#Battery

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 6 бер 2024
  • Operating AGM batteries is not an easy task. By the color of the battery plates, you can determine its condition. What color, what does it indicate?
    Become a channel sponsor and you will get access to exclusive bonuses. More details:
    / @ruslan-k
    www.donationalerts.com/r/rusl...
    Charging a new battery
    • #Аккумулятор. Начало э...
    Playlist by charges
    • Способы заряда аккумул...
    Beautiful aunt
    • Авто.Как определить пл...
    VK group
    club91825800
    #akb
    #battery
    #RuslanK
    #sulfate
    #battery
    #RuslanK
    #electrolyte
    #sulfate
  • Наука та технологія

КОМЕНТАРІ • 40

  • @KronFlint
    @KronFlint 2 місяці тому +9

    Ох, уважаемый Руслан! Не совсем так, как Вы говорите.
    Цвета пластин зависят от состава паст. Паста отрицательных пластин содержит в основе Рb (серый, металлический цвет) и PbO ( имеет две модификации, первая жёлтая, вторая красная. Обе модификации находятся в составе отрицательной пасты. В итоге серый + жёлтый + красный = серо-оранжевый. Паста положительных пластин содержит в основе PbO и поменьше Pb (жёлтый + красный = оранжевый).
    Связующее паст - раствор серной кислоты.
    После цеха формирования в результате электролиза (образование кислорода и водорода) происходят химические реакции: PbO на отрицательных пластинах водородом восстанавливается до губчатого свинца (серый),
    PbO на положительных пластинах окисляется до черно-коричневого PbO2 (также имеет две модификации : коричневую и черную).
    В итоге цвета пластин до формирования :
    "-" серо-оранжевая,
    "+" оранжевая;
    После формирования:
    "-" серая,
    "+" темно-коричневая.
    В интернете можно найти Ютуб-канал Akbexpert (гл. технолог Курского аккумуляторного завода проводит экскурсию). Никакого зелёного цвета на наблюдаем.
    Про цвет электролита тоже интересно было бы услышать.

  • @user-pr6nh6hj9y
    @user-pr6nh6hj9y 2 місяці тому +4

    Харэ крыша! Харэ Грыша, если он хороший человек! Дядьке Руслану привет,и жирный ЛАЙК 😁👍, А НЕСОГЛАСНЫМ ЛОМОМ ПО ХАРЕ ☝️☝️☝️!!!

  • @user-fj4hu8vg3e
    @user-fj4hu8vg3e 2 місяці тому +4

    Лайк не глядя! Спасибо автору за ролики!

  • @thesvalker3720
    @thesvalker3720 2 місяці тому +3

    И связующее вещество можно найти явно лучшее и плюсовые пластины отливать из сплава который не разрушается от перезарядов В итоге аккумулятор будет работать дольше и перерабатывать его будет менее удобно А это не нужно производителям

  • @Danil19801
    @Danil19801 2 місяці тому

    Слава Богу, что есть такие люди как Вы Руслан, которые дарят знания тем кому они нужны. Здоровья Вам, успехов и сил в Ваших трудах и стараниях. Надеюсь на Ваше здравомыслие, что Вы не станите обращать внимание на туповатых провокаторов которые лезут в вашу работу, а по сути не делающих и не умеющих делать ничего полезного, а только пытаться попирать добро и обгаживаться в своих репликах на вашем канале.
    P.S. Всегда с интересом смотрю Ваши ролики и много чего узнал из них для себя нового и интересного и всегда смотрю очереной выпуск с надеждой может узнаю ещё чего нибудь нового и интересного для себя.

  • @user-eh4ju2ow1p
    @user-eh4ju2ow1p 2 місяці тому

    Дедушке Руслану большой и жирный лайк, молодец!

  • @burinvest
    @burinvest 2 місяці тому +4

    Черный - сульфид свинца. Оранжевый - оксид свинца. Коричневый - диоксид свинца.

    • @kovtunzombi
      @kovtunzombi 2 місяці тому

      т. е. оксид это и есть сульфат?

