show seu vídeo. a minha estava com a macha lenta desregulada. As vezes ficava acelerada, vi seu vídeo e comprei o atuador da mancha lenta do palio e fiz a troca hoje e a moto voltou ao normal. Parabéns pelo vídeo.
Amigo, muito obrigado. Graças a seus vídeo, consegui regular a minha e descobrir um defeito que nenhum mecânico ou oficina souberam resolver "ou não quiseram", só queriam vender peças. A moto morria muito, ficava com a marcha lenta em 1000 e um cheiro de gasolina não queimada. Depois de regular o tps, parece até que é outra moto. Muito agradecido !
Mano, vc é top de mais. Obrigado pela grande ajuda, Like no seu vídeo. O meu que não casou eu luz uma arruela. Se possível de mais detalhes como zerar o módulo. Deus abençoe.
Uma dúvida sobre TPS, voltagens mais baixas indicam mistura rica ou pobre, por exemplo, se estiver em 1,06 v na posição fechada e mudar pra 1,17v estou empobrecendo ou enriquecendo a mistura da moto?
E ai irmão beleza, você esta de parabéns pelo canal.....a dica sua e top e vou fazer ma minha mirage 250 para ver se resolve o problema da lenta depois volto para dizer se deu certo ...abraço e tudo de bom.
uma coisa q não entendo VC fala para deixar a voltagem em 1.16 mais em td os outros videos que vejo pedem para deixar em 1.03 a 1.07 e não passar disso eae qual eu devo seguir?
reparou que ele não mostrou a moto na lenta, quando ficou na lenta a moto apagou, não da pra saber se foi ele que desligou, mas pela reação de surpresa, acho que morreu.
@@gcwebjac esses valores que vc fala tem que ser da tps fechada ne ? Porque nos outros vídeos doutor ak ele fala em deichar a tps original seria 1.3 1.5 fechada , qual seria a medida certa para uma comet original ?
olá walbert,vou ter que fazer tambem essa regulagem na minha,mais gostaria de saber como faço pra resetar a central e se realmente é necessário resetar,dese já um abraço!valeu!!
Boa noite meu camarada, a minha comet do nada resolveu falhar na lenta e a aceleração fica meio pesada como se estive agarrando, sabe me dizer oque pode ser?
oi boa tarde tenho uma comet gtr 250.que ta me dando um problema parecido com o do teu video. queria saber como faço para saber se e o meu atuador que ta com problema
Minha comet 650 fica oscilando em marcha lenda quando está quente só fica ruim quando está quente mais em alta ela fica normal qual pode ser o problema?
Parabéns pelo video...tenho uma comet 2011 GT.. estava com esses problemas de ficar apagando as vezes...só que de uns dias pra k parou...não sei se ajustou sozinho ou apenas deu um tempo..aqui na minha cidade Campo Grande MS não tem muitas comet,por isso não tem mecanicos bons pra mexer nelas....fica a dica boa que vc deu...vlw
ola amigo , tenhu uma comet branca gtr ano 10 10 e ta ocilando na marcha lenta , da uns pipocos e fika tipo afogando, a marcha lenta nao sustenta e vai afogando e apaga reiniciando a enjeçao , ela fika afogada e para ligala novamente tenhu q desligar e ligar o botao da injeçao.Quando fica desligando muitas vezes o painel desliga e liga novamente ,em algumas vezes atre troca o marcador de km para mph, ja ate aconteceu de zerar o painel totalmente deixando a moto com 0 km. Ja nao sei mais oque fazer varios mecanicos ja mecherao mais nenhum deu conta de arruma la me ajude!!!!
video show mesmo mas uma coisa que mi intrigou, superbonde mano?tem outra coisa q pode se colocar nao?e pq tem q colar o mparafuso perde a rosca? e numa nova regulagem como faz se tiver colado com superbonde?
entendi,so uma observação,pra acressentar ao seu video ,nao recomendo colocar superbonde pois nao solta facil e nao desregula facil a nao ser que mecha nele.sucesso ai valew e abrass.
Boa tarde amigo. Tenho uma comet 250 gt 2011/2012 ECU DELPHI. Quando rodo um pouco com a moto ela aumenta a RPM da marcha lenta, as vezes so oscila mas normalmente ela fica entre 2000 e 2500 as vezes ja chegando nos 3000 RPM. Quando ta normal fica perto de 1500 RPM. Sera que voce tem alguma dica. Ela nao fica morrendo nem falhando, so a rotação que fica alta.
A minha comet de manhã esta muito ruim de ligar, aperto o start e seguro uns 10 segundos pra ligar mano, dai ela liga, e quando esquenta esse problema de partida acaba, mais dai quente na lenta ela morre, nem sempre morre por isso q o mecanico ta foda de encontrar oque é, pq tem dia q ela não morre na lenta, mais tem dia q morre, eu percebo que o conta giro dela desce do 1,5 chega abaixo de 1 dai eu acelero e ela nao morre, se eu deixar ela cai até morrer, não sie oque pode ser isso, acho q ela esta com 2 problemas, atuador de marcha lenta e motor de partida, nao sei, se vc já passou por isso pode me informa oqe fazer?
