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20年以上前に雨さんにお会いしたがまだ変わらずの茶目っ気で親しみやすさは昔のまま。生活に余裕が出来たら7でも8でも良いから一生に１度は雨さんの組んだロータリーをドライブしてみたい…という夢はある…まだまだお元気でやっていって下さい！
皆青木さんの腕は凄いぞ
1:24 雨さんかわいい
Probably the best rx-8 video I've seen. Next level knowledge
その失敗したハウジング欲しい、インテリアとして欲しいっすわ
説明がとても分かりやすいやっぱりロータリーチューンは色々大変そうだけどその分他では得難いロマンがあるなー
ポート研磨のくだりタケヤリがオシャカにして雨さんにドヤされるシーン思い出してしまった
噛む雨さんに萌えたｗバッテリーの小型化と移設は結構ストリートユーズだけでも有効な感じがするな。実際純正のバッテリーでかいし、後々のコスパを考えてもやっとく価値はあるような気がした。
風林火山のクマ率ヤバイだろ。
かなりブラックなのかな。
そういえば2020年以降にマツダは新ロータリーエンジン搭載の新車出すみたいですね。雨宮さんも楽しみなんだろなぁ・・・・ロータリーはどうしても燃費云々言われちゃうけどスポーツカー好きには憧れですからね。消えてほしくないエンジンではあるけどレシプロエンジンでも後30年とかで廃止されるか補助機関の一つになる可能性がでてますからね・・・良いのか悪いのか難しい世代になりましたね。
そして、そのポテンシャルの高さを、一般庶民の我々にも解り易く今も厚く継承して下さるのが、伝説のロータリーチューナーの雨(アマ)さんことRE雨宮自動車の代表；雨宮勇美氏である！！！！
グーグルストビューでRE雨宮東砂見ると、裏の作業場の地面に枯葉に埋もれたハウジングあるけどあれも「ゴミ」なのかな？
青木さんに車作って貰いたいエンジンは雨さんで
雨さんと会いましたが可愛いですよね
おにぎり大好き
そういえばタケヤリもポート加工失敗して雨さんに怒られてたよねw
はわーどらいと サイドシールありったけ注文して来い
10:12 煙出てねw
ぜつZZ 水蒸気
こういうおっさんが作ってるのがレースに出るエンジンだったりするなんてとんでもない車おたくだとしか思えないwww
Oh how o wish that there were English subtitles. Doesn't matter though, I still love the channel!
Ae86 Hachi をんーー。。、！！？？
There are subtitles now!
雨さん相変わらずだな〜ハウジングのくだり、昔のくだりに似てるからわざとっぽいな笑 使えないハウジング使って再現してるんだろうな〜笑
おれのrx-8 もエアポンプからその音するときある
9:58 ここのバッテリー付近で火花散らしているのは何かの作業なのでしょうか？
削り過ぎて雨さんめっちゃ怒ってるやん
Ciao ragazzi, ingegneria veramente bella, sembra un motore 2T
That noise was the air pump
Lol 😂 i was wondering why they were freaking out from the airpump
エアポンプは始動後二分で止まる正常作動
4:48 このポートは何ですか、私はそれを認識していません、それは補助ポートまたはセカンダリポートではありません4:48 what is this port, i don't recognize it, it's not renesis aux port or secondary port
I can't believe he threw out that intake housing wow he was serious!
これスキー用のゴーグルじゃねぇの？w
雨宮のオヤジもyotubeやってくんねえかな。岡ちゃんみたいに
興味がないんですよ、、、、
10:04 is secondary air injector pump running during cold start up. This man not sure what sound and they look around the car, weird sound is gone., rotary professionals? Dump
捨てたの拾って部屋に飾りたい
２０００円くらいなら買うよねｗ
削るだけで30馬力アップとか最初からその大きさにしといてよーマツダさん！
(マツダ)そんなもの金掛かるから個人でやってくれ_(:3 ⌒゛)_
燃費とか排気ガスとか、トルクや始動性とかあるやん。
耐久性が1/10くらいになっちゃうらしいですよ
純正でも結構ギリギリのエグい造形らしい耐久性と性能のバランスやろね…
5:28 ローリー、ロータリーエンジンを組む事も出来んねや。ギターが巧いだけちゃうのねw
私が思うに？雨宮さんは、ロータリーエンジンのいたずら小僧さんですね！でしょ？
Rotary master
4:45からのbgm懐かしい何だっけ？
自分が聴いてたの秘宝探偵ってアプリのBGMでした。解決解決w
と↑み↑さと↓に違和感バリバリの千葉県人
Why does he try to use CNC?
John Smith is that why he scrapped that first housing?
i want to learn from him T.T
Bruh just add some weld to that housing you damaged and calm down.
雨クルコンビ
千葉の方のお店ににーやんのFDいて草
BRAP BRAP
ポート研磨のくだりはネタだよね😂
パワーあがるのは良いけど、燃費はどの程度悪化するのかが気になる…
ぢゃもーぢ 燃費なんか気にするならなれないでしょ
燃費を気にするような人が乗る車じゃないみたいよ、ロータリーエンジンの車って。
あまりにも悪化するとツーリングにいけなくなるな。レース専用にするのかな
削りすぎたローターハウジングってアルゴン溶接とかで埋められないの？？
溶接したら歪む可能性ありますからね
車好きってノリってのを理解できない頭固い奴おおいよな俺も車は好きなんだけど頭固い奴は嫌いだから安易に絡まないようにしてるわ
K U わかる車好きだけじゃなくてオタク気質の奴はそういうやつ多いね
ハウジングの削りすぎたところって溶接で盛ってまた削るじゃダメなのかな〜？
どうなんでしょうねただシビアな物だから溶接で盛っても元にはならないからダメなのかも
ひずみでダメになるんじゃ？肉盛りするぐらいやっちゃうと熱かかってダメになりそう。
ペリとか作るとき溶接で塞いでフライスで面研するから多分行けると思いますよ(^-^)この当時、8のエンジンなんてクソみたいなねだn。。。。
あれマジでポイしたんですか？
DIY Garage 僕も思いました
マジ！結構、高いんでしょう？
結構失敗すること多いよ
俺静かにしてましたよ今。じゃねえよはらたつわw
捨てたやつどうなるの？直せないの？
R34愛好家 無駄な抵抗
鉄くずか、練習台になるんでしょうね笑
頑丈さや信頼性の高さ故に忘れられがちだけど車も精密機械だからほんの僅かな失敗加工もモロに影響出るんだよね特にREとかシンプルな構造のものなら尚更。プロだからも有るだろうけど半端なものをお客さんに出す訳にはいかないでしょ。
使えますよ。
自分も13歳の時からエンジン組んでるからわかるけど、細かい作業中に話しかけるのはダメよ〜😭
結構適当だなw
🙂👍🇵🇹
いやいやスタッフ…(;´Д｀)
のべ二郎放送局 ポート加工のくだりでしたら前回の山路さんの風林火山号のくだりをわざと再現したのかと
@@spectorwill436 「お前、何やってンだよ💢」←申し訳ないか笑ってしまった…しかしタケヤリさんが故人とは😭
取材班性格悪いなあw
2分20秒辺りのリューターの使い方（削り方）だけど・・・ビットがかわいそうそしてサイドハウジングがかわいそう実際には他の人が削ってるというのが分かってしまって残念です。。。
そこ演出の部分じゃないですか？(笑)
社長は現場に入らんからな
てーかな、自分でロータリーばらしたからわかるけどよ、VーOPT、いーかげんにせーよ。素人だけどロータリー4基関わってる俺以下やないか。RE雨宮の腕が、落ちた、とは思わんが、お前らいつまで浅い話してんだよ？
火入れの時バッテリーから火花散ってるけど大丈夫なんかな？
今更だがブースターケーブル繋いでエンジン掛けてるみたいだ。ケーブル外す時に散ってるだけだから何の問題も無い。
火入れの時って？おもしろい表現だね？
@@FY1234 E/g組んで1発目かける時はよく言うよ。うちの先輩はE/g鳴いた？って聞いてくる。
エンジンマウントをゴムからアルミに変えるとかあり得んわ振動騒音は増えるし快適性は圧倒的に悪くなる
快適性求めるならクラウンでも乗ってな
yusuke xxx 君多分馬鹿だよね
そもそもロータリーは振動少ないですし、チューニングカーなんでそこまで快適性は求めてないかと
20年以上前に雨さんにお会いしたがまだ変わらずの茶目っ気で親しみやすさは昔のまま。生活に余裕が出来たら7でも8でも良いから一生に１度は雨さんの組んだロータリーをドライブしてみたい…という夢はある…まだまだお元気でやっていって下さい！
皆青木さんの腕は凄いぞ
1:24 雨さんかわいい
Probably the best rx-8 video I've seen. Next level knowledge
その失敗したハウジング欲しい、インテリアとして欲しいっすわ
説明がとても分かりやすい
やっぱりロータリーチューンは色々大変そうだけどその分他では得難いロマンがあるなー
ポート研磨のくだり
タケヤリがオシャカにして雨さんにドヤされるシーン思い出してしまった
噛む雨さんに萌えたｗ
バッテリーの小型化と移設は結構ストリートユーズだけでも有効な感じがするな。
実際純正のバッテリーでかいし、後々のコスパを考えてもやっとく価値はあるような気がした。
風林火山のクマ率ヤバイだろ。
かなりブラックなのかな。
そういえば2020年以降にマツダは新ロータリーエンジン搭載の新車出すみたいですね。雨宮さんも楽しみなんだろなぁ・・・・ロータリーはどうしても燃費云々言われちゃうけどスポーツカー好きには憧れですからね。消えてほしくないエンジンではあるけどレシプロエンジンでも後30年とかで廃止されるか補助機関の一つになる可能性がでてますからね・・・良いのか悪いのか難しい世代になりましたね。
そして、そのポテンシャルの高さを、一般庶民の我々にも解り易く今も厚く継承して下さるのが、伝説のロータリーチューナーの雨(アマ)さんことRE雨宮自動車の代表；雨宮勇美氏である！！！！
グーグルストビューでRE雨宮東砂見ると、裏の作業場の地面に枯葉に埋もれたハウジングあるけどあれも「ゴミ」なのかな？
青木さんに車作って貰いたい
エンジンは雨さんで
雨さんと会いましたが可愛いですよね
おにぎり大好き
そういえばタケヤリもポート加工失敗して雨さんに怒られてたよねw
はわーどらいと サイドシールありったけ注文して来い
10:12 煙出てねw
ぜつZZ 水蒸気
こういうおっさんが作ってるのがレースに出るエンジンだったりするなんてとんでもない車おたくだとしか思えないwww
Oh how o wish that there were English subtitles. Doesn't matter though, I still love the channel!
Ae86 Hachi をんーー。。、！！？？
There are subtitles now!
雨さん相変わらずだな〜
ハウジングのくだり、昔のくだりに似てるからわざとっぽいな笑 使えないハウジング使って再現してるんだろうな〜笑
おれのrx-8 もエアポンプからその音するときある
9:58 ここのバッテリー付近で火花散らしているのは何かの作業なのでしょうか？
削り過ぎて雨さん
めっちゃ怒ってるやん
Ciao ragazzi, ingegneria veramente bella, sembra un motore 2T
That noise was the air pump
Lol 😂 i was wondering why they were freaking out from the airpump
エアポンプは始動後二分で止まる
正常作動
4:48 このポートは何ですか、私はそれを認識していません、それは補助ポートまたはセカンダリポートではありません
4:48 what is this port, i don't recognize it, it's not renesis aux port or secondary port
I can't believe he threw out that intake housing wow he was serious!
これスキー用のゴーグルじゃねぇの？w
雨宮のオヤジもyotubeやってくんねえかな。岡ちゃんみたいに
興味がないんですよ、、、、
10:04 is secondary air injector pump running during cold start up. This man not sure what sound and they look around the car, weird sound is gone., rotary professionals? Dump
捨てたの拾って部屋に飾りたい
２０００円くらいなら買うよねｗ
削るだけで30馬力アップとか最初からその大きさにしといてよーマツダさん！
(マツダ)そんなもの金掛かるから個人でやってくれ_(:3 ⌒゛)_
燃費とか排気ガスとか、
トルクや始動性とかあるやん。
耐久性が1/10くらいになっちゃうらしいですよ
純正でも結構ギリギリのエグい造形らしい
耐久性と性能のバランスやろね…
5:28 ローリー、ロータリーエンジンを組む事も出来んねや。ギターが巧いだけちゃうのねw
私が思うに？雨宮さんは、ロータリーエンジンのいたずら小僧さんですね！でしょ？
Rotary master
4:45からのbgm懐かしい
何だっけ？
自分が聴いてたの秘宝探偵ってアプリのBGMでした。解決解決w
と↑み↑さと↓に違和感バリバリの千葉県人
Why does he try to use CNC?
John Smith is that why he scrapped that first housing?
i want to learn from him T.T
Bruh just add some weld to that housing you damaged and calm down.
雨クルコンビ
千葉の方のお店ににーやんのFDいて草
BRAP BRAP
ポート研磨のくだりはネタだよね😂
パワーあがるのは良いけど、燃費はどの程度悪化するのかが気になる…
ぢゃもーぢ 燃費なんか気にするならなれないでしょ
燃費を気にするような人が乗る車じゃないみたいよ、ロータリーエンジンの車って。
あまりにも悪化するとツーリングにいけなくなるな。レース専用にするのかな
削りすぎたローターハウジングってアルゴン溶接とかで埋められないの？？
溶接したら歪む可能性ありますからね
車好きってノリってのを理解できない頭固い奴おおいよな
俺も車は好きなんだけど頭固い奴は嫌いだから安易に絡まないようにしてるわ
K U
わかる
車好きだけじゃなくてオタク気質の奴はそういうやつ多いね
ハウジングの削りすぎたところって溶接で盛ってまた削るじゃダメなのかな〜？
どうなんでしょうね
ただシビアな物だから溶接で盛っても元にはならないからダメなのかも
ひずみでダメになるんじゃ？肉盛りするぐらいやっちゃうと熱かかってダメになりそう。
ペリとか作るとき溶接で塞いでフライスで面研するから多分行けると思いますよ(^-^)
この当時、8のエンジンなんてクソみたいなねだn。。。。
あれマジでポイしたんですか？
DIY Garage 僕も思いました
マジ！結構、高いんでしょう？
結構失敗すること多いよ
俺静かにしてましたよ今。じゃねえよ
はらたつわw
捨てたやつどうなるの？直せないの？
R34愛好家 無駄な抵抗
鉄くずか、練習台になるんでしょうね笑
頑丈さや信頼性の高さ故に忘れられがちだけど車も精密機械だから
ほんの僅かな失敗加工もモロに影響出るんだよね
特にREとかシンプルな構造のものなら尚更。プロだからも有るだろうけど
半端なものをお客さんに出す訳にはいかないでしょ。
使えますよ。
自分も13歳の時からエンジン組んでるからわかるけど、細かい作業中に話しかけるのはダメよ〜😭
結構適当だなw
🙂👍🇵🇹
いやいやスタッフ…(;´Д｀)
のべ二郎放送局 ポート加工のくだりでしたら前回の山路さんの風林火山号のくだりをわざと再現したのかと
@@spectorwill436 「お前、何やってンだよ💢」←申し訳ないか笑ってしまった…
しかしタケヤリさんが故人とは😭
取材班性格悪いなあw
2分20秒辺りのリューターの使い方（削り方）だけど・・・
ビットがかわいそう
そしてサイドハウジングがかわいそう
実際には他の人が削ってるというのが分かってしまって残念です。。。
そこ演出の部分じゃないですか？(笑)
社長は現場に入らんからな
てーかな、自分でロータリーばらしたからわかるけどよ、VーOPT、いーかげんにせーよ。
素人だけどロータリー4基関わってる俺以下やないか。
RE雨宮の腕が、落ちた、とは思わんが、お前らいつまで浅い話してんだよ？
火入れの時バッテリーから火花散ってるけど大丈夫なんかな？
今更だがブースターケーブル繋いでエンジン掛けてるみたいだ。ケーブル外す時に散ってるだけだから何の問題も無い。
火入れの時って？おもしろい表現だね？
@@FY1234
E/g組んで1発目かける時はよく言うよ。
うちの先輩はE/g鳴いた？って聞いてくる。
エンジンマウントをゴムからアルミに変えるとかあり得んわ
振動騒音は増えるし快適性は圧倒的に悪くなる
快適性求めるならクラウンでも乗ってな
yusuke xxx 君多分馬鹿だよね
そもそもロータリーは振動少ないですし、チューニングカーなんでそこまで快適性は求めてないかと