BMW R1300GS - muss ich sie haben? Vergleichstest mit R1250GS
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- Опубліковано 30 вер 2024
- #motorrad #motorradtour #bmwr1300gs #motorradvergleich #motorradreisen
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Liebe Grüße und bis bald
Daniel
Hallo Daniel ,
wieder mal ein toller und aufwendiger Bericht , sehr professionell 👍- vielen Dank !
Auch ich habe die 1250 , allerdings als nackte "R" und bin sehr zufrieden . Das Neue ist meistens besser als das Alte , oft ist dies auch nur Kopfsache . Wenn Geld keine Rolle spielt
würde ich auch umsteigen . Dein Bericht zeigt allerdings auch auf welchem hohen Niveau die 1250 fährt , die Unterschiede sind sehr klein . Klar beschleunigt die 1300 besser als die 1250 , doch auch das ist Geschichte wenn die 1350 kommt 😉.... Über Mangel an Power
kann man sich bei der 1250 aber wirklich nicht beklagen , ich finde meine brutal , mehr braucht kein Mensch . Dein Resümee trifft es ziemlich auf den Punkt . Wer eine gute 1250 hat braucht nicht umsteigen oder Geld spielt keine Rolle (leider nicht bei mir) . Die Alte wird nicht schlechter nur weil die Neue besser ist .
Beste Grüße aus Leipzig , Dirk
Hallo Dirk
Danke dir für dein Feedback ☺️🤝
Freut mich wenn die videos gut ankommen.
Ja genau so ist es. Das Geld spielt bei mir leider eine Rolle. Aber mit der 1250er bin ich ja auch bestens zufrieden. Absolut treue Seele und zuverlässig mit kernigem Klang 😉
Liebe Grüße Daniel
Hallo Dirk. Ja, Daniel macht es super Videos. Vor allem die Drohnen-Abschnitte sind ein echtes Highlight. Ich freu mich nicht nur auf die Saison, sondern auch auf die Videos von Daniel. Die gefallen mir einfach.
Und weil‘s in der Regel teuer wird mach ich keine Probefahrten mit neuen Mopeds 😂
Haha...das gleiche hab ich mir auch gedacht 😅
Den Spruch muß ich mir merken, Danke.
Eigentlich zahlt man bei einer Probefahrt zwischen 1000 und 2000 € Selbstbeteiligung... so teuer ist das also nicht
Danke für die Infos.👍 Ich werde auch erst mal bei meiner 1250 ADV bleiben. Ich Liebe das bullige an der GS.
Hallo Thomas
Danke dir.
Ja da machst du nichts falsch. Der schöne klang von der 1250er würde mir wirklich fehlen.
Ich bin mal auf die neue adv gespannt. Die 1250er adv ist mir zu hoch.
Liebe Grüße und bis bald
Daniel
@@der_steffinger
Die ADV war mir auch zu hoch. Ich habe sie mir vom Werk aus tiefer bestellt. Habe es bis Heute nicht bereut. Sie ist dann 1cm Tiefer wie die LC. Man hat überhaupt keine Einschränkung dadurch beim Fahren. Gruß Thomas
@@der_steffinger schöner klang?
@@maikm6963 jup...ich finde die 1250er klingt sehr schön
Die gs ist ein gutes moped.
Aber Sound hat der boxer nicht. Meine Meinung.
Fahre ne 20er ktm 1290 mit bos . Ist klangtechnisch schon "anders".
Trotzdem danke für deine Videos. !
Schöner Vergleich. Also ich würde in den kommenden zwei Jahren auf keinen Fall wechseln. Die Kinderkrankheiten müssen erst einmal ausgemerzt werden. Die Testmaschine von 1000 PS muss nach 700km Laufleistung schon zum Motorentausch. Meiner Meinung nach geht das gar nicht. Bei dem Preis sollte man mehr Fertigungsqualität erwarten können. Und mir ist wohl bewusst das andere Hersteller ähnliche Probleme haben. Trotzdem ist die GS ein gutes Bike. Meiner Meinung nach sogar in allen Baureihen. Ich selbst hatte die 1150 ADV und war Mega zufrieden. TOP Vergleich, bitte weiter so!😃
Danke dir für deinen hilfreichen Kommentar ☺️🤝
700km ist echt eine krasse nummer...das ist ganz schön abschreckend.
Ja das denke ich auch...deswegen werde ich auch noch auf meiner 1250er bleiben. Da weiß man was man hat. ☺️
Und ich bin auch sehr zufrieden mit meiner.
Liebe Grüße und bis bald
Daniel
Danke für das Video, aber ich bleib meiner Adventure treu. Es muß nicht immer das Neueste sein, besonders bei den Preisen.
Danke dir für dein Feedback.
Ich warte auch erstmal noch ab. Die 1250er ist ja immernoch ein traumbike 😉
@@der_steffinger ein Traumbike verkauft man nicht mehr. Außer das neue ist dann das Traumbike. Ich habe mit der K1200R endlich mein Traumbike gefunden und werde damit fahren bis es auseinander fällt oder ich in die Grube. 😄
Danke Daniel, super Video wie immer.
Da mich die Reiseenduros nicht mehr so interessieren, aber ich vorher eine GS hatte, hab ich es mir trotzdem gern angeschaut. Wie Du schon sagst, muss es immer das Neueste sein? Ich sage mittlerweile definitiv nein. Es ist zwar interessant welche Unterschiede es zur Vorgänger gibt, aber meiner Meinung nach ist es das noch nicht wert. Und das mit dem Tank, da geb ich Dir vollkommen recht. Den hätten sie auf jeden Fall größer machen können. Danke Dir für deine Eindrücke und Spaß hattest ja auch. Bis zum nächsten Video. Ich hasse den Winter mittlerweile auch. 😅
Hi grüß dich mal wieder
Danke dir für dein wiedermal tolles Feedback.
Dieser Tag hat echt gut getan...ich hatte eine Menge Spaß. Und bald fängt die Saison ja wieder richtig an.
Die Vorfreude ist schon riesig.
Egal welches Motorrad man fährt...in der sache vereint 🤝
Liebe Grüße und bis bald
Daniel
@@der_steffinger meine Saison kann erst anfangen, wenn meine K1200R vom Service kommen wird. Da kommt sie aber erst am Freitag hin. Und ich liebe den Klimawandel, da es zur Winterzeit immer wärmer wird und dadurch besseres Motorradwetter herrschen dürfte. Kann ich also nur begrüßen. Weniger Heizung dadurch. Also wieder was positives. Vll kann ich ja mal einen Tag mitfahren bei euch. Wird man sehen ob das klappen könnte. Wünsche dir und allen anderen eine schöne, lange und regenarme Saison und viele schöne Kurven.
Ich besitze die GS1200LC '16 full option. Habe 1250 & 1300 testgefahren aber immer noch kein richtig guten Grund gefunden zum umsteigen...
Moin
ja die 1200er ist auch schon verdammt gut. Die bin ich auch schon gefahren. Der Klang gefällt mir besonders.
Bei der 1250er ist halt der Quickshifter für mich der große Unterschied. Und bei der 1300er ist die Leistung und die Handlichkeit nochmal eine ganz andere. Aber egal welche GS, da macht man nix verkehrt ;)
Liebe Grüße Daniel
3:20 wenn er nicht sofort anspringen sollte einfach die Batterie tauschen oder aufladen
Das direkte Beschleunigungsduell ist natürlich für die Tonne da du immer eine wimpernschlsg eher am Gas warst und das entscheidend ist und nicht mehr aufgeholt wird
@@Pseudo_Placebo alles klar 🫡
Kein Problem, noch kein Meister vom Himmel gefallen
Servus, das erste 1300er-Video was für mich alles beantwortet hat😎👍🏻 Danke...
Hallo chris
Vielen Dank 🤝☺️
Über Feedback bin ich immer sehr dankbar.
Liebe Grüße und bis bald
Daniel
Ich behalte mir erst die 1250 Gs Adventure Trophy
Hallo pasquale
Danke für dein Feedback 🤝 😊
Ich behalte meine auch erst ☺️
Liebe Grüße Daniel
Super Video..... sehr sympathisch......
Du könntest gelegentlich mal ein paar Streckentipps einzubauen.
Köterberg und Schiedersee sind bekannt.
Aber die Überland Strecken im Video...... einfach mal kurz erwähnen. Wäre toll.
Mach weiter so ......
Hallo Rene
ich danke dir :)
Ja so ein Video gibt es schon ;) ...schau mal dir mal mein Weserbergland Video an. Das ist voll mit Streckentipps etc.
Liebe Grüße Daniel
Ein Motorrad mit VW-Käfer Sound😂
Naja nicht ganz 😂
Nah dran. 4-Zylinder-Boxer mit 1300 Kubik.
Die Alte hatte auf alle Fälle einen besseren Sound. 😢
Das finde ich auch 🤝☺️
Wie hat Voltaire gesagt: Das Bessere ist der Feind des Guten. Trotzdem bin ich mit meiner 21er GSA in Vollausstattung super zufrieden. Ich komme aus der Leichtathletik und bin 198cm bei 120kg. Da wünsche ich mir schon ein bisschen mehr Motorrad. Selbst bei dir sah die 1300er etwas klein aus. Ich hab die 1300er mal für 2 Stunden gefahren und ich bin zu dem Resumee gekommen, dass sie nicht das "Mehr" hat was mich zu einem Wechsel bewegen würde. Hinsichtlich deiner Beschleunigungsvergleiche muss ich mal fragen ob ihr beide denn die gleichen Fahrmodi eingegeben hattet? ;-)
Hallo Gerd
Danke dir für dein Feedback 🤝 ☺️
Ja die 1250er ist auch nach wie vor ein top motorrad. Ich werde sie auch erstmal weiterfahren. ✅️
Wir waren beide in "road" unterwegs. Due 1250er hatte noch ein topcase drauf und mein Kollege ist ca. 10 kg schwerer als ich...