Oi Wlabert bom dia amigo, minha comet nao liga de manhã, pra liga-la tem que mexer com a propria mão em uma das borboletas ela nao pega sozinha, so depois que esquenta que ela fica na lenta normalmente.. o que vc acha que pode ser?
parabéns pelo video, tem ajudado bastante, tenho uma duvida talvez vc possa me ajudar, quando minha moto esta na neutra e eu acelero ate próximo do corte ela solta bastante fumaça azul ou preta nao sei ao certo mas e bem escura. Isso pode ser o motor fundindo ou e normal?? a moto esta com escape esportivo hurricane 22 cm
boa noite, minha gtr 250 ano 2012.Nao está acionando a bomba ao ligar a chave e também não acende a luz do painel.f1 Eu estava rodando normalmente quando interrompeu o funcionamento de repente. O painel e a partida funcionam normalmente. Q problema Será? vc pode me ajudar? Tirei a bomba de combustivel e ela está funcionando normalmente.
Aconteceu com a minha sai normal fazer compra e quando voltei não fez o barulho da injeção troquei fuzil não era levei pra um mecânico falou que tinha trocar o chicote e a ecu na verdade deu um curto no chicote do botão vermelho que aciona a bomba mais os outros botões que o da partida e o pisca alerta funcionava normal fica a dica da uma olhada nesse chicote dois fios marrom
Bom dia, pessoal! Alguém saberia me responder as seguintes perguntas? 1) A abertura dos corpos de borboletas da 650cc é 0,05mm? 2) O valor do TPS da 650cc é aproximadamente 1,15 volts? 3) o bico cinza do GM Corsa fica legal na 650cc ou dá falta ou excesso de gasolina? Muito obrigado!
+Walbert Nascimento a minha moto ainda esta na oficina segundo o mecanico vai ter que abrir o motor na parte cilindro dianteiro para descarbonizar . OBRIGADO pelo esclarecimento sobre a lenta e sobre muitas dicas que voce da para muitos apaixonados por gtr
bom dia, quais sintomas sua moto teve pra vc saber q foi isso? tenho uma 2012/13 e a lenta dela quando fria fica oscilando, deixo a moto esquentar 1 minuto e ela fica normal, obs: a gasolina aqui estava muito ruim, tem 5 dias q estou usando apenas aditivada mas ainda está c esse problema na saída,tiver alguma sugestão do q possa ser
Amigo qual seu prefixo ..me add aí no watts sou de Teresina Piauí e aqui ninguém entende de comet cara.. (86)99435-5333,estou com a minha parada a um bom tempo cara .
Boa tarde Walbert preciso de uma ajudá a minha comet250 desliga quando em gato a marcha não consigo andar com ela. você intende da moto Eu comprei a moto a pouco dias
Alô Walbert consegui resolver o problema do sensor do pesinho e também o TPS tava fora de cicronia a moto ficou muito boa. Muito obrigado por ajudarmi com ece defeito um abraço amigo
E ai Walbert! Comprei uma Comet 250 2011 GT, ela liga e vai pra 2000 rpm. Quando esquenta continua nos 2000. Acho muita coisa para a lenta! Qual seria o rpm ideal ? E como faço para regula-la!
cara, todo mundo diz que serve, mas já botei dois atuadores de palio, inclusive o último idêntico ao seu e não rola... a moto liga super acelerada, depois de uns 40 segundos normaliza, mas toda vez que liga é um barulhao de aceleração... já deixei bateria fora por 12 horas duas vezes mas no teve jeito, tive que voltar ao original.... tem ideia do que possa ser?
+Walbert Nascimento então amigo, com o original ela funciona perfeitamente, só que tem horas que ele agarra, principalmente quando está quente. com esse do Palio ela fica acelerada toda vez que dá partida, vai pra 5mil rpm, depois fica oscilando até normalizar em 1500 rpm. quando eu uso o original fica perfeito até ele esquentar e começar a agarrar.
+Paulo Barbosa já vi este problema, em uma moto q mexi, usando um magnet Marelli. na minha moto usei o Siemens que tb produz o continental, que eh o original da moto. na minha funcionou perfeitamente, com o magnet Marelli não funcionou.
+Walbert Nascimento Então pode ser isso, pois o primeiro que comprei era Marelli, o segundo VDO, porém debaixo daquela etiqueta branca colada nele vem escrito Marreli/VDO. O grande problema que como é adaptação, a loja não vai me devolver o dinheiro, e eles só tem esses dois. Perdi 64,00..... Mas valeu ai pela ajuda! Abração!!!
Amigo Por favor, ajuda ! Como ajustar o parafuso com o qual a ferramenta? Eu não posso alcançá-lo com uma chave de fenda? Meus TPS é 1.31 Sinto muito pela tradução (
Meu amigo, ele me levou exatamente um ano para encontrar problema graças a seus vídeos, eu finalmente encontrei. O problema é meu motor parafuso de ajuste mecânico estava fora 1.31 TPS - como o parafuso de ajuste na posição normal e TPS mais para ver se podemos ajudar postimg.org/image/a7pxms5d3/ como resolver o problema? Perdoar a tradução, Eu sou de Montenegro bela cidade à beira-mar onde eu quero acolher a qualquer hora!!!
+wwwmotoridotme não é este parafuso não, vc pode usar uma chave e ir forçando levemente a TPS para frente, sentido parte da frente da moto, até que ela chegue em 1,15 piscando1,16.
