Rok temu stałem przed wyborem Corolla czy Elantra. Mam 194cm wzrostu i Elantra przekonała mnie wygodniejszą pozycją za kierownicą i w ogóle trochę większą ilością miejsca i bardziej nowoczesnym wnętrzem, oraz ogólnie lepszą jakością materiałów wewnątrz. Design z zewnątrz podoba się albo nie - ale Elantra na pewno nie jest tak opatrzona jak Corolla. Jeśli Elka będzie równie bezawaryjna - będę bardzo zadowolony.
@@pasiutrialCVT bardzo spoko. Przy spokojnej jeździe jeździ się dużo przyjemniej niż dsg/dct która potrafi się czasem zgubić/szarpnąć. Tu jest doskonała płynność. Ta sama skrzynia w USA jest łączona z 2L silnikiem 147KM, więc przy 1.6 ufam, że bez problemu zrobi 300 kkm.
@@pasiutrial bardzo spoko, pod warunkiem, że nie próbujesz tym autem jeździć bardzo dynamicznie. CVT daje bardzo płynną jazdę - nie ma żadnych szarpnięć związanych ze zmianą przełożeń/redukcjami. Do 110 km/h silnik utrzymuje poniżej 2000 obr/min - jest niemal niesłyszalny. Na wymagającym rynku USA ta sama skrzynia parowana jest z mocniejszym, 2L silnikiem 147KM, więc zakładam, że przy 1.6L nie będzie żadnego problemu pod względem trwałości i ta skrzynia spokojnie pożyje te 300 000 km.
niedawno sam zdecydowalem sie na elantre. poza jazda probna i masa recenzji to jest to dla mnie wielka niewiadoma. o cvt napisales. jakis update po kilku miesiacach uzywania? jak z wyciszeniem i spalaniem? kilka dni temu jechalem corolla w manualu i na niskich obrotach jest dosc cicho, ale wystarczy byc doslownie troszke powyzej 'jakiejs' wartosci i zaraz sluchac ten wkurzajacy ryk silnika. poza tym na trasie 150 km spalil mi za 50 zl paliwa. licze, ze elantra bedzie sie trzymac podobnie przy rownie spokojnej jezdzie
@@konradsoltys2746 Elantra pali mi przy 130km/h na trasie Gdańsk - Kraków 5.8-6.2l. Według mnie w środku jest dosyć głośno powyżej 110km/h. Natomiast przy jeździe do 110km/h jest okey. Na pewno wadą jest słabe wyciszenie podwozia. Brakuje mi możliwości opuszczenia/domknięcia szyb z kluczyka. Sam silnik jest mega cichy i pracuje totalnie bez wibracji na biegu jałowym i przy spokojnej jeździe. Przy ponad 3000 obr/min już zaczyna być słyszalny. Samo CVT póki co bardzo fajne, zobaczymy jak sprawdzi się z czasem. Zamierzam wymieniać olej w skrzyni co 40-50 kkm.
Od tygodnia mam czarnego polifta Elantry w wersji Smart, automat + ledy, pakiet zimowy i tech. Przesiadka z Toyoty Avensis 2009. Moze mam niskie wymagania ale jestem ogromnie zadowolony praktycznie ze wszystkiego, nawet z dynamiki. W czarnym lakierze prezentuje się świetnie. Jedyne co mnie śmieszy to android auto/car play - niby mam największy ekran i jest on wykastrowany z bezprzewodowego działania. Miesiąc jeździłem Corollą w automacie i wydawała się bardziej mułowata ale może to tylko wrazenie. U mnie w mieście ciężko spotkać ten model, Corolla co chwilę gdzieś przejezdza.
2 lata temu miałem dylemat, elantra za 76k czy porównywalna corolla za 93k, wybrałem elantrę i nie żałuje. brat w tym roku kupił topową przedlift corollę cvt z rabatem 25k za 99k - zobaczymy co dłużej wytrzyma, 4c dpi vs 3c bezpośredni i manual vs cvt
Elantra dużo przyjemniejsza w środku niż Corolla moim zdaniem, sprawia wrażenie również lepiej wyciszonej, zawieszenie bardziej miękkie i ciche, jest też większy prześwit (15 cm). Do minusów na pewno zaliczyć trzeba słabe sprzęgło w manualu, brak osłony silnika, brak wycieraczki (mógłby być to liftback, linia nadwozia się prosi o to), brak uchwytu wewnątrz klapy bagażnika. Niestety na ten moment Elantra to jedno z najgorzej wycenionych aut moim zdaniem, ponad 111k nawet z upustem 5k za auto w podstawie, które nie ma podstawowych rzeczy i takie sobie osiągi (plus to nieszczęsne sprzęgło) to naprawdę za dużo i trzeba naprawdę potrzebować prostej konstrukcji, żeby zacisnąć zęby i tyle wydać. Cena za przedlift sprzed roku (
Wnętrze zdecydowanie na korzyść Elantry. Toyotę dyskwalifikuje sterczący telewizor i 3 cylindry. Pozycja za kierownicą jak dla mnie zdecydowanie fajniejsza jest w Hyundai-u. Siedzi się nisko nad podłogą. Jak w nowym Civic-u.