Bei deiner Größe kann ich dir die 1300er auch wirklich so nicht empfehlen 😀
Bei mir passt es genau von der Größe her.
Liebe Grüße Daniel
Ich bin 197 cm gross, die neue sieht bei mir aus wie ne 650,sie wirkt an so nem grossen Körper klein und schmächtig,dadurch wird bmw auch das Klientel der grossen Jungs auch verlieren, ich hab meine 1250 gekauft weil sie einfach bullig wirkt
Fazit ich bleib meiner 1250hp
@@volkerhiller7673 ja für die neue bist du dann definitiv zu groß 😅
Ist bestimmt ein geiles Motorrad aber ich würde auch auf die ADV warten wenn überhaupt. Doch leider ist das eh nicht meine Welt! Obwohl ich die GS mega finde.
Ja ich werde meiner 1250er auch erstmal weiterfahren ☺️
Was heißt nicht deine welt? Finanziell?
Ja. Da ich leider nicht so viel fahre wie du ist der Preis einer solchen Maschine für mich einfach nicht gerechtfertigt. Was nicht heißen soll das die das evtl nicht wert ist. Nur für meine Situation und gefahrene Kilometer pro Jahr nicht sinnvoll. Da schau ich mir dann lieber deine Videos an und hab auch was von der GS. lol
@@der_steffinger
@@orep7217 haha danke dir 😂
Ja das ist eine gute Einstellung...für 4000km im jahr braucht man sich nicht so viel geld in die garage stellen 🤝
Moin Daniel....war echt gespannt auf den Vergleich.....für mich ist die neue GS optisch weniger Motorrad mit mehr Leistung/Drehmoment...aber offensichtlich weniger Sound....finde, die 1250 steht Dir deutlich besser.....ich habe gerade dasselbe Problem..fahre die Triumph Tiger 900 Rallye Pro mit 95 PS....der Nachfolger hat mehr Leistung/Drehmoment..auf den HMT in Hamburg werde ich mir das neue Teil ansehen...und später mal Probe fahren..aber wechseln ? Ich bin so zufrieden mit meiner Tiger und stecke meine Kohle lieber ins Customizing für meine zweite Maschine..Grüße aus Hamburg
Hallo danny
Danke dir für den zuspruch und dein Feedback.
Freut mich. Das beruhigt mich ein bisschen...ich möchte die 1250er auch erstmal weiterfahren 🙃
Man muss auch nicht immer jeden neuen trend mitgehen 😜
Wenn man schon 2 Motorräder hat, geht's einem ja schon gut 😅
Liebe Grüße Daniel
Super Vergleich der beiden Motoräder👍, fahre eine 1250 GS und bin die Neue auch schon gefahren. Sound geht gar nicht und am Stand „scheppert“ der Motor richtig😢. Das Fahrverhalten finde ich toll aber die Souveränität der 1250er fehlt mir. 🙂
Hallo Hermann
Danke für dein nettes Feedback.
Ja absolut....ich mag meine 1250er so wie ist und werde auch dabei bleiben. Zumindest diese Saison und dann mal schauen.
Liebe Grüße Daniel
Tut mir in der Seele weh ......der Quickshifter kann es nicht. Ich fahr seid 2019 die GS 1250. Ich liebe sie. Der Sound von meiner 1250 ist ein Traum.
Grüße aus dem Ruhrgebiet 🙂
Danke dir.
So sehe ich das auch.
Bin gerade auf tour mit ihr...erst sardinien und korsika und gerade in südtirol. Videos folgen. 😊
Ich wollte mir die 1300 kaufen..
war fix. Als ich sie das erste mal gesehen habe, war für mich der Ofen aus.
Den Scheinwerfer finde ich total daneben.
Fahre aktuell noch eine R1200 GS LC mit vielen Extras.
Sie hat mich bei der Probefahrt überzeugt ... ESA Schaltassistent Pro usw.
Der Schaltassistent ist eher ein virtueller Begleiter.
Die Gänge gingen zuerst nur mit Zwischengas sauber rein.
Später hat WD40 geholfen den Kollegen wieder neues Leben einzuhauchen...
ich denke, es kommt erst einmal ein Motor Update...
dann geht es wieder. 😂
Moin Eike
danke dir für dein Feedback.
Ja Optik ist immer Geschmackssache ich finde sie garnicht schlecht. Am meisten stört mich der Klang vom Auspuff...finde ich bei der "alten" viel schöner. Bei der neuen weckt es keine Emotionen in mir. Bei der 1200er hört man es auch vom weiten dass es ein Boxer ist :D
Aber sie lässt sich wirklich geil fahren...das muss man ihr lassen.
Liebe Grüße Daniel
Danke für die Info, ich fahre eine 1200GS LC ADV, sorry die 1300 gefällt mir von vorne überhaupt nicht, Rest ist gut gelungen. die 1300 hat einfach den GS Charme verloren von der Optik, meine Meinung.
Danke dir für dein Feedback.
Also ich sags mal so...ich bin mit meiner 1250er bestens zufrieden und verspüre aktuell keinen Druck auf die 1300er umzusteigen.
Ich denke ich widme meiner 1250er auch nochmal ein extra Video.
Liebe Grüße Daniel
🙃 Daniel, bei Deiner krampfhaften Suche nach Negativem hast Du vergessen, dass die Reiseansprüche mit 2 Personen auf der 1300er Abstriche erleiden müssen. Die Koffer sind kleiner geworden u. das TopCase ist ein Witz (würde ich alles in groß beim Zubehör bestellen. Das der Sound nicht so gut ist, wie bei der 1250er ist der EURO 5 Schadstoffklasse geschuldet. Hier etwas zu verändern, kann Dir die Zulassung kosten. Ach ja, Kosten. Meine letzte GS, eine 1200 Adventur hat 2016 eetwa 21500,00 € gekostet. Heute komme ich auf 27000,00 € für ein paar Feetchers mehr. Nein danke.
Das wird aber den Wertverlust in Grenzen halten. Berthold
Hallo Berthold
Danke dir für die Hilfe bei der Suche 😅
Ja das stimmt schon...die originalen koffer würde ich auch nicht nehmen.
Ja die kosten laufen heutzutage ja überall weg....wurst ist auch doppelt so teuer wie vor corona. Das kann ich bmw nicht übel nehmen. Das geld ist halt nichts mehr wert 😢
Liebe Grüße Daniel
Den Kardan bei der 1300 GS tauscht man bei 80000km und nicht wie bei den Vorgängerin bei 60000km.
Wann macht man schon die 80000km?😉
Diese 1 Liter Tank weniger ist doch nicht schlimm, die GS verbraucht immer noch weniger wie die Konkurrenz.
Das mit dem Lenkkopf hat auch nichts mit Marketing zu tun, man spürt bei der neue GS 1300 mehr das Vorderrad 😉
Hi grüß dich,
ja du hast recht. 80.000 km sind richtig.
Ich denke die neue GS verbraucht in etwa so viel wie die alte. Reichweite ist für mich ein großes Thema wenn man auf Tour ist. 1 Liter weniger ist kein Weltuntergang, aber der Platz wäre ja da gewesen, deswegen hätte ich mir noch ein paar Liter mehr gewünscht.
Ich weiß nicht ob man das Vorderrad jetzt deutlich besser spürt... die 1250er fuhr sich auch schon geil.
Liebe Grüße Daniel
1300 er gs zu hässlich .. ich fahre liebe mit 1250 er weiiter..Würde ich nicht kaufen..
@@cevdetkasimay8078 Dafür fährt sich die 1300er ziemlich geil. Aber ich mag den kernigen Klang von der der 1250er deutlich lieber. Das gehört für mich zum fahrspaß dazu. Ich bleibe auch erstmal bei der 1250er.
Ich bin mir sicher, dass die 1300 das bessere Motorrad ist. Aber ist sie deswegen auch das richtige?
Denn sie ist aus meiner Sicht alles aber nicht ansehnlich.
JA, die "alte" galt auch nicht als schön. Doch mir gefiel sie, vor allem als Adventure! Sie war eben richtig viel Motorrad für richtig große Jungs😁
Hallo Simon
Danke dir 😊🤝
Ja genau das ist es...von den daten her und der Leistung ist die neue natürlich besser.
Aber mit der alten habe ich nicht weniger Spaß beim fahren. Die alte hatte mir auch auf Anhieb freude bereitet. Deswegen werde ich meine 1250er auch weiterfahren.
Liebe Grüße Daniel
60.000 Kilometer den Kardan wechseln......da wird es viele geben die das nicht schaffen 🙂oder halt alle 10 Jahre 🙂
Tatsächlich sind es 80.000 km 😬
60.000 km sind es bei der 1250er, da muss die Welle auch getauscht werden aber auf Kosten von bmw.
Bei den ganzen Zahlen bin ich durcheinander gekommen.
Aber ja das werden viele nicht erreichen. Dennoch sollte man es erwähnen. 🫡
Liebe Grüße Daniel
Danke für deine Infos. Für mich sind das aber alles keine Argumente, mich von meiner 2018 er Rallye zu trennen. Die hat bereits genug Leistung und gefällt mir optisch besser!
Hallo frank
Danke für dein Feedback 🤝 😊
Ja im Moment habe ich auch nicht das Bedürfnis umzusteigen. Die 1250er kann alles gut genug 😉 und bereitet mir nach wie vor sehr viel Freude.
Liebe Grüße Daniel
Der Klang des Motors holt mich auch absolut nicht ab. Klingt wie die 850er meiner Frau.
Das das TFT andauernd am flackern ist würde mich wahnsinnig machen.