Eu sei que você não pode tocar este parafuso, mas no ano passado, o meu mecânico interrompido TPS com ele... Agora eu não sei como retornar o parafuso de ser capaz de ajustar e TPS (
Tá ai o meu joinha, parabéns pelo video, só uma duvida, pelo valor que estava no TPS, 1,08 volts a mistura estaria pobre nesse valor? é que a minha moto esta queimando vela atras de vela, fica muito escura(mistura rica) dai to querendo ver quantos volts vai marcar a minha quando eu for verificar.
na verdade afetaria a elnta e o consumo, já que a leitura da abertura ficaria toda errada, se a sua ta com a mistura rica, pode ser que o valor esteja acima dos, 1,16v
Walbert Nascimento A minha faz 20km/l na cidade, acho um pouco elevado pra quem não abusa das rotações, ela é uma 2010, só no começo que fiz o recall que viram isso, se não me falha a memoria colocaram em 1,18v , nunca mais mandei ver pq estou no Rio e aqui foi o primeiro lugar a fechar tds cc, não tenho mecanico de confiança mas sei fuçar direitinho, e vamos nos ajudando, quando eu fizer o serviço deixo notícias.
a minha tb eh 2010, o recall na verdade, foi pq as comets ficavam morrendo na lenta, e este valor é para compensar esta falha. seu consumo está otimo, a minha da no maximo 15 na cidade.
Boa noite, preciso de uma ajuda. Eu tenho uma comet GT650R 2013, ela está com o rpm oscilando, em altas rotações ou em lenta ela não firma. E ela está puxando ar frio pelo próprio escape. Se alguém puder dar essa mão eu agradeço.
Cara, acho que o TPS da minha GTR 2010 queimou, ele não tem valor com o acelerador normal, quando giro ele... ela sobe a 4.30 por ai... mas no normal... não fica com - 0,3.. ja tentei diversas posições do TPS e não apresentou nenhum valor
+Walbert Nascimento correto! utilizando CC corrente contínua... o TPS apresenta -0,3V DC com a borboleta fechada... agora a moto está oscilando o RPM. preciso comprar um novo TPS, existe algum compatível com ela? ou somente o original mesmo?
Fala Walbert, blz? Também estou com alguns problemas aqui na Comet GT 250. Também morre de vez em quando e não pega mais, já fiz recarga na bateria, ela volta a funcionar mas após alguns dias para novamente. Já notei que o funcionamento dela em marcha lenta não é muito legal, por isso acho que o problema não é só a bateria. Por acaso também sou de Juiz de Fora, você recomenda algum mecânico que trabalhe com a Kasinski? Já encontrei alguns mas param de trabalhar pela dor de cabeça que elas dão hehehehe. Abraços!!!
Guga Tirone eu trabalho com comets, tudo ai indica que seja o retificador, o ideal seria testar ele e o estator, tem videos meus explicando como fazer. mas se quiser vejo isso pra vc.
Walbert Nascimento já assisti seu s vídeos aí pra ter um noção de como testar, mas ainda não fiz. Fora isso, tem como fazer um video aí ensinando a tirar o tanque e os cuidados que devemos ter com os conectores e bomba??? Obrigado!!!
Vlw amigo! seus videos tem ame ajudado muito. Ainda tenho uma dúvida, tenho uma Comet 250 gtr 2010 Quando ando por um periodo como uns 10 a 15 km e vou reduzir ou parar ela da essas osciladas na lenta por alguns segundo até desligar, e a lenta tambem fica muito alta ficando muitas vezes a casa dos 2,5 quase 3. a solução par mim seria a mesma que vc fez no video? abraço brother sou de Florianopolis SC.
Opa, blz brother?, Seguinte: a minha gtr é 2010 tb e essas vieram com este problema de morrer na lenta, eu solucionei colocando a TPS em 1,17 piscando 1,18, troquei as bobinas, cabos e velas, nunca mais morreu na lenta. Então confere a TPS da sua moto, e verifica cabos de velas, velas e bobinas, no meu caso, coloquei bobinas de gol MI, Cabos de vela de astra e velas Iridium (cod CR8Eix). Abraço.
Obrigado amigo! irei procurar fazer seus conselhos mais vou fazendo um por um e testando mais que na primeira péça ja resolva! abraço! continue com os videos! fica com Deus
Cara.. se liga... na minha, acho que a CC trocou esse parafuso.... a minha está com um parafuso sextavado n. 8.... ficou mole de regular com uma chave de boca!!! Fica a dica ae pra galera!!! Abs!!!
ou pessoal a minha moto quando o motor esquenta tipo andando uns 30 km acelerando bem ai desligo ela e vou ligar de novo ela nao pega nem por raça, o ''motor de arranque'' (nem sei se essa moto tem isso) gira igual um louco, e na lenta tambem ela fica falhando dando picos. isso me mata de raiva! alguem pode me ajudar???
brother, faz uma revisao geral, sua moto deve ta afogando, isso pode ser varias coisas, mas faz uma geral em bobinas, vleas, cabos de velas, tps, atuador de lenta e limpeza de bicos.
