлеб, и государству хорошо. Главное правильно организовать общественные сборы на индивидуальных основах, т.е, показывается изделие конструкторским бюро по типу МФЦ, принимаются решения по улучшению, демонстрируется изделие, объявляется сбор, объявляются заявки на первые изделия, дальше организация изготовления продукции в начале по небольшим заявкам. Потом через биржи труда штат проходит обучение, расширяется и по случаю одобрения массы людей, набирается штат, увеличиваются изготовления изделий и т.д. Ну, как то так, если идея нравится людям
Привет, Валера По твоей идеи уже собираю лодочный электромотор Мой друг собрал Доволен как слон Мощный быстрый тихий мотор Спасибо тебе большое Твоя идея ахуенная Извини за мат Но нет другого более яркого слова
Везде ищу информацию, не могу найти. Какие максимальные обороты мотор-колеса на заводской схеме подключения? Есть вариант взять мотор Салют, там мотор 2 лс бензин, макс обороты 4800 при скорости 10-12, если от гироскутера воткнуть, думаю 2000 оборотов хватит, чтобы 5 км/ч развивать
Добрый вечер Валера! Спасибо за видео! Я по твоему принципу, можно сказать, собрал электромотор для лодки, но проблема с электрической части. Подскажи пожалуйста, контроллер надо другой или с гирроскутера пойдет?я не знаю как и куда подсоединить провода румпеля
Всё что сделано своими руками заслуживает уважения !!!!
Молодец не только в постройке мотора ,но и в монтаже видео ,приятно смотреть , рассказал всё и даже больше)
ТОЛЬКО вундеркинд , мог создать , ТАКУЮ вундерВАФЛЮ . Большое спасибо за информацию . ЛАЙК от всей души .
8:43 Не убирай пружину, если случайно выпасть из лодки и газ сам не убавиться, то в лучшем случаи лодка пойдет дальше и вплавь её догнать будет невозможно, в худшем (как это и бывает) румпель разворачивает в сторону вращения мотора и лодка начинает плавать кругами, а там как повезет, может получиться за борт лодки ухватиться, а можеш и под винт попасть... А еще лучше сделать чику безопасности и пристегивать её к жилету, отдалился от мотора больше чем на метр, чика выдернулась, мотор заглох... В остальном - огонь! Мне кажется если этот мотор поставить на лодку с надувным дном, возможно и на глиссирование выйдешь...
для это можно предусмотреть глушилку наподобие как на гидроцикле.
На таких скоростях...надо думать, целесообразно ли заморачиваться с чекой?
@@aleksandrefremov9328 конечно
@@aleksandrefremov9328 разумеется целесообразно. если по какой то причине выпал, то догнать движущуюся на моторе лодку ты точно не сможешь... а встроить выключатель не велики затраты.
Супер Валера, пример канала, когда можно не заморачиваться на картинку. А делать крутой контент с самоделок. Очень информативно. 100% видно как Вы старались и вкладывали душу в этот ролик. Сам продал бензиновый мотор, держать в условиях квартире нет возможности, а электро мало тяги у покупных. И вес мотора минимальный. Места в лодке меньше занимает. Сел и поехал только рыбалка. И ни чего больше....
Спасибо Вам огромное, собрал такой-же и очень счастливы с супругой, для озера самое то 👍👍👍👍👍👍👍
Добрый всем привет. Валерий, огромное спасибо от всех самодельщиков. Результат превышает все ожидания. Столько полезной информации, уже не придётся наступать на те же грабли. Сам задумывался о такой самоделке, но на опыты ушло бы куча времени и средств. Сейчас же глядя на готовый результат уже можно организовать свой проект. Удачи и ещё раз спасибо :)
Офигенно получилось
Снял бы видео пошаговое как собрать такой мотор от батареи до итогового результата ну для Чайников 🤪
а смысл ? дешевле мотор с такими характеристиками купить чем собирать...
Гироскуторные батареи по факту выдают максимально 2.4 а/ч. За редкими исключениями. Самый верный вариант - собирать самостоятельно, предварительно оттестировав каждую ячейку.