Jestem posiadaczem elantry od sierpnia 2023, auto odebrane nowe z salonu. Auto skladane chyba przez zezola i ślepego. Spasowanie elementów jak za czasow tavri czy samary. Ogolnie, obecne auto jest drugim jakie mam, pierwszy przy odbiorze okazało sie ze ma skorodowany rant drzwi. Po ogromnej awanturze i kolejnym miesiacu oczekiwania wymienili mi z łaską na inny egzemplarz. Ogolnie drugi raz nie kupilbym bym tego auta chyba lepiej fiat wypada.
Jeśli chodzi o design z zewnątrz i wewnątrz to zdecydowanie Elantra wygrywa. Tą Corollą jeździłem ale w hybrydzie i ten napęd mi się spodobał bo spalanie naprawdę nieduże i przyspieszanie ok. Jedynie doładowanie baterii po porannym odpaleniu głośne było bo jak gdybym kosiarkę odpalił na dużych obrotach, a auto stało w ogrzewanym pomieszczeniu.
Grupa docelowa Elantry nie była dobierana pod Polskę, tylko USA. Tam jest Elantra N, która ma silnik 2.0T 276KM. To silnik 1.6 MPI jest wybierany przez pewną grupę docelową, nie buda.
Oby hybryda Elantry w końcu pojawiła się w Polsce. Oferta Hyundai na naszym rynku jest bardzo uboga. Inne kraje już od dawna oferują hybrydy tego samochodu.
Dokładnie bardzo normalny silnik jak na te czasy , nie ma beznadziejnego bezpośredniego wtrysku, i chyba ale tego pewien nie jestem hydrauliczną regulację luzu zaworów, czyli prawie zwykły silnik wolnossący idealny do LPG .
nie powielaj bzdur. Mam Corollę i Yaris z 2020 i po obejrzeniu kilku filmików najadłem się strachu i pojechałem sprawdzić. Nawet grama rudej (nie zabezpiecząaem indywidualnie)
Corolla o wiele ładniejsza. Naprawdę wolnossące silniki wybierają ludzie starsi? Nawet wolnossące V8. Nigdy nie mialem osobowego auta z turbo i raczej mial już nie będę. P.S. V10 którego Toyota z Yamaha zrobila w Lexusie LFA to tez wolnossący silnik dla ludzi starszych? Z jednym się z Tobą zgadzam. Już się zygać chce od tych sruvów wszędzie. Mamusie podjeżdżają pod szkodę z dziećmi nawet zaparkować nie potrafią. Jak dla mnie jedyne komfortowe i normalne auto na dalekie podróże to Lexus ES. Pozdrawiam z UK
Nie nie wygrywa. Mam Elantre z cvt wiec wiem o czym mowie.Osiaganie predkosci autostradowej tez nie stanowi problemu.Nie jest to demon predkosci ale jeden z testerow zrobil czas 0-100 km/h w ok 10 sek.Poza tym duzo zabawek ktore DZIALAJA jak przewidzial producent wiec uzytkowanie tego samochodu jest na codzien przyjemne.W codziennej jezdzie jest to wygodne i ekonomiczne auto nie wspominajac o jego wielkosci w srodku .Plusem jest tez cena i gwarancja.W obecnych warunkach ( przepisy,kamery,policja itd) moc jest w zupelnosci wystarczajaca no i mozliwosci przekroczenia predkosci mniejsze niz w czyms co ma moc powyzej 200KM. Aha wyprzedzac tez sie da.
@@colorofroad9174 A to niby czego?Mam obecnie 5 samochodow z czego 3 marek premium( cabrio,coupe i suv).Elantra nie ma sie przy nich czego wstydzic zwlaszcza ze kosztuje mniej niz polowe w porownaniu do powyzszych.Mowie to tez na podstawie tego ze do tej pory posiadalem cos ok 40-50 samochodow roznych marek ( polowa byla markami premium). Odczucia estetyczne - a co to takiego chlopaku jest? A co do wspolczucia to mozemy pogadac jak troche dorosniesz.
@@capitalm1257 chłop uważa swój gust za lepszy, nie wymagaj od niego za wiele. edit: dobra nie ważne, to audiciarz XD nie ma co wchodzić z nim w dyskusje o gustach
Poprzednia elantra podobala mi nie porownywalnie bardziej jak to obecnie produkowane dziwactwo. Corolla calkiem przyjemniej wyglada z wierzchu za to wnetrze...nie za bardzo mi sie podoba ale ok dramatu tez nie ma. Najgorzej ze ostatnio wykastrowali silnik o 1 cylinder moc spadła a przez to osiagi z 10s pogorszyly sie do 12 to juz robi roznice. Osobiscie albo kupiłbym używana elantre poprzedniej generacji albo taka corolle ale z silnikiem 1.6 . Jakbym stal przed wyborem tylko nowego auta....kupilbym octavie. Nie jestem wyznawca skody ale wg mnie jest praktyczniejsza, szybsza, wygodniejsza, wizualnie bardziej do mnie trafia.
