привет можешь мне объяснить ? Машина Тойота хайлюкс замена антифриза, слили весь антифриз с блока и с радиатора, закрыли краны и через радиатор начали заливать новый антифриз и потом мне говорят заведи и газуй жди пока не откроется термостат, вопрос машина работала минут 8 и все это время мотор работал без антифриза ?
Не переживай, в двигателе был антифриз, он ходил по малому кругу, потом когда открылся термостат, антифриз пошел по большому кругу, по пути убирая воздушные пробки.
@@knight_good В видео все видно. Конечно так же. После слива, заливал в радиатор и в расширительный бачок. Потом грел двигатель, пока откроется термостат и доливал снова, по мере того как уходил воздух из системы.
Пробег небольшой, поменял потому, что авто купил новым из ОАЭ в 2014 году, ОЖ была до -20, концентрата я в то время не нашел, поэтому просто заменил ОЖ на KYK -40, прошло 8 лет, решил снова его сменить, не по пробегу, а просто по сроку. При сливе он был абсолютно прозрачным и чистым, можно было и не менять. Но я перфекционист, люблю чтобы все было идеально. Тянуть как написано в мануале до 160 тыс км я бы не стал даже на заводском антифризе.
Здравствуйте у вас не было такого что при сняти пробки на радиаторе, сверху была небольшая пенка, похожая как при варке мяса ) и на пробке был белый небольшой налет , не знаете что это такое
Скорее всего был смешан антифриз. И получился осадок белый именно у меня это и произошло, смешали оригинальный розовый с красным концентратом оба тойотовские и получился белый осадок
@@Ironman-ee3wx на самом деле все давольно таки сложно. То есть ситуация какая две новые машины Хайлюкс и Фортюнер оба 2.7 оба дубайские и залили красный Тойота концентрат Лонг Лайф и получился на обоих машинах белый осадок. На фортюнере промыли всю систему дисятилированной водой, тщательно и залили другой антифриз и снова произошла реакция и уже крупинки антифриза. То есть оригинальный Розовый Тойота супер Лонг лайф смыть и вымыть с системы очень сложно нам показалось что мы вымыли и залили совершенно другой антифриз и реакция все же снова произошла и хуже. На хай люксе я просто уже слил и купил оригинал Супер Лонг лАйф залил и все отлично. Совет такой на моем опыте не мешайте этот оригинальный антифриз и вообще в систему лучше не лазить, если уже залезли то ищите оригинал розовый и заливайте только его. Красный с розовым дали осадок очень мутная реакция особенно когда отстоится на дне слой белый
Смысл в промывке есть тогда, когда меняешь тип ОЖ. Я залил такую же, какая была в системе. И при наличии мусора, грязи, отложений и других признаков не своевременной замены антифриза. У меня же всё внутри чисто. Опять же промывать нужно только деионизированной водой. Если промывать обычной, то в ней много солей, и при нагреве вся эта соль будет откладываться внутри, засоряя систему. Еще при промывке в системе останется эти 1-2 литра не сливаемого остатка, то есть воды, и для заполнения системы нужно будет использовать концентрат, чтобы не упала температура замерзания ОЖ. Поэтому лучше вовремя менять ОЖ, чем мучиться с промывкой системы.
@@contras9317 По всем косвенным признакам. С чего ей в исправном, вовремя обслуживаемом авто стать грязной? Тем более авто эксплуатируется с завода мной и все про него я знаю.
Антифриз KYK Super Grade Coolant, розовый, -40°C, 2л, арт. 52-091, на 0.24 секунде он показан в видео. В Японии действует собственная система стандартов Japan Industrial Standards (JIS) и стандарты Volkswagen не являются основным. Поэтому на упаковке только JIS 2234 написано.
Спасибо за видео! Всё по делу, ничего лишнего!!!
Пожалуйста, рад помогать . Удачи.
Спасибо большое, Уважаю людей которые делятся нужными советами и приносят людям пользу,
Спасибо, удачи.
За подробное освещение про сливной шланг - отдельно спасибо, а нито бы как обычно ))
Спасибо, люблю когда все чисто, не зря же придумали кран и носик.
Отлично, сделал по вашей инструкции, все получилось, спасибо.
Рад был помочь, спасибо за отзыв.
Полезное видео, как всегда всё очень понятно 👍🏻😎
Спасибо, все доя вас.
У меня пока 110 тыс. км. До замены рано. За шикарный видео сюжет признателен. Tol
Спасибо Анатолий.
Самое понятное видео. Спасибо
Спасибо, очень приятно если кому-то пригодилось.
Да спасибо большое за обеспечение как и к чему. Но музыка разрушает мозг . Обеснил бы без этого шума.
Пожалуйста. Звук можно выключить если мешает. Все равно все объяснения письменные.
