Ниссан Патфайндер 3,0 дизель. Обзор автомобиля. Отличия от аналогичного авто с двигателем 2,5
Вставка
- Опубліковано 19 вер 2020
- да, я люблю Ниссаны, после Навары, Пафика с двигателем 2,5 дизель, решил приобрести топовый трехлитровый Пафик. О нем собственно видео
- Комедії
У меня точно такой один в один
V6 сила😉
Визуально 2.5 от 3.0 отличается только шильдиком V6 у 3.0. Диски на максимальных комплектациях 2.5 такие же. Иногда их можно встретить и на дешманских комплектациях, если владелец опционально заказывал их изначально. Машина клевая, мечтаю о такой. Лайк.
Могу предложить с большим дисконтом свой прежний Пафик 2,5 ) он еще не продан )
(не актуально, уже продан одному из подписчиков канала)))
Rom Sv сколько хотите за него?какой год?где его можно посмотреть?обзор на него делали?
@@mavrgold Вы о предыдущем Пафике с двигателем 2,5 ?
Rom Sv да о нём
@@mavrgold обзор о нем есть на канале, относительно, как впрочем и есть объявление а авито о его продаже. Напишите в личку, обсудим.
Здравствуйте, какое масло льёте в двигатель?
Добрый день. Из масел отдаю предпочтение LM
Здравствуйте! Как подвеска по жесткости в сравнении с 2.5? Пребываю в недоумении от Вашего "для комфортабельного передвижения". У меня 2.5, и скажу что машина просто деревянная. Вот и вопрос, может быть на 3.0 подвеска помягче.
технически подвеска на мой взгляд одинакова..конечно это не Крузак с пневмо, но и называть деревянным я бы не стал...вполне мягко идет по дороге, вероятно на Вашем автомобиле пришла пора заменить сайлентблоки ( я их менял на 2,5, если память не подводит, их 24 штуки) посмотрите аморты, пружины...причин может быть много
Здравствуйте как v9x спустя время?
Тоже хочу покупать и сомневаюсь…
Продал, покупать не советую. Двигатель сложный, капризный и проблемный
Как долго прогревается мотор зимой? И тепло ли в салоне зимой?
учитывая, что приобрел именно этот авто 9 го сентября, не знаю, что Вам ответить ) но как показывает мой опыт владения аналогичным авто с двигателем 2,5 - зимой пока стоит на месте, НЕ ГРЕЕТСЯ СОВСЕМ...только в движении. В салоне тепло опять же, если автомобиль двигается, если стоять на месте, будет прохладно
Глупость. Греется замечательно и когда стоит. Ручку температуры на максимум и режим климата в атоматический режим, и тогда дополнительно включился тен под торпедой. Сравнивать 2,5 с 3.0 глупо.. Они только внешне одинаковые
@@shornik6491 щ
Откуда он знает? Там нет зимы.
Подскажите пожалуйста патфайндер с каким мотором лучше приобрести 2.5 190лс или 3.0 спасибо заранее
сложно ответить, что лучше....двигатель 2,5 190 л.с. помимо Пафика устанавливается в Nissan Bassara, Nissan Cabstar, Nissan Murano, Nissan Navara, Nissan NV350, Caravan, Nissan Presage, Nissan Serena. Многих из этих авто крайне сложно встретить на улицах Российских городов, сам двигатель делают с 1998 года, по факту это старый японский движок. Если говорить о 3.0, этот движок втыкают в Infiniti QX70 , Nissan Navara, ну и само собой в Пафик, это совместная разработка альянса французского Renault и японского Nissan. Впервые этот шестицилиндровый турбодизельный агрегат объёмом 3.0 литров был установлен под капот Renault Laguna в 2009-ом году. На двигателе 2,5 прямой впрыск Common Rail, что не есть хорошо. На 3.0 топливная система Common Rail от компании Bosch с пьезофорсунками. Ход поршня на двигателе 2,5 на 10мм больше, чем у двигателя 3,0, степень сжатия при этом примерно одинаковая. На трехлитровом можно наваливать, серьезно наваливать, я лично разгонял свой до 180 км/ч, на движке 2,5 я бы такого не делал...чревато последствиями. По факту выбирать надо исходя из условий эксплуатации, смотря где, куда и для чего выбираете себе Пафик.
@@RomSv спасибо!
Только 3 литра дизель
@@user-lg1jh9tm5r верно
Если деньги позволяют ( порядка 400р) за капиталку этого мотора, то безусловно 3.0. Будете в восторге от этой машины
Прицем какой можно таскать до скольки тон?