Akurat posiadam azjatycki wytwor techniki ( Elantre) i 5 innych samochodow z czego 3 sa zdecydowanie markami premium( jeden to sportowe cabrio na lato) .Zgadnij kolo co wybralem na daily?Dlaczego to akurat opowiada filmik powyzej. Zawsze pod takimi filmikami musi byc madry z szydera pod tytulem a ja to nie wydalbym 5 zl. KUP sobie nowy samochod ( nie leasinguj czy wypozyczaj) to zobaczysz jak ci sie punkt widzenia zmieni.
Rok temu stałem przed wyborem Corolla czy Elantra. Mam 194cm wzrostu i Elantra przekonała mnie wygodniejszą pozycją za kierownicą i w ogóle trochę większą ilością miejsca i bardziej nowoczesnym wnętrzem, oraz ogólnie lepszą jakością materiałów wewnątrz. Design z zewnątrz podoba się albo nie - ale Elantra na pewno nie jest tak opatrzona jak Corolla. Jeśli Elka będzie równie bezawaryjna - będę bardzo zadowolony.
Masz CVT? Jaka jest jej kultura pracy?
@@pasiutrialCVT bardzo spoko. Przy spokojnej jeździe jeździ się dużo przyjemniej niż dsg/dct która potrafi się czasem zgubić/szarpnąć. Tu jest doskonała płynność. Ta sama skrzynia w USA jest łączona z 2L silnikiem 147KM, więc przy 1.6 ufam, że bez problemu zrobi 300 kkm.
@@pasiutrial bardzo spoko, pod warunkiem, że nie próbujesz tym autem jeździć bardzo dynamicznie. CVT daje bardzo płynną jazdę - nie ma żadnych szarpnięć związanych ze zmianą przełożeń/redukcjami. Do 110 km/h silnik utrzymuje poniżej 2000 obr/min - jest niemal niesłyszalny. Na wymagającym rynku USA ta sama skrzynia parowana jest z mocniejszym, 2L silnikiem 147KM, więc zakładam, że przy 1.6L nie będzie żadnego problemu pod względem trwałości i ta skrzynia spokojnie pożyje te 300 000 km.
niedawno sam zdecydowalem sie na elantre. poza jazda probna i masa recenzji to jest to dla mnie wielka niewiadoma. o cvt napisales. jakis update po kilku miesiacach uzywania? jak z wyciszeniem i spalaniem?
kilka dni temu jechalem corolla w manualu i na niskich obrotach jest dosc cicho, ale wystarczy byc doslownie troszke powyzej 'jakiejs' wartosci i zaraz sluchac ten wkurzajacy ryk silnika. poza tym na trasie 150 km spalil mi za 50 zl paliwa. licze, ze elantra bedzie sie trzymac podobnie przy rownie spokojnej jezdzie
@@konradsoltys2746 Elantra pali mi przy 130km/h na trasie Gdańsk - Kraków 5.8-6.2l. Według mnie w środku jest dosyć głośno powyżej 110km/h. Natomiast przy jeździe do 110km/h jest okey. Na pewno wadą jest słabe wyciszenie podwozia. Brakuje mi możliwości opuszczenia/domknięcia szyb z kluczyka. Sam silnik jest mega cichy i pracuje totalnie bez wibracji na biegu jałowym i przy spokojnej jeździe. Przy ponad 3000 obr/min już zaczyna być słyszalny. Samo CVT póki co bardzo fajne, zobaczymy jak sprawdzi się z czasem. Zamierzam wymieniać olej w skrzyni co 40-50 kkm.
Od tygodnia mam czarnego polifta Elantry w wersji Smart, automat + ledy, pakiet zimowy i tech. Przesiadka z Toyoty Avensis 2009. Moze mam niskie wymagania ale jestem ogromnie zadowolony praktycznie ze wszystkiego, nawet z dynamiki. W czarnym lakierze prezentuje się świetnie. Jedyne co mnie śmieszy to android auto/car play - niby mam największy ekran i jest on wykastrowany z bezprzewodowego działania.
Miesiąc jeździłem Corollą w automacie i wydawała się bardziej mułowata ale może to tylko wrazenie.
U mnie w mieście ciężko spotkać ten model, Corolla co chwilę gdzieś przejezdza.
W elantrze bagażnik można ustawić na automatyczne otwieranie podczas podejścia do tylnej klapy.
2 lata temu miałem dylemat, elantra za 76k czy porównywalna corolla za 93k, wybrałem elantrę i nie żałuje. brat w tym roku kupił topową przedlift corollę cvt z rabatem 25k za 99k - zobaczymy co dłużej wytrzyma, 4c dpi vs 3c bezpośredni i manual vs cvt
to jest e-CVT, a to różnica i to spora
Elantