Tolles Video Daniel, da sind viel Aufwand und Ideen eingeflossen - auch die Überlagerung der Videosequenzen GS/XR verschafft einen guten Eindruck - super! Ich als XR Fahrer kann mich auch nach vielen Stunden des sportlichen oder aber des touristischen Fahrens nicht über einen Mangel an Komfort beklagen und meine Frau ebensowenig. Liegt aber wahrscheinlich daran, dass wir vor der XR immer Supersportler (S1000RR, ZX-10R) gefahren sind. Uns beiden kommt die XR im Vergleich zur RR jedenfalls wie ein sehr bequemes Sofa vor 😂. Mir persönlich liegt die Charakteristik der XR mehr, sie braucht einfach Drehzahl und geizt dann auch nicht mit ausreichend Leistung (weitere 30 Ponys im Vgl. zur GS) und ist mit ein paar kleinen Fahrwerksanpassungen super handlich und damit sportlich zu bewegen -> den Mendelpass (passo della mendola) hoch kann kaum ein Motorrad der XR Folgen. Genauso eignet sie sich aber für die gemütliche sightseeing-Tour. Es ist in meinen Augen eher eine Geschmacks- und Charakterfrage. Man könnte auch sagen „wie der Herr, so’s Gescherr“. Die GS ist insgesamt grösser, breiter, ausladender und mindestens 25 kg schwerer. Und mindestens schreibe ich ganz bewusst, weil die GS, fast schon obligatorisch, mit sehr viel mehr Zubehör ausgestattet wird als die XR. Ich sehe es schlicht so; Die GS ist ein, bei Bedarf sportlicher, Allround-Tourer und damit auch Off-Road-fähig und die XR is ein, bei Bedarf tourentauglicher, Asphalt-Sportler und damit nahezu Off-Road-unfähig. Beide eine eigene Kategorie aber beide Touren-tauglich: „Same same but different“, oder aber, „Wenn zwei das gleiche tun, so ist das nicht dasselbe.“ Und damit Dir vielen Dank für diesen inspirierenden Vergleichstest, für die vielen schönen Gedanken die ich dabei hatte und die damit ausgelöste Vorfreude auf die bevorstehende Saison!
Danke dir für dein wiedermal tolles Feedback. Beides sind tolle mopeds und jeder hat wenn auch geringfügig verschiedene Anforderungen an sein moped. Deswegen gibt es für jeden das passende im Hause bmw 😉 Am Ende des Tages sind wir alle in der sache vereint. Und es ist was schönes wenn man sich darüber unterhalten kann und nicht über Politik oder ähnliches spricht 😉😁
Ich fand es ein sehr informatives Video. Du hast es toll moderiert und auch nicht mit irgendeiner grauenhafte Musik unterlegt. die eingeblendeten Reiseetappen waren auch super ausgewählt. Du hast hier zwar die alte XR mit der aktuellen GS verglichen das wäre vielleicht mit der neuen XR nicht ganz so schlecht ausgefallen für die XR aber unterm Strich acht gebe ich dir recht, dass die GS garantiert das bessere allrount Motorrad ist. Die GS wäre auch mein Traum aber es hat finanziell nur für die 900XR gereicht.
Danke Oliver für dein Feedback. Bmw baur schon gute motorräder. Man muss bei so einem video auch aufpassen das man es nicht übertreibt mit dem schwärmen. Aber da draußen gibt es ja viele gs-fans 😄 Dann ist es ja nur noch eine frage der zeit bis die gs kommt 😉
Interessantes Video. Erzähle mal meine Geschichte. Habe mir 2015 eine neue XR geholt. Ein Traum von Bike 👌. Habe bis 2020 ca. 35.000 km abgespult (Süddeutschland, Österreich, Italien, Schweiz und Frankreich). Dann war sie den Österreichern zu laut, also musste ich was tun. Also die neue XR geholt, auch ein schönes Bike. Aber Ich kam mit meinen 1,92m nicht mit der Sitzposition klar, war ganz anders zu meiner Ersten. Viel probiert: Rasten tiefer, Sitzbank umpolstern, ... Als ohne viel Besserung. Dann kamen noch technische Probleme dazu: Immer wieder, meist an roten Ampeln, ging der Motor ins Notprogramm und am Hinterrad verlor ich Luft 0,1bar/Tag) durch die Felge. Nachdem das dann alles auf Garantie gerichtet wurde (war der Kabelbaum - neu), bin ich eine neue R1250GS Probe gefahren (200 km), das war im Sommer 2021. - Am selben Tag die GS gekauft und die XR mit 10.000km dran gegeben. Die Geschichte ist aber noch nicht zu Ende, ich dachte immer wieder an die alte XR zurück, mit ihren 4 Zylindern. Somit hab ich mir diesen Winter eine XR aus 2019 (HP) geholt und habe nun in meinem Stall eine GS und eine XR stehen, 2 perfekte Bikes, für jeden Anlass eine. Um ins Café zu fahren nehme ich dann meine R1200C Montauk. 😁😂
Die GS ist sicherlich ein tolles Motorrad und ist ein absoluter Allrounder. Ich fahre persönlich die XR (Modell 2021) und liebe meine Maschine. Nach der Modellpflege 07/2020 hat man grundlegende Veränderungen, insbesondere bei der Übersetzung vorgenommen, die die XR auch Alltagstauglicher machen. Meines Erachtens kann man die GS und die XR nicht wirklich miteinander vergleichen, da die XR meiner Meinung nach zu den Sporttourern und die GS zu den Reiseenduros zählt. Beide Konzepte haben etwas für sich. Ich kann durchaus nachvollziehen, dass die GS das Flagschiff von BMW ist, doch derjenige, der mehr Sportlichkeit sucht und nicht gerade extrem weite Reisen unternimmt, ist mit der XR (neues Modell) sehr gut bedient!
Danke für dein Feedback. Ja die xr ist sportlicher definitiv. Kimmt immer drauf an wo man fährt...wenn die Straße schlechter wird wünscht man sich die gs unterm arsch 😄 Ich werde die aktuelle xr auch mal testen sobald das wetter das zulässt 😄 wenn ich sie teste werde ich es auch auf video festhalten 😉
Vielen Dank genau danach hab ich gesucht . Ich fahre ein Kawasaki Z1000 2010-2013 Model und nach 2 Std. Tut mir alles weh Hintern Rücken Handgelenke. Dann bin ich mal XR gefahren hammer gefühl ein Traum und habe auch den GS zur Probe gefahren . Beide sind der Hammer aber mir fehlt die Power an der gs mal am gashahn durchdrehen und nach der langen Fahrt ohne Schmerzen zuhause ist. Ich bin der Typ der nur mal Wochenende paar hundert km macht . Aber so 100 Prozent hab ich mich immer noch nicht entschieden .
Erst einmal Glückwunsch zur Dicken.Als ich umgestiegen bin vor 5 Jahren war ebenfalls genauso begeistert wie du.Und das hat sich bis heute nicht geändert.Mit einem Grinsen aufsteigen und auch wieder absteigen.So macht es Spaß.Mach weiter so.
Danke dir für dein Feedback. Saubere Sache. Das leben wie es sein sollte. Dieses jahr geht's tourentechnisch dann richtig los. Die gs bietet einem gabz neue Möglichkeiten 👍👌💪
Tolles Video, sehr gut gemacht! Gerade der persönliche Eindruck ist interessant und deckt sich exakt mit meinen Eindrücken. Ich bin jahrzehntelang Vierzylinder gefahren und mittlerweile sehr von der GS überzeugt. Der Motor mit dem Fahrwerk, gepaart mit dem Komfort und allen Möglichkeiten die das Mopped bietet, sich einzigartig und der Grund warum die GS an der Spitze der Verkaufszahlen steht. Obacht, eine Probefahrt wirkt sich verheerend auf das Portemonnaie aus :-)
Ich bin letztens die neue GS1300 zur Probe gefahren. Danach habe ich mich gefragt warum geht man nicht direkt auf eine XR den die Leistung der neuen GS ist Wahnsinn. Dieses Video hat mir einen Einblick über die Unterschiede gezeigt. Vielen Dank dafür.
Moin danke dir für dein Feedback. Die 1300er werde ich in kürze auch testen. Ich bin sehr gespannt. Die aktuelle XR habe ich auch bereits getestet..das Video wird auch bald folgen. Liebe Grüße und bis bald Daniel
Deine Erfahrungen kann ich alle unterschreiben. Bin ebenfalls von der XR auf die GS umgestiegen. Hatte mal für 3 Tage eine GS ausgeliehen und bin mit meiner Frau/Sozius durch die Alpen... ANGEFIXT ! Jetzt steht die Eigene seit knapp 2Jahren in der Garage und es ist immer wieder herrrrlich sie zu fahren. Die XR ist gut...die GS ist genial. Für alle die noch keine GS gefahren sind... lasst es weiterhin ! Das Teil kann süchtig machen...😉.
Deine Erfahrungen stimmen von A-Z mit meinen überein. Von der anfänglichen und andauernden Begeisterung, bis zu den anfänglichen Berührungen am Motor, alles identisch. Ich kann nur bestätigen, dass so eine 1250 GS nicht nur für Rentner ist und das unser Sauerland auch mit diesem Teil, geflutet ist. Dein Video finde ich klasse,weil authentisch. Danke dafür. Allezeit gute Fahrt, wünsche ich Dir.
Hi Daniel, toller Test. Ich wollte tatsächlich meine R1250 GS HP gegen die S1000XR eintauschen. Ich glaube ich lass es doch sein. Du hast vollkommen Recht: Mit der GS kann Mann wirklich alles fahren. Ich werde sie nicht eintauschen ! Ach ja. Dein Video vom Weser Bergland , hat dazu beigetragen es zu besuchen. Einfach Genial. Viele Grüße aus Karlsruhe
Servus grüß dich Ja das freut mich zu hören. Bisher war ich noch nie mit einem Motorrad so zufrieden wie mit der gs. Ich fahre so viel wie nie zuvor. Bin gerade auf dem rückweg von einer kleinen balkan Tour mit sozia. Und auch das hat gut funktioniert. Liebe Grüße Daniel
Ich habe viel Freude gehabt, Dein Video anzusehen. Seit Feb. habe ich meine 3. (!!!) GS und jedesmal denke ich, besser geht's nicht. Hammer, was das Moped kann 👍😀. Grüße, Lothar
Gude, haste echt klasse gemacht bin gerade selber in der Findungsphase und bin schon ein paar gefahren, KTM 1290SAS, BMW R1250GS ADV und bald nochmal Honda Africa Twin probieren. Vielen Dank und allzeit gute Fahrt
Also ich fahr momentan eine 2023er Superduke GT...mittlerweile meine 7te Superduke...und muss sagen der Motor läuft ab 2500Touren soetwas von seitenweich...unglaublich 👍
Servus Daniel, danke für dieses tolle Video. Deine Erfahrungen decken sich zu 100% mit meinen...ich bin Adventure-Fan (Reichweite, Optik - Geschmacksache...) und möcht den Boxer nicht mehr missen...lg aus Graz, Kurt
Servus Kurt danke dir für deine nette Rückmeldung. Das freut mich, wenn meine Einschätzung/ Meinung von anderen Bikern bestätigt werden. Liebe Grüße und bis bald Daniel
Hi. Ich bin auch nur durch Zufall zu ner 1100 GS gekommen. Wollte ich nie. Als ich dann aber die 1250 probe gefahren bin, war es geschehen. So ein geiles Mopped.
Ich fahre schon das 5 Jahr jetzt mit meiner GS und immer wieder sehr begeistert, schon paar mal Sardinien gewesen, Polen, Griechenland, Slowenien. Und überhaupt keine Probleme. Bin kein Zahnarzt und kein Anwalt :) LG
So nun nach ich mal auch was zu deinem Video. Hab bis "ich habe die Probe gefahren und dann musste ich die haben" geschaut. Ich schaue gleich zu ende. Genauso ist es mit einer GS. Ich habe vor 2 Jahren die GS 850 Probe gefahren. Und mit der Maschine war genau das gleiche. Schlaflose Nächte. Zurück zum Händler die Karre mitgenommen. Jetzt fahre ich nur die "Kleine F 850" ABER. Es ist halt auch ne GS. 40 Jahre Entwicklung und Erfahrung von BMW in einem Motorrad. Das kannste nicht klein reden. Ich habe jetzt noch die Option irgendwann mal zur "Großen" GS zu wechseln. Aber ich bin auch mit der kleinen F 850 sehr zufrieden. Dennoch, werde ich sicherlich auch beim Boxer ankommen. Für mich sind die GS Motorräder von BMW das Non Plus Ultra im Motorradbau. Und wir BMW-Fahrer sind nicht umsonst stolz darauf so ein tolles Motorrad fahren zu dürfen. Ich sage den Kritikern immer... fahre niemals eine GS probe... tolles Video. Abo hast du von mir!
Danke das freut mich zu hören. Ob große oder kleine ist ja im Prinzip egal...fahrspaß hat man auf beiden. Ich finde den boxer einfach genial. War früher nie 2-zylinder fan aber der boxer hat es mir sofort angetan. Ich weiß aber auch nicht woe schwer die 850er ist... im gelände vllt leichter zu bewegen...
Toll gemachtes Video, durchdachter Kommentar, man muß sich dem Resumee nicht anschließen, aber ähnliche Gedanken hatte ich auch. Fahre GS und liebe das Mopett. DLzG👍🏍
Vor einiger Zeit Deinen Kanal abboniert und alle Videos bisher 1a, zeigst Du auch hier wieder technisch und emotional einen Knaller! Ich finde nur den Vergleich nicht ganz fair. Fahre ebenfalls eine XR, jedoch MJ 2022. Die GS 1250 ist ebenfalls MJ 2022, die XR im Video jedoch das Vorgängermodell. Die neue XR ist im Vergleich zum Vorgänger, den Du hier mit der GS vergleichst, lang nicht mehr die ruppige, vibrierene Brülltüte. Bin davon überzeugt, hättest Du die aktuelle XR zuvor gehabt, wäre das Fazit anders ausgefallen. Aber wie Du schon gesagt hast, es sind DEINE Empfindungen und Du wolltest eine Reiseenduro nach der Testfahrt mit der GS von Deinem Kollegen. Die XR ist eine andere Klasse, durch den 4-Zylinder und der leicht vorderradorientierten Sitzposition hat sie sportlichere Gene, die eine GS so nicht haben kann. Allerdings liebäugel ich derzeit auch mit so einem Cruiser-Bomber der Dampf hat, da Reiselust und Lust nach Geschwindigkeit bleibt aber das Alter steigt. Bin gespannt auf die Probefahrt die nächsten Tage - mit der Tiger 1200 GT PRO :) Mach weiter so Steffinger, Deine Westalpen-Videos haben mich gepackt, dann vielleicht schon mit dem Cruiser-Bomber.
Ja du hast recht, die Modelljahre sind zu weit auseinander. Meiner xr war von 2015 und die gs von 2018. Ich werde mal versuchen eine xr in der Umgebung für ein testvideo zu bekommen. Testen und dann ein separates video erstellen. Mal schauen was da so bei rumkommt 😉🤝
Klasse gemacht das Video! Und toll wie Du Deine Emotionen dabei ins Spiel bringst. Und genau darum geht es ja bei unserem Hobby... Emotionen! Und somit muss jeder SEIN Moped finden. Zur GS... Ich selbst hatte mir eine für nen Urlaub ausgeliehen, meins ist es nicht.
Es gibt einen guten Kompromiss😍 Die das Drehmoment der GS hat und den Dampf oben raus der XR hat, nennt sich KTM 1290 Super Adventure S. Blipper 1A , auch niedertourig fahrbar..... GS ist aber ein gutes Moped 👍🏻
@@der_steffinger Das max. Drehmoment liegt bei der GS nur 500 U/min niedriger an. Der Ktm Adventure ist nicht der selbe wie der 1290 GT Motor. Aber ja, ganz im Keller geht nix über den BMW Boxer👍🏻
Servus Dietmar die Rallyesitzbank bin ich noch nicht gefahren. Ich würde sie einfach nehmen. So eine Sitzbank kann man ja einfach tauschen ;) Liebe Grüße Daniel
Sehr geiles Video. Ich denke jedes Motorrad hat seine Daseinsberechtigung. Und jeder findet irgendwann das richtige für sich selbst. Ich bin auch bei der GS gelandet und bereue keinen Cent. DLzG Alex.