Прицеп не таскал.....зависит от самого прицепного и наличия открытых категорий в правах.
@@RomSv спасибо за ответ.я имел ввиду на коробку автомат прицеп пагубно влияет?
@@Evgenyi2202 однозначно ДА
Откуда вы земляк??
Волгоград
Подвеска жёсткая и ход подвески мог бы быть и больше. Средняя секция второго ряда сидений не имеет дополнительного наклона спинки одинакового с крайними секциями, что неудобно в дальней поездке. Ближний свет фар, будь то галоген или ксенон оставляет желать лучшего, а дальний вообще что то непонятное. Про линзованую фару не скажу, не знаю.
Ничего этого завод не изменил. Ко всему конечно привыкаешь со временем.
У меня машина 2008 года выпуска, дизель в максималке, 7 ми местная, уже год владею и машиной в целом доволен.
Каког года машина случайно не продаете?
2012 могу продать
Zgmu-gruppa@mail.ru напишите пожалуйста что по кузову дтп было нет кратко о машине и цену которую хотите
@@imran9356 в личку напишите свой номер и все обсудим
2 5 ниссан
3.0 рено
Ниссановский надежнее. У реновского мощи больше и из за этого комфортнее.
У меня такой же, 175 пробег, 11 год, масло кушает он у вас?
если не раскручивать двигатель, то не ест.....если же наваливать 150 - 180 км/ч, то подъедает масло
@@RomSv 175 тыс, детский пробег уже масло жрет. значит где то кольца не держат, подгорает. или вовсе льется через сальники. 3,0 литровое французкое амно
Почему машину продали? На авито её сейчас увидел!
Машина не продана ! Езжу на ней каждый день...относительно авито, если Вы ее там увидели, то вероятно увидели и цену ))) за эти деньги готов проститься с "чемоданом" )
@@RomSv не понял про какую из машин вы говорите 2.5 или эту 3.0
@@user-rq7wb5ss8z доброе утро. Про 3.0
Короче владею патфайндером 2.5 десять лет, жалею, что не купил прадо 150.
Владели бы 10 лет прадо, жалели, что не купили себе Пафик ) 10 лет назад, Вы купили бы себе явно не новый Прадик за те деньги, которые отдали за Пафик
А что не так с пафиком?
В таком состоянии сколько стоит будет стоить ? Как у вас ?
Я продал осенью за 1,2 млн
@@RomSv наигрались ?😄
@@aldar050788 типа того )
@@RomSv что взяли ?
@@aldar050788 ua-cam.com/video/szCuvH_2B2o/v-deo.html
Причём тут цитановое число и наличие сепара?
Купи микрофон и говори быстрее. Сразу поставил скорость 1.25
2.0 😅
3 литровый однозначно проигрывает 2,5 (ресталинг после 2010 года) в надёжности!
Читал что самый худший двигатель у ниссан,это именно этот 3Х литровый.Якобы мина замедленного действия,накрывается неожиданно и не ремонтируется!Помню рекомендации,ни в коем случае не покупайте Патфаиндер с 3Х литровым ДВС!Может врут все!!!
Не врут
Но особо обольшяйтесь, эти моторы с трудом ходят до 250т.км а как правило умирают до 200т.км и при этом запчастей оригинальных на них нет, дилер продаёт только шот блок в сборе за 1мл рублей.. я смотрю у тебя расход 12.5л а у исправного движка расход 10.5л .. открути крышку заливную масла и посмотри как прорываются газы наверняка уже краышка пляшет если её положить на место не закручивая... вобщем имейте в виду что менять масло как п шет диллел каждые 20т.км не стоит максимум 8.км.... а по куллеру нужно ставить усиленный а не ремонтный.. тогда он будет ходить цена усиленнго 35т.р примерно..... мотор чинить нужно только в профильном сервисе, таких мало, но есть. Они подбирают запчясти... мне перебора данного движка обошлась 310 т.р....
Спасибо за коммент. Относительно расхода и исправности движка, спорное сочитание. Прежний Пафик прошел 395 000 км БЕЗ РЕМОНТА ДВИЖКА !!!! дорогое масло, хорошие фильтра и замена через 7-8 т.км
@@RomSv я не утверждаю про Ваш конкретно двигатель что ему хана, но будте внимательнее к нему.... а по поводу 2.5 мотора согласен у нас такой тоже есть на механике пробег 370т.км ни каких проблем с мотором нет, да и вообще ни с чем по сути кроме ходовки и крестовин.....