    • @burinvest
      @burinvest 2 місяці тому

      @@kovtunzombi нет, в оксиде и диоксиде отсутствует сера...

    • @burinvest
      @burinvest 2 місяці тому

      @@kovtunzombi в сульфиде только свинец и сера, в сульфате свинец сера и кислород.

  • @user-ux3nt9ln9f
    @user-ux3nt9ln9f 2 місяці тому +1

    Здравствуй дядя, хару крыша пароль, спасибо за видео, тех учёба по расписанию 😊👍

  • @igoryny
    @igoryny 2 місяці тому

    Ж.Л. У меня цвета зависят от полноты налитого стакана,чаще ближе к заводским параметрам-ЗЕЛЁНЫЙ 👍👍👍.

  • @user-tb5gz7td8u
    @user-tb5gz7td8u 2 місяці тому +1

    Однозначно лайк!

  • @raphaelraphael924
    @raphaelraphael924 2 місяці тому

    Здравствуйте!
    Уважаемый Руслан! Прошу вас, пожалуйста, прокомментируйте проделанную работу!
    Итак. Сделано следующее:
    (по видеоролику с инструкцией Руслана К. «Вредные советы при заряде нового EFB аккумулятора»).
    Вводные:
    Купил акб Exide EL600 EFB (EN640, 60A/ч). Состояние - новая. Эта акб необслуживаемая, без зеленого глаза. Таким образом плотность электролита (учитывая что она новая) можно посчитать только по формуле.
    Дата выпуска 02.2023г.
    Акб простояла на полке и, по идее, без подзаряда ровно год.
    Заряжать решил в два этапа:
    1й этап - 14,4в и 3А до минимального падения силы тока, ниже 0,2А, и его стабилизации на этом уровне. Отстой. Заряд. Отстой 20 минут и так по кругу до того момента когда падение тока до ~0,5А займет менее чем 1 минуту, после чего:
    2й этап: перехожу на дозаряд при 15,8в и 1,5-2А около 2х часов. Затем отстой более 12 часов.
    Прямо перед стартом заряда ТТХ акб были такие:
    По мультиметру - 12,36в.
    Konnwei BK200 - 12,52в (врет на +0,16в), поэтому все дальнейшие измерения напряжения делал мультиметром (кстати, вдруг кто знает как откалибровать BK200 по аналогии с KW650 через сервисное меню - дайте знать. Напомню, что BK200 это bluetooth тестер).
    ТТХ моего зарядного устройства: до 17,5в/10А. Оба параметра регулируются плавно, вручную.
    Tемпература акб на момент начала процесса заряда - 21С.
    Konnwei BK200 показал:
    EN=631A. R=4,62mOm. SOH=98%. SOC=90%.
    1й этап.
    Старт заряда с уставками:
    НОЗ: 14,4в., ток 3А.
    ЗУ показало на старте заряда - 12,5в.
    Через 3 часа сила тока стала падать. Напряжение ЗУ показывало при этом 14,1в.
    Через 5 часов ЗУ показало 14,3в и 0,98А.
    Через 6 часов 37 минут ЗУ показало 14,4в и 0,49А.
    Через 10 часов прекратил заряд при 14,4в и 0,18А.
    Температура акб - 21С.
    Сразу после отключения ЗУ:
    падение напряжения за пять-десять секунд до 13,18в и стабилизация на этом уровне.
    Конвей: EN=651A. R=4,47mOm. Soh/Soc=100%.
    Далее (все измерения делались с интервалами, с точностью до минут):
    Через 12 часов отстоя, мультиметр показал - 12,91в.
    Через 24 часа - 12,88в.
    Через 36 часов - 12,85в.
    Конвей: EN=680A, R=4,28mOm. Soh/Soc=100%.
    Через 38 часов отстоя (после окончания первого заряда):
    поставил на первый этап дозаряда при 14,4в и 3А.
    До 1А при 14,4в ток упал за 4 минуты 50 сек. До 0,5А упал за 14 минут 30 секунд. До 0,18А упал за 58 минут. Отключил. После чего за 1 минуту напряжение стабилизировалось на 13,15в. по мультиметру.
    Отстой 20 минут.
    Повторный старт дозаряда:
    за 1 минуту (напряжение 14,4в), ток упал до 0,32А.
    До 0,18А упал за 12 минут.
    Сразу, без пауз:
    2й этап, дозаряд.
    На ЗУ выставлено 15,8в и 1,5А.
    ЗУ стартануло с быстрого набора до 15,2в при 1,5А и за 11 минут дошло до 15,6в. Ток держался на 1,5А. Продолжил. Ни ток, ни напряжение не изменились за 1 час 12 минут, не достигнув установленных 15,8в.
    Поднял ток до 2,0А и напряжение выросло сразу до 15,8в. (как и выставлял). Оставил на час заряжаться дальше. Через еще 9 минут, ток по чуть-чуть пошел вниз и стабилизировался на 1,93А (тут же пробовал поднять ток до 3,2А и вольтаж до 16,3в - появился характерный запах от акб, поэтому оставил 15,8в при 2А.).
    Закончил заряд через 2 часа.
    Через 12 часов после окончания дозаряда:
    мультиметр показал - 12,87в,
    Конвей - EN=678A, R=4,30mOm
    Soh/Soc тут и везде далее=100%.
    Через 24 часа - 12,84в.
    Конвей - EN=684A, R=4,26mOm.
    Через 36 часов - 12,82в,
    Конвей - EN=689A, R=4,23mOm.
    Через 48 часов - 12,81в,
    Конвей - EN=692A, R=4,21mOm.
    Через 60 часов - 12,79в.
    Конвей - не измерял.
    Через 72 часа - 12,79в.
    Конвей - EN=699A, R=4,17mOm.
    Через 84 часа - 12,78в
    Конвей - EN=697А, R=4,18mOm.
    Через 96 часов - 12,77в.
    Конвей - не измерял.
    Через 120 часов - 12,75в.
    Конвей - не измерял.
    Через 144 часа - 12,74в.
    Конвей - не измерял.
    Через 168 часов - 12,72в.
    Конвей - не измерял.
    Через 192 часа - 12,71в.
    Конвей - EN=691A. R=4,22mOm.
    Через 204 часа - 12,70в.
    Конвей - не измерял.
    Через 216 часов - 12,69в.
    Конвей - EN=688A. R=4,23mOm.
    Через 240 часов - 12,69в.
    Конвей - EN=687A. R=4,24mOm.
    Отсюда мои вопросы знатокам:
    1. Получилось ли у меня зарядить акб до 100%?
    2. Если нет, то что было сделано не верно?
    3. Пик параметров по Конвею пришелся на 72 часа отстоя, после дозаряда. Затем все параметры +/- стабилизировались, за исключением напряжения, которое стало падать примерно на 0,01-0,02в каждые 24 часа. Нормально ли это?