привет можешь мне объяснить ? Машина Тойота хайлюкс замена антифриза, слили весь антифриз с блока и с радиатора, закрыли краны и через радиатор начали заливать новый антифриз и потом мне говорят заведи и газуй жди пока не откроется термостат, вопрос машина работала минут 8 и все это время мотор работал без антифриза ?
Не переживай, в двигателе был антифриз, он ходил по малому кругу, потом когда открылся термостат, антифриз пошел по большому кругу, по пути убирая воздушные пробки.
@@alexanderprado3942 но как он может быть ? У нас двигатель одинаковый 2.7 Вы так же меняли ?
@@knight_good В видео все видно.
Конечно так же. После слива, заливал в радиатор и в расширительный бачок. Потом грел двигатель, пока откроется термостат и доливал снова, по мере того как уходил воздух из системы.
Здравствуйте подскажите пожалуйста на каком пробеге сделали замену антифриза?
Пробег небольшой, поменял потому, что авто купил новым из ОАЭ в 2014 году, ОЖ была до -20, концентрата я в то время не нашел, поэтому просто заменил ОЖ на KYK -40, прошло 8 лет, решил снова его сменить, не по пробегу, а просто по сроку. При сливе он был абсолютно прозрачным и чистым, можно было и не менять. Но я перфекционист, люблю чтобы все было идеально. Тянуть как написано в мануале до 160 тыс км я бы не стал даже на заводском антифризе.
@@alexanderprado3942 Спасибо за информацию.
чтобы воздушная пробка ушла, нужно патрубок с дроселя снять
Чтобы она ушла, нужно чтобы она была.
Здравствуйте у вас не было такого что при сняти пробки на радиаторе, сверху была небольшая пенка, похожая как при варке мяса ) и на пробке был белый небольшой налет , не знаете что это такое
Привет. Никакой пленки не было. Это или антифриз потерял свои свойства, или через пробитую прокладку масло поступает в систему охлаждения.
Скорее всего был смешан антифриз. И получился осадок белый именно у меня это и произошло, смешали оригинальный розовый с красным концентратом оба тойотовские и получился белый осадок
@@knight_good и что делали? Сливали? Или оставили так же
@@Ironman-ee3wx на самом деле все давольно таки сложно. То есть ситуация какая две новые машины Хайлюкс и Фортюнер оба 2.7 оба дубайские и залили красный Тойота концентрат Лонг Лайф и получился на обоих машинах белый осадок. На фортюнере промыли всю систему дисятилированной водой, тщательно и залили другой антифриз и снова произошла реакция и уже крупинки антифриза. То есть оригинальный Розовый Тойота супер Лонг лайф смыть и вымыть с системы очень сложно нам показалось что мы вымыли и залили совершенно другой антифриз и реакция все же снова произошла и хуже. На хай люксе я просто уже слил и купил оригинал Супер Лонг лАйф залил и все отлично. Совет такой на моем опыте не мешайте этот оригинальный антифриз и вообще в систему лучше не лазить, если уже залезли то ищите оригинал розовый и заливайте только его. Красный с розовым дали осадок очень мутная реакция особенно когда отстоится на дне слой белый
Почему не стали делать промывку водой?
Смысл в промывке есть тогда, когда меняешь тип ОЖ. Я залил такую же, какая была в системе. И при наличии мусора, грязи, отложений и других признаков не своевременной замены антифриза. У меня же всё внутри чисто. Опять же промывать нужно только деионизированной водой. Если промывать обычной, то в ней много солей, и при нагреве вся эта соль будет откладываться внутри, засоряя систему. Еще при промывке в системе останется эти 1-2 литра не сливаемого остатка, то есть воды, и для заполнения системы нужно будет использовать концентрат, чтобы не упала температура замерзания ОЖ. Поэтому лучше вовремя менять ОЖ, чем мучиться с промывкой системы.
@@alexanderprado3942 на данный момент каков цвет антифриза, не потемнел ли?
@@contras9317 Такой же как и залил, с чего ему темнеть, система чистая была, слился тоже чистый антифриз.
@@alexanderprado3942 откуда увереннность что система перед заменой чистая, вы как то это проверили или судите по слитой ОЖ?
@@contras9317 По всем косвенным признакам. С чего ей в исправном, вовремя обслуживаемом авто стать грязной?
Тем более авто эксплуатируется с завода мной и все про него я знаю.
ПОДСКАЖИТЕ КАКОЙ АНТИФРИЗ ЗАЛИВАЛИ G12+ ИЛИ G12++
Антифриз KYK Super Grade Coolant, розовый, -40°C, 2л, арт. 52-091, на 0.24 секунде он показан в видео. В Японии действует собственная система стандартов Japan Industrial Standards (JIS) и стандарты Volkswagen не являются основным. Поэтому на упаковке только JIS 2234 написано.
Я эту процедуру проводил соместно с промывкой радиатора
Тоже правильно, но у меня он чистый.