@@Nikolllays 3 литровый дизель Рено, на сегодняшний день самый лучший из всех дизелей, я знаком с человеком у которого аналогичный авто прошел уже 800 000 км....если его не рвать на разных автороудах, то ходит долго. А относительно 2,5 мотора, есть сомнения, что на таком пробеге не меняли голову, больше 150 000 она обычно не ходит
@@Nikolllays 3 литровый дизель Рено, на сегодняшний день самый лучший из всех дизелей, я знаком с человеком у которого аналогичный авто прошел уже 800 000 км....если его не рвать на разных автороудах, то ходит долго. А относительно 2,5 мотора, есть сомнения, что на таком пробеге не меняли голову, больше 150 000 она обычно не ходит
@@RomSv ни каких голов мы не меняли,.. а 3л дизель мой отец купил себе новый с салона на 50 летний юбилей в 2011 году и ездил на нем пердячим паром пылинки сдувал и тем не менее мотр крякнул на 250т.км.. эти движки ставят ещё в инфинити там они вообще не живут.. посмотрите сами в интернете инвы море про херовую надёжность а главное не ремонтопригодность двигателя v9x на который ни предусмотрено запчастей заводом производителем.....
какой противный мужик
все ролики душнилы на скорости х2.0))))
Он про авто ничего не знает, одно муму
диванный эксперт ?)))))
3,0 литровых меньше, потому что дебилов в РФ меньше чем нормальных людей)). Ну как попал на капиталку этого французского кала? . 2.5 литровый, после рестайлинга обзавелся новой ГБЦ, и турбиной. конечно не идеал надежности, но 300 в среднем ходит, 3.0 литровое недоразумение 100 тыс, а потом капиталка. это не считая интеркуллера, который ремонтируют все. по динамике разницы не увидел от слова совсем, до 180 разгоняется легко ua-cam.com/video/1v5cFy8j7hk/v-deo.html у меня 167 тыс пробег, почти все родное.
Хорошо, хорошо.. только ты не переживай 'не дебил' катайся радуйся мы только за! И в динамике разницы нет .. всё хорошо успокойся.
У меня пробег 250 и тоже все родное. Правда у меня 3.0. Ускорение на видео -смех. Трехлитровик от 100 до 140 набирает буквально за 5 секунд.
@@boberbober2167 что то не верю, от 0 до 100 да, большая разница. от 100 до 160 что то не особо.
@@user-nl5hv2bh5g на более мощной машине разница в ускорении на больших скоростях гораздо более заметна чем на маленьких. Если от 0 до 100 разница в две секунды, то от 100 до 140 уже вполне может быть 5-6, а до 200 2.5 вообще не разгонится.
@@boberbober2167 не спорю, я опираюсь чисто на субьективное ощущение. Я езжу на 2.5, до 180 разгонял, далее страшно. И на 3.0 литровом тоже, он с места быстрее ощутимо. До 160 рагонялся, мог бы и дальше, страшно, машина не моя
Мотор говно, увидели такой, бегите.
Игорек, а какой мотор не говно ?)
@@RomSv у меня был нисан с v9x, после 153000 км из маслозаливной пошли газы, потом умерла турбина, следом фарсунки, вскрыли двигло, там износ везде, денег за ремонт попросили 450000 без гарантии, т к вкладышей, поршней ,колец в природе несуществует только шотблок за 700000 , форсунки не ремонтируются, новая 38000 их 6.Так что это жопа.
@@user-dt9lb6hp2j пробег конечно не очень большой, возникает вопрос, как часто менялось масло и воздушный фильтр, какое масло заливалось, плюс качество солярки ? Я меняю масло через 7-8 т.км, воздушный фильтр каждые 4 т.км, солярку только с присадкой поаышающей цетановое число. И так не ответили - по Вашему личному опыту, какой движок не "говно" ?
@@RomSv Я менял масло, фильтра через 7000, масло лил по допускам, проверял и перепроверял чтоб не нарваться на левоторию,но к 150000 засапунил как положенно. Я не знаю какой у тебя пробег, ради интереса на заведенном и прогретом двигателе открой маслозаливную крышку, если газы то готовся.Дальше процес идет очень быстро. Я машину сдал в ТРЕЙДЫН и перекрестился.
@@RomSv Если интересно какой мотор, то мое мнение что 2,5 в разы лучше. ДА он так не едит, работает грубей, но он в разы надежней.