Volkswagen Golf 1.6 TDI | La prova dopo 110.000 Km!
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- Опубліковано 4 жов 2024
- La Volkswagen Golf 1.6 TDI da 115 cavalli è una vettura che permette di portarsi a casa la qualità della Golf, i consumi di una media cilindrata e le prestazioni superiori a quello che la cavalleria potrebbe far pensare.
in questo video Alessio Frassinetti prova una Golf molto particolare dotata del 1.6 TDI da 115 cavalli che ha già percorso 110.000 km per vedere quali sono le caratteristiche della motorizzazione e se dopo tutta questa strada è cambiato qualcosa rispetto alla vettura nuova.
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Complimenti per il servizio e per la spiegazione...chiara e precisa. Bravo.
Bella idea!
Mi piace questo genere di prova.
Attendiamo a questo punto i 200.000 KM!
Grazie
Questa1.6 tdi ha il famigerato cambio DSG 7 marce con frizione a secco (codice DQ200), che tanti problemi ha creato. Voi avete riscontrato problemi alle frizioni e/o meccatronica?
Sarebbe molto interessante fare una prova più specifica su questo cambio che ha avuto numerosi problemi, tanto che VW spesso riconosce la correntezza commerciale su frizioni e meccatronica anche con chilometraggi elevati (a me le ha cambiate gratis a 200000 km e fuori garanzia)
Diego Gallucci concordo su un esame più dettagliato (magari aprendo vano motore) ed usura oltre il volante, spero che se avesse avuto problemi al cambio lo avrebbe detto.
Ho avuto golf 6 2.0 tdi 140 dsg 6 rap bagno olio fatti 180.000 km perfetta. La 7 1.6 115 dsg 7 rap a secco, fatti 90.000 e venduta. Mai problemi meccanici, solo un aggiornamento software al dsg (roba di 15 minuti). Tra un paio di anni valuterò nuova GTI quando uscirà
Francesco Romagnoli scusami, venduta per problemi al cambio? O per sfizio? Perché sto valutando una 1.6 tdi 110 cv del 2015 con 150.000 km
Bisognerebbe fare più prove come questa, anche se servirebbero dati e analisi un po' più tecniche in riferimento allo stato di usura e manutenzione di motore, cambio e altre componenti importanti come sospensioni
Fate questo tipo di prove anche per altre macchine è una cosa molto interessante
Rogne con il filtro antiparticolato?
Golf 5 1.9 turbo diesel 105 cavalli, 200.000 km, 14 anni, regolare manutenzione e con un po’ di rumorosità in più spinge ancora come all'inizio
E' una delle poche volte che non apprezzo uno dei vostri video. La prova cosi presentata non ha veramente alcun senso.
Sarebbe stato interessante sapere i lavori di manutenzione effettuati e quanto sono costati (anche in maniera orientativa).
Poi mi sembra alquanto banale e superfluo dire che il motore va bene. In pratica è un motore nuovo, con soli 2 anni. Ci mancherebbe che andasse male! Questi sono motori che se tenuti bene fanno 300-400k km in scioltezza.
qualcosa ha detto, il tastino! 😁
Ognuno ha la sua opinione e nn si discute ma anche tu dici cose senza senso o oppure sole per fare polemica sembra. Il motore è nuovo è vero ma ti sembrano pochi 55000 km l anno? Se fosse stato fragile o mal concepito avrebbe manifestato anomalie o rottura o qualsiasi cosa, ma ha detto che va bene ed è tutto ok. E le manutenzioni ormai le macchine come la Golf e molte altre le fanno ogni 30000 km! Che tipo di interventi avrà mai fatto un auto in 2 anni oltre i soliti filtri gomme olio acqua?! Poi ha detto che nn ha avuto problemi quindi interventi straordinari nn li ha dovuti fare. Cosa doveva dire al riguardo?!!
Fatti 450.000
sono ancora possessore di una Golf serie 4 ormai la macchina ha 18 anni e 360 000 km , fatte solo le distribuzioni e due volte le sospensioni , unica rottura a circa 250 000 km dell' alternatore e un paio di volte gli attacchi dei finestrini anteriorii , e non sono uno che ci sta attento , ma credo che sia di tutt' altra sostanza rispetto a queste di adesso
1.9 tdi golf 5 serie del 2006, 270 mila chilometri 👍🏼
Quel motore è un mulo
Golf 5 di mio padre sempre 1.9 TDI 200.000 mila km fatto poco tempo fa, un vero mostro, peccato per gli interni oramai disintegrati.
Golf 5 del 2003...360mila km 💃
Un moderno 2.0 TDI arriva anche lui a 400000. Bisogna sempre ricordarsi che l'importante è far manutenzione regolare. I problemi dei moderni diesel nascono spesso da fap/dpf
@@shadow6687 ma se non sbaglio il 2.0tdi aveva problemi di testa
Tenetela altri 3 anni, aggiornandoci ai 150000, ai 200000 e ai 250000. Grazie
Ma mica l'ha guidata mia moglie ! Personale DriveK
Il signor Irv Gordon, con la sua Volvo P1800 ha percorso 5.245.000 km. Detto questo, fa piacere sapere che la Golf a 110000 km sembri ancora come nuova :-)
Golf 7.5 restyling 116 cv, chiuso EGR rimappata 170 cv già subito da nuova, a breve tolgo il FAP anche se non mi da problemi e mai avuto altra manutenzione se non i tagliandi.
50 mila km e la macchina sembra come il primo giorno 🤙🏻🇩🇪
Provo a dare un senso al video:
1) non si sa nulla sulla manutenzione;
2) non si sa nulla su come sono stati fatti quei km (città, misto, autostrada);
3) se l'auto ha sempre viaggiato da solo o con più persone;
Potrei continuare all'infinito...abbiamo solo capito che la macchina ha 110.000km e non è stato fatto alcun cenno al cambio (oggetto di tanti ma tanti problemini)
ha sempre fatto autostrada e massimo 1 passeggero
ma veramente lo dite?secondo te una macchina di 2 anni,oltre ai tagliandi,quale manutenzione si deve fare?mah,che sia fiat,vw,bmw,una macchina di 2 anni e 110mila km,che manutenzione può essere stata fatta.io non ci credo..
Vw indistruttibile 👍
@Spyderino ho appena venduto il mio golf 5 1.9 tdi del 2005 con 540 mila km causa continui blocchi euro 4 qua a Padova ma andava ancora divinamente . Ho cambiato solo la frizione ,turbina , cinghia di distribuzione oltre ai normali tagliandi. La ho presa quando ne aveva 60 mila km quindi ti dico che quel motore 1.9 è stato e rimarrà nella storia
Ottima idea per regolarsi magari anche su un buon usato.
Ma vi chiedo, sarebbe possibile una recensione della golf 7 rev 2017 nella nuova motorizzazione 1.5 a metano? Pare che sia passata quasi inosservata..inoltre ancora non ho capito se questa motorizzazione verrà adottata anche sulla futura golf 8 oppure no.
Grazie
Peccato che non si sia menzionata la manutenzione del cambio automatico (sostituzione olio e/o lavaggio), perche' in teoria sarebbe ora di fare la 2^ con 110.000 km...
Il 2017 era appena ieri eh. Macchina seminuova.
Ste prove falle dopo 10 anni
Esatto, poi se li ha fatti per la maggior parte in autostrada i chilometri ti credo che è come nuova.
Ci mancherebbe!
Per quanto effettivamente abbia senso lamentare il fatto che siano passati pochi anni, avrebbe ancora meno senso un video in cui si dica "ehi ti ricordi quella macchina in commercio 10 anni fa? Vediamo un po' com'era"
Stratocaster39 Secondo me ha senso eccome. Due anni fatti in autostrada per un diesel sono un rodaggio
@@sickikonxxvi26 infatti la prima metà del mio commento diceva esattamente quello, tuttavia saresti interessato oggi a vedere com'è messa una golf del 2008 o anche più vecchia? Io non molto
Dopo 10 anni? E quindi un blog che parla di auto e tecnologie nuove secondo te dovrebbe aspettare 10 anni per fare delle prove? E secondo te, tranne a qualche appassionato di motori, a chi importerebbe? Secondo me può essere utile in fase d'aquisto di usato un format così
La golf è là golf.. stupenda
Io ne ho una di 6 anni con 110mila km... È perfetta di motore, come se ne avesse 20mila,
La. Golf è una grande macchina, viaggi sicuro e non ti lascia mai a piedi... Gli unici segni di usura come dice questo ragazzo è il volante e il pomello del cambio ma è normale come in tutte le macchine
Andrea Combatti non c’è rimedio per il volante? Non lo sopporto quando diventa lucido
@Spyderino per adesso e per fortuna ancora nessun problema grave. Sono ad 132mila km e nessun danno serio. Vedremo piu avanti
Hai detto"Pensavo di sentire i segni del tempo" ha solamente due anni...se i 110000 km sono fatti in poco tempo, ha sempre e comunque due anni (ha subito pochissimi cambi stagionali caldo freddo freddo caldo) i materiali non sono " cotti" di sicuro
Ciao! Dipende anche come viene usata e quanto. Un'auto aziendale che fa 55.000 Km all'anno è usata tutti i giorni come strumento di lavoro quindi l'uso è intenso, anche se ha solo due anni.
@@DriveKItalia certamente...anche il tipo di asfalto conta parecchio, un conto è farli con asfalto perfettamente liscio, un altro con strade piene di buche ecc...comunque dopo 26 anni di patente e tanti km percorsi..per quanto mi riguarda, in linea di massima, gli scricchiolii ecc.sono causati più dagli anni che dai km dell'auto
borbottante vero! Anche per gomme, guarnizioni, carrozzeria e motorini elettrici
Siccome sono molti i critici di vw personalmente con i TDI non ho mai avuto problemi se non normale manutenzione fatti 200 mila km con un Passat 110cv poi 300mila con una 130cv a sei marce ed ora sono 180mila con la 140cv cambio dsg
Scusate ma è una golf con cambio manuale e mettete parti di video con una golf a cambio automatico?
Golf 6 2.0 tdi 140 CV mappata e portata a 180.. ha 270.000 km e a parte la distribuzione, freni, pastiglie e tagliandi, mai avuto un problema... I sedili sono ancora belli duri, frizione, iniettori e sospensioni (anche se morbide ormai) completamente originali... Vedo macchine da 50k arrivare ai km della mia piccola grande golf che sono distrutte...
Me la consiglieresti come auto per fare 35mila km all'anno?
Io ho intenzione di comprare domani una uguale a questa di 2018...
Ciao ho seguito con interesse questo tuo video, anche perché ho una Golf 1.6 TDI,ma del 2010, 101 cv, se non sbaglio ho quasi 250.000 e va benissimo, mi dai un tuo parere sulla mia Golf,in particolare sul suo motore ? Posso chiederti, ma i nuovi motori Volkswagen a tre cilindrino soffrono troppo,perche la carrozzeria è pesante il morìtore ne risente col tempo..e consumi ecc ecc ? grazie se mi rispondi!
Il cambio dsg va bene? Necessita di manutenzione?
110000 km non sono tanti. È normale che la macchina sia a posto
Eh ma ha 2 anni 50.000 km all'anno non sono pochi
@@aleseg6508 si indubbiamente non sono pochi ma ha sempre 2 anni.
È in linea con gli standard odierni, non ho mica detto che sia un prodotto di bassa qualità.
@@aleseg6508 non sono pochi 50.000 l'anno, ma un'auto di due anni con 110.000 km è comunque migliore di una con 9 anni e 60.000km
@@borbottante ok
borbottante dipende , non si può dare un unico giudizio ne per un caso ne per L’altro .
Dipende da caso a caso .
Anche se non sei stato molto specifico nel tipo di utilizzo e nella.manutenzione effettuata durante i 110000 km e 2 anni circa dell'auto, cmq hai fatto ben intendere la qualità del modello e del prodotto.
Fava
Sarebbe interessante fare la stessa prova con una Giulietta
Cadrebbe in pezzi ahahahahaha
@@federic4444 Taci.
@@pt5470 a livello di motore Fiat è sempre stata avanti, motori eccezionale.
Il problema è tutto il resto!
Elettronica sottodimensionata che causa problemi di spie e lampade bruciate, stoffe e plastiche scadenti che se non trattate dopo poco deperiscono, ...
Non parlo per sentito dire, io le vendo!!!
Lorenzo De Carlo a 100k non ne trovi più.. ;-)
Che commenti da bambini di quinta elementare 🤦🏻♂️
Bella macchina 👍
Ciao. Innanzitutto complimenti per le tue recensioni. Le apprezzo tantissimo davvero 🙂👍
La golf è assolutamente un must da 30 anni a questa parte ma sinceramente.. plastiche dure a go go a parte... ci sono auto molto meno blasonate che a 110k km ci arrivano nelle medesime condizioni.. allo stesso modo con pochi segni di usura e con motore sospensioni e cambio che andranno avanti ancora a lungo..
Almeno speriamo 😉
Ma così non ha senso.. Sarebbe stato molto più intelligente avere la storia della manutenzione dell'auto.. Hanno cambiato gli ammortizzatori? Cambi olio? Pulizia iniettori? Sono tutte cose che avrebbero reso il video più interessante.. Peccato è il primo vostro video al quale trovo un vero difetto..
Sarebbe stato comunque incompleto. Anche se avessi mostrato alcune ricevute non potevo avere la certezza che fossero le uniche mai emesse per lavori su quell'auto.
@@DriveKItalia perdonatemi, ma voi il video dovreste farlo il più completo possibile nel limite delle vostre possibilità.. Non è la vostra auto aziendale? Chiamare chi se ne occupa? Cioè credo che un minimo di informazioni avreste potute ottenerle mi sorge un dubbio ma alla base non siete giornalisti di automobili? Ma poi chi ha parlato di ricevute? Se dite che a 80mila km avete cambiato la coppia di ammortizzatori anteriori non è che chiedevamo le prove.. Capisco che quello che dico io avrebbe voluto più tempo.. Però così per me è un video vuoto.. Cioè si basa su cosa? Sull'usura che puoi vedere? La pelle del volante più lucida? Suvvia potete fare meglio di cosi, è scontato che un automobile di 2 anni esteriormente è ancora nuova..
@@DriveKItalia a 110.000 klm non bisogna cambiare niente in quel genere di auto. Solo pastiglie freni. Gomme e tagliandi. Un auto del genere è fatta per fare 300.000 klm senza cambiare nulla. Ovviamente bisogna trattarla con rispetto.
@@thebest-se8bj sono d'accordo con te.. Sarebbe stato bello sentirlo da loro..
@@mawro23340 magari si magari no.. Ma da loro non l'abbiamo saputo 😂
Ma il 1.6 manuale che ha 5 marce é comunque buono? Perché 5 rapporti mi sembrano pochi...
Avrei preferito una prova dopo i 300.000 km, almeno da poter fare due conti se vale o no la pena il Dsg a secco
Jacopo Monastero da quel che so dal 2014 in poi si
Ho là golf 7 manuale le ho cambiato cinghia olio cambio e frizione dopo 130.000 km sembrava nuova …. Stessa motorizzazione cambia solo il colore lo presa blu scuro è una 1.6 blumotion il meccanico stupito usata da 10 anni anzi 13 presa da me 2 anni fa ….. controllata minuziosamente dal mio meccanico di fiducia piacevolmente stupito privata e nessuno scricchiolio manco i vetri controllato filtri aria condizionata e i tubi solo la carrozzeria era da rivedere infatti lo rifatta e sinceramente sembra appena uscita da un’autosalone.
Sono andata in montagna in val gardena 470 km con la super strada e autorstrada 😢😢😢 insomma un campione di consumi …. Le ho anche messo un prodotto che si mette a serbatoio pieno e serve per pulire i pistoni e aiuta la macchina con la spinta e a ridurre i consumi….. … confermo molto parca nei consumi!
Golf 7 del 2014 1.6 105 cv ..450.000 km
Tanta roba, la consigli come auto?
Si è un auto perfetta per chi ama guidare in relax e sicurezza e non lo è per chi ama fare le corse ,manca un po sullo spunto iniziale ma si rifà subito dopo pochi istanti ,sembra una macchina di livello superiore e non consuma un c...o
Cosa dire!!! Percorro circa 1300 km a settimana con la mia golf 4 che ha circa 20 anni..pochissima manutenzione ed è ancora affidabilissima con quasi 380 mila km.
Dipende da come viene usata e chi la guida
Se sei riuscito a fargli fare 110000 km senza grippare è già un gran risultato...... questi motori di ultima generazione sono davvero inaffidabili...... qui da noi non ce n'è uno che non è rimasta a piedi Almeno una volta qualcuno anche più di una volta veramente inaffidabilità al massimo
A quanti km o dopo quanti anni si fa la distribuzione al 1.6 tdi 116cv?
160 mila chilometri altrimenti 10 anni...
Ce l ho dal 2016...la tengo benissimo...a 40000 km...e' praticamente nuova....mai un problema per fortuna...e' un motore molto fluido che con il cambio 5 marce e con una mappatina rende molto(diventa un altra macchina)....per il resto qualità volkswagen
Questo motore arriva tranquillamente a 500.000km
Appena preso una Seat Ateca Xcellence con la stessa motorizzazione.
Salve, il prossimo anno dovrei prendere la patente e sono indeciso tra una golf o una Polo: Secondo te è meglio una Polo 2018 Highline oppure una golf Trendline 2017 per neopatentati (usata)?
MAU RHO Sono molto indeciso soprattutto a causa dei pannelli porta della Polo che lasciano molto a desiderare... A me basta che abbia un navigatore, app-connect, clima, sensori di parcheggio... Però la versione High-Line non ha una strumentazione analogica, bensì uno schermo che da un tocco molto hi-tech... Insomma, mi attrae molto. Però la golf ha le bocchette dell’aria nella parte posteriore, il che aumenta il comfort dei passeggeri...
MAU RHO Magari con l’uscita del nuovo modello il prossimo anno (credo) potrei trovarla ad un prezzo stracciato. Comunque non ho la minima intenzione di comprare un’auto nuova, che appena esce dalla concessionaria costa già la metà!
MAU RHO In questo caso preferirei comprarla usata non da un privato, bensì da un concessionario con 2 anni di garanzia... Ad esempio mio padre ha una bmw x3 del 2008 acquistata usata qualche anno fa e non ha mai trovato problemi... In altri casi ha la garanzia. Una Volkswagen la comprerei in una concessionaria “Das WeltAuto”, dove subiscono vari test... O almeno così dicono😂
MAU RHO Magari per una nuova potrei pensarci in futuro, quando sarò esperto nella guida... Però come prima auto non prenderei mai una catapecchia.
golf
Golf❤️
Ragazzi io ho una golf VII del 2016 la quarta golf della mia vita 108000mila chilometri 1.6 tdi 110cv a 30000 mila chilometri problema alla distribuzione sostituita in garanzia va be poi ventola abitacolo che fischia sostituita a mie spese e a 80000 chilometri silent block sostituiti per rumori all’avantreno . Prima golf con così tanti problemi il primo mi ha lasciato di stucco speriamo non accada più niente. Sono convinto che come la golf 4 e golf 5 non ne faranno più erano robusti come trattori ! Oramai ho prendi un 2000 di cilindrata con sospensioni come si deve ho se non buttarei più via 23000 euro per vw.
Presa a novembre '18 del 9/2015 con 137k km.. 1.6 tdi DSG bluemotion SW.. Che dire? F a v o l o s a.., sembrava che non l'avesse usata nessuno!
Sam Vi X ti posso offrire una cena? Mi stai facendo passare la paura 😂😂 voglio comprarla ma avevo paura per il cambio. Anche quella che ho visto io è una 2015, quindi che io sappia il cambio non dovrebbe più avere problemi ma la paura c’è sempre. Quindi ti trovi bene?
Quante volte ha detto "stiamo parlando"?
La mia golf..😍..anche se la mia è executive e non la business
Marco The phoenix hai il dsg?? Come ti trovi? 🥺
Io ce l’ho uguale con il motore da 105cv del 2014 con all’attivo 125 mila km, comprata usata a 60 mila...ho rifatto distribuzione a 100 mila spendendo 1000 euro anche se avrei potuto tirare oltre i 170 mila km...l’auto è manuale e va come un cannone...sono anche possessore di nuovo tiguan rline con 1.6 tdi 115 cb che, ahimè ha mangiato 2 litri di olio in 30 mila km...dicono che sia normale e difatti te ne fanno un litro in omaggio...a me sinceramente dopo avere speso più di 30 k girano un i .......
85theblond 1000 una distribuzione? Sej fake
ho una golf 1.6 tdi 115cv dsg immat. il 10/2019 quest'anno sno andato in sicilia tutto di un fiato un viaggio senza problemi e consumi contenuti un pieno e mezzo (partendo da mantova a trapani) l'unica pecca che ho trovato rispetto alla mia vecchia grande punto sono i sedili meno comodi rispetto alla fiat (poi la cosa è soggettiva )ho già percorso 55000 km senza problemi
Ciao se fai pochi km all'anno, conviene questa motorizzazione? Tipo 5000/10000 km
e ci mancherebbe è nuova; la vita media di un auto la fà la manutenzione sopratutto il cambio dell'olio di qualità e nei tempi ed il manico di chi la guida
Hai caricato il video nel 2019 e l’auto aveva 110 mila km.
Facendo una visura sulla targa 110 mila km li aveva nel 2022🙃
Attenti alle truffe !!!
Golf 5 del 2004, 2.0 TDI 330.000 km, l’ho cambiata solo perché vivo in città e hanno iniziato a bloccare gli euro 4 dall’anno scorso, altrimenti avrebbe avuto ancora molto da dire. Gran motore... con il 1.6 e 110.000km la macchina è praticamente ancora nuova.
@@mawro23340 ho una golf v del 2006, parcheggiata sempre in strada, non si è mai rovinato nulla, solo 1 anno fa ha ceduto il rivestimento del tetto, ma per il resto è rimasta sempre uguale
non ha nessun martellamento soprattuto da freddo ? di solito non è difficile che si starino gli iniettori più o meno con questo chilometraggio...
Ciao ! L'ho usata per 15 giorni di fila ma di rumori e vibrazioni strane a freddo non ne ha fatte. I primi due giorni, dopo essere stata per qualche settimana ferma, singhiozzava un po' in accensione ma per il resto è andata liscia.
@@DriveKItalia ci può stare che dopo qualche di ferma ci sta che singhiozzi non è difficile che si formi qualche bollicina di aria nell' impianto nel primo avviamento. di solito il 1.6 monta iniezione VDO (Continental) ne ho già viste alcune solitamente si starano gli iniettori.
Dopo quando va cambiato l'olio del cambio dsg ?
La mia Golf. Uguale sempre del inizio 2017 ma con 50.000km. Settimana prox secondo tagliando. Nessun problema
Questo motore ha lo stesso brio di un elefante sedato. E il cambio a 5 marce ha un bisogno vitale della 6a marcia, soprattutto in autostrada. Mia madre ha acquistato a ottobre 2020 una golf 7 1.6 tdi 115. Ci sarà un motivo se sulla golf 8 hanno fatto i 2.0 a 6 marce.
Ha la quinta lunga non dire cazzate
@@andrearossi2213 ahahah si. una marcia che va bene sia a 80 km/h che a 190. quindi una marcia inutile. a 140 sei già oltre 3000 giri. Una sesta era ciò che serviva per andare a giri contenuti con una velocità accettabile (almeno per quanto riguarda l'autostrada).
Io credo ,avendola mio figlio, che sia una gran bella macchina da guidare, se c era la sesta era anche meglio, ma va benissimo anche senza te lo posso anche firmare questa affermazione.
Ehhh ma se è 2017 è un euro 6 e non un e6d, con ad blu, e da qui i casini che le ordinanze folli dei sindaci
Forse per questa macchina è un record arrivare a questi km. Le rogne iniziano proprio da qui. Auguri
C'è la prova dei 200.000 chilometri su una fiat 500 1.4 aspirata a benzina di una nota testata giornalistica con le ruote del carro. Ecco, li veniva smontato l'intero propulsore (bronzine/bielle/etc) per valutarne l'effettiva usura. Personalmente mi sembra una marchetta più che una prova, dire "mi sembra" e dire "le sospensioni filtrano bene le buche nell'asfalto, ma potrebbero averle cambiate" che cavolo di prova è? Non sai nemmeno cosa è stato cambiato e cosa no, non riporti dati inconfutabili sui consumi, non riporti dati cronometrici (prima e dopo), e intitoli un video "prova", io lo avrei chiamato il test del nonno, "Vala come la macchina?" "Me par che la va ben".
...passando sui buchi...?
Ricordatevi capre, potreste avere una coupe, una supercar, qualsiasi auto ma ci sarà sempre uno con la, Golf che vi supera. Ciao belli.
100.000 km, capirai, non è manco mezzo secondo luce.
Dovette parlare per Multijett non perrr ATO cruche ola punto 250000000. 1.3 sembra che sia i rodaggio
appena ho letto il titolo ho pensato: se vabbeh quei chilometri non sono niente, ma se li ha fatti in due anni il discorso cambia
Dipende come li ha fatti...spesso ne risente più una macchina di 9 anni con 60.000 km anziché una di 2 anni con 110.000
110.000 km è nuova
Prova a 1.250.000 km come la mia ex Mercedes ML in 9 anni .....
La golf va a pezzi a 200.000 km
Beh, a parte che non è vero che va in pezzi a 200.000km, e non ha senso mettere a confronto due categorie e segmenti diversi, ma poi l'utente medio già prima dei 500.000km tendenzialmente cambia automobile, non occorre che la carrozzeria arrivi a 2 milioni di chilometri per essere valutata per robustezza. Poi, tanto per dire, un mio amico aveva una Punto del '95 con su un telaio di oltre un milione di km, e ancora reggeva che era una meraviglia; se ce la fa una Punto si figuri una Golf del 2017...ne fa 5 di milioni di chilometri se tenuta come si deve.
Ho una 1.6 TDI anch'io; Ha appena 30'000km ma alcune plastiche scricchiolano già alla grande... anche i vetri elettrici posteriori si fanno sentire.
C'è da aggiungere anche che, a differenza di quanto dicono i dati e altri possessori di golf 7, sotto i 2'000 giri il motore dorme parecchio (per certi versi, sembra un motore a benzina che va a gasolio); il 1.6 TDCI della Ford tirava meglio già dai 1'500 giri e, a differenza del caro motore Ford, il TDI non trasmette i suoni, le vibrazioni e le sensazioni di un motore diesel ben congeniato.
Aver scambiato la vecchia Focus del 2007 con questa, è stato Il peggior errore che abbia mai fatto... e dato che non è costata proprio poco, non posso cambiarla come farei con uno smartphone.
Ci sto male solo a ripensarci...
Se posso darvi un coniglio, prima di acquistare una nuova auto, vi suggerirei di provarne una che abbia almeno 100'000km accumulati in città e soprattutto su una bella salita ripida per vedere se tira davvero o se la scheda tecnica è stata preparata da farmacisti
Conosco una persona che ha la turbo diesel 4 serie con più di 500.000 km! Incredibile.
Quel motore è praticamente immortale
@@leonardomasenadore2373 anche il 1.9 105 Cv della 5 serie
@@mawro23340 eh purtroppo no...e non so se sia per problemi di rumorosità/omologazione o proprio perché durava troppo e non si rompeva mai
@@cri1341 certamente
Ma se non può manco circolare sarà euro 2 o giù di lì 🙄 la tiene in garage ?
A quanti km rifare la cinghia di distribuzione?
210.000
Golf 7 2013 2.0 tdi 150 cv 200mila km esatti mai un problema,solo una rogna al radiatore che aveva un problema coi tubi,ma bastava sostituirli e il problema era immediatamente risolto. Sono auto che durano una vita!
Dsg?
@@liliux77xuilil51 si
Io ho una Golf 6 1.6 TDI 105 CV: mai avuto problemi e ottimi consumi, ma, noiosa da guidare e rumorosa e piena di vibrazioni.
Mattia Nichelatti normale se hai una macchina che non sale manco in montagna, prova a prendere una da 150 cv e vedrai che non fa rumore
@@valerio53061 Ho fatto prima. Ne ho appena ordinata una nuova a benzina con più cavalli. Problema risolto.
I consumi sono sui 15 se si usa l acceleratore con allegria
Ho avuto modo di giudare una Golf con questo motore e cambio manuale e mi e' parso il peggior 1.6 provato, tutti i pari categoria vanno di gran lunga meglio e consumano meno. Il DSG ci mette una grossa pezza, ma qusto doppia frizione a secco ha regalato non pochi problemi hai possessori.
Consumano meno di 25 al litro?
110 mila chilometri e in rodaggio ancora 😂 bisogna vedere le manutenzioni fatta in 110 mila km
Esatto non son sportive. La golf é sempre uguale.
Beh ci manca, 110 km è praticamente nuova
e a 20.000 che cos'è ? In costruzione?
Michele Metelli praticamente si..
@@betatester6705 allora la mia è embrionale
@@Michele-nb8kd a 10000 te la fanno configurare
Praticamente l'evoluzione del "vecchio" 1.9tdi da 110cv ed attorno fine anni 90. ...
Scusatemi ma 110 mila km non sono niente.
Questo video è stata registrato solo per dir che il pulsante del finestrino non funziona bene?
L'auto è della tua azienda e non hai chiesto, in un video del genere, che tipo di manutenzione sia stata fatta?
Boh...
ha solo due anni....
Se i km son stati fatti in autostrada è come provare un'auto nuova...
È nuova....è una Golf
Sostanzialmente
A vederla fuori ne dimostra il doppio
Trovata 27.000 km con automatico, presa!
aggiornamenti? come ti ci trovi?
Che motore di merda...
Motori di merda? Ho venduto una Golf GTI a benzina 1.800 cc. del 1986 a 355.000 chilometri , ed il motore aveva la medesima potenza, e " cantava " che sembrava Pavarotti. Che macchina, ogni tanto sogno che la sto ancora guidando e mi sveglio felice. Ho ancora nostalgia di guidarla.
@@mawro23340 ??
@@paperlateful Ma infatti chi ha parlato di altro ahahahah mi riferisco unicamente al 1.6 tdi
@@E_doardo Avevo capito che ti riferivi a quello, ma ho voluto sottolineare la bontà in generale dei motori Wolkwagen d mi sembrava strano che quello non corrispondesse alla tecnologia positiva di quella marca, tutto qui.
Mr. M avrà la 500 a modellino
Per un diesel 100.000 km non sono niente....
110mila chilometri, e allora??!
Risibile, questo servizio.
Ma cosa pretendi che ti dicano? Un video che non dice nulla, potevi anche rimanere comodo a casa.
Motore 1600 diesel meno performante disponibile in commercio .. macchina costosa e costosa di manutenzione (sveglia compratevi 1600 honda civic)
Mr. M ma la mappatura può dare problemi se la fai fare dai trogloditi
Il 1.6 TDI è quadro!!! Lasciatelo perdere!!! 79mm di alesaggio e 80mm di corsa
Mi sembra un po superficiale come video.
Comunque golf gran macchina, anche se ho letto parecchi pareri che sconsigliavano l'accoppiata 1.6 con automatico, essendo un cambio a secco e non a bagno d'olio. Qualcuno che ha qualche esperienza a riguardo?
King James io mi sono informato perché dovrei comprarla. Ma so che i problemi si hanno fino al 2013
La diesel più costosa e la184cv GTD
La puoi vedere nella mia foto profilo
Che cmq non é sportiva nulla il gtd. E sound orribile
@Mr. M concordo. Alla fine la gtd non è nulla di particolare
troppa disinformazione
Ciao
Mi collego al tuo titolo
Ma
forse non l'hai neanche provata ???
Io c'è l'ho da 5 anni
E quella che vedi sul prifilo..
Posso informarti perfettamente ,
Mia moglie ha una A3 da 150
Benché il motore da 150 va benissimo la GTD ha una marcia in più
Ho fatto solo un piccolo
upgrade alla centralina per stabilizzare la linearità fino a 5500senza il decadimento che hanno i turbodiesel dopo i 4500.
Va come un treno fino
a 240 prima 232
non era la velocità l'obbiettivo !
Con giuda in economia sfiorando l'acceleratore Faccio anche i 20 s'è fortunato dalle condizioni stradali anche i 22.
Quindi ...
Sempre meglio informarsi anziché parlare tanto per..
A volte si ha l'occasione della vita che è di stare in silenzio e invece si parla facendo figure da incompetenza
Saluti
@@davidesferrazzasax6076 avendo una Cupra r ( vedi in foto) non c'è nulla da paragonare. Saluti 😉
@@davidesferrazzasax6076 di listino 47000.. Cmq già che hai un disel, si capisce che di macchine non sai un caz.. Fare il figo con un GTD merdoso senza anima né cuore. Ciao vai farti un giro sul tuo brum brum. ( a scusa non fa manco brumm essendo disel) ciao uomo con una grande macchina
Ma cazzo mio genero la stessa golf ha una rogna continua ed è un chiodo,non starai dicendo un sacco di cazzate
Non sono auto sportive , no è proprio un chiodo, la vera golf era seria questa fa cagare