dê uma olhada dentro solenoid sav (limpeza geral nesta peça),Se necessário trocar por outra(uma paralela da xt 660 que custa um pouco menos- chama sistema de indução de ar{xt660.com.br/archive/index.php/t-720.html}lista.mercadolivre.com.br/sistema-de-inducao-de-ar-valvula-solenoide-xt660). NÃO esquecendo dos itens que o WELBERT FALOU.
amigo bom dia graças a seu video consegui deixar minha maquina filé. ela estava morrendo nao parava na lenta aquando eu andava poderia anda 1000 km só que em alta rotação sei deixasse ela em rotação menor ou igual a 3000 giros ela morria assisti seu video e pronto problema resolvido parabens pelo video e obrigo vc tem agum grupo de gtr ai me adiciona por favor (035) 9 9175-3617
me adicionem no grupo por favor.. 21988831355. minha comet 650 2011 está morrendo direto.. eu ligo ela, ai ela morre.. se eu nao acelerar, ela morre.. pode ser essa regulagem? oque pode ser falando de regulagem? ou de peças?
Melanie vitória Ramalho santos o sensor iats eh um sensor de temperatura do ar admitido, ele fica na caixa do filtro de ar. Veja se o conector não esta solto.
show seu vídeo. a minha estava com a macha lenta desregulada. As vezes ficava acelerada, vi seu vídeo e comprei o atuador da mancha lenta do palio e fiz a troca hoje e a moto voltou ao normal. Parabéns pelo vídeo.
vlw. q bom q ajudou
Amigo, muito obrigado. Graças a seus vídeo, consegui regular a minha e descobrir um defeito que nenhum mecânico ou oficina souberam resolver "ou não quiseram", só queriam vender peças. A moto morria muito, ficava com a marcha lenta em 1000 e um cheiro de gasolina não queimada. Depois de regular o tps, parece até que é outra moto. Muito agradecido !
Thiago Cantídio amigo, a sua é gtr 250 qual ano ? Qual a tensão ficou boa ?
Mano, vc é top de mais.
Obrigado pela grande ajuda, Like no seu vídeo.
O meu que não casou eu luz uma arruela. Se possível de mais detalhes como zerar o módulo. Deus abençoe.
Uma dúvida sobre TPS, voltagens mais baixas indicam mistura rica ou pobre, por exemplo, se estiver em 1,06 v na posição fechada e mudar pra 1,17v estou empobrecendo ou enriquecendo a mistura da moto?
E ai irmão beleza, você esta de parabéns pelo canal.....a dica sua e top e vou fazer ma minha mirage 250 para ver se resolve o problema da lenta depois volto para dizer se deu certo ...abraço e tudo de bom.
Walbert, como vc conseguiu folgar esse parafuso? alicate? eu nao consegui de forma alguma
Sabe aqueles escaner pra regular a mistura de gasolina e ar, como que compra uma máquina daquelas ???
Bom dia Walbert estou querendo uma ajuda sua.
Opa, me chama no whats lá 32 98701-3749
uma coisa q não entendo VC fala para deixar a voltagem em 1.16 mais em td os outros videos que vejo pedem para deixar em 1.03 a 1.07 e não passar disso eae qual eu devo seguir?
Essa aaé minha duvida tbm, confunde muito a gente
reparou que ele não mostrou a moto na lenta, quando ficou na lenta a moto apagou, não da pra saber se foi ele que desligou, mas pela reação de surpresa, acho que morreu.
@@BorysGamergt menor voltagem mistura mais pobre, maior voltagem mistura mais rica. 1.05 até 1.15 funciona bem.
@@gcwebjac esses valores que vc fala tem que ser da tps fechada ne ? Porque nos outros vídeos doutor ak ele fala em deichar a tps original seria 1.3 1.5 fechada , qual seria a medida certa para uma comet original ?
@@RudheroPalmeiras 1.3 é diferente de 1.03
boa tarde
você saberia me dizer a abertura que estão as borboletas ?
Parabéns pelo vídeo, parabéns mesmo.
muito boa as dicas. parabéns
Agradeço a todos os amigos que mi ajudarão a concertar a minha gtr 250 Valeo a ajuda de todos obigado
olá walbert,vou ter que fazer tambem essa regulagem na minha,mais gostaria de saber como faço pra resetar a central e se realmente é necessário resetar,dese já um abraço!valeu!!
Boa noite meu camarada, a minha comet do nada resolveu falhar na lenta e a aceleração fica meio pesada como se estive agarrando, sabe me dizer oque pode ser?
oi boa tarde tenho uma comet gtr 250.que ta me dando um problema parecido com o do teu video.
queria saber como faço para saber se e o meu atuador que ta com problema
Minha comet 650 fica oscilando em marcha lenda quando está quente só fica ruim quando está quente mais em alta ela fica normal qual pode ser o problema?
você sabe o que pode ser quando a comet fica com variação na lenta com o motor frio??? já com o motor quente a lenta fica normal
jefersonkkkk sensor de temperatura pode fazer isto, atuador da lenta, ou até mesmo equalização de borboletas.
