Limpiar y engrasar cadena moto con valvulina
Вставка
- Опубліковано 5 тра 2021
- Hemos oído que si la valvulina no salpica... que si la valvulina es más limpia... tenemos un vídeo de limpiar y engrasar la cadena ya publicado y vamos con este nuevo a probar como es limpiar y engrasar de otra manera
#moto #yamaha #MT-07
Mis cosas:
Casco HJC i 70 : amzn.to/3ttCyxF
Casco LS2 Ff397 Vector : amzn.to/36Oc5B9
Intercomunicador V6 pro : amzn.to/3dpDgGF
Micrófono de solapa : amzn.to/32nkIQU
Micrófono casco : amzn.to/3O8WmAk
Grabadora de voz : amzn.to/3ak6yV4
Cámara 360º : amzn.to/3az2Hnx
Vaqueros kevlar con protecciones : amzn.to/3eb9dSb
Pantalon Tucano impermeable y acolchado amzn.to/31tRpzd
Dron DJI Mini 2 : amzn.to/3H9qs3y
Estuche DJI Mini 2 : amzn.to/36SlJ9N
Batería DJI Mini 2 : amzn.to/3j8O3ah
Chuches:
Pinza con alarma : amzn.to/3xgUU6G
Soporte móvil manillar : amzn.to/3fJR3sQ
Cupula Givi MT 07 : amzn.to/3rzAiqm
Manetas MT 07 : amzn.to/3bFeHEA
Espejos retrovisores moto : amzn.to/3vY4mwl
Puños calefactables Oxford sport : amzn.to/3Gawqk0
Protector radiador YAMAHA MT 07 2014-2020 : amzn.to/3pZhJdI
Para los bricos:
Llave dinamométrica : amzn.to/3b21YOJ
Compresor aire ruedas : amzn.to/3eeFo3n
Cargador de batería: amzn.to/3nVJY9i
Caballete rueda trasera : amzn.to/2QyhXcQ
Limpia llantas : amzn.to/3BiMSNq
Vinilo transparente con accesorios : amzn.to/3iDEXDo
Adhesivo reflectante para llantas de moto : amzn.to/35fqjdK
Adhesivo gel V-Strom : amzn.to/2Tr3p01
Pulimento para faros y plásticos : amzn.to/3jrFetA
Barniz para faros y plásticos : amzn.to/2VzxEU6
Kit pulir plásticos : amzn.to/3qAziQw
4 Cepillos limpieza cadena : amzn.to/3rxyxad
Pasta lubricante cadenas : amzn.to/3aDmOzX
Desengrasante Motul : amzn.to/39YFtr3
Valvulina. Aceite de transmisión HD 80W90: amzn.to/3ej9DHs
Aceite multiusos W40 : amzn.to/3u7yC6g
Aceite cadenas spray : amzn.to/2RmnmnR
Aceite motor Motul 7100 10W40 : amzn.to/3aHW3ec
Fijatornillos Ceys : amzn.to/3GS8YHZ
Happy by Mike Leite / mikeleite
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
Free Download / Stream: bit.ly/al_happy
Music promoted by Audio Library • Happy - Mike Leite (No...
Track: Rainforest - Vendredi [Audio Library Release]
Music provided by Audio Library Plus
Watch: • Rainforest - Vendredi ...
Free Download / Stream: alplus.io/rainforest
Por fin un vídeo en español de "España"
😂😂😂 Muchas gracias. Saludos ✌️
Hola Patxi. Gracias por tus dos vídeos. Al final la sensación que yo tengo al menos. Es que la grasa para cadenas tipo motul que te deja la cadena blanca, no ensucia, pero va recogiendo toda la porquería como un imán. En cambio tanto el aceite krafft del otro video como con la valvulina, salvo que tengas buena mano dejas todo un poco manchado. Al menos yo no termino de cogerle el punto. (Lo típico, mejor que sobre... ). Espero con la práctica afinar más. Un saludo y muchas gracias.
Gracias a ti por compartir tu opinión. Yo estoy de acuerdo, la grasa consistente es sucia coge porquería. Entre la kraft en spray y la valvulina da más o menos igual. La valvulina lleva más tiempo aplicarla pero es efectiva y el spray de esta marca especial para cadenas al poco de aplicarlo se vuelve más espeso para que no se pierda. Así que cada uno acuerdo a su experiencia decide. Saludos compañero ✌
Me gusto la forma de explicar y limpiamente la forma de trabaja que voy a guardar tu vídeo para la limpieza de mi cadena
Muchas gracias por pasarte por el canal y compartirlo ✌️
Muy buenas,todos los consejos q das los sigo y me vienen genial para el mantenimiento de mi MT,a ver un día una quedada aquí en Ávila o donde sea 😀😀,un saludo
Muchas gracias por tu comentario trato de comentar mis experiencias por si pueden ser aprovechadas por la comunidad. Saludos ✌✌
Video cojonudo!! Un saludo desde Murcia!
