Obrigado meu irmão! Eu já estava me preparando para retirar o cabeçote, parecia que estava retornando compressão para o sistema, usei essa mangueira em j do Monza e serviu perfeitamente, o carro agora está funcionando 100%! Nissan livina 1.8.
Me ajudou muito seu vídeo parabéns, fiz todo motor do meu tiida, coloquei bomba d'água, termostáticas mangueiras, e radiador novos, mas não estava abrindo a primeira termostática ficando gelada a mangueira, abria só a segunda ventoinha em alta, fiz o bypass isolando o radiador ar quente, funcionou normalmente.
O meu acendeu a luz de refrigeração azul,mas quando acendeu isso eu estava na br a bastante tempo,com o carro já aquecido,eu estava com a função de puxar o ar de fora,parei o carro conferi o nível da água do radiador e estava tudo ok,mas por precaução eu desliguei o carro e esperei uns 20 min para pegar na estrada dnv,a luz apagou e não acendeu mais quando o carro está quente,mas confesso que na hora não entendi porque da luz azul de temperatura baixa,será algum problema?
Se saiu fraca num sentido coloque água com pressão no outro sentido. Comigo aconteceu assim também quando tentei limpar o radiador do ar quente. Num sentido saia só um filete de água ai tive que ir pelo outro e desentupiu. Depois disso passou a circular pelos 2 sentidos. Saiu muita sujeira.
Boa noite, Nicola.. Me ajuda com seu conhecimento em um tema, ou seja, eu tenho uma Livina 1.8, não notei nenhum vazamento no meu carro de líquido de arrefecimento. Inclusive neste último fds eu avaliei a condição do líquido de arrefecimento utilizando um termodensimetro da Wurt, e o meu líquido de arrefecimento está nos padrões correto, ou seja, 50% de MEG Monoetilenoglicol, líquido original Nissan. Eu rodo cerca de 2700 kms/mês, rodo muito destes kms mais de 90% é estrada... Eu troquei o líquido ano passado utilizando original Nissan, na média reponho mensalmente para deixar o vazo de expansão no máximo e o radiador cheio até o nível do gargalo cerca de 100 a 120 mls mês de líquido de arrefecimento. As valvulas termostaticas estão fazendo seu papel normalmente, vejo isso pelo scanner que tenho aqui e os momentos de atuação delas, ou sehaz uma abrindo em 84 graus e a outra a 99 graus acionando o eletroventilador... Baseado na quantidade de Kms rodo por mês 2700kms, repor cerca de 100 a 120 mls mês é um problema? Digo isso, pois na minha opniao o vazão de expansão é um vilão neste consumo, o líquido se expande quente e o sistema o tranfere para o mesmo, apesar dele ter uma tampa de plástico, ela não o deixa 100% estanque, inclusive na rosca da mesma possui um dreno para caso o líquido retorne ele possa drenar o excesso. Baseado nisso, onde o vazo não é estanque, existe a perdas por evaporação, consumindo assim o líquido de arrefecimento. Faz sentido? E a localização deste vazo está entre o bloco do motor em frente ao coletor de admissão do motor, e colocado no eletroventilador que quando aciona, espalha este vapor gerado no processo de evaporação gerando este cheiro. Acredito que este cheiro do líquido arrefecimento é algo comum nos carros japoneses.
Amigo boa tarde meu carro sentra estava parado a 30 dias hoje assiste seu vídeo e corri para o mecânico e fizemos o processo e já trouxe o carro preciso do seu ZAP para te agradecer
A manutenção do sistema de ar quente do meu carro é mais fácil, mas trabalhoso. Se der BO no radiador de ar quente é só remover o acabamento inferior do painel e removê-lo, ou trocar os retentores do radiador de ar quente. Citröen Xsara Picasso.
O meu está a superaquecendo e eu sempre imaginei que fosse radiador, até que eu tive a curiosidade de tirar a vareta do óleo e tava só a cor de barro, resultado, a junta havia queimado. Ocorreu a mistura de água e óleo e tive que mexer no motor inteiro.
O versa também tem esse radiador interno de ar quente? O meu versa quando ligo o carro sai uma fumaça tipo vapor das aletas de ventilação e depois de aquecer o motor acende a luz de temperatura no painel. A água do radiador tá sumindo.
Tenho um tiida sedan 2012, estou com o mesmo problema, ja levei em 02 mecanicos e só falam em trocar sensor de temperatura, e valvula termostatica, só que no meu caso vasa liquido pelo cano da valvula de 92 graus. isto está acontecendo neste momento..