Boa noite vc poderia mim informar qual sensor de macha lenta é esse aí
Palio 1.6
Boa noite de que ano
@@iajaiaja1216 96
+Walbert Nascimento nao consegui soltar o parfuso e outra duvida é com regular a tps é pra fretne ou pra tras que tem q empurrar??
brother pra tras aumenta e pra frente diminui. Lembre-se de deixar o multimetro ligado. Use uma chave e bata de leve
Parabéns pelo video...tenho uma comet 2011 GT..
estava com esses problemas de ficar apagando as vezes...só que de uns dias pra k parou...não sei se ajustou sozinho ou apenas deu um tempo..aqui na minha cidade Campo Grande MS não tem muitas comet,por isso não tem mecanicos bons pra mexer nelas....fica a dica boa que vc deu...vlw
pode ser até a gasolina, a minha quando chega na reserva fica falhando, mas que bom que parou
Minha Gtr 250 2011 injetada está acelerada a 4mil rpm, o q pode ser? Tps? Atuador de marcha lenta?
ola amigo , tenhu uma comet branca gtr ano 10 10 e ta ocilando na marcha lenta , da uns pipocos e fika tipo afogando, a marcha lenta nao sustenta e vai afogando e apaga reiniciando a enjeçao , ela fika afogada e para ligala novamente tenhu q desligar e ligar o botao da injeçao.Quando fica desligando muitas vezes o painel desliga e liga novamente ,em algumas vezes atre troca o marcador de km para mph, ja ate aconteceu de zerar o painel totalmente deixando a moto com 0 km.
Ja nao sei mais oque fazer varios mecanicos ja mecherao mais nenhum deu conta de arruma la me ajude!!!!
a tps influência na partida da moto?
irmao, vc sabe qual valr tps da 650 13/13?
video show mesmo mas uma coisa que mi intrigou, superbonde mano?tem outra coisa q pode se colocar nao?e pq tem q colar o mparafuso perde a rosca? e numa nova regulagem como faz se tiver colado com superbonde?
perde rosca não, pode não colocar nada, eu q quis travar mesmo
entendi,so uma observação,pra acressentar ao seu video ,nao recomendo colocar superbonde pois nao solta facil e nao desregula facil a nao ser que mecha
nele.sucesso ai valew e abrass.
Boa tarde , EU sou de Perú, espero entenda meu portuñol.
Você fala de biscos, o que é?
Obrigado
Boa tarde amigo. Tenho uma comet 250 gt 2011/2012 ECU DELPHI. Quando rodo um pouco com a moto ela aumenta a RPM da marcha lenta, as vezes so oscila mas normalmente ela fica entre 2000 e 2500 as vezes ja chegando nos 3000 RPM. Quando ta normal fica perto de 1500 RPM. Sera que voce tem alguma dica. Ela nao fica morrendo nem falhando, so a rotação que fica alta.
A minha comet de manhã esta muito ruim de ligar, aperto o start e seguro uns 10 segundos pra ligar mano, dai ela liga, e quando esquenta esse problema de partida acaba, mais dai quente na lenta ela morre, nem sempre morre por isso q o mecanico ta foda de encontrar oque é, pq tem dia q ela não morre na lenta, mais tem dia q morre, eu percebo que o conta giro dela desce do 1,5 chega abaixo de 1 dai eu acelero e ela nao morre, se eu deixar ela cai até morrer, não sie oque pode ser isso, acho q ela esta com 2 problemas, atuador de marcha lenta e motor de partida, nao sei, se vc já passou por isso pode me informa oqe fazer?
Cara a minha fica bugando a lenta ela abaixa e sobe tipo falta força e dps tenta volta
Minha moto esquenta, ai ao deixar na lenta ela morre... o que pode ser? pode ser tps? se sim qual eh a regulagem da gtr 650? Obrigado e fica cm Deus!
como foi que vc rodor esse parafuso dela..
Tem uma chave para esse tipo de parafuso.
Oi Wlabert bom dia amigo, minha comet nao liga de manhã, pra liga-la tem que mexer com a propria mão em uma das borboletas ela nao pega sozinha, so depois que esquenta que ela fica na lenta normalmente.. o que vc acha que pode ser?
vinicius turbinado provavelmente o atuador da lenta não está legal, e seria bom conferir essa TPS também.
parabéns pelo video, tem ajudado bastante, tenho uma duvida talvez vc possa me ajudar, quando minha moto esta na neutra e eu acelero ate próximo do corte ela solta bastante fumaça azul ou preta nao sei ao certo mas e bem escura. Isso pode ser o motor fundindo ou e normal?? a moto esta com escape esportivo hurricane 22 cm
excesso de combustível, se fosse fumaça branca era problema no motor, dá uma olhada no filtro de ar, e limpe as borboletar com CAR 80.
boa noite, minha gtr 250 ano 2012.Nao está acionando a bomba ao ligar a chave e também não acende a luz do painel.f1 Eu estava rodando normalmente quando interrompeu o funcionamento de repente. O painel e a partida funcionam normalmente. Q problema Será? vc pode me ajudar? Tirei a bomba de combustivel e ela está funcionando normalmente.
Aconteceu com a minha sai normal fazer compra e quando voltei não fez o barulho da injeção troquei fuzil não era levei pra um mecânico falou que tinha trocar o chicote e a ecu na verdade deu um curto no chicote do botão vermelho que aciona a bomba mais os outros botões que o da partida e o pisca alerta funcionava normal fica a dica da uma olhada nesse chicote dois fios marrom
Bom dia, pessoal!
Alguém saberia me responder as seguintes perguntas?