Muchas gracias y un saludo desde Madrid compañerooooo !! ✌
Ese lubricante es pasta lo he usado y es muy bueno. Pero en mi región las temperaturas llegan a 45 grados centígrados y esa crema no aguanta nada. La valvulina resiste más el clima cálido y es más económica. Yo cuando salgo a rodar cargo un tarrito pequeño y lo llevo en el maletero, pero muy raro que lo usé aguanta bastante la valvulina.
Si señor yo tambien estoy muy contento con esa valvulina y la sigo usando. Un saludo ✌️
Si señor así se mima la máquina. Te tomen nota algunos, enhorabuena!
Un saludo.
😂😂😂 Gracias ✌️✌️ Saludos
Gran video Patxi ..el otro día lo hice yo en la mía.un saludo
Un saludo para ti también ✌✌
Estupendo video y super bien explicado ...
Muchas gracias !! ✌️
Hola amigo, gracias por el vídeo, también utilizo un aceite 80w90, retirando el exceso de aceite con papel absorbente. Lo que si no utilizo es la hidrolavadora, ya que ese exceso de presión arruina los cojinetes y las juntas.
Gracias a ti por el comentario. Un saludo ✌️
Como llevaste el caballete hasta el lavadero??? Muy buen video, nos viene genial aquellos que no tenemos experiencia en el mundo de la moto
Pues todos los moteros para los motovlogs nos tenemos que apoyar en alguien para la intendencia y tomas que no podemos hacer solos. En este caso mi media naranja lo llevó en el coche. Saludos ✌✌
Buenas patxi, tengo un dilema con la grasa, creo que lo mejor sería echarle válvulina la veo más efectiva y menos sucia y saber si sigues aplicándola muchas gracias, un saludo muy buen vídeo.
Sinceramente creo que es igual la valvulina que una grasa específica para cadenas. En las dos el truco es no pasarse de cantidad y limpiar y engrasar a los 500 km. Yo lo he hecho siempre y la cadena estaba reluciente y no cambié nunca el kit de arrastre. Ahora tengo cardan y no lo necesito. Saludos compañero ✌
Hola Patxi. Video instructivo y muy bien explicado. Tomo nota.
El próximo engrase lo haré con valvulina. Parece que no deja residuos. Yo limpio y engraso cadena cada 700km.
Yo siempre digo que a los 600 pero muchas veces se me pasa y lo hago a los 700, cuando está cuidada poco más poco menos da igual. En cuanto a los residuos si que parece más limpia que otras grasas, lo observaré. Muchas gracias por tu comentario. Saludos
Que aceite le aplicó a la cadena que densidad es
@@juancarlosfuentescancino8555 Aqui te dejo los enlaces del material de las dos formas de limpiar y engrasar la cadena:
4 Cepillos limpieza cadena : amzn.to/3rxyxad
Pasta lubricante cadenas : amzn.to/3aDmOzX
Desengrasante Motul : amzn.to/39YFtr3
Aceite de transmisión HD 80W90: amzn.to/3ej9DHs
Aceite multiusos W40 : amzn.to/3u7yC6g
Aceite cadenas spray : amzn.to/2RmnmnR
Puedes hacerlo con valvulina como explico en este vídeo o con aceite en spray como en el otro
En este video lo explico todo
Saludos
@@PatxiRider gracias por la ayuda
@@juancarlosfuentescancino8555 De nada, encantado si puedo ayudarte en algo. Saludos
¿Cual es tu opinión sobre las grasas con silicona y las grasas con teflón respecto a la valvulina y las grasas tradicionales?