Hallo Florian
Danke dir für dein Feedback 😂
Ja den schaltblitz kann man einstellen...hatte aber keine lust mich da durch das Menü zu wurschteln. 😬
Liebe Grüße Daniel
Super...sich so im oeffentlichen Verkehrsraum zu bewegen...6...setzten
Danke für dein Feedback.
Liebe Grüße Daniel
Ich denke da genau wie du. Der ganze Technik Schnickschnack ist zwar nice to have aber keine Kaufentscheidung. Wichtig ist der Motor und das Handling. Beides top! Optik ist Geschmackssache. Irgendwann werde ich auch upgraden...
Danke für das Testvideo. War richtig gut 👍
Hallo Thomas
Danke dir.
Ja die fahrleistung von der 1300er ist einmalig. Auf dauer wird man da nicht drumherum kommen. Aber ich werde auch erstmal meine 1250er aus den besagten Gründen behalten.
Liebe Grüße Daniel
@@der_steffinger wann und wohin geht denn die nächste Tour?
@@thomasgeser8486 die nächste fest geplante Tour ist anfang mai in den Schwarzwald und vogesen 🫶
An ostern evtl in die sächsische schweiz/Erzgebirge...je nach wetter.
Und bei dir?
@@der_steffinger bei uns muss die GS heuer etwas zurück stecken. Es sind zunächst andere Dinge geplant. Im Januar war Andalusien. Februar Mallorca. April USA. In Andalusien wollten wir eigentlich ein Motorrad ausleihen aber das war zu teuer. Sind dann mit Auto gefahren.
Letztes Jahr sind wir deine Frankreich Tour bis zur Verdun Schlucht gefahren. Mein Wingman hat bei dir die GPX gekauft. Der Naumann Flo.
Die Ausflugsziele in Deutschland sind sicher schön, aber m.E. unspektakulär. Bin gespannt was du da zu erzählen hast.
@@thomasgeser8486 donnerwetter...dann bist du ja ganz schön viel unterwegs.
Ja cool...freut mich. Grüß den flo.
Natürlich sind die ziele in Deutschland nicht so spektakulär wie die westalpen 😅 aber man muss ja alles mal gesehen haben 😊
Auch dieses jahr werde ich ein paar Regionen in deutschland ansteuern.
Man hat ja nicht immer zeit und geld für die große tour. Und ich möchte schon ein paar touren im jahr machen 😊💪
Liebe Grüße Daniel
Mit etwas Zubehör ist die Preisgrenze doch weit überschritten was da so aufgerufen wird. Ob man will oder kann steht hier nicht im Fokus aber irgendwann is gut, und in DM möchte ich garnicht mehr umrechnen.
Ja das stimmt...die preise sind echt wild. Aber das ist ja im Prinzip bei allem so...die wurst im lidl kostet mittlerweile auch das doppelte. Das geld ist auch einfach nichts mehr wert.
Aber natürlich ist sas schonnne menge holz für ein Motorrad...
Liebe Grüße Daniel
Hey Daniel... ich habe Ende letzten Jahres, kurz vorm Release der neuen GS, die 1250er Probe gefahren und mich bewusst dagegen entschieden... stattdessen habe ich mir die 1200 Tiger in der Rally Pro Variante gekauft... ja, weniger Punch von unten aber dafür deutlich mehr Drehzahlband!! Und einen Quickshifter der diesen Namen auch verdient 😉
Wirklich ausschlaggebend war aber die Ergonomie, ich fahre ebenfalls mehrmals im Jahr in die Alpen und nutze die Kiste hauptsächlich als Reisemotorrad... dann gern auch auf Schotter...
Die GS ist vielleicht "auf dem Papier" besser... eine weitere Probefahrt spare ich mir erstmal... aber ich bin gespannt, auf deine nächsten Videos und einen Vergleich mit "meiner" Triumph 😊😉
Hallo gerrik
Danke dir wieder mal für dein Feedback ☺️ 🤝
Dann haben wir ja ein ähnliches Anforderungsprofil 😅
Ja ich bin auch sehr auf die neue tiger gespannt..wie sie sich so fahren lässt.
Mal schauen wo ich hier eine auftreiben kann 😅
Liebe Grüße Daniel
leiser ??? der Motor von der 1300 ist lauter und hat einen furchtbaren Klang.....
Ja der motor ist lauter und klingt "anders"
Aber der auspuff ist bei der 1250er lauter und klingt schöner und kerniger
Ich komm mit der Optik, zbsp. fehlender sichtbarer Rahmen, nicht zurecht.
Ok ja ist ja Geschmackssache...am meisten stört mich der Klang...der funke springt dabei nicht so richtig über.
Genau meine Meinung zum Bike. Ich bleib erstmal bei meiner 1200 LC. Danke für deine Eindrücke!
Danke für dein Feedback 🤝☺️
Freut mich. 1200er hat den schönsten Klang
also von der 1200 zur 1250 war das schon ein erheblicher Sprung. Motor, Vibrationen, Agilität. Dann sollten das zur 1300 Welten sein wenn man mal ehrlich ist.
Das kann sein aber ich hab Spaß mit meiner und muss nicht jedes Model gefahren sein . Aber man weiss nie was noch so kommt. Schlecht ist sie ganz sicher nicht. Soviel steht fest. Ich störe mich noch an der Optik. Kann sich aber auch ändern😊
Ich auch! Nur schon der Optik wegen würd ich die nie, Niemals fahren! Da hat BMW meiner Meinung nach n riesen Schritt nach hinten gemacht!
Hallo Daniel,
ich habe vor 44 Jahren das erste Mal mein Bein über ein eigenes Motorrad geschwungen. Und Ich mag heute auch den Vorteil und Spass moderner Technik. Daher fahre ich zur Zeit eine 2021er KTM 1290 SAS. Etwas Neues zu wollen, war nie wirklich mein Problem. Das "Alte" abzugeben, schon eher. Hätte ich Geld und Platz, dann hätte ich womöglich sieben Motorräder Zuhause. Will sagen: Je nachdem, was ich mit den Moppeds erlebt hatte, wuchs sozusagen eine Freundschaft zum eigenen Mopped heran. Ein Gerät, dem ich ein Stück weit auch mein Leben anvertraute. Mal sehen, ob es Dir nach soviel Kilometern so einfach fällt, deine ausgereifte, spassbringende BMW 1250 GS abzugeben. ✌ DLzG P.S. Was mir an deinen Videos gut gefällt: Du teilst gerne. Im Gegensatz zu den vielen Anderen, die gerne spalten.👍
Hi...grüß dich.
Danke dir für den tollen Kommentar. Er hat mich wirklich bereichert.
Ja du hast absolut recht... es wird mir nicht leicht fallen die 1250er abzugeben. Bei anderen Motorrädern fiel es mir leichter, weil sie nicht so gut für meine Touren etc. geeignet waren. Aber die GS ist für mich auf Reisen pure Freude. Mir geht's genauso... ich würde auch gerne mehrere Motorräder in der Garage stehen haben :D
Schön, dass du deine Motorräder auch so wertschätzt.
Ich sag es ist nicht wichtig welches Motorrad man fährt sondern die Erlebnisse die man damit schafft.
Daher freue ich mich dass bald endlich mal wieder Touren gemacht werden :)
Liebe Grüße und bis bald
Daniel
ist doch gut, wenn die leiser werden, die Umgebung/Leute werden es danken
@@airestocky ja das stimmt...wobei die 1300er auch nur geringfügig leiser ist. Das ist kein Problem.
Nur das Klangbild bei der 1250er gefällt mir besser. Doe 1250er klingt kerniger und mehr nach Boxer.
Liebe Grüße Daniel
Die Kardanwelle wird nicht alle 60.000km getauscht, sondern alle 80.000km. Das sind KM Leistungen, die der durchschnittliche Fahrer nach 10 Jahren erreicht, wenn überhaupt...
Toll finde ich es auch nicht, aber ist wieder Drama, wo es eigentlich fast egal ist. Kette wird teurer, wenn du Wartung + Neuteile rechnest.
Ich hatte neulich irgendwo gelesen dass es auf 60 tkm geändert worden ist.
Können aber auch fakenews gewesen sein.
Die meisten werden es nicht schaffen 80tkm damit zu fahren. Aber ich schon daher stört mich das 😉😀
Liebe Grüße Daniel
@@der_steffinger Hi Daniel. Alle 60 Tkm wird die Welle der 1250/1200er gemacht, auf BMW Nacken aber. 1300er alle 80.000 ;-)
Hallo Daniel, wenn man kein Bike hat, kann man sich die 1300 anschauen und kaufen, aber wenn mann eine 1250 hat, kann man dabei bleiben. Auch wenn sie mehr Leistung hat, in den Kurven kann man eh nicht schneller fahren, als der Reifen Grip hat.Dann die Aktion mit der Kardanwelle, früher war sie Wartungsarm, heute muß sie getauscht werden.Ich frage mich ???
Hallo Wolfgang
die 1250er ist ein absolutes Top Motorrad... deswegen fühle ich mich auch noch nicht dazu gezwungen umzusteigen.
Die 1300er ist eine absolute Fahrmaschine und fährt mega gut. Aber das tut die 1250er auch ;)
Liebe Grüße Daniel
ach und danke dir für dein Feedback. ;)
Der Beschleunigungsvergleich ist recht merkwürdig und deckt sich nicht mit anderen Messungen. Die 1300er hat zwar etwas mehr Leistung und Drehmoment, ist aber dafür länger übersetzt. In anderen Tests kam die 1250 er in den ersten Metern sogar besser "aus dem Quark". In der Motorradzeitung zeigte sich bei der Leistungsentfaltung erst der Vorteil der 1300er so ab 130 km/h.