1) A abertura dos corpos de borboletas da 650cc é 0,05mm?
2) O valor do TPS da 650cc é aproximadamente 1,15 volts?
3) o bico cinza do GM Corsa fica legal na 650cc ou dá falta ou excesso de gasolina?
Muito obrigado!
estou com problemas com minha gtr 250 esta em uma oficina eo mecanico diz nao saber mais o que fazer porque ela nao segura a lenta boa dica valeu
show. a lenta da comet eh regulada pela tps w o atuador de lenta. estes 2 sensores trabalham juntos.
+Walbert Nascimento a minha moto ainda esta na oficina segundo o mecanico vai ter que abrir o motor na parte cilindro dianteiro para descarbonizar . OBRIGADO pelo esclarecimento sobre a lenta e sobre muitas dicas que voce da para muitos apaixonados por gtr
Esse sensor TPS os valores são os mesmo para a Mirage 250?
sim, os mesmos valores.
Sobre o atuador funciona mesmo o que vc disse no video? pode comprar sem medo.?
Pode sim. Funciona perfeito. Na verdade eh o mesmo atuador. Abraço
Walbert Nascimento vc sabe me dizer se o do Escort/Verona?Versailles 1.8 (gas) EFI atuador marcha lenta ATU00801R. Vc tem face? Valeu
Rosberg Sousa não serve esse ai não. Tem q ser o do pálio mesmo.
Boa noite, Walbert, vc pode me informar aonde vc comprou o TPS?
Opa, blz?
Kra a TPS faz parte do corpo de borboletas da moto, nao comprei ela não.
Abraço
bom dia, quais sintomas sua moto teve pra vc saber q foi isso? tenho uma 2012/13 e a lenta dela quando fria fica oscilando, deixo a moto esquentar 1 minuto e ela fica normal, obs: a gasolina aqui estava muito ruim, tem 5 dias q estou usando apenas aditivada mas ainda está c esse problema na saída,tiver alguma sugestão do q possa ser
minha moto morria em baixas rotações. vc deve fazer a limpeza do bicos, filtro de ar e conferir a TPS. isso irá solucionar seu problema. abraço
+Walbert Nascimento pow cara, vc deve manjar bastante das comets, moro no interior e é difícil mecânico pra ela, vc me passa seu contato ou email
+Wesley Davidson Esteves De Aguiar 32 98701-3749 whats
Amigo qual seu prefixo ..me add aí no watts sou de Teresina Piauí e aqui ninguém entende de comet cara.. (86)99435-5333,estou com a minha parada a um bom tempo cara .
E fico bom Amigo canal top
Boa tarde Walbert preciso de uma ajudá a minha comet250 desliga quando em gato a marcha não consigo andar com ela. você intende da moto Eu comprei a moto a pouco dias
Meu amigo isso eh sensor de pezinho. Veja meu video de como eliminar o sensor de pezinho. Abraço.
Alô Walbert consegui resolver o problema do sensor do pesinho e também o TPS tava fora de cicronia a moto ficou muito boa. Muito obrigado por ajudarmi com ece defeito um abraço amigo
E ai Walbert!
Comprei uma Comet 250 2011 GT, ela liga e vai pra 2000 rpm. Quando esquenta continua nos 2000. Acho muita coisa para a lenta! Qual seria o rpm ideal ? E como faço para regula-la!
1000 rpm. vc deve olhar a TPS e o atuador da lenta. no caso da TPS deve estar acima do padrão.
+Walbert Nascimento vou fazer depois de falo como ficou, por enquanto valeu
cara, todo mundo diz que serve, mas já botei dois atuadores de palio, inclusive o último idêntico ao seu e não rola... a moto liga super acelerada, depois de uns 40 segundos normaliza, mas toda vez que liga é um barulhao de aceleração... já deixei bateria fora por 12 horas duas vezes mas no teve jeito, tive que voltar ao original.... tem ideia do que possa ser?
na minha moto eh o do Palio, porém regulei a TPS e equalizei as borboletas tb, confere isso.
verifica se o cabo do acelerador não está prendendo em algum lugar tb
+Walbert Nascimento então amigo, com o original ela funciona perfeitamente, só que tem horas que ele agarra, principalmente quando está quente. com esse do Palio ela fica acelerada toda vez que dá partida, vai pra 5mil rpm, depois fica oscilando até normalizar em 1500 rpm. quando eu uso o original fica perfeito até ele esquentar e começar a agarrar.
+Paulo Barbosa já vi este problema, em uma moto q mexi, usando um magnet Marelli. na minha moto usei o Siemens que tb produz o continental, que eh o original da moto. na minha funcionou perfeitamente, com o magnet Marelli não funcionou.
+Walbert Nascimento Então pode ser isso, pois o primeiro que comprei era Marelli, o segundo VDO, porém debaixo daquela etiqueta branca colada nele vem escrito Marreli/VDO. O grande problema que como é adaptação, a loja não vai me devolver o dinheiro, e eles só tem esses dois. Perdi 64,00..... Mas valeu ai pela ajuda! Abração!!!
Amigo Por favor, ajuda ! Como ajustar o parafuso com o qual a ferramenta? Eu não posso alcançá-lo com uma chave de fenda? Meus TPS é 1.31 Sinto muito pela tradução (
existe uma chave específica, no caso ela tem uma engrenagem e a.chave forma um L. ou então tirando a tbi. sua tps esta muito alta.
