Sempre são muito bons os seus vídeos, passando sempre muito conhecimento e experiência A minha F1000 quebro o semi-eixo, mais na hora, o carro só parou de andar, ficava a transmissão rodando, e o carro sem sair do lugar. Aí tive que leva na oficina, e na oficina viu que a capa do diferencial tava empenada, aí teve que desempenar a capa, e encher a parte aonde pega o retentor, e nessa brincadeira ainda gastei 1500 reais... Pense em um dinheiro adoidado viu
Tenho uma S10 V6 com eixo traseiro Dana 46, comigo há seis anos trabalhando muito, terra e asfalto, sempre com bastante peso e de vez em quando puxando carretinha e nunca deu problema. Bom vídeo, obrigado por todos valiosos ensinamentos!
Muito bom seus videos!! Tenho uma F1000 88 com sistema spicer e o rolamento quebrou empenou a capa que trava o rolamento e saiu semi exio com roda e tudo ainda com o carro em movimento,sai riscando asfalto uns 10 m até parar bom que estava devagar e nada de grave aconteceu.Mas deixando registrado que solta mesmo a roda muito perigoso esse sistema!!
Boa tarde , muito interessante o vídeo eu tenho uma f1000 86 , e no meu caso estourou o rolamento e perdi a ponta de eixo em movimento , sorte que ninguém se machucou , mas sai sim kkkkk
Tope a explicação. Essa ponta já arrancou comigo f1000 gabine dupla kkkk a ponta passou por mim kkkkk eu estava 90km com um fizer vertical na traseira, mantive a calma e não deu nada tranquilo
Bacana a sua sinceridade. Estou com uma Chevy com diferencial Spicer e estou justamente com esse dilema da instalação. Assisti as recomendações do fabricante (prensado a seco com 7ton) e vejo todo mundo instalando através do aquecimento, inclusive você comentando. Vou fazer a instalação aquecendo mesmo, claro que sem exageros como as vezes tenho visto o pessoal quase derretendo a peça. Têmpera eu sei que não tem porque cortei ela com dois cortes na diagonal e depois bati sem muito esforço com uma talhadeira.
E aí Fernando blz , a minha f1000 troquei os dois rolamentos o mecânico é um colega meu , não sei se foi correto mais ele deu dois pinguinhos de solda nessa trava do rolamento já faz uns três anos nunca deu problema , só aprendo com. vc parabéns.
muito bom vídeo esse sistema é o mesmo da minha silverado, a vantagem desse sistema que não precisa tirar a tampa do diferencial pra tirar a ponta de eixo. parabéns pelo vídeo, quando aparecer uma silverado faz uma vídeo 👍👍
Excelente vídeo como sempre Fernando!!! O da minha Milona algum mecânico que mexeu nela soldou o anel de trava. Agora tenho que manter assim. Abraço!!!
Perigoso, a parte externa do semieixo é um aço super rígido e temperado, já a parte interna é um metal mais maleável para acompanhar o movimento inicial e absolver os choques. Se soldar destempera. Melhor montar na pressa com um bom trava rosca
Buenas, parabéns pelo 3. Eu tive uma Toyota Bandeirantes sem eixo flutuante que a toda saiu, soltou a tal gracinha e fiquei na mão, depois dessa só penso em eixo flutuante, grande abraço.
Eu percebi uma folga na minha roda trazeira esquerda ranger 2008 4X4. Porém sem vazamento, ou barulho roncando. Me falaram que é rolamento, e até às estrias da ponta de eixo está comprometida, isso procede? O que pode ser? Parabéns pelo trabalho isso ajuda muito nós leigos não sermos enrolado por PICARETAS!
