Merci pour le tuto. Ça peut aider ceux qui ont une Ferrari mais qui n'ont pas forcement les moyens d'entretenir leur voiture en concession. Gros pouce bleu.
Merci pour toutes ces documentations. Je viens de faire une vidange Céramique Xenum sur ma Mercedes hier. J'en suis content, réduction de bruit, de frottements.. Bon pour l'hiver A+
Super taf , explications au top.Grace à tes compétences mécanique tu arrives à faire tout ce travail dans les règles de l'art c'est à souligner.A bientôt pour la suite sur cette superbe voiture.👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Salut Evan, Une fois de plus une très bonne vidéo sur la BVA👍 avec des explications simples et compréhensibles pour toutes personnes novices ou debutantes.
Impressionnant et passionant ! Et lycée de Versailles comme disait San Antonio (pour ceux qui connaissent ses livres). Tes videos sont un vrai plaisir. Quand je pense que j'ai appris à conduire sur une Ferrari 250 GT. Mais ça aussi, c'est une longue histoire.
Un vrai régal cette vidéo, avec beaucoup d'explications approfondies et cette impression d'avoir foutu le nez dans le cul de cette merveille... Grrrrrr je suis tout émoustillé 😅
Rien à redire vidéo bien détaillée et travail excellent quand on est de la partie on se rend compte que c’est pas trop compliqué d’entretenir une Ferrari 👍👌
Salut evan merci de nous montrer qu'on peut faire son entretien soi meme sur un Ferrari di on a la capacité. Merci pour tes conseils et tes explications, un bon cadrage qui montre le professionnel que tu es👍
Bravo Evan d'avoir réalisé ce rêve, ton excellent travail porte ses fruits, c'est mérité. Que penses-tu de mettre du P18 dans la commande de boîte F1? J'ai une Maserati, avec le même système, je m'interroge. Merci d'avance.
Salut et bravo Evan, la F430 mon rêve qui pourrait devenir accessible dans le futur. Après quelques Corvettes et quelques Porsche je regarde du coté de la 360 Modena. Ce qui me fait peur c'est la fiabilité et les couts d'entretien. Voir avec gourmandise tes superbes vidéos m'apprennent beaucoup et me rassurent. Petit détail furtif, la présence de copeaux semble t'il métalliques sur ton aimant à 18.30 de la vidéo m'interpelle !!!!
Bravo, bon boulot perso j'ai une corvette qui me fait des misères cette année depuis février je suis à plus de sept mille euros de réparations, joint de culasse, poulie damper, compresseur de clim, pneus, géométrie, fluides... Elle me fatigue mais bientôt le CT sera vierge 😢 Cette année j'ai pas pu vous rejoindre au rassemblement ( voiture hs ) l'année prochaine je serai là.
Bonjour Evan , merci pour cette leçon de mécanique, on en apprend des choses sur ta belle voiture en l'occurrence une F430, au BE dans mon ancien boulot on avait travaillé sur la pompe à huile de la F1, un travail qui mélangeait l'horlogerie (précisions)et le spacial (qualité) . Mais là tu nous présente que Ferrari ne fait pas des voitures pour tout le monde. Ou comment créer un besoin pour être indispensable et faire du business.
Super les explication sur l'usure de l'embrayage, son contrôle et son réglage. Par contre la valeur "position de l'embrayage fermé à partir du nouveau" (19,6mm) elle ne doit pas varier de beaucoup (d'un embrayage neuf à l'autre), peut-être un moyen de vérifier la véracité des informations ? L'ouverture du capot moteur, signe du propriétaire qui prend soin de sa monture. ;)
Topissime la vidéo ! Merci. Jai testé sur la mienne le réglage du PIS. Par contre, ou peut on trouver les valeurs du PIS recommandées en fonction de l'écart d'usure (max 5,6mm), ou mieux la courbe exponentielle? Cela éviterait de mettre des valeur a tâtons? MERCIII
Très bonne vidéo et très explicite pour moi qui ai la même de 2005 ; j’ai un problème de différentiel dessus ( bruit au niveau du pont ça doit peut être te parler ..)dont je ne trouve pas l’origine ; j’espère que tu feras une vidéo dessus pour marguiller sur ce soucis
Pour ceux qui se posent la question d'ajouter un additif dans l'huile de commande de boîte. J'ai fait l'essai avec du P18. La boîte est devenue sensiblement plus lente. Mon explication tient dans le fait que le P18 est plus visqueux que l'huile préconisée. Une vitesse d'action rapide est liée à un fluide bien liquide. Ceci n'est que le retour de mon expérience personnelle, sur une Maserati 4200, avec boîte Cambiocorsa très similaire à celle de la F430. Le fluide préconisé par Maserati est du CHF. J'ai donc finalement vidangé (avec un Thinkdiag), remis du CHF, et la boîte a retrouvé sa vélocité d'avant. N'hésitez pas à faire part de votre propre expérience 🙂
Bonsoir Evan merci pour le code promo auto doc je viens de passer une commande une petite réduc sa fait toujours plaisir et encore une belle vidéo +1👍✌👏♥
C'est pas parce que c'est une Ferrari qu'il faut pas graisser l'embrayage ! 🤣🤣🤣 ,☮️✌️. and love Bro. ! Très intéressant, pour la féfé c'est pas pour tout de suite ... sauf loto.
Bonjour, petite question, mon embrayage est nef sur ma f430. Au démarrage en premier ou au passage de la marche arrière, le moteur cale, cela peut-il venir du réglage P.I.S. Merci d'avance.
Vidéo intéressante, par contre dommage de mettre une photo d'un ensemble moteur/boite de 360 dans la présentation de la vidéo 😏 , celui de la 430 serait plus indiqué. Il est vrai que les deux systèmes F1 sont très proche.
Evan tu m'explique comment tu est propre alors que moi que je change un filtre a gazoil sur la modus je ressemble a un ramoneur 😂😂😂, très belle voiture content que tu puisse réaliser ce rêve , c'est les lunettes fdb que tu a a l'essai non ?
Salut GLB, sur ma f430 spider 2008 phase 2 Nero Daytona..., j'ai ouvert par inadvertance le bouchon de boite..pensant faire le niveau ...ballot ! évidemment purge a faire ..que me conseilles tu ? Bien à toi Gérard
Ma première vidange de boite sur ma première voiture c'était sur une Maserati Quattroporte Duoselect, j'ai juste pas réussi à retirer la crépine, mais sinon c'est vrai que c'est pas particulièrement difficile la mécanique la dessus, bien que moins bien pensé que sur ta Ferrari j'ai l'impression.
Bonjour 👋 balaise l'opération 😮 je pense pas que ça soit fait comme ça dans un garage à mon avis il y a des choses qui doivent être zappé 😁 merci du conseil 😉 je compte pas acheter une 430 😁 🧑🦽 mais merci ma femme aussi a trouvé l'info intéressante en cas d'un achat de voiture comme quoi il possible de dire faire se qu'on veut à l'électronique 😊 bon weekend à vous 😊
Une intervention de PRO, et il faut bien le dire, qui n'est pas a la porté de tous !!! d'abord par le matériel indispensable, pont outils, valise etc et par les connaissances sur ces modèles ! question: A ton avis Combien penses-tu qu'il y a de personne ayant une 430 et qui regarde ta vidéo vont tenter l'opération ? 😂😂😁
Merci beaucoup pour cette vidéo clair et qui démystifie vraiment l'entretien de cette boîte. Ça l'air beaucoup plus accessible sur la Ferrari que sur la 4200 Pas sur que les concessions font tout comme toi 😅 genre le nettoyage du tami ... Et les couples de serrage J'avais demandé le réglage du PIS sur une Maserati en concession Maserati... Il ne touchait pas à ça ... D'ailleurs pour ce PIS, je ne comprends pas pourquoi on doit baisser la valeur et non pas l'augmenter, vu que théoriquement le disque s'éloigne avec l'usure ... Tu connais la valeur du pis quand c'est neuf ? Est-ce que c'est comme sur une 4200, il faut changer le relais qui commande la pompe F1 car celui d'origine a tendance à chauffer et se coller et donc griller la pompe ?
tu parles de différentiel autobloquant à glissement limité. Ce sont les bons vieux disques d'autrefois ou est ce que le système s'est modernisé ? les disques, ce n'est pas ce qu'il y a de plus moelleux... le PIS finalement, c'est ni plus, ni moins que la garde de l'embrayage, non ? la grande seringue me fait toujours penser au clystère des médecins de Molière. Sinon, vidéo très agréable à regarder. très bien ! on en redemande, clairement !
Bonne vidéo, mais de la à dire que ça va faire plaise à plein de possesseurs de F430, Audi R8 et Maserati c’est quand même oublier que le cœur de tes abonnés n’ont (malheureusement) pas la chance de pouvoir rouler ce type de voitures.
C’est pas pour autant que la vidéo ne fera pas plaisir au autre ? Tu oubli aussi que c’est 1 vidéos sur 3 sur la Ferrari et que le reste du contenu est grand publique … tu sort une vidéo d’un contexte générale la. C’est ma seule auto plaisir le reste c’est des véhicules plus ordinaire.
Question idiote d'un non ferrolâtre en mode Jean-Claude Dusse : c'est vraiment inimaginable d'avoir un point de patinage qui s'autoajuste avec le temps ou alors on peut toujours rêver ? Sinon ces vidéos sont assez addictives par leur pédagogie, même si on ne baigne pas dans le domaine.
Sincèrement je sais pas, je suis pas ingénieur 😂 je pense que c’est réalisable mais comme tout cela doit être une question de coût mais aussi de business. Ils ont tout intérêt à que ton embrayage s’use rapidement pour t’en revendre un plutôt que développer une fortune un système qui limite le taf des garages ensuite.
Super c'est vidéos "mécanique Ferrari".... moi j adore.... mais à mon avis, les quand tu peux te payer une telle auto , tu te prends pas la tête à te faire la vidange.... CQFD 😁😁😁
Pour toute vidange la règle est de démonter le bouchon de remplissage AVANT le bouchon de vidange. Car le risque est de ne pas pouvoir remettre du liquide et donc d'immobiliser le véhicule !
Merci pour le tuto. Ça peut aider ceux qui ont une Ferrari mais qui n'ont pas forcement les moyens d'entretenir leur voiture en concession. Gros pouce bleu.
C'est vraiment chouette de regarder la vidéo d'un passionné qui respecte autant son véhicule, merci et bonne continuation ✌
Merci pour toutes ces documentations. Je viens de faire une vidange Céramique Xenum sur ma Mercedes hier. J'en suis content, réduction de bruit, de frottements.. Bon pour l'hiver A+
Merci Evan pour ces explications très détaillées et claires. BRAVO! pour les prises de vues.
Super taf , explications au top.Grace à tes compétences mécanique tu arrives à faire tout ce travail dans les règles de l'art c'est à souligner.A bientôt pour la suite sur cette superbe voiture.👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Salut Evan,
Une fois de plus une très bonne vidéo sur la BVA👍 avec des explications simples et compréhensibles pour toutes personnes novices ou debutantes.
Impressionnant et passionant ! Et lycée de Versailles comme disait San Antonio (pour ceux qui connaissent ses livres).
Tes videos sont un vrai plaisir.
Quand je pense que j'ai appris à conduire sur une Ferrari 250 GT. Mais ça aussi, c'est une longue histoire.
Un régal cette vidéo Evan
Merci
Top
Explication, claire et limpide. Félicitations.
Continue
Bonjour, superbe vidéo de maintenance sur la F430, très beau travail très bien expliqué et quelles compétences, vraiment bravo 👌👍👏🤩🤩
Un vrai régal cette vidéo, avec beaucoup d'explications approfondies et cette impression d'avoir foutu le nez dans le cul de cette merveille... Grrrrrr je suis tout émoustillé 😅
Top un grand merci grâce à tes vidéo je fais l’entretien plus facilement moi même sur ma 430.
Félicitations
Rien à redire vidéo bien détaillée et travail excellent quand on est de la partie on se rend compte que c’est pas trop compliqué d’entretenir une Ferrari 👍👌
Toujours très intéressant et instructif ..vraiment c'est un régal.. !!👍
Top comme d’habitude super constructif ❤merci
Toujours concret les explications le boss glb il embraye au top 😅
Vidéo au Top, pédagogique et claire . merci ! Sympa les lunettes ....😎
Super vidéo Evan, tu démocratise la mécanique.
GLB Tu es un super mécano, j'adore
Merci pour ta formation . 👍
Salut evan merci de nous montrer qu'on peut faire son entretien soi meme sur un Ferrari di on a la capacité. Merci pour tes conseils et tes explications, un bon cadrage qui montre le professionnel que tu es👍
Très beau travail!👍😎💪🏻👏🏻🥳
Super le coup de l’embrayage c’est bon à savoir et de l’avoir bien expliqué 👍
Super intéressant Evan ! 👍👍👍👍👏👏👏
Salut GLb, super vidéo comme d'habitude. Elle est magnifique ta Ferrari 😍😍😍😍😍👍👍👍👍👍
Magnifique vidéo hyper
Didactique bravo 👍🏻
Une voiture bien entretenue. Bien joué
Bravo Evan d'avoir réalisé ce rêve, ton excellent travail porte ses fruits, c'est mérité. Que penses-tu de mettre du P18 dans la commande de boîte F1? J'ai une Maserati, avec le même système, je m'interroge. Merci d'avance.
Salut,Ewan
Et bravo pour ta videos,explication au top
Forza Ferrari 🙂👍
Salut et bravo Evan, la F430 mon rêve qui pourrait devenir accessible dans le futur. Après quelques Corvettes et quelques Porsche je regarde du coté de la 360 Modena. Ce qui me fait peur c'est la fiabilité et les couts d'entretien. Voir avec gourmandise tes superbes vidéos m'apprennent beaucoup et me rassurent.
Petit détail furtif, la présence de copeaux semble t'il métalliques sur ton aimant à 18.30 de la vidéo m'interpelle !!!!
Bonsoir, Super video, j ai pas vu passer les 45 min 😀. A bientôt
Très intéressant ... comme dab !
Comme d'habitude sympathique vidéo bien expliquée sur une belle voiture. merci
😮 mille merci evan vidéo sympa on apprend beaucoup avec toi vraiment mille merci 😎👍💪
Belle vidange ! Très faisable pour un particulier 👍
Merci pour la vidéo
Au top finalement pas plus compliqué qu'une boite DSG avec son boitier mecatronic ;)
Bravo, bon boulot perso j'ai une corvette qui me fait des misères cette année depuis février je suis à plus de sept mille euros de réparations, joint de culasse, poulie damper, compresseur de clim, pneus, géométrie, fluides...
Elle me fatigue mais bientôt le CT sera vierge 😢
Cette année j'ai pas pu vous rejoindre au rassemblement ( voiture hs ) l'année prochaine je serai là.
Merci Evan 👍💪💪💪💪
Salut Evan, toujours intéressant tes vidéos. Merci !
Bravo pour ce travail propre. Merci😊
Bonjour Evan , merci pour cette leçon de mécanique, on en apprend des choses sur ta belle voiture en l'occurrence une F430, au BE dans mon ancien boulot on avait travaillé sur la pompe à huile de la F1, un travail qui mélangeait l'horlogerie (précisions)et le spacial (qualité) . Mais là tu nous présente que Ferrari ne fait pas des voitures pour tout le monde. Ou comment créer un besoin pour être indispensable et faire du business.
Bonne vidéo bon courage 😊😊😊😊😊😊😊😊
au top, tres interessant, merci pour le partage 👍
Super vidéo, mais les lunettes 😂😂😂 c'est pas possible. En dehors d'être sur un vélo, il ne faut pas sortir avec ça 😂. 🙋♂️À toi.
C’était trop bien 👍🏻
Super les explication sur l'usure de l'embrayage, son contrôle et son réglage.
Par contre la valeur "position de l'embrayage fermé à partir du nouveau" (19,6mm) elle ne doit pas varier de beaucoup (d'un embrayage neuf à l'autre), peut-être un moyen de vérifier la véracité des informations ? L'ouverture du capot moteur, signe du propriétaire qui prend soin de sa monture. ;)
Bonjour belle vidéo avec une belle vidange de boîte. De belle explication. L'utilisation de la valise pas simple pour les neofite. 😢
Salut Evan superbe vidéo 👍
Topissime la vidéo ! Merci. Jai testé sur la mienne le réglage du PIS. Par contre, ou peut on trouver les valeurs du PIS recommandées en fonction de l'écart d'usure (max 5,6mm), ou mieux la courbe exponentielle? Cela éviterait de mettre des valeur a tâtons? MERCIII
Bien joué
Très bonne vidéo et très explicite pour moi qui ai la même de 2005 ; j’ai un problème de différentiel dessus ( bruit au niveau du pont ça doit peut être te parler ..)dont je ne trouve pas l’origine ; j’espère que tu feras une vidéo dessus pour marguiller sur ce soucis
Tres interessant bravo je m abonne
Salut je comprends pas comment tu as rentrée les donnés constructeur de la valise au cerveur de la voiture tu le fais comment par wifi ?
super intéressant..merci
bonjour quel topdon as tu utisé Evan svp magnifique ton commentaire et l'explication bien clair du pro...
Salut,
Merci pour tes excellente vidéo,
quel diag topdon au launch 431
Super vidéo!
Pour ceux qui se posent la question d'ajouter un additif dans l'huile de commande de boîte. J'ai fait l'essai avec du P18. La boîte est devenue sensiblement plus lente. Mon explication tient dans le fait que le P18 est plus visqueux que l'huile préconisée. Une vitesse d'action rapide est liée à un fluide bien liquide. Ceci n'est que le retour de mon expérience personnelle, sur une Maserati 4200, avec boîte Cambiocorsa très similaire à celle de la F430. Le fluide préconisé par Maserati est du CHF. J'ai donc finalement vidangé (avec un Thinkdiag), remis du CHF, et la boîte a retrouvé sa vélocité d'avant. N'hésitez pas à faire part de votre propre expérience 🙂
Bonsoir Evan merci pour le code promo auto doc je viens de passer une commande une petite réduc sa fait toujours plaisir et encore une belle vidéo +1👍✌👏♥
Très intéressant, pas de perte de temps inutile avec des choses futiles, ou un humour débile qui n'aurait rien à faire là, très instructif
Salut super vidéo. J’adore. Pour l’huile du robot est t’il possible de mettre de l’additif ? Merci super intéressant.
salut Evan beau travail , pour sortir la boite de vitesse du tube de transmission , faut il la vidanger ? merci
C'est pas parce que c'est une Ferrari qu'il faut pas graisser l'embrayage ! 🤣🤣🤣
,☮️✌️. and love Bro. !
Très intéressant, pour la féfé c'est pas pour tout de suite ... sauf loto.
Bonjour, petite question, mon embrayage est nef sur ma f430. Au démarrage en premier ou au passage de la marche arrière, le moteur cale, cela peut-il venir du réglage P.I.S.
Merci d'avance.
PIS and Love✌️
Excellent !
bravo !
Vidéo intéressante, par contre dommage de mettre une photo d'un ensemble moteur/boite de 360 dans la présentation de la vidéo 😏 , celui de la 430 serait plus indiqué. Il est vrai que les deux systèmes F1 sont très proche.
Evan tu m'explique comment tu est propre alors que moi que je change un filtre a gazoil sur la modus je ressemble a un ramoneur 😂😂😂, très belle voiture content que tu puisse réaliser ce rêve , c'est les lunettes fdb que tu a a l'essai non ?
C’est simple la mécanique 😅😅. Dommage l’embrayage n’est pas mort, j’aurais bien vu son démontage !!! Je blague !!!
Good job 👊👌✌️
Salut GLB, sur ma f430 spider 2008 phase 2 Nero Daytona..., j'ai ouvert par inadvertance le bouchon de boite..pensant faire le niveau ...ballot ! évidemment purge a faire ..que me conseilles tu ?
Bien à toi Gérard
Marque et modèle de ta valise ?
Ma première vidange de boite sur ma première voiture c'était sur une Maserati Quattroporte Duoselect, j'ai juste pas réussi à retirer la crépine, mais sinon c'est vrai que c'est pas particulièrement difficile la mécanique la dessus, bien que moins bien pensé que sur ta Ferrari j'ai l'impression.
Au top
Oh les lunettes de l'espace !!!😁
Joli les lunettes
Sur une dsg 6 avec un tdi il faut réglé le pis aussi ? Une purge du robot ? 😅
Bonjour 👋 balaise l'opération 😮 je pense pas que ça soit fait comme ça dans un garage à mon avis il y a des choses qui doivent être zappé 😁 merci du conseil 😉 je compte pas acheter une 430 😁 🧑🦽 mais merci ma femme aussi a trouvé l'info intéressante en cas d'un achat de voiture comme quoi il possible de dire faire se qu'on veut à l'électronique 😊 bon weekend à vous 😊
c bien ; c est rare de voir un mecano qui exerce son talent sur un ferrari
effectivement ca fait peur super courage a vous
Salut j’adore ton pont tu l’as trouvé où ??!
Bonjour Gaillard
Quelle est la version de ta launch ?
Une intervention de PRO, et il faut bien le dire, qui n'est pas a la porté de tous !!!
d'abord par le matériel indispensable, pont outils, valise etc et par les connaissances sur ces modèles !
question:
A ton avis Combien penses-tu qu'il y a de personne ayant une 430 et qui regarde ta vidéo vont tenter l'opération ? 😂😂😁
Merci beaucoup pour cette vidéo clair et qui démystifie vraiment l'entretien de cette boîte.
Ça l'air beaucoup plus accessible sur la Ferrari que sur la 4200
Pas sur que les concessions font tout comme toi 😅 genre le nettoyage du tami ... Et les couples de serrage
J'avais demandé le réglage du PIS sur une Maserati en concession Maserati... Il ne touchait pas à ça ...
D'ailleurs pour ce PIS, je ne comprends pas pourquoi on doit baisser la valeur et non pas l'augmenter, vu que théoriquement le disque s'éloigne avec l'usure ...
Tu connais la valeur du pis quand c'est neuf ?
Est-ce que c'est comme sur une 4200, il faut changer le relais qui commande la pompe F1 car celui d'origine a tendance à chauffer et se coller et donc griller la pompe ?
tu parles de différentiel autobloquant à glissement limité. Ce sont les bons vieux disques d'autrefois ou est ce que le système s'est modernisé ? les disques, ce n'est pas ce qu'il y a de plus moelleux...
le PIS finalement, c'est ni plus, ni moins que la garde de l'embrayage, non ?
la grande seringue me fait toujours penser au clystère des médecins de Molière.
Sinon, vidéo très agréable à regarder. très bien ! on en redemande, clairement !
Merci pour le code promo ça tombe bien je doit passer une commande
Le code promo ne fonctionne pas
Salut ! ton accumulateur - pompe ressemble a la mienne c'est une 2005 ?
Une 2006
Moi, je commence par acheter l'huile... je verrai plus tard pour le Ferrari
Qu' elle huile blanche pour une boite auto am6 407 coupé, 2,7l hdi ??
Voiture magnifique et excellent travail, mais les lunettes de soleil devront être interdit 🤣
Bonsoir, est-ce que la CrMax peut faire le réglage du PIS et ce réglage est il possible sur une bmp6 (Peugeot) ? Merci pour tes vidéos, ça régale !
Non pas là cR max. Je sais pas sur une Peugeot .
Bonne vidéo, mais de la à dire que ça va faire plaise à plein de possesseurs de F430, Audi R8 et Maserati c’est quand même oublier que le cœur de tes abonnés n’ont (malheureusement) pas la chance de pouvoir rouler ce type de voitures.
C’est pas pour autant que la vidéo ne fera pas plaisir au autre ? Tu oubli aussi que c’est 1 vidéos sur 3 sur la Ferrari et que le reste du contenu est grand publique … tu sort une vidéo d’un contexte générale la. C’est ma seule auto plaisir le reste c’est des véhicules plus ordinaire.
bonjour chers amis j espere que vous ...........................................zzzzzzzzzzzzzzzzzzallez bien
Hello, elle a tapé ta voiture? c'est pas d'origine cette soudure quand même? 25:08
Question idiote d'un non ferrolâtre en mode Jean-Claude Dusse : c'est vraiment inimaginable d'avoir un point de patinage qui s'autoajuste avec le temps ou alors on peut toujours rêver ? Sinon ces vidéos sont assez addictives par leur pédagogie, même si on ne baigne pas dans le domaine.
Sincèrement je sais pas, je suis pas ingénieur 😂 je pense que c’est réalisable mais comme tout cela doit être une question de coût mais aussi de business. Ils ont tout intérêt à que ton embrayage s’use rapidement pour t’en revendre un plutôt que développer une fortune un système qui limite le taf des garages ensuite.
changer l'embrayage serait possible ou il faut du matériel spécifique?
Une valise uniquement comme en vidéo ici
pour moi , aucun doute : c'est bien le PIS ! parce qu'on dit bien le pis de la vache en Normandie ....
Super c'est vidéos "mécanique Ferrari".... moi j adore.... mais à mon avis, les quand tu peux te payer une telle auto , tu te prends pas la tête à te faire la vidange.... CQFD 😁😁😁
Moi j’adore perso 😅
Quand on le fait soi-même, on est sur que ce soit bien fait...même chez Ferrari on est pas sur que ce soit bien fait....
Pour toute vidange la règle est de démonter le bouchon de remplissage AVANT le bouchon de vidange. Car le risque est de ne pas pouvoir remettre du liquide et donc d'immobiliser le véhicule !
Toute boîte robotisé nécessite un réglage du point de patinage
5 à 6 semaines... c'est le temps que tu gardes tes bagnoles ! 😋ahaha non j'deconne...😅
Une Vidange ! 😍