Meu amigo, ele me levou exatamente um ano para encontrar problema graças a seus vídeos, eu finalmente encontrei. O problema é meu motor parafuso de ajuste mecânico estava fora 1.31 TPS - como o parafuso de ajuste na posição normal e TPS mais para ver se podemos ajudar postimg.org/image/a7pxms5d3/ como resolver o problema? Perdoar a tradução, Eu sou de Montenegro bela cidade à beira-mar onde eu quero acolher a qualquer hora!!!
+wwwmotoridotme não é este parafuso não, vc pode usar uma chave e ir forçando levemente a TPS para frente, sentido parte da frente da moto, até que ela chegue em 1,15 piscando1,16.
Eu sei que você não pode tocar este parafuso, mas no ano passado, o meu mecânico interrompido TPS com ele... Agora eu não sei como retornar o parafuso de ser capaz de ajustar e TPS (
wwwmotoridotme y
Tá ai o meu joinha, parabéns pelo video, só uma duvida, pelo valor que estava no TPS, 1,08 volts a mistura estaria pobre nesse valor? é que a minha moto esta queimando vela atras de vela, fica muito escura(mistura rica) dai to querendo ver quantos volts vai marcar a minha quando eu for verificar.
na verdade afetaria a elnta e o consumo, já que a leitura da abertura ficaria toda errada, se a sua ta com a mistura rica, pode ser que o valor esteja acima dos, 1,16v
Walbert Nascimento
A minha faz 20km/l na cidade, acho um pouco elevado pra quem não abusa das rotações, ela é uma 2010, só no começo que fiz o recall que viram isso, se não me falha a memoria colocaram em 1,18v , nunca mais mandei ver pq estou no Rio e aqui foi o primeiro lugar a fechar tds cc, não tenho mecanico de confiança mas sei fuçar direitinho, e vamos nos ajudando, quando eu fizer o serviço deixo notícias.
a minha tb eh 2010, o recall na verdade, foi pq as comets ficavam morrendo na lenta, e este valor é para compensar esta falha. seu consumo está otimo, a minha da no maximo 15 na cidade.
Walbert Nascimento
Para mim esse consumo está altíssimo, a minha faz 26km/ltr andando 80% estrada, torcendo cabo.
Rafael Gouveia depois que regulei a TPS ainda nao fiz a média, mas melhorou bem, a minha também anda com o escape WR 22cm aberto.
Boa noite, preciso de uma ajuda.
Eu tenho uma comet GT650R 2013, ela está com o rpm oscilando, em altas rotações ou em lenta ela não firma. E ela está puxando ar frio pelo próprio escape. Se alguém puder dar essa mão eu agradeço.
Ou amigo a minha comet tá com o mesmo problema. Desliga e tenta e falha andando.
A minha também fechei as duas mangueiras da lenta com parafuso e parou de desligar quebrar galho até eu comprar um marca passo novo
Cara, acho que o TPS da minha GTR 2010 queimou, ele não tem valor com o acelerador normal, quando giro ele... ela sobe a 4.30 por ai... mas no normal... não fica com - 0,3..
ja tentei diversas posições do TPS e não apresentou nenhum valor
e a escala do multímetro? ta em corrente contínua? se a TPS tivesse com problema iria dar erro.
+Walbert Nascimento correto!
utilizando CC corrente contínua... o TPS apresenta -0,3V DC com a borboleta fechada... agora a moto está oscilando o RPM.
preciso comprar um novo TPS, existe algum compatível com ela? ou somente o original mesmo?
+Tiago Viegas infelizmente só o dela mesmo.
+Walbert Nascimento vlw amigo, obrigado pela disposição em ajudar. forte abraço!
+Tiago Viegas tmj. qq coisa só falar
Fala Walbert, blz? Também estou com alguns problemas aqui na Comet GT 250. Também morre de vez em quando e não pega mais, já fiz recarga na bateria, ela volta a funcionar mas após alguns dias para novamente. Já notei que o funcionamento dela em marcha lenta não é muito legal, por isso acho que o problema não é só a bateria. Por acaso também sou de Juiz de Fora, você recomenda algum mecânico que trabalhe com a Kasinski? Já encontrei alguns mas param de trabalhar pela dor de cabeça que elas dão hehehehe. Abraços!!!
Guga Tirone eu trabalho com comets, tudo ai indica que seja o retificador, o ideal seria testar ele e o estator, tem videos meus explicando como fazer. mas se quiser vejo isso pra vc.
Walbert Nascimento já assisti seu s vídeos aí pra ter um noção de como testar, mas ainda não fiz. Fora isso, tem como fazer um video aí ensinando a tirar o tanque e os cuidados que devemos ter com os conectores e bomba??? Obrigado!!!
Guga Tirone blz, vou fazer o video sim, hj ainda faço ele e amanha já deve estar no ar. Abraço
irmão, a tps influencia na partida, qual valor tps comet659 13/13?
influência sim. que valor vc quer saber?