Rapaz,tenho um tiida e comecou com esse mesmo sintoma. Ja troquei as valvulas e nao resolveu,bolba e nova,tirei a valvula de baixo e nada,e por fim fiz esse procedimento de isolar o ar quente e nada ainda. O carro aquece,liga a ventoinha baixa,liga a alta e a temperatura continua subindo. Detalhe,motor foi todo.montado agora,tudo zero. Queimou junta por conta desse problema. Vou partir para o radiador agora,ultima opcao!!!
meu Tiida está sumindo água do radiador e a água do reservatório continua na mesma posição, não está puxando a água ou circulando, será que pode ser parecido com esse problema??? pode né ajudar
O meu tá super aquecendo,. Sumiu fluido refrigerante, já olhei a vareta do olé e não foi pra dentro do motor, eu iliminei junta queimada, as válvulas parece está abrindo certinho, notei que a ventoinha não está acionado, também não vi nenhum vazamento , lembro de ter usado ar-condicionado no quente por conta do frio , depois disso notei que mesmo desligado , o ar continua saindo nos dultos do ar do carro , sai calor , acredito eu que o carro aqueceu demais por conta do eletro ventilador não tá acionado, ferveu e o liguido evaporou , ele chegou a ferver o aditivo , quando esfriou vi que o nível tava baixíssimo.
Tudo bem colega. Colocaram o coxim hidráulico do tiida 1.6 nesse 1.8, veja que esse coxim é bem menor, e que o motor está bem declinado para o lado direito. E o coxim de torque está faltando o pezinho. Sei que já tem um ano, e provavelmente percebeu esse erro, pois eu mesmo percebi o erro do mecânico que eu levava, pois eu mesmo troquei esse coxim achando que o mesmo estava estourado, e não estava, só era o coxim errado para meu carro. Abraço
O meu tiida tá com agua da torneira comprei o carro assim infelizmente e abaixa uns 3 dedos a cada 15 dias, vou trocar por aditivo numa oficina mas tô com medo do porque estar baixando tanto
Meu tiida está acontecendo o seguinte: somente quando pego rodovia andado uns 60km a luz azul de temperatura fria acende e dispara a ventoinha. Parei na estrada e coloquei a mão na mangueira de baixo e estava morna e a de cima estava bem quente. Aí quando chego na cidade e começo a rodar normalmente mais sem forçar na aceleração a luz azul apaga e desliga a ventoinha! Por favor me ajude! O que pode ser??
@@edinhopereira636 consegui arrumar o meu! Uma das válvulas estava travada e a carcaça da válvula termostática superior estava com uma saída entupida. Troquei as duas válvulas e o sensor de temperatura! Lembrando que quando for trocar as válvulas atentar com o suspiro da válvula que é colocado para cima para evitar acúmulo de ar no sistema
Estou com problema sério de aquecimento, já fiz o cabeçote 2 vezes, o carro fica bom, mas se forçar ou andar com o ar-condicionado ligado, acende a luz vermelha de temperatura
Valeu pela humildade e reconhecer que se equivocou num diagnóstico
Demonstra competência e honestidade amigo
Obrigado meu irmão!
Eu já estava me preparando para retirar o cabeçote, parecia que estava retornando compressão para o sistema, usei essa mangueira em j do Monza e serviu perfeitamente, o carro agora está funcionando 100%!
Nissan livina 1.8.
Otima aula de mecânica do aquecimento deste baita motor..
Já comprei o radiador do ar quente para substituir, pois aqui no sul não dá pra fucar sem .
Valew irmão parabéns pela simplicidade em explicar.
Parabéns amigo, resolvi o problema do meu tiida, com seu vídeo, já tinha trocado valvula, bomba etc! Abraços
Me ajudou muito seu vídeo parabéns, fiz todo motor do meu tiida, coloquei bomba d'água, termostáticas mangueiras, e radiador novos, mas não estava abrindo a primeira termostática ficando gelada a mangueira, abria só a segunda ventoinha em alta, fiz o bypass isolando o radiador ar quente, funcionou normalmente.
Deus abençoe você e sua família
Se tratando de água aí vira um BO, bem relatado..abrc bom trampo! 👍🏿✌️
O meu acendeu a luz de refrigeração azul,mas quando acendeu isso eu estava na br a bastante tempo,com o carro já aquecido,eu estava com a função de puxar o ar de fora,parei o carro conferi o nível da água do radiador e estava tudo ok,mas por precaução eu desliguei o carro e esperei uns 20 min para pegar na estrada dnv,a luz apagou e não acendeu mais quando o carro está quente,mas confesso que na hora não entendi porque da luz azul de temperatura baixa,será algum problema?
parabens otimo proficional
Se saiu fraca num sentido coloque água com pressão no outro sentido. Comigo aconteceu assim também quando tentei limpar o radiador do ar quente. Num sentido saia só um filete de água ai tive que ir pelo outro e desentupiu. Depois disso passou a circular pelos 2 sentidos. Saiu muita sujeira.