Тоже задумывался о электромоторе, но покупные дохлые, а самому сделать, руки из одного места, очень познавательно, спасибо.
ну да ну да, дохлые..... безредукторные 72Вольта посмотри сколько стоят и как тянут прежде чем писать ерунду
Валерий, спасибо за ваш труд! Отличная серия репортажей. Очень интересно какое будет продолжение:) Всего хорошего и творческих успехов🤝
Присоединяюсь к всеобщей благодарности.Сделал по Вашей идее мотор,добавил 4 солнечных батареи и мой прогресс 4 превратился в тихоходный бар на воде.2 недели на нём по озеру катался.Конечно в шторм и сильный ветер он с прогрессом не справляется.Ну а так скорость 3-3.5км.ч для троллинга было в самый раз.Максимально разгонял на 48в до 9км примерно,но очень проседает напряжение.Винт от хонды 8 сил(по моему) четырёх лопастной
отлично подобраны комплектующие , редуктор 1:3 и двигатель малооборотистый но с хорошим крутящим моментом . Лодочные э.моторы с такой тягой очень дороги , большинству даже не по корману.
Тоже планирую собрать но с мотором под водой , хочется максимальной тишины.
Лайк, посмотрю завтра, отправил ссылку Бербраеру. Он заикнулся о постройке электромотора для лодки :)
Ага после того как самовар доделает)
@@username-cv8on так он на барахолке присмотрел самовар, надежда рухнула ;)
Сериал смотрел с удовольствием. Чем ещё порадуешь нас? 🔥🔥🔥
новыми видосами )))
Валерий, тройное спасибо тебе :) за твою работу пожарным, за ту интересную дичь которую творишь в свободное время и уравновешенную реакцию на самые дурацкие и оскорбительные коменты. Приятно читать, что отвечаешь всем не срываясь в хамство
Спасибо) хамство не мой профиль )
Валерий, а попробовать вариант - вместо редуктора использовать трос..?
@@РавильДеушев пробовал но дело в том что он сделан для вращения в одну сторону , и нужно делать винт , и самое важное никак не удалось его закрепить так как сварить его к шпинделю проблема , обжать тоже , да и хороший момент по тросу не передать
@@diy6935 в "Али экспоесс" как то видел такой ( тросовый ) вариант на мускульной энергии ( вращать рукой ). Там и винт и дейдвуд готовые... Остается совместить ( если совместится )... Благодарю за быстрый ответ ! Отправил Ваши ролики своим знакомым рыбакам, может кто и воспользуется этим интересным опытом.
Не раз доводилось видеть, как в южных азиатских странах люди ездят на лодках с моторами без редукторов. Длинный вал идет с лодки в воду под острым углом. Можно попробовать сэкономить на редукторе.
И сколько проживет мотор в если его постоянно крутить до 5 т , а бензина сколько спалит
Валера, пожалуйста, не останавливайся!!!
привет Валера.по конретнее расскажи и покажи как ты перепаял схему и соединил провода со звезды на треугольник. спасибо
Валера, просмотрел на одном дыхании. Спасибо, очень понравилось. Всё чётко. ) Подписался.
Заводские моторы имеют антикавитационную плиту. Опыт показывает, что при наличии плиты винт можно опускать гораздо меньше и при этом винт не будет загребать воздушные пузыри, уменьшится. сопротивление штанги под водой. Возможно прибавит пару км в чпс, а это значимо для таких моторов.
Добрый день. Если уж совсем самодельничать можно вместо редуктора болгарки использовать советскую ручную дрель. Она обороты повышает 1/3.
Огонь! Осталось сделать крышу из солнечных панелей и летом гонять чисто на панелях ;)
1 панелі вистачить 100%🧐🤔
можно кинуть их на матрасы и катать за собой. А там и до кругосветки не далеко...
