Armando Conjunto V8 292 y FAE 325
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- Опубліковано 24 кві 2024
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Apenas empezó el video me salio el "COJÚDOO" jajaja
un saludo y que tengas un gran día y un buen fin de semana 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Vamos heber no le aflojes ! Admirable este proyecto paaaaa
Hace rato no comento, pero este proyecto es de lo mejor que anda dando vuelta!! Metele para adelante al estilo Heber!!
de una papaaaa abrazo giganteee
Crak😊@@HeberRobledo
Lo mismo opino!! Lo vengo viendo hace rato !! Cuando duran poco los videos querés ver mas y ya no hay nada en youtube 😂 jjaja
Hola heber como siempre muy buenos laburos te mandas chabon! Gracias
Te hago una pregunta... exactamente, quirúrgicamente, los números de motor donde están? Gracias de ante mano master!!!
Pienso lo mismo esta muy bueno el contenido
Vamos con el proyecto aguante heber carajo saludos dany temperley
Pienso que es un proyecto tremendamente bueno y diferente al resto un falcon gacer en argentina y mas con v8 fase 2 naaa UNICO EPICO saludos groso
Capooo sos el mejor bendiciones y muchos éxitos saludos be as moreno 😊
Yo lo entiendo macho, rl problema es el dinero, a todos nos pasa lo mismo animos con todo, eso si emfocate solo em 1 proyecto vende uno
Vamos heber tenemos videos para rato!!
Grande Heber !! Hace una semana vi una sugerencia de un video "me chocaron el 600" desde ahi me empecé a ver todos los videos re manija jajajaja y me suscribí, sos un capo!! saludos desde La Tablada provincia de B.s.A.s!!
jajajja de una locoooo si vi que ese video esta generando banda de vistas jajajja bienvenidoo
Hola heber como va. Hay lo q te va a convenir es hacer la trompa como el tc o apac q es desmontable u respecto al freno poner una bomba aparte como el tc con el sist en el interior
Si ya me lo habian mencionado en otro comentario,pero no me gusta el estilo
Nuevo suscriptor!!! Me hice una maratón de tus video y no puedo parar.me re divierto,soy amante de los fierros también.sos un groso heber!!!
de una papaaa bienvenidooo gracias por el aguantee
ford, raza fuerte, cojudo, viejo lobo de la mecanica
Otra solución seria cortar todo el frente y hacer un medio chasis con perfiles y refuerzos tubulares, como en los autos de arrancones ... Claro primero tenes q fábricar un tren delantero desde 0... Alli ya no tengo mas idea de nada 😂
Hay la distribución del Y block 292... Como olvidar cuando me cayo en los pies, en la escuela 😂
mal amigo esa pieza es re pesada jajajja
En la la música de la intro te falto decir cójudo de la vieja escuela hermano 😅
no hace falta decir nada en presencia de un v8 ya se sabe que es cojudoo
Heber querido fijate en UA-cam hay un video donde uno modifico los sorortes de suspencion de falcon y puso un v8 👍
Qie lindo ver este proyecto ir avanzandooooo!!!!!!💪💪💪💪
de a pocooooo
justicia entra, pero bueno si en USA venia así de fabrica tiene que entrar loco!
Olvidasterr
hola haber lo del desvalanceo del cigueñal tiene un toque de verdad , cuando pueda mira un video de como se balancea uno y mira que con solo toquecitos hace mucha diferencia en elo balanceo saludos
hola locura con el tema del cigueñal sino se cae o algun golpe muy fuerte , dejes como lo dejes no pasa nada , y el carter si te jode le conseguis el de Fairlane v8 y podes probar !! que siga viento en popa el proyecro !!!!
de una wachinnn
Heber a vos que te gusta investigar o improvisar e innovar y hacerlo funcionar fijate que hasta sin servo andaría, no se como es el tema de jugar con la palanca q se hace al pisar el freno y se logra frenar sin hacer demasiado esfuerzo. Lo mismo con el tema del embrague para poder dejarlo mas duro o blando. Aparte de q se puede agregar hidráulico.
amigo conoce unos pilotos y mecanicos que fabricaban sus propias bielas y tapas doble arbol en viejos ford 8 antes que la fabrica ,,unos emiliosi"enterraban los bloks en la tierra para curar el material...cientificamenter no hay explicacion pero los japoneses y los chinos o hacian con espadas..haces bien en dejarlos parados igual no perjudica en nada,un abraso
Jaaaa esto va a estar divertido !!!!
olvidateeee
Chabón, si vas a poner un eje con elásticos los refuerzos en V volalos a la mier.. y los buches también
olvidasterrr, pero si observas bien el casco del auto, los pasarruedas/buches se unen al falso chasis y en conjunto dan la resistencia, osea el auto esta diseñado de esa manera, al cortar voy reduciendo la resistencia, entonces lo que pretendo es mejorar/reforzar el chasis y cortar los buches pero volver a rehacerlos mas afuera para que quede resistente, tampoco quiero cortar todo a la bossta
Estoy de acuerdo con la idea de conseguir un chasis, para que sea todo más fácil y reforzado
Hola Heber en vez de hacer esa reforma con elásticos porque no armas la suspensión del Falcon con partes de la suspensión de Ford farline que son casi parecidas después te paso como un muchacho adapto el V
Porque lo quiero levantar en altura para darle la ondaaa
Un can siempre presente 👍
Que buenos videos crack , capas te conviene ponerle una cremallera de dirección asi sacas la caja de dirección esa que tiene esas varillas (ocupan espacio). La cremallera ocupa menos espacio y con las crucetas de la columna de dirección podés poner la cremallera más abajo , atrás , arriba eso lo ves después.
En la suspensión podes reutilizar el amortiguador y la masa y hacer una suspensión de doble parrilla entonces te queda independiente cada rueda y la barra estabilizadora la llevas mucho más para adelante y la conectas a las parrillas. ( Al ponerla más adelante ganas espacio para el carter) espero se haya entendido más o menos jsjsj 😅 saludos desde Uruguay.
la cremallera es buena ideaaa
Vamos el proyector falcón v8!!
Uno de. Los mejores proyectos argentino que hubo en yt, lo malo que no tiene papeles ni el motor y ni el auto eber jaja, coomo para llevarlo a un encuentro o algo al falcon v8 jaj
tranqui chabon, seguro va a salir un block con pelpas y el auto es cuestion de esperar para trasnferir
0:04 Cojudo music.
JAJAJJAJ
😊😊
VAMOOOOOOOOO EL V8 va a salir
Heber, la primera version del mustang era un falcon practicamente con motor V8 sobre todo la parte delantera del chasis, si buscas referencias seguro te pueden servir. Saludos
El tema es que e v8 de mustang es mas chico
claro, no es el 302? el 302 entra calzadito en el falcon, el fase 2 es gigante en comparacion mas tosco
Hola Heber quería consultar el fitito que anda con problemas de frenos no será que anulastes la válvula compensadora
Porque no haces el frente desmontable como los audis?
Hace unos ano hice hacer también un 292 a cero todo perfecto al momento de dar marcha el motor arrancaba muy bien pero era una babosa y una pequeña falla en marcha lenta .un ano buscando la falla del carburador 36 36 original pasamos aún simultáneo 40 40 encendido de platino a encendido seguía la falla trabajamos el carburador para darle más morfina nada che el avance no modificaba nada se quemaron los papeles desarmaron la tapa para ver el punto todo bien seguia esa falla de quedada asta envestigando era la posición de los cables tomaron el cilindro uno del lado derecho cuando el 1es el izquierdo entonces arrancaba el cilindro 5 jaja las puteadas al conchudo del mecánico fueron épicas un V8 no debe moverse aunque aceleras bruscamente debe arrancar el asfalto
nooooo amigo jajajajja que bronca no encontrar el problema
@@HeberRobledo HDP 😡 me dijo es la primera vez que armó un V8 . hubiera investigado el encendido culiuu anterior tuve un f1 y tenia mas fuerza esa pavada me tenia preocupado pense en sacar las tapas y verificar si tenía las mismas alturas por la relación de compresion de lado izquierda y derecho ya veía que me cagaba el cigüeñal por las vibraciones despareja
bestial la macana jajajja
@@HeberRobledo jajaja fortuna
Heber ordena ese kilombo q tenes por favooooor
a y yo repare mustang 1967 que venian con falcon188 y autom,atico yt las llantas iguales
Capo ....y por q no investigas como hacen los TC de hace unos años atras que montan el motor en una extructuras de caños y eliminan casi todo el frente anclan diferente los amortiguadores ..barras estabilizadoras ..parrillas ...te comento a modo de buscar alternativas por eso lo veo q no va a tener espacio y se va a devilitar mucho de adelante es muchisimo peso ¡¡¡
tiene que haber cierto balance, si bien tengo que cortar parte del casco del auto voy a rehacer las partes que corte a modo que no se note tanto el cambio, porque sino es mas de lo mismo que hacen todos que de lejos se ve hermoso pero te acercas y te das cuenta que es un cascaron de auto con un monton de caños adentro, eso no me gusta
@@HeberRobledo ...tal cual ...va a criterios y gustos y eso vale ...simple mente es todo un desafio ese laburo y hacer una extructura fuerte creo q es la meta para semejante motor .....pero es valida tu vision del proyecto ¡¡¡¡....que sea de lo mejor 👍
La otra podría ser como tienen las chevy de poder sacar y poner el chasis abulonado. No digo q me guste pero son opciones. La verdad no se cual es mejor.
La idea tmb es ver en los desafíos que te metes y salen ! Así q dale para delante nomas Heber!
Cojudo,diria Nico de los motores.
se tuerece el cigueñal.... para mi mas que otra cosa era para gastarlo al nuevo que entraba a trabajar en un taller mecanico por primera vez ... jajajajajaaj
puede ser, o para meter miedo y que en vez de dejar todos los cigueñales en el piso los dejen parados y no ocupen tanto lugar
Vieja tene cuidado que estas queriendo hacer muchas cosas juntas y al final se hace muy cuesta arriba el terminar. Lo del chasis de f100 es buen consejo tanto economicamente como en tema tiempo, hace unos años aca en el pueblo pucieron un v8 a un falcon armado para pista con media jaula, ensanche suspencion trompa de tc, a los 3 meses empesaron los problemas de que se torcia la parte de atras del auto, se quebraba la luneta y no se cerraba el baul
No lo tomes como que viene con mala leche, solo te quise compartir una experiencia, si el cliente me autorisa te paso unos videos de la ford que estamos armando. Metele con ganas que esta buena la idea y salen lindos videos de los que algo te copie.
Uff negro me da terror tenés q cortar todo papá q cagada che , pero bueno nada q no tenga solución con paciencia tranqui va quedar aho dentro papa dale con fuerza ja💪💪
ya fueeee sin miedo al exito ni a la mola jajaja
@@HeberRobledo jaja q hijo de mil mil nse como haces amigo para hacer estas cosas jaja q genio
Hola Heber
Cual es el objetivo de este proyecto?
Uso diario tranqui, picadas, restauración, etc
Nop, no quiero imponerle un objetivo como ese. Lo que sucedio aca es sencillo, vi los "gasser" yankis y dije quiero uno
Me sopló la junta jajaaaa
le mande el chupónaso bolo me desinfecto la garganta el mate ese jajajajjaja
Despues me fijo y te mando por instagram como las hacen aca.
Heber un favor te pido , me podrias decir quirúrgicamente donde están ubicados los números de motor ? De ante mano muchas gracias!
Estan en el costado del block! En un pedaso de metal protuberante debajo de una de las tapas
@@HeberRobledo gracias heber! Puede ser arriba del filtro y al costado de uno de los tapones? Y tmb donde dice INDUSTRIA ARGENTINA?
Y no son acuñados, sino con relieve? Mucha pregunta a esta hora perdón Heber! Gracias
Yo los tengo en la parte de la bomba de agua si no me equivoco. Sino preguntame mañana y me fijoooo ajjaja
Genio Heber lo busco y si no encuentro te vuelvo a molestar ! Jaja gracias papá ! Abrazo
Amigo consulta como sabes q esa caja es una 325 tiene alguna identificación xq saque la mía para reparar pero no sé si será una 325
Por la forma de la tapa, la cantidad de agujeros. Busca por internet los distintos modelos y vas a ver los formatos
Lo terrible q va a quedar eso !
huy pulgar 147 un fiat Jjajaajajajsaludos para todos mirere el video
hola ablaste algo d la caja xq esa caja y no una saginaw o zf
Todas son buenas opciones
El motor entra sin cortar nada hay falcon v8 no te mates al pedo inventando cosas q ya esta todo listo para q entre
Metele un v8 a un falcon y después contame... yo lo hice