Взял Lada XRAY AT CROSS - CVT для города, не для трассы? Педаль в пол!
Вставка
- Опубліковано 26 сер 2019
- Заключительное видео с предварительных испытаний новинки этого лета от нашего люмиго АвтоВаза - Лада Иксрей Кросс AT. Удивительно, но в название ни слова про тип автоматической трансмиссии - а это вариатор, всем знакомый Jatco CVT-7 (Jatco JF015e), импортируемый из Японии, в отличие от двигателя. Автомобиль стал очень хорошим для города, удобно и комфортно, но очевидно потерял в движении на высоких скоростях. Более подробно о движении на трассе Вы можете узнать из этого видео, также можно оценить возможность обгона на обычной загородной дороге. Смотрите!
- Авто та транспорт
Прикольно получилось. Для повседневной езды отлично.
Мне бы хватило, не вижу смысла летать больше 150.
Так то да, но на затяжном обгоне иногда полезно разогнаться и больше 150. Правда пугают товарищи, не смотрящие в зеркало и выезжающие на обгон перед тобой, не каждый авто способен быстро и безопасно оттормозиться с 200 до 80.
Я наверное накатался быстро, пересел с турбовага чипованого на весту 1,6 амт и мне хватет :) Катаю сейчас 90 на круизе (88 по ЖПС). Правда веста тож чипованая и коробка шитая, но больше для комфорта. При обгонах успевает разогнаться до 170 на второй фуре подряд. Впринципе япы не зря аграничивают скорость своих машин 180 км/ч, на наших волнах быстрее ездить опасно, ку7 на скорлсти 200 чувствительно качает, а5 была, вроде норм ехала 200+, но то ж, на волнах напрягает. А с учетом, что у нас люди что такое апекс не знают, как ездить на таких скоростях понятия не имеют - потом раскладываются на трассе с большого ума, хорошо если сами, а то часто и окружающих за собой тянут.
Куликово - Светлогорск - Янтарный. Норм прокатились. Только деревья немцы сажали для светомаскировки, а не для полотна.
А почему такая маленькая максимальная скорость?вариатор больше не дает или движок не тянет ?у меня Логан 75 сил имел такую же максималку.
Самой красивой и самой обаятельной женщине в мире привет с севера ...
спасибо за замер максимальной скорости, оказывается завод не обманул, по паспорту также
Расход огонь на скорости¡
Машинка с вариатором получилась классная, после обкатки двигателя едёт 170км. спокойно.
А разгон до сотни?
@@user-ju9ur7sc3q 12-13сек
170 говоришь едет?
Ребят купил в комплектации комфорт сзади места маловато, но тачка огонь сидишь как в туарег высоко, и едет она норм, солярис был до этого конечно та пушка была, но низкая очень
Постоянно смотрю тесты логан и лада свой опыт .у жены сандеро степвей сити три тысячи еще не накатала в пол не давил !город вариатор неплох но есть провальчики радует расход около семи литров.трасса четыре в салоне 140скорость обороты три расход десятка если 110ехать легко шесть литров при 90 5.5 без проблем при этом оьороты две и тихо.поэтому трасса для рамок пдд для неё нет проблем! А погонять прима есть дизель на трёх тысячах об /мин 180 и расход 7! Гоняй пока лося не встретишь👐
Это не машина. Это Чудо!
Ура
в перьях)
я бы купил
ездил на св кросс с вариатором,ну не знаю мне нормально классно едет
с обгонами на трассе нужно будет по внимательнее быть,а так при 100км/ч 2к об/мин нормально,можно спокойно на юга ездить)) сколько на моря катаюсь на авто,особо 160км/ч ездить негде,много камер и ограничений,большую часть пути всё равно приходиться ехать 90-120км/ч.
Спасибо за видео. Ну впринципе хотели тихую коробоку и комфорта - получите) Но максималка и динамика печалит.
Да нормально едет, не гонка же
Не надо 150
Вы одурели в атаке блин))))
Берите гонбалиды😉
Когда будет Спортейдж 2.4?
Такой же овощ 2.4
Имхо, авто для супруги для езды в городе.
Это жесть, надеюсь веста юудет пошустрее
Интересно рассказываешь , но водишь рискованно.
4 передачи как будто ,5000 на 160 км .
Передаточные числа подбираются чтобы в отсечку не осилил раскрутиться на высшей передаче.
@Track тот же принцип
@Track не суть,пусть размер шкива.Просто в комментарии было удивление что при 160кмч 5000.Был бы движок 80л.с то и при 130кмч были бы те же 5000.