@@Максим-ъ8й1д :))) Ну я уж не стал кругосветку упоминать, а то у автора голова кругом пойдёт ;) А на матрасах не айс - сопротивление увеличится :( :)))
Они тяжелые блин 28кг 300ватт. И парусность не забывайте. Ват 200 можно водрузить но надо лодку метра 3 и самоделку батарею. Легкую жескую и созможно из секций что бы не ломалась. В принципе пластины идут 0.2мм. Оч хрупкие. А потом килограмы этш каркасы и клей для надежности.
@@destroyer2203387 есть в сети канал, где мужчина из Казахстана собрал себе лигерад с солнечной крышей. Он на ём путешествует. Кажется канал называется Александр Велосипетный... И ниче не рушится, ничего не падает - ему хватает. У него мотор-помогатор Буфанг и батарея не особо ёмкая. И то, что у него над головой ему хватает в норм солнечный день зарядить свою батарейку. А она у него, кажется 36 вольт и 15 ампер. Так это на лисапеде! Водный транспорт гораздо менее чувствителен к весу.
Посмотрел, понравилось. Сижу думаю где в море батареи подзаряжать? если установить много солнечных панелей...парусник получается...дилема. Пока в копилку, где храню стеклянный молоток.
Вот как то так я и планирую сделать. Только редуктор всё же от УШМ применить, но от 230 болгарки, там предаточное меньше, или от 125 но торгда перевернув, благо токарник есть, да и фрезер.
А сапог и сам движок для соленой воды или пресной ? Из реки в море как выходить ? От соли больше коррозия металла . Не , долго не протянет , ну лет 14 с половиной и два дня , а потом что , новый делать ? ;-) Удачи ! Все супер !
)))))
@@diy6935 что за часы у тебя на руке надеты?
@@verapavlova4612 Awei H6
Блин, у меня как раз завалялся героскутер, хочу так же попробовать как и вы! Только вот со схемой подключения всех проводов не разберусь😭😭😭 что к чему подключать и какие батарейки лучше использовать😭😭😭 Если будет возможность, снять короткое видио, как правильно подключить и запитать всю систему, буду при много вам благодарен😀👍👍👍
В ютубе все показано, под тегом, мотор от гироскутера, или чтото подобное.
Валера спасибо, отличная идея и воплощение
Смотрел с удовольствием, теперь можно считать проект состоялся !! Просто растоптал заводские моторы.
Очень хорошее видео! Главное информотивное! Я тоже хочу сделать электромотор, но немного другой. Хочу собрать на 775 моторчике на 24 v. Винт через планетарный редуктор. И всё это под воду - и охлаждение и тишина. Надеюсь сальник выдержит! Делал бензиновый с редуктором от болгарки, там сальники выдержаи (и на ведущем валу, и на ведомом)
Молоток, Валера, очень интересно. Смотрел несколько видосов и решил подписаться
Оцинкованные хомуты в воде быстро погибают, особенно в солёной, т.к. затяжка держится на малой площади соприкосновения винта и выпрессовки на ленте. Пластиковая стяжка, тонкая длинная в два оборота могла бы служить дольше. Можно и широкую в один оборот, но она делает морщинку на резине в районе замка.
Хомуты бывают и из нержавейки!
Спасибо🙏💕 за информацию🙏 так держать себя всегда👏👏👏
Офигенно крутой канал. Очень рад найти его.Бро ты крут.
Помню, как-то хотел отцепить блесну от коряги, вытащив корягу японцем 9.8 антизацепом на берег. Держал рукой, тяга на швартовых у него 75 кг. Коряга победила, не поддалась)))
Выше всяких похвал👍
красава. тоже мудрю мотор с гирика. твой опыт очень мне помог. спасибо.
Мозг развивается не когда ему подсказывают, а когда он сам думает!
Как бы это смешно не казалось, но я буду использовать термоклей ! Ахахахахаха!!! Ты сделал мой день!
Мне нравится, что ресурс идеи 2 по 100)), блин, прожить бы столько))
Давай так, коллега, немного критики, надеюсь конструктивной.
1 - БЛДС мотор все же достаточно не дешев. Контроллер к нему тоже, поэтому такой мотор ни как не может казаться даже не дорогим, а тем более дешевым или народным.
