Мне не с чем сравнить - предыдущие 12 лет ездил на 1,8 турбо, которая с низов тащит, безо всяких турбо ям. И 1,5 турбо, которая чуууть слабее, чем предыдущая, но тоже тащит - только в путь! Крутящий момент у обеих был в 2 с лишним раза больше, чем на Гранте. И обе на автомате :) Тут сравнение не уместно :) Ехать - едет. До разрешённых 120км/ч - разгон есть :) В смысле - до этой скорости ускоряется подходяще. Я доволен :)
Я убрал сетку с верхней решетки, обдув лучше, насекомых огибающим потоком в основном отбрасывает вверх над капотом и у заборника воздуха больше давление на входе, на скорости потерь мощности меньше , у меня Веста.
Не ставьте эти сетки, в жару на вентиляторе будете ездить, мне дилер их поставил, не мог понять почему такой перегрев, думал термостат менять, а потом понял что из за них греется.
5 лет проездил. Вентилятор в жару свыше 30 включался только при стоянии в пробках, при обычной городской езде температура не поднималась выше 87 градусов. При этом сетка стояла производственная с ячейкой не больше 1,5 мм. За 5 лет между радиаторами как с новья, ни пылинки, ни травинки. Лучше недополучить доли процентов обдува, чем обдувать засраный в хлам радиатор. Есть регионы, где без сетки за один летний месяц радиатор похож кусок грязи. Однажды поймал птицу, застряла в решётке, благодаря опять же сетке.
Полностью поддерживаю товарища @eyGENII087 !! И от себя добавлю, что я для себя решил сетки ставить. На предыдущем авто за 7 лет и 220к пробега всё норм. (Напомню - Фокус 1,5 турбо с очень замороченым двигателем, который при малейшем перегреве начинает капризничать). Зато радиатор чище и целее. А менять радиатор из-за прилетающих камней - такое себе. Один раз махнёте, особенно если на приличной иномарке, и задумаетесь о сетке :)))))))))))))))) Хотя, есть и ещё один фактор сейас - противолёдные реагенты разъедают некрашеные радиаторы :(( Вот, есть совет от авто кондиционерщика красить их специальной краской или покрывать их термолаком, как делают на иномарках.
@@barsik842 , Значит именно Вам сетка не нужна :) Всё очень просто. Я не стебусь. Я серьёзно. У людей работает то, во что они верят. Ещё раз - я серьёзно! Так что удачи Вам и чистых, неповреждённых радиаторов! (забавно, но я начал водить в 1998-м, сейчас 2024-й. Выходит, что мой стаж тоже 26 лет :)))
А антикором обработали специальные товарищи :) В сервисе, на подъёмнике, в несколько этапов, с заливанием порогов и прочими штуками. Другие люди тянули морду в плёнку, а третьи тонировали :))
Потребовал ремонта на 500тыс, примерно. Двигатель, коробка, катализатор, подвеска. Продал на пробеге 220тыс км. За это время менял только масло/фильтры/колодки/диски.
форд это гавно! у меня есть около пяти знакомых которые избавились от форда и были счастливы! кто то сел на тойоты, кто то счастлив на шевиниве! как то так!
Ага да москитная, еще марли обматал бы, эту сетку даже некоторые не ставят, чтоб помеху не создавал радиатору летом, а тут еще москитную сетку ставь 😂😂😂
Если речь о динамике - рекомендую американский или немецкий V6. Они мощнее и тяговитее. Если можете себе позволить. Если вопрос стоимости обслуживания - 8-ми клапанник великолепен!!
@4Aziwzjdfgnk29y Готовую я покупал на Форда. Сделана отлично, но есть ряд неприятных нюансов. 1) Натирает краску или пластик, 2) снижает продуваемость больше, чем самодельный вариант, 3) меняет внешний вид
@@rumkino8902 Спасибо! Мы с отцом по вашему ролику проделали эту операцию с моей новой Грантой. Операция заняла чуть больше времени и усилий, чем ожидалось, действовать порой приходилось с матерком. Сетку брал за 400 рублей на озоне, и тут даже было не желание сэкономить, а просто максимально дешево апгрейдить тачку своими руками (типа как деды наши делали). Все прошло удачно, и в этот чудный поздний май я после каждой поездки любуюсь застрявшими в ней слепнями)). Еще раз спасибо и большого вам счастья!
@@sholyapen Ого! Я очень рад, что пригодилось и довольны результатом!!! Пусть служит эта сетка верой и правдой и спасает от грязи, насекомых и камней! Мне приятно! :)
Финансы. Содержать эпически дешевле. Плюс есть ожидание (посмотрим, подтвердится ли), nxj года 2-3 без вопросов отходит. А там посмотрим. Станет лучше - будет иномарка :) Хотя, по большому счёту, в Ладе всё, на удивление, УДОБНО и приятно. Есть только 2 сильно напрягающих момента - 1)коробка механика и 2) Слабая шумоизоляция (которую чтоб нормализовать - нужно полмашины разобрать, проклеить и собрать. Ну и дорого :) Есть ещё и третий напрягающий (но уже меньше) фактор - после турбо 1,5 и турбо 1,8 - динамики нехватает :))))) Но с этим можно жить
Пробег меньше 7к, пока рано говорить. Пока нормас :))) Пока весьма приличный и и приятный автомобиль. Даже после нового турбо-Фокуса и турбо-Октавии :) Ньюансы есть, но в целом - доволен!
Вопрос был о дребезге сетки! Сорян! :)) В итоге - всё отлично. Ничего не дребезжит, ничего ни где не отогнуло - всё на своих местах, как и задумывалось. Никакого внимания после такой установки сетка не требует! А вот мусор собирает отлично! Результатом доволен!
Спасибо за видео
Спасибо за подробную инструкцию!
Благодарочка ь
спасибо за совет!
На здоровье!
:)
Привет,как моторчик новый по разгону,по тяге?
Мне не с чем сравнить - предыдущие 12 лет ездил на 1,8 турбо, которая с низов тащит, безо всяких турбо ям. И 1,5 турбо, которая чуууть слабее, чем предыдущая, но тоже тащит - только в путь! Крутящий момент у обеих был в 2 с лишним раза больше, чем на Гранте. И обе на автомате :)
Тут сравнение не уместно :)
Ехать - едет. До разрешённых 120км/ч - разгон есть :)
В смысле - до этой скорости ускоряется подходяще.
Я доволен :)
Я убрал сетку с верхней решетки, обдув лучше, насекомых огибающим потоком в основном отбрасывает вверх над капотом и у заборника воздуха больше давление на входе, на скорости потерь мощности меньше , у меня Веста.
Молодец
Не ставьте эти сетки, в жару на вентиляторе будете ездить, мне дилер их поставил, не мог понять почему такой перегрев, думал термостат менять, а потом понял что из за них греется.
5 лет проездил. Вентилятор в жару свыше 30 включался только при стоянии в пробках, при обычной городской езде температура не поднималась выше 87 градусов. При этом сетка стояла производственная с ячейкой не больше 1,5 мм.
За 5 лет между радиаторами как с новья, ни пылинки, ни травинки.
Лучше недополучить доли процентов обдува, чем обдувать засраный в хлам радиатор.
Есть регионы, где без сетки за один летний месяц радиатор похож кусок грязи.
Однажды поймал птицу, застряла в решётке, благодаря опять же сетке.
Полностью поддерживаю товарища @eyGENII087 !!
И от себя добавлю, что я для себя решил сетки ставить.
На предыдущем авто за 7 лет и 220к пробега всё норм. (Напомню - Фокус 1,5 турбо с очень замороченым двигателем, который при малейшем перегреве начинает капризничать). Зато радиатор чище и целее. А менять радиатор из-за прилетающих камней - такое себе. Один раз махнёте, особенно если на приличной иномарке, и задумаетесь о сетке :))))))))))))))))
Хотя, есть и ещё один фактор сейас - противолёдные реагенты разъедают некрашеные радиаторы :((
Вот, есть совет от авто кондиционерщика красить их специальной краской или покрывать их термолаком, как делают на иномарках.
@@rumkino8902 26 лет за рулём, не одного камня в радиатор не прилетело, а от мух он моется 30 секунд на мойке самообслуживания.
@@barsik842
, Значит именно Вам сетка не нужна :) Всё очень просто. Я не стебусь. Я серьёзно. У людей работает то, во что они верят.
Ещё раз - я серьёзно!
Так что удачи Вам и чистых, неповреждённых радиаторов!
(забавно, но я начал водить в 1998-м, сейчас 2024-й. Выходит, что мой стаж тоже 26 лет :)))
@@rumkino8902 я тоже в 98 права получил.
руки вроде прямые а балавством заняты, тут надо всю обрабатывать антикором,
А антикором обработали специальные товарищи :) В сервисе, на подъёмнике, в несколько этапов, с заливанием порогов и прочими штуками. Другие люди тянули морду в плёнку, а третьи тонировали :))
@@rumkino8902 доверять им нельзя, надо самому все делать
Бритву купи.
Одного куска сетки 100 на 40 хватило? или надо 2 ?
я уже не помню :)) У меня 100*40? тогда - да, хватило :)))
Полезно! Спасибо
На здоровье!! :)
Хочу поменять шильдик (эмблему) на решётке радиатора. Нужно для этого полностью бампер снимать или можно снять отдельно решетку радиатора?
Насколько я помню, все-таки бампер снимать.
Тоже хочу поменять их, молдинги купил с шильдиком, поменяю когда буду птф ставить, за одно и сетку поставлю. Пока не трогаю.
Если менять молдинги, то нужно полностью бампер снимать. Если только шильдик, можно открутить только болты,те которые под капотом.
Почему продали Форд?
Потребовал ремонта на 500тыс, примерно. Двигатель, коробка, катализатор, подвеска.
Продал на пробеге 220тыс км. За это время менял только масло/фильтры/колодки/диски.
@@denisrumkin4305 Ясно у меня 200 )
Дай Бог Вам денег на его содержание и ремонт :)))
Он ощутимо приятнее и динамичнее Граньки, что очевидно :)
форд это гавно! у меня есть около пяти знакомых которые избавились от форда и были счастливы! кто то сел на тойоты, кто то счастлив на шевиниве! как то так!
@@ФёдорСумкин-э2ю Шеви это аборт))Говно из говён)))
Какой размер сетки брал ?
В описании ролика ролика - подробно расписано
можно было просто москитную поставить без снятия бампера, все это не к чему
Нет. Это всё, как раз, к чему! Москитная слабая. Без снятия - не дело.
Ага да москитная, еще марли обматал бы, эту сетку даже некоторые не ставят, чтоб помеху не создавал радиатору летом, а тут еще москитную сетку ставь 😂😂😂
😂😂😂
ультразвуковой отпугиватель комаров тогда уж.
снимал бампер а телевиз , швы не промазал антикором,
Забыл :)))
Даже баллон "мовиля" купил для этой цели!
8 клоп беспонтовый матор!
Уж точно понтовей тебя!
Если речь о динамике - рекомендую американский или немецкий V6. Они мощнее и тяговитее. Если можете себе позволить.
Если вопрос стоимости обслуживания - 8-ми клапанник великолепен!!
Ужасное унылое некуда не едушее гавно
продают готовые сетки может лучше готовые купить?
@4Aziwzjdfgnk29y
Готовую я покупал на Форда. Сделана отлично, но есть ряд неприятных нюансов.
1) Натирает краску или пластик, 2) снижает продуваемость больше, чем самодельный вариант, 3) меняет внешний вид
Спасибо, завтра тоже буду устанавливать
А на гарантии такая самодеятельность не скажется? Спасибо!
Не должна. Я уже ездил по гарантии менять трубку кондиционера. Всё сделали без вопросов.
Да и дилеры сами ставят такие же сетки. Так что всё хорошо.
@@rumkino8902 Спасибо! Мы с отцом по вашему ролику проделали эту операцию с моей новой Грантой. Операция заняла чуть больше времени и усилий, чем ожидалось, действовать порой приходилось с матерком. Сетку брал за 400 рублей на озоне, и тут даже было не желание сэкономить, а просто максимально дешево апгрейдить тачку своими руками (типа как деды наши делали). Все прошло удачно, и в этот чудный поздний май я после каждой поездки любуюсь застрявшими в ней слепнями)). Еще раз спасибо и большого вам счастья!
@@sholyapen Ого! Я очень рад, что пригодилось и довольны результатом!!!
Пусть служит эта сетка верой и правдой и спасает от грязи, насекомых и камней!
Мне приятно! :)
Почему лада, а не японец?
Финансы.
Содержать эпически дешевле.
Плюс есть ожидание (посмотрим, подтвердится ли), nxj года 2-3 без вопросов отходит. А там посмотрим.
Станет лучше - будет иномарка :)
Хотя, по большому счёту, в Ладе всё, на удивление, УДОБНО и приятно. Есть только 2 сильно напрягающих момента - 1)коробка механика и 2) Слабая шумоизоляция (которую чтоб нормализовать - нужно полмашины разобрать, проклеить и собрать. Ну и дорого :)
Есть ещё и третий напрягающий (но уже меньше) фактор - после турбо 1,5 и турбо 1,8 - динамики нехватает :)))))
Но с этим можно жить
Что в итоге, гремит со временем, ответьте, пожалуйста😊
Пробег меньше 7к, пока рано говорить. Пока нормас :)))
Пока весьма приличный и и приятный автомобиль. Даже после нового турбо-Фокуса и турбо-Октавии :) Ньюансы есть, но в целом - доволен!
@@rumkino8902 а сетка в итоге дребежит?) Не переделывали?
Вопрос был о дребезге сетки! Сорян! :))
В итоге - всё отлично. Ничего не дребезжит, ничего ни где не отогнуло - всё на своих местах, как и задумывалось. Никакого внимания после такой установки сетка не требует!
А вот мусор собирает отлично!
Результатом доволен!
@@rumkino8902 спасибо;)