Kove 450 Rally how to fix bouncing and rattling

Kove 450 Rally how to solve bouncing and rattling On the site you will find all the modifications made to the kove 450 rally and the use and maintenance manuals in Italian www.marchesini....

[@francomassini6091]

Grazie Diego per questo interessante momento di condivisione.🙏🙏
Io prox suppongo sarà quello sulle centraline e le varie combo.
Il periodo non è dei migliori, sarebbe bellissimo fare una diretta video interattiva..

[@OrazioPivetta]

Condivido, per esperienza personale non tutti i gommisti sanno lavorare sulle moto.

[@maxis63]

a mio avviso questo tipo di moto con tassellate non dovrebbe oltrepassare i 100 kmh. non è una africa twin, è non x qualità ma per configurazione.

[@Skatafossy]

Eh si ma quanto ti dura l'equilibratura...??? Con quelle gomme che hai su te devi equilibrarle 1 volta al mese, perchè l'usura dei tasselli non è mai omogenea, è per questo che nell'enduro non si fa mai, non è che non serva è che non dura. Diverso il discorso per le gomme più stradali che si usurano in modo più uniforme.

[@diegomarchesini]

Ciao Skata, se hai una kove 450 rally o una ktm 450 rally, prova...più di 30 piloti da quando hanno iniziato ad equilibrare, non tornerebbero più indietro...buoni kilometri

[@Skatafossy]

@@diegomarchesini Ciao, no ho 2 moto ma non la Kove, il problema che ho con l'Africa Twin è lo shimming sui 60 chilometri orari, per questo ho fatto equilibrare la ruota dopo anni che non lo facevo, ma non ho risolto, in rilascio a quella velocità si innesca quel fenomeno, credo sia colpa della Mitas che mi ha dato problemi anche in fase di montaggio, in quanto non si riusciva a fare uscire la riga di riferimento in modo uniforme dal bordo del cerchio.