Muito obrigado pelo vídeo
Forte abraço.
Vou ver com a oficina de radiadores a opção de anular o radiadores interno
duvida, pra trocar a válvula termostática da bomba d'água, o liquido de arrefecimento é desperdiçado?
Sim
Passei por isso esses dias kkk, tive que isolar o ar quente dava o mesmo sintoma. A mangueira debaixo fica gelada. Sentra 2.0 2011
Boa noite, Nicola.. Me ajuda com seu conhecimento em um tema, ou seja, eu tenho uma Livina 1.8, não notei nenhum vazamento no meu carro de líquido de arrefecimento. Inclusive neste último fds eu avaliei a condição do líquido de arrefecimento utilizando um termodensimetro da Wurt, e o meu líquido de arrefecimento está nos padrões correto, ou seja, 50% de MEG Monoetilenoglicol, líquido original Nissan. Eu rodo cerca de 2700 kms/mês, rodo muito destes kms mais de 90% é estrada... Eu troquei o líquido ano passado utilizando original Nissan, na média reponho mensalmente para deixar o vazo de expansão no máximo e o radiador cheio até o nível do gargalo cerca de 100 a 120 mls mês de líquido de arrefecimento. As valvulas termostaticas estão fazendo seu papel normalmente, vejo isso pelo scanner que tenho aqui e os momentos de atuação delas, ou sehaz uma abrindo em 84 graus e a outra a 99 graus acionando o eletroventilador... Baseado na quantidade de Kms rodo por mês 2700kms, repor cerca de 100 a 120 mls mês é um problema? Digo isso, pois na minha opniao o vazão de expansão é um vilão neste consumo, o líquido se expande quente e o sistema o tranfere para o mesmo, apesar dele ter uma tampa de plástico, ela não o deixa 100% estanque, inclusive na rosca da mesma possui um dreno para caso o líquido retorne ele possa drenar o excesso. Baseado nisso, onde o vazo não é estanque, existe a perdas por evaporação, consumindo assim o líquido de arrefecimento. Faz sentido? E a localização deste vazo está entre o bloco do motor em frente ao coletor de admissão do motor, e colocado no eletroventilador que quando aciona, espalha este vapor gerado no processo de evaporação gerando este cheiro. Acredito que este cheiro do líquido arrefecimento é algo comum nos carros japoneses.
Amigo boa tarde meu carro sentra estava parado a 30 dias hoje assiste seu vídeo e corri para o mecânico e fizemos o processo e já trouxe o carro preciso do seu ZAP para te agradecer
Ja agradeceu amigo..rs
A manutenção do sistema de ar quente do meu carro é mais fácil, mas trabalhoso. Se der BO no radiador de ar quente é só remover o acabamento inferior do painel e removê-lo, ou trocar os retentores do radiador de ar quente. Citröen Xsara Picasso.
O meu está a superaquecendo e eu sempre imaginei que fosse radiador, até que eu tive a curiosidade de tirar a vareta do óleo e tava só a cor de barro, resultado, a junta havia queimado. Ocorreu a mistura de água e óleo e tive que mexer no motor inteiro.
O versa também tem esse radiador interno de ar quente? O meu versa quando ligo o carro sai uma fumaça tipo vapor das aletas de ventilação e depois de aquecer o motor acende a luz de temperatura no painel. A água do radiador tá sumindo.
Sim.. todo carro q tem ar quente, tem um radiador interno debaixo do painel do carro...
Resolveu??
Era o ar quente mesmo??
Amigo, pode me dar uma diga, a mangueira do radiador do meu tiida fica fervendo ja fiz todos as trocas e procedimentos do video o q pode ser ?
Tenho um tiida sedan 2012, estou com o mesmo problema, ja levei em 02 mecanicos e só falam em trocar sensor de temperatura, e valvula termostatica, só que no meu caso vasa liquido pelo cano da valvula de 92 graus. isto está acontecendo neste momento..
Esse reservatório de expansao a agua tem que estar fria ou quente ?
o meu carro ja tem o ar quente cortado e tbm troquei as valvulas sera que é a bomba ?
No Sentra 2015 tbm tem duas válvulas termostática? Obrigado
O meu carro não está passando a água do reservatório pro radiador e está aquecendo oq pode ser
Achou q no livina tem o mwsmo problema o carro quando para se desliga e so volta a ligar depois de uns 35/50 min depois
Neste caso qual mangueira tem que esquentar primeiro? Inferior ou superior?