  • @user-bw9re6zp1s
    @user-bw9re6zp1s 2 місяці тому

    Удачі вам 👍.

  • @Romooha
    @Romooha 2 місяці тому +1

    Доброго времени суток, у меня вопрос, промыл аккумулятор дис.водой, поставил на заряд, подал 14в 1а, через 10 часов булькает только одна банка, и плотность поднимается только в ней, что с этим делать?

  • @4320910
    @4320910 2 місяці тому

    Нигде не могу найти ответ на вопрос - почему при зарядке одна банка начинает кипеть пока остальные молчат. Акб был сильно обезвожен. Долил воды до верха пластин, дал постоять, заряжаю, а она кипит.

  • @user-nh4vg7lg7z
    @user-nh4vg7lg7z 2 місяці тому

    Здравствуйте. Если пластины в новом акб через одну идут белого цвета, это засульфатированный акб или так и должно быть?

  • @MIKHAILKHOROVSKIY
    @MIKHAILKHOROVSKIY 2 місяці тому

    Лайк

  • @user-gy7qm2vw2p
    @user-gy7qm2vw2p 2 місяці тому

    Аккумулятору десять
    лет, никогда проблем с ним не было. Стартер только начал крутить и резко перестал. Померял напряжение, 12,5. Коротко замыкаю, еле искрит. Скажите пожалуйста что может быть и как исправить.

