Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
Запчасти на Совок (продолжение ролика "Совок говно?")
Вставка
- Опубліковано 12 тра 2015
- Поблагодарить Дэна за хорошее видео и помочь развитию канала можно на номер карты сб : 427шесть 2002 189три 7592 kiwi+79один один4559пять 64 Яндекс деньги 4один001234нольноль81640
Смотрел на одном дыхании, очень информативно, ЛАЙК! А с советской техникой, да, печаль-беда...
Я с тобой во многом согласен .
Мне интересно ставить качественные запчасти так как я живу в Украине а именно в Харькове и у меня Минск 3.115 очень большие проблемы с хорошими деталями так что я за .
Денис, у меня три мотоцикла, проблема в запчастях озвучена Вами безусловно верно. На мой Днепр 73го года банально лампочек не найти,не говоря уже про поршневую и так далее. Так что идеи Ваши, какими бы они не были, просим озвучить, ибо просто так сдавать без боя свою родную технику не хочется.
ооочень понравилось видео) всегда смотрю твой канал
распространяю как могу(во все мотобратства да мотогруппы)
удачи тебе!)
спасибо за видео)))
Подписался. За бугром(я не в курсе на сколько это явление распространено в среде мотолюбителей) обычное дело когда группа людей собирается в кучу и организуют фонд т.е. некоммерческую организацию с целью, например, реставрации определённой марки авто. Обмениваются инфой и ныштяками между собой, помогают членам, совместные фуршеты и т.п. короче клуб по интересам но, что главное, юридически оформленный. И когда назревает определённый вопрос по запчастям, они, как фонд, обращаются на какой нибудь завод или делают тендер и говорят что мол вот мы, у нас есть бабки и мы хотим 500 поршней на всех наших участников фонда. А так как они - форма юр лица и банки могут подтвердить их доходы или возможность получения кредита\ссуды то предприниматель в лице завода избавлен от риска не сбыть продукцию или не получить бабки. Все довольны - комерс с прибылью, автофаны с железками. Я, лично, вижу проблемы в неорганизованности, или скорее непривычности такого мышления у нас, хотя за бугром это нормально(коммунизма то не было).
За бугром думать своей головой не ленятся
Денис,спасибо огромное за эту суету!не забывайте об этих мыслях))))в группах с видео помогу!надеюсь до Омской области дойдут хорошие запчасти!я свзял себе планету 5 постановка на учет с выдачей номеров и страховка обошлась дороже стоимости мотоцикла!с нетерпением жду хороших запчастей!!!!!!!!!
Ден, открывай свое производство зап. частей! Вот будет классно ) В первое время можно начать с малого...
Отлично Ден,хорошо сказал поддерживаю тебя на 100%.
С удовольствием посмотрел, полностью. Лайкос.
Привет Ден! Поддерживаю целиком и полностью нам нужны качественные детали на советскую технику! Я сам торгую деталями на советскую технику уже 15 лет и знаю эту проблему не понаслышке.У меня в этом году закончились почти все запасы качественных советских деталей больше брать негде.Брал китайские то же попадались разного качества. Сам то же занимаюсь по мимо торговли, реставрацией советской техники. Чем смогу постараюсь помочь в продвижении этой темы: качественные детали на советскую технику!
не жалею что подписался на канал лайк как всегда
Когда картина на стене начала шевелится я испугался и подумал о том что сошёл с ума...
Тачечки, тёлочки...))) Слова с песни Бардак- на папиной шее :D
Денис, целиком и полностью вас поддерживаю! Я сам планирую приобрести Урал в скором времени, и хотелось бы попросить вас сделать видео, в котором вы давали бы конкретные рекомендации по ремонту и эксплуатации данного мотоцикла, его консервации на зиму, взаимозаменяемости запчастей от иномарок или других моделей. Я думаю многие мотолюбители и подписчики будут вам благодарны, ведь смотреть видео с грамотным комментатором, гораздо эффективнее и приятнее чем изучать "сухую" литературу. С уважением ваш новообретённый подписчик MyOutMind. P.S. Очень болею за ваш Урал, с нетерпением жду увидеть и услышать рокот мотора.