@@user-zr6yh7hm9z Х-Рей Кросс с движком 1.8 машину упирается в "отсечку" на пятой - поэтому там максималка относительно низкая. и первые "простые" Х-Реи, которые шли с "реновским" мотором 1.6 так же "упирались" в отсечку. Аналогичная ситуация на Ларгусах с "Реновским" мотором.
причина - "реновская" коробка с "короткой" пятой передачей.
к примеру на моем Ларгусе получается 160 км/ч при 6000 оборотах ...
@@user-pj2yg9pz7o не для автобанов эти машины.
Планируете брать Гранту драйв актив на тест???
Если будет!
Уже вышла, протестируйте ее потом! ГОНКА!)
Я не знаю что с пресс парком
А мерседеса та не заметил, та и в бачину приедет, надо внимательней:)
Расход "в тапке" 16-15 и никто включая Василия не стонет по этому поводу. Удивительная лояльность.
Так это на любой так.На пассате б6 вообще страшно моментальный расход смотреть...
@@user-zr6yh7hm9z средний
А сколько должен быть расход в режиме тапок в пол?
@@vinsentfrimen2781 Средний, но значительная часть была на максимальной скорости. Есть другие видео, где не "тапка в пол", посмотрите там. В городке средних размеров или посёлке на отшибе уложитесь в 7-8. С пробками и быстрыми стартами (ну, в этой машине "условно быстрыми") - до 10, на трассе, думаю, опять упадёт до 7-8. Но, конечно, это не расходы современной машины.
@@user-ud6hp3ui3n Столько и должен быть. Акцент был сделан на то,что никого это не смутило. А в тесте F7 это вызвало резонанс.
Для меня подобный расход вполне очевидная вещь при Васиной езде.
Да вы там не одни кто тестирует
Ревёт сильно, а разгон вяловат. Для города и деревни пойдет, а на трассе придется очень осторожно делать обгоны длинномеров.
Ну и чушь. Даже робот нормально на трассе
@@nukeMoscow чего там нормального? Пустая машина, движок ревет как резаный, а машина разгоняется как беременный бегемот.
Вы ерунду говорите ,я длинномеры и на шестёрке и на ситроене около 80 л.с.длинномеры обгонял ,есть один знакомый ему и 200 лошадей мало
@@user-xh5br9bd4d согласен с вами полностью, просто шоферов не осталось, одни водители кобыл.
Может ограничитель скорости включён?
Не, это реальность
Руль на всей линейке кросс не бьет или только в этом варианте с АТ ?
На всей линейке
На всех кроссах - на обычных лупит на всех
www.drive2.ru/l/539222768445555486/
www.drive2.ru/l/535615545672729338/
www.drive2.ru/l/538305225992175883/
Не устану писать, что имитации передач на вариаторе это бред полнейший.
Это сделано для акустического комфорта,что бы при разгоне не слушать двигло в отсечке. Варик - норм тема.
@@MrGty78 скажи, сколько процентов времени ты ездишь газ в пол? Наверняка редко, так вот все редко, а когда уж нужно ехать газ в пол, хочется получить максимальное ускорение, а не терять время на эти имитации. Вариатор это тема, но только если он работает как вариатор
@@ivankopsyaev4644 Эта "фича" должна быть отключаемой, кнопкой.
@@toriyshaov2245 согласен полностью
@@ivankopsyaev4644 Если есть возможность,то всегда срываюсь со светофора. Про обгоны на трассе вообще молчу. Про максимальное ускорение: максимальная мощность гражданских движков где-то на 3500-4500 а ни как не в отсечке т.е. при имитации (при сбросе оборотов с 6000-7000) разгон динамичнее. Потери на "переключение" исчисляются в миллисекундах.
у моей мамы удалили желчный, потом щитовидку, сейчас ещё 2/3 желудка, парни это п..здец..
Нет всё-таки Лада Веста СВ, кросс.
А разгон по рейслоджику?
Это на привычных локациях
@@ZDrive_TV Да и там мона )) Ну хотя бы приложением
Динамика просто никакая. Она разгоняется вечность. Ваз 2110 1.5 78лс едет также, расход по трассе 5.7л/100км.
А передачи сама переключает?
@@ZDrive_TV :) Только ручной режим...
