La meilleure technique est de repousser les piston avec les anciennes plaquette directement comme ça les nouvelles plaquettes n’ont pas de trace ou quoi que ce soit
Très clair comme tuto :) Si on a vraiment peur d'abîmer les plaquettes neuves avec le tournevis, il existe une astuce. Il suffit d'écarter les pistons avec les anciennes plaquettes, et ensuite on mets les neuves. En tout cas continue comme ça, ça demistifie pas mal de choses sur la mécanique de base ;)
c'est quand même la seule chaine UA-cam où je peux regarder les vidéos sans que ça me saoul, c'est instructif avec un montage vidéo au top, tout est clair, le must quoi.
@@Simon-chant-du-cliquet tu n'a rien à te reprocher au contraire, tout à l'heure je me suis faire une vidéo pour un changement d'arbre primaire et secondaire, la vidéo fait une heure tu ne voit rien à par le mec en Wheeling et ses pieds quand il taff, c'était vraiment nul.
Toujours aussi bien réalisé, bon, j'arrête les compliments... c pas tout mais j'ai des plaquettes a changer moi, parceque moi, maintenant je sais le faire, merci Simon
e suis carrossier je bricole pas mal et les voitures et les camions c’est la première fois que je faisais ça sur un scooter ça m’a paru compliqué mais en fait grâce à ta vidéo c’est super simple j’ai démonté un scooter entier de mon fils je l’ai refait entièrement pour changer le garde-boue avant obligé de démonter l’étrier pour le faire passer dans le garde-boue avant
1000 mercis abonné pouce bleu , très bien expliqué résumé synthétisé ! Un diplomate de la pédagogie mécanique d'une fluidité parfaite , pas un mot en trop , Grand pont de la transmission de savoir faire , Que tout aille bien comme sur des roulements à billes .
Merci et bravo pour la vidéo. Il y a plein de petits détails que vous montrez auxquels je n'aurai pas pensé... Avez - vous également dans votre vidéothèque une vidéo concernant le changement des mâchoires de frein arrières ?
Super video qui va bien m'aider! Dites moi quand on a un scooter chinois comme moi, comment fait on pour connaître ses modeles de plaquettes de frein? Est ce qu'au démontage il y a des inscriptions sur les plaquettes qui m'aideront a retrouver les memes? Merci pour vos conseils
Très bonne vidéo claire et concis! Cependant j'ai un problème, après avoir changer mes plaquettes j'ai due faire une fausse manip et faire entré de l'air car mon frein est mou.. aurais tu une solution ?
@@Simon-chant-du-cliquet dak, parceque je vais le faire dans les semaines à venir et il n'y a aucun tuto sur les scooter pour des rayures profonde donc je suis un peu perdu
Bonjour Peut-on faire la même chose avec un scooter Quadro svp . Car le piston est sorti et on arrive pas à remettre les plaquettes neuves . Je vous remercie par avance
Bonjour j’espère que tu vas bien j’ai pousser les piston mais au moment où je freine les piston ne revienne pas comme avant sachant que j perdu bcp d’huile de frein merci
Bonjour. Ça va oui. Si tu as perdu beaucoup de liquide de frein, il va falloir en remettre. J'espère que tu n'as pas injecté de l'air dans ton système... dans ce dernier cas il va falloir injecté à la seringue par la durite côté etrier jusqu'à ce que le niveau remonte par ton boîtier.
Salut, (une question) J'ai changé mes plaquettes arrière sur un x9 125 et en enlevant le bras oscillant pour enlever la roue, les billes du roulement (de roue) sont parties les unes après les autres (donc plus de roulement). En attendant d'en recevoir un neuf, je roule sans qu'est-ce que je risque ??
Très beau tuto mais le seul point négatif que j ai pu constaté est le moment où tu repousse les pistions tu aurais du d’abord repousser les pistions avec les anciennes plaquettes pour ne pas abîmé les nouvelles plaquette même si je sais que tu arrive a les repousses sans les abîmes mais les moins expérimentés peut être pas voilà sinon très bon tuto 🙃
j'ai une plaquette qui s'est usée seulement d'un seul côté, celui d'en bas ( c'est son usure se répartit pas le long de la plaquette ) mon scooter est de marque Okinoi activia 150 , je sais pas c'est dû à quoi le problème !?
@@Simon-chant-du-cliquet j'avais essayé de le retirer pour le laver comme il faut et je me suis aperçus apres avoir retirer la première vise qu'il y'avais un genre d'axe relier a un petit ecrou je vais voir demain pour le remettre en etat il roule c'est pas le soucis mais ça va user mes plaquette pour rien
Bonjour Simon j'ai un frein a disque à l'arrière de mon scooter et pourtant même si mes plaquettes sont bonnes le freinage n'est pas très puissant impossible de bloquer la roue arrière j'ai déjà vu des tambours plus efficace tu peux me donner un conseil pour régler ça ?et pourtant j'ai du liquide de frein et le lever n'est pas mou.
La solution la plus simple que je fais depuis toujours écarte tes pistons avec la tête d'un tournevis et le tour est joué pas besoin d'ouvrir le maitre cylindre
Salut j'ai du touché au levier quand j'ai remis mon frein les pistons son rapprocher les patin touche le disque ça frein mais pourtant quand je roule je n'est presque pas de frein tu c'est comment je pourrais réamorcer tout ça ? Pour que j'ai plus de freins
La purge ne sert que en cas de remplacement du liquide de frein. Ça sert juste a éviter les bulles d'air dans le circuit (pour ne pas te retrouver sans freins au mauvais moment). Mais tant que tu ne vides pas entièrement le bocal ça ne sert a rien.
@@flag_pl3912 C'est normal. Il faut le temps que les plaquettes se "fassent" au disque et a ta conduite. Bon après c'est vrai que je préfère ma méthode a savoir écarter les pistons avec un tournevis. Ça ne nécessite aucun démontage (enfin pour moi vu que j'ai des jantes 5 branches et que je peux chopper le circlips facilement de l'autre côté de la jante) ensuite plus qu'à se caler contre le disque et de pousser a l'extrémité (l'extérieur du disque). J'ai même constaté une amélioration. En même temps j'ai mis des plaquettes malossi, sûrement meilleures que celles d'origine. Ton manque de mordant peut aussi venir des nouvelles plaquettes.
@@alexgreg152 personnellement j'ai fait sa méthode mais avec une pince pour repoussé les piston et avant de fermer le bocal j'ai rapprocher les plaquette, sa marche, maintenant c'est vrai que j'ai moins de mordant qu'avant et c'est un peut... relou...
C'est pas la peine de enlever du liquide de frein.... puisque que à la base , quand les plaquettes sont usés le liquide descend. En poussant le piston, le liquide remonte....tu n'e
La meilleure technique est de repousser les piston avec les anciennes plaquette directement comme ça les nouvelles plaquettes n’ont pas de trace ou quoi que ce soit
Très clair comme tuto :)
Si on a vraiment peur d'abîmer les plaquettes neuves avec le tournevis, il existe une astuce.
Il suffit d'écarter les pistons avec les anciennes plaquettes, et ensuite on mets les neuves.
En tout cas continue comme ça, ça demistifie pas mal de choses sur la mécanique de base ;)
Toujours au top, tu prends le temps d'expliquer, tu donnes des petites astuces, c'est très claire et très bien expliqué. C'est juste génial à regarder
c'est quand même la seule chaine UA-cam où je peux regarder les vidéos sans que ça me saoul, c'est instructif avec un montage vidéo au top, tout est clair, le must quoi.
Merci beaucoup du compliment. Certaines vidéos sont longues à mon goût, mais quand on veut tout expliquer... 😃on n' a pas le choix!
@@Simon-chant-du-cliquet tu n'a rien à te reprocher au contraire, tout à l'heure je me suis faire une vidéo pour un changement d'arbre primaire et secondaire, la vidéo fait une heure tu ne voit rien à par le mec en Wheeling et ses pieds quand il taff, c'était vraiment nul.
Incroyable cette chaîne !!! Simple et efficace merciii
Toujours aussi bien réalisé, bon, j'arrête les compliments... c pas tout mais j'ai des plaquettes a changer moi, parceque moi, maintenant je sais le faire, merci Simon
Alors bonne mecanique! Et attention au rodage des plaquettes!
merci beaucoup, pour des personnes qui ont peu de moyen t'es conseils son très précieux, merci beaucoup =)
e suis carrossier je bricole pas mal et les voitures et les camions c’est la première fois que je faisais ça sur un scooter ça m’a paru compliqué mais en fait grâce à ta vidéo c’est super simple j’ai démonté un scooter entier de mon fils je l’ai refait entièrement pour changer le garde-boue avant obligé de démonter l’étrier pour le faire passer dans le garde-boue avant
1000 mercis abonné pouce bleu ,
très bien expliqué résumé synthétisé !
Un diplomate de la pédagogie mécanique
d'une fluidité parfaite , pas un mot en trop ,
Grand pont de la transmission de savoir faire ,
Que tout aille bien comme sur des roulements à billes .
Merci pour ton commentaire... je mettr1is de l'huile dans le roulement pour que ça dure encore longtemps
Merci mon amie...bien expliqué....
Très bonnes explications, il faudrait aussi nettoyer avant de remonter pour ne pas gripper les piston. Moi je nettoie à l'eau savonneuse.
Si clair si juste. Si précis. Merci. Fab
Salut, très bonne explication ,excellent travail , merci à vous ,on apprent ces choses pour entretenir son scooter soit même ,a la prochaine vidéo .
Merci vraiment au top.
Je vs admire .
Merci de partager de votre savoir faire
bonjour, toujours claire et efficaces tes videos merci encore.
Merci bonne explication
Comment devenir apprenti mecaco, ont regardé Simon et ces tuto et voilà, l'affaire est dans la poche
Merci pour tout conseils
super video, merci simon
Merci et bravo pour la vidéo.
Il y a plein de petits détails que vous montrez auxquels je n'aurai pas pensé...
Avez - vous également dans votre vidéothèque une vidéo concernant le changement des mâchoires de frein arrières ?
Je pense que oui...
ua-cam.com/video/mc041CIzlXs/v-deo.html
Le voici
❤ merci beaucoup
Merci c'est très instructif
Super video qui va bien m'aider!
Dites moi quand on a un scooter chinois comme moi, comment fait on pour connaître ses modeles de plaquettes de frein?
Est ce qu'au démontage il y a des inscriptions sur les plaquettes qui m'aideront a retrouver les memes?
Merci pour vos conseils
Il faudrait montrer les nouvelles plaquettes !!!!!
Super vidéo, merci beaucoup
merci Simon c'est utile ...
Bonjour sur mon scooter j'ai 2 purges a l avant ,faut il purgé les 2 merci
Très bien cette vidéo , je vais me lancer je pense .
Pourrais tu en faire une sur une vidange de liquide de frein stp ? Merci
C'est fait non?
Merci
Salut merci bcp mai ensuite comment remettre les piston pour que les plaquette touche le disque et que sa freine
Faut que tu fasses un video pareil mais sur le frein arrière dun spitro.. comment reparer ,purger et tout .. sa serai sympa
C'est pareil pour moi. Non?
Salut bravo merci
Très bonne vidéo claire et concis!
Cependant j'ai un problème, après avoir changer mes plaquettes j'ai due faire une fausse manip et faire entré de l'air car mon frein est mou.. aurais tu une solution ?
Tu pourras faire une vidéo pour boucher des rayures profonde sur des carenages et les peindres a la bombe par la suite?
Oui, j'avais ça dans ma liste. Mais j'en ai pas mal avant celui-là. 😀
@@Simon-chant-du-cliquet dak, parceque je vais le faire dans les semaines à venir et il n'y a aucun tuto sur les scooter pour des rayures profonde donc je suis un peu perdu
bj ,super ta video ,car jai vue que je doi les changer ,et remetre impeut du nouveaux liquide de frein ce mieux merci
Bonjour
Peut-on faire la même chose avec un scooter Quadro svp .
Car le piston est sorti et on arrive pas à remettre les plaquettes neuves .
Je vous remercie par avance
Bonjour j’espère que tu vas bien j’ai pousser les piston mais au moment où je freine les piston ne revienne pas comme avant sachant que j perdu bcp d’huile de frein merci
Bonjour. Ça va oui.
Si tu as perdu beaucoup de liquide de frein, il va falloir en remettre. J'espère que tu n'as pas injecté de l'air dans ton système... dans ce dernier cas il va falloir injecté à la seringue par la durite côté etrier jusqu'à ce que le niveau remonte par ton boîtier.
Bonsoir frère stp où je peux trouver une maître cylindre de frein pour booster BWS 2003
Bonjour simon. J'ai changé mes plaquettes est ce que c normal la température du disque est tres élevé ?
c’est pas dérangeant de mettre du nettoyant frein pour enlever les pureté lorsque on enlève les plaquettes ?
Salut, (une question) J'ai changé mes plaquettes arrière sur un x9 125 et en enlevant le bras oscillant pour enlever la roue, les billes du roulement (de roue) sont parties les unes après les autres (donc plus de roulement). En attendant d'en recevoir un neuf, je roule sans qu'est-ce que je risque ??
Bah oui tu va tous bouffer
Est ce que la différence entre l'huile synthétique et l'huile "naturel" à son importance dans la capacité de freinage ou pas ??
Tu parles du liquide de frein? Je ne connais pas différent type de liquide ...
Très beau tuto mais le seul point négatif que j ai pu constaté est le moment où tu repousse les pistions tu aurais du d’abord repousser les pistions avec les anciennes plaquettes pour ne pas abîmé les nouvelles plaquette même si je sais que tu arrive a les repousses sans les abîmes mais les moins expérimentés peut être pas voilà sinon très bon tuto 🙃
j'ai une plaquette qui s'est usée seulement d'un seul côté, celui d'en bas ( c'est son usure se répartit pas le long de la plaquette ) mon scooter est de marque Okinoi activia 150 , je sais pas c'est dû à quoi le problème !?
j'ai soucis simon s'il te plait le disque frotte a letrier je sais pas comment faire il est bien mis pourtant
Et c'est suite à un démontage?
@@Simon-chant-du-cliquet j'avais essayé de le retirer pour le laver comme il faut et je me suis aperçus apres avoir retirer la première vise qu'il y'avais un genre d'axe relier a un petit ecrou je vais voir demain pour le remettre en etat il roule c'est pas le soucis mais ça va user mes plaquette pour rien
Le piston est bloqué avec une plaquette... Que dois-je faire dans ce cas?
👍👍👍
Bonjour moi j’ai un problème je ne insérer mes plaquette dans l’étrier et sur le disque mais je ne peut pas fixée l’étrier sur son support.
Es tu sur que ce sont les bons modèles de plaquette?
Bonjour Simon j'ai un frein a disque à l'arrière de mon scooter et pourtant même si mes plaquettes sont bonnes le freinage n'est pas très puissant impossible de bloquer la roue arrière j'ai déjà vu des tambours plus efficace tu peux me donner un conseil pour régler ça ?et pourtant j'ai du liquide de frein et le lever n'est pas mou.
La surface est disque est bonne? Pas trop usés? T'y as purgé le liquide?
La solution la plus simple que je fais depuis toujours écarte tes pistons avec la tête d'un tournevis et le tour est joué pas besoin d'ouvrir le maitre cylindre
bonjour j'ai pas reçu une raiponce pour résolue mon problème
Salut j'ai du touché au levier quand j'ai remis mon frein les pistons son rapprocher les patin touche le disque ça frein mais pourtant quand je roule je n'est presque pas de frein tu c'est comment je pourrais réamorcer tout ça ? Pour que j'ai plus de freins
Salut Simon, ouvrire le bocage de liquide et procédé comme ta video ne sessecite pas de purge par la suite ?
Non.
La purge ne sert que en cas de remplacement du liquide de frein. Ça sert juste a éviter les bulles d'air dans le circuit (pour ne pas te retrouver sans freins au mauvais moment). Mais tant que tu ne vides pas entièrement le bocal ça ne sert a rien.
@@alexgreg152 et pourtant depuis mon changement de plaquette j'ai l'impression qu'il y a moins de mordant
@@flag_pl3912 C'est normal. Il faut le temps que les plaquettes se "fassent" au disque et a ta conduite. Bon après c'est vrai que je préfère ma méthode a savoir écarter les pistons avec un tournevis. Ça ne nécessite aucun démontage (enfin pour moi vu que j'ai des jantes 5 branches et que je peux chopper le circlips facilement de l'autre côté de la jante) ensuite plus qu'à se caler contre le disque et de pousser a l'extrémité (l'extérieur du disque). J'ai même constaté une amélioration. En même temps j'ai mis des plaquettes malossi, sûrement meilleures que celles d'origine. Ton manque de mordant peut aussi venir des nouvelles plaquettes.
@@alexgreg152 personnellement j'ai fait sa méthode mais avec une pince pour repoussé les piston et avant de fermer le bocal j'ai rapprocher les plaquette, sa marche, maintenant c'est vrai que j'ai moins de mordant qu'avant et c'est un peut... relou...
Quel marque d'huile ?
Huile? Ou liquide de frein?
Comment on s’est si l’es piston touche les plaques qui touche le disque
Si tout le monde touche tout le monde... ça doit freiner. 😃😃
@@Simon-chant-du-cliquet ok merci
Salut Simon es que tu peut donner le lien de les plaquettes de frein j'ai même modèle que toi en booster ! Pouce bleu au passage merci
Sur scootfast tu vas trouver facilement... je vais te le chercher
Sur scootfast tu vas trouver facilement... je vais te le chercher
www.scootfast.net/plaquette-de-frein-avant-galfer-mbk-booster-nitro-ovetto.html
Merci Simon ses gentil 😊
Tu vois le lien au-dessus ? Car youtube certaines fois filtre les liens.
Nous besoins d'un tuto pour changement de tubes ammoritseur avant d'un socter
C'est le.prochain tuto! J'ai fini de le tourner... il sort jeudi!
ke d bn tuto.maururu de TAHITI F3A
Je n'ai tout compris, mais bonjour aux abonnés de Tahiti!
Esque c’est
Possible de mettre des frein à disque sur un booster à tambour Jaure le passer en frein a disque
C'est pas la peine de enlever du liquide de frein.... puisque que à la base , quand les plaquettes sont usés le liquide descend. En poussant le piston, le liquide remonte....tu n'e