Hallo Daniel, dein Video hat mich beeindruckt. Es ist sehr gut durchleuchtet und ich finde es immer toll, wenn jüngere Motorradfahrer doch an der GS Interesse finden. Ich kann mich deiner Eindrücke nur anschließen, wobei ich sagen muss, dass ich die Charakteren der S1000XR im Vergleich zur 1250er GS nicht beurteilen kann. Ich habe nach 40 Jahren wieder mit dem Motorradfahren angefangen im Alter von 63 Jahren und das gleich nach einer Probefahrt mit der 1250er GS. Was man in der Jugend leidenschaftlich gemacht hat verlernt man anscheinend auch nicht. Damals bin ich auch auf dem Hockenheimring und dem Nürburgring Zuverlässigkeitsfahrten gefahren - hat riesen Spaß gemacht. Ich hätte nie gedacht, dass ich mit nun 65 Jahren nochmal soviel Spaß mit dem Motorrad haben kann. Ja das macht vermutlich auch der Charakter von diesem Motorrad aus. Nachteile bei der GS sind bei mir auch der nicht perfekte Quickshifter und das hohe Gewicht. Einmal konnte ich sie nicht mehr halten und wir sind auf unebener Stelle voll beladen und zu zweit umgefallen. Ich bin zwar 1,80 aber wenn sie mal in Schräglage kommt kann schon ins rudern. Aber eine Frage habe ich an dich. Ich zögere immer noch mir Sturzbügel zuzulegen, da ich befürchte, dass diese doch mal in Schräglage ein Problem werden könnten. Wenn ich alleine fahre dann wird schon mal auf letzter Rille gefahren. Ich fahre den Conti TrailAttack 3 und bin recht zufrieden. Wie sind da deine Erfahrungen, da du so meine ich ja auch gerne sportlich unterwegs bist. Gruß aus Speyer bin gestern schon eine kleine Runde im Pfälzerwald gefahren - Anfangs 4 Grad bei Speyer und dann im Pfälzerwald auf 470m -2 Grad hat scho bassd.
Danke für dein Feedback 🤝 Mit den sturzbügeln brauchst du dir keine Sorgen machen. Da setzt nichts auf. Sw motech achtet da schon drauf auch bei den koffern. Ohne die bügel würde ich nicht mehr losfahren.
@@der_steffinger Danke für die schnelle Antwort. Bei SW-Motech hab ich auch meine Koffer und den Tankrucksack gekauft und das sind tolle Produkte. Übrigens die beheizten Sitze habe ich gegen Wunderlich getauscht - nicht billig aber auf langen Touren ein super Sattel. Eine gute Zeit und immer gute Fahrt.
Sehr gutes Video. Ich war jetzt mit meiner GS Adventure in den Westalpen. Der große Tank mit 600 Km Reichweite hat sich als Vorteil erwiesen. Ebenso bietet er sehr guten Wetterschutz durch die Breite, die die Knie abdeckt. Trotz des hohen Gewichts mit den vollgepackten Koffern inclusive Zelt und Schlafsack ist die GS sehr agil und handlich in engen Kurvenkombinationen. Ich habe die GS noch mehr als zuvor schätzen gelernt und möchte sie nicht mehr missen.
Tolles Video.Hast du dich bewusst für die Rallye entschieden? Oder war dir die Optik egal? Möchte die Rallye nicht schlecht reden, ist schön wie sie ist . Den ich tue mir gerade schwer, zwischen Rally und einer Triple black .
Moin Alex Ich habe die HP Version Baujahr 2018. Ich finde die Rally und Triple Black sehen beide gut aus. Ich finde nur auf einer GS müssen Speichenräder drauf sein :D Liebe Grüße Daniel
@@der_steffinger hab mir die Hero 9 geholt mit Media Mod.. wollte ein externes Mikro und dann eventuell irgendwo hin machen wo man kein Wind hört.. oder zumindestens weniger.. brauche mal n Tip zu nem bezahlbaren Mikrofon 🤣
@@matzesereetz9096 ja ich habe ein günstiges von amazon für 10 euro oder so 😄 Schau mal in die videobeschreibung von einem der videos der Westalpentour..da müsste ich das Mikrofon verlinkt haben
Hallo Daniel, ich folge Dir seit einigen Tagen, hab im Schnelldurchlauf ein paar Vidios angeschaut, dieses jetzt als erstes wirklich in Ruhe ganz. Ich kann Deine Beschreibung eins zu eins bestätigen. Ich bin auch von der XR auf die GS gewechselt, habe es noch nicht einen Moment bereut. Als ich noch mit der XR unterwegs war hatte ich zwei Termine bei zwei Motorradhändlern zwecks Probefahrt vereinbart: BMW und Ducati. Bei Ducati galt mein Interesse der Multistrada V2, von wegen der Optik. Der Erste Termin war, leider Gottes für Ducati, bei BMW. Hier habe ich das erste Mal eine GS gefahren. Nach einer ca. zweistündigen Fahrt bin ich wieder zu meiner XR, auf dem Weg dort hin hab ich den Termin bei Ducati abgesagt, die Entscheidung war gefallen. Ich fahr die GS jetzt das zweite Jahr, bin nie so viel, und auch so weite Strecken gefahren. Ich komme aus dem äußersten Nordwesten, an der hollendischen Grenze (Ostfriesland), Deutschlands und bin bereits zwei Mal in den Alpen, sowie einmal in der Eifel und einmal kurz im Sauerland gewesen. Hätte ich vorher nie gemacht. So, als nächstes sind dann Deine Vidios aus den Westalpen dran, das wäre für mich auch mal ein Ziel. Dir weiter viel Luft zwischen den Speichen Deiner GS
Danke dir für deinen ausführlichen und netten Kommentar. Für touren ist die gs einfach der hammer. Bin auf dem rückweg aus den westalpen über 1000km nach hause gefahren ...ohne beschwerden 👌😄 Die westalpen sind genau das richtige Terrain für die gs. Es kommen noch ein paar folgen wo ich auf darauf eingehen werde. Viel Spaß beim zuschauen. Gruß Daniel
Genau mein Ding! Und wirklich super aufgearbeitet sowohl vom Inhalt als auch von (wie gewohnt) der Optik. Für MICH war allerdings die 1250RS das bessere Reisemotorrad. Mit Wunderlich Rohrlenker und Tourenscheibe. Auf der Strasse einfach noch handlicher und mit den Anpassungen echt komfortabel. Gut Offroad trau ich mich mit 172cm, knapp 70Kg und 67 Lenzen eh nur mit der F650GS. Da kann jetzt die 1250GS nichts dafür. Aber so guten Schotter bin ich mit der RS auch gefahren. Den Unterbodenschutz will ich noch verbessern. Aber sonst geht mehr als man denkt. Man bräuchte natürlich andere Reifen, kommt aber wie gesagt, eh nicht für mit in Frage, bei dem Gewicht und dann noch mit Gepäck. Wer also nicht ins gröbere Gelande will, sollte sich wirklich mal auf eine RS setzen. Für mich war die RS beim ersten Test ausgeschieden, weil mir diese sportliche Sitzhaltung in der Standardausführung zu unbequem war. Glücklicherweise hatte ich Gelegenheit eine modifizierte zu testen und hab mich sofort verliebt. Das Triebwerk ist einfach geiiil für Tourenfahrer. Und 240 km/h machen auch Spaß (Scheibe unbedingt nach unten), mir zumindest. Obwohl ich diese ganze Sounddiskussion eigentlich verachte (Lärm ist Lärm), kann ich's mir nicht verkneifen im Tunnel die Klappe zum Arbeiten zu bewegen. Schande über mich. Nur den Schaltassi kann ich nicht entschuldigen. Meine 550er Katana hab ich vor 40 Jahren auch schon ohne Kupplung gefahren. Geht schon--- nur halt wie!!! Aber ich hab den gesponserten Testern eh nicht geglaubt, deswegen war ich auch nicht besonders enttäuscht. Wer die GS/RS einsetzt wofür sie gebaut wurde, kann kaum was besseres finden und langweilig ist nur, dass sie so viele fahren.
Moin danke dir für dein Feedback und entschuldige die späte Antwort. Ja das glaube ich dir gerne... ich finde es auch gut mit ner Reiseenduro auf der Straße zu fahren weil die Straßen teilweise sehr holprig sind und ich so viel mehr Komfort auf schlechten Straßen habe und somit da auch schneller fahren kann :D Weitere Testvideos werden noch folgen... Liebe Grüße Daniel
Tolles Video. Es gibt zwar viele Tests, die sich mit den beiden Motorrädern beschäftigen, aber genau ein Video wie deines habe ich gesucht. Neben den technischen Eckdaten möchte ich gerne so subjektive Eindrücke wie von dir nachvollziehen können. So kann ich für mich bewerten, ob ich deine Einschätzungen teile, oder ob ich andere Bedürfnisse ans Motorrad habe. Ich stand jetzt vor der Entscheidung, eine S1000XR zu wechseln oder auf die R 1200 GS (bin kein Zahnarzt, Rechtsanwalt o.ä. 😂). Zwar hast du die R1250 GS, aber das tut keinen Abbruch. Du hast mir mit deinem Test die Entscheidung leicht gemacht. P.S.: Ich wechsle von der K1200R auf die GS, weil ich genau die Dinge, die du in deinem Bericht hervorgehoben hast, mittlerweile altersbedingt suche und trotzdem noch einigermaßen sportlich unterwegs sein kann Vielen Dank für diese gut gemachte Video
Hallo Franco Ich danke dir für deine tolle Rückmeldung. Freut mich wenn ich dir damit etwas weiterhelfen konnte. Das war mein erster Versuch eines testvideos. Ich werde immer mal wieder solche Videos machen. Viel Freude mit der gs Liebe Grüße Daniel
Ich fand dein Video sehr geil😂. Mal was anderes nicht Fakten sondern Emotionen. Ich werde bei nächster Gelegenheit mal eine GS ausprobieren. Danke und denk immer daran Plastik oben Gummi unten. dLzG
Hallo Kilian Danke für dein Feedback 🤝 Das hilft ungemein für die nächsten Videos. 1 jahr später bin ich immernoch sehr glücklich mit meiner gs 🫶😄 Liebe Grüße Daniel
Moin, erstmal ein sehr gutes Video. Habe mir letztes Jahr eine GS geholt, bin vorher eine Tiger 1200 gefahren. Bei mir hat es 5000 km gedauert bis ich mich an die GS gewöhnt habe. Das Moped ist schon klasse, aber die Verarbeitung und das ganze Plastik ist schon sehr gewöhnungsbedürftigt.
Hallo Daniel,kannst Du mir heute sagen was ein guter Reifen ist... Nun hast ja schon viel Erfahrung gesammelt. Gruß deine Videos sind der Hammer,mittlerweile Kino Qualität. Ich würde mich über deine Nachricht freuen
@@jorggeh8928 moin Ich danke dir 😊 Auf der gs würde ich immer wieder den conti trail attack 3 nehmen und auf der xr den conti road attack 4. Beides top Reifen 👌🤝
Ich bin deiner Meinung. Ich habe 14 Jahre eine 1150 RS gefahren und wollte das Motorradfahren ganz aufgeben. Habe dann zum Spaß mal eine GS Probe gefahren und habe sie jetzt 3 Jahre und habe mir gesagt „ hätte ich schon 10 Jahre ehr kaufen sollen“ . War jetzt gerade in den Alpen mit Frau in 5 Tagen 2270 km mit Sozius und Gepäck ohne Probleme ( leichte Arschschmerzen mal ausgeblendet) Einfach geil!
Ja sehr schön. Freut mich wenn meine Aussagen mit der Realität übereinstimmen :D Ich hoffe ihr hattet eine schöne Zeit und deine Frau hat sich nicht beschwert. Wie viele Stunden seit ihr so am Tag gefahren?
Danke für Deinen Vergleich. Mir ist die GS von den Windgeräuschen her gesehen zu laut. Fahre sie sehr gern, bin aber in den letzten Jahren sehr genervt. Bringt ein Scheibenaufsatz da eine Erleichterung? Beste Grüße Peter
Hallo Peter Ja das stimmt schon. Würde mir eine größere Scheibe zulegen. Der aufsatz bringt wirklich was...dann ist tatsächlich ruhe. Aber er war mir zu hässlich...deswegen wieder abgebaut. Wenn du es mal testen willst, kannst du ihn für ne schmale mark von mir bekommen.
Hallo Daniel, klasse Video,zur Gs kann ich das alles bestätigen. Ich fahre auch eine Rally 1250.Übrigens ich kenne auch deine Hausstrecken fahre ich regelmäßig nach Feierabend. Allerdings sind die Touren in den Bergen schon geilerViel Spass beim fahren Mathias 😊
(kann es sein das Du eine GS fährst ? 😂 Man sollte ein Vergleichsvideo immer neutral angehen 😉 aber Danke fürs Video (übrigens S1000XR ab 2020 was ganz anderes als die ältere)
Haha, witziges Video. Sagst ja selber das es recht subjektiv ist. Ich fahre die aktuelle große XR und da ist vieles sehr viel besser als bei deiner genannten. Aber die GS ist schon echt super, gerade auch der Motor. Das größte Problem für mich ist das Design, dieser lange Schnabel 😏. Ich bin mal auf die 1300er gespannt, vielleicht gefällt mir die ja gut😅
Danke dir... die XR sieht auch besser aus ;) das stimmt wohl... aber irgendwann geht man nach der funktion...und mittlerweile mag ich die GS optisch auch sehr gerne leiden. Der Charakter macht auch schön :D
Klasse Video. In unserer Gruppe sind auch viele GS, und die sagen das Gleiche wie du. Ich tue mich immer noch mit der Optik der GS schwer, werde sie mir aber dieses Jahr mal genauer ansehen. Vielleicht sogar fahren, obwohl man davon ja abrät, weil es einem so gehen kann wie vielen anderen...zack gekauft 😉
@@der_steffinger Naja, ich wünsche dir recht viel Glück mit deiner "Neuen", komme immer gut und gesund nach Hause ! Ich habe mir die Triple Black von diesem Schmuckstück gegönnt. ✌🏻😉
Hi Daniel. 1 Jahr später, aber immer noch aktuelles..(bzw. ewiges ) Thema..GS oder"Tausend Fliegen können sich nicht irren"..... Ich habe vor 3 Wochen meine erste GS probegefahren. Die F750 GS Sport mit dem 850ger Motor und gleichzeitig die F900XR danach. Der Verstand sagt...GSGSGSGS...habe mich noch nie so wohl gefühlt auf einem Bike. Bin dennoch den Kompromiss eingegangen zwischen Reisetauglichkeit und Spritzigkeit auf 17 Zoll Felgen, und ich fahre ausschließlich Straße. Dennoch...rein vom "Abholen" wäre es zu 100% die GS geworden. Ich hab mich draufgesetzt, den Motor gestartet, und das Bike hat zu mir gesagt...."Ulli, genieße die Tour, entspann dich und den Rest mache ich". Besser kann ich das nicht beschreiben. Auch Kurvenfahrten....die GS mit ihrem 19Zöller Vorderrad zieht dich einfach mit durch die Kurve, irgendwie ohne dein Zutun. Du muß nur einlenken, den Rest macht das Bike wie an der Schnur gezogen. Ich verstehe mittlerweile den Hype um die GS Modelle und hätte ich das Geld, stünden jetzt beide einträchtig nebeneinander. Ich kann dich soo gut verstehen in deiner Entscheidung und die Millionen anderen "Fliegen" auch... Sollte ich die F900XR irgendwann verkaufen, oder mir ein Sack Geld auf den Kopf fallen..(hoffentlich keine Münzen..;-)) dann wird die nächste Maschine definitiv eine GS! Gruß von Ulli
Moin Ulli Danke dir für deine ausführliche Nachricht. Ich hoffe für dich dass es irgendwann auch mal eine gs wird. Ich werde jetzt im November die neue 1300er adv testen sobald es möglich ist. Obwohl ich mit meiner 1250er sehr zufrieden werde ich irgendwann auch mal umsteigen müssen. Liebe Grüße und bis bald Daniel
Hallo Daniel Die XR scheint für dich nicht das richtige Motorrad gewesen zu sein. Vielleicht hattest du auch Pech mit den Vibrationen, das Nervt dann schon sehr. Ich fahre eine XR von 2016 wo ich auch Probleme mit Vibrationen hatte. Ich habe dann schwere Lenkergewichte gegen die Vibrationen verbaut und gegen das Dröhnen der Luftverwierbelungen eine etwas kleinere Scheibe von Puig. Dadurch merke ich jetzt nahezu nichts negatives an Dröhngeräusche und Lenkervibrationen mehr. Ich komme mit meiner XR sehr gut zurecht. Zum Vergleich habe ich mit meinem GS fahrenden Freund das Motorrad getauscht. Wir sind ca. 200 Kilometer gefahren. Ich bin bei der GS von einem total easy fahrenden Motorrad ausgegangen, aber der erste Schaltvorgang mit dem Quickshifter war brutal. Bei meiner XR lassen sich die Gänge ganz leicht bei jeder Drehzahl rauf und runter schalten, bei der GS ist das nicht der Fall. Der Druck von unten heraus ist bei der GS natürlich gewaltig. Mir gefiel auch das schwammig weiche Fahrwerk der GS nicht. Da ich auch gerne mal hohe Drehzahlen fahre kommt mir der Motor der XR natürlich entgegen. Ich will nicht sagen das die GS ein schlechtes Motorrad ist aber für mich ist die XR eindeutig besser. Ich würde sagen man kann die Motorräder mit einem Golf GTD (GS) und einem Golf GTI (XR) vergleichen. Da muß jeder für sich entscheiden.