Чуть быстрей и экономичней раза в 2)))
А моей жене нравятся выштамповки у лады, проезжая мимо говорит смотри какая красивая🤦♂️
Лада супер
Z Drive если больше ни на чем не ездил🙂
@@AndrewA.D. Трудно сказать, на самом деле. Чисто визуально они действительно похорошели. А что до всего остального... в нашей семье первая иномарка появилась ещё в СССР - в 1989 году. Мерс-123. Потом были бэхи - 5-ка и 7-ка, потом - дауншифтинг - Опель-Аскона, Лач, Камри 50-ка. По работе и с друзьями поездил, наверное, на всём, кроме Роллс-Ройсов и американских маскл-каров. Любимыми остались японки 80-х. И знаете... я недавно поймал себя на мысли, что мне всё-равно на чём ехать, лишь бы сидушка была с подушкой правильной длины, не короткая:)
Toriy Shaov Это наверное возраст...)мне почти 40 и чем больше комфорта тем лучше...на жигули пересаживаться больше не хочу, была первая 7ка жигули ,новая ,казалось лучше машины нету пока не сел в корейца...,сейчас на чехе и хочу еще большего....
Вся сила в сравнении
после 100 она совсем мертвая, задушили двигатель, обгон на трассе на такой лучше не совершать) идея неплохая, конечно, но исполнение так себе, механика и 1.8 пока лучший вариант=)
😏
Салам Вася
Приезжай в казахстан
Нормально набирает скорость чего вы ноете😕
а смысл больше 120 ехать не вижу. я на дальняк с ямала в отпуск катаю по мне так икс рей самое то
если икс рей на вариаторе не едет то у весты совсем не будет разгона а аппетит будет выше чем у 1,8 . зачем это надо ???? где экономичность ? автоваз портится все больше и больше.
Ветряки работают. Просто они имеют стопор, когда направление ветра меняется. Когда ветер дует со стороны моря на них - они крутятся.
Похоже на очередной Распил
ветряки с прошлого года остановили и будут демонтировать, назначение земли поменялось, будут строить рекреационный комплекс. А ветропарк переносится в другое место!)
Начало видео мрачноватое получилось: Проблемы черной трансплантологии 😒
Весело
Да коробка нормальная у нас трактор мтз есть с похожей коробкой тоже имитирует передачи 14 штук пару раз катался на таком ну это было бы странно если бы не было звука переключения
У меня 1.8 на механике. Динамика в разы ощущается лучше. А расход в городе до 10. Трасса 7.
Без пробок
Прямо уже в разы. 1,8 тоже после 100 никакой, а если подгрузить ваще мертвый, а если еще в добавок с кондишкой то вообще при нажатии на газ ничего не происходит. Говнище. Чисто городская машина.
И всё равно шляпа)) Лучше уж на вариаторе, ручку и третью педаль хоть не дрочить постоянно
@@1987andreyka этой машине только костер поможет.
++
А я ведь ждал весту 1,8 на CVT... Ну почему наше развитие автопрома такое медленное... Даже не знаю, буду копить еще денег на какую нибудь иномарку.
Не держит этот свт момент 1.8
kilogram4ik возьмите рапида или поло лучше, в разы лучше будет и экономичнее
@@ZDrive_TV вот я и говорю, что медленное развитие нашего автопрома.
kilogram4ik это не наш
@@tarasivashenko5430 говнище поло
Interior trim - так называется на английском отделка салона =)
за тест лайк а машина авно.
да машина нормальная, ей бы движ 2.0 145 л.с. была бы булочка) и вариатор, конечно, превращает ее в "аллу пугачеву на колесах" на ручке было бы куда комфортней)
А то что она жрёт больше уазика,это нормально?
На уазике 160 поезди, если и разгонится, расход будет литр на километр))
@@1987andreyka он 140 хрепя пердя поедет ,какие 160)
Ну чуморик. Смотри на скорость и бортовик.
Что такое имитация передач, зачем она и что даёт??
Приятно ехать
@@ZDrive_TV КОМУ ПРИЯТНО? На нормальном автомобиле с вариатором ты УСИЛИЕМ ПЕДАЛИ ГАЗА регулируешь момент и удерживаемые обороты, а если вариатор начинает ИШАЧИТЬ, то это ПАРОДИЯ НА ВАРИАТОР.
@@ZDrive_TV На вариаторе митсубиси очень приятно ехать и ведёт он себя именно как вариатор. Я ни разу не заметил поведения подобной имитации, как акпп.
