BMW Z4 M40i - Upgradelader & Downpipe! 500+PS Tuning - MPS Engineering
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- Опубліковано 11 вер 2024
- BMW Z4 M40i - Upgradelader & Downpipe! 500+PS Tuning - MPS Engineering
Heute bei uns auf dem Dyno: Der BMW Z4 G29 M40i. Wir stimmen unser Stage 3+ Tuningpaket auf 98,89 Oktan ab und schauen wie sich die Kiste mit Winterreifen bei der 100-200 Messung schlägt.
Verbaut sind neben Downpipe und Upgradeturbo eine Eventuri Ansaugung und ein Remus Endschalldämpfer. #z4m40i #z4tuning #mpstuned
Hier geht's zum Tuning:
mps-engineerin...
www.MPS-Engineering.de
mps-engineerin...
Boah hab ich gelacht,die Taube 🕊 ist der Hammer!🤣
Besten Dank an Henning für dieses mega Video!
Haha die Rechnung in der Blase, hab ich mich weggeschmissen.......
Zefix. Ich hab die Blase nicht gesehen. WANN sehe ich die Rechnung??
@@totalsuper4169 ab 16:00
@@amavis1509 Merci. Dachte aber an den Umbaupreis.
der Besitzer hat aber designtechnisch schon einen extravaganten Geschmack, wonnich? Blau mit weißen Sitzen und dann noch sonne Flipflopp-Folierung.
Jo, wonnich?!
@@Undee-or7sb :-P
Etwas gewagt vielleicht aber ich finde es für das Auto sehr passend
Die Farbkombi gefällt mir auch nicht aber ansonsten ist der Z4 M40i Top! Bin letzte Woche einen Probe gefahren und überlege mir einen zu holen😃😃😃
@@rosettoschlafwiener4600 der B58 macht Spaß ist alltagstauglich und kann sogar sparsam bewegt werden, wenn man will. Ich habe ihn im 1er und bin top zufrieden!
Mittagspause gerettet :)
Ich konnte einfach nicht widerstehen: Tankinhalt BMW Z4 M40i Roadster: 52l - Bei den Messungen seid ihr also mit 99,231Oktan gefahren! :)
Die Taube 😂😂😂
Ich liebe deine Videos. Bester Zeitvertreib in der Mittagspause :)
Richtig tolles Video !! Der Porn ist Klasse 👍🏼...! Und Philipp ist wieder voll in seinem Element... ich höre jetzt auf...😅
geiles Video, gute Arbeit Henning 2:55
Professor Tanktaube hats mir richtig gegeben.
Bitte mehr Boostlessons mit der Taube:D
schaue die videos so gerne, suchte gerade alles durch. so interessant, geil erklärt und Einblicke die man woanders nicht bekommt. ganz zu schweigen von der sympathischen art. weiter so danke !!
Sollt ich mal n nettes Auto haben wird das auf jeden Fall zu euch gebracht.
Super sympathisch, kompetent und transparent 👍🏼👍🏼
Da hat mal einer richtig Mut zur Farbe gezeigt. Geil 😍😜👍🏼
Der neue Z4 ist so genial vom Desing 😍
Finde irgendwie der sieht aus wie ein hässlicher Fisch.
@@nudelmann8825 haubtsache keiner Bieber oder Arschbackenfront wie beim neuen M4 😅
@@justmobile6910 ja das stimmt, aber ich bin eh der Meinung, dass bei BMW zur Zeit einiges falsch läuft.
@@nudelmann8825 ja, das stimmt allerdings
Was ein tolles KFZ ich kann mich noch erinnern damals wo man weg von Turbo hinzu zu Hubraum ist den so /22/23 Jahre Her und so seit 2008/2009 ging es los mit Turbo also ungefähr bei Volkswagen nach den 5er Golf 1.4 MPI dann kamen die 6er TSI ROTZ 😆
Schön das sich Turbo so durchgesetzt hat !!
Sound und frei drehend bis 7000/min ist schon beeindruckend.
Der Knopf TC muss in der Mittelkonsole 5 sec gedrückt werden damit die TC komplett draussen ist ansonsten regelt die Elektronik weiter wenn auch abgeschwächt
99 ROZ Messung kann ich nur bestätigen!! Korrekt nachgemessen! ;)
Sehr schön ihr zwei super Leistung.
Top Video wie immer.
sehr lustig gemachtes Video😃👍👍
Top Video
Sag mal, alle Autos die halt so getuned werden, fahrt ihr das Serienöl was im Fzg drin ist oder kommt da anderes rein?
Bis zu einer gewissen leistungsstufe kann man noch "Serienöl" fahren. Ich persönlich fahre bei Serienfahreuzen auch andere öle. Sollten halt die normen vom hersteller einhalten oder du solltest wissen was du reinkippst :)
Als Bike - Fan kann ich mir bei solch kostspieligen Umbauten und dennoch so hohen Zeiten, ein müdes Lächeln nicht verkneifen. Bin 3,7-3,9 gewohnt und als im Vergleich günstige Stage 1 Variante ne 3,1
Dennoch schönes Video augenscheinlich sympathisches Team 👍
Du hast XHP und nicht zufrieden? Können wir über PN mailen?
Der Hobel fährt aber mit nem geübtem Fahrer jedem 3,7 Sekunden Bike auf Landstraße davon…
Lenkrad gerade stellen beim Vermessen? Lenkwinkelsensor auslesen und auf Null stellen! It works! 👍
im m340i, der übrigens 1780kg wiegt, fahre ich eine 7,7 100-200. leistung liegt bei ca. 530ps und 720nm. das ganze mit dem serienlader. ich tippe auf 102 und alleine sollte der 40i auch unter 8 sek. kommen.
Deshalb klingt dein Auto immer noch scheisse, 🤣 LG 😚
@@M240ix Neider
@@M240ix dann zeig mal. dein auto... sofern du überhaupt schon fahren darfst du lümmel
@@MiG-40i okay 🥲
Absolutely love your content mate,but would appreciate sum subtitles in English, at present im getting a friend to translate....
Auch wenn die Leistungsanzeige nur ein errechneter Wert ist stimmt für mich bei dem Setup was nicht!
Bei 5.500 u/min steht die Anzeige bei etwa 375KW und dann bricht sie massiv auf etwa 300KW ein.
Die Anzeige müsste auch bei 6.000 u/min und höher bei ~375KW stehen bleiben.
Das erklärt eventuell auch die relativ schlechte 100-200 Zeit.
Ich habe das selbe Auto auch leistungsgesteigert, da bleibt die Leistungsanzeige bis 6.500 u/min auf Maximum und bricht nicht ein.
Der Leistungseinbruch in den hohen Drehzahlen ist mehrmals im Video zu sehen.
Beispiel bei etwa 5:48 auf dem Prüfstand und bei 16:50 und 18:35.... auf der Straße.
Hallo, also die Werte der Performance Anzeige werden aus den Angeforderten Drehmoment in einer Tabelle der Motorsteuerung errechnet. Das sind nicht die reellen Werte die der Motor zum aktuellen Zeitpunkt liefert. Da alle Tabellen nicht mehr dem original Entsprechen passt auch die Anzeige nicht mehr 100%ig. Gerade im oberen Drehzahlbereich müssen die Internen Drehmomentwerte korrigiert werden. Dann passt das oben nicht mehr. Man sieht aber in den Logs das der Ladedruck ansteigt obwohl die Leistungsanzeige runter geht. Kann gern auch einen Log davon hier hochladen. Man kann die Werte in der Anzeige korrigieren mit einem Multiplikator und versuchen das mit den Aktuell gemessenen Werten abgleichen. Da aber viele Abstimmungen individuell sind ist das mehr oder weniger komplex und Aufwändig. Wenn ich ehrlich bin hab ich bisher nicht so einen großen Wert auf die Performance Anzeige gelegt, das dieses ein eher fiktiver Wert ist den man bei Vollgasfahrt sowieso eher schlecht ablesen kann bzw. man sich lieber auf die Strasse orientieren sollte. Leicht ist es alle Wert einfach am oberen der Tabelle stehen zu lassen aber das macht auch wenig Sinn.
Die Relativ "schlechte" Zeit wie alle schreiben liegt nicht an der Leistung im Top End sondern eher daran das wir nicht über 700NM fahren sondern mit dem Drehmomentverlauf moderat und gut Fahrbar bleiben, so fühlt sich ein Auto über das gesamte Drehzahlband schön homogen an und man spürt nicht so einen übertrieben Drehmomentschub bis 5000rpm. Das geht auch anders, aber schön ist das nicht. Gerade bis 100km/h wo dann nur die Räder druchdrehen.
Wie der ein oder andere es gerne hätte so machen wir es. Wie es voll aufgedreht aussieht das seht ihr an anderen Fahrzeugen. Oder schaut euch das Tuningtagebuch an. Da kommt ab und zu was zu den Abstimmungen.
@@MpsEngineering das mit dem Newtonmeter sehe ich eher nicht so wie du gibt genug b58 Stage 2 ots maps die ähnliche Zeiten fahren und die haben ca. genausoviele Newtonmeter nur 40 ps weniger. Da fehlt mir der Sinn des brutalen Mehrwertes für die Stage 3 im Gegensatz zur Stage 2. Welche Ausrede gibt es bei dem 550ps m240
Extravagante Farbkombination, kann man aber machen. Ist aber immer so eine Sache, ob sich da der Upgradelader lohnt, wenn man mit dem Serienlader und 102 auch schon die 500 PS knacken kann.
Bei Euch, erst liken, dann gucken.
Würde dem Sohn meines Vaters gefallen ;-)
Der hat den gleichen Geschmack wie der Vater meines Sohnes 😉
hmm eine 8er Zeit mit 500+ PS. Zwei Personen ok, aber eine hohe 7er sollte selbst da drin sein oder nicht? Stage 2 fahren die ja schon 7-8er Zeiten
Das Auto mit dem Umbau ist langsam ist leider Fakt. Für deren Zeiten reicht eine simple Stage 2 als ots map
Jungs ihr vergesst das die ganze nummer eingetragen ist.
@@paulschiller6932 ich wusste garnicht das eingetragene 500 langsamer sind als nicht eingetragene 500ps in dem Fall 511ps.
Es geht darum das er mit der angegeben Leistung einfach nicht schnell ist und es z4 mit normaler Stage 2 gibt die diese Zeiten fahren
@@budisa9923 Ich wusste garnicht das eine PS Spitzenleistung am drehzahlende im Abgas relevanten Bereich liegt. Glaub mir ohne die Abgas Regularien würde unten rum um einiges mehr gehen.
@@paulschiller6932 um 100-200 zu beschleunigen brauche ich keine Drehzahl von unten rum. Ich würde eher mein Geld verbrennen als mit 510 ps turboladerumbau und ca 4tausend Mehrkosten mich von simplen Stage 2 m40i verblassen zu lassen. Vorallem nicht in der heutigen Zeit wo man in 10 Sekunden auf Original Software wechseln kann. Selbst MPS und andere Tuner mit tüv haben maps ohne tüv dazu.
Beim letzten Video ein 550 ps m240 kaum schnellere Zeiten wie der hier gefahren. Ich mag ihn er ist sehr sympathisch und erklärt auch immer sehr viel aber wenn etwas langsam ist muß man dazu stehen du scheinst da nicht realistisch zu sein er selber hat in einem Video selbst gesagt das es nicht so schnell ist und ansonsten machen sie ja gute Arbeit mit paar Ausnahmen aber das kommt bei allen Tunern vor
Wie wirkt sich das auf die Langlebigkeit aus wenn man sagen wir mal glatte 500 ps fährt ? Und ist der OpF noch drinn ?
VMax konntet Ihr wegen den Winterreifen nicht fahren, aber was wäre rechnerisch drin? Und Sprint von 0 auf 100 Km/h?
kurz eine Frage bezüglich der Standfestigkeit der Motoren ... müssen die nicht entsprechend aufgerüstet werden wie z.B. andere Einspritzdüsen wegen höheren Brennraumtemperaturen oder Ölpumpe mit höherer Durchflussmenge resp. höherem Druck? danke ... ;o)
Wie viel Nm kann man tatsächlich am hp 51 im Alltag fahren?
Wenn ich 500 PS eingetragen habe... Darf ich auf öffentlichen Straßen wahrscheinlich nicht die Map umswitchen, oder ❔
Kann ja niemand nachvollziehen in welcher map du gerade bist, ansonsten immer schnell umswitchen bei einer Kontrolle
Ist dann offiziell wohl die Rennstrecken-Map :D
Mich würd mal interessieren ob und wieviel der z4 schwerer als der mk5 supra ist.
Laut sportauto ca. 78Kg also supra je nach Test ca. 1512kg und Z4 1590kg und Serie Ca. 11.8 100-200
Wie sieht eigentlich die Leistungskurve nach dem Tuning aus? Habe ich das irgendwie verpasst.
Nach der Leistungsanzeige im Tacho nimmt der ab so ca 6000U/min relativ schnell Leistung weg oder? Klar, das sind errechnete Werte, aber bei den aktuellen Steuergeräten sollten die schon relativ genau sein.
Was kostet der Spass ohne den Endschalldämpfer
Was mir hier fehlt ist die Unterscheidung zwischen dem B58C und dem B58D Motor. Ich vermute, dass der B58D keinen neuen Lader für 500 PS benötigt.
Was würdest du als tuner eher empfehlen, die Supra oder den Z4 mit dem leistungs Paket?
Was für Winterreifen in welcher Größe waren den montiert? Ich fahre nen conti 225 & 255 18" mit seien Leistung, und hab nie das Gefühl gehabt das es irgendwie schwammig ist. Kann aber auch an der Leistungsdifferenz Ligen 😅
Mich würde mal interessieren, wie das Getriebe mit diesem gewaltigen Drehmoment klar kommt. Wenn ich mich nicht täusche, ist das ZF auf 510Nm ausgelegt....
Kommt man nicht auch auf 500 ps ohne upgradelader mit downpipe?
Klar und das nur mit der tu1 hpfp +downpipe
Mega Video! wollte mal fragen ob ihr auch Mercedes Software machen würdet bzw nur Schubabschaltung verlängern? wäre ein C43 AMG S205 ( Kombi) 10.2017
Also für den C43 AMG haben wír eine Stage 1 mit 420PS / 610NM. Stage 2 mit Downpipes liefert dann 460PS / 650NM. Schreib uns gerne an.
Macht ihr das auch mit dem 540i Motor ist der selbe?
oohhhh??!!! ist das eine supraaaa??!!!😂🤣😂👍🏼😉👌🏼
Mal eine frage könntest du mal ein video machen wo das mit dem opf erklärt wird , wie das wäre mit abbauen was dann passiert zb ,
Bin eigentlich kein z4 fan aber hat echt was farbe finde ich tut ihm gut , Der porn mit aufbau richtig hammer
OPF ist Bestandteil der Abgasanlage und notwendig um die Abgaswerte zu erreichen. Bestandteil der Zulassung, entfernen führt zum Verlust der Zulassung.
hat die Farbe / Folienfarbe nen Namen ?
Ist den die eventuri eingetragen ? Will mir einen supra mk5 kaufen wo von mps gr500 tüv paket eingebaut ist.. leider war die eventuri nicht eingetragen, genauso wie die akrapovic slip on... die frage ist, kann man es überhaupt eintragen.
Sind beide ece-bauteile soweit mir bekannt ist. Eintragungsfrei!! Wichtiger ist ob er die messwerte einhält und wenn ja dann bedenkenlos weiterfahren!!
I do 6.8s with a stage 2...
Ich drück aufs Gas hör die 500 PS..
Moin zusammen, mich würde interessieren warum für die Supra und den Z4 M40i bei euch das 750PS Paket zur Verfügung steht, dieses beim M340i aber scheinbar nicht. Welche technischen Limitierungen hat denn der B58 auf der 3er Serie gegenüber dem anderen B58?
Redest du vom g20 M340i?
Der Krümmer ist anders, der muss erst gebaut werden. Deswegen ist das Kit aktuell nur für den Z4 und Supra lieferbar. Wenn du so einen Umbau wünscht, dann können wir das aber anfertigen.
@@MpsEngineering Danke für die echt schnelle Antwort. Freut mich zu hören, dass es "nur" der Krümmer ist. Ich komme auf euch zurück!
Und das macht langfristig auch nicht den Motor kaputt ? Will mir nämlich den z4 kaufen.
Wir haben Tests mit gut 800PS auf dem Serienmotor durchgeführt. Alles ohne Probleme.
@@MpsEngineering aber langfristig nach 50k Kilometern? ich meine die wandstärke, das Material des Motorblocks und der ganzen Mechanik, Antriebsstrang und co, sind doch dann einer viel höheren Belastung ausgesetzt als vom Ingenieur und den Physik und Konstruktion Programmen berechnet. Und heut zu Tage ist wird doch absolut minimalistisch gebaut und entwickelt um kosten zu sparen und den Gewinn der Konzerne zu maximieren
was könnt ihr für ein sperrdif empfehlen mit der Leistung? Fahr selbst einen m240i mit der Leistung und bin momentan auf suche
Google mal nach Westwood-Performance
Die können dir denk ich sehr gut weiter helfen.
Warum nicht einfach das OEM MPerf Sperrdiff nehmen ?!
Habe das M-Performance Diff (Drexler Lamellen-Sperre) im M135i mit 430PS und bin sehr zufrieden.
Ich hätte mich da eher für Frischhaltefolie zum Folieren entschieden 🤔
warum zwitschert die Taube beim Serienlader nicht so?
English subs would be cool also :)
500+ gehen doch mit Serien Lader ? 🤔
Ja an der Kotzgrenze und mit hohem Abgasgegendruck.
@@hansjochen6257 Funktioniert aber ganz gut.🤷♂️
@@kupferoxid9423 Frage is wie lange es hält und wie Vollgasfest das Ganze ist. Bei so nem Auto würde ich nicht am falschen Fleck sparen.
@@ralphkbauer ich würde behaupten MHD weiß was sie tuen 🤔
Die reine PS Angabe reicht doch nicht aus, um die Leistung eines KFZ zu beurteilen. Wenn 600 PS nur zwischen 5000 und 6000 anliegen, bringen die 600 PS nicht, wenn vorher und nachher nur 300 anliegen.
Ein gutes Tuning für den Alltag wird sich dadurch auszeichnen, dass man nicht solche PS Spitzen hat, sondern einfach über ein möglichst großes Drehzahlband die Leistung zur Verfügung hat. Das kann dann natürlich auch dazu führen, dass die 100-200 Zeit schlechter ist, weil dafür vielleicht ein PS Berg in einer Gewissen Drehzahl besser ist.
Wenn man den Wagen jetzt so abstimmt, dass er möglichst schnell 100-200 fährt, ist da sicherlich einiges drinnen und auch das Getriebe und die Übersetzung spielen ja eine wichtige Rolle. Und die kleineren Lader können durchaus für 100-200 besser sein als die Upgradelader.
Das originale blau sieht ja schlimm aus
Warum geht der Tacho bei dem 4.0 nur bis 260 ?? bei meinem 118i geht er auch bis 260,die erreicht meiner natürlich kein meter.Aber warum bei dem 360ps geschoss nur bis 260kmh.Was hat bmw sich dabei gedacht ?
Du sollst ja max. 250km/h fahren. -Limit!
@@totalsuper4169 dein ernst. 😂
Kannst du ganz einfach 330kmh Tacho kodieren.
Jetzt muss nur noch jemand die PS- und Drehmomentanzeige im BMW-Display auf die neue Leistung ändern.
Hat er doch schon am Anfang des Videos gesagt, dass er es umprogrammiert hat ;)
@@0BadInfluence0 Da stand aber immer noch 400PS als Höchstleistung im Display!? Also im rechten Teil des Tachodisplays!
@@FrankFiene 400Kw!
@@Estorilblue.N55 Oha, kann sein. Bin mir gerade. nicht sicher, ob meiner 400PS anzeigt. :-)
@@FrankFiene kannst ja einstellen, ob du PS oder kW angezeigt bekommen möchtest. Wenn es PS sind, geht die Anzeige in der Serie bis 400, genau.
Wie kann man so viel Geld ausgeben. Knall MHD Stage 2 rein und gut ist. Da hat man ein Haufen von Geld gespart und das Auto fährt schneller.
Wie immer wird hier viel Geld für langsame Zeiten verlangt kann halt nicht jeder deutsche Technik schnell machen
Da bin ich ja mit mein 335d f30 430ps schneller als der z4 mit mehr als 500ps
Das Auto ist leider nicht schnell für die Leistung der sollte zu zweit min eine 7,7 schaffen
Zumindest fährt ein 335d mit 430ps keine 8er Zeiten, trotzdem is der Z zu lahm, unser b58 Gen1 fährt mit 480ps ne glatte 8