Hallo Rolf danke für dein ausführliches Feedback. Die Vibrationen haben mich echt fertig gemacht. Wenn 3 Wochen am Stück auf Tour ist mit seinem Bock dann merkt man jede kleine Schwäche. Und da für mich fest stand dass ich noch mehr solcher längeren Touren machen möchte, habe ich festgestellt dass es nicht das richtige für mich ist. Besonders auch weil ich auch ein wenig auf Schotter fahren möchte. DIE XR macht auch definitiv Spaß und anfangs war ich auch total happy damit. Nur mit der Zeit ändern sich einfach die Anforderungen. Aber den Vergleich von GTD und GTI finde ich auch sehr passend. :D
Ich hatte auch vergessen zu erwähnen daß ich den von BMW angebotenen Lenkerendkoppelungssatz eingebaut hatte. Das sind zwei Gummihülsen die an der Lenkeraufnahme eingebaut werden (ich glaube ca. 8 Euro), die sind Original aus einem harten Kunststoff. Diese ganzen Maßnahmen haben dazu geführt, daß ich nahezu keine Vibrationen mehr spüre. Für mich ist die XR die richtige Maschine weil ich vom Sportler her komme und halt das Feeling weiterhin (bin mittlerweile 57 Jahre) in angenehmerer Sitzposition erleben möchte. Die GS ist da mit mehr Komfort eher der Tourer.
Nicht jeder landet früher oder später auf einer GS ! Ich Fahre seit über 20zig Jahren Vierzylinder und mag kein 2 Zylinder Konzept des liegt mir einfach nicht. Habe selber ne XR Fahrprofil 100 % Asphalt (ausser sie bringen mal ne GS mit Vierzylinder Motor ). Auf jeden Fall ein Sehenswertes Video. Bin schon sehr gespannt auf deine Frankreich Tour
Tolles Video, klasse Aufnahmen. Ich kann nur bedingt mitreden, da ich nur die GS kenne, nicht die XR, dennoch wage ich es, mich dem Kommentar von Roadrunner anzuschliessen, da ich nach zwei Jahren 1250GS und 36000 km auf eine Vierzylindermaschine umgestiegen bin, auf eine Kawasaki Ninja 1000sx, die eher der XR ähnelt, obwohl eher ein klassischer Sporttourer ist, vor allem von der Ergonomie. Ohne die Vorteile des Boxers in Abrede zu stellen, ich finde einfach, dass Zweizylindermotoren viel mehr vibrieren. Der Boxer generiert sehr viele mechanische Geräusche und er war auf der 1250GS zu laut, auf der Autobahn einfach aufdringlich. Das Zusammenspiel zwischen Boxermotor, Kardanwelle und Quickshifter funktioniert nicht richtig, zumindestens nicht im Vergleich zu anderen Quickshiftern, nicht zuletz dem auf der Kawasaki. Was ich an Vierzylindern schätze, ist die Elastizität, gescheckt, nicht schlecht bei der GS, aber auf der Ninja kann ich eigentlich alles im 6ten Gang erledigen. Ich fahre eher sportlich und lege mehrere längere Fahrten pro Jahr ab (alle meine Kumpels auf GS), die XR würde mich schon reizen obgleich ich inzwischen diese leicht nach vorn geneigte Haltung der Sporttourer sehr schätze, denn man hat ein sehr gutes Feeling für die Front. Viel Spass in Frankreich
Super aufbereitet🤗 Ich hab' darüber auch ein Video erstellt und eins über 'S 1000 XR Meinungen/Emotionen'. Vergleichbares findet man nicht über die GS. Ich miete meine Maschinen und wenn ich weite Touren plane (2022 - 20.000 km) greife ich zur GS. Doch Fahrfreude, -Spaß habe ich nur mit der XR. Das läßt sich nicht verifizieren; das kann man nur erFAHREN. Warum Du das mit der GS differnzierter siehst...nun ja: Es gibt nicht das beste Motorrad, sondern nur das beste für einen persönlich🏍 Eine schöne Karikatur (die ich hier leider nicht zeigen kann) wo sie (eine Frau) weinend sagt: 'Er sagte er wär ein Biker. Und dann kommt er mit einer GS daher'🤣bringt es auf den Punkt.
Hallo Hans-Jörg vielen Dank für dein Feedback. Ich denke die 1250er GS ist nochmal ne andere Nummer wie die 1200er. Habe mit der GS auch viel Fahrfreude. Die XR macht auch viel Spaß aber auf längeren Touren ist es eher nervtötend aufgrund von Vibration & Lautstärke. Ich kenne das Bild mit der GS :D
Hab auch einige Motorradjahre mit anderen Marken verbracht bis ich auf die GS gekommen bin. Als damals die letzte Ausbaustufe des Luftgekühlten Modells rauskam, gerade die Sondermodelle, fing es bei mir schon langsam an, das mir das Moped auch optisch immer mehr gefallen hat. Bin dann noch einige Jahre Aprilia Tuono gefahren danach Honda CB1000. 2017, man wird ja auch nicht jünger, kam dann meine neue Freundin ins Leben die immer mal wieder mit mir mit fahren wollte. Ok,was machen? Mit der CB war das einfach nix. kurzer Hand hab ich mir ne luftgekühlte R1200GS Sondermodel "30 Jahre GS" gekauft und war super happy mit dem Ding, gerade zu zweit war das echt eine Offenbarung. Letztes Jahr hab ich die Maschine verkauft für einen richtig guten Preis. Halbes Jahr ohne Motorrad geht auch nicht dachte ich mir😒 Aber 25000€ oder mehr wollte ich auch nicht ausgeben, bis ich im Dezember 2022 ein super Angebot für eine neue BMW R1250GS Trophy im Netz gefunden hatte. Zack dort angerufen und das Teil bestellt. Im März wird sie geliefert und ich freu mich schon wie ein kleines Kind drauf. Super Video kann mich deiner Meinug zu 100% anschließen👍
Gutes Video und interessanter Vergleich!👍 Ich habe die gleiche Metamorphose durchlebt......erst die XR und seit 2020 eine 1250 HP und kann fast alle Deine Argumente genau so bestätigen. Die XR war schon klasse und machte zum Ballern schon mächtig Spass, aber die GS kann (für mein Empfinden) genau die Dinge besser, die mir bei der XR gefehlt haben.😉
Ich Fahre eine BMW s 1000 xr und ich bin sehr zufrieden. Gs ist auch eine sehr schöne Maschine aber fehlt mir der Sound. Ich habe eine Cobra Auspuff und macht einfach Süchtig. Klar ist Geschmack Sache. Mit 60 Kauf ich eine gs jetzt mit 45 ich fahre noch meine Xr 😊
Moin ja der Sound ist etwas lauter und mächtiger das stimmt. Kann aber auch zum Nachteil werden wenn man länger auf Tour ist, dann ist es irgendwann nervig. :D Ich hätte auch nie gedacht dass ich sowas mal mit 34 sagen würde :D
Hatte auch die Wahl zwischen GS und XR. Hab auch nach dem Test beider die GS genommen und kann was du sagst zu 100% bestätigen. Hab zwar nicht so viel Erfahrung mit unterschiedlichen Bikes, aber ich denke ich will nix anderes als meine GS. Wüsste nicht was es woanders besseres geben soll. Auch das Zubehör zur Individualisierung, oder die Möglichkeit mal richtig Gepäck mitzunehmen... Wohne auch Alpennah und fahre viel. Daher ....
das Einzige, was gem. allen Tests für den Boxer spricht, ist der Punch aus dem Drehzahlkeller - kein einziger konnte sich (ausser du) für den Sound begeistern, aber Geschmack ist ja bekanntlich subjektiv. Da ich nur die K69 kenne, kann ich den instabilen 1. Gang deiner alten nicht beurteilen - deer Quickshifter der K69 funzt einwandfrei und konzeptbedingt viel smoother und besser als der beim Boxer. Preislich ist zwischen beiden kaum Unterschied und bzgl. Reisetauglichkeit und Komfort liegt die GS sicher vorne, sportlicher ist die XR (sonst hätte man diese ja nicht benötigt). Also weder besser noch schlechter - kommt darauf an, worauf man Wert legt........
Ja der Klang vom Boxer hat was. DIe K69 bin ich vor kurzem auch gefahren...Testvideo folgt ;) Allerdings hatte die Euro 5 ... für so eine scharfe Optik finde ich die K69 sehr leise. Ist leider so dank Euro 5. Der Quickshifter funktioniert bei der K69 auch besser als bei der GS. Definitiv. Aber wie gesagt...Video folgt.. Liebe Grüße und bis Bald Daniel
Schöner Vergleich, mir ging’s genauso. Einmal Probe gefahren und ich musste sie haben. Ich finde es schade das manch Motorradfahrer so negativ über die GS redet. Hab sie jetzt zwei Jahre und keine Sekunde bereut, noch hab ich seitdem was besseres Probe gefahren. PS Der Schaltassi hakt tatsächlich manchmal etwas. Weiterhin gute Fahrt…..
Ja gut bei langen Autobahnfahrten muss man da halt durch ne 😅 Wir sind ne Truppe aus Minden mit 5GS und alle haben den Akra dran. Was meinst du wenn wir auf Reisen sind, was da los ist 😂 Vielleicht sieht man sich mal am Köterberg. Schöne Videos, mach weiter so! 👍🏻
Hallo habe mir 2021 die 1250 Gs zu meiner 2016 Xr gekauft und bin mit beiden sehr zufrieden. Hätte aber nie gedacht das meine Xr so gut mithalten von untenraus zur GS. Bmw ist zum km fahren da und meine KTM's für die imotionen aber meist mehr mit ärgern 🙈
Ich sage dazu nur, ein Vierzylinder ist ein Vierzylinder, ist ein Vierzylinder und ein Zweizylinder ist eine Zweizylinder, ist ein Zweizylinder. Ein17 Zoll Vorderrad ist kein 19 Zoll Vorderrad und eine Gabel ist kein Telelever. Eigentlich kann die Maschinen so nicht vergleichen. 🙂
Also sorry, der Sound der heißblütigen XR im Vergleich zur kaltblütigen GS rockt 1000x besser! Bin im Herbst eine R 1250 RS mit diesem Boxermotor probegefahren: Ja, sie hat Kraft und surft auf Drehmoment, doch letztlich fährt sie wie ein Bus. Null Faszination. Ich habe dann die Moto Guzzi V 100 Mandello gekauft - was für ein Spaßbringer! Und wunderschön dazu! In Guzzi-Rot mit zartgoldenen Felgen und Zylinderköpfen 😍
Hallo Peter Also beide haben einen schönen Klang. Der Boxer hat irgendwie einen tiefen bassigen Klang...das gefällt mir. Die Xr klingt schön kernig. Die Moto Guzzi ist auch ein schönes moped...sieht man selten auf der Straße. Liebe Grüße Daniel
Man sollte die xr k69 mit der gs vergleichen! Die neue xr hat mehr Drehmoment als die alte, weniger Gewicht als die gs (23 KG leichter, bei dem Motorrad von großem Vorteil!) kommt sie sehr nah an die gs von unten rum! 2 Zylinder vs 4 Zylinder Geschmack Sache. Die GS kann etwas ins Gelände aber ist kein Endurobike und dank dem höheren Gewicht sehr eingeschränkt! Die xr schaltet um einiges besser als die gs. (Ich weiß nicht was mit deiner xr Problem war) Der letzter Punk: Xr kann die Kurvige Straße besser fahren, weil vorne 17 Zoll Vorderad ist und längere Gänge, (man muss nicht so früh schalten wie nei der GS). Die gs verbraucht 0,7-1L weniger und das ist der wahre Pluspunkt! Ich habe beide, beide neu gekauft und weiß wovon ich spreche. Fahre bis 20 000km im Jahr. DLZG ✌️
Moin ned Ich denke ich werde die xr k69 auch mal testen und ein video machen. Durch den tiefen schwerpunkt finde ich die gs wesentlich handlicher und fühle mich deutlich wohler 👌 Wie gesagt beides tolle mopeds und machen viel freude.
@@der_steffinger Genau, dank dem Boxer ist der Schwerpunt der GS etwas tiefer als bei allen anderen Marken und sie fühlt sich leichter beim Fahren. Aber, wenn du das Vorderrad bei gs von 19Zoll auf 17Zoll umtauschst wirst nicht glauben wie sie besser durch die Kurven fährt😉
Das waren genau die Punkte, warum ich von der 1250 GS auf die K69 gewechselt habe. Dazu das 17 Zoll Rad. Macht die XR sehr handlich. Und hinten raus geht bei der XR viel mehr. Bei der GS hat mich das hohe Gewicht gestört und der wirklich schlechte Quickshifter.
@@karstens.4930 genau, der Quickschiffter bei der GS ist nicht so gut wie bei der xr und braucht viel mehr Gefühl beim Schalten. Die neue xr bekommt shift cam und 210ps starken Motor (laut mein Hänler) Also brutaler geht nicht😁
Also ich ich bin beide Maschinen gestern probe gefahren. Was die xr 1000 bj. 24 hat ist der beste Quickshifter der Welt, sowas hat kein anderes Motorrad. Die GS ist echt super aber sehr gewöhnungsbedürftig was die Schaltung angeht, es ruckelt sehr von ersten in den 2 Gang. Am liebsten beide in der Garage haben 😊. Ich denke eher dass es eine GS wird.
Moin Danke dir für dein Feedback. 🤝☺️ Ja das stimmt.a so sehe ich das auch. Die neue xr hab ich übrigens auch getestet. An den schaltassistenten von der gs muss man sich gewöhnen...aber mit der zeit kommt man ganz gut damit klar. Ich bin sehr zufrieden mit meiner 1250er. Liebe Grüße Daniel
Liebe Grüße aus dem Ruhrgebiet.........ich erwische mich bei deinen Aussagen bei mir selber,ich bin jetzt 55j und habe immer gesagt,,,,,,niiiiiiiiemals fahre ich GS 😂😂. Alle wollten mich überreden aber hab immer Nein gesagt. Fahre seit 37j Motorrad,fast alle Supersportler durch. Dann bin ich mal zum Händler (Heimlich😂) war neugierig warum ALLE die GS soooo toll finden. Boooooö,was soll ich sagen,,der Hammer 🔨🔨😍. Hab sie dann gekauft und war dann erstemal in Südtirol.....Timmelsjoch usw. Ein Traum,ich war im Wohnzimmer der GS, dafür ist Sie erschaffen worden...!!! Für die Hausstrecke fahre ich eine Zx12r - Bj.2005. Umgebaut mit ABM Superbike lenker und vorn1 Zahn weniger. ☀️☀️ Hast mir aus der Seele gesprochen. Ich nehme ein Abo,top Video. Grüße Christian 😊
Hallo Christian Haha...genauso ging es mir auch 😄 Danke dass du dich mir anvertraut hast 😂 Ich habe für mich rausgegangen dass Touren fahren in Gegenden die ich noch nicht kenne...die auch sehr hügelig mit vielen kurven etc genau das ist was mir am meisten spaß macht. Und dafür ist die gs das optimale motorrad für mich. Liebe Grüße ins Ruhrgebiet Daniel
Fahre eine GS seit etwas mehr, als ein Jahr. Sie schiebt IMMER, Handling und Fahrwerk ein Traum, Optik (gerade als HP) zum Niederknien. Kein anderes Bike ❤
Die GS hat 255 ccm mehr Hubraum. Selbstverständlich geht die GS dann unten raus besser. Würde man einen 4 Zylinder mit 1254 ccm Hubraum auf 136 PS Höchstleitung entwickeln würde sie unten raus genau so gut gehen. Vor allem wenn man Shift Cam verbaut. In deinem Video machst du die Aussage das es am 2 Zylinder liegt. MfG
Es gibt keine Bessere oder schlechtere. Die GS und die XR haben eine große Schnittmenge. Aber jeweils Fähigkeiten außerhalb der Schnittmenge, die das jeweils andere Motorrad nicht hat. Habe meine 1250 GSA und meine XR gegen eine Ducati Multistrada V4 Pikes Peak eingetauscht. Die Pikes Peak ist das perfekte Motorrad für mich. Aber sicher nicht für viele andere! Viel Spaß bei der Suche nach dem perfekten Motorrad! Meins habe ich gefunden!!!
