Santa Fe debería contar nuevamente con su histórico tren nocturno a Buenos Aires "El Santafesino" por las vías del Mitre. No hay motivo valedero para que ese tren - que llega todos los días sólo hasta Rosario - no siga hasta nuestra ciudad.
@@andyleiva2924 El Santafesino fue un tren nocturno "clásico", digamos, de muy buena aceptación y alta demanda. Salía de noche tarde tanto de Santa Fe como de Retiro para llegar a destino temprano en la mañana siguiente. Originalmente fue del Mitre pero, entre 1980 y 1985, fue reemplazado por un coche motor del Belgrano por renovación de vías del ramal B. de Irigoyen - Santa Fe. Luego volvió al Mitre hasta agosto de 1992 en que dejó de correr. Entre 2003 y 2007 corrió un tren a cargo de TBA que nunca estuvo a la altura de lo que había sido el servicio original. Saludos.
@@MultimodalAr exactamente. Y ahora que Rosario va a contar con un servicio más, a cargo de equipos Talgo, el "tradicional" (digamos) tendría que extenderse hasta Santa Fe.
Es cierto que los asentamientos son un problema para la circulación, y una cuestión que ningún funcionario quiere tratar ni siquiera en la prevención de que se conformen más!
Que hermoso volver a ver un tren de pasajeros en Santa fe excelente video amigo como siempre.abrazo grande y un muy buen año
Muy bueno . Likes
Hola leo, muchas gracias! 🙌
Santa Fe debería contar nuevamente con su histórico tren nocturno a Buenos Aires "El Santafesino" por las vías del Mitre. No hay motivo valedero para que ese tren - que llega todos los días sólo hasta Rosario - no siga hasta nuestra ciudad.
Hola, ese q decís es de los años antes del 90..o el q funcionó de tba para los 2000??
Sería el servicio que más prontamente podría implementarse porque habría que extender el mismo servicio que hoy une retiro y rosario. 👌
@@MultimodalAr sería incorporar una formación más, pudiendose aprovechar el 279 y el 280.
@@andyleiva2924 El Santafesino fue un tren nocturno "clásico", digamos, de muy buena aceptación y alta demanda. Salía de noche tarde tanto de Santa Fe como de Retiro para llegar a destino temprano en la mañana siguiente. Originalmente fue del Mitre pero, entre 1980 y 1985, fue reemplazado por un coche motor del Belgrano por renovación de vías del ramal B. de Irigoyen - Santa Fe. Luego volvió al Mitre hasta agosto de 1992 en que dejó de correr. Entre 2003 y 2007 corrió un tren a cargo de TBA que nunca estuvo a la altura de lo que había sido el servicio original. Saludos.
@@MultimodalAr exactamente. Y ahora que Rosario va a contar con un servicio más, a cargo de equipos Talgo, el "tradicional" (digamos) tendría que extenderse hasta Santa Fe.
Pregunten para la próxima que paso con el coche motor 7131 de Ferroser....
Hola Pablo, voy a preguntar! Gracias por tu comentario 🙌
¿Y el Paivense? Viene siendo hora que se reestablezca el servicio.
El paivense viene amagando hace al menos un año! Veremos si pronto conseguimos info oficial y las razones de tamaña demora. Gracias Pesados!
Si no sacan las villas de al lado de las vías veo difícil que circule un tren de pasajeros por mucho tiempo.
Es cierto que los asentamientos son un problema para la circulación, y una cuestión que ningún funcionario quiere tratar ni siquiera en la prevención de que se conformen más!
Que llegue de Santa Fe a Rosario por el ferrocarril Belgrano
Es tan sensato y necesario, como inexplicable que los santafeinos todavía no contemos con ese servicio
Seria genial uno por el belgrano a rosario