2- "Газовая" ручка от велосипеда не удобна потому что ее нужно держать всю дорогу в нужном положении. так что ручной потенциометр гораздо удобнее.
3-похоже тебе можно гораздо сильнее нагрузить мотор, из соображений что не греется на швартовых испытаниях, когда на винте самое высокое усилие, значит моторчик несколько недогружен. В идеале было бы подобрать винт либо редуктор чтобы на швартах мотор нагревался до 60-70 градусов.. тогда на ходу получится оптимальная нагрузка на мотор а значит работа в наиболее эффективном режиме.
Лайк подписка
Однозначно буду повторять. Вы молодец. Присматриваю бу героскутер)
Успехов. Отличный канал. На одном дыхании
Огонь!!!!
Спасибо большое за информацию и опыт
А почему при переключении обмоток со звезды на треугольник изменятся обороты? Ведь обороты зависят только от частоты тока и соответственно частоты вращающегося магнитного поля. Разве не так?
в bldc моторах обороты также зависят от длинны обмоток и тока , при переключении в треугольник обмотка укорачивается
Валерий , привет . А попробуй применить погружной Эл насос на 12 в для перекачки воды / есть на 1,5 ам , 750 литров в час , подъем воды на 5 метров и на 6,5 Ампера , 1500 литров в час , подъем воды на 5 метров , длинна кабеля 3 метра . / . Легкие , цена до 2 тыр , монтж на трубе ППР , выпускают в Башкирии . Имею желание но не имею ПВХ лодки .
от чего такой винт(белого цвета) использовали?
Подписался с удовольствием, с другом сделали электровелосипед, ну как делали, он конечно делал, а я помогал, бомба, скорость 70км/ч
у гироскуткра два колеса мотора, можно использовать как то оба?
Красота! А На Зиму Надо всетаки ветряк из моторов чтоб бассейн подогревать на халяву)
Tak, Super!
Kakoj diametr starora?
Sirina zeleza?
Eazmeri magnitov?😅
Замечательно, теперь прилабунить винт от вентилятора (тоже бюджетный вариант) и протестировать данный агрегат.
Места красивые. Класс 👍, Валер.
Валера ты молодец. Я так же строю станки из говна и автозапчасти .Главное это голова .
))) Показывайте свои станки , буду смотреть с удовольствием
На алике есть подобный редуктор с углом 90° и уже готов для этих целей, тоесть к воде.
Ссылку можно?
Добрый день. Валерий, вижу, что Вы в своём творчестве не остановитесь.)) Есть идея, что если винт поместить в трубу, то отдача движителя увеличится. Сделать некое подобие водомёта. Если появится желание и время, то можно попробовать.
Круто и прикольно получилось ,спасибо!!!
Привет Валера😊🤝как всегда,все грамотно и интересно👍👍👍
Покажи пожалуйста, как перепрограммировать родной контроллер из гироскутера под лодочный мотор
Нормально, нормально. 🥳👍💪 я пошёл искать гироскутер.❤️❤️❤️.
КЛАСС)))))👍🤝 Спасибо за отличный, познавательный видеоурок.)))))
Приветствую!как думаете,стоит ли попробовать поставить моторколесо на дэйдвуд от бензотримерного мотора?
Супер идея👍👍👍 . Буду пробовать повторить)))) Единственно не совсем понял как сделать поворотным относительно крепления к трансу🤔
прикольно надо подумать над таким мотором ) спасибо за идею. а я пытаюсь сделать красивый и быстрый насос для лодки
Братуль, спс за видосик, отличное пособие. Пожалуйста, сделай и мне такой на 36 V. Катастрофически не хватает времени + ко всему не шарю я в электрике, как ты. Пожалуйста !!! В цене проблем не будет !
Могу ли я заказать такой мотор, в деньгах проблем нет!!!
@@Санечек-0705странные люди.. Если в деньгах проблем нет, так купи готовый!!
Очень хорошо. Спасибо за классную идею. Молодец.
Переключение со звёзды на треугольник увеличивает мощность, а не обороты. А вообще круто.