Василий , вот ты брюзжишь про 150 максимум , а между прочим - всех сделал на трассе ))))
Я всегда быстрее всех - даже на шнива
Я всегда быстрее всех - даже на шнива
На самокате хорошо
Лада на 200 килограм тяжелей сандеро. Наверно сандеро динамичней. Не пойму откуда набрался вес.
Кузов другой
Просмотрел половину и ни одной лады кроме тестовых дилер явно в убыток работает
Трудно сказать - продажи авто всех марок вообще упали, и сервисы жалуются - клиент реже ездит. Здесь многое совпало - и рубль опустили в ничто, и рынок насытился, и доходы у многих упали. Я вчера ехал мимо Пятигорского центра Лады - там разных Лад куча просто, и почти все - белые:). Причём не всегда так - иногда у них почти пусто, т.е. раскупают всё-же. Тоже самое - Владикавказ, и постоянно там люди внутри - прицениваются, оформляют и т.д. Не думаю, что в убыток - некоторые центры расширяются, переезжают на более "широкие просторы". Но вообще Лад на дорогах всё больше и больше - и Вест, и Рэев и Грант. По крайней мере у нас на Юге. Следующая по популярности у нас - Камри - в любой момент времени в поле зрения штук 7 Камри:)
@@toriyshaov2245 в России в целом много лад но съёмки велись в Калининграде я вобщем-то о том регионе говорил
@@user-us1nt3di5s Да, вообще интересно, на чём там ездят, откуда машины гонят.
@@toriyshaov2245 да и конкурентна ли там лада
Только вернулся из Калининграда. Удивило полное отсутствие АвтоВАЗа. За неделю катания по области увидел пару вест и вот эти тестовые хреи
Ветряки не работают? Да ладно, а ветер дует? У нас по три дня штиль может стоять) А вот лад у нас много... Да и так лада в два раза популярнее правого руля.
Зачем они нужны?
9:00 у тебя дверь открыта?
Задняя
После этого обзора остается пожалеть, что сняли АМТ с производства. Варик + н4м - дорого, геморно, дорого содержать, ниже надежность, выше цена ремонта. И всего 1 плюс, при таком количестве минусов. При чем плюс относительный, так как перепрошив движок вазовский на фрс и амт на 3.0.1, я получилбодрую машинку с достаточно плавными переключееиями, мотор с гидриками, довольно надёжный, коробас так же. А с учетом цен которые хотят за машину с вариком, да ещё впаривают допов говеных по конской цене - ну такое себе удовольствие. Походил по салонам, потом прокатился на весте с амт у друга, и взял себе с амт, а варик - хз, может и куплю на рестовой весте, если к тому моменту нареканий не будет и жаба отпустит. Но лучше бы АМТ оставили.
У обычного хреЯ
@@ZDrive_TV спс. Глянул, хрей единственный авто с такой коробкой. Только я перед покупкой взял в аренду хрей на палке, и весту после него. С весты на хрей желанич пересаживаться не возникало, единственное в хрей сидишь на уровне кросоверов, если кому так нравится - то вариант. Мне больше нравятся пузотерки универсалы зализанные или лифтбеки. Лифтбэка в Б классе всего 2, ваг и гранта, универсал 1 - веста. Вначале выбрал и купил гранту лифтбек (как раз видео твоё посмотрев с отзывом владельца :)), потом весту св.
Видимо следующая будет ваг на дсг :) так как лада стремительно догогяет конкурентов по цене.
Что за прошивка на мотор 1.8?
Без щитовидной железы люди живут на гормонах в таблетках. А так как книг ты не читаешь (некогда тебе), то и не знаешь. Снимать обзоры на ладу это как рекламировать мертвую лошадь, расхваливая её скорость и выносливость!
Да, имелось в виду что без таблеток помрешь. Так что жить нельзя.
У тебя я так предполагаю Ауди А8 ? Тогда чё тут ошиваисси ? 😆
"НИВА " рулит !!!!!
1.2mln за ладу))
Зачем на наших дорогах разгоняться больше? Повсюду камеры с триногами, больше 130 ти не поедешь.
Значит хватает
@@ZDrive_TV Интересно другое, как по трассе эта машина идёт на обгон, выстреливает ли?
Это овощец
160 НЕ ДОБРАЛ! Офигеть! Это дикий треш!
Какой дурак так будет ездить по трассе везде камера я на ней проехал 2200 км по трассе отличная машина сейчас отдыхаю на море . Ребята не слушайте этихдураков.