@@der_steffinger war schon immer ein Spätmerker! ;-) Hauptsache Spaß beim Fahren! …und immer genügend Gripp in allen schönen schrägen Lagen des 🏍️Lebens! 🤟
@@der_steffinger Habe zurzeit u.a. auch eine alte 12er GS, auch mit 100PS wünscht man sich nur mit Gepäck und Sozia etwas mehr Leistung beim Überholen.
@@der_steffingerAber im Vergleich mit der neuen kann man die alte wenigstens auf der Strasse auch mal etwas ausfahren. Ich hatte die 1250er letzthin als Ersatzfahrzeug, da ist man in der Schweiz blitzartig im unbezahlbaren Bereich unterwegs..
"Irgendwann landet jeder mal bei der GS"... schöne Aussage das, Steffinger!! Vielleicht trifft das ja auch mal bei mir zu ....eines Tages. Aber da kommt auch noch eines dazu, was ich sonst nie lese: Sie sieht auch Top aus. Gerade, weil Sie nicht so geleckt stromlinienförmig "designed" ist, wie KTM oder Multistrada.....Deshalb wirds dann auch keine 1300er GS. Da hat BMW jetzt dem Druck der meisten Tester nachgegeben und versucht die GS weich zu spülen, no way.
Moin Ja da stimme ich dir zu. Die alte gefällt mir optisch sehr gut. Sie strahlt so etwas mächtiges aus. Das ist bei der neuen verloren gegangen. Die 1250er ist ein top motorrad...daher bleibe ich auch dabei. Ich will nicht sagen dass ich niemals die 1300er fahren würde aber im Moment sind die Argumente noch nicht stark genug. Liebe Grüße Daniel
Lieber Daniel, Vergleich: XR günstiger Preis Offroud kein Thema mehr für mich, hatte 2 GS XR fahre ohne Sozius, Frau hat eigenes Motorrad XR (Bj. 2023) Sitzposition, ist für mich genauso bequem wie auf der GS XR Motor sehr dynamisch, mit 50 im 5. , ohne Probleme XR, Nachteil, höherer Verbrauch. Meine Entscheidung fällt nach einem Tag Probefahrt. Lieber Gruß Rudi
Hallo Rudi ja ich bin gerade dabei mir eine XR aus aktuellem Baujahr für eine Testfahrt/ Testvideo zu organisieren. Ist tatsächlich gar nicht so einfach heutzutage. Die Händler geben die nicht einfach so raus. Bei der alten XR waren ein paar Dinge die mich auf großer Tour wirklich gestört haben...deswwegen der Umstieg. Die neue XR bin ich noch nicht gefahren. Liebe Grüße Daniel
Hallo Daniel, ich ja auch die gleiche XR wie Du und habe die weg getan, weil mich die Vibrationen am Lenker sehr gestört haben, mir ist immer wieder die linke Hand eingeschlafen. Nun bin ich ja kurz (1/2 Stunde) die neue XR gefahren. Das ist ein komplett anderes Motorrad, ich hatte keine Vibrationen
Sorry, bin auf den falsche Knopf gekommen….. keine Vibrationen, das Handling ist wegen der geänderten Sitzposition noch besser und die elektronischen Helfer finde ich sensationell. Aber wie gesagt, 1 Tag damit fahren, alles testen und dann endgültig entscheiden. Es wird mein letztes Motorrad sein. Bin ja auch schon ein paar Jahre unterwegs, ca 100000 Touren-km auf der Uhr. Hab auch alle Videos von Dir angeschaut, viele Erinnerungen sind dabei, jedes ist Sack stark, mach weiter so, Lieber Gruß Rudi
Moin. Danke dir für dein Feedback. Aber Das ist so nicht ganz richtig. Ich bin die xr ausgefahren und sie fährt genau 252 kmh bei mir auf gerader Strecke. Mit der gs schaffe ich 238 kmh. Also kaum ein Unterschied. Und für mich hat die endgeschwindkeit bei so einem motorrad auch keine Wichtigkeit. Beides sind touren motorräder und deswegen finde ich, muss sich die xr diesem vergleich stellen.
@@der_steffinger 270km/h is was auf wiki oder so steht, ist ja die geleiche machine wie S1000r(r), M1000rr und angeblich hat die 190 bis 210 ps oder so. ich habe for ein paar tage die geschwindigheid von der R1250RS aus gesucht un glaube da stand 220km/h. (hatte sie gesehen beim händler, leider keine telelever) Ich selbst habe R1100RS aus '94 als erst "modep" (mehr oeder weniger), der wird gerade zu fast neustand restauriert insclusiefe lack (schwarz stat artic silver fur die hardware und rott) aber mit stahl flex bremsleitungen und räder, gabel, bremskolben from R1150RS. angeblich schaft dieser 220/225km/h.
Hallo steff Meinem Kumpel mit der xr hat dein Video nicht gefallen. Mir mit meiner gsa(pumbaa) schon. Zur ehrenrettung der xr muss ich aber sagen das die gsa nur sehr schwer auf dem hauptständer geht die xr dagegen kinderleicht😅 Gruß aus lindau von volker
Hallo Volker Das kann ich verstehen. Es ist ja auch pro Gs 😄 Das stimmt die gs geht wirklich beschissen auf den Hauptständer. Die xr ist ja kein schlechtes moped..sonst hätte ich sie mir nicht geholt. Aber auf langen Touren ist die gs für mich besser geeignet. Die xr ist dafür Sportlicher. Liebe Grüße Daniel
Ich bin von BMW weggekommen, irgendwie zu unspektakulär 😂 meine GS hatte doch immer mal wieder Probleme. Batterie Lichtmaschine ABS u.s.w hinzu kam die Optik, irgendwie fand ich sie optisch nie so richtig nice. Und der ausladende Boxer machte es immer schwer sie inklusive Cabrio in die Garage zu bekommen. Die 1000XR fährt ein Bekannter von mir, auch nicht so meins. Bin dann kurzfristig eine 800er GS gefahren, aber BMW typisch langweilig. Und da ich früher immer Honda Fireblade gefahren bin ohne jegliche Mängel, bin ich über Umwege zur ATAS gekommen und konnte im letzten Jahr eine der letzten 2023 mit voller Hütte zum Schnäppchenpreis ergattern. 105Nm reichen mir völlig, und das EERA Fahrwerk ist ein Traum, auch das Display mit CarPlay integriert ist Top. Kann aber auch jeden GS Fahrer verstehen, am Ende ist und bleibt es einfach ein super Hobby und jeder soll das fahren was für ihn passt. Deine Videos sind aber immer nice 👍🏻 deine Leidenschaft bringst du gut rüber.
Bin absolut deiner Meinung. Es kommt nicht aufs Gefährt sondern auf die Erlebnisse damit an. Und da soll jeder das fahren worauf er sich am wohlsten fühlt. Bei mir ist es die gs. Die AT mag ich auch sehr gerne leiden...auch ein feines Gefährt. Am ende sind es die Kleinigkeiten und das bauchgefühl was den Unterschied macht. Deswegen schaue ich mir auch immer mal gerne andere mopeds an. Liebe Grüße Daniel
@@der_steffinger Ich bin 300km Richtung Beyern gefahren habe noch Freunde auf dem Weg besucht, und einen Händler gefunden der sich noch mit DCT Tricolore EERA Hauptständer stehen hatte. Hat mir noch direkt den Karoo Street 3 runtergezogen und den CTA3 aufgezogen. Garantieverlängerung auf 5 Jahre gab es auch noch, und bezahlt habe ich 17.999,- statt 22.999,-
Deutlich gs fanboy. Und Sie fahren der XR wie man ein GS fahren mus (auf minute 4 bis 5: schaltet fiel zu fruh hoch). Ich fahre von zeit zu zeit auch GS (when mein XR service braucht) und bin immer fro, das ich wieder uber mein XR verfuge. Der GS ist wie ein Range Rover, fast perfect. Mein XR ist dan die 911. Ich fahre fast 30 000 km pro jahr, ganzesd jahr, alles wetter, in die nahe von Brussel mit mein XR.
Ja ich hatte die xr eine saison und bin 20.000 km in dem jahr gefahren. Es waren viele Kleinigkeiten die mich gestört haben. Und zum offroad fahren ist die xr einfach nicht gedacht. Beides geile mopeds aber für Abenteurer ist die gs die bessere wahl 🙃
Gs ist für alles bessere Wahl, wie die Xr! Außer Rennstrecke, aber auf die Rennstrecke fahre ich mit was anderem wie z.b RR. Spreche aus Erfahrung habe selber viele motorräder gehabt wie fireblades, z1000, 600fazer s1000r rr xr und GS. Alle motorräder gekauft und gefahren! GS IST EINE MACHT 🫡
Danke dir für dein Feedback aber das ist ja Quatsch...die Dinger sind zum Tourenfahren gemacht, und wenn ich damit in den urlaub fahre und ständig Schrauben verliere weil das ding so vibriert, dann passt das für mich nicht zusammen. Liebe Grüße Daniel
Tolles Video Daniel, da sind viel Aufwand und Ideen eingeflossen - auch die Überlagerung der Videosequenzen GS/XR verschafft einen guten Eindruck - super! Ich als XR Fahrer kann mich auch nach vielen Stunden des sportlichen oder aber des touristischen Fahrens nicht über einen Mangel an Komfort beklagen und meine Frau ebensowenig. Liegt aber wahrscheinlich daran, dass wir vor der XR immer Supersportler (S1000RR, ZX-10R) gefahren sind. Uns beiden kommt die XR im Vergleich zur RR jedenfalls wie ein sehr bequemes Sofa vor 😂. Mir persönlich liegt die Charakteristik der XR mehr, sie braucht einfach Drehzahl und geizt dann auch nicht mit ausreichend Leistung (weitere 30 Ponys im Vgl. zur GS) und ist mit ein paar kleinen Fahrwerksanpassungen super handlich und damit sportlich zu bewegen -> den Mendelpass (passo della mendola) hoch kann kaum ein Motorrad der XR Folgen. Genauso eignet sie sich aber für die gemütliche sightseeing-Tour. Es ist in meinen Augen eher eine Geschmacks- und Charakterfrage. Man könnte auch sagen „wie der Herr, so’s Gescherr“. Die GS ist insgesamt grösser, breiter, ausladender und mindestens 25 kg schwerer. Und mindestens schreibe ich ganz bewusst, weil die GS, fast schon obligatorisch, mit sehr viel mehr Zubehör ausgestattet wird als die XR. Ich sehe es schlicht so; Die GS ist ein, bei Bedarf sportlicher, Allround-Tourer und damit auch Off-Road-fähig und die XR is ein, bei Bedarf tourentauglicher, Asphalt-Sportler und damit nahezu Off-Road-unfähig. Beide eine eigene Kategorie aber beide Touren-tauglich: „Same same but different“, oder aber, „Wenn zwei das gleiche tun, so ist das nicht dasselbe.“ Und damit Dir vielen Dank für diesen inspirierenden Vergleichstest, für die vielen schönen Gedanken die ich dabei hatte und die damit ausgelöste Vorfreude auf die bevorstehende Saison!
Danke dir für dein wiedermal tolles Feedback. Beides sind tolle mopeds und jeder hat wenn auch geringfügig verschiedene Anforderungen an sein moped. Deswegen gibt es für jeden das passende im Hause bmw 😉
Am Ende des Tages sind wir alle in der sache vereint. Und es ist was schönes wenn man sich darüber unterhalten kann und nicht über Politik oder ähnliches spricht 😉😁
Sehr gutes Video!
Gute Argumente für beide Motorräder. Einfach ein super Vergleichsvideo.
Freue mich schon sehr auf die zukünftigen Balkan Videos.
Weil du auf dem balkanvideo auch zu sehen sein wirst?! 😉
Ich fand es ein sehr informatives Video. Du hast es toll moderiert und auch nicht mit irgendeiner grauenhafte Musik unterlegt. die eingeblendeten Reiseetappen waren auch super ausgewählt. Du hast hier zwar die alte XR mit der aktuellen GS verglichen das wäre vielleicht mit der neuen XR nicht ganz so schlecht ausgefallen für die XR aber unterm Strich acht gebe ich dir recht, dass die GS garantiert das bessere allrount Motorrad ist. Die GS wäre auch mein Traum aber es hat finanziell nur für die 900XR gereicht.
Danke Oliver für dein Feedback.
Bmw baur schon gute motorräder. Man muss bei so einem video auch aufpassen das man es nicht übertreibt mit dem schwärmen. Aber da draußen gibt es ja viele gs-fans 😄
Dann ist es ja nur noch eine frage der zeit bis die gs kommt 😉
Interessantes Video. Erzähle mal meine Geschichte. Habe mir 2015 eine neue XR geholt. Ein Traum von Bike 👌. Habe bis 2020 ca. 35.000 km abgespult (Süddeutschland, Österreich, Italien, Schweiz und Frankreich). Dann war sie den Österreichern zu laut, also musste ich was tun. Also die neue XR geholt, auch ein schönes Bike. Aber Ich kam mit meinen 1,92m nicht mit der Sitzposition klar, war ganz anders zu meiner Ersten. Viel probiert: Rasten tiefer, Sitzbank umpolstern, ... Als ohne viel Besserung. Dann kamen noch technische Probleme dazu: Immer wieder, meist an roten Ampeln, ging der Motor ins Notprogramm und am Hinterrad verlor ich Luft 0,1bar/Tag) durch die Felge. Nachdem das dann alles auf Garantie gerichtet wurde (war der Kabelbaum - neu), bin ich eine neue R1250GS Probe gefahren (200 km), das war im Sommer 2021. - Am selben Tag die GS gekauft und die XR mit 10.000km dran gegeben. Die Geschichte ist aber noch nicht zu Ende, ich dachte immer wieder an die alte XR zurück, mit ihren 4 Zylindern. Somit hab ich mir diesen Winter eine XR aus 2019 (HP) geholt und habe nun in meinem Stall eine GS und eine XR stehen, 2 perfekte Bikes, für jeden Anlass eine. Um ins Café zu fahren nehme ich dann meine R1200C Montauk. 😁😂
Sehr cool 😄
Wer hat, der kann 😉😅
Ich werde die aktuelle xr auch mal probe fahren und vllt mal ein video darüber machen.
OK, das ist die Königstraße 😆
Beide wäre auch mir der liebsten Kompromiss 😉
Die GS ist sicherlich ein tolles Motorrad und ist ein absoluter Allrounder. Ich fahre persönlich die XR (Modell 2021) und liebe meine Maschine. Nach der Modellpflege 07/2020 hat man grundlegende Veränderungen, insbesondere bei der Übersetzung vorgenommen, die die XR auch Alltagstauglicher machen. Meines Erachtens kann man die GS und die XR nicht wirklich miteinander vergleichen, da die XR meiner Meinung nach zu den Sporttourern und die GS zu den Reiseenduros zählt. Beide Konzepte haben etwas für sich. Ich kann durchaus nachvollziehen, dass die GS das Flagschiff von BMW ist, doch derjenige, der mehr Sportlichkeit sucht und nicht gerade extrem weite Reisen unternimmt, ist mit der XR (neues Modell) sehr gut bedient!
Danke für dein Feedback.
Ja die xr ist sportlicher definitiv. Kimmt immer drauf an wo man fährt...wenn die Straße schlechter wird wünscht man sich die gs unterm arsch 😄
Ich werde die aktuelle xr auch mal testen sobald das wetter das zulässt 😄 wenn ich sie teste werde ich es auch auf video festhalten 😉
Vielen Dank genau danach hab ich gesucht .
Ich fahre ein Kawasaki Z1000 2010-2013 Model und nach 2 Std. Tut mir alles weh Hintern Rücken Handgelenke. Dann bin ich mal XR gefahren hammer gefühl ein Traum und habe auch den GS zur Probe gefahren .
Beide sind der Hammer aber mir fehlt die Power an der gs mal am gashahn durchdrehen und nach der langen Fahrt ohne Schmerzen zuhause ist. Ich bin der Typ der nur mal Wochenende paar hundert km macht . Aber so 100 Prozent hab ich mich immer noch nicht entschieden .