boa noite irmao gosto muito dos seus videos. nao to aqui pra analizar, estou aqui pra aprender, sou motorista de caminhao e gostaria que vc fissese uns video como endentificar problemas nos caminhao. exemplos endentifiar perda de pontencia do motor, batidar do motor, poblemas de bicos, como saber c a vauvula de 4 vias esta com defeitos e outras. hora certa de troca de amortecedores etc... como eu vi no seus videos que vc foi motorista ja tem uma experiencia bem longa. eu agradeço c m atender .. vou ficar mandano essa msgn ate vc m atender obrigado ate
Eu trabalhei em mecânica e lá nos fazia uns ponto de solta entre a ponta de eixo e essa roela de ferro, depois quando precisava trocar de novo o rolamento é só tirar a solda na Esmerilhadeira
Meu pai já presenciou uma D10 soltar a roda traseira com o semi eixo passar pelo carro subir um barranco e quebrar o braço do motorista. Motorista este, amigo nosso a muito tempo já
Eu acho que muita das vezes que há quebra de ponta de eixo tanto na f1000 como na D20, está relacionado a capacidade máxima de carga do veículo, como também a forma de condução...se a pessoa tem mania de dar solavanco no diferencial a probabilidade de quebra e grande...
Uso o diferencial Dana 44 no opala de arrancada e é bem comum sair a roda quando quebra a ponta de eixo, inclusive aqui no youtube existem vários videos acontecendo isso nos opalas e chevettes
Tenho uma f1000 97 e a poucos dias vinha com uma carrada de madeira e a roda sacou fora com o eixo , amassou a lateral da carroceria acabou com os patim de freio , rolamento, Flange etc. Gastei uma nota preta e com 10 dias o rolamento estoura novamente por sorte parei antes de cair a roda.
Ola. Troquei as lonas de freio traseiro da minha f1000 mas ficou aquecendo. Mas todas as regulagems esta no minimo e os cabos do freio de mao esta livre ,que devo fazer?
A minha Silverado 97/98 saiu de fabrica com esse diferencial espaicer! Original... Agora que deu problema! O problema dos veículos em geral é que, o brasileiro não gosta de fazer manutenção!!! Brasileiro prefere tomar em cerveja e churrasco do que arrumar o carro! Um exemplo simples e básico é a troca de óleo do diferencial e cambio! Quase ninguém faz!!! Já vi mexanico que falou que óleo de câmbio e diferencial não se troca só se completa ! Será!?? Confere essa informação professor??? Eu sempre troquei nos prazos e agora que deu um probleminha de rolamento! Mas aguentou 23 anos firme na silveco! A turma não faz manutenção e quer que o bicho aguenta até esfarelar!
Pode ser !mais nesse caso do diferencial da f1000 Esse spece não e por falta de manutenção não! esse diferencial e eixo seco, ele não joga óleo lubrificante nos rolamento do semi eixo agente apenas engraxa ,mas a graxa não segura ali por muito tempo devido a rotação do semi eixo e a temperatura do sistema.na minha opinião esse diferencial spece dana e muito ruim é perigoso, ele solta roda mesmo,o da d20 Rock well e muito superior. ..forte abraço
Esse é provavelmente um Dana 46. Se vc esquentar a arruela ela faz um efeito similar ao processo de choque térmico usado para cortar garrafas de vidro. Dana é muito bruto mas, já vi quebrar duas vezes onde a arruela apoia logo depois da troca do rolamento usando aquecer a arruela. E o Rockwell (Braseixo) acho mais frágil costuma desgastar as meias luas (travas) e o semieixo desgasta nas pontas e lá se foi uma roda a mil rsrs.
tenho uma f1000 96 , que anda muito e tem arrancada ruim na plaqueto e relaçao 355 qual o sr indicaria pra ficar com mais força na arrancada. obrigado motor hsd 2.5.
Dizem que o diferecial da f1000 90 em diante e da d20 sao melhores do que da f1000 antiga que aguenta mais peso e mais duravel por causa que e roletado?
Tive uma F 100 1980 em que escapou a trava interna lá no diferencial, perdi tração e sorte que eu estava devagar e vi a tempo no retrovisor a roda saindo fora. Levantei no macaco, retirei o eixo e vi que tinha caído a trava ! Abri o diferencia e achei a arruela de trava dentro do óleo, ajustei a trava no martelo,recoloquei tudo e segui viagem !!! Realmente este foi um erro de projeto que a Ford nunca deveria ter aprovado, mesmo não sendo a fabricante do sistema !!!
Tenho uma f mil ,vc fala aí q este sistema de rolamento é seguro ,pois discordo ,a minha já arrancou 5 vezes comigo em 2 anos q tenho está f 1000 , inclusive arrancou hoje comigo ,desta de hoje resolvi vender minha f 1000 , não fica barato cada vez q arranca
Amigão bom dia tudo bem com você eu tenho uma f 100 e o eixo saiu sozinho quero dizer a chapinha e rolamento mais esse anel que trava o eixo estão ainda no lugar quero saber como é possível acontecer isso
Tenho uma ,D 20 e uma F1000 conheco os dois sistemas . Ambos são bons , porém o da F1000 tem um rolamento sub dimensionado . Se vc começar a carrega muito peso nela ele não vai aguentar , vai trancar e ferrar com tudo. A minha já aconteceu isso. No caso da D20 o rolamento suporta uma carga maior , por isso não danifica com tanta frequência.
Eu comprei uma f 1000 ano 90 não sei mais oque fazer para não quebra mais esse rolamento já troquei 4 rolamento ponta de eixo nova tudo revisado engraxado óleo do diferencial novo mais ainda continua quebrando é só quebra do lado esquerdo!!!
Boa noite qualquer uma cai pai tem as duas d20 e f1000 a da D20 já caiu duas vez só pega uma foga no rolamento e anda muito estrada esburacada ela cepa bem flange da roda e f1000 foi uma vez saiu ponta de eixo com roda toda fazendo a curva do portão da chácara
Olá tenho uma f1000 com este sistema e já caiu a roda 3 vezes, os mecânicos tem colocado esquentando o rolamento, o que eles podem estar fazendo de errado ?
Vejo bem poucas F1000 na lida aqui, mas sempre vejo as Ford com a bunda no chão, inclusive as Silverado usam também esse sistema igual da F1000 e cai a bunda no chão. Aqui tem muita D20 ainda na lida, se for com Braseixos nunca vi com a bunda no chão. Algumas 96/C20 saíram com Dana que solta roda
Não entendo muito mas nao seria possível após colocar o anel de trava esse que aquece levar em um torneiro coloca umas outra trava de pressão para ajudar a segurar.
Uma vez travou a caixa de satelite da minha f1000 e quebrou a ponta de eixo. Se fosse o tao elogiado "diferencial de d20" teria caido a roda, mas como era o assasino, a roda ficou no lugar, liguei o 4x4 e consegui seguir devagar pra garagem (por sorte estava no portao da minha casa)
O rolamento da ponta de eixo minha ranger esta esquentando,o mecânico trocou a poucos dias,ele disse que é normal,mas estou com medo preciso fazer uma viagem de 460 kilometros...
Não sei qual modelo é Mais no final de 2019 viajando pro sítio com meu tio estávamos a uns 100 por hora a l200 quadrada dele começou a trepidar muito do nada saiu a roda preso no eixo e o carro foi rastando no chão até parar com aquela labareda de 🔥
@@d20fretespelonordeste36 eu comprei essa f1000 em 2017 estou rodando até hoje puchando gado já cansei de colocar dois bois de 550 600 kilos em estradas ruim tenho um amigo que tem uma d20 na mesma lida ela ja caiu a roda dianteira 5 vezes e a f1000 só quebrou rolamento da ponta de eixo até hoje
Na minha caminhonete e esse sistema, já quebrou com ela carregada sai a roda arrebenta o sistema de freio, é muito fraco na minha opinião, gostaria de trocar por outro diferencial, só não sei qual o ideal.
Simples posta de eixo com desgaste no alojamento do rolamento e anel trava, mas já faça agora, desmonte e leva as pontas de eixo em um torneiro e peça para ele fazer uma cavidade para colocar uma trava, igual são os da Silverado, F-250 e s10-Blazer. Procura aqui no próprio UA-cam tem alguns vídeos q aparece pontas de eixo com esta trava extra.
Sempre são muito bons os seus vídeos, passando sempre muito conhecimento e experiência
A minha F1000 quebro o semi-eixo, mais na hora, o carro só parou de andar, ficava a transmissão rodando, e o carro sem sair do lugar. Aí tive que leva na oficina, e na oficina viu que a capa do diferencial tava empenada, aí teve que desempenar a capa, e encher a parte aonde pega o retentor, e nessa brincadeira ainda gastei 1500 reais... Pense em um dinheiro adoidado viu
Tenho uma fmil ano 88 pela primeira vez estourou rolamento da ponta de eixo. Muito bem explicado seu vídeo parabéns pelas informações
Tenho uma S10 V6 com eixo traseiro Dana 46, comigo há seis anos trabalhando muito, terra e asfalto, sempre com bastante peso e de vez em quando puxando carretinha e nunca deu problema. Bom vídeo, obrigado por todos valiosos ensinamentos!
Idem Dana não quebra fácil.
Muito bom seus videos!! Tenho uma F1000 88 com sistema spicer e o rolamento quebrou empenou a capa que trava o rolamento e saiu semi exio com roda e tudo ainda com o carro em movimento,sai riscando asfalto uns 10 m até parar bom que estava devagar e nada de grave aconteceu.Mas deixando registrado que solta mesmo a roda muito perigoso esse sistema!!
Tudo bom professor, vídeo muito bem explicado,uma aula !!!
Boa tarde , muito interessante o vídeo eu tenho uma f1000 86 , e no meu caso estourou o rolamento e perdi a ponta de eixo em movimento , sorte que ninguém se machucou , mas sai sim kkkkk
Muito bom professor, se Deus quiser consigo a minha f-1000.
Tamu junto irmão! se Deus quiser eu tb!!
Como sempre a explicaçao esclarecedora sem mimimi e puxaçao de saco....c presta presta c nao presta nao presta...forte abraçoooo
estava sumido Dr eneas jr rs ...como sempre dividindo seus conhecimentos....um forteabraço do Gui Del Pozzode Bauru SP
Tope a explicação. Essa ponta já arrancou comigo f1000 gabine dupla kkkk a ponta passou por mim kkkkk eu estava 90km com um fizer vertical na traseira, mantive a calma e não deu nada tranquilo
Bacana a sua sinceridade. Estou com uma Chevy com diferencial Spicer e estou justamente com esse dilema da instalação. Assisti as recomendações do fabricante (prensado a seco com 7ton) e vejo todo mundo instalando através do aquecimento, inclusive você comentando. Vou fazer a instalação aquecendo mesmo, claro que sem exageros como as vezes tenho visto o pessoal quase derretendo a peça. Têmpera eu sei que não tem porque cortei ela com dois cortes na diagonal e depois bati sem muito esforço com uma talhadeira.
E aí Fernando blz , a minha f1000 troquei os dois rolamentos o mecânico é um colega meu , não sei se foi correto mais ele deu dois pinguinhos de solda nessa trava do rolamento já faz uns três anos nunca deu problema , só aprendo com. vc parabéns.
Se entrar com folga o certo é dar pingos de solda mesmo
muito bom vídeo esse sistema é o mesmo da minha silverado, a vantagem desse sistema que não precisa tirar a tampa do diferencial pra tirar a ponta de eixo. parabéns pelo vídeo, quando aparecer uma silverado faz uma vídeo 👍👍
Patrão, sobre o aquecimento da trava... é o mesmo método que se usa para montar a cremalheira no volante do motor. Um abraço e parabéns pelo vídeo.👍👍👍
Canal raiz e xô fã boy de marca!!!!
Fernando obrigado por mais um vídeos com bom conteúdo e que vale muito apena.
Excelente vídeo como sempre Fernando!!! O da minha Milona algum mecânico que mexeu nela soldou o anel de trava. Agora tenho que manter assim. Abraço!!!
Perigoso, a parte externa do semieixo é um aço super rígido e temperado, já a parte interna é um metal mais maleável para acompanhar o movimento inicial e absolver os choques. Se soldar destempera. Melhor montar na pressa com um bom trava rosca
Buenas, parabéns pelo 3. Eu tive uma Toyota Bandeirantes sem eixo flutuante que a toda saiu, soltou a tal gracinha e fiquei na mão, depois dessa só penso em eixo flutuante, grande abraço.
Parabéns pela explicação. Mas eu consigo aplicar esse procedimento no Fusca 69.?
Tenho uma ranger 01 e ontem saiu estrada, graças a Deus nada de muito sério.
Professor sistema de cubo Tbem caí a roda, tudo de bom
Boa noite .
Teria como vc fazer um video a troca ou limpeza dos bicos do motor OM 364 do mercedes 709 ?
Obrigado ,sucesso nos seus videos .
Posso colocar.na minha f 1000 ano 84 um sistema flutuante fiquei sabendo.. que tem pra vender fica bom
Eu percebi uma folga na minha roda trazeira esquerda ranger 2008 4X4. Porém sem vazamento, ou barulho roncando. Me falaram que é rolamento, e até às estrias da ponta de eixo está comprometida, isso procede? O que pode ser? Parabéns pelo trabalho isso ajuda muito nós leigos não sermos enrolado por PICARETAS!
boa noite irmao gosto muito dos seus videos. nao to aqui pra analizar, estou aqui pra aprender, sou motorista de caminhao e gostaria que vc fissese uns video como endentificar problemas nos caminhao. exemplos endentifiar perda de pontencia do motor, batidar do motor, poblemas de bicos, como saber c a vauvula de 4 vias esta com defeitos e outras. hora certa de troca de amortecedores etc... como eu vi no seus videos que vc foi motorista ja tem uma experiencia bem longa. eu agradeço c m atender .. vou ficar mandano essa msgn ate vc m atender obrigado ate
Eu trabalhei em mecânica e lá nos fazia uns ponto de solta entre a ponta de eixo e essa roela de ferro, depois quando precisava trocar de novo o rolamento é só tirar a solda na Esmerilhadeira
Amigo beleza o diferencial da f1000 dana 46.o semi eixo tem lado??????muito obrigado
Primeira visualização muito top seus vídeos parabéns
Qual eixo o senhor recomenda para adaptar em uma f1000 ano 83 carroceria de madeira uso para o trabalho o original dela tá dando muito defeito
Epaminondas de al 👍👍👍 na minha opinião diferencial bom é o da f250 e f350 com cubo de roda . valeu !!!!
Me tirá uma dúvida o meu e dana ,em quanto em quanto tempo devo lubrificar os rolamentos ,me falaram que todo ano tem q abrir ????
Qual o cubo daria pra adaptar num diferencial Space???
Boa noite qual graxa vc usou nós rolamentos ?
Meu pai já presenciou uma D10 soltar a roda traseira com o semi eixo passar pelo carro subir um barranco e quebrar o braço do motorista. Motorista este, amigo nosso a muito tempo já
Eu acho que muita das vezes que há quebra de ponta de eixo tanto na f1000 como na D20, está relacionado a capacidade máxima de carga do veículo, como também a forma de condução...se a pessoa tem mania de dar solavanco no diferencial a probabilidade de quebra e grande...
Uma sugestão, seu que a pauta é grande mas como eu não tenho experiência, mostra um vídeo sobre freios manutenção vazamento etc
coloquei na minha d10 o eixo traseiro completo da s10 2014;é um dana.essa chapa nele foi reforçada agora;deve ter 1/4" agora de espessura!
Amigo faz um vídeo do Scania 111 o jacaré
Abraço amigo muito bom seus vídeos
Más o Dana 406 DL tem o pino de segurança. Então o eixo é Braseixo?
Boa noite. Espero ver videos sobre a D20 motor Maxion, preferencialmente cabine dupla. Abraço.
Eu já vi uma F1000 sair a ponta de eixo junto com a roda. A ponta de eixo fez um rasgo na porta do motorista, mas graças a Deus ninguém se feriu.
A minha Ford f 1000 saiu a roda por umas 3 vezes agora troquei a suspenção traseira agora ficou boa
As molas?!
Seria a suspensão que provoca a quebra da ponta de eixo?!
O que você indica?!
Uso o diferencial Dana 44 no opala de arrancada e é bem comum sair a roda quando quebra a ponta de eixo, inclusive aqui no youtube existem vários videos acontecendo isso nos opalas e chevettes
Tenho uma f1000 97 e a poucos dias vinha com uma carrada de madeira e a roda sacou fora com o eixo , amassou a lateral da carroceria acabou com os patim de freio , rolamento, Flange etc. Gastei uma nota preta e com 10 dias o rolamento estoura novamente por sorte parei antes de cair a roda.
Brother coloca um Rock well que vem na D20 ai resolver! esse diferencial que vem na f1000 e uma porcaria. ..
Já socorro muita f1000 que caiu roda traseira por excesso de peso.Tem algumas f1000 que saiu sistema bras eixo mas são poucas 89,90 já vi muitas
Ola. Troquei as lonas de freio traseiro da minha f1000 mas ficou aquecendo.
Mas todas as regulagems esta no minimo e os cabos do freio de mao esta livre ,que devo fazer?
A minha Silverado 97/98 saiu de fabrica com esse diferencial espaicer! Original... Agora que deu problema!
O problema dos veículos em geral é que, o brasileiro não gosta de fazer manutenção!!! Brasileiro prefere tomar em cerveja e churrasco do que arrumar o carro! Um exemplo simples e básico é a troca de óleo do diferencial e cambio! Quase ninguém faz!!!
Já vi mexanico que falou que óleo de câmbio e diferencial não se troca só se completa ! Será!?? Confere essa informação professor???
Eu sempre troquei nos prazos e agora que deu um probleminha de rolamento!
Mas aguentou 23 anos firme na silveco!
A turma não faz manutenção e quer que o bicho aguenta até esfarelar!
Pode ser !mais nesse caso do diferencial da f1000 Esse spece não e por falta de manutenção não! esse diferencial e eixo seco, ele não joga óleo lubrificante nos rolamento do semi eixo agente apenas engraxa ,mas a graxa não segura ali por muito tempo devido a rotação do semi eixo e a temperatura do sistema.na minha opinião esse diferencial spece dana e muito ruim é perigoso, ele solta roda mesmo,o da d20 Rock well e muito superior. ..forte abraço
Eu tenho uma f1000 ano 93 diferencial hockwell braseixo de fábrica,
Esse é provavelmente um Dana 46. Se vc esquentar a arruela ela faz um efeito similar ao processo de choque térmico usado para cortar garrafas de vidro. Dana é muito bruto mas, já vi quebrar duas vezes onde a arruela apoia logo depois da troca do rolamento usando aquecer a arruela. E o Rockwell (Braseixo) acho mais frágil costuma desgastar as meias luas (travas) e o semieixo desgasta nas pontas e lá se foi uma roda a mil rsrs.
O que você recomendaria para quem tem desse sistema numa f1000 e pretende reduzir as chances de a ponta de eixo quebrar?!
@@sextantedestino6232 kit flutuante
Alguns anos atrás a minha roda passou Amil por mim
tenho uma f1000 96 , que anda muito e tem arrancada ruim na plaqueto e relaçao 355 qual o sr indicaria pra ficar com mais força na arrancada. obrigado
motor hsd 2.5.
Dizem que o diferecial da f1000 90 em diante e da d20 sao melhores do que da f1000 antiga que aguenta mais peso e mais duravel por causa que e roletado?
Valeu pelo vídeo show de bola.
qual sua opinião sobre o ford cargo 1517e no truck
vale a pena comprar um trucado
🤣🤣🤣🤣🤣👏👏👏
Só um prevenção dos comentários......
Tive uma F 100 1980 em que escapou a trava interna lá no diferencial, perdi tração e sorte que eu estava devagar e vi a tempo no retrovisor a roda saindo fora.
Levantei no macaco, retirei o eixo e vi que tinha caído a trava !
Abri o diferencia e achei a arruela de trava dentro do óleo, ajustei a trava no martelo,recoloquei tudo e segui viagem !!!
Realmente este foi um erro de projeto que a Ford nunca deveria ter aprovado, mesmo não sendo a fabricante do sistema !!!
Oi Boa tarde sou aqui de Tauá Ceará gostaria de saber qual o quite de turbina pra f 1000 ano 91motor mwm
Boa noite e quando fica com folga axial o que fazer ?
Tenho uma f mil ,vc fala aí q este sistema de rolamento é seguro ,pois discordo ,a minha já arrancou 5 vezes comigo em 2 anos q tenho está f 1000 , inclusive arrancou hoje comigo ,desta de hoje resolvi vender minha f 1000 , não fica barato cada vez q arranca
Quantos retentores que usa nesse eixo
Acho que você não percebeu você falou que os 2 não presta . Gostei rsrsrsrs.
Amigão bom dia tudo bem com você eu tenho uma f 100 e o eixo saiu sozinho quero dizer a chapinha e rolamento mais esse anel que trava o eixo estão ainda no lugar quero saber como é possível acontecer isso
Tenho uma ,D 20 e uma F1000 conheco os dois sistemas . Ambos são bons , porém o da F1000 tem um rolamento sub dimensionado . Se vc começar a carrega muito peso nela ele não vai aguentar , vai trancar e ferrar com tudo. A minha já aconteceu isso. No caso da D20 o rolamento suporta uma carga maior , por isso não danifica com tanta frequência.
Se tem algum modelo de dois rolamento juntos na ponta de eixo
Eu comprei uma f 1000 ano 90 não sei mais oque fazer para não quebra mais esse rolamento já troquei 4 rolamento ponta de eixo nova tudo revisado engraxado óleo do diferencial novo mais ainda continua quebrando é só quebra do lado esquerdo!!!
BOA NOITE. COMO FAÇO P/ TIRAR FOLGA DA CAPA DO ROLAMENTO NO ACLOPAMENTO DO EIXO?
Boa noite qualquer uma cai pai tem as duas d20 e f1000 a da D20 já caiu duas vez só pega uma foga no rolamento e anda muito estrada esburacada ela cepa bem flange da roda e f1000 foi uma vez saiu ponta de eixo com roda toda fazendo a curva do portão da chácara
Olá tenho uma f1000 com este sistema e já caiu a roda 3 vezes, os mecânicos tem colocado esquentando o rolamento, o que eles podem estar fazendo de errado ?
Porque e difícil tirar o vazamento, sempre mando pra oficina trocar e sempre está vazando. Troquei rodei 200km e já tá vazando.
Provavelmente tem folga na carcaça
Professor aos que dizem que o bom é da D20 eu já vi a mesma largando a ponta de eixo pela rua.
Vejo bem poucas F1000 na lida aqui, mas sempre vejo as Ford com a bunda no chão, inclusive as Silverado usam também esse sistema igual da F1000 e cai a bunda no chão. Aqui tem muita D20 ainda na lida, se for com Braseixos nunca vi com a bunda no chão. Algumas 96/C20 saíram com Dana que solta roda
Eu já vi várias camionetas que perderam a roda traseira por conta de quebra de eixos,principalmente aquelas c10,d20,f1000.
Sempre vejo F1000 assim, D20 nunca vi
Não entendo muito mas nao seria possível após colocar o anel de trava esse que aquece levar em um torneiro coloca umas outra trava de pressão para ajudar a segurar.
Boa tarde eu tenho um f1000 ano 84 o meu saiu hoje na pista dia 10 / 1 / 22
Já estamos indo paro o 3º diferencial trocado dá nossa f1000
Uma vez travou a caixa de satelite da minha f1000 e quebrou a ponta de eixo. Se fosse o tao elogiado "diferencial de d20" teria caido a roda, mas como era o assasino, a roda ficou no lugar, liguei o 4x4 e consegui seguir devagar pra garagem (por sorte estava no portao da minha casa)
Ótimo vídeo!! É difícil extrair esse anel(trava), e se sair inteiro, pode reutilizar?
Até sai mas é mais fácil cortar ou furar
Qual seu contato amigo, você poderia passar seu contato,desde já agradeço
Marcos dê Gravatá Pernambuco porque se fala muito sobre f1000 com capa de D20 fala aí valeu
F1000 aquela que solta o semi eixo e a turma bota Braseixos de D20 😂
O rolamento da ponta de eixo minha ranger esta esquentando,o mecânico trocou a poucos dias,ele disse que é normal,mas estou com medo preciso fazer uma viagem de 460 kilometros...
Minha f1000 super série é desse modelo
Esses rolamentos são lubrificados pelo óleo do diferencial ? Ou tem q engraxar,
Não sei qual modelo é
Mais no final de 2019 viajando pro sítio com meu tio estávamos a uns 100 por hora a l200 quadrada dele começou a trepidar muito do nada saiu a roda preso no eixo e o carro foi rastando no chão até parar com aquela labareda de 🔥
Na minha f1000 a falange do rolamento tem seis furos ela está com folga pra dentro pra fora oque tem que fazer pra resolver os rolamentos estão bom
Trocar por uma d20 kkkkkk
@@d20fretespelonordeste36 eu comprei essa f1000 em 2017 estou rodando até hoje puchando gado já cansei de colocar dois bois de 550 600 kilos em estradas ruim tenho um amigo que tem uma d20 na mesma lida ela ja caiu a roda dianteira 5 vezes e a f1000 só quebrou rolamento da ponta de eixo até hoje
A S10 tambem usa esse sistema e eu já vi essa quebra na s10 f1000 e d20
Ótimo vídeo
Na lógica estranho mesmo,5 parafusos para a roda e 4 parafusos pequenos seguram tudo
Parafuso aguenta, problema ea chapa que segura tudo kkkk
Boa noite . Tem como reduzir a velocidade do diferencial da f1000 ?
So trocar coroa e pião
o problema não é o sistema, mas sim o dono que não faz manutenção. dai quando dar bo na visão do relaxado "não presta".
Tem razão o dono do carro . Meu tio e muedor kkkk
Joia
Boa dica
Top
Temho uma d10 já soltou roda traseira comigo grampo da balança já soltou comigo também
Meu sonho era adaptar de forma desente, a ponta flutuante.
mais esse sistema sai até hoje na s10 , não sei nas demais caminhonete.
Na minha caminhonete e esse sistema, já quebrou com ela carregada sai a roda arrebenta o sistema de freio, é muito fraco na minha opinião, gostaria de trocar por outro diferencial, só não sei qual o ideal.
Coloca kit flutuante q resolve
@@guilhermeernandesfar obrigado pela dica.
Esse sistema é assassino mesmo. Aqui na região onde moro já vi varias vezes f1000 cair a roda. É de costume trocar o sistema pelo da d20
O que faz cair roda é mal lubrificação, excesso de peso, o rolamento estoura e demora se fazer a troca, o mesmo superaquece e tá feito a tragédia.
Na minha Kia Besta é parecido mas a trava do rolamento são duas porcas travadas com arruelas de trava
A minha F1000 tem o mesmo sistema dessa ponta de eixo quebrou a ponte aí deixo mas não caiu a Roda E andei 35 km rebocado
como abri o oleo da bomba ingentora bosh em linha?
Qual modelo?
@@amantes_dos_motores_a_diesel motor mwm x 10 6 cilindros
Fala aí Galera tudo bem? Alguém sabe qual a pré carga do rolamento no sistema Dana? Obrigado
No rolamentos da Roda,
Bom dia amigo ! Na minha caiu 2 vezes! O que pode está acontecendo?um grande abraço
Simples posta de eixo com desgaste no alojamento do rolamento e anel trava, mas já faça agora, desmonte e leva as pontas de eixo em um torneiro e peça para ele fazer uma cavidade para colocar uma trava, igual são os da Silverado, F-250 e s10-Blazer. Procura aqui no próprio UA-cam tem alguns vídeos q aparece pontas de eixo com esta trava extra.
@@joseronaldolino6651 obrigado amigo caiu mais uma vez kkkk vou fazer
O da f1000 que cai mais