Valeu! 👏👏👏
O meu eu pwrti da tampa do sensor e entrou ar e agora?
Estou com uma que só em rodovia a temperatura baixa e acende a luz.
Qual o problema se eu deixar o Tiida sem as 2 válvulas termostaticas?
Vai trabalhar frio e consumir demais
Rapaz,tenho um tiida e comecou com esse mesmo sintoma.
Ja troquei as valvulas e nao resolveu,bolba e nova,tirei a valvula de baixo e nada,e por fim fiz esse procedimento de isolar o ar quente e nada ainda.
O carro aquece,liga a ventoinha baixa,liga a alta e a temperatura continua subindo.
Detalhe,motor foi todo.montado agora,tudo zero. Queimou junta por conta desse problema.
Vou partir para o radiador agora,ultima opcao!!!
meu Tiida está sumindo água do radiador e a água do reservatório continua na mesma posição, não está puxando a água ou circulando, será que pode ser parecido com esse problema??? pode né ajudar
Primeiramente troque a tampa do radiador
@@ClaytonNicola já troquei
O meu tá super aquecendo,. Sumiu fluido refrigerante, já olhei a vareta do olé e não foi pra dentro do motor, eu iliminei junta queimada, as válvulas parece está abrindo certinho, notei que a ventoinha não está acionado, também não vi nenhum vazamento , lembro de ter usado ar-condicionado no quente por conta do frio , depois disso notei que mesmo desligado , o ar continua saindo nos dultos do ar do carro , sai calor , acredito eu que o carro aqueceu demais por conta do eletro ventilador não tá acionado, ferveu e o liguido evaporou , ele chegou a ferver o aditivo , quando esfriou vi que o nível tava baixíssimo.
Ventuinha do meu tiida fica ligado direto, e não tem ar-condicionado e o motor continua aquecendo, alguém pode me dar uma dica ai
Tudo bem colega.
Colocaram o coxim hidráulico do tiida 1.6 nesse 1.8, veja que esse coxim é bem menor, e que o motor está bem declinado para o lado direito. E o coxim de torque está faltando o pezinho.
Sei que já tem um ano, e provavelmente percebeu esse erro, pois eu mesmo percebi o erro do mecânico que eu levava, pois eu mesmo troquei esse coxim achando que o mesmo estava estourado, e não estava, só era o coxim errado para meu carro.
Abraço
O meu tiida tá com agua da torneira comprei o carro assim infelizmente e abaixa uns 3 dedos a cada 15 dias, vou trocar por aditivo numa oficina mas tô com medo do porque estar baixando tanto
E muitos segredos nesses carros ..
Meu tiida está acontecendo o seguinte: somente quando pego rodovia andado uns 60km a luz azul de temperatura fria acende e dispara a ventoinha. Parei na estrada e coloquei a mão na mangueira de baixo e estava morna e a de cima estava bem quente. Aí quando chego na cidade e começo a rodar normalmente mais sem forçar na aceleração a luz azul apaga e desliga a ventoinha! Por favor me ajude! O que pode ser??
Tenho um Tiida e deu o mesmo problema de luz azul em rodovia. Conseguiu encontrar solução?
@@toncamargo9894 ainda não mais vou comprar as duas válvulas termostática e trocar pra ver
Mano o meu tá fazendo a mesma coisa oque será?
@@edinhopereira636 consegui arrumar o meu! Uma das válvulas estava travada e a carcaça da válvula termostática superior estava com uma saída entupida. Troquei as duas válvulas e o sensor de temperatura! Lembrando que quando for trocar as válvulas atentar com o suspiro da válvula que é colocado para cima para evitar acúmulo de ar no sistema
@@shimada_concept mano aí resolveu tá Bom agora ?
Estou com problema sério de aquecimento, já fiz o cabeçote 2 vezes, o carro fica bom, mas se forçar ou andar com o ar-condicionado ligado, acende a luz vermelha de temperatura
Estou com o mesmo problema, me parece que já foi feito by pass, mas a ventoinha fica disparada ou superaquece.
Fiz, cabeçote, troquei bomba d'água, troquei mangueiras, o carro está super forte trabalhando redondinho, mas aquece, não sei mais o que fazer
Boa noite amigo! Conseguiu resolver o problema?
Tenho uma livina estou com esse problema
Conseguiu resolver?
Estou com o mesmo problema em uma livina.
Manda o seu ZAP amigo tirar umas dúvidas com vc se vc poder me ajudar