Insgesamt hat sie mich noch nicht abgeholt. Die Front gefällt mir gar nicht, dass kommt ja fast an KTM ran. Da ich die Abstandssensorik nicht möchte, hätte ich mir eine gefälligere "Nase" gewünscht ohne diese Warze. Hinten gefällt es mir auch nicht, aber da wird es der Zubehör richten, seitlich ist sie durchaus gelungen.
Hallo Fabian
Danke dir für dein Feedback. 🤝☺️
Ehrlich gesagt kann ich es mir nicht vorstellen dass die 1250er in irgendeiner Lebenslage besser aus der Ecke kommt. Die 1300er ist spürbar deutlich stärker.
Bei der 1300er ist auch nur der 5. Und 6. Gang länger übersetzt.
Das einzige was noch etwas einen Unterschied machen könnte, wird...ist dass meine 1250er ja noch ein topcase (ca.10kg) drauf hatte und meine kollege ist auch 10 kg schwerer als ich. Ich weiß nicht ob das so einen gravierenden Unterschied macht...
Aber wie gesagt...ich bin am selben tag von meiner 1250er direkt auf die 1300er umgestiegen und man spürt den unterschied einfach.
Liebe Grüße Daniel
Joh! Wieder ein gelungenes Video herzlichen Glückwunsch!
Zu den Kosten beim Tausch müssen ja auch die Koffer mit Innenbeleuchtung daher.
Nee ... für mich wohl eher nicht....
Hallo ralf
Danke dir für dein feedback 🤝 ☺️
Ja doe 1300er ist eine echte fahrmaschine den ganzen schnick schnack muss ich nicht haben.
Aus den besagten Gründen werde ich meine 1250er auch nicht weggeben.
Liebe Grüße Daniel
Also, für mich wäre das kein Kaufargument, die klingt ja echt, wie ein Blecheimer und das Schalten in den ersten Gang immer noch mit einem Krachen 🙄. Warum nur immer dieser Entenschnabel vorne 🤦♂... ich bin mit meiner 1250RS voll zufrieden.
Ja das stimmt schon.
Ich mag das 19 zoll vorderrad. Dadurch hat man noch mehr Komfort ☺️
Letztendlich muss sich ja selber auf seinem moped wohlfühlen und nicht andere 😉🤝
Liebe Grüße Daniel
super Video, habe meine Entscheidung nicht bereut das ich sie im November bestellt habe und sie die nächsten Tage geliefert werden soll🤩
Hallo Markus
Danke dir ☺️🤝
Ich denke das wirst du auch nicht bereuen.
Super fahrmaschine 💪 ich jatte sehr viel Spaß mit ihr. Das tat richtig gut mal wieder.
Viel Freude damit.
Liebe Grüße Daniel
Man merkt du liebst deine 1250😅😅
Kann schon sein 😬
Die Erlebnisse damit verbinden einfach.
Ich finde das Video prinzipiell echt gut, aber vielleicht darf ich dir ein paar Ratschläge geben? Kapitel helfen ungemein, du hast keine Keywords im Text oder Suchwörter, dein SEO Score ist unglaubliche 0 von 100 :) Und die gopro seitlich am Helm und rein-cropen, ich weiß nicht, das sieht komisch aus und machen nur alte Menschen :)
Hallo jens
Danke dir für deine Hilfe. Gerne nehme ich Ratschläge von dir an 😅
Ok das mit den Kapiteln versteh ich. Macht sinn 👍
Aber was ist ein seo score? 🤭
Und welche keywords pder Suchwörter meinst du zum Beispiel bzw. Würdest du empfehlen? Hilf mir auf die Sprünge 😅
Liebe Grüße Daniel
Glückwunsch, tolles Video und sehr sachlich. Die erste vernünftige Beratung und der erste vernünftige Fahrtest für GS Fahrer. Weil der GS Fahrer möchte doch wissen ob es sich lohnt aufzurüsten. Die Werkspräsentation zur Einführung der 1300er war dagegen unterirdisch. Ich denke auch dieses Jahr noch mit 1250er Spaß haben und dann im Winter die 1300er ordern, wenn das Moped feuerfest geworden ist und man keine Austauschmotoren mitnehmen muss😜
Hallo Andreas
Guter Plan 🤝☺️😃
Danke dir für dein Feedback. Freut mich sehr.
Wie im video erwähnt...ich warte auch erstmal ab. Doe 1250er ist ja auch mega 🫶
Liebe Grüße Daniel
Die erste GS, die mir richtig gefällt. Man muss sie sich aber Live angucken auf Fotos und Videos kommt das Design überhaupt nicht rüber.
Ja das stimmt...mir gefällt es auch.
Wirkt moderner und zeitgemäß.
Top Video 🎉
@@danielf.1353 Dankeschön 🤝☺️
machen wir es doch ganz kurz. die Antwort auf die Frage leutet, nein, absolut nicht.
Hab die 1300 vor einer Woche endlich mal live gesehen, also live sieht sie eindeutig schlechter als die GS1250, sieht aus wie ein Spielzeug.
Die GS1250 ist glub ich die letzte wahre GS.
Ja da ist was dran...optisch macht die 1250er einen viel mächtigeren Eindruck als die neue ☺️
Aber fahren lässt sich die neue wirklich geil. Aber ich werde auch erdt auf meiner 1250er sitzen bleiben 🫶
Liebe Grüße Daniel
Ich fahre keine von beiden, bin Afrika Twin Besitzer 😀
@@TheJanuszm ok auch gut 😅
Danke für das Video, vieles ist Geschmacks- und Empfindungssache. Man hat Dir den Fahrspaß angemerkt. Ob nun die 1250 oder 1300, da bewegt man sich in kleinen Unterschiedsbereichen. Bin neugierig auf April, da bekomme ich die 1300er, nach 9 YAMAHAS die auch alle auf ihre Art gut bis sehr gut waren
Hallo georg
Ja das stimmt...besser hätte ich es nicht ausdrücken können.
Das ist doch mal ne ansage....viel spaß mit der neuen 🤝
Liebe Grüße Daniel
Sound einer GS mit sich selbst zu vergleichen. Irgendwie witzig. Ich fahr die GS nicht wegen Sound. Dafür hatte ich ne Harley 😅🤙🏻
Danke dir für dein Feedback 🤝 ☺️
Ja ich meine vom klangbild her...jetzt nicht unbedingt die Lautstärke...eine gs ist ja Verhältnismäßig leise. Aber die klingt schon schöner. 😉
Ich bin bei dir. Der Sound der 1300 irritiert am Anfang. Man hat das Gefühl mehr das Getriebe zu hören. Aber unabhängig davon fährt sie eben super. Vermisse ich meine 1250er? Nein. Meine Harley Fat Bob. Ja.
Die GS Maschinen sind extrem gut zu fahren. Sicherheit und Reserven ohne Ende. Leidenschaft. Leider weniger. Kann ich zurück zu Harley. Leider nein. Man wird nicht jünger 😂
@@rbbteam99 Auf Touren und Reisen einfach unschlagbar 🫡
Leider wird nicht über den Verbrauch berichtet.
Danke dir für dein Feedback 😃😂
Hast Du sehr gut gemacht , fahre seit 30 Jahren BMW und kann Dir in allem nur zustimmen. Danke für das schöne Video !!!
Hallo peter
Danke dir für das tolle Feedback. Freut mich 🤝😊
Liebe Grüße und bis bald
Daniel
Hallo Daniel! Vielen Dank für das Video. 👍😁🏍 Es war sehr Informativ. 👍 Was soll man sagen, ich werde bei meiner 1250gs A bleiben. 😊🏍😁✌️ LG
Hallo Christian
Danke dir für deinen netten Kommentar.
Freut mich. Das will man hören 😅
Ich bleibe auch vorerst bei meiner 1250er 🤝 die ist nämlich auch top 🫶
Liebe Grüße Daniel
Mensch Daniel, da hast ja wieder nen Knaller rausgehauen. Wie immer sehr objektiv und einfach sau sympathisch. Technik-Schnickschnack hin oder her, für mich hat die 1300er gewaltig an Charakter verloren, da helfen selbst nachvollziehbare Argumente wie Leistung, Handling und verbesserter QS nichts. Meine 1250er ADV mag das im Vergleich zur 1300er vielleicht nicht so gut machen, aber sie macht es dennoch perfekt. Die Emotionen sind unvergleichlich, bin zuvor 3- und 4-Zylinder gefahren und muss sagen, ich sehne mich nach diesem Sound wenn bald die Saison wieder losgeht. Charakter und Emotionen nehmen für einen in die Jahre Gekommenen inzwischen einen hohen Stellenwert ein ;) Wenn es bei Dir soweit ist und der Wechseln ansteht, wird es sicher Tränen geben, lachende und weinende. Drück Dir die Daumen das sowohl Lieferzeit als auch die fehlenden Groschen Dir bald in die Karten spielen. Bleib wie Du bist und mach weiter so!!!
Servus...grüß dich.
Ich danke dir für deinen netten Kommentar. Das freut mich zu hören.
Ja das stimmt...die 1250er hat mehr Charakter und bin auch absolut zufrieden damit. Die neue ist eine richtige fahrmaschine.
Aber auf die 1250er war immer verlass und hat mir schon sehr viel freude bereitet. Daher bleibt sie auch noch. Mal schauen was die Zukunft so bringt...
Das moped ist nicht das entscheidende sondern die tour und die Erlebnisse 🙃
Liebe Grüße und bis bald
Daniel
40 Grad ??????
Ja stand da 😃
Wenn man die beiden so nebeneinander sieht, dann wirkt die neue deutlich kleiner und kompakter. Sieht man auch an der Position des Headlights, das die Höhenverstellung schon was ausmacht. Was ich bei der neuen sehr schätze ist die Seitenansicht wo es einfach keinen Motor-Gulasch mehr gibt. Da hat BMW visuell einen echten Sprung gemacht. Auf ein elektrisches Windschild kann ich allerdings verzichten. Der wichtigste Aspekt wird in kaum einem Video erwähnt: Der neue Telelever der ja die Fahreigenschaften deutlich beeinflusst. Die Chain Brothers hatten dazu ein sehr gutes Video. Danke für das Video!