Mira tanto el teflón como la silicona son aditivos que mejoran al aceite. Yo con silicona no lo he probado pero con teflón sí y no me gusta, no me gusta la cadena blanca y se guarrea enseguida. Para una limpieza normal cada 500/600 km un aceite de calidad es suficiente para off-road, sport circuito etc no tengo experiencia. Saludos
Hola me gustaria saber si la valvulina hace la tipica costra en la zona de la tapa del piñon de ataque, porque la grasa siempre hace costra
No te puedo hablar por experiencia porque es la primera vez que la echo pero por lógica la tiene que hacer porque la costra esa es mezcla de grasa con porquería que coge de la carretera, polvo, barro cuando llueve, etc. Gracias por comentar ✌✌
Señor Patxi raider, me gustadia saber sus sensaciones en la moto tras unos dias con la valvulina, se pega suciedad en la cadena?? Y funciona correctamente??
Buenas. La verdad es que la cadena no se ha puesto tan negra como con otros aceites más pegajosos y para mi funciona correctamente. Lo único es que lo veo más trabajoso de engrasar. Pero es igual de efectiva. A gustos... Saludos
Estás hecho un profesional del mantenimiento Patxi, ;) ¿Cada cuanto tiempo engrasas tú la cadena? un saludo.
Gracias Juan jejej, lo intento cada 600 kms, antes no y a veces se me pasa pero si la tienes bien cuidada y no vas por caminos povorientos o dias lluviosos no pasa nada por limpiarla un poco más tarde. Saludos ✌✌
Hola doc, tengo unas consultas
La valvulina es mejor que el entraste de spray ?
Lo recomiendas para cadenas nuevas !
Pues no me atrevería a poner por encima del spray a la valvulina. La valvulina la encuentro demasiado fluida y hay sprays muy adherentes que duran más pero también se ensucian más. Luego está el teflón y otras "cremas". Mi opinión es que pruebes y uses lo que más te guste. Saludos , ✌️
Buenas patxi,tengo una mt el primer modelo,me da cosa lavarla con la lanza como tu en el video,no tiene por que dar fallo ni nada no?
No pasa nada si no la acercas demasiado a las partes sensibles (cables p.ej.) y sobre todo no la acereques al radiador. La fuerza del chorro se pierde con la distancia. Por otro lado en la zona sucia de la cadena y las ruedas es aconsejable después de un buen jabonado. Saludos ✌
Que caballete utilizas? me he fijado que no necesita diabolos para levantar la MT07
holaaaa, gracias por pasarte por el canal. Mira uso este : amzn.to/2QyhXcQ y trae accesorios para enganchar a los brazos traseros pero también para diábolos, lo que mejor te venga
Saludos ✌✌
En condiciones normales de manejo en ciudad y carretera cada cuantos kilómetros realizas la lubricación de la cadena con este aceite. Gracias x compartir
Hola Fernando sin lluvia y siempre por asfalto nada polvorientos cada 600 km. Tampoco me obsesiono porque no es una cifra exacta. Si llueve cada dos días, si solo llueve un día la limpio al día siguiente. No hago offroad en este caso la lavaría y engrasaría después de cada ruta. Por término medio son 500-600 km pero depende del uso que le des a tu moto. Saludos
Hola, Patxi. He he llegado a tu vídeo buscando si usar valvulina o no en la moto (una . MT 09). Tengo un bote en casa pero es 85w90. Es igual que el 80w90 o hay alguna diferencia? No tengo ni idea. Siempre he usado la pasta motul que también aconsejas en el vídeo pero se pone muy negra y quiero probar ahora con la valvulina. Un saludo!
Puedes echarla sin problemas, son valores para rendimiento en las cajas de cambio y algunos motores, Como la vas a usar para la cadena no pasa nada. Como curiosidad : "El indicador 80W indica que esta mezcla está destinada a utilizarse en cualquier época del año. La cifra "80" es un indicador de viscosidad, y cuanto más alta es, más fluido es el líquido a bajas temperaturas. El segundo dígito es "90", este valor define el umbral máximo permitido a temperaturas positivas". Saludos ✌
@@PatxiRider Gracias!
Yo usó es vacelina industrial y es espectacular
Esta muy bien pero igualmente hay que tener cuidado con la cantidad que se echa porque también salpica. Yo la probé porque hay quien dice que no salpica pero como eches mucho te pone la rueda perdida. Saludos
@@PatxiRider gracias bendiciones
@@juancarloslondonomarin4765 A ti por comentar. Saludos
Patxi.... en la vida he engrasado la cadena con tanto mimo!!! En el mejor de los casos, grasa en spray y a tirar... hasta descubrir a "San Cardán". Desde entonces, una vida nueva!!!
jajaja, es que soy un poco friqui del trapo, jejeje
Tiene que ser la leche lo del cardan, se acabó la esclavitud del kit de tracción. Saludos ✌✌
@@PatxiRider Sobretodo si te gusta arrastrar 20kg de Cardán y perder 15cv por llevar Cardán.
@@Big1_ Pues no es mi caso. Supongo q el fabricante lo habra compensado con más caballos. Saludos ✌️
Hola Patxi........además de que salpique a la llanta, te quedarías pronto sin engrase en la cadena, es la única pega que le veo, por lo demás, buen video y bien brico......... Gracias
No que va, la grasa se queda como cualquier otra la que expulsa es la sobrante lo mismo que pasa con cualquiera que eches en exceso. De hecho pienso combinar las dos formas de limpiar y engrasar porque con la valvulina parece que se mantiene más tiempo limpia, no se ennegrece como con la Kraft. Cuestión de gustos. Gracias por comentar ✌
¿Cuál es el caballete? Al darle al enlace no me sale nada.
Si no fuese ese, ¿cuál recomendarías por no más de 50€ por favor?
Hola Makks, si no te funciona el enlace es por el bloqueador de anuncios del navegador. Copia el enlace y pégalo en la barra de direcciones de tu navegador y dando intro te tiene que funcionar. Yo te lo copio de nuevo aquí : amzn.to/2QyhXcQ
El precio está en 90 € y le recomiendo porque lo compré y es robusto y de calidad. No he comprado otros y no te puedo recomendar porque no quiero inventar y confundirte. Hablo desde mi experiencia. Gracias por pasarte por el canal, saludos ✌
Mi moto usa aceite de motor 10w40 puedo usar 10w40 de aceite de trasmision o usar una como la acabas de echar tu? Un saludo
El aceite motor tiene poca densidad, la valvulina al ser más viscosa aguanta más tiempo por eso es recomendable para la cadena. No uses aceite motor, no es malo pero se va enseguida. Saludos ✌
Muy buen vídeo, para no pasarse con el biberón no seria mejor un trozo de trapo poco impregnado con el fin de estenderla mejor y no echar en exceso...?
Acabo de sacar la moto del taller y el mecánico primero echó el aceite y luego pasó el trapo. Para que el aceite penetre entre los retenes ese es el orden. Engrasar y luego quitar el exceso. Gracias por comentar y un saludo
Yo he cambiado a una boquilla más fina ✌️
Gracias por el vídeo...para limpiar la cadena que prefieres limpiador o desengrasante. Para engrosar valvulina spray o la grasa como la que muestras de motul...
Gracias
Gracias por comentar. Mira yo prefiero usar el W40 para limpiar y el spray para engrasar como muestro en el video ua-cam.com/video/GfmG656KBc0/v-deo.html
Pero con el sistema de desengrasante y valvulina también queda bien. Yo que tú probaría los dos y así escoges el que más te guste. Los dos son igual de buenos. Saludos ✌
Felicidades desde Bogotá
Gracias y un saludo desde España !! ✌
Cuando la ruedes un tiempo puedes hacer un vídeo opinando sobre la valvulina?
Pues voy a responder ahora después de 400 km
Mi impresión es que es más limpia, como buen aceite aguanta la temperatura y se "quema" menos, no se pone tan negra como otras grasas. No he notado otra diferencia. Gracias por comentar
@@PatxiRider muchas gracias Patxi, probaré la próxima vez que me toque en gradar lo haré con valvulina haber qué tal
@@xuxpeipeiro8124 ✌✌
Lo he intentado ya un par de veces desde que vi el vídeo de Majes, pero siempre pqrece que la valvulina me vuela por todos lados incluso esperando un día y dura menos que el específico, aunque esto es evidente pues los botes están llenos de adherentes. Lo volveré a intentar, a ver si de una vez rula bien que tengo el bote valvulina al 90% y es una lástima, sabiendo que realmente es el mejor! De hecho, el aceite de los scottoiler se parecen demasiado a la valvulina, ventaja que tienen que no paran de gotear por minuto. Lo que me jode de los scottoiler es que te privan de darle un buen lavado así a la moto y eso para mí es una línea roja.
Busca un aplicador (bote 😂) con el pitorro muy fino, aplicalo mientras gira la rueda sobbre el caballete, mejor que te ayude alguien. Aplica solo en los bordes laterales de la cadena y dolo por la parte interior. Echar lo suficiente sin pasarte lo consigues a base de experiencia. Saludos ✌️
@@PatxiRider ciertamente ver ti kit de arrastre después de tanto tiempo es sencillamente espectacular. Pero una duda Patxi, a la hora de lq lanza dices de no acercarla demasiado, pero la caña quenle metes a la cadena y por el interior estás a unos 20 cm y a veces incluso menos, eso no ls afloja? Un saludo y gracias por tus vídeos!
@@Boromir237866 No le pasa nada a la cadena, los retenes están bastante cubiertos lo que es importante es que estén engrasados para estar protegidos frente al roce. En el caso del radiador son unas laminillas muy finas que se doblan facilmente. Si te apetece puedes ver este video sobre el radiador : ua-cam.com/video/5cO5uxwe_iE/v-deo.html
Saludos ✌
@@PatxiRider pues después de tres engrases y limpiados cada 500km cada uno muy contento de haber visto este vídeo tuyo. En las tres ocasiones a la hora de limpiarla brillaba y se ve que duraba bastante más, pero tengo la costumbre de hacerlo cada 500km que esté bien engrasada por el tema del óxido y la corrosión ya que es cierto que la falta de teflón me alarma ante las noches y mañanas frías y el rocío que cae. Solo me goteó dos veces en parado y la llanta apenas tenía nada y era fácil de quitar. Utilizaré los spray que tengo por no tirarlos, pero vamos, me ha gustado más la valvulina.
Lo curioso es que la dgt te dice que hay que engrasarla con spray específico y así a la hora de limpiarla siempre estaba más negra y llena de roña...
En fin, gracias por tus vídeos como siempre!
@@Boromir237866 Gracias a ti por dejar tu comentario y ser tan preciso. Me alegro de leerte y por lo del spray yo tambien tengo y a veces lo uso para unas prisas. Cuidar la cadena te va a suponer que te dure mucho mas el kit de arrastre con el consiguiente ahorro de dinero. Un saludo ✌️
Alguien ha probado con aceite para transmisión automática dexron 3?? Me han dicho que es muy bueno para la cadena.
Supongo que si tiene una alta viscosidad servira igual. Yo no lo he probado ✌️
La valvulina va bien para cadenas sin retenes ?
La valvulina como cualquier aceite engrasante va bien y se hace necesario allí donde haya friccion de metales
Pregunta tonta que aún soy inexperto… Con la valvulina tienes que volver a engrasarla antes de tiempo?
Igual, si está bien engrasada cada 500 km aprox. Saludos ✌
Hola patxi
Hola Mario 🤣🤣🤣
El desgaste que tienes en la rueda trasera no es normal, endurece la precarga del amortiguador a tu peso
Me parece que te guías por la suciedad que tiene la goma. La cubierta la puse unas semanas antes aunque no toco rodilla esa tira del pollo no es la que yo llevaba, la rueda estaba nueva y sin desgaste, solo sucia. Saludos ✌
Al ser más liquida no se pega tanto como una grasa que contenga base PTFE.
Salpica, si, por eso quería probarla porque he oído a otros motovlogers presumir de limpiar con valvulina y salpica igual o más que otros aceites. Lo que me ha parecido es que es más limpia, lo acabo de comentar en otro comentario, aguanta más tiempo sin ponerse negra. Saludos
A lo mejor porque no tiene esa base PTFE no coge tanta suciedad. Es la primera vez que la he echado me fijaré en esto. Saludos
como te has llevado el caballete al lavadero?
😂😂 En coche !! No iba solo jeje. Saludos
Eso no se hace asín, se hace con un trocito de esponja se moja se escurre y se hace por el interior y la valvulina que se usa es mineral del 90 minogrado y también puedes usar de 140 más espesa de tractores
Lo de la esponja por que tu lo dices... y si te fijas bien en el vídeo lo aplico por el interior. En cuanto a lo de la viscosidad ahí si tienes razón cuanto más espesa mejor pero no se encuentra en todos los comercios. Saludos
La pasta el problema que tiene es que te deja el piñón de ataque muy sucio.
El piñon de ataque se ensucia con todo, da igual lo q usemos lo que hay q hacer es limpiarlo regularmente igual q la cadena. Saludos
@@PatxiRider pues yo andaba sopesando si usar valvulina que dicen que es más económica y tratar mejor la cadena.
@@rsanchez1545 Yo ahora engraso con valvulina pero porque tengo que gastar el bote que tengo. Por experiencia eches lo que eches la fuerza centrífuga siempre va a expulsar materia hacia afuera. Asi q pienso que debemos usar aquello con lo que nos sintamos mejor, no dejes de probar y escoge tu mismo el sistema. Saludos
El eterno debate: ¿Valvulina o productos específicos para cadena?
Cada uno tiene sus ventajas e inconvenientes.
La valvulina es más barata, menos adherente y por eso no atrae el polvo y la suciedad, por lo que el proceso de limpieza de la cadena es más sencillo. Como contrapartida, salpica mas la llanta y neumático, con el posible peligro de que la rueda no responda como deba, sin mencionar el salpicado en pantalones.
Los productos especificos son más caros, duran más al ser más adherentes, por lo que no salpican, pero se les queda pegada toda la porquería.
Todo depende del mantenimiento que le quieras dedicar a la cadena y del tiempo que quieras emplear en ello.
Nada que añadir, totalmente de acuerdo. Saludos ✌️
Señor patxi, utilice el otro dia valvulina y me salpicó muchisimo la rueda, el basculante, el caballete y la pata de cabra, me da la sensación de que la cadena de la moto se queda muy seca y que no aguanta mucho en la cadena
Que valvulina usaste? que SAE tiene ? y segundo como digo en el vídeo sigue siendo un aceite fluido aunque más denso que uno normal por lo que si te excedes al echarlo salpica. Pero no pasa nada, el aceite protege y si lo lavas se quita y ya está. Lo que no estoy de acuerdo es lo de que no aguanta, a mí me ha durado los 600 kms que tardo en volver a limpiar y engrasar la cadena. Si es la primera vez a la siguiente lo harás mejor. Saludos ✌✌
Señor patxi, muy buenas. Utilicé una valvulina sae 80 90 de la marca liquy moli. Lo eché como usted con un biberon y luego lo reparti con un cincel, acto seguido seque un poco el exceso. Pienso que igual no lo seque bien del todo o puse demasiado. Cuando volvi de ruta tenia todo el basculante, la pata de cabra y la llanta perdidas de aceite
Tambien note que la cadena se habia secado, ya que todo el aceite habia sido escupido por la cadena, nose que estoy haciendo mal
@@watchdog246 A mi me pasó igual, la boquilla del biberón deberá ser más cerrada
@@watchdog246 El aceite no se seca y tampoco escupe todo, la cadena se queda impregnada. Otra cosa es que al pasar el trapo la secaras demasiado por el exterior, entre los retenes no llega el trapo y por eso salta hacia afuera cuando hay exceso. Practica, a la primera no siempre salen las cosas. Saludos, ya me iras diciendo ✌✌
Mejor dejarla un par de dias parada y no salpicara
Gracias por dejar tu comentario Daniel ✌️
poco aprecio le tienes a tu moto si la limpias al lavadero, por fuera muy bien y muy brillante todo pero por dentro el agua va oxidando todo
Lavarla es necesario, por fuera es lo que más se vé pero yo tampoco la descuido por lo que no se vé. Saludos
Hola te veo más preocupado por lo poco que pueda salpicar y que quede bien aceitada la cadena que por las salpicaduras y lo que pueda ensuciar, eso se limpia pero la cadena es más importante. Y otra cosa para que le pasa un trapo a los dientes de la catalina? Le estás sacando todo el aceite otra vez amigo. Aclárate porque la catalina lubricada evita que se ponga puntiaguda por la fricción con los rodillos de la cadena. Estas mareando a la gente. Saludo
Me preocupa como a todo el mundo que lleve exceso de grasa y ponga perdida la moto, manche las gomas y pierda adherencia. Limpio la catalina porque le quito la mierda en forma de barrillo que se acumula y le paso el trapo a la cadena para quitar el exceso, con la valvulina se queda una película que es suficiente. La mierda de la catalina es la que erosiona y deja puntiagudos los dientes. Allá tu y tu moto pero no vengas a dartelas amigo y si no te interesa cambia de canal
Lavando la moto con casco y guantes? WTF!!
Claro, en el casco llevo la cámara y el micro, y los guantes... Cuál es el problema compañero ?
Buenas, esta todo bien hasta cuando lubricas, lo correcto es el lubricante en el centro en los rodillos .
Precisamente no se debe hacer como lo haces tu, hay que engrasar los dos bordes de la cadena para que cojan la grasa los retenes. Saludos
Los filos de la rueda también te lo cobran xdddd
Hombreeee que acababa de poner las gomas y aún no había quitado ni la parafina... la medida mía de la tira del pollo la tienes en este vídeo ua-cam.com/video/GfmG656KBc0/v-deo.html Saludos Mark Marquez 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 ✌✌