Erst einmal Glückwunsch zur Dicken.Als ich umgestiegen bin vor 5 Jahren war ebenfalls genauso begeistert wie du.Und das hat sich bis heute nicht geändert.Mit einem Grinsen aufsteigen und auch wieder absteigen.So macht es Spaß.Mach weiter so.
Danke dir für dein Feedback.
Saubere Sache. Das leben wie es sein sollte. Dieses jahr geht's tourentechnisch dann richtig los. Die gs bietet einem gabz neue Möglichkeiten 👍👌💪
Tolles Video, sehr gut gemacht! Gerade der persönliche Eindruck ist interessant und deckt sich exakt mit meinen Eindrücken. Ich bin jahrzehntelang Vierzylinder gefahren und mittlerweile sehr von der GS überzeugt. Der Motor mit dem Fahrwerk, gepaart mit dem Komfort und allen Möglichkeiten die das Mopped bietet, sich einzigartig und der Grund warum die GS an der Spitze der Verkaufszahlen steht. Obacht, eine Probefahrt wirkt sich verheerend auf das Portemonnaie aus :-)
Danke für dein Feedback.
Freut mich wenn meine Aussagen bestätigt werden 🤝
Hallo, super Videos von dir. Danke für die viele Arbeit die du dir machst. Echt super. Für mich aus B.O. ,schön meine Heimat in div. Szenen zu sehen.
Hallo
ich danke dir...freut mich zu hören.
Noch schönes ist es die Westalpen zu sehen :D
Grüße aus Kirchlengern
Tolles Video, wie alle von dir! Ich fahre seit einem Jahr die GS und muß sagen: super Moped!
Dankeschön...das war mein erster Versuch von einem testvideo.
Glückwunsch zur gs 🤝😉🙃
Ich bin letztens die neue GS1300 zur Probe gefahren. Danach habe ich mich gefragt warum geht man nicht direkt auf eine XR den die Leistung der neuen GS ist Wahnsinn. Dieses Video hat mir einen Einblick über die Unterschiede gezeigt. Vielen Dank dafür.
Moin danke dir für dein Feedback.
Die 1300er werde ich in kürze auch testen. Ich bin sehr gespannt.
Die aktuelle XR habe ich auch bereits getestet..das Video wird auch bald folgen.
Liebe Grüße und bis bald
Daniel
absolut geiles video...bitte weitere vergleichungen....
Hallo Jeremies
dankeschön.
Das waren meiner ersten Versuche.
Ich denke das werden noch paar folgen ;)
Liebe grüße Daniel
Sehr nice.... Könntest du auch mal eine mit ducati multistrada machen?... Oder mit tenere 700?
Sehr schön gemachtes, informatives und vor allem nicht so „hochgestochenes“ Video! Auch wenn ich (noch) kein GS Fahrer bin😊
Hochgestochen?
Danke für dein Feedback 🤝
Deine Erfahrungen kann ich alle unterschreiben. Bin ebenfalls von der XR auf die GS umgestiegen. Hatte mal für 3 Tage eine GS ausgeliehen und bin mit meiner Frau/Sozius durch die Alpen... ANGEFIXT ! Jetzt steht die Eigene seit knapp 2Jahren in der Garage und es ist immer wieder herrrrlich sie zu fahren. Die XR ist gut...die GS ist genial. Für alle die noch keine GS gefahren sind... lasst es weiterhin ! Das Teil kann süchtig machen...😉.
Vielen Dank für dein Feedback 👌
Bin schon ganz heiß drauf mit der gs auf Reisen zu gehen...wofür sie ja schließlich gemacht ist 😬🤝
Deine Erfahrungen stimmen von A-Z mit meinen überein.
Von der anfänglichen und andauernden Begeisterung, bis zu den anfänglichen Berührungen am Motor, alles identisch.
Ich kann nur bestätigen, dass so eine 1250 GS nicht nur für Rentner ist und das unser Sauerland auch mit diesem Teil, geflutet ist.
Dein Video finde ich klasse,weil authentisch.
Danke dafür.
Allezeit gute Fahrt, wünsche ich Dir.
Vielen Dank für dein Feedback.
Freut mlch sehr.
Steckt ja auch immer ein bisschen arbeit drin...und dieser zuspruch ist quasi der lohn 🤝
@@der_steffinger Ehre, wem Ehre gebührt. Es gibt viele "Produzenten" von Moppedvideos, aber nicht viele sind gut. Danke nochmal.
Hi Daniel, toller Test. Ich wollte tatsächlich meine R1250 GS HP gegen die S1000XR eintauschen. Ich glaube ich lass es doch sein. Du hast vollkommen Recht: Mit der GS kann Mann wirklich alles fahren. Ich werde sie nicht eintauschen ! Ach ja. Dein Video vom Weser Bergland , hat dazu beigetragen es zu besuchen. Einfach Genial. Viele Grüße aus Karlsruhe
Servus grüß dich
Ja das freut mich zu hören.
Bisher war ich noch nie mit einem Motorrad so zufrieden wie mit der gs.
Ich fahre so viel wie nie zuvor.
Bin gerade auf dem rückweg von einer kleinen balkan Tour mit sozia. Und auch das hat gut funktioniert.
Liebe Grüße Daniel
Ich habe viel Freude gehabt, Dein Video anzusehen. Seit Feb. habe ich meine 3. (!!!) GS und jedesmal denke ich, besser geht's nicht. Hammer, was das Moped kann 👍😀. Grüße, Lothar
Hallo Lothar
Danke dir...das freut mich. 😊🤝
Liebe Grüße und bis bald
Super Video! Cool vor allem, das Overlapping auf der Heimstrecke XR vs. GS 👍
Danke dir für dein Feedback :)
Das war mein erster Versuch eines Testvideos :D
Liebe Grüße Daniel
Gude, haste echt klasse gemacht bin gerade selber in der Findungsphase und bin schon ein paar gefahren, KTM 1290SAS, BMW R1250GS ADV und bald nochmal Honda Africa Twin probieren. Vielen Dank und allzeit gute Fahrt
Danke dir 😊
Die ktm bin ich auch vor kurzem gefahren. Video folgt bald.
Liebe Grüße Daniel
Also ich fahr momentan eine 2023er Superduke GT...mittlerweile meine 7te Superduke...und muss sagen der Motor läuft ab 2500Touren soetwas von seitenweich...unglaublich 👍
Wunderbar gemacht!
Vielen Dank für dein Feedback 👌
Toller Vergleich. Danke.
Danke für dein Feedback 🤝
Servus Daniel, danke für dieses tolle Video. Deine Erfahrungen decken sich zu 100% mit meinen...ich bin Adventure-Fan (Reichweite, Optik - Geschmacksache...) und möcht den Boxer nicht mehr missen...lg aus Graz, Kurt
Servus Kurt
danke dir für deine nette Rückmeldung. Das freut mich, wenn meine Einschätzung/ Meinung von anderen Bikern bestätigt werden.
Liebe Grüße und bis bald
Daniel
Hi. Ich bin auch nur durch Zufall zu ner 1100 GS gekommen. Wollte ich nie. Als ich dann aber die 1250 probe gefahren bin, war es geschehen. So ein geiles Mopped.
Danke für deinen Kommentar.
Es ist einfach so 🤝😆
Ich fahre schon das 5 Jahr jetzt mit meiner GS und immer wieder sehr begeistert, schon paar mal Sardinien gewesen, Polen, Griechenland, Slowenien. Und überhaupt keine Probleme. Bin kein Zahnarzt und kein Anwalt :)
LG
Ja cool. Mit der gs kann man einfach alles machen 😉🤝
Günstig ist sie trotzdem nicht 😁
So nun nach ich mal auch was zu deinem Video. Hab bis "ich habe die Probe gefahren und dann musste ich die haben" geschaut. Ich schaue gleich zu ende.
Genauso ist es mit einer GS. Ich habe vor 2 Jahren die GS 850 Probe gefahren. Und mit der Maschine war genau das gleiche. Schlaflose Nächte. Zurück zum Händler die Karre mitgenommen. Jetzt fahre ich nur die "Kleine F 850" ABER. Es ist halt auch ne GS. 40 Jahre Entwicklung und Erfahrung von BMW in einem Motorrad. Das kannste nicht klein reden. Ich habe jetzt noch die Option irgendwann mal zur "Großen" GS zu wechseln. Aber ich bin auch mit der kleinen F 850 sehr zufrieden. Dennoch, werde ich sicherlich auch beim Boxer ankommen. Für mich sind die GS Motorräder von BMW das Non Plus Ultra im Motorradbau. Und wir BMW-Fahrer sind nicht umsonst stolz darauf so ein tolles Motorrad fahren zu dürfen. Ich sage den Kritikern immer... fahre niemals eine GS probe... tolles Video. Abo hast du von mir!
Danke das freut mich zu hören. Ob große oder kleine ist ja im Prinzip egal...fahrspaß hat man auf beiden.
Ich finde den boxer einfach genial. War früher nie 2-zylinder fan aber der boxer hat es mir sofort angetan.
Ich weiß aber auch nicht woe schwer die 850er ist... im gelände vllt leichter zu bewegen...
Toll gemachtes Video, durchdachter Kommentar, man muß sich dem Resumee nicht anschließen, aber ähnliche Gedanken hatte ich auch.
Fahre GS und liebe das Mopett.
DLzG👍🏍
Danke dir für deine Rückmeldung 🤝😊
Freut mich zu hören.
Ich werde noch ein Video der gs zu Liebe machen 😃
Liebe Grüße Daniel
Vor einiger Zeit Deinen Kanal abboniert und alle Videos bisher 1a, zeigst Du auch hier wieder technisch und emotional einen Knaller! Ich finde nur den Vergleich nicht ganz fair. Fahre ebenfalls eine XR, jedoch MJ 2022. Die GS 1250 ist ebenfalls MJ 2022, die XR im Video jedoch das Vorgängermodell. Die neue XR ist im Vergleich zum Vorgänger, den Du hier mit der GS vergleichst, lang nicht mehr die ruppige, vibrierene Brülltüte. Bin davon überzeugt, hättest Du die aktuelle XR zuvor gehabt, wäre das Fazit anders ausgefallen. Aber wie Du schon gesagt hast, es sind DEINE Empfindungen und Du wolltest eine Reiseenduro nach der Testfahrt mit der GS von Deinem Kollegen. Die XR ist eine andere Klasse, durch den 4-Zylinder und der leicht vorderradorientierten Sitzposition hat sie sportlichere Gene, die eine GS so nicht haben kann. Allerdings liebäugel ich derzeit auch mit so einem Cruiser-Bomber der Dampf hat, da Reiselust und Lust nach Geschwindigkeit bleibt aber das Alter steigt. Bin gespannt auf die Probefahrt die nächsten Tage - mit der Tiger 1200 GT PRO :) Mach weiter so Steffinger, Deine Westalpen-Videos haben mich gepackt, dann vielleicht schon mit dem Cruiser-Bomber.
Ja du hast recht, die Modelljahre sind zu weit auseinander. Meiner xr war von 2015 und die gs von 2018.
Ich werde mal versuchen eine xr in der Umgebung für ein testvideo zu bekommen. Testen und dann ein separates video erstellen. Mal schauen was da so bei rumkommt 😉🤝
Klasse gemacht das Video!
Und toll wie Du Deine Emotionen dabei ins Spiel bringst. Und genau darum geht es ja bei unserem Hobby... Emotionen! Und somit muss jeder SEIN Moped finden.
Zur GS... Ich selbst hatte mir eine für nen Urlaub ausgeliehen, meins ist es nicht.
Danke alter 👍
Egal welches moped man fährt, in der sache vereint 🤝
Schön gemacht dies Video
Dankeschön. Das freut mich.
Liebe Grüße Daniel
Es gibt einen guten Kompromiss😍 Die das Drehmoment der GS hat und den Dampf oben raus der XR hat, nennt sich KTM 1290 Super Adventure S. Blipper 1A , auch niedertourig fahrbar.....
GS ist aber ein gutes Moped 👍🏻
Vielen Dank für dein Feedback 🤝
Aber die gs läuft untenrum ruhig...die ktm möchte mehr Drehzahl 😬
@@der_steffinger Das max. Drehmoment liegt bei der GS nur 500 U/min niedriger an. Der Ktm Adventure ist nicht der selbe wie der 1290 GT Motor. Aber ja, ganz im Keller geht nix über den BMW Boxer👍🏻
Top Video.
Ich steh kurz vor einem Kauf der BMW R 1250 GS Rally 2021.
Mit der Rally Sitzbank kannst du diese Empfehlen ?
Danke
Servus Dietmar
die Rallyesitzbank bin ich noch nicht gefahren.
Ich würde sie einfach nehmen. So eine Sitzbank kann man ja einfach tauschen ;)
Liebe Grüße Daniel
Cooles Video! Weiter so! 😊
Vielen Dank Holger
Jep wir machen weiter 🤝😉😆
Sehr geiles Video. Ich denke jedes Motorrad hat seine Daseinsberechtigung. Und jeder findet irgendwann das richtige für sich selbst. Ich bin auch bei der GS gelandet und bereue keinen Cent. DLzG Alex.
Vielen Dank für dein Feedback 🤝
Und schöne Grüße an GiSelle 😄🤣
Hallo Daniel, dein Video hat mich beeindruckt. Es ist sehr gut durchleuchtet und ich finde es immer toll, wenn jüngere Motorradfahrer doch an der GS Interesse finden. Ich kann mich deiner Eindrücke nur anschließen, wobei ich sagen muss, dass ich die Charakteren der S1000XR im Vergleich zur 1250er GS nicht beurteilen kann. Ich habe nach 40 Jahren wieder mit dem Motorradfahren angefangen im Alter von 63 Jahren und das gleich nach einer Probefahrt mit der 1250er GS. Was man in der Jugend leidenschaftlich gemacht hat verlernt man anscheinend auch nicht. Damals bin ich auch auf dem Hockenheimring und dem Nürburgring Zuverlässigkeitsfahrten gefahren - hat riesen Spaß gemacht. Ich hätte nie gedacht, dass ich mit nun 65 Jahren nochmal soviel Spaß mit dem Motorrad haben kann. Ja das macht vermutlich auch der Charakter von diesem Motorrad aus. Nachteile bei der GS sind bei mir auch der nicht perfekte Quickshifter und das hohe Gewicht. Einmal konnte ich sie nicht mehr halten und wir sind auf unebener Stelle voll beladen und zu zweit umgefallen. Ich bin zwar 1,80 aber wenn sie mal in Schräglage kommt kann schon ins rudern.
Aber eine Frage habe ich an dich. Ich zögere immer noch mir Sturzbügel zuzulegen, da ich befürchte, dass diese doch mal in Schräglage ein Problem werden könnten. Wenn ich alleine fahre dann wird schon mal auf letzter Rille gefahren. Ich fahre den Conti TrailAttack 3 und bin recht zufrieden. Wie sind da deine Erfahrungen, da du so meine ich ja auch gerne sportlich unterwegs bist.
Gruß aus Speyer
bin gestern schon eine kleine Runde im Pfälzerwald gefahren - Anfangs 4 Grad bei Speyer und dann im Pfälzerwald auf 470m -2 Grad hat scho bassd.
Danke für dein Feedback 🤝
Mit den sturzbügeln brauchst du dir keine Sorgen machen. Da setzt nichts auf. Sw motech achtet da schon drauf auch bei den koffern. Ohne die bügel würde ich nicht mehr losfahren.
@@der_steffinger Danke für die schnelle Antwort. Bei SW-Motech hab ich auch meine Koffer und den Tankrucksack gekauft und das sind tolle Produkte. Übrigens die beheizten Sitze habe ich gegen Wunderlich getauscht - nicht billig aber auf langen Touren ein super Sattel. Eine gute Zeit und immer gute Fahrt.
@@josefbarwig5233 ja mit den sitzen habe ich auch schon geliebäugelt 🤣
Die sw motech teax adv koffer habe ich auch. Echt geniale Firma
Ach und nochwas... die xr hättest du auch nicht gehalten wenn sie gekippt wäre 😉
Sehr gutes Video. Ich war jetzt mit meiner GS Adventure in den Westalpen. Der große Tank mit 600 Km Reichweite hat sich als Vorteil erwiesen. Ebenso bietet er sehr guten Wetterschutz durch die Breite, die die Knie abdeckt.
Trotz des hohen Gewichts mit den vollgepackten Koffern inclusive Zelt und Schlafsack ist die GS sehr agil und handlich in engen Kurvenkombinationen.