Vlw amigo! seus videos tem ame ajudado muito. Ainda tenho uma dúvida, tenho uma Comet 250 gtr 2010 Quando ando por um periodo como uns 10 a 15 km e vou reduzir ou parar ela da essas osciladas na lenta por alguns segundo até desligar, e a lenta tambem fica muito alta ficando muitas vezes a casa dos 2,5 quase 3. a solução par mim seria a mesma que vc fez no video? abraço brother sou de Florianopolis SC.
Opa, blz brother?, Seguinte: a minha gtr é 2010 tb e essas vieram com este problema de morrer na lenta, eu solucionei colocando a TPS em 1,17 piscando 1,18, troquei as bobinas, cabos e velas, nunca mais morreu na lenta. Então confere a TPS da sua moto, e verifica cabos de velas, velas e bobinas, no meu caso, coloquei bobinas de gol MI, Cabos de vela de astra e velas Iridium (cod CR8Eix). Abraço.
Obrigado amigo! irei procurar fazer seus conselhos mais vou fazendo um por um e testando mais que na primeira péça ja resolva! abraço! continue com os videos! fica com Deus
Amigo minha moto comet gtr esta desligando quando engato a marcha oque pode ser?
sensor do pezinho, vc pode tentar limpar ou isolar. tem outro vídeo meu explicando como isolar.
eu já tinha afastado ele,ele não encosta no tripe
hoje de manhã ele entrou macha sem desligar,mas quando engatei a segunda ela morreu. fiz isso com ela parada
pode ser o Atuador de macha lenta?
Atuador não eh não, eh o sensor do pezinho mais mesmo
Cara.. se liga... na minha, acho que a CC trocou esse parafuso.... a minha está com um parafuso sextavado n. 8.... ficou mole de regular com uma chave de boca!!!
Fica a dica ae pra galera!!!
Abs!!!
tem algum grupo de g t r aí
ou pessoal a minha moto quando o motor esquenta tipo andando uns 30 km acelerando bem ai desligo ela e vou ligar de novo ela nao pega nem por raça, o ''motor de arranque'' (nem sei se essa moto tem isso) gira igual um louco, e na lenta tambem ela fica falhando dando picos. isso me mata de raiva!
alguem pode me ajudar???
brother, faz uma revisao geral, sua moto deve ta afogando, isso pode ser varias coisas, mas faz uma geral em bobinas, vleas, cabos de velas, tps, atuador de lenta e limpeza de bicos.
dê uma olhada dentro solenoid sav (limpeza geral nesta peça),Se necessário trocar por outra(uma paralela da xt 660 que custa um pouco menos- chama sistema de indução de ar{xt660.com.br/archive/index.php/t-720.html}lista.mercadolivre.com.br/sistema-de-inducao-de-ar-valvula-solenoide-xt660). NÃO esquecendo dos itens que o WELBERT FALOU.
No caso da SAV pode isolar ela, só nao desconectar pra nao dar erro na injeção
ROBSON BATISTA essa solenoide sav fica onde brow?como eu sei que ela ta ruim? Obrigado
Fica do ado esquerdo da moto ao lado da carenagem inferior, da pra ver ela.
Teu outro vídeo dizendo q o valor Rein q estar 1.08 y vc diz 1.16 cual e o valor real
1,04 a 1,07 nas delphi, essa era a minha que deixei com 1,16, mas por causa de outras modificações. O valor correto em uma daewoo eh 1,12
amigo bom dia graças a seu video consegui deixar minha maquina filé. ela estava morrendo nao parava na lenta aquando eu andava poderia anda 1000 km só que em alta rotação sei deixasse ela em rotação menor ou igual a 3000 giros ela morria
assisti seu video e pronto problema resolvido
parabens pelo video e obrigo vc tem agum grupo de gtr ai me adiciona por favor (035) 9 9175-3617
passa a página do Facebook que posso falar com Vc
só procurar Walbert Nascimento
Obs.: a minha comet gtr 212 delphi não é parafuso como o seu, já é uma porquinha.. Acho que perceberam a m. que era esse parafuso !
o ddd é (11)
me adicionem no grupo por favor.. 21988831355. minha comet 650 2011 está morrendo direto.. eu ligo ela, ai ela morre.. se eu nao acelerar, ela morre.. pode ser essa regulagem? oque pode ser falando de regulagem? ou de peças?
CONHECIMENTO ILIMITADO não eh a tps somente não. Confere ai os cabos de velas, as velas, confere bobinas e cachimbo, estado das tbis, etc
a minha comet esta mostrando o codigo c21 falha no iats oq significa isso gnt
Melanie vitória Ramalho santos o sensor iats eh um sensor de temperatura do ar admitido, ele fica na caixa do filtro de ar. Veja se o conector não esta solto.
WN Motos Performance Amigo, me coloca no grupo do whatsapp. 27996684317
a tps influência na partida da moto?
irmao, vc sabe qual valr tps da 650 13/13?
Cara na lenta nao mas baixa de mais ela faz a moto morrer porque n manda gasolina o suficiente 1.13 a 1.16
a tps influência na partida da moto?
irmao, vc sabe qual valr tps da 650 13/13?
a tps influência na partida da moto?
irmao, vc sabe qual valr tps da 650 13/13?
a tps influência na partida da moto?
irmao, vc sabe qual valr tps da 650 13/13?
a tps influência na partida da moto?
irmao, vc sabe qual valr tps da 650 13/13?