Retirando ar do sistema de arrefecimento - Radiador. GM CORSA MPFI
Вставка
- Опубліковано 22 сер 2024
- ¦¦¦¦¦¦¦¦¦ ? INSCREVA-SE NO CANAL ? ¦¦¦¦¦¦¦¦¦
Gostou do video?
se inscreve no canal e deixa seu like.
▶️ Golf mk3 tutorial
goo.gl/JJkOkC
▶️ QRA MOTOBOY
/ @qramotoboy6298
▶️ Família Gamer
goo.gl/jjYaNS
Segue a gente nas redes sociais
🅾️ Instagran
www.instagram....
🔵 Facebook
/ golfmk3tutorial
⚪ Twitter
Go...
vc foi único que explicou certo nota 10 pra vc , aditivo as vezes da ruim quebra teu carro mais rápido e melhor vc por desmineralizada ou destilada.
Faz uns 5 anos atrás comprei um Corsa Wind ano 2000 ele tinha 262.000 mil km e a água estava barrenta,aí fiz limpeza no sistema de arrefecimento e coloquei aditivo paraflu e nunca deu vazamento uso até hoje,mas cada caso é um caso,agora o meu Corsa está com 320.000 mil km está tudo OK.
Caramba Luiz 320.000 rodados .esse é um tanque de guerra
Aí é problema, um fala uma coisa outro fala outra e fica o debate em quem sabe mais ... Conforme dito, acontece em uns carros e outros não. Por precaução é melhor seguir o vídeo q foi muito bom!
Tenho um 96, 1.o wind com 65 mil, da fml só ficava guardado..agora q ta rodando mais..kk reliquia né..valeu pelo video,,
Essa questão de "nunca usou aditivo", é verdade. Já aconteceu comigo, se o carro nunca usou aditivo, não use, solta todos os ferrugens que estão vedando vazamentos. O correto é manter sempre com aditivo, mas se isso não aconteceu, deixe quieto, kkkk
Mecânica do Classic/corsa é simples demais. Não é questão de ser fã boy, mas , por mim eu ficaria com o meu 2008 até a minha velhice. Dos populares é o melhor. Todo canto tem peças e esse tipo procedimentos mais básicos, acho que é o dono mesmo que tem que fazer. Neste caso prezado acho que usaria sim um aditivo, orgânico ou sintético de acordo com a situação.
Adoro os meus corsinhas mas ! o problema dos corsas é a refregeraçao tem que andar sempre em cima se nao pifou (&) um dia borracha com frisura outro dia radiador furado pela fricçao das mangueiras que estao encostadas é o que me tem acontecido! parabens pelo video,e por ajudar quem mais precisa, Mecanica Facil .
Aditivo protege contra corrosão e ferrugem, no caso aí como você trocou o radiador o cloro da água da rua vai enferrujar esse radiador novo em pouco tempo, aditivo não causa ressecamento nem vazamentos, porém depois que o processo de ferrugem ou corrosão inicia ele já não tem mais eficiência.
Não querendo ser o bicão, mais se não retirar o cebolao e deixar a aguar sair por lá até sair às bolhas e dps fazer esse procedimento que vc fez, não tirar ar nenhum do motor.. abraço
Parabéns meu amigo, explicou muito bem e muito claro, um abraço!
Eu tenho um Sandero fiz o motor recentemente e não uso aditivo, só água desmineralizada, por ex se um radiador estoura aí mano vc gasta uma nota, melhor ir usando na manhã até o dia de me desfazer.
Muito bom vídeo, ótimo passo a passo. Me ajudou demais.
Esse lance de que colocar aditivo em carro antigo e dar ruim é mito!
Coloquei no meu Monza 92 e nunca vazou nadinha e olha que já tem mais de 2 anos isso
Não é mito não, um amigo meu fez a troca do líquido arrefecedor num carro que nunca havia "visto" aditivo e a bomba d'água estourou assim como as pastilhas arrebentaram... deu um prejuizao...
não é uma regra mais acontece em alguns casos
@@robertonunes499É mito sim cara, só da problema quando só utiliza agua de rua no arrefecimento, e quando você coloca aditivo de radiador a tendencia é estourar e vazar tudo por dentro mesmo pois o produto ele "desprega" a corrosão do ferro quando atinge a temperatura ideal, então sempre use aditivo...
O meu estourou o cabeçote depôis que botei aditivo
Roberto Nunes é mito sim. No carro do seu amigo certeza que já existia o problema, só estava mascarado. Quando ele colocou o aditivo, esse demonstrou o real problema do carro.
Beleza eu estou com um pointer aqui parado já um cinco anos parado vou abrir o motor e
Vou aproveitar pra trocar selos,juntas ,revisar bomba da'agua. Aí vou usar água sem minério e aditivo. O motor e ao 1.8 compensada cuidar dele abraço continuo com seus videos,.
caramba bixo
vale a pena sim ,se não me engano pointer e o mesmo motor do mk3 so muda a relação do cambio.
coloque esse carro pra rodar pois vale a pena e se precisar de algumas dicas so chamar :)
Golf mk3 tutorial
ua-cam.com/users/Golfmk3tutorial
legal, você tem só que trocar a bomba dagua pois quando você ligou o motor deu para ouvir uma batucada no motor, é a bomba dagua tem que trocar, valeu.
Como que só pelo som vc sabe que é bomba de água?
Rapaz parabéns pela atitude !
O meu é um Corsa 97 1.6 não tô conseguindo tirar o ar porque não está saindo na mangueira.So sai um pouco quando está quente.
Será que é a bomba ?
Porém apenas desconectei a mangueira não coloquei água por cima com a mangueira não.
Marcus Felix a água tem que circular e pra isso vc tem que manter o reservatório sempre cheio. Se ficar sem água entra ar de novo.
Resolveu o meu ta do mesmo jeito
O meu é 97 super muito bom ,eu não sei porque a GM tirou o Corsa de linha
Noite caso desse procedimento tá certinho,quando tem válvula termostática tem que deixar atingir a temperatura de 90 graus pra abrir a válvula,quando abrir coloca água desse feito com a mangueira e abrindo a válvula a água vai ficar fazendo o retorno e saindo todo ar,agora sem válvula aí o carro logo dei já começa a circular sem priblema,com certeza esse não tem mais válvula,pois logo frio já circula a água sem problema
Acabou de ganhar mais um escrito..parabéns
O meu quebrou o tubo que vai para o ar quente.. ae pesquisei como troca encontrei um outro video seu.
Vim só por causa do Corsa azul e quando fui ver não era azul!😂😂
Eu também vim pelo mesmo motivo.😅
Eu também e só de raiva não dei like, não assisti o vídeo todo e não me inscrevi no canal.
Parecia o Corsa França Cup aquele azul loco andava demais
@@rudeprideuniteandfight7096 Ai eu encontro mais três doidos que vieram pelo mesmo motivo hauahauhauhauah to em casa
amigo vc tem que ligar o ar quente edeixar toda agua suja sair ate disparar a ventuinha ligar e em relacao ao aditivo seria bom vc usar porque vc aproveita pra fazer cabeçote porque vai enferrujar muinto
positivo amigo porem o carro esta com o ar quente desativado por isso não tem necessidade de acionar ele.
e o aditivo so e bom usar se você ja vem usando ele a um bom tempo por que se nunca teve costume de usar e do dana pega um carro com 200 mil rodados e coloca aditivo pode ter certeza que vai dar pau rapido.
do radiador ate o motor tenho um cebolao no meio ... a mangueira que sai do cebolao ate entrada do motor esta pingando agua vou trocar ela tenho que sangrar ou nao precisa...
Bom dia ! Tenho um Corsa wind 95 1.0 8v de 1 bico, o afiador estourou compre um novo original e andei colocar andei 1 dia no segundo dia começou ferveu a água sendo que antes de ferver a água a ventoinha acionou normalmente troquei a bomba d'água bomba temática é tudo novo o que pode ser
meu amigo, vc não pode colocar a agua da torneira por conta de muito cloro , ai sim vc vai fazer corroer mais por dentro das galerias de agua do bloco e cabeçote
Boa noite!
Depois que fizer o procedimento devo retirar a água do reservatório para que fique no nível, ou não tem problema do reservatorio ficar cheio até em cima?
Abs
parabéns bem explicado gostei muito ,um abraço .
Amigo meu celta não tem essa mangueira liga no reservatório de agua , o reservatório é junto do radiador... como faço por favor?
O corsa e um tanque de guerra eu tenho um e pau pra toda obra
Gostaria de saber como tira o ar do Corsa 2000 , 2001
Aprendi isso quando tinha um Fiestinha
Aprendi também sangrar os 4 bicos do burrinho de freio e mais um bucado.
Show de bola, muito obrigado, tava procurando a internet inteira sobre isso.
obrigado amigo
ajuda a gente a crescer ai divulga para os amigos.
abraços
Tem algum problema fazer isso e dpois q sair agua limpa conecta tudo normal e desliga o carro? Sem esperar ligar ventoinha..
Olá posso andar sem válvula trrmostatica? A tampa do reservatório vaza ar quando motor quente devo troca.
Amigo você poderia me tirar uma dúvida? Acho que meu carro está sem válvula termostatica ou se está com ela, está travada em aberta, pois fiz hoje o procedimento de limpeza do sistema de arrefecimento e a válvula não acionava, a temperarura não subia, logo a ventoinha nao armava, achei estranho, quando a agua já estava limpinha, eu coloquei a mangueira do retorno de volta ao reservatório, tampei o reservatório, aí sim começou bem devagar a subir a temperarura e acionou a ventoinha aos 90°, deixei acionar 3 vezes e desliguei o carro. Aí fiquei na dúvida, não era pra minha temperatura subir enquanto eu estava com a mangueira enfiada no reservatório e assim dessa forma a válvula acionava ao chegar aos 90° e a ventoinha fazia seu trabalho? Já que fiquei lá um tempão com a mangueira no reservatório, Mesmo depois da água estar limpa eu continuei mais um tempo e a temperatura não subia e muito menos a válvula acionava, Isso quer dizer que meu carro está sem válvula ou travada em aberto? Mas mesmos assim consegui limpar o sistema todo?
Se a agua sai pelo retorno quer dizer que a valvula termostatica esta travada aberta ou sem valvula? Tenho essa duvida.
Bom trabalho meu pai tem um canal magaivar tube venda de carros em Caruaru pe
Boa noite Amigo eu peguei um corsa wind 95 agora 25/06/2018
Tem agua de torneira nele,se eu fizer isso é por aditivo da certo?qual vc mim recomenda? Abraços vc acaba de ganhar mais um inscrito.
Mano blz,dei q vc perguntou faz tempo ,deu certo b,vc esta usando aditivo,oque rolou ?
Posso tirar a mangueira abaixo do radiador pra limpar a água ? E depois é só encher o reservatório denovo?
Qual é a marca do seu radiador e de comeia
Quanto km será que aguenta um motor desse? vi que está com 245 km o meu corsinha é 2001 está com 180 km por enquanto está andando bem funcionando legal faço as preventivas em dia
Colega já vi um Corsa com 305.000 todos e tava andando ainda o segredo é manter as manutenção correta .
Não entendo você disse que não coloca aditivo por que vai arregaçar mangueira e tal mais você fale que as mangueiras e radiador são novos. Faz a limpeza do sistema com água normal depois coloca o limpa radiador e depois outra limpeza com água e depois aditivo e água desmineralizada e pronto.
Opa como eu proco a mangueira da pomba de água saída pra radiador
Seu motor não está batendo ,ele já está apanhando kkkk
Não entendio por que a água da rua é melhor que água desmineralizada?
Pode usar desmineralizada sim porem vai jogar muita água fora até tirar o ar. A questão é sobre o aditivo se seu carro nunca viu aditivo não é bom por pois pode dar vazamentos principalmente nos selos do motor .
cara Faz videos tirano Ar do arrefecimento da Belinaa pk ela nao tem Mangueira de Retorno ii a Agua do reservadorio nao esta subino Ate o carro pra resfria sera que eh ar qu esta no sistema
Amigo parabéns pelo video, mas eu tenho uma duvida; se caso a a ventoinha noa acionar? outra coisa quando tem ar isso impede da ventoinha acionar? obrigado
Não impede a ventoinha de acionar , mas se tiver ar , a temperatura vai subir mais rápido do que o normal
Olá , esse reservatório são duas entradas, perto retorno, se não usa-la ,(1) teria que tampa- lá ???
amigo no 1.0 so tem uma saida mesmo
o unico que usa 2 saidas e o motor 16v
Fala amigo beleza o meu corsa esta borbulhando o reservatorio de agua ea ventoinha aciona no 90 graus pode me dar uma dica doque seria??
Provavelmente ar no sistema , ou bomba d'água, válvula termostatica.
😮
Vc me ajudou muito
Mano este corsa tem que trocar o comando de válvulas,o meu estava assim .comando, tuchos e balanncins.
correto parecisa trocar sim com o tempo o comando some não sei por que kkkkkkk
essa semana que vem vou tirar o cabeçote e dar uma analisada.
ajuda a gente a crescer ai divulga para os amigos.
abraços
Boa noite, o meu carro é um corsa batch 2000 1.0 8v, gostaria de saber se a água circula só quando aciona a ventoinha ou assim que liga o carro a água já começa a circular? O meu carro a ventoinha aciona e a água não circula, me dá uma ajuda porfavor
assim que liga o carro é acionado pela correia dentada a bomba de água,.
como nosso amigo +Adailto citou a agua circula assim que o carro e ligado.
porem se sua agua não estar circulando tem duas coisas a se notar.
1 - conferir se tem ar no sistema.
2 - conferir se sua valvula termostatica não esta travada impedindo a agua de circular.
Tenho um com mesmo sistema de motor .tambem aciona nesta temperatura na casa dos 98
O meu aciona no 90° tem algo errado?
boa noite amigo...cara tô num dilema...tenho um celta 2004 sem ar e sem direção hidráulica...vou trocar o radiador mas meu dilema eh se uso ou não aditivo...comprei ele com 103295 km e vi que não tinha aditivo...e hj tá com 105592...coloco ou não aditivo na troca do radiador?
amigo antes de usar o aditivo sertifique se que os componentes do carro estão bons pois se usar aditivo pode aparecer vazamentos ou ate mesmo soltar os selos do motor,
lembrando bem que isso so acontece se os componentes ja estiverem danificados, mais como seu carro esta com baixo km acho uma boa fazer o teste.
Eu tirei o ar do arrefecimento tirando o cebolão.
Preciso de ajuda, meu Corsa 95wind, fica ratiando sempre que ligo ele e ainda está frio. Só depois de algumas voltas que dou com ele e o motor esquenta bem, é que ele para de falhar. Já fui em um mecânico e tbm em uma auto elétrica e ninguém conseguiu achar o problema... O que pode ser?!
Cara acho que isso aí é o ponto do distribuidor do carro que pode estar sem sincronismo com a correia dentada. O meu estava falando na primeira ligada do dia, nao mantia marcha lenta e ficava engasgado um pouco, depois que ia rodando com o carro, ele ficava normal, meu problema foi esse, e o sensor MAP
O meu foi apenas velas , troquei e voltou ao normal
Mano isso pode ser uma causa da água abaixar quando esquenta? Meu corsa n baixava água mas agora abaixa e quando eu aperto a mangueira sinto que tem ar nela. Fazendo esse procedimento, posso resolver?
Obs: não notei nenhum vazamento em mangueiras e nem o "café com leite" no óleo.
Elicleyton Rodrigues
Meu carro também está assim, um Siena 2002, eu tiro o ar do sistema a água baixa, eu completo com aditivo, aí depois ando bem, da ar novamente, fica nesse círculo
Teu motor vai bater cara ! Kkkkkkkkk
Vai mesmo...rs
Esse vídeo me ajudou
Alguém poderia me ajudar? Eu tenho um carro desse, Corsa super 97 só que ele aciona a ventoinha quando ele chega no 100 e passa um pouquinho, ai quando ele volta sai do 100 que ela para. Parece que está errado, deveria acionar um pouco antes do 100. Alguém me confirma? Obs: tenho ele a 4 anos e sempre foi assim.
O meu aciona no 90° não sei dizer se é o meu ou o seu que está errado, porque dizem que o normal é acionar entre 93° á 98°
Beleza obrigado
valeu amigo
abraços
Olá, mto bom o video, sabe me dizer se p o corsa premium 1.4 é a mesma coisa p tirar o ar?
correto amigo mesmo procedimento.
ajuda a gente a crescer ai divulga para os amigos.
abraços
Esse barulho ai e o quer será pq o meu fica assim mais quando esquenta para ?
Tucho batendo
Muito bom
Mais um inscrito
Muito top à dica
mesmo esquema para tirar o ar do kadett
parabéns, muito Boa a sua dica.
obrigado amigo .
Como fazer com água mineral ou desmineralizada?
Wallace Ribeiro
Boa noite se não for muito tarde a resposta é
1 você comprar em loja especializada
Ou
2 tu pode usar água que cai do ar condicionado, mas põem um pano na boca da garrafa ou do balde pra não cair pedrinhas que podem prejudicar seu motor
Já fiz a limpeza tem uns dois meses.
Obrigado!
Nunca mas nunca se usa água do cano...
Oque acontece se não tirar o ar?
Muita pressão no sistema de arrefecimento ocasionando a estouro de mangueira , aquecimento maior na temperatura do motor , estourar a tampa , vazamento em qualquer braçadeira, quebra do cavalinho , etc
Então depois abaixou a temperatura
baixou sim amigo
tudo estabilizado conforme manda a tradição.
Esse motor tá serrando
Até parece que está rachando o motor 😅
Vai desculpar mas esse motor seu parece escola de samba 😂
Esse motor nem existe mais amigo kkkkkk foi pro espaço aí comprei outro motor mais engajado e colocamos no lugar 😁
@@qramotoboy6298 👍
Este motor parece que não tem óleo lubrificante. Que motor com barulho feio . Parece que tem uma matraca dentro do motor..
isso é um motor ou uma escola de samba ?
🤣
o que acontece Cuando água somi do servatorio
Boa tarde amigo....
O seu carro é um Corsa ? Tá molhando dentro no lado do motorista?
Isso é o barulho do motoe do carro ou é de uma máquinade costura ? Kkkkkkkkkkk vai trancar o motor cara não acelere mais !
Fabiano Rde Santana o pouco que eu sei, pode ser também o comando de válvulas batendo nos tuchos por falta de pressão na mola de retorno. Se eu tiver falado besteira me corrijam por favor