На чем угодно можно проехать
зачем пдд нарушать не понятно
Вам показалось
Только 160, как-то слабо
Кондиционер не влияет на мощность
Влияет
Производитель заявляет 170 км/ч - наё....ет.
Раскочегарить можно на 15 колесах
А где можно почитать про это?
у пежо бордовый бампер это не стиль, это на разборке такого цвета накладка была
Всё это уйня, приора универсал с 1,8 была бы лидером продаж.
А будет Lada vesta SW
Приора кусок ржавого говна
Долой "мешалки" в городских пробках!!!
долой деградирующих овощей с дорог
Зачем спидометр до 210, если 160 максималка... красоты ради?)
Для понта
Задел на будущее. ВАЗ еще лет 30 эти приборки в свои машины пихать будет :)))
Я боюсь представить что с ней на скорости 210 будет , на атомы расщипляться начнёт
Может с горы под ветерок разгонится))
Совсем печальный автомобиль
понижающая от себя ни фига не правильно.
Когда тормозишь куда тушку тянет
Да и на механиках везде так: 1я от себя, 2я к себе.
2:56 НЕ КОГО НЕТ, да уж, мерседес аж клюнул передком, а у водителя наверное яйца сжались, вы водить не умеете какой вам обзоры на что либо снимать.
Не чего в этом видео смотреть, если только любоваться машиной(кому нравится) ну и пейзажами, и автор, как влогер, так и водитель, хреновый, лисе хоть простительно она блондинка, сиськи есть на них и заостряйте внимания, а тут и тех. грамотность и сиськи отсутствуют.
И лисы есть сиськи?
@@ZDrive_TV Представь себе да, и у той что в лесу обитает есть сиськи, и у той что на ютубе :)))))))
@@ZDrive_TV Лучше скажи, как на счет сравнительного обзора Lada XRAY AT CROSS CVT и Chery Tiggo 4 с вариатором??? или нет такой возможности? Просто если рассматривать к покупке кроссовер до 1млн с коробкой авто (вариатор, робот, не так важно) то на сегодняшний день это единственные машины, крета с автоматом перевалила за миллион и при чем так не плохо 1100 000 сейчас стоит, значительно дороже чери и иксрея, может дастер где то рядом по цене, но блин уж очень жалуются на них что все через одно место сделано, сам владел меганом 2, что бы заменить предохранитель, пол дня потратить нужно и чуть не пол машины разобрать, (утрирую конечно, но когда меняешь обычный предохранитель на морозе и час покажется как вечность.)
Это провал года 😏
Пермяк в шоке ))
... в шоко ладе
Максимальная скорость 150 (((🤮
Как был непонятным автомобилем, так и остался.
Лада вся-Говно!!! Чего его рекламировать?!
уже давно делают хорошие бюджетные машины, в чем проблема? Для своего класса это реально самое адекватное соотношение цена-качество-опции
Александр Поздеев а что не говно?
ДЛЯ КОГО "МОДНО" ИМИТАЦИЯ АКПП НА ВАРИАТОРЕ? С*КИ Б***ДИ КТО ЭТО ВЫДУМАЛ! ЭТО СДЕЛАНО, ЧТОБЫ ПРОДЛИТЬ РЕСУРС ДОХЛОГО АГРЕГАТА И ПРИКРЫВАЮТ ЭТО ВСЁ МАРКЕТИНГОМ, ТИПА МОДНО.
ЕСЛИ ВАРИАТОР ПО УМОЛЧАНИЮ ИМИТИРУЕТ ПЕРЕДАЧИ, ЗНАЧИТ У НЕГО РЕСУРС НЕ БОЛЕЕ 70 Т.КМ. А ПО ХОРОШЕМУ - 50 Т.КМ. И ОН НАЧНЕТ ДЕРГАТЬСЯ.
ПОЗОРНАЯ НАСТРОЙКА УЗЛА ОТ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ. НЕ ДОДУМАЛИСЬ ДАТЬ ТО, ЧТО ХОЧЕТ ПОТРЕБИТЕЛЬ. ОНИ ХОТЯТ ПРОМЫТЬ МОЗГИ ПОТРЕБИТЕЛЮ И ВПАРИВАТЬ КАКАШКУ ЗА МАРКЕТИНГОВЫЙ ИДЕАЛ ПО ИХ МНЕНИЮ.
ПРЕКРАТИ УПОМИНАТЬ "МОДНО". НИ РАЗУ НЕ СЛЫШАЛ ТАКОГО, ПОЭТОМУ ЭТО ПОЗОРНО.