Ich habe die GS noch mehr als zuvor schätzen gelernt und möchte sie nicht mehr missen.
Ja ging mir jetzt auch so in den westalpen. Hatte auch koffer und topcase drauf...lässt sich trotzdem einwandfrei fahren 👍
Tolles Video.Hast du dich bewusst für die Rallye entschieden? Oder war dir die Optik egal? Möchte die Rallye nicht schlecht reden, ist schön wie sie ist .
Den ich tue mir gerade schwer, zwischen Rally und einer Triple black .
Moin Alex
Ich habe die HP Version Baujahr 2018.
Ich finde die Rally und Triple Black sehen beide gut aus.
Ich finde nur auf einer GS müssen Speichenräder drauf sein :D
Liebe Grüße Daniel
Sehr gelungenes Video, toller Vergleich. Noch besser finde ich die RT.
Danke für dein Feedback 🤝🏍👌
Beides sehr geile Mopeds 👍👍👍👍
Hätte mal ne Frage zu den Videoaufnahmen.. benutzt du ein externes Mikrofon oder wie kriegst du die Windgeräusche weg ?
Absolut 🤝😊
Ja ich habe die gopro 7 mit Mikrofonadapter und externem Mikrofon im helm mit kleinem windbüschel.
@@der_steffinger hab mir die Hero 9 geholt mit Media Mod.. wollte ein externes Mikro und dann eventuell irgendwo hin machen wo man kein Wind hört.. oder zumindestens weniger.. brauche mal n Tip zu nem bezahlbaren Mikrofon 🤣
@@matzesereetz9096 ja ich habe ein günstiges von amazon für 10 euro oder so 😄
Schau mal in die videobeschreibung von einem der videos der Westalpentour..da müsste ich das Mikrofon verlinkt haben
@@der_steffinger danke dir 👍👍👍
Hallo Daniel, ich folge Dir seit einigen Tagen, hab im Schnelldurchlauf ein paar Vidios angeschaut, dieses jetzt als erstes wirklich in Ruhe ganz. Ich kann Deine Beschreibung eins zu eins bestätigen. Ich bin auch von der XR auf die GS gewechselt, habe es noch nicht einen Moment bereut. Als ich noch mit der XR unterwegs war hatte ich zwei Termine bei zwei Motorradhändlern zwecks Probefahrt vereinbart: BMW und Ducati. Bei Ducati galt mein Interesse der Multistrada V2, von wegen der Optik. Der Erste Termin war, leider Gottes für Ducati, bei BMW. Hier habe ich das erste Mal eine GS gefahren. Nach einer ca. zweistündigen Fahrt bin ich wieder zu meiner XR, auf dem Weg dort hin hab ich den Termin bei Ducati abgesagt, die Entscheidung war gefallen.
Ich fahr die GS jetzt das zweite Jahr, bin nie so viel, und auch so weite Strecken gefahren. Ich komme aus dem äußersten Nordwesten, an der hollendischen Grenze (Ostfriesland), Deutschlands und bin bereits zwei Mal in den Alpen, sowie einmal in der Eifel und einmal kurz im Sauerland gewesen. Hätte ich vorher nie gemacht.
So, als nächstes sind dann Deine Vidios aus den Westalpen dran, das wäre für mich auch mal ein Ziel.
Dir weiter viel Luft zwischen den Speichen Deiner GS
Danke dir für deinen ausführlichen und netten Kommentar.
Für touren ist die gs einfach der hammer. Bin auf dem rückweg aus den westalpen über 1000km nach hause gefahren ...ohne beschwerden 👌😄
Die westalpen sind genau das richtige Terrain für die gs. Es kommen noch ein paar folgen wo ich auf darauf eingehen werde. Viel Spaß beim zuschauen.
Gruß Daniel
Genau mein Ding! Und wirklich super aufgearbeitet sowohl vom Inhalt als auch von (wie gewohnt) der Optik. Für MICH war allerdings die 1250RS das bessere Reisemotorrad. Mit Wunderlich Rohrlenker und Tourenscheibe. Auf der Strasse einfach noch handlicher und mit den Anpassungen echt komfortabel. Gut Offroad trau ich mich mit 172cm, knapp 70Kg und 67 Lenzen eh nur mit der F650GS. Da kann jetzt die 1250GS nichts dafür. Aber so guten Schotter bin ich mit der RS auch gefahren. Den Unterbodenschutz will ich noch verbessern. Aber sonst geht mehr als man denkt. Man bräuchte natürlich andere Reifen, kommt aber wie gesagt, eh nicht für mit in Frage, bei dem Gewicht und dann noch mit Gepäck. Wer also nicht ins gröbere Gelande will, sollte sich wirklich mal auf eine RS setzen. Für mich war die RS beim ersten Test ausgeschieden, weil mir diese sportliche Sitzhaltung in der Standardausführung zu unbequem war. Glücklicherweise hatte ich Gelegenheit eine modifizierte zu testen und hab mich sofort verliebt. Das Triebwerk ist einfach geiiil für Tourenfahrer. Und 240 km/h machen auch Spaß (Scheibe unbedingt nach unten), mir zumindest. Obwohl ich diese ganze Sounddiskussion eigentlich verachte (Lärm ist Lärm), kann ich's mir nicht verkneifen im Tunnel die Klappe zum Arbeiten zu bewegen. Schande über mich. Nur den Schaltassi kann ich nicht entschuldigen. Meine 550er Katana hab ich vor 40 Jahren auch schon ohne Kupplung gefahren. Geht schon--- nur halt wie!!! Aber ich hab den gesponserten Testern eh nicht geglaubt, deswegen war ich auch nicht besonders enttäuscht. Wer die GS/RS einsetzt wofür sie gebaut wurde, kann kaum was besseres finden und langweilig ist nur, dass sie so viele fahren.
Moin danke dir für dein Feedback und entschuldige die späte Antwort.
Ja das glaube ich dir gerne... ich finde es auch gut mit ner Reiseenduro auf der Straße zu fahren weil die Straßen teilweise sehr holprig sind und ich so viel mehr Komfort auf schlechten Straßen habe und somit da auch schneller fahren kann :D
Weitere Testvideos werden noch folgen...
Liebe Grüße Daniel
Tolles Video. Es gibt zwar viele Tests, die sich mit den beiden Motorrädern beschäftigen, aber genau ein Video wie deines habe ich gesucht.
Neben den technischen Eckdaten möchte ich gerne so subjektive Eindrücke wie von dir nachvollziehen können. So kann ich für mich bewerten, ob ich deine Einschätzungen teile, oder ob ich andere Bedürfnisse ans Motorrad habe.
Ich stand jetzt vor der Entscheidung, eine S1000XR zu wechseln oder auf die R 1200 GS (bin kein Zahnarzt, Rechtsanwalt o.ä. 😂). Zwar hast du die R1250 GS, aber das tut keinen Abbruch. Du hast mir mit deinem Test die Entscheidung leicht gemacht.
P.S.: Ich wechsle von der K1200R auf die GS, weil ich genau die Dinge, die du in deinem Bericht hervorgehoben hast, mittlerweile altersbedingt suche und trotzdem noch einigermaßen sportlich unterwegs sein kann
Vielen Dank für diese gut gemachte Video
Hallo Franco
Ich danke dir für deine tolle Rückmeldung. Freut mich wenn ich dir damit etwas weiterhelfen konnte. Das war mein erster Versuch eines testvideos. Ich werde immer mal wieder solche Videos machen.
Viel Freude mit der gs
Liebe Grüße Daniel
Ich fand dein Video sehr geil😂. Mal was anderes nicht Fakten sondern Emotionen. Ich werde bei nächster Gelegenheit mal eine GS ausprobieren. Danke und denk immer daran Plastik oben Gummi unten. dLzG
Hallo Kilian
Danke für dein Feedback 🤝
Das hilft ungemein für die nächsten Videos.
1 jahr später bin ich immernoch sehr glücklich mit meiner gs 🫶😄
Liebe Grüße Daniel
Moin, erstmal ein sehr gutes Video. Habe mir letztes Jahr eine GS geholt, bin vorher eine Tiger 1200 gefahren. Bei mir hat es 5000 km gedauert bis ich mich an die GS gewöhnt habe. Das Moped ist schon klasse, aber die Verarbeitung und das ganze Plastik ist schon sehr gewöhnungsbedürftigt.
Vielen Dank für dein Feedback. Ich freue mich über jeden
Über jeden hilfreichen Kommentar
Hallo Daniel,kannst Du mir heute sagen was ein guter Reifen ist...
Nun hast ja schon viel Erfahrung gesammelt.
Gruß deine Videos sind der Hammer,mittlerweile Kino Qualität.
Ich würde mich über deine Nachricht freuen
@@jorggeh8928 moin
Ich danke dir 😊
Auf der gs würde ich immer wieder den conti trail attack 3 nehmen und auf der xr den conti road attack 4.
Beides top Reifen 👌🤝
Solche Art von Video´s mag ich und hoffe auf mehr! Demzufolge lass ich dir ein Abo da...DlzG
Vielen Dank ✌️
Ich werde mir noch ein paar rosinen rauspicken die ich testen kann 😬
Bist du die R1250 RS schonmal gefahren? Die müsste ja das beste aus 2 Welten sein, Quasi eine Boxer-XR.
Ich finde das Konzept von einer reiseenduro sehr geil. Das fahrwerk holt viele Schläge raus und man hält es sehr viele Stunden am tag darauf aus.
mach so weiter
super vidoe
Vielen Dank
Wir machen weiter 🫡🤝
Ich bin deiner Meinung. Ich habe 14 Jahre eine 1150 RS gefahren und wollte das Motorradfahren ganz aufgeben. Habe dann zum Spaß mal eine GS Probe gefahren und habe sie jetzt 3 Jahre und habe mir gesagt „ hätte ich schon 10 Jahre ehr kaufen sollen“ . War jetzt gerade in den Alpen mit Frau in 5 Tagen 2270 km mit Sozius und Gepäck ohne Probleme ( leichte Arschschmerzen mal ausgeblendet) Einfach geil!
Ja sehr schön. Freut mich wenn meine Aussagen mit der Realität übereinstimmen :D
Ich hoffe ihr hattet eine schöne Zeit und deine Frau hat sich nicht beschwert. Wie viele Stunden seit ihr so am Tag gefahren?
Sehr gutes Video. Echt top. Gruß in die Nachbarschaft ( HF -Bünde)
Moin Rene
danke dir ;)
Was fährst du?
Liebe Grüße aus Kirchlengern
Daniel
Glücksgefühle! Das ist es! Dann bist auf dem richtigem Bike!
Absolut ☺️👍✅️🤝
Sehr cooles Video. Meinen Daumen hast du aber besorg dir noch das WunderlinQ.
Danke dir 🤝
Was ist wunderlinq?
Danke für Deinen Vergleich. Mir ist die GS von den Windgeräuschen her gesehen zu laut. Fahre sie sehr gern, bin aber in den letzten Jahren sehr genervt. Bringt ein Scheibenaufsatz da eine Erleichterung? Beste Grüße Peter
Hallo Peter
Ja das stimmt schon. Würde mir eine größere Scheibe zulegen.
Der aufsatz bringt wirklich was...dann ist tatsächlich ruhe. Aber er war mir zu hässlich...deswegen wieder abgebaut. Wenn du es mal testen willst, kannst du ihn für ne schmale mark von mir bekommen.
Danke für dein Angebot. Ich schaue mir die Sache mal an und wenn ich überzeugt bin, dann komme ich auf dein Angebot zurück. Danke hierfür 👍🙋🏼♂️
Hallo Daniel, klasse Video,zur Gs kann ich das alles bestätigen. Ich fahre auch eine Rally 1250.Übrigens ich kenne auch deine Hausstrecken fahre ich regelmäßig nach Feierabend. Allerdings sind die Touren in den Bergen schon geilerViel Spass beim fahren Mathias 😊
Hallo Mathias
danke..das freut mich. Bestätigung tut immer gut :D
DIe GS ist einfach für die Berge gemacht.
Woher kommst du denn?
Liebe Grüße Daniel
Hiddenhausen, dann haben sich sicher unsere Wege schon mal gekreuzt. GRÜßE UND WEITER SO
@@schnatischnati2916 ja das denke ich auch. Danke dir. Nächstes jahr sieht man sich bestimmt mal an den bekannten Treffpunkten 😃
Leider hat die GS einen viel zu kurzen Windschutz, das war an der K1200LT mal super ausgedacht, heute kann Honda (NT1100) das besser.
Da gebe ich dir recht. Der windschutz könnte etwas besser sein. Macht mich aber auch nicht fertig. Zur not kann man ja noch ein anderes draufbauen.
(kann es sein das Du eine GS fährst ? 😂 Man sollte ein Vergleichsvideo immer neutral angehen 😉 aber Danke fürs Video
(übrigens S1000XR ab 2020 was ganz anderes als die ältere)
Ich hab ja nicht gesagt dass sie schlecht ist 😉😁
Haha, witziges Video. Sagst ja selber das es recht subjektiv ist. Ich fahre die aktuelle große XR und da ist vieles sehr viel besser als bei deiner genannten.
Aber die GS ist schon echt super, gerade auch der Motor.
Das größte Problem für mich ist das Design, dieser lange Schnabel 😏.
Ich bin mal auf die 1300er gespannt, vielleicht gefällt mir die ja gut😅
Danke dir... die XR sieht auch besser aus ;) das stimmt wohl... aber irgendwann geht man nach der funktion...und mittlerweile mag ich die GS optisch auch sehr gerne leiden. Der Charakter macht auch schön :D
Mega Video, würde dir am liebsten zwei mal 👍👍 geben 😊
Ohh Dankeschön. Das freut mich.
Liebe Grüße und bis bald Daniel
Klasse Video. In unserer Gruppe sind auch viele GS, und die sagen das Gleiche wie du. Ich tue mich immer noch mit der Optik der GS schwer, werde sie mir aber dieses Jahr mal genauer ansehen. Vielleicht sogar fahren, obwohl man davon ja abrät, weil es einem so gehen kann wie vielen anderen...zack gekauft 😉
Das Risiko ist ziemlich hoch ja 🤣
War bei mir auch so.
Hallo ! Laut der Uhrzeit am Display war es Nachmittag/Abend und nicht 9 Uhr Vormittag !
Sehr aufmerksam 😉😁👌
Die Batterie war vorher tot und die Uhrzeit nicht richtig eingestellt 🤣
@@der_steffinger Naja, ich wünsche dir recht viel Glück mit deiner "Neuen", komme immer gut und gesund nach Hause ! Ich habe mir die Triple Black von diesem Schmuckstück gegönnt. ✌🏻😉
@@peterthirty vielen Dank für dein nettes Feedback.
Recht ungewöhnlich im Internet 🤣
Aber gs-fahrer verstehen sich 🤝😅
Viel spaß mit der black beauty 😁
@@der_steffinger Danke dir - hatte ich bis jetzt 😊
Gutes Video, bestimmt ist die GS zum reisen besser, 👍🏼
Jap finde ich auch.
Danke für dein Feedback 🤝
Mach` mal weiter, dass paßt schon!🤙!
Vielen Dank für dein Feedback.
Yes wir machen weiter 😉🤙
Ich habe meine BMW GS 1250 verkauft, war mir zu langweilig. Habe mir jetzt die neue XR 1000 geholt!
Kommt immer drauf an was man samit so anstellen möchte 😉
Für lange Strecken ist die gs für mich besser geeignet
Hi Daniel. 1 Jahr später, aber immer noch aktuelles..(bzw. ewiges ) Thema..GS oder"Tausend Fliegen können sich nicht irren"..... Ich habe vor 3 Wochen meine erste GS probegefahren. Die F750 GS Sport mit dem 850ger Motor und gleichzeitig die F900XR danach. Der Verstand sagt...GSGSGSGS...habe mich noch nie so wohl gefühlt auf einem Bike. Bin dennoch den Kompromiss eingegangen zwischen Reisetauglichkeit und Spritzigkeit auf 17 Zoll Felgen, und ich fahre ausschließlich Straße. Dennoch...rein vom "Abholen" wäre es zu 100% die GS geworden. Ich hab mich draufgesetzt, den Motor gestartet, und das Bike hat zu mir gesagt...."Ulli, genieße die Tour, entspann dich und den Rest mache ich". Besser kann ich das nicht beschreiben. Auch Kurvenfahrten....die GS mit ihrem 19Zöller Vorderrad zieht dich einfach mit durch die Kurve, irgendwie ohne dein Zutun. Du muß nur einlenken, den Rest macht das Bike wie an der Schnur gezogen. Ich verstehe mittlerweile den Hype um die GS Modelle und hätte ich das Geld, stünden jetzt beide einträchtig nebeneinander. Ich kann dich soo gut verstehen in deiner Entscheidung und die Millionen anderen "Fliegen" auch... Sollte ich die F900XR irgendwann verkaufen, oder mir ein Sack Geld auf den Kopf fallen..(hoffentlich keine Münzen..;-)) dann wird die nächste Maschine definitiv eine GS! Gruß von Ulli
Moin Ulli
Danke dir für deine ausführliche Nachricht.
Ich hoffe für dich dass es irgendwann auch mal eine gs wird.
Ich werde jetzt im November die neue 1300er adv testen sobald es möglich ist.
Obwohl ich mit meiner 1250er sehr zufrieden werde ich irgendwann auch mal umsteigen müssen.
Liebe Grüße und bis bald
Daniel
@@der_steffinger Tja Daniel, der Virus, der Virus....😎😎
Hallo Daniel
Die XR scheint für dich nicht das richtige Motorrad gewesen zu sein. Vielleicht hattest du auch Pech mit den Vibrationen, das Nervt dann schon sehr. Ich fahre eine XR von 2016 wo ich auch Probleme mit Vibrationen hatte. Ich habe dann schwere Lenkergewichte gegen die Vibrationen verbaut und gegen das Dröhnen der Luftverwierbelungen eine etwas kleinere Scheibe von Puig. Dadurch merke ich jetzt nahezu nichts negatives an Dröhngeräusche und Lenkervibrationen mehr. Ich komme mit meiner XR sehr gut zurecht. Zum Vergleich habe ich mit meinem GS fahrenden Freund das Motorrad getauscht. Wir sind ca. 200 Kilometer gefahren. Ich bin bei der GS von einem total easy fahrenden Motorrad ausgegangen, aber der erste Schaltvorgang mit dem Quickshifter war brutal. Bei meiner XR lassen sich die Gänge ganz leicht bei jeder Drehzahl rauf und runter schalten, bei der GS ist das nicht der Fall. Der Druck von unten heraus ist bei der GS natürlich gewaltig. Mir gefiel auch das schwammig weiche Fahrwerk der GS nicht. Da ich auch gerne mal hohe Drehzahlen fahre kommt mir der Motor der XR natürlich entgegen. Ich will nicht sagen das die GS ein schlechtes Motorrad ist aber für mich ist die XR eindeutig besser. Ich würde sagen man kann die Motorräder mit einem Golf GTD (GS) und einem Golf GTI (XR) vergleichen. Da muß jeder für sich entscheiden.
Hallo Rolf
danke für dein ausführliches Feedback.
Die Vibrationen haben mich echt fertig gemacht.
Wenn 3 Wochen am Stück auf Tour ist mit seinem Bock dann merkt man jede kleine Schwäche.
Und da für mich fest stand dass ich noch mehr solcher längeren Touren machen möchte, habe ich festgestellt dass es nicht das richtige für mich ist. Besonders auch weil ich auch ein wenig auf Schotter fahren möchte.
DIE XR macht auch definitiv Spaß und anfangs war ich auch total happy damit. Nur mit der Zeit ändern sich einfach die Anforderungen.
Aber den Vergleich von GTD und GTI finde ich auch sehr passend. :D
Ich hatte auch vergessen zu erwähnen daß ich den von BMW angebotenen Lenkerendkoppelungssatz eingebaut hatte. Das sind zwei Gummihülsen die an der Lenkeraufnahme eingebaut werden (ich glaube ca. 8 Euro), die sind Original aus einem harten Kunststoff. Diese ganzen Maßnahmen haben dazu geführt, daß ich nahezu keine Vibrationen mehr spüre. Für mich ist die XR die richtige Maschine weil ich vom Sportler her komme und halt das Feeling weiterhin (bin mittlerweile 57 Jahre) in angenehmerer Sitzposition erleben möchte. Die GS ist da mit mehr Komfort eher der Tourer.
Nicht jeder landet früher oder später auf einer GS ! Ich Fahre seit über 20zig Jahren Vierzylinder und mag kein 2 Zylinder Konzept des liegt mir einfach nicht. Habe selber ne XR Fahrprofil 100 % Asphalt (ausser sie bringen mal ne GS mit Vierzylinder Motor ).
Auf jeden Fall ein Sehenswertes Video.
Bin schon sehr gespannt auf deine Frankreich Tour
Vielen Dank für dein Feedback 🤝
Biste schon mal ne gs gefahren?😁
@@der_steffinger Klar doch sogar 2 Tage am Stück und bei jedem Service meistens auch immer wieder Glücklich wenn ich meine XR Starte.😃
@@roadrunner9597 in der sache vereint 🤝
Tolles Video, klasse Aufnahmen. Ich kann nur bedingt mitreden, da ich nur die GS kenne, nicht die XR, dennoch wage ich es, mich dem Kommentar von Roadrunner anzuschliessen, da ich nach zwei Jahren 1250GS und 36000 km auf eine Vierzylindermaschine umgestiegen bin, auf eine Kawasaki Ninja 1000sx, die eher der XR ähnelt, obwohl eher ein klassischer Sporttourer ist, vor allem von der Ergonomie. Ohne die Vorteile des Boxers in Abrede zu stellen, ich finde einfach, dass Zweizylindermotoren viel mehr vibrieren. Der Boxer generiert sehr viele mechanische Geräusche und er war auf der 1250GS zu laut, auf der Autobahn einfach aufdringlich. Das Zusammenspiel zwischen Boxermotor, Kardanwelle und Quickshifter funktioniert nicht richtig, zumindestens nicht im Vergleich zu anderen Quickshiftern, nicht zuletz dem auf der Kawasaki. Was ich an Vierzylindern schätze, ist die Elastizität, gescheckt, nicht schlecht bei der GS, aber auf der Ninja kann ich eigentlich alles im 6ten Gang erledigen. Ich fahre eher sportlich und lege mehrere längere Fahrten pro Jahr ab (alle meine Kumpels auf GS), die XR würde mich schon reizen obgleich ich inzwischen diese leicht nach vorn geneigte Haltung der Sporttourer sehr schätze, denn man hat ein sehr gutes Feeling für die Front. Viel Spass in Frankreich
@@carlosalonso9866 danke für dein Feedback 😉🤝
Das war doch in der Hotelgarage Hünfeld Konrad Zuse, sind auch wieder da👍
Ja genau 👍😅
Da war an dem Wochenende ein großes harley treffen 🙈🤣
Super aufbereitet🤗 Ich hab' darüber auch ein Video erstellt und eins über 'S 1000 XR Meinungen/Emotionen'. Vergleichbares findet man nicht über die GS.
Ich miete meine Maschinen und wenn ich weite Touren plane (2022 - 20.000 km) greife ich zur GS. Doch Fahrfreude, -Spaß habe ich nur mit der XR.
Das läßt sich nicht verifizieren; das kann man nur erFAHREN. Warum Du das mit der GS differnzierter siehst...nun ja: Es gibt nicht das beste Motorrad, sondern nur das beste für einen persönlich🏍
Eine schöne Karikatur (die ich hier leider nicht zeigen kann) wo sie (eine Frau) weinend sagt: 'Er sagte er wär ein Biker. Und dann kommt er mit einer GS daher'🤣bringt es auf den Punkt.
Hallo Hans-Jörg
vielen Dank für dein Feedback.
Ich denke die 1250er GS ist nochmal ne andere Nummer wie die 1200er. Habe mit der GS auch viel Fahrfreude.
Die XR macht auch viel Spaß aber auf längeren Touren ist es eher nervtötend aufgrund von Vibration & Lautstärke.
Ich kenne das Bild mit der GS :D
Hab auch einige Motorradjahre mit anderen Marken verbracht bis ich auf die GS gekommen bin.
Als damals die letzte Ausbaustufe des Luftgekühlten Modells rauskam, gerade die Sondermodelle, fing es bei mir schon langsam an, das mir das Moped auch optisch immer mehr gefallen hat.
Bin dann noch einige Jahre Aprilia Tuono gefahren danach Honda CB1000.
2017, man wird ja auch nicht jünger, kam dann meine neue Freundin ins Leben die immer mal wieder mit mir mit fahren wollte.
Ok,was machen?
Mit der CB war das einfach nix.
kurzer Hand hab ich mir ne luftgekühlte R1200GS Sondermodel "30 Jahre GS" gekauft und war super happy mit dem Ding, gerade zu zweit war das echt eine Offenbarung.
Letztes Jahr hab ich die Maschine verkauft für einen richtig guten Preis.
Halbes Jahr ohne Motorrad geht auch nicht dachte ich mir😒
Aber 25000€ oder mehr wollte ich auch nicht ausgeben, bis ich im Dezember 2022 ein super Angebot für eine neue BMW R1250GS Trophy im Netz gefunden hatte.
Zack dort angerufen und das Teil bestellt.
Im März wird sie geliefert und ich freu mich schon wie ein kleines Kind drauf.
Super Video kann mich deiner Meinug zu 100% anschließen👍
Vielen Dank für dein Feedback. Und viel Freude mit dem nagelneuen bike 😉👍
Mir taugt es ungemein 🤝
Gutes Video und interessanter Vergleich!👍
Ich habe die gleiche Metamorphose durchlebt......erst die XR und seit 2020 eine 1250 HP und kann fast alle Deine Argumente genau so bestätigen.
Die XR war schon klasse und machte zum Ballern schon mächtig Spass, aber die GS kann (für mein Empfinden) genau die Dinge besser, die mir bei der XR gefehlt haben.😉
Danke für dein Feedback und die Bestätigung 😄
Im Internet wird heutzutage ja immer viel behauptet 😄
Top Video 👍👍👍
@@updown8987 vielen Dank für dein Feedback 🤝
Ich Fahre eine BMW s 1000 xr und ich bin sehr zufrieden. Gs ist auch eine sehr schöne Maschine aber fehlt mir der Sound. Ich habe eine Cobra Auspuff und macht einfach Süchtig. Klar ist Geschmack Sache. Mit 60 Kauf ich eine gs jetzt mit 45 ich fahre noch meine Xr 😊
Moin ja der Sound ist etwas lauter und mächtiger das stimmt. Kann aber auch zum Nachteil werden wenn man länger auf Tour ist, dann ist es irgendwann nervig. :D Ich hätte auch nie gedacht dass ich sowas mal mit 34 sagen würde :D
@@der_steffinger Ich muß sagen mir gefällt auch sehr gut die gs und ich denke später kauf ich auch eine 😊
Kannst du bitte deine hausstrecke mal schicken
Ja klar... schau mal in die videobeschreibung vom weserbergland video da ist alles beschrieben 😉
Hatte auch die Wahl zwischen GS und XR.
Hab auch nach dem Test beider die GS genommen und kann was du sagst zu 100% bestätigen.
Hab zwar nicht so viel Erfahrung mit unterschiedlichen Bikes, aber ich denke ich will nix anderes als meine GS.
Wüsste nicht was es woanders besseres geben soll.
Auch das Zubehör zur Individualisierung, oder die Möglichkeit mal richtig Gepäck mitzunehmen...
Wohne auch Alpennah und fahre viel.
Daher ....
Vielen Dank für dein Feedback 👌
das Einzige, was gem. allen Tests für den Boxer spricht, ist der Punch aus dem Drehzahlkeller - kein einziger konnte sich (ausser du) für den Sound begeistern, aber Geschmack ist ja bekanntlich subjektiv. Da ich nur die K69 kenne, kann ich den instabilen 1. Gang deiner alten nicht beurteilen - deer Quickshifter der K69 funzt einwandfrei und konzeptbedingt viel smoother und besser als der beim Boxer. Preislich ist zwischen beiden kaum Unterschied und bzgl. Reisetauglichkeit und Komfort liegt die GS sicher vorne, sportlicher ist die XR (sonst hätte man diese ja nicht benötigt). Also weder besser noch schlechter - kommt darauf an, worauf man Wert legt........
Ja der Klang vom Boxer hat was.
DIe K69 bin ich vor kurzem auch gefahren...Testvideo folgt ;)
Allerdings hatte die Euro 5 ... für so eine scharfe Optik finde ich die K69 sehr leise. Ist leider so dank Euro 5.
Der Quickshifter funktioniert bei der K69 auch besser als bei der GS. Definitiv.
Aber wie gesagt...Video folgt..
Liebe Grüße und bis Bald
Daniel
Sehr interessant, aber Du hättest die neue XR mit der GS vergleichen sollen.
Danke für dein Feedback.
Die alte xr war in meinem Besitz und hat mich viele km begleitet, daher die Auswahl 😉
Schöner Vergleich, mir ging’s genauso. Einmal Probe gefahren und ich musste sie haben.
Ich finde es schade das manch Motorradfahrer so negativ über die GS redet.
Hab sie jetzt zwei Jahre und keine Sekunde bereut, noch hab ich seitdem was besseres Probe gefahren.
PS Der Schaltassi hakt tatsächlich manchmal etwas. Weiterhin gute Fahrt…..
Danke für dein Feedback.
Freut mich gleichgesinnte zu hören 🤝
Nen Akrapovic hilft noch für den Sound ;)
Haha...nervt aber auch auf langen touren 😉🥴
Ja gut bei langen Autobahnfahrten muss man da halt durch ne 😅 Wir sind ne Truppe aus Minden mit 5GS und alle haben den Akra dran. Was meinst du wenn wir auf Reisen sind, was da los ist 😂 Vielleicht sieht man sich mal am Köterberg. Schöne Videos, mach weiter so! 👍🏻
@@RazzoR354 ja das wäre mal witzig...bei 5 gs'en muss es ja eine super truppe sein 😉😄😅
Hallo habe mir 2021 die 1250 Gs zu meiner 2016 Xr gekauft und bin mit beiden sehr zufrieden. Hätte aber nie gedacht das meine Xr so gut mithalten von untenraus zur GS.
Bmw ist zum km fahren da und meine KTM's für die imotionen aber meist mehr mit ärgern 🙈
Haha wie geil
Läuft bei dir 💸💸💸😂
Danke für dein Feedback
Ich sage dazu nur, ein Vierzylinder ist ein Vierzylinder, ist ein Vierzylinder und ein Zweizylinder ist eine Zweizylinder, ist ein Zweizylinder. Ein17 Zoll Vorderrad ist kein 19 Zoll Vorderrad und eine Gabel ist kein Telelever. Eigentlich kann die Maschinen so nicht vergleichen. 🙂
Man kann ja auch schlechte 2 identische motorräder vergleichen 😄😁
Es gibt ja sehr viele die von einer xr auf eine gs umsteigen...weil sie einfach bei bmw bleiben möchten
Also sorry, der Sound der heißblütigen XR im Vergleich zur kaltblütigen GS rockt 1000x besser!
Bin im Herbst eine R 1250 RS mit diesem Boxermotor probegefahren: Ja, sie hat Kraft und surft auf Drehmoment, doch letztlich fährt sie wie ein Bus. Null Faszination. Ich habe dann die Moto Guzzi V 100 Mandello gekauft - was für ein Spaßbringer! Und wunderschön dazu! In Guzzi-Rot mit zartgoldenen Felgen und Zylinderköpfen 😍
Hallo Peter
Also beide haben einen schönen Klang. Der Boxer hat irgendwie einen tiefen bassigen Klang...das gefällt mir. Die Xr klingt schön kernig.
Die Moto Guzzi ist auch ein schönes moped...sieht man selten auf der Straße.
Liebe Grüße Daniel
Man sollte die xr k69 mit der gs vergleichen!
Die neue xr hat mehr Drehmoment als die alte, weniger Gewicht als die gs (23 KG leichter, bei dem Motorrad von großem Vorteil!) kommt sie sehr nah an die gs von unten rum!
2 Zylinder vs 4 Zylinder Geschmack Sache.
Die GS kann etwas ins Gelände aber ist kein Endurobike und dank dem höheren Gewicht sehr eingeschränkt!
Die xr schaltet um einiges besser als die gs. (Ich weiß nicht was mit deiner xr Problem war)
Der letzter Punk: Xr kann die Kurvige Straße besser fahren, weil vorne 17 Zoll Vorderad ist und längere Gänge, (man muss nicht so früh schalten wie nei der GS).
Die gs verbraucht 0,7-1L weniger und das ist der wahre Pluspunkt!
Ich habe beide, beide neu gekauft und weiß wovon ich spreche. Fahre bis 20 000km im Jahr.
DLZG ✌️
Moin ned
Ich denke ich werde die xr k69 auch mal testen und ein video machen.
Durch den tiefen schwerpunkt finde ich die gs wesentlich handlicher und fühle mich deutlich wohler 👌
Wie gesagt beides tolle mopeds und machen viel freude.
@@der_steffinger Genau, dank dem Boxer ist der Schwerpunt der GS etwas tiefer als bei allen anderen Marken und sie fühlt sich leichter beim Fahren. Aber, wenn du das Vorderrad bei gs von 19Zoll auf 17Zoll umtauschst wirst nicht glauben wie sie besser durch die Kurven fährt😉
Das waren genau die Punkte, warum ich von der 1250 GS auf die K69 gewechselt habe. Dazu das 17 Zoll Rad. Macht die XR sehr handlich. Und hinten raus geht bei der XR viel mehr. Bei der GS hat mich das hohe Gewicht gestört und der wirklich schlechte Quickshifter.
@@karstens.4930 genau, der Quickschiffter bei der GS ist nicht so gut wie bei der xr und braucht viel mehr Gefühl beim Schalten.
Die neue xr bekommt shift cam und 210ps starken Motor (laut mein Hänler) Also brutaler geht nicht😁
@@karstens.4930 hat die neue xr nicht sogar weniger Drehmoment im unteren Drehzahlbereich als die alte xr? Wurde im test bei 1000ps behauptet
Also ich ich bin beide Maschinen gestern probe gefahren. Was die xr 1000 bj. 24 hat ist der beste Quickshifter der Welt, sowas hat kein anderes Motorrad. Die GS ist echt super aber sehr gewöhnungsbedürftig was die Schaltung angeht, es ruckelt sehr von ersten in den 2 Gang. Am liebsten beide in der Garage haben 😊. Ich denke eher dass es eine GS wird.
Moin
Danke dir für dein Feedback. 🤝☺️
Ja das stimmt.a so sehe ich das auch. Die neue xr hab ich übrigens auch getestet.
An den schaltassistenten von der gs muss man sich gewöhnen...aber mit der zeit kommt man ganz gut damit klar.
Ich bin sehr zufrieden mit meiner 1250er.
Liebe Grüße Daniel
Liebe Grüße aus dem Ruhrgebiet.........ich erwische mich bei deinen Aussagen bei mir selber,ich bin jetzt 55j und habe immer gesagt,,,,,,niiiiiiiiemals fahre ich GS 😂😂.
Alle wollten mich überreden aber hab immer Nein gesagt. Fahre seit 37j Motorrad,fast alle Supersportler durch.
Dann bin ich mal zum Händler (Heimlich😂) war neugierig warum ALLE die GS soooo toll finden. Boooooö,was soll ich sagen,,der Hammer 🔨🔨😍. Hab sie dann gekauft und war dann erstemal in Südtirol.....Timmelsjoch usw. Ein Traum,ich war im Wohnzimmer der GS, dafür ist Sie erschaffen worden...!!!
Für die Hausstrecke fahre ich eine Zx12r - Bj.2005. Umgebaut mit ABM Superbike lenker und vorn1 Zahn weniger. ☀️☀️
Hast mir aus der Seele gesprochen.
Ich nehme ein Abo,top Video.
Grüße Christian 😊
Hallo Christian
Haha...genauso ging es mir auch 😄
Danke dass du dich mir anvertraut hast 😂
Ich habe für mich rausgegangen dass Touren fahren in Gegenden die ich noch nicht kenne...die auch sehr hügelig mit vielen kurven etc genau das ist was mir am meisten spaß macht. Und dafür ist die gs das optimale motorrad für mich.
Liebe Grüße ins Ruhrgebiet
Daniel
Fahre eine GS seit etwas mehr, als ein Jahr. Sie schiebt IMMER, Handling und Fahrwerk ein Traum, Optik (gerade als HP) zum Niederknien. Kein anderes Bike ❤
Amen 🤝😅
Die GS hat 255 ccm mehr Hubraum. Selbstverständlich geht die GS dann unten raus besser. Würde man einen 4 Zylinder mit 1254 ccm Hubraum auf 136 PS Höchstleitung entwickeln würde sie unten raus genau so gut gehen. Vor allem wenn man Shift Cam verbaut. In deinem Video machst du die Aussage das es am 2 Zylinder liegt. MfG
Moin danke dir für dein Feedback.
Kommen 2 Zylinder untenrum nicht immer etwas besser?!
Auch bei gleichem Hubraum.
Liebe Grüße Daniel
Es gibt keine Bessere oder schlechtere. Die GS und die XR haben eine große Schnittmenge. Aber jeweils Fähigkeiten außerhalb der Schnittmenge, die das jeweils andere Motorrad nicht hat. Habe meine 1250 GSA und meine XR gegen eine Ducati Multistrada V4 Pikes Peak eingetauscht. Die Pikes Peak ist das perfekte Motorrad für mich. Aber sicher nicht für viele andere! Viel Spaß bei der Suche nach dem perfekten Motorrad! Meins habe ich gefunden!!!
Vielen Dank für dein Feedback 👍
In der sache vereint 🤝
Für mich ist die gs optimal für mein Anforderungsprofil
Der titel sollte auch etwas provozieren 😬😅
@@der_steffinger war schon immer ein Spätmerker! ;-) Hauptsache Spaß beim Fahren! …und immer genügend Gripp in allen schönen schrägen Lagen des 🏍️Lebens! 🤟
@@BH-kz1vp danke.
Ich wünsche eine geile mopedsaison 🤝
Was mich von 4 Zylindern immer abgehalten hat, ist das fehlende Drehmoment. Der Boxer geht mit und ohne Drehzahl. Und die Strassenanwohner danken es!
Da hast du recht. Das taugt mir am boxer auch besonders 🤝
Es geht in den Alpen nichts über den Boxer…
Vielen Dank für dein Feedback 😊
Genauso sehe ich das auch 🤝
@@der_steffinger Habe zurzeit u.a. auch eine alte 12er GS, auch mit 100PS wünscht man sich nur mit Gepäck und Sozia etwas mehr Leistung beim Überholen.
@@PaulG1160 da ist neue doch noch nicht von runter 😉
@@der_steffingerAber im Vergleich mit der neuen kann man die alte wenigstens auf der Strasse auch mal etwas ausfahren. Ich hatte die 1250er letzthin als Ersatzfahrzeug, da ist man in der Schweiz blitzartig im unbezahlbaren Bereich unterwegs..
@@PaulG1160 🤣🤣🤣👌💸💸💸
"Irgendwann landet jeder mal bei der GS"... schöne Aussage das, Steffinger!! Vielleicht trifft das ja auch mal bei mir zu ....eines Tages. Aber da kommt auch noch eines dazu, was ich sonst nie lese: Sie sieht auch Top aus. Gerade, weil Sie nicht so geleckt stromlinienförmig "designed" ist, wie KTM oder Multistrada.....Deshalb wirds dann auch keine 1300er GS. Da hat BMW jetzt dem Druck der meisten Tester nachgegeben und versucht die GS weich zu spülen, no way.
Moin
Ja da stimme ich dir zu. Die alte gefällt mir optisch sehr gut. Sie strahlt so etwas mächtiges aus. Das ist bei der neuen verloren gegangen.
Die 1250er ist ein top motorrad...daher bleibe ich auch dabei.
Ich will nicht sagen dass ich niemals die 1300er fahren würde aber im Moment sind die Argumente noch nicht stark genug.
Liebe Grüße Daniel
Lieber Daniel,
Vergleich:
XR günstiger Preis
Offroud kein Thema mehr für mich, hatte 2 GS
XR fahre ohne Sozius, Frau hat eigenes Motorrad
XR (Bj. 2023) Sitzposition, ist für mich genauso bequem wie auf der GS
XR Motor sehr dynamisch, mit 50 im 5. , ohne Probleme
XR, Nachteil, höherer Verbrauch.
Meine Entscheidung fällt nach einem Tag Probefahrt.
Lieber Gruß Rudi
Hallo Rudi
ja ich bin gerade dabei mir eine XR aus aktuellem Baujahr für eine Testfahrt/ Testvideo zu organisieren. Ist tatsächlich gar nicht so einfach heutzutage. Die Händler geben die nicht einfach so raus.
Bei der alten XR waren ein paar Dinge die mich auf großer Tour wirklich gestört haben...deswwegen der Umstieg. Die neue XR bin ich noch nicht gefahren.
Liebe Grüße Daniel
Hallo Daniel,
ich ja auch die gleiche XR wie Du und habe die weg getan, weil mich die Vibrationen am Lenker sehr gestört haben, mir ist immer wieder die linke Hand eingeschlafen. Nun bin ich ja kurz (1/2 Stunde) die neue XR gefahren. Das ist ein komplett anderes Motorrad, ich hatte keine Vibrationen
Sorry, bin auf den falsche Knopf gekommen…..
keine Vibrationen, das Handling ist wegen der geänderten Sitzposition noch besser und die elektronischen Helfer finde ich sensationell. Aber wie gesagt, 1 Tag damit fahren, alles testen und dann endgültig entscheiden. Es wird mein letztes Motorrad sein. Bin ja auch schon ein paar Jahre unterwegs, ca 100000 Touren-km auf der Uhr.
Hab auch alle Videos von Dir angeschaut, viele Erinnerungen sind dabei, jedes ist Sack stark, mach weiter so,
Lieber Gruß Rudi
@@rudolfbernauer6012 danke dir. Freut mich sehr. Ich werde die neue xr testen und ein video drüber machen. Sofern ich eine bekomme 😄
Hmmm, der S1000XR geht 270km/h und der GS etwa 220km/h.
Kaum ein vergleich meine ich. Der Kolben diameter ist torque.
Moin. Danke dir für dein Feedback.
Aber Das ist so nicht ganz richtig.
Ich bin die xr ausgefahren und sie fährt genau 252 kmh bei mir auf gerader Strecke. Mit der gs schaffe ich 238 kmh.
Also kaum ein Unterschied.
Und für mich hat die endgeschwindkeit bei so einem motorrad auch keine Wichtigkeit.
Beides sind touren motorräder und deswegen finde ich, muss sich die xr diesem vergleich stellen.
@@der_steffinger 270km/h is was auf wiki oder so steht, ist ja die geleiche machine wie S1000r(r), M1000rr und angeblich hat die 190 bis 210 ps oder so. ich habe for ein paar tage die geschwindigheid von der R1250RS aus gesucht un glaube da stand 220km/h.
(hatte sie gesehen beim händler, leider keine telelever)
Ich selbst habe R1100RS aus '94 als erst "modep" (mehr oeder weniger), der wird gerade zu fast neustand restauriert insclusiefe lack (schwarz stat artic silver fur die hardware und rott) aber mit stahl flex bremsleitungen und räder, gabel, bremskolben from R1150RS. angeblich schaft dieser 220/225km/h.
Hallo steff
Meinem Kumpel mit der xr hat dein Video nicht gefallen. Mir mit meiner gsa(pumbaa) schon. Zur ehrenrettung der xr muss ich aber sagen das die gsa nur sehr schwer auf dem hauptständer geht die xr dagegen kinderleicht😅
Gruß aus lindau von volker
Hallo Volker
Das kann ich verstehen. Es ist ja auch pro Gs 😄
Das stimmt die gs geht wirklich beschissen auf den Hauptständer.
Die xr ist ja kein schlechtes moped..sonst hätte ich sie mir nicht geholt. Aber auf langen Touren ist die gs für mich besser geeignet. Die xr ist dafür Sportlicher.
Liebe Grüße Daniel
S 1000 xr✌️
😅👍🤝
Ich bin von BMW weggekommen, irgendwie zu unspektakulär 😂 meine GS hatte doch immer mal wieder Probleme. Batterie Lichtmaschine ABS u.s.w hinzu kam die Optik, irgendwie fand ich sie optisch nie so richtig nice. Und der ausladende Boxer machte es immer schwer sie inklusive Cabrio in die Garage zu bekommen. Die 1000XR fährt ein Bekannter von mir, auch nicht so meins. Bin dann kurzfristig eine 800er GS gefahren, aber BMW typisch langweilig. Und da ich früher immer Honda Fireblade gefahren bin ohne jegliche Mängel, bin ich über Umwege zur ATAS gekommen und konnte im letzten Jahr eine der letzten 2023 mit voller Hütte zum Schnäppchenpreis ergattern. 105Nm reichen mir völlig, und das EERA Fahrwerk ist ein Traum, auch das Display mit CarPlay integriert ist Top. Kann aber auch jeden GS Fahrer verstehen, am Ende ist und bleibt es einfach ein super Hobby und jeder soll das fahren was für ihn passt. Deine Videos sind aber immer nice 👍🏻 deine Leidenschaft bringst du gut rüber.
Bin absolut deiner Meinung. Es kommt nicht aufs Gefährt sondern auf die Erlebnisse damit an. Und da soll jeder das fahren worauf er sich am wohlsten fühlt. Bei mir ist es die gs.
Die AT mag ich auch sehr gerne leiden...auch ein feines Gefährt. Am ende sind es die Kleinigkeiten und das bauchgefühl was den Unterschied macht.
Deswegen schaue ich mir auch immer mal gerne andere mopeds an.
Liebe Grüße Daniel
Was hast du denn für die atas bezahlt wenn ich fragen darf?
@@der_steffinger Ich bin 300km Richtung Beyern gefahren habe noch Freunde auf dem Weg besucht, und einen Händler gefunden der sich noch mit DCT Tricolore EERA Hauptständer stehen hatte. Hat mir noch direkt den Karoo Street 3 runtergezogen und den CTA3 aufgezogen. Garantieverlängerung auf 5 Jahre gab es auch noch, und bezahlt habe ich 17.999,- statt 22.999,-
@@carstenamg8843 das ist ein guter Kurs 🤝☺️
Cta 3 ist einfach mega. Bin auch ein großer fan davon.
Gruß aus der Nachbarschaft Bielefeld.
Cooles Video.
Vielleicht kannst du ja mal zurück schreiben zwecks Touren.
Moin Manfred
Ja klar
Vielleicht sieht man sich mal 😉
🤣 "es kommt sofort Dampf"...und komischerweise gleichzeitig ein verpixelter Screen😂 ist das ein Zubehör?🤣🤣
Das unterstreicht ja meine Aussage 😁👍😉
Deutlich gs fanboy.
Und Sie fahren der XR wie man ein GS fahren mus (auf minute 4 bis 5: schaltet fiel zu fruh hoch).
Ich fahre von zeit zu zeit auch GS (when mein XR service braucht) und bin immer fro, das ich wieder uber mein XR verfuge. Der GS ist wie ein Range Rover, fast perfect. Mein XR ist dan die 911.
Ich fahre fast 30 000 km pro jahr, ganzesd jahr, alles wetter, in die nahe von Brussel mit mein XR.
Ja ich hatte die xr eine saison und bin 20.000 km in dem jahr gefahren. Es waren viele Kleinigkeiten die mich gestört haben. Und zum offroad fahren ist die xr einfach nicht gedacht. Beides geile mopeds aber für Abenteurer ist die gs die bessere wahl 🙃
Gs ist für alles bessere Wahl, wie die Xr! Außer Rennstrecke, aber auf die Rennstrecke fahre ich mit was anderem wie z.b RR. Spreche aus Erfahrung habe selber viele motorräder gehabt wie fireblades, z1000, 600fazer s1000r rr xr und GS. Alle motorräder gekauft und gefahren! GS IST EINE MACHT 🫡
So ist es 🙂
Danke für dein Feedback
Es kann sich aber nicht jeder ein extra rennstreckenmoped leisten 😬
@@der_steffinger hast du vollkommen Recht. Deshalb eine GS universelles Motorrad. Reparatur/Wartung leicht und und...
@@Кот-у1б9х die eierlegende wollmilchsau 🫡😀
@@der_steffinger 🤣🤣🤣
Tolles Video wie man auf öffentlichen Straßen NICHT fahren sollte. Warum macht ihr sowas nicht auf Rennstrecken ---6 setzten
Hallo michael danke dir für dein Feedback. Ich werde in zukunft darauf gewissen Szenen nicht mehr darzustellen.
Liebe Grüße Daniel
Es gibt eine Lösung 🙃 beide nehmen
Das geht natürlich auch 😆
Wenn man beim Motorradfahren nichts mehr spueren will, sollte man in der Garage stehen bleiben.
Danke dir für dein Feedback aber das ist ja Quatsch...die Dinger sind zum Tourenfahren gemacht, und wenn ich damit in den urlaub fahre und ständig Schrauben verliere weil das ding so vibriert, dann passt das für mich nicht zusammen.
Liebe Grüße Daniel
Die Sitzbank der XR, ist für das Geld eine riesen Frechheit.
Die originale? Ich hatte die wunderlich drauf