в асинхроннике да , в BLDC-моторах при подключении в треугольник от контроллера , вырастает скорость вращения ровно в два раза , я это показывал в одном из роликов проверяя тахометром ua-cam.com/video/pAw69eJHi7w/v-deo.html
Приветствую! Вот тоже за зиму хочу что-то подобное сделать! Посмотрел с интересом!
какой запас хода против течения получился и какие параметры батареи?
резкого старта ( набора оборотов) не присутствует? Тоже на BLDC собрал но резистор чуть крутнешь резко давит( пробовал разные номиналы не помогает.
Да ,прикольно получилось,плюс за труды. Больное место здесь всеж редуктор, надолго ли хватит его с нагрузкой 15 кило да и сальник такой сомнителен.
Только так держать все отличьно
Попробуйте вместо винта водомёт из обычной улитки (помпы насоса)
интересно если взять мотор от rc модели типа 4274 он не большой можно опустить под воду и винт на 5 мм вал подцепить они крутятся до 50 000 об ))) и вольтаж до 6s
Я сделал проще взял наилегчайший коллекторный watersnake 24lbs на 12в. Из электроники у него 2 выключателя. На нем максимум шел 4 км/ч. Сделал аккум на 4s9p и моторчик ожил. С двумя седоками 6 км/ч . Для рыбалки в радиусе пары километров и троллинга самое то. Да кстати, крышка на солнышке изрядно греется, так что покрась ее в белый или серебрянкой. А так вполне годная самоделка.
А какой ток получился на ходу после соединения треугольником? Показал только скорость.
Да и ещё. А какие обороты на звезде и треугольнике?
Спасибо! Очень полезное видео!👍
Оч умелые ручки, молодец.
Вообще винт имеет большое значение есть литература по расчету винтов где учитывается сила дв водоизмещение и я думаю если подобрать винт будет все экономнее
А что если из б.у автомобильной помпы сделать через шкив на ремне, это уйдет проблема с подшипником и сальником.
Валер, почему не захотел оставить вариант со шкивом и ремнем, но с редуктором от триммера? В теории там передаточное число почти 1:1, а ременная передача по идее увеличила бы обороты.
У меня есть двухсильный китайский бензомотор, думаю снять двс и поставить на него что-то подобное
Здравствуйте хотел спросить о какой винт нужен размер какой 😅
Здравствуйте. Отличное решение. Лайк 👍 , Подписка . есть у вас видео , где вы изготавливали струбцины крепления и регулировку угла наклона ?
Здравствуйте, с интересом смотрю ваше виде. А где взять такой винт?
Подскажите на таком моторе можно доплыть от Владивастока до США?
Видос зачетный👍 Делаю такой же, но винт на 3d принтере напечатал. Чтобы не подсасывало надо кавитационную плиту сделать
О это круто !
Класс!!! Спасибо за канал!!!
Валера, для такого мотора еще бы лодку суперскую и можно на глисс...
Отличное решение все просто и не боишься эксперементов.! А какой диаметр и шаг винта белого заводского или ссылку от куда брад. Хочу такойже купить но по внешнему виду винт с моторов 6-8 лошадок не меньше... вот и ступор все говорят что не потянет мотор тут фишка в том что обороты низкие буду очень признателен да и другим полезно будет кто захочет повторять конструкцию
Валерий приветствую вас, горю идеей на свой сапборд поставить винт с приводом от электроскутера 600вт 58вольт, придется свой разобрать, проезжает под 50кмч 25 км) предпологаю что мощнярская вестч получится и сапборд скоростной
здравствуйте а не хотел подключить и второе мотор колесо и поажи что случилось
Хорошая идея, отличный монтаж! Но как не крути самый оптимальный режим для любого электромотора это +-5 км/ч. Эта скорость не создаёт впереди волну. Волна под лодкой начинает поднимается более на скорости 6 км/ч и мотору нужно много ампер, чтобы её толкать. В этом режиме резко растёт потребляемый ток, а скорость не так быстро. Теоретически можно сделать электромотор для глиссированиия, но аккумулятор выливается в космическую цену и вес, даже Lifepo4. Удачи! Ждём новых поделок!