Hallo kruisr
Danke dir für dein Feedback.
Ja absolut...
Ich finde mit dem neuen telelever fährt sie etwas besser...aber so extrem hab ich den unterschied nicht wahrgenommen 🤷♂️
Manche sachen fallen bei einem video einfach hinten rüber...ich möchte meine video nicht zu sehr in die länge ziehen. Und manche sachen sind dann eher "trocken"
Ich hoffe du verstehst was ich meine..
Liebe Grüße Daniel
Super Video, viel mehr wert als die die alles mögliche fahren und dan sich mal kurz auf ne GS setzten. Freu wirklich auf weitere Videos von Dir! Ich besitze die gleiche die du Probe gefahren bist (nur mit Motorschutzbügel). Ich bin bis jetzt immer sehr laut Motorrad gefahren. Jetzt wollte ich was richtig leises und gemütliches. Hab dann alles mögliche an Adventure Bikes ausprobiert. Dann habe ich als letztes die GS 1300 Probe gefahren und hab mir gleich eine gekauft. Heute mit auch schon gefahren 😁
Mein Fazit: einfach geil!
Hey
Ich danke dir für dein tolles Feedback.
Freut mich ☺️
Steckt ja auch viel mühe dahinter...deshalb umso schöner wenn es gewürdigt wird ☺️
Herzlichen Glückwunsch zu dieser tollen fahrmaschine...ich wünsche dir viel freude damit und tolle Touren 😉
Touren Inspiration findest du ja in den anderen videos von mir 😉
Liebe Grüße Daniel
Tolles Video. Danke für deine Mühe. Habe die 1200GS von 2017, bin sehr zufrieden damit und würde auch noch nicht wechseln!
Bin auf weitere Touren-Videos von dir gespannt. 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Hallo jörg
Danke dir 🤝☺️
Auf der 1200er ist man ja auch gut aufgehoben.
Ich werde auch meine 1250er weiter fahren.
Liebe Grüße Daniel
Und ich freue mich auch schon auf neue touren 🙃
Gutes Video! Ich mag deine bodenständige Art und Weise, die Dinge beim Namen zu nennen. Ich bin früher 10 Jahre lang die 1200er GS gefahren und habe sie verkauft, weil es mir irgendwann zu viel Motorrad vor der Nase war. Daher hat mich wohl BMW mit der Entwicklung der 1300er GS erhört :D Irgendwann werde ich mir noch einen Tourer als Zweitmoped holen und dann ist die 1300er GS auf jeden Fall in der engeren Wahl.
Danke dir für das Kompliment ☺️🤝
Ja aber sobald die alte erstmal rollt merkt man es auch kaum noch.
Der schöne klang von der 1250er würde mir echt fehlen.
Die Lieferzeit von der neuen ist für ungeduldige menschen wie mich ein echtes problem 😅
Liebe Grüße Daniel
@@der_steffinger Vielleicht hilft ja SC Project beim Sound etwas nach. Bei meinem letzten Motorrad, der F900R, hat SC Project wahre Wunder vollbracht. Denke bei meiner nächsten Maschine werde ich wieder einen SC Project montieren. Besonders weil der Sound durch SC Project eher etwas dumpfer und bassiger wird. Mit Lieferzeiten habe ich nie ein Problem, weil ich mir noch nie eine neue Maschine gekauft habe :D Mit jungen Gebrauchten und Vorführer bin ich bisher ganz gut gefahren.
@@ChuXseN ja das glaube ich.. wenn ich mal eine 1300er mit sc project sehe werde ich ganz genau hin hören 😉
Bisher gibt es ja kaum gebrauchte...aber ein neues Motorrad hatte ich auch noch nie. Und es ist mir alles zu teuer 🤭
Klasse Video mit zutreffenden Aussagen über die 1300 er.
Gut das du den Vergleich zur Alten auch gemacht hast.
Danke für dein Feedback 🤝☺️😅
Und für deine Hilfe 🤝
Super Bericht, genau wie die anderen Vergleichsvideos. Du bist ein guter Typ und bringst es auf den Punkt. Das hundertste mal das Menü erklärt bekommen braucht man eben nicht. Wichtig ist was ankommt und wie die Kiste fährt. Ich bin sowohl die KTM als auch die X1000R auf längeren Touren gefahren und kann alles zu 100% unterschreiben. Mach weiter so auch gerne mit Naked Bikes. 👍🏻 Du hast einen neuen Abonnenten
Hi
Ich danke dir für deinen tollen Kommentar 😊🤝
Es hilft ungemein solche leute in der community zu haben.
Freut mich.
Liebe Grüße und bis bald
Ich freue mich auf deinen nächsten Kommentar 😅
Daniel
Der Klang geht gar nicht!
Der Aufpreis auf deine wird bei 15t€ liegen.
Die Mehr Leistung untenrum wird man im Alltag ohne Beschleunigungorgien nicht brauchen.
Und ist bei der Rennleitung 💲💲
Erst einmal Danke für das Video! Wie immer wirklich erste Sahne.
@cappugerhard2603
Wie kommst Du auf ne Preisdifferenz von 15k.
Daniel würde seine ja dann für 10k quasi verschenken.
@@jochenwagner1327 mit Daniels Ausstattung liegt die neue Maschine bei knapp 29t€
Ich habe die gleiche 1250er, mein Freundlicher hat mir 14900€ für mein Moped geboten......
@@cappugerhard2603 Ok, bin von 25k Für die 1300er ausgegangen. Dann vielleicht doch eher auf dem freien Markt verkaufen, bzw die 1250 er weiter fahren. Letzteres mach ich erst einmal auch.
Hallo Gerhard
Ja da hast du recht. Der sound ist nicht berauschend.
Und mit meiner 1250er bin ich auch absolut zufrieden... da fällt es mir schon schwer sie wegzugeben. Vor allen Dingen für unter 15k. Das würde nicht in frage kommen. Ich habe mir eine konfiguriert und bin bei 24k rausgekommen. Das bedeutet ich müsste minimum 8k drauflegen und das ist echt heftig.
Von daher warten wir erstmal ab und erleben schöne touren mit der 1250er denn das ist es auf das es am ende ankommt ☺️
Liebe Grüße Daniel
Hi Daniel, super gemacht dein Test Video!
Da ich die alte K50 noch hab (mit der ich total froh bin) und ich deinen Test gerade gesehen hab.......
Hab ich mich entschlossen - nächste Moped wird die:
1250er🤩
Grüße aus der Eifel 😎
Hallo stefan
Danke dir ☺️🤝
Ja gute Entscheidung. Da machste nix verkehrt. Ich behalte meine auch noch. Sehr zuverlässig mit kernigem Klang 😉😬
Liebe Grüße Daniel
Nein, danke, überbewertet
Hallo Chris
Danke dir für dein Feedback 🤝
Liebe Grüße Daniel
Bleib bei meiner 1250 GS
Jup...ich auch 🤝
Hallo Daniel, schönes Testvideo 👌. Ich bin ja kein GS Fahrer, daher kann ich deine Ausführungen zum Vergleich zur bisherigen GS nicht bewerten. Aber trotzdem war es sehr aufschlußreich, was Du zur Performance herausgefunden hast. Zum Thema Sound ist das ja aktuell so eine Sache. Denke man möchte da vielleicht etwas moderatere "Töne" versuchen... aber ist eben Empfindungssache. Objektive Messungen werden immer anders wahrgenommen. Ich fand es jetzt nicht groß unterschiedlich beim Anlassen an der Tanke.
Das Highlight des Videos war für mich, 19:47 wie Hörmi sich auf die GS schwingt.... 😂, denke er wußte nicht, dass die Drohne lief... 🤣. Gruss TP 😎 P.S.: 😋...Buffet? 🤩 wo?
Moin Thomas danke dir 🤝☺️
Ich hab dich ja von weihe wegfahren sehen...du scheinst auch kein kind von traurigkeit zu sein 😅
Ich schicke dir mal eine email mit allen infos. Zur not schick mir ne email als Erinnerung 😅
Liebe Grüße Daniel
@Daniel: Mein Wegfahren 🤔 Ich weiß gar nicht was Du meinst 😜... Pubertäres Verhalten eines "jugendlichen" Bikers 😅 XR 🙉🤣 Gruß TP😎
@@TP12 😂😂😂
Moin Leute, was braucht es die 1300er? Die 1250 ist so mega geil, da braucht es nicht mehr!
Ich meinte im Herbst 22 unbedingt nach vielen Jahren GS auf die brachiale 1290 KTM SA umzurüsten. Ein super Moped! Aber keine GS. Und deshalb im Herbst 23 back to 1250! Alte Liebe!
Hallo Michael
Danke dir für das Feedback ☺️🤝
Freut mich wenn du mit deiner 1250er so zufrieden bist...ich bin es auch und bleibe auch erstmal dabei 😊
Liebe Grüße Daniel
Dieser Übertechnisierte Eisenhaufen nennt sich Motorrad 😢
Ja mir ist es mittlerweile auch zu viel Schnick schnack. Aber auch bei anderen Herstellern ist es ja Gang und Gebe.
Bei den Enduros bevorzuge ich 350er weniger ist mehr
Bei den Enduros bevorzuge ich 350er weniger ist mehr
Ich habe meine erste GS, eine R1100 GS neben einer R1100 R (Geschenk an mein Vater) in den 1990er Jahren gekauft. Die GS hatte immer etwas von Hannibal Lector (einen Supermotofahrer im Namlostal versägt), ua-cam.com/video/M-WmjM88VSo/v-deo.html also ich brauche die neue GS nicht, da man bei der 1300er einen Kardanlastenausgleich an BMW bei 80.000 Kilometer zu leisten hat!!
Hallo axel
Ja das glaube ich dir...bei dem alteingesessenen gs Fahrern wird die neue gs nicht sonderlich gut ankommen. Als wenn bmw eine völlig neue Zielgruppe ansprechen möchte eine jüngere...blöd nur dass die jüngeren sich das nicht leisten können...
Liebe Grüße Daniel
Hallo Daniel
Nettes Video
Noch zwei Hinweise. Deine Alte muss erst mal abspecken beim Vergleich. Sturzbügel, Topcase, Werkzeugkasten...
Und wie waren die Worte in den Westalpen...
Es braucht Reisemotorrad und Leistung spielt keine Rolle, kann man eh nicht ausfahren. 😂
Hallo Andreas 😃
Danke dir für die Info 😉 da ist was dran...wir wollten es jetzt aber nicht übertrieben 😃
Ja du hast recht in den alpen kann man sie schöecht ausfahren 😅 aber man kann es versuchen 🤪😂 bei solchen Emotionen vergisst schnell alles drumherum 🤫
...nein...um meinen worten treu zu bleiben, werde ich doe 1250er aich behalten 🤝
Liebe Grüße Daniel
Deine BMW 1250 ist mein Traum-Motorrad, die neue ist einfach nur Mau. Ich fahre seid 2Jahren eine BMW R1200GS "Rennkuh" und bin total zufrieden und Glücklich ! Bin die neue 1300er Probe gefahren und total enttäuscht!! Mein Nachteil: Ich bin nur 1,66m Klein/Groß, und hab da schon meine Stand Probleme, aber egal !!!
Hallo Dirk
danke dir. Ja die 1250er ist auch nach wie vor ein Traummotorrad. Deswegen werde ich sie auch weiterfahren.
Ich habe verhältnismäßig kurze Beine und mit der XR arge Probleme beim Wenden. Mit der 1250er ist alles gut.
Liebe Grüße Daniel
Ein Armutszeugnis von BMW noch keine 6 Monate auf dem Markt das Ding ist Brandheiß und die Pleuelschraubem bei einem Motorrad um die 26T Euro das geht gar nicht. Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn mein Motorrad bezahlt beim Händler steht und nicht ausgeliefert werden darf.Aber der Hype um diese Kiste den verstehe ich überhaupt nicht 😢😢
Hallo Michael
Ja das ist schon bitter. Aber fahren lässt sie sich wirklich gut. Aber ich bleibe erstmal bei meiner 1250er.
Ich denke der Name macht den hype aus..gs halt.
Liebe Grüße Daniel
Wieder mal ein schönes Video von dir.Was ich aber überhaupt nicht verstehen kann ist das man die Einfahrvorschriften komplett ignoriert.Der Schaltblitz leuchtet fröhlich vor sich hin und es wird weiter am Kabel gezogen.Ich hatte das im Oktober auch,Moped hatte 300km auf der Uhr und durfte bis 5000 gedreht werden(finde ich zb.schon viel zu hoch).Dann sehe ich 2 Tage später ein Video wo das gleiche Bike über die Autobahn mit weit über 200km/h gefahren wird,das ganze fand 1 Tag vor meiner Probefahrt statt.Habe den Händler darauf angesprochen und der hat auch nur den Kopf geschüttelt.Ich habe mich daran gehalten und werde sie im Frühjahr dann noch mal fahren,dann ist sie eingefahren.Würdest du einen Vorführer kaufen der dermaßen(ich sag das jetzt mal so) mißhandelt worden ist.Solche Motoren werden nie ihre volle Leistung und vorallen dingen Haltbarkeit erreichen.Der arme Käufer der das Teil irgendwann mal bekommt.Ich für meinen Teil würde einen Vorführer nicht mal mehr mit der Kneifzange anfassen.
Danke dir. Freut mich.
Die gs hatte schon über 2000 km runter.
Keine Ahnung warum der schaltblitz noch an war. 😉
Ich habe schon mal einen vorführer gekauft... kann dir nicht sagen ob das gut oder schlecht war. Hab sie nach 10000 km wieder verkauft 😅
@@der_steffinger dann ist ja alles ok.Ich wollte dir nicht an die Karre p……,mag deine Videos wirklich sehr gerne.
@@mesima5041 kein ding. Haben wir ja schnell geklärt. 😉🤝
Klasse und ehrliches Video, Danke dafür!Nur was sich BMW bei dem Konzept gedacht hat…. Die 1300 ist alles andere als Reiseenduro sie mutiert ja fast schon zum Coffee race. Wenn ich mir überlege damit lange Strecken zu fahren (z.B. übers WE München-Venedig) ist das Angebot an Koffersystemen mehr als dürftig erst recht die angebotenen Seitenkoffer, BMW macht hier offensichtlich ein Rück- statt Fortschritt und erinnert mich sehr an die Seitenkoffer meiner R 1150 GS die ich gleich entsorgt und mit Alukoffern von H&B ausgestattet habe. Nicht einmal ein vernünftiges Topcase ist im Angebot. Power und PS haben 1250 und 1300 GS beide mehr als genug! Als Reiseenduro würde ich eine 1250 GS Adv. Immer vorziehen, da sie einfach das bessere und durchdachtere Konzept für Reisen bietet.
Hallo Gerald
Absolut. Bin gerade wieder mit meiner 1250er gefahren und es ist einfach ein top motorrad. Zum reisen einfach perfekt und lässt sich super bewegen. Von daher bietet mir die 1300er auf reisen keinen wirklichen Vorteil.
Ich bin auf die neue adv gespannt.
Aber die 1250er wird definitiv noch ne ganze weile bei mir bleiben.
Liebe Grüße Daniel
Hab meine 1300 Triple Black vorgestern abgeholt, und kann im Prinzip alles so bestätigen. Toller Bericht. Leider sind wir als Erstkäufer auch die, die die Probleme der Erstserie auch hautnah abbekommen. Starterrelais-Tausch hat zur Verzögerung der Auslieferung geführt. Außerdem funktioniert bei mir die Aufbockhilfe und die automatische Höhenverstellung nicht, da der Sensor am Hauptständer nicht richtig sitzt (die Elektronik geht davon aus, dass der Ständer dauerhaft ausgeklappt ist). Sicher technisch eine Kleinigkeit und schnell behoben, aber dass so ausgeliefert wird ist schon merkwürdig.
Dasselbe gilt für die Werkstatt, die mir die Zusatzscheinwerfer nachgerüstet hat (habe ein Lagerfahrzeug gekauft, das hatte genau meine Wunschkonfiguration nur ohne die Scheinwerfer). Motorrad abgeholt, Scheinwerfer waren drangebaut, aber der Menüpunkt im Lichtmenü, um die Scheinwerfer auch einzuschalten, war nicht freigeschaltet 😵💫 - da fragt man sich schon, was da in der Werkstatt los ist. Also nochmal zum Freundlichen, der hat die Freischaltung gemacht. Gestern erste Nachtfahrt, und siehe da: Sie haben auch noch vergessen, die Scheinwerfer ordentlich auszurichten. Der linke leuchtet nach unten (wie es sein soll), der rechte nach oben (höher als das Fernlicht!) und blendet alle entgegenkommenden Fahrzeuge. Peinlich.
Insgesamt ein tolles Motorrad, das meine 1250er ablöst. Den Motorsound, der aus dem Auspuff kommt, finde ich auch gut - ich brauchs nicht so laut. Klingt aber schön. Was ich dagegen nicht schön finde, sind die heulenden Geräusche, die aus dem Motorblock/Getriebe kommen, wenn die Maschine unter Last ist (beim Gas geben oder Gas wegnehmen). Im Video hört man die ein wenig, in Echt sind die aber deutlich aufdringlicher und nerviger. Hat hier auch schon jemand die Neue? Würde mich interessieren, wie ihr das empfindet. Vielleicht gewöhnt man sich dran. Im Moment nervt es mich. Dachte erst, da ist irgendwas kaputt.
Hallo Thomas
Danke dir für deine ausführliche Rückmeldung. Und herzlichen Glückwunsch zur neuen Maschine. Ich hoffe du viel Freude damit und dass diese Kleinigkeiten es dann auch schon gewesen sind.
Ja dein Händler hat sich wirklich nicht mit Ruhm bekleckert. Klingt nicht nach Fachwerkstatt sondern nach Praktikant.
Irgendwann werde ich wahrscheinlich auch auf die 1300er umsteigen wie ich bereits im video erwähnt habe.
Aber mal schauen was die Zukunft so bringt. Der finanzielle Faktor spielt dabei auch eine große Rolle.
Liebe Grüße und bis bald
Daniel
Auf den Köterberg im Februar mit dem Mopped machen auch nicht viele!🙂
Netter und informativer Beitrag. Ich selbst habe eine der letzten 1250'er GS geliefert bekommen und so war es auch gewollt, da in den letzten Baureihen kaum noch Fehler in Technik oder Material auftauchen, das Mopped also ausgereift ist. Meine 1250'er wird auch meine letzte große GS sein, denn ich finde die 1300'er einfach von der Designsprache her gar nicht gelungen. Langweilig halt und ich mag eher das bullige (aber es gibt ja noch einen schönen Drilling von Triumph). Du hast Recht, dass der Sound gar nicht mehr an eine BMW erinnert. Das finde ich schade, denn selbst bei den kleineren GS hatten die Ingenieure es geschafft, den Sound ein Stück weit an die große anzupassen. Thema Kardanwelle: 60.000 km fahren nur ganz wenige GS Erstbesitzer, da die meisten ihr Fahrzeug leasen und es nach zwei bis drei Jahren abgeben und dann hat die Maschine laut meinem freundlichen BMW Händler so um die 10-15k auf dem Tacho. Also, ist das Thema eher für den 2. od. 3. Besitzer interessant.
Danke dir für dein Feedback...und sehr aufmerksam zugeschaut ;) :D ... an dem Tag war es schon über 10°C, und nach so einem ekeligen Winter empfindet man das schon als angenehm :D
Sehr gut... herzlichen Glückwunsch zum neuen Moped :)
Ich denke mit beiden macht man nichts verkehrt... wobei die 1250er vollkommen ausreichend ist. Die 1250er ist einfach ein Top-Motorrad. Deswegen werde ich jetzt auch nicht nervös mir die 1300er holen zu müssen.
Ich werde die 1250er auch noch 'ne Weile behalten und dann mal schauen was sich ergibt. Im Moment habe ich auch mehr Touren als ein Mopedwechsel im Kopf.
Die Triumph möchte ich auch mal testen bei Gelegenheit :)
Ja da hast du recht... auch wenn so ein Kardanwechsel einen wahrscheinlich eher nicht betrifft, hat das so einen pfaden Beigeschmack im Hinterkopf :D
Liebe Grüße und bis bald
Daniel
Klasse Bericht,ich bin von der GSA 2021 (tiefergelegt) zur R 1300 TB gewechselt 😊,Hauptgrund das Automatik Fahrwerk 💪
Hallo rainer
Danke dir für dein Feedback ☺️
Läuft bei dir 😅 viel Spaß mit dem neuen moped 🤝
Liebe Grüße Daniel
Gleiches bei mir. Aber bei mir war es auch das Getriebe.
Hab mir einfach zur GS 1250 ne Triumph Rocket 3 dazu genommen. 😂
@@h.s.7931 läuft bei dir 😅😅
@@h.s.7931man muss sich halt auch Mal was gönnen 😂
Thema Kardan, alle 80‘t km (im video erwähnst 60‘t), und wechseln wird nur empfohlen..😃
Ich habe letztens irgendwo gelesen dass es auf 60 tkm reduziert wurde.
@@der_steffinger ah ok.. 👍
Ab R1300 GS Kontrolle bei 80.000 KM ob ein Wechsel des Kardan verschleißmäßig betrachtet notwendig ist, und wenn ja , zahlt es der Kunde. / Kontrolle bei 60.000 km bei alten GS; wenn erforderlich Kardan Wechsel auf Kulanz. Das habe ich schriftlich von BMW bestätigt, da ich R1200 GS BJ 2013 fahre. /
Hat mir gut gefallen dein Vergleichstest. 👍🏻
@@jotteronR1200GS ja meine R1250R (2019) bekam auch kostenlos ne neue Kardanwelle. Und dies jetzt alle 60‘t km😄, lebenslang. Meine hat schon ü125‘t km
Mir ging es ähnlich letzten Oktober, hab meine GS 1250 deshalb verkauft und mir direkt die GS 1300 bestellt! Auslieferung ist jetzt im März, bin schon Mega in Vorfreude und kann es kaum abwarten. Übrigens direkt mit Akrapovic, hoffe Sound passt…
Hallo Michael
ja coole Sache... Glückwunsch zu der neuen Fahrmaschine. Ich hoffe du hast viel Freude damit.
Ich bin gespannt was du mir über den Sound berichten wirst ;)
Liebe grüße Daniel
Gutes Video, fahre seit 2 Jahren eine 1250 GS, hatte vorher eine 900XR, bin leider nur 173 habe meine Sitzbank abgepolstert, dadurch klappt es gut, wenn sie erst mal rollt fährt sie sich top,werde die mal Probe, ansonsten sieht die Maschine für den Preis mickrig aus.
Hallo Norbert
ja sehr gut...dann hast du ja schon ein top Bike ;)
Ich hatte vorher die S1000XR...war mir auch etwas zu hoch.
Mit meiner 1250er bin ich bestens zufrieden und im Moment noch zu geizig umzusteigen :D ...im Herbst mal schauen was die ADV so taugt.
Liebe Grüße Daniel
Alle Mopeds: nice to have. Aber ehrlich, zum guten Leben unnötig. Wenn überhaupt dann RD07. Mehr braucht Mann nicht.
Danke dir für dein Feedback 🤝 😊
Ja motorrad ist ein Luxusgegestand...früher war es für die geringverdienenden ein Fortbewegungsmittel und heute ist es luxus..
Liebe Grüße Daniel
Video sehr gut..
Ehrlich und mit direktem Vergleich..
2 Korrekturen zu deine Aussagen..
Heckschwanz sieht anderst aus wenn ohne Innovationspaket bestellst.
Kardan muss alle 80000km ersetzt werden.
Gruss aus der Schweiz
Sehr gut ...danke dir für die info 🤝☺️
Liebe Grüße in die schöne Schweiz
Daniel
und beim Thema Sound bei min. 22:30 kommt eine BUELL... Ja, wie geil ist das denn? Die hat Sound. Eine ULLY. Fährt im Hintergrund dann vorbei. Schade dass die nicht mehr gebaut wird.
Haha...danke dir dass du so aufmerksam zuschaust 😅🤝
Ja da hast du recht... die klingt einzigartig 🤫
Ich finde die 13 er GS löst nicht wirklich Emotionen aus... Ist halt keine KTM 1290 😂
Welcher halbwegs normal verdienender Mensch gibt für eine Vernunftsmaschine knapp 30k Euro aus? Trotzdem ein schönes Video, erfrischend wie immer. Allen die sich für die neue GS entschieden haben wünsche ich natürlich trotzdem viel Spaß damit. Und denen auf allen anderen Moppeds natürlich auch... Bestes Hobby der Welt ❤
Hallo Tim
Danke für deinen Kommentar 🤝☺️
Du hast absolut recht. In der sache vereint egal welches Motorrad. Dafür gibt es ja die Auswahl dass jeder sich das aussuchen kann was ihm am besten gefällt.
Ich habe mir eine konfiguriert für 24 k.
Das ist mir einfach zu viel Geld.
Wobei die fahrleistungen mich schon sehr beeindruckt haben.
Liebe Grüße Daniel
Ich hab schon zu Melli gesagt: wir lassen uns Shirts drucken mit "lassen Sie mich um Himmelswillen keine Probefahrt machen!"
Das wird schnell ganz teuer! 😜
Ansonsten sehr schönes Video mal wieder! 👍🏻
Moin axel
Danke dir.
Zum glück ist die Lieferzeit so lang. Als ungeduldiger mensch könnte ich niemals so lange warten 😅
Gönn dir die 1250er 😉😉😉 Tu es! 😅
Und sag weihe ich hätte dich geschickt 😅😅
Wenn ich Beschleunigung haben möchte kaufe ich mir ein anderes Mopped,aber keine GS.Was die 1250er aufzuweisen hat ist vollkommend ausreichend.Hab die 21er Adventure,würde sie nicht eintauschen.Rein optisch gefällt mir die 1300er auch überhaupt nicht.Aber es ist wie immer Geschmacksache.Und auch hier werden die Käufer den Händlern die Bude einrennen.Eine GS ist eine GS ist eine GS. In diesem Sinne allen eine unfallfreie Saison.Fahrt vorsichtig!
Hallo Andreas
Danke dir für dein Feedback 🤝☺️
Das stimmt eine reiseenduro muss untenrum Schmalz haben damit man sie nicht so prügeln muss 😀
Aber das hat sie..
Natürlich ist es Geschmackssache. Ich bleibe auch erstmal bei meiner 1250er. Sie hat auch Charme ohne Ende 🫶
Liebe Grüße Daniel
Eine Frage warum wird die 1300er GS so hochtourig gefahren? Hat Sie sonst keine Leistung? Man fährt offensichtlich immer mit den höchsten Drehzahlen, um ein bischen Fahrspaß zu generieren?
Servus
Sie hat auch unterum Leistung. Ich bin ja nicht nur mit hohen Drehzahlen gefahren. Obenrum kommt aber auch nochmal mehr Leistung. Das verleitet einen dazu auch mal etwas höher zu drehen.
Ich glaube ja, das der Steffinger das falsche Moped getestet hat . Bei dem Drehzahlniveau mit dem er „normal“ unterwegs ist, sollte eine XR dastehen. Zwei Koffer und ein Topcase kann die XR auch.
Hi 😅
Danke dir für dein Feedback ☺️ 🤝
Ja das ist das Problem wenn man ein Leben lang nur 4 Zylinder gefahren ist 🤭
Aber die Leistungskurve von der 1300er ist auch wieder etwas anders als bei der 1250er...obenrum kommt nochmal richtig schub.
Vorteil bei der Gs ist der kardan ☺️
Liebe Grüße Daniel
Ganz einfach! GS 1250 ist noch eine GS! Was jetzt kommt ist keine GS! Sie ist vergleichbar mit vielen anderen Bikes!
Danke dir für dein Feedback 🤝 😊
Ja optisch gesehen stimmt das schon...aber sie fährt sich wie eine gs 😉
Liebe Grüße Daniel
Hallo Tolles Objektives Testvideo, ich selber habe mir die 1300er GS als Trophy gekauft und konnte bis jetzt dem Wetter und Zeit geschuldet nur 100 KM fahren. Alle sprechen von Kinderkrankheiten, ich weiss nicht wer schon soviel gefahren ist um zu sagen welche Kinderkrankheiten auftauchen? Welche sollen das sein? Viele Grüße und mach weiter so.
Hallo Thomas
Danke dir für dein Feedback ☺️ 🤝
Ich bin ungefähr 300km gefahren ohne besondere zwischenfälle 😅
Es kursieren ja videos von 1000ps und co...mit rückrufaktion bzgl. Pleullager. Und starterrelais problemen etc...
Aber naja fahren tut sie wirklich geil...von daher Glückwunsch 🤝 in der farbe würde ich sie mir auch bestellen.
Liebe Grüße Daniel
Ich denke auch das ich von der 1250 nicht auf die 1300 wechseln würde. Da ich aber eine 11 Jahre alte K1300R habe ist das was ganz anderes. Ich hab mich in meinen fall zu einem Wechsel entschieden.
Hallo Ron
danke dir für dein Feedback :)
Ja gut das ist was anderes ...dazwischen liegen ja Welten.
Die 1300er ist eine absolute Fahrmaschine und fährt mega gut. Aber das tut die 1250er auch ;)
Liebe Grüße Daniel
Der Kardan Wechsel ist bei der 1300er erst bei 80K fällig, nicht bei 60K, macht es zwar auch nicht viel besser aber immerhin, genau zur selben Meinung komme ich auch mit dem Motorrad, ist in fast allen belangen besser, aber der Sound ist einer 1300er nicht würdig, und ich meine nicht die Lautstärke, ein Bike kann durchaus auch etwas leiser sein und denn noch schön klingen, habe eine gekauft (November) vor Probefahrt, habe nun sehr gemischte Gefühle.
Ja du hast recht...ich habe irgendwo was von 60 tkm im internet gelesen. Fehlinformation 🥴
Ja das ist doch normal dass man bei so einem kauf muffensausen hat. Spätestens wenn du drauf sitzt und fährst sind die Zweifel verflogen 😉
Die neue gs ist eine absolute führerscheingefährdende fahrmaschine.
Du wirst sicherlich deine freude damit haben 😉
Wenn nicht kannst du sie mir verkaufen 😜
Liebe Grüße Daniel
Hallo , zuerst mal tolles Video und tolles Motorrad deine 1250 GS ! Ich fahr zur Zeit eine GS Tripleblack 1200 LC 2016 und hab jetzt gut 38000 km drauf . Danke das Du so ehrlich in der Bewertung des Bike‘s bist , am Anfang hab ich schon total hart auf die Neue gewartet und gehofft Sie kommt so wie Sie mal als M Variante im Internet kursiert ist , als ich die ersten Foto mit der neuen Front sah war ich zuerst mal enttäuscht ! Ich hab Sie mir dann das erste mal bei BMW Martin im Schauraum in Natura angesehen , da ging es mir dann wie dir gefiel mir nicht so schlecht , optisch würde ich jetzt bei der Triple Black bleiben da Sie mir so am harmonischten erscheint . Aber auf Grund der vielen
Probleme die bis dato aufgetaucht sind bin ich momentan noch zu unsicher um Sie zu kaufen , und ich bin auch gespannt darauf wie BMW auf die vielen Reaktionen der GS Kommune reagieren wird , und was Sie ändern / ausbessern . Auch bin ich Neugierig wie die Adventure dann aussieht ? , übrigens alle 80000 km soll der Kardan gewechselt werden , 60000 bei unserer Aktuellen und dieser Tausch wird von BMW bezahlt , ich finde dies sollten Sie bei der Neuen beibehalten da Sie ja sowieso um einiges Teurer ist als die 1250 er !
Bin Neugierig wann Du bzw Wir wechseln , Lg Wolfgang
Hallo Wolfgang
danke dir für dein nettes Feedback.
Ich bin gestern erst wieder mit meiner 1250er GS eine schöne Tour durch's Weserbergland gefahren und muss sagen dass ich absolut nichts vermisse. Die 1250er ist ein wahnsinnig tolles Motorrad in meinen Augen.
Vermisst du etwas an deiner 1200er?
Auf Reisen bringt mir dir Mehrleistung etc. keinen wirklichen Benefit.
Ich bin mal auf die 1300er Adv gespannt...die werde ich natürlich auch testen. Vllt wird die meiner Geldbörse ja gefährlich?!
Und ja du hast Recht mit dem Kardanwechsel...mittlerweile kommt man da leicht durcheinander.
Liebe Grüße Daniel
Bin letzte Woche auch die neue GS 1300 gefahren, und ich gebe dir in allem recht. Der Motorsound stört mich aber nicht. Ich bleibe aber vorerst meiner GSA 1200 treu, weil sie alles perfekt kann was man auf der langen Reise mit Sozia braucht. Für den Spaß auf der Hausstrecke gibt’s ne große Naked aus Mattighofen
Hallo Matthias,
danke dir für die Rückmeldung.
Ja das stimmt...wenn man mit Sozia unterwegs ist, fährt man anders und da hat die 1200er auch genug Leistung.
Selbst wenn man alleine auf Reisen ist, fährt man entspannter.
Da ich ja auch hauptsächlich Touren damit mache, muss ich mir die neue 1300er auch nicht zwingend zulegen.
Wer so ein Zweitgerät in der Garage hat, der hats gut :D
Liebe Grüße Daniel
Super Vergleich und Fahrbericht 👍
Ich fahre aktuell eine 2010er GS (30 Years) und könnte so langsam schon schwach werden. Was den Sound betrifft, ist die 2010er nicht zu toppen. Die würde heute keine Zulassung mehr bekommen.
Dankeschön für dein Feedback. 🤝☺️
Ja das stimmt... die 1250er säuselt mir auch liebevolle klänge ins ohr die ich nicht missen möchte.
Der Kardantausch bei 60tkm wird von den meisten GS Fahrern nicht erreicht, vorher haben die schon ihr Bike wieder weiterverkauft 😂
Ja das stimmt natürlich 😂 aber irgendwen wird es treffen 😀
Ich sehe schon... mobile wird später voll sein mit 1300er gs'en um die 60 tkm 😜
Der Bericht ist super. Informativ und sympatisch gemacht. 😁
Hallo Manfred
Danke dir für dein nettes Feedback 🤝☺️
Freut mich zu hören
Liebe Grüße und bis bald
Daniel
Mag sein das die neue vom Motor und paar anderen Sachen besser ist, aber mit der Optik werde ich mich nicht nicht anfreunden können. Ich mein eine GS kahm doch immer groß rüber. Bei der 1300er kommt es so rüber als würde man eine Honda fahren. Und das andere, wenn ich mich drauf setze möchte ich viel Bike haben. Aber auf jeden Fall klasse Bericht. Danke.
Hey
Ich danke dir für dein Feedback.
Also ich möchte nur erwähnen dass die 1300er sich im stand immer runtergefahren hat. Dadurch täuscht das wahrscheinlich. Sitzbank etc sind gleich hoch...nur die verkleidung ist weniger. Ja und halt der tank ist flacher.
Aber sie ist eine absolute fahrmaschine...ich hatte sehr viel Spaß.
Ich bin gespannt wie die adv sein wird.
Liebe Grüße Daniel
Hej,
erst einmal vielen Dank für das Video, das auch für mich vieles authentischer rüberbrachte, als bei 1000PS & Co.. Bislang habe ich eine 1200 LC, die im September 2015 zugelassen wurde. Im Sommer wird diese durch die 1300er ersetzt. Beide Mopeds habe ich über einen Werksangehörigen gekauft, der diese 6 Monate und etwa 1.000 km fährt. Auch bei der letzten hat man mich gewarnt, ob ich nicht noch warten will, da der Motor ja gerade erst überholt wurde und es könnten ja Kinderkrankheiten kommen etc... Ehrlich gesagt halte ich das wie bei einem PC - ich kann auch noch 20 Jahre warten, dann ist dieser noch besser, günstiger, leistungsstärker usw... Oder man wechselt, wenn es für einen passt. Für mich passt es jetzt. Der Sprung von der 1200er ist ja auch noch ein anderer und ich freue mich auf den "Technik-Schnickschnack"! Meine Fahrleistung ist jetzt auch nicht so hoch, als dass ich den Tausch des Wellenteils wirklich relevant empfinde (wenn ich überlege, für was für einen Schachfug ich in der Zeit deutlich mehr ausgebe). Und ja, das Geblubbere der alten GS finde ich auch cooler - Anwohner einer beliebten Mopedstrecke finden das vermutlich anders. Es ist jetzt aber nicht so, dass das für mich in der Dimension ein Argument Pro oder Contra wäre...
Danke für Dein Video und einen schönen Saisonstart
Thomas
Hallo Thomas
Vielen lieben Dank für dein Feedback.
Herzlichen Glückwunsch zu deiner neuen Fahrmaschine.
Von einem werksangehörigen zu kaufen ist natürlich eine feine Sache. Ich würde dann seine nächste hs nehmen 😉😅
Im prinzip hast du recht aber bei elektronischen Bauteilen ist es natürlich schon extremer.
Ich denke auch nicht dass bmw einen im regen stehen lässt wenn etwas mit dem Motorrad ist. Dann gibt es halt eine Rückrufaktion. Aber die kosten halt zeit und das stört mich an der sache.
Die neue gs fährt sich absolut geil...ich bin total beeindruckt. Der klang muss auch nicht lauter sein sondern nur so kernig wie bei der alten. Hauptsächlich geht es mir um das Klangbild.
Und natürlich ist sas meckern auf hohem Niveau. Das sind lediglich dinge die mir auffallen und die ich anspreche. ☺️
Früher oder später werde ich sie mir auch holen...
Liebe Grüße Daniel
Hut ab einmal, du bist der einzige den ich bis jetzt gesehen habe der ihr auch mal die Sporen gibt, so wie sich das gehört!! Mfg Harry
Moin Harald
Ich danke dir 😃 Ja ein moped möchte auch mal richtig ausgeführt werden 😄
Liebe Grüße Daniel