На самом деле в советское время брак шел в запчасти в том числе. А не на мотоциклы на конвеере. Убедился на своем опыте - новое крыло на К750 с криво нарисованными цировками, новый двигатель К750М с не совпадающими шлицами на сцеплении (дедок не смог разобрать сцепление, что-бы их выровнять, и двиг остался новым..). Так-же слышал такое и от других людей.
покупал ЦПГ на юпитер 5 производства Ирбит, по замерам цилиндры мне понравились окна примерно в размере, но в стыке рубашка гильза пришлось доработать, а вот поршни что шли в комплекте я сразу отложил в металолом))
Когда то загорелся отреставрировать CZ513 и столкнулся с полным отсутствием запчасей( если кое-что можно найти было через форумы у старых кроссменов то многоетолько из заграницы особенно пластик...но каково было мое удивление когда я узнал что кроссовые CZ очень популярны в США там проводятся сейшены со старой кроссовой техникой и покатушками и конечноже можно купить ВСЕ!!! через ибей...я видел в продаже прошня WISECO для CZ...пластик...новые рамы!!!...цены кусаются но это товар для реставраторов !!! и у них запчасти есть а у нас нет! не думаю что чезетов у них больше чем у нас но они делают запчасти и им выгодно!
Дэн, ты молодец. По больше бы таких спецов. Я понял как мне повезло, что я явист. Детальки есть - дорогие, но есть.
Связывался с запчастями поршнивой группы фирмы"тммт" для явы, полное барахло!
Действительно ситуация с качественными запами на наше мото не простая! Помню купил знакомый новодельный "без слез не взглянешь" колен-вал на свою Планету-5, ему местные барыги активно втюхивали ездить будешь без проблем типа эта партия примерно из пяти штук производство ссср из старых запасов, мол за ненадобностью принес их какой то бич или дедушка...Естественно пару дней покатался и мотор загремел. В общем шатун от руки можно было гнуть в любую сторону, сыромятина полная. Но приятель так это дело не оставил, парень он крепкий и внушительных размеров, чуть не разнес эту гребанную палатку. Деньги ему вернули а в качестве компенсацией вручили всяких тросиков, и тд.
Павел Владимирович а можно поподробнее про барахло от ТММР?Что именно?Как насчет шатунов?
Павел Владимирович
в ссср все запчасти делали из брака если ты не знал
papaVasyaA
Откуда нам знать-то?Это ж ты у нас-сцепиалист!А мы,так,вчера родились.
kotborka
так а чего тогда совковое дерьмо называть китаем?
Да при союзе практиковалось, как пример; деталь отличного качества на оборонку, нормального на конвеер, среднего в деталь. Но не весь повальный брак продавали в магазинах, были детали хорошего качества. А если их сравнивать с современным китайским барахлом...
Кто за качество а не за красоту лайк!
Давай своё предприятие открывать по другому ни как не на кого надеяться нельзя!Тем более китай!
Привет будет очень не плохо если проект заработает хотя бы под заказ по предоплате .Думаю покупатель со временем появится хотя вопрос сложный.Думаю здесь на первом месте будет комплексный кит набор ведь какой смысл брать дорогой вал если нет приличной цпг и наоборот подумай над этим и выставляй прайс
да, посылторг помню))). Были каталоги на почте и можно было делать заказы, Минус в том, что заказы надо было ждать по пол года, а то и больше и приходило не все, что заказал,если вообще приходило. Часто в присылаемом попадался брак. Легче было купить в магазе, но было не все и не всегда.
Совковое мотостроение было бездарно просрано, хотя все совкомые модели мотоциклов это компиляции на западные модели
Молодежь начала пересаживаться на иномарки далеко не в 90е, а после скачка цен на нефть в 2003-2005.
конечно нужны качественные запчасти! Без всякого сомнения могу сказать что я купил бы качество! Но увы... Приходится собирать из китая... Ну а что за мысли Денис? Поделись!
Тачички, тёлочки...
хД
Максим Шибаев мопедуськи XD
Денис, ты грамотный парень, видно, что очень переживаешь за нашу технику, но прогресс идет, рынок меняется, народу нужно что б блестело а не что б качественно и надежно, возможно это связано с безграмотностью современного общества, возможно еще с чем то, ведь спрос рождает предложение это всем давно известно. Твоя мысль по поводу восстановления производства качественных запчастей на нашу технику безусловно хороша, но опять же с твоих слов минимальное кол-во деталей 500, а спрос единичный. Стоит ли игра свеч? Тому, кому действительно надо - тот найдет, на край света поедет, но найдет, либо закажет на заводе у токаря, за ту же космическую сумму. Хочу добавить что это все происходит не только с мотоциклами, 20-ый век вообще золотой - какой дизайн, какое качество что не единица-то шедевр, техника с душой!! а сейчас фантики-блестяшки. даже японцы сейчас сдулись. Правда обидно за это, но бороться с этим - потратить жизнь. Так что есть смысл подумать и взвесить свои силы и направить их в то русло, в котором действительно добьешься результата. За твое дело респект и уважуха!!
Алексей Чуев На это в ответ есть целая статья :) 2k.livejournal.com/520078.html
Алексей Чуев не стОит расписываться за всех.Найдется немалая категория народу,желающая купить качественные,серийные детали,но не по "космической" цене ,а за разумные(по мировым меркам)и без заказывания у мифических "токарей",которые тоже могут далеко не все.Кому нужны блестяшки-пожалуйста,кому нужны качественные запчасти-их тоже нельзя обделять.
Ден открывай свой интернет магазин мото запчастей! Большая часть твоих подписчиков владеет отечественной мото техникой! Я и сам бы выложил тысячи 4-5 за качественный коленвал на иж планету! Удачи всем владельцам отечественной мото технике! Ден тебе уважуха!!!
Да Денис,у меня знакомый друг работает в магазине запчастей на нашу мототехнику,с ним пообщался,75 процентов запчастей,это китай и некоторые запчасти восстановленные даже
восстановленные, это отмытое и отпескоструенное б\у. если бы их действительно воосстанавливали, то ценник был бы космическим . ибо ни кто сейчас ни чего за бутылку не делает. Один обман ...
Леромонтовские Поршня на моторе Вихрь-30 уже 3 сезона ходят, 150 часов, выработки почти нет, одна беда износ в бобышках поршней.
как бы это не было печально но рынок заставляет забывать про динозавров. И как бы нам не хотелось, придется их отпустить покоится с миром. Ролик многого стоит. Спасибо.
Денис, здравствуй! Я твой давний подписчик и смотрел почти все видео. Супер! Пытался найти твой почтовый ящик, но безуспешно. Напишу тут, может увидишь. Полностью согласен с тобой, что отсутствие запчастей является большой проблемой. Иногда приходится заказывать в лучшем случае с окраин страны еще советские запчасти. Я неоднократно уже столкнулся с китайским говном и больше нет желания тратить деньги на такие эксперименты. Коленвал, взятый на реставрацию юпитера 3 распрессовался вместе с кривошипной крышкой! Хорошо хоть появилась нужда ее еще раз открыть после установки. Можно было бы обварить палец, но таким рукоблудством уже заниматься не стали. Сейчас предстоит доводка до ума урала, там с запчастями еще попроще. Т.к. сам я с Московской области и учусь в Москве скажу, что в Зените делать нечего абсолютно, если разговор идет о нашей технике. Моторынок напротив не шибко радует, найти оригинал там можно, но местные барыги за него иногда просят как за весь мотоцикл, взятый у дедушки из сарая. В конце ряда, если идти вдоль от метро, есть мужик, который торгует именно советским. Брал там оригинальные поршни на юпитер, кольца, палец. Не дешево, но выбора не было особо. Но вот за ту же лампочку 6в в приборку он запросил 500 рублей. Как по мне, за такую мелочевку это уже перебор. Посоветовать хочу заехать на Авиамоторную, 47. Магазин почти сугубо по тяжелым мотоциклам, но вы явно оцените. Китайского говна там минимум. В основном распродаются советские остатки. Магазин подвальный, но довольно большой. Еще существует магазин в Сокольниках - Мазеппер. Скатился до уровня китайской барахолки, но мелочь купить по приятной цене там можно. У них есть сайт, а по адресу просто база, где можно заказать и забрать. По поводу поршней хочу сказать за Автотехнологию (www.nppavto.ru/) на уралы и пр. технику. Сайт старый и редко обновляется. Почту они мониторят редко, на звонки отвечают. Поршня действительно качественные, но цена явно не для всех. Пара на урал стоит сейчас около 3000 руб. Изготовить они могут любой поршень, только плати. По сколько я учусь в университете МАМИ, то лично видел эти небольшие пристройки с оборудованием. Желаю удачи в продвижении темы, т.к. это актуально, но далеко не для всех. Большинство знакомых пересело на иномарки, т.к. там и ресурс выше, и характеристики лучше, и мозги меньше **** По поводу докатки школьниками советского наследия то же не совсем так. Они сейчас докатывают за сезон китайскую технику. В общем, что-то действительно восстанавливать сейчас мало кто хочет, а особенно когда узнает о проблемах с запчастями и ценой на оригинал.
Антон Бондаренко досматривать до конца надо ролики. в конце есть адрес почты)))
DenisTun в титры запрятал) Учту. Я под видео искал
И ещё большая просьба к вам оставлять ссылки, под описанием ролика, интернет-магазинов(заводов изготовителей), которые, по вашему мнению, заслуживают доверия и продают качественный товар.
а если бы запчасти для наших оппозитов делали немцы, какой-нить Крупп или "Рейнметалл Борзинг" из коленвалов, шатунов и поршней можно было бы собрать пулемет или тачанку))))))))))))
ОДНОЗНАЧНО!))
Для меня 6000-7000 р. для поршня с кольцами на планету нормальная цена. И палец ещё качественный нужен.! Расточил под него цилиндр, втулку в шатуне под палец развернул,собрал и забыл.
все верно..и про "новые" моторы от разных инет магазинов типа Мир.моторв и про качественные Польские-на примере Мотореплики...
привет Ден! :) В Коврове сейчас лифаны собирают, и полторы модели своих, с узлами от китайцев. По минскам, видел у них 2т модель до сих пор есть
+Александр Пасечник Минсков 2Т уже нет
+DenisTun motovelo.by/moto/mototehnika/mototsiklyi/mototsikl-m1nsk-m-125.html
+Александр Пасечник производство деталей прекращено , станки вывезли в неизвестном направлении..Есть даже ролик в Ютубе. А то, что продают -это остатки...и скоро они закончатся..
понятно. Просто сегодня как раз с ребятами из Минска разговаривал, они говорят типа купить мопед можно :)
+Александр Пасечник можно. продают. остатки...
Ден, Вы можете порекомендувать шатуны и подшипники на коленвал
" Явы-350/638 ?
да совсем грустно ... на любимый восход никто комплектуху не делает :( ездим на антикварах
Молодец! Лайк не глядя! Я только ЗА!!!
а я вот готов отдать за коленвалы на Юпитер 200-300 баксов,и за поршни 200-300,но это сравнивая цены шатунов от хонды цр 250,и поршней от кавасаки ке175.
ролик печаль Денис...
Алексей Еремеев победа не за горами)!
вот посмотрел и решил сделать боббер к-750. спасибо за вдохновение)
Да сейчас везде проблемы,во первых или нет запчастей или цены неадекватные мягко говоря.В основном запчасти в крупных городах есть,как бы то смешно не было но факт.И не важно,автозапчасти или мотозапчасти и так далее.
тема хорошая.сам ездию на пятом юпитере и по ЦПГ например полно повидал з/ч.Так вот по коленвалам уже и сам Денис делал видео.Китай кривые так еще металл сырой,а вот Российские кооперативные валы тоже кривые,часто недопрессованы,из-за чего шатун гуляет 1-2 мм по нижнему пальцу,но щеки от удара молотком не мнутся.Что касаеться цилиндров,то тут тоже Российские получше будут,хотя с заводом тоже не сравнить.У Китайских цилиндров очень низкого качества сама гильза(выроботка после 1 сезона появляеться) и окна неправильной формы,также много несовпадений гильзы с рубашкой.За наши кооперативные могу сказать,что на них тоже много косяков по продувке,но чугун гильзы покачественней чем на Китайских и косяки легче исправлять.
Спасибо, Денис, молодец!
Автотехнология принимает заказы на изготовление кованых поршней, но цены поршня(поршней) индивидуального размера будут выше, не 3 000, как за пару Уральских, и в Москву для этого не каждый поедет.
А как ситуация по распредвалам с толкателями и кривошипами для Урала 650, часто в магазине на бирке пишут ИМЗ?
Для меня пока единственный выход - лить дорогое масло в мотор, ему достаётся, бывает, и лес приходится возить, и камни. И в своём районе купить более менее несколько живых Уралов, пускай стоят.Коленвалы на таких попадаются в очень даже хорошем состоянии, да и в целом моторы.
Хотя советские мотоциклы с небольшим пробегом уже редкость, и ломят цену за него в большинстве.
Ждём роликов о Уральском моторе.
Удачи тебе и успехов, вашей семье всего самого доброго!!!
Amian Marcelin С Уралом не так критична ситуация как с нашей 2Т техникой.
А что думаешь про японские поршни на минск(не знаю точно от чего ,но с каких-то мотоциклов японских ставят ) и кольца ?
Хорошо бы организовать подвоз деталей из ближнего зарубежья, из той же Чехии, например, с удовольствием бы сам взял Явских колен или горшков с цилиндрами, если грамотный человек выбирал. Вопрос в целесообразности - скорее всего получится вылезти из минуса по деньгам, но копеечный прибыток - кому оно надо, за спасибо галопом скакать по европам? Да и к тому же, брать на себя ответственность за жизнь и здоровье клиентов не всякий решится.
Oleg запчасти оригинальные на Ява , ЧЗ прям с Чехии отправляет Войтех. Сайт мототехник.чз
Добрый день!
подскажите пожалуйста , с какова коленвала вы брали иголки в редуктор Урал ????
Заранее спасибо.
привет Денис...! посмотрел твоё видео и как то растроился.. мне от тестя достался иж п 4к с новым двигателем ( в свое время заказывали через посылторг) хотелось бы увеличить ресурс движка данного аппарата...что бы ты мог посоветовать улучшить, переделать и тд. в плане зажигания стоит ли переходить на бсз или нет? видел как ты на урал свой вродь ставил...ещё есть в сети предложение по бсз с фуоз от САРУМАН.КАК ты думаешь? может дашь полезные советы, а то двиг жалко пороть.спасибо заранее!
лайк тебе.
хороший монолог правда в глаза
мне б ещё на иж 4ку что нибудь найти
для явы алмот поршня считаются на уровне чешского альмета!По сплаву такое же,именно на яву!с вкраплениями.
"За" обеими руками!!Помогу с распространением ролика.Если найдешь качественные детали какого-то производства,давай знать людям,показывай,что стОит брать,а что-категорически нет,что-с оговорками.Думаю,это будет многим полезно.Далеко не все могут даже элементарно промерить детали..
у меня только показывает 301 просмотр и 341 лайк?))
DenisTun У всех так, чуть позже ютуб пересчитает и появится число реальных просмотров.
DenisTun Спасибо за ролик! Если честно сильно расстроился, проблема знакома как москвичеводу, на Москвич сейчас тоже нет качественных запчастей, но все же проще, можно подобрать З/Ч с других авто те же поршни и гильзы с иномарок или волг, коленвал ремонтируется 4 ремонта, РВ и ГБЦ тоже можно ремонтировать - если не жалеть средств проблему можно решить.
Приобрел ИЖ П3 и понял что ситуация гораздо плачевней( На рынке фуфло да еще и втридорога, поршень с иномарки не подобрать, кольца из труб канализационных. КВ наверное можно отремонтировать.
А так хочется его эксплуатировать, ездить на нем на работу, на дачу, чтобы люди видели и не забывали...
Здравствуйте, Ден. Вы говорите про какой-то польский сайт оллмото,с поршнями для юпитера, можете скинуть ссылку сайта, а то не то ищу...
Дмитрий Фархиуллин www.almot.pl/
У вас в городе нет магазинов для Ижей,Уралов,Днепров? у нас есть...
Денис, какое лучше масло лить в восход, минск, ижи
Привет Денис. Я думаю ты слышал , что в ВК ест группа "Самодельные поршни приколиста" Я рассматривал поршень на планету и полный комплект с кольцами , пальцами и стопорами обходится в 70$ По нынешнему курсу это очень большая сумма , порядка 8 тысяч. Как думаешь насколько адекватны его цены? Лично когда я столкнулся с вопросом расточки своей планеты , то я нашёл на авито поршнь за 1500 рублей, купленый тем человеком в 90х годах, плюс тыща за расточку. Вместе с кольцами , пальцем и втулкой вгш (продавец поршня в подарок отдал ещё тех годов) обошлось около 3000 рублей.
+Роман Кузнецов качественный поршень с кольцами на мотоцикл стоит в среднем 100эвро(это массовое , заводское производство) поэтому за штучную ручную работу это очень даже не дорого! Просто многие Россияне нищие, вот это да, да и лучше потратить эти деньги на пиво с водкой. это правильней, а то пацаны не поймут)))
ленивый наш менталитет. ничего не делая дёшево купить и дорого продать. пока царь не заставит - работать не будем. а кто инициативу проявит, того сами же и накажем. каг-то таг действует наша толпа.
Вспоминая времена СССР, запчасти не были дешевы. Да еще и проблема была их купить, разве что через посылторг. При этом качество запчастей зачастую оставляло желать лучшего. Не знаю насколько это правда, но бытовало мнение, что на конвеер идут качественные запчасти, а запчасти с небольшим браком уходят в продажу по магазинам.
При этом повторюсь, не были они дешевыми. Достаточно поискать цены посылторга тех лет и вспомнить средние зарплаты.
И это в условиях массового производства.
Рынок же запчастей для советских мотоциклов сейчас крайне узкий. Т.е. ни о каком массовом производстве речи быть не может. В лучшем случае небольшие партии. Цена соответсвенно будет даже выше европейской.
мне очень нравились цены посылторга!
ден,как определить качество поршней.какая геометрия должна быть?
денис промерь пожалуйста поршневые пальцы мт 10-36 и сравни их с пальцами нгш минска.просто краем уха слышал что они подходят
сильно сказано!!!
Дэн ты молодец. Открыл глаза на многие вещ
Стоит ли балансировать коленвал при установке поршня бвс?
Немало таких кому нужны качественные запчасти, пусть немного но будут, будут брать. А то надоело, в магазинах все китай...
А что по поводу поршней Автотехнология.
А как же поршни Автотехнология?
К нас в Питере продаются челябинские и ростовские поршни. Говорят хорошие..Не знаю
Дадим вторую жизнь "совкам"!!!Нужно эту тему развивать пока никто за нее не ухватился.Я с Украины,последнее время наблюдается спрос на советскую технику среди молодежи,скутера уже чуток уход в сторону,накатались походу.Готов помочь,в финансовом плане,на развитие.
А возможно ли переделать цилиндр от муравья и поставить его на минск?
Только за!
Ден таких кто восстанавливает мотоциклов можно пересчитать по пальцам ,ну всё же они есть и я из их числа
Александр Туманов о-очень уж много пальцев будет))!
собираю иж юпитер 5 искал гайку с левой резьбой оббегал весь город не нашел выход был найден взял вал и правую гайку и сходил к токорю и все выточил . Я понял если какая то запчасть нужна которую можно изготовить при помощи токарного станка то надо делать а китай на крайний случай .
И ведь все прекрасно понимают, что советская техника - это прошлое. Будущее ей - разве что выставочные образцы в музеях. На сегодняшний день мне было бы стыдно сесть на такой старый драндулет, лучше буду ездить на современном китайском скутере. Пусть г*вно и все такое, но сел и поехал. Соседи мои где-то откопали старый ИЖ. Ооооойййй пляяяяяя.... ну к чему этот весь моделист-конструктор совковый нужен....
Техника наша не пользуется популярностью по этому ни кто и не заинтересован в том чтобы делать качественные запчасти...
За державу обидно...
Кстати Ден у тебя видео под название Совок говно не скидывается в группы посмотри наверное стоит для избранных
ДА ВИДЕЛ ТУТ НЕДАВНО ВИДЕО ОТ КОРОБКИ 39 видос про юпака... ну сразу же видно выработку от цепи и т.д.
Алмот хорошие поршня не пожалел выдерживают нагрузку
а как же поршни фирмы " автотехнология " ? . помимо Альмота .
Ну запчасти(тот же коленвал) можно заказать на заказ,дорого правда выйдет.
Есть такое(
Надо поршня, коленвалы стараться делать самому, если оборудование соответствующее есть
Но у нас на разборках попадаются хорошие запчасти
У нас это в Украине
а нам то что?
про муровья видосы будут?
Радует что хотя бы есть ростовские поршня
Это самые плохие
@@DenTuning я поставил и норм. А какие по вашим меркам самые лучшие?
самые лучшие из стандартных, это оригинальные
@@DenTuning ну я имел ввиду из новодельных
не знаю, но ростов хуже всего
Практически все китайские запчасти сделаны с нарушением технологии.
Будут конкретные предложения по запчастям, тогда будем репостить!
Ден а Китай это вообще не запчасти одна железка тянет другую и потом в итоге угробляется более качественные детали ,вот лично я плююсь от всего узоглазоглазого рынка кроме горя он мне ничего не доставляет ,а что касательно качественных запчастей я только 2мя руками за
кинь пожалуйста ссылку на сайт поляков
а какова ситуация с цилиндрами на двухтактные моторы?
Ренат Анакойхер Все новодельные цилиндры корявое китайское гавно! не покупайте их!. Лучше расточить родной!
ну бесконечно же не получится растачивать
Ренат Анакойхер Если будут качественные поршни с хромированными кольцами и ты будешь следить за воздушным фильтром, то до пенсии тебе хватит вокруг света кататься!)
+DenisTun мне продавец втирает, что эти китайские лучше чем родные рассточеные...я ему говорю я ставил китайский после обкатки я его пропер под 90 и сразу тяга пропала, а советский уже 8 тыс пробежал после расточки и езжу я не бережном режиме
автор насчёт китая прав не во всём. продажная цена товара это не закупка + моржа. не забывайте что деталь надо привезти, растоможить и развезти по дилерам. но про накрутку и качество прав. есть достойные вещи но наша гонка за дешевезной всё портит
Какое щастье было жить в совке...
Дефицита в советские времена тоже не было?
Помню какие пляски с бубном и "методики по десульфации" пропагандировались, чтобы продолжеть ездить на мертвых аккумуляторах и т.п.
Ден,помоги с сайтом алмонд,не могу найти
Ты сказал что твой клиент дал газ в пол и случилась беда, а ты свой минск как обкатал-газ в пол.Почему так получилось ?
у меня ява 360, с чего можно поставить поршни, и есть на неё поршни 3 ремонта
Есть новые Чешские 4р ! пиши мне на почту!
а где почта?
в конце каждого ролика!
Блин, Дэн, ты прям освенцим тут какой-то, ужас!
Прошёл чистку голоданием!))
Денис, добрый день! Интересует расточка цилиндра Хонда Дио, на твою почту (dentuning@mail.ru)письма не уходят...
Видеу уже больше 2 лет, что нибудь сдвинулось с места?Я без сарказма.
Если вы про совместные закупки запчастей , то ни чего ни куда не двигалось и не продвигалось
Получается набитый некачественными китайскими запчастями и создал это плохое мнение об отечественном мотопроме.
Ден а ты в вконтакте есть?