Pegar uma Café Racer é colocar um pneu desses não tem nada a ver, claro gosto tem para tudo más esse estilo de moto é para aprimorar com pneus street racing e muito mais. Vc mm comprovou que nem sequer esse pneu de trail dá balanceamento colocar dois pneus traseiros é até perigoso.
Boa noite, Andre. Equivoco seu, o pneu dianteiro mt 60 rs é próprio para a dianteira (a vontade de criticar é tao grande que nem foi pesquisar isso, kkkkkk), o traseiro que nao pega balanceamento nao iria adivinhar isso, inclusive levei em dois mecânicos para ter opinião diversa. Sobre nao ter nada a ver com a moto o pneu misto, ai é a sua opinião, como eu tenho a minha. Enquanto voce se apega a questão do estilo da moto, eu me apego a necessidade e o que eu acho mais seguro e bonito para minha realidade de uso.
Peguei uma interceptor modificada com pneus technic, pego estrada todos os dias e a moto shimava a 80km/h, não fiquei nem uma semana com os pneus e troquei por dois anakee street mistos 150 na traseira e 120 na dianteira, a moto ficou perfeita, agora pode andar a 170 que não perde estabilidade. As rodas estavam bem alinhadas e foi fácil balancear os pneus novos. Technic nunca mais!
Bom saber seu relato, espero que com o Pirelli eu resolva meu problema. A diferença que o Pirelli que pegeui foi 140/80 r18 o seu pneu traseiro é 150/70 r18 né? Poderia informar a altura do dianteiro?
@@ferreiracaferacer o dianteiro é 120 80 r18, ela fica com a traseira 1,8 cm mais alta que a dianteira, não senti diferença nem visualmente nem andando, acho que o que importa mais é a qualidade dos pneus mesmo. Estou andando com a suspensão traseira na regulagem mais firme tbm e vou trocar o óleo da suspensão para 10w agora na próxima revisão. No seu caso ela ficou com a traseira 4,8cm mais alta, ai talvez já faça diferença.
Acabei de ver um vídeo, informando que o ideal é tocar o óleo das suspensão dianteira, vem de fábrica com viscosidade 2,5 o ideal é viscosidade 5 ou 7,5 pois o 10 a frente fica rígida, de não me engano o canal é Royal Enfield café roots👍🏻 O China do IBMM sempre comenta que o ideal em qualquer motos é trocar o óleo de suspensão para adaptar a cada uso.
@@cesaracosta8220 boa para quem tem problema de Shimada é isso mesmo! A minha eu não tinha, meu problema é com a traseira, ou pelo pneu ser ruim ou porque aumentei um número da altura na traseira. Realmente o 5w, em diante vai dar mais rigidez e vai ajudar na estabilidade.
Pegar uma Café Racer é colocar um pneu desses não tem nada a ver, claro gosto tem para tudo más esse estilo de moto é para aprimorar com pneus street racing e muito mais. Vc mm comprovou que nem sequer esse pneu de trail dá balanceamento colocar dois pneus traseiros é até perigoso.
Boa noite, Andre. Equivoco seu, o pneu dianteiro mt 60 rs é próprio para a dianteira (a vontade de criticar é tao grande que nem foi pesquisar isso, kkkkkk), o traseiro que nao pega balanceamento nao iria adivinhar isso, inclusive levei em dois mecânicos para ter opinião diversa. Sobre nao ter nada a ver com a moto o pneu misto, ai é a sua opinião, como eu tenho a minha. Enquanto voce se apega a questão do estilo da moto, eu me apego a necessidade e o que eu acho mais seguro e bonito para minha realidade de uso.
Transformou uma Café Racer em jeep, lol😂
@@rud-tu6vr hahahahaha, só que esse não fica atolado
Peguei uma interceptor modificada com pneus technic, pego estrada todos os dias e a moto shimava a 80km/h, não fiquei nem uma semana com os pneus e troquei por dois anakee street mistos 150 na traseira e 120 na dianteira, a moto ficou perfeita, agora pode andar a 170 que não perde estabilidade. As rodas estavam bem alinhadas e foi fácil balancear os pneus novos. Technic nunca mais!
Bom saber seu relato, espero que com o Pirelli eu resolva meu problema. A diferença que o Pirelli que pegeui foi 140/80 r18 o seu pneu traseiro é 150/70 r18 né? Poderia informar a altura do dianteiro?
Pq se não resolver, provavelmente vai ser por causa da altura do traseiro que ficou muito alto, mas estou confiante que resolva!
@@ferreiracaferacer o dianteiro é 120 80 r18, ela fica com a traseira 1,8 cm mais alta que a dianteira, não senti diferença nem visualmente nem andando, acho que o que importa mais é a qualidade dos pneus mesmo. Estou andando com a suspensão traseira na regulagem mais firme tbm e vou trocar o óleo da suspensão para 10w agora na próxima revisão. No seu caso ela ficou com a traseira 4,8cm mais alta, ai talvez já faça diferença.
👏👏👏👏
A hora que você tirar esse Technic da sua moto seus problemas acabam.
Já comprei o Pirelli, só esperar chegar e instalar. Espero que resolva mesmo. Abraço!
Salve
Salve!
e quanto ao shiming da moto, ela balança muito. Abraços
Só a traseira, como falei no vídeo. Com os pneus na medida original e com a suspensão regulada na penúltima opção de mais dura, não tive problemas.
Acabei de ver um vídeo, informando que o ideal é tocar o óleo das suspensão dianteira, vem de fábrica com viscosidade 2,5 o ideal é viscosidade 5 ou 7,5 pois o 10 a frente fica rígida, de não me engano o canal é Royal Enfield café roots👍🏻
O China do IBMM sempre comenta que o ideal em qualquer motos é trocar o óleo de suspensão para adaptar a cada uso.
@@cesaracosta8220 boa para quem tem problema de Shimada é isso mesmo! A minha eu não tinha, meu problema é com a traseira, ou pelo pneu ser ruim ou porque aumentei um número da altura na traseira. Realmente o 5w, em diante vai dar mais rigidez e vai ajudar na estabilidade.