  • @thesvalker3720
    @thesvalker3720 2 місяці тому +1

    Теперь пробуйте 3 вольта на эти пластины подайте и увидим слезает ли намазка от кипячения

    • @KronFlint
      @KronFlint 2 місяці тому

      И ток 0,1С! И посмотрим на намазку!

  • @user-bu7gx6dt6t
    @user-bu7gx6dt6t 2 місяці тому

    Харе!

  • @user-yc5jd4gd9o
    @user-yc5jd4gd9o 2 місяці тому

    Почему во время подзарядки, даже на малых, токах (0,2 А) акумулятор гудит, как трансформатор и вибрация, а не греется?

  • @user-ph2rq7xu8i
    @user-ph2rq7xu8i 2 місяці тому

    Жадине лайчище! 😊

  • @user-dd8fd8mg3p
    @user-dd8fd8mg3p 2 місяці тому +1

    Ніде немає нормального відео про тягові акумулятори 6-DZM і 6-EVF до електроскуторів, надайте у відео якусь інформацію на цю тему.😊

  • @sergiu6780
    @sergiu6780 2 місяці тому

    Привет
    Есть видео где вы говорите как зарядить необслуживаемые аккумуляторы, но там вы говорите методы заряда VRLA аккумуляторы но ни как про АКБ без пробок

    • @raddar-com
      @raddar-com 2 місяці тому

      😅 VRLA - это регулирующий клапан аккумулятора, обеспечивающий ему герметичность,
      VRLA - Valve Regulated Lead Acid (свинцово-кислотные с регулируемым клапаном)
      Как правило такие аккумуляторные батареи сделаны по технологии AGM либо GEL
      И не надо лохматить бабушку

    • @sergiu6780
      @sergiu6780 2 місяці тому

      Парень, я об этом и написал. Есть видео как заряжать vrla аккумуляторы но ни как АКБ ca ca без пробок

    • @raddar-com
      @raddar-com 2 місяці тому

      @@sergiu6780 да на эту тему сотни видео, 14,7 основной заряд, и дозаряд на 16,2 , пробки для долива водички можно установить самому, если руки прямые,

    • @sergiu6780
      @sergiu6780 2 місяці тому

      У дяди Руслана нету видео:(

  • @gugentuy
    @gugentuy 2 місяці тому

    3:14 я в окись свинца наступил

  • @user-qw5sl2zr9i
    @user-qw5sl2zr9i 2 місяці тому

    Спасибо за ролик но я не понял как можно увидеть цвет пластин без разборки аккумулятора

    • @2005Gresko
      @2005Gresko 2 місяці тому

      Сверху в конвертах их видно сразу, если есть пробки. Пластины чередуются, серый, чёрный.

  • @lpavel4752
    @lpavel4752 2 місяці тому +1

    Рошен это Порошенко хозяин завода?

    • @user-kf4dp7kv9n
      @user-kf4dp7kv9n 2 місяці тому +1

      ну да. Автор канала с Украины.

  • @user-pj7iv7gj9j
    @user-pj7iv7gj9j 2 місяці тому

    Руслан добрый день. Прошу вашего совета. у меня акб варта 80ah Ca. аккумулятоу 3года плотность электролита 1,31 замерял рефрактометром , сопротивление 4,2- 4,8 милиом заряд держит 12,9v буквально сутки при -25 акб не запускает двигатель едва хватает открыть двери привсём при этом напряжение держит 12,5v плотность электролита 1,29 НО сопротивление по прибору 76 милиом. Что это может быть? Подскажите пожалуйста.

  • @raddar-com
    @raddar-com 2 місяці тому +1

    Да больше 80% автолюбителей, вообще никогда не заморачиваются аккумулятором, сдох через 3и года и за новым, а тут цвета пластин!!

  • @raddar-com
    @raddar-com 2 місяці тому +3

    Каким же "талантом" нужно обладать, чтобы растянуть описание 6-и цветов, на целых 11 с лишним минут, одни повторы и лирические отступления, данное видео спокойной можно уложить в 4-5 мин. ролик, а не толочь воду в ступе