Можно просто поменять лодку. На ходовой с жестким и узким корпусом можно получить и глиссирование и скорость!
@@АнтипАдов Не получится. Для глиссирования нужны либо другие обороты, либо размер винта, либо шаг. Любое изменение этих параметров приведет к резкому увеличению потребляемой мощности со всеми вытекающими последствиями.
Вашпе огонь. Велера рулит👍
Хорошо бы сделать что-то на подобие организации, которая будет в первую очередь делать общие сборы индивидуально и финансировать и принимать заявки, на более детальную, близкую к заводским разработкам таких крутых идей - по заявкам. Организация должна будет уметь работать с местными администрациями, по вопросам курирования данных вопросов, чтобы в разработке люди не могли считаться безработными и если идея хорошо уходит в массу, то этот человек, который создал такую идею, мог бы уйти на самостоятельный заплыв под проценты, на особо льготных условиях получать кредит, там уже все документально будет и прозрачно и сугубо легально. Максимально упростить метод оформления в плодь до полного автоматизма все регистрационные виды работ, через госуслуги и т.д, чтобы люди не тратили свое драгоценное время на разработку и продвижение своего детища. Так, же, через госуслуги дать возможность видеообмена по вопросам улучшения по отношению к экологии. И если в случае опасности угрожающе экологии за ненадлежайшую утилизацию, создать точки сборов, сдав который, люди получат скидку на новый товар, таким образом, люди будут не заинтересованы в опасной свалке таких приборов. Наделить все администрации иметь склады по хранению таких опасных для экологии запасов утиль материалов. В общем, народное творчество надо брать на раскрутку, финансировать на первых этапах, потом легализовывать, и потом человек принимает решение плыть дальше самому или дальше до набора нужных оборотов быть с государством под не большой процент в сторону государства. А те моменты, которые должны отвечать за респектабельность, то, в таких бюро, должны быть соответсвующие конструктора, как в МФЦ, которые будут курировать те или иные разработки, помогать и подсказывать при необходимости все юридические нюансы или даже в некоторых конструкторских решениях. А те подсказки которые идут с массы, хорошо бы награждать призами, за лучшую идею в той или иной области. За себя конечно не прошу, ни наград ничего ненадо, лишь бы РОДИНА жила и ПРОЦВЕТАЛА лучше былых своих времён. И людям хлеб, и государству хорошо. Главное правильно организовать общественные сборы на индивидуальных основах, т.е, показывается изделие конструкторским бюро по типу МФЦ, принимаются решения по улучшению, демонстрируется изделие, объявляется сбор, объявляются заявки на первые изделия, дальше организация изготовления продукции в начале по небольшим заявкам. Потом через биржи труда штат проходит обучение, расширяется и по случаю одобрения массы людей, набирается штат, увеличиваются изготовления изделий и т.д. Ну, как то так, если идея нравится людям
Доброго времени суток. Валерий, подскажите какой шаг винта?
Привет, Валера
По твоей идеи уже собираю лодочный электромотор
Мой друг собрал
Доволен как слон
Мощный быстрый тихий мотор
Спасибо тебе большое
Твоя идея ахуенная
Извини за мат
Но нет другого более яркого слова
Везде ищу информацию, не могу найти. Какие максимальные обороты мотор-колеса на заводской схеме подключения? Есть вариант взять мотор Салют, там мотор 2 лс бензин, макс обороты 4800 при скорости 10-12, если от гироскутера воткнуть, думаю 2000 оборотов хватит, чтобы 5 км/ч развивать
700 800 оборотов
Добрый вечер Валера! Спасибо за видео! Я по твоему принципу, можно сказать, собрал электромотор для лодки, но проблема с электрической части. Подскажи пожалуйста, контроллер надо другой или с гирроскутера пойдет?я не знаю как и куда подсоединить провода румпеля
Молодец, Валера!
а какой винт используешь...зазмеры если можно??
Неплохо даже 🔥🔥🔥🔥