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３軸台車特有のジョイント音、素晴らしいと思います。貴重な音声の記録ですね。
鉄博展示は嬉しい反面、現役引退を意味することでもあるので複雑な気持ちですね…
今度SLスチーム号で使うで。10月6日(木)から11日(火)まで。10日(月)祝日🎌はDE10使うで。
ま、東みたいにぶっ壊されて鉄くずになるよりは全然マシだろ。
まぁ、交通博物館で一度展示されてるしな
20数年前にマイテ49-2連結、C57-1＋C56-160の重連やまぐち号に乗りに行った時ですら、マイテももう長く無いから乗らねばとの思いで乗車した時から、よく今まで現役で残っていたなとの思いが…西の方々もメンテナンス他大変な思いで残されていたのだろうと言うのは言うまでもないですが、ホントに今までお疲れ様でした、ありがとう。
マイテ49、一度は営業運転で乗ってみたかったです。😌タタタンの台車音がタマランですね。😚本当にお疲れ様でした。🙇
マイテ49 2に初めて乗ったのは1988年の暮れ、EF58 150に引かれた広島〜下関の臨時快速でした。100km/h近くのスピードで山陽本線を疾走する三軸ボギーのジョイント音は往年のつばめを彷彿とさせるのに十分でした。
車輪と線路の擦過音にトンネル入出の警笛😆心地好い音やいい夢観れそうや😌
お疲れ様でした。ゆっくりして下さいね。マイテ492さん。でもまだまだその姿その走りその音カッコイイですよ。大山大一の所を走る時凄いカッコイイです。動画ありがとうございます❣️なんとも言えずホントにカッコイイ！！
実際に蒸気機関車に牽引された３軸ジョイント音は素晴らしいですね😊家の鉄道模型で再現して楽しんでいます😊❤
凄い迫力で。石炭の燃える匂い、蒸気の匂い圧巻なのわ重連がとても素敵最高です。
マイテ49が正式に保存できる場所があるのは嬉しい😃
大鐡に行ったこの12系も早く復活してほしいですね部品盗難やらで大変そうですが大井川の沿線での勇姿を見たいです
安らかに眠りたまえ…伝説の展望車、マイテ49-2
今じゃ、見かけなくなったC57とC56の重連も懐かしく感じます
いいですね〜現役時代のSLに物心ついたくらいに北海道で乗った記憶がありますその後すぐに廃止になってしまって…マイテは昔から乗りたかったのですが機会がなく残念です京都にもいつ行けるのか…映像で観れて大変嬉しく思いますありがとうございます
マイテ49 2といえばSLやまぐち号が重連運転する際の展望車でしたよね。テレビ番組でよく見ていたので寂しさもありますが、お疲れ様でしたと言ってあげたいです。
オルゴールがめちゃくちゃ味出してていいな〜
5:34 12:27 マイテが一等車だったのがよく分かります 今でも豪華なアコモデーションでかつてのつばめ はとの栄華がしのばれる画像でした
やまぐちの新型客車も三軸台車が検討されたらしいが保守等の観点で難があって通常の台車になったとか…
銀河鉄道999で、この車両の存在を知りました。一度乗ってみたかった
And when C57 1 and C56 160 are paired up its super AWESOME to see them running together
ついにマイテも引退ですか・・・それでもちゃんと保存してくれるのはありがたいですね…
マイテ49と12系の茶色の色合いが若干違うのは、もしかしたらぶどう色1号と2号の違いに似てるのかな？と、ふと思いました。現在の35系客車、せめてロテ級だけでも3軸台車に振替えたら最高の演出になるのではと思ったりしました。現代の技術でTR74台車とかw
元々弁天町にあった旧交通科学館に展示されていたのを本線に引っ張り出して来て、場所は違いますがまた古巣に戻るのですね。今度はスワローエンゼルとのコンビ実現が楽しみです。
Nice railway video, Like!
山口号の前の客車が引退とは…あまり縁はないとはいえ、レトロな客車が引退するのは寂しいですな…とりあえずお疲れ様でした！
現役運行せず静態保存になるなら、展望デッキ手摺の嵩増しを解除した原型復旧を願いたいです。ついでに絶版久しいNゲージのリニューアル品をこれを機に出してもらいたい処です。
Best UA-cam Video In The Universe
マイテの遺構は、これからは牽引してきた釜、なにわ、和、などがしっかり引き継いで日本の貴賓ある鉄道史を伝えていって欲しいですね
関東でも、EF58 61が殿堂入りしました。
I Love I Love I Love Japanese Steam Locomotives The Most
マイテ49。梅小路で、C62-2が牽引するのを見ることができるのでしょうかねえ～。1両編成でも、本家つばめ号復活して欲しいです。
1両だけと言わず、同じ展示車両のオハ46も繋げたら良いんじゃあないですか。😄
Long Live Japanese Railways ! !
部屋に飾ってるマイテさんだけでも現役復帰させてもう一度元気に走らせなきゃ!!!それにしても❝豪華絢爛❞この言葉が似合う似合い過ぎな客車が現役引退とは時代の流れは何と残酷なものだろうか…｡これは京都へその❝豪華絢爛❞で❝優美な御姿❞を拝みに行かねば!!!
あの有名な展望車にはこれからは京都鉄道博物館で会えますね。
awesome views of this new coach and highly painted well with color❤❤❤
JRの事だからSLと同じような車籍アリの保存になるかなぁ
C62とスチーム号で、共演して欲しい‼️いつも、情報ありがとうございます‼️C62の状況はどうですか？
この『マイテ49 2』は昔大阪市弁天町にあった『交通科学館(のちに交通科学博物館に改称)』屋外展示場にて展示保存されていた貴賓客車ですよね？動態復元されて山口線を走り、引退後は京都で静態保存になったのですね。
京都鉄道博物館の多くは交通化学博物館から移設したものが多いのでマイテ49 2もその一つになりますね。
京都鉄博に行けば見れるのでしょうか？近々の公開に行こうかな悩んでいます
昔、やまぐち号に乗ろうとした時に、グリーンマークがありましたが、それってマイテだったのでしょうか？だとしたら、めっちゃ乗ればよかったと思いました
マイテ49付きの重連運転乗ったことあります
マイテ49は収まるべき所に収まったと言う感じだと思います。ところで一緒に展示されたオヤ31は今後どうなるんでしょうか。
お疲れ様でしたね。
現役引退ということは車籍は抹消されるのですか?
カミさんと親しくなったのが鉄道の会話。付き合うようになって付けたアダ名が「マイテ」自分にとってとても貴重、という意味から。いつかマイテ49見に行きたいね、と話してましたが、走る姿を見る事は叶いませんでした🙂
0:25からの映像って、いつ撮影したものですか？
2007年8月だったかと思います。
@@kazu9521 そうですか。教えていただきありがとうございます。
当時の国鉄の花形特急列車の最後尾に付き時代の流れを生きてきたマイテ49 2。今後の去就が気になっていましたが京都鉄道博物館で保存されることを知り安心しました。時折はC62に連結され往年の特急つばめ・はとの姿を見せてくれると想像しています。
マイテ49のジョイント最高ー
Certified Fresh Vanilla CupCakes For Very Very Excellent
今の客車の製造技術でやまぐち号のグリーン車で作れないのかなと感じます今の客車のを作れてるわけでありますからでも、そうなれば重連しなければならないですね。デゴイチ不調、シゴナナも不調では、難しいですよね？
3軸台車の乗り心地は如何でしたか。 空気バネと比べて如何なんだろう。
何がかっこいいって保存車を引いて疾走するPFがめちゃくちゃかっこいい！
できればマイテ49 2の他にクロ681-1001も京都鉄道博物館に展示してほしかったです。
0:29のピンクの車輌はなんですか？
広島エリアを代表するジョイフルトレイン「旅路」の展望車です。ディーゼル発電機を備えていたので、当時発電機不調だったやまぐち号レトロ客車の予備車として待機していましたが、結局出番はありませんでした。2007年、残念ながらさよなら運転ののち廃車されました。
@@kazu9521 ありがとうございます
I Am Never Pressing The Dislike Button Forever
コロナ感染者0人になったら、京都鉄道博物館に会いに行きたいですね。
3軸が消えるか…
マイテは、山口線で撮影したのみで、乗車は叶わなかったです
国鉄時代に一度除籍されているので、展示車両に戻る、という捉え方もできますね。個人的には、臨時用としてもう少し残してもと思ったりしますが、御高齢であることを考えれば無理せずに休ませて、昭和の遺産として末永く形をとどめて欲しいところです。後は、同期かつ同系である東のスハフ３２－２３５７の末永い活躍を祈りましょう。。。（鉄道１５０周年コラボ企画としてマイテつきＳＬぐんまとか妄想していたり）
このマイテは「埼玉鉄道博物館」に収蔵される予定ですか？
京都鉄道博物館です。
マイテもここから復活にはなるまいて
And wondercul views of C56 160
新幹線
３軸台車特有のジョイント音、素晴らしいと思います。貴重な音声の記録ですね。
鉄博展示は嬉しい反面、現役引退を意味することでもあるので複雑な気持ちですね…
今度SLスチーム号で使うで。10月6日(木)から11日(火)まで。10日(月)祝日🎌はDE10使うで。
ま、東みたいにぶっ壊されて鉄くずになるよりは全然マシだろ。
まぁ、交通博物館で一度展示されてるしな
20数年前にマイテ49-2連結、C57-1＋C56-160の重連やまぐち号に乗りに行った時ですら、マイテももう長く無いから乗らねばとの思いで乗車した時から、よく今まで現役で残っていたなとの思いが…
西の方々もメンテナンス他大変な思いで残されていたのだろうと言うのは言うまでもないですが、ホントに今までお疲れ様でした、ありがとう。
マイテ49、一度は営業運転で乗ってみたかったです。😌
タタタンの台車音がタマランですね。😚
本当にお疲れ様でした。🙇
マイテ49 2に初めて乗ったのは1988年の暮れ、EF58 150に引かれた広島〜下関の臨時快速でした。100km/h近くのスピードで山陽本線を疾走する三軸ボギーのジョイント音は往年のつばめを彷彿とさせるのに十分でした。
車輪と線路の擦過音にトンネル入出の警笛😆心地好い音やいい夢観れそうや😌
お疲れ様でした。ゆっくりして下さいね。マイテ492さん。でもまだまだその姿その走りその音カッコイイですよ。大山大一の所を走る時凄いカッコイイです。動画ありがとうございます❣️なんとも言えずホントにカッコイイ！！
実際に蒸気機関車に牽引された３軸ジョイント音は素晴らしいですね😊家の鉄道模型で再現して楽しんでいます😊❤
凄い迫力で。石炭の燃える匂い、蒸気の匂い圧巻なのわ重連がとても素敵最高です。
マイテ49が正式に保存できる場所があるのは嬉しい😃
大鐡に行ったこの12系も早く復活してほしいですね
部品盗難やらで大変そうですが大井川の沿線での勇姿を見たいです
安らかに眠りたまえ…伝説の展望車、マイテ49-2
今じゃ、見かけなくなったC57とC56の重連も懐かしく感じます
いいですね〜
現役時代のSLに物心ついたくらいに北海道で乗った記憶があります
その後すぐに廃止になってしまって…
マイテは昔から乗りたかったのですが機会がなく残念です
京都にもいつ行けるのか…
映像で観れて大変嬉しく思います
ありがとうございます
マイテ49 2といえばSLやまぐち号が重連運転する際の展望車でしたよね。テレビ番組でよく見ていたので寂しさもありますが、お疲れ様でしたと言ってあげたいです。
オルゴールがめちゃくちゃ味出してていいな〜
5:34 12:27 マイテが一等車だったのがよく分かります 今でも豪華なアコモデーションでかつてのつばめ はとの栄華がしのばれる画像でした
やまぐちの新型客車も三軸台車が検討されたらしいが保守等の観点で難があって通常の台車になったとか…
銀河鉄道999で、この車両の存在を知りました。一度乗ってみたかった
And when C57 1 and C56 160 are paired up its super AWESOME to see them running together
ついにマイテも引退ですか・・・
それでもちゃんと保存してくれるのはありがたいですね…
マイテ49と12系の茶色の色合いが若干違うのは、もしかしたらぶどう色1号と2号の違いに似てるのかな？
と、ふと思いました。
現在の35系客車、せめてロテ級だけでも3軸台車に振替えたら最高の演出になるのではと思ったりしました。
現代の技術でTR74台車とかw
元々弁天町にあった旧交通科学館に展示されていたのを本線に引っ張り出して来て、場所は違いますがまた古巣に戻るのですね。今度はスワローエンゼルとのコンビ実現が楽しみです。
Nice railway video, Like!
山口号の前の客車が引退とは…あまり縁はないとはいえ、レトロな客車が引退するのは寂しいですな…とりあえずお疲れ様でした！
現役運行せず静態保存になるなら、展望デッキ手摺の嵩増しを解除した原型復旧を願いたいです。
ついでに絶版久しいNゲージのリニューアル品をこれを機に出してもらいたい処です。
Best UA-cam Video In The Universe
マイテの遺構は、これからは牽引してきた釜、なにわ、和、などがしっかり引き継いで日本の貴賓ある鉄道史を伝えていって欲しいですね
関東でも、EF58 61が殿堂入りしました。
I Love I Love I Love Japanese Steam Locomotives The Most
マイテ49。梅小路で、C62-2が牽引するのを見ることができるのでしょうかねえ～。1両編成でも、本家つばめ号復活して欲しいです。
1両だけと言わず、同じ展示車両のオハ46も繋げたら良いんじゃあないですか。😄
Long Live Japanese Railways ! !
部屋に飾ってるマイテさん
だけでも現役復帰させて
もう一度元気に走らせなきゃ!!!
それにしても❝豪華絢爛❞
この言葉が似合う似合い過ぎな
客車が現役引退とは時代の流れは
何と残酷なものだろうか…｡
これは京都へその❝豪華絢爛❞で
❝優美な御姿❞を拝みに行かねば!!!
あの有名な展望車にはこれからは京都鉄道博物館で会えますね。
awesome views of this new coach and highly painted well with color❤❤❤
JRの事だからSLと同じような車籍アリの保存になるかなぁ
C62とスチーム号で、共演して欲しい‼️いつも、情報ありがとうございます‼️C62の状況はどうですか？
この『マイテ49 2』は昔大阪市弁天町にあった『交通科学館(のちに交通科学博物館に改称)』屋外展示場にて展示保存されていた貴賓客車ですよね？
動態復元されて山口線を走り、引退後は京都で静態保存になったのですね。
京都鉄道博物館の多くは交通化学博物館から移設したものが多いのでマイテ49 2もその一つになりますね。
京都鉄博に行けば見れるのでしょうか？
近々の公開に行こうかな悩んでいます
昔、やまぐち号に乗ろうとした時に、グリーンマークがありましたが、それってマイテだったのでしょうか？
だとしたら、めっちゃ乗ればよかったと思いました
マイテ49付きの重連運転乗ったことあります
マイテ49は収まるべき所に収まったと言う感じだと思います。ところで一緒に展示されたオヤ31は今後どうなるんでしょうか。
お疲れ様でしたね。
現役引退ということは車籍は抹消されるのですか?
カミさんと親しくなったのが鉄道の会話。付き合うようになって付けたアダ名が「マイテ」自分にとってとても貴重、という意味から。いつかマイテ49見に行きたいね、と話してましたが、走る姿を見る事は叶いませんでした🙂
0:25からの映像って、いつ撮影したものですか？
2007年8月だったかと思います。
@@kazu9521 そうですか。教えていただきありがとうございます。
当時の国鉄の花形特急列車の最後尾に付き時代の流れを生きてきたマイテ49 2。今後の去就が気になっていましたが京都鉄道博物館で保存されることを知り安心しました。時折はC62に連結され往年の特急つばめ・はとの姿を見せてくれると想像しています。
マイテ49のジョイント最高ー
Certified Fresh Vanilla CupCakes For Very Very Excellent
今の客車の製造技術でやまぐち号のグリーン車で作れないのかなと感じます
今の客車のを作れてるわけでありますから
でも、そうなれば重連しなければならないですね。
デゴイチ不調、シゴナナも不調では、難しいですよね？
3軸台車の乗り心地は如何でしたか。 空気バネと比べて如何なんだろう。
何がかっこいいって保存車を引いて疾走するPFがめちゃくちゃかっこいい！
できればマイテ49 2の他にクロ681-1001も京都鉄道博物館に展示してほしかったです。
0:29のピンクの車輌はなんですか？
広島エリアを代表するジョイフルトレイン「旅路」の展望車です。
ディーゼル発電機を備えていたので、当時発電機不調だったやまぐち号レトロ客車の予備車として待機していましたが、結局出番はありませんでした。
2007年、残念ながらさよなら運転ののち廃車されました。
@@kazu9521 ありがとうございます
I Am Never Pressing The Dislike Button Forever
コロナ感染者0人になったら、京都鉄道博物館に会いに行きたいですね。
3軸が消えるか…
マイテは、山口線で撮影したのみで、乗車は叶わなかったです
国鉄時代に一度除籍されているので、展示車両に戻る、という捉え方もできますね。
個人的には、臨時用としてもう少し残してもと思ったりしますが、御高齢であることを考えれば
無理せずに休ませて、昭和の遺産として末永く形をとどめて欲しいところです。
後は、同期かつ同系である東のスハフ３２－２３５７の末永い活躍を祈りましょう。。。
（鉄道１５０周年コラボ企画としてマイテつきＳＬぐんまとか妄想していたり）
このマイテは「埼玉鉄道博物館」に収蔵される予定ですか？
京都鉄道博物館です。
マイテもここから復活にはなるまいて
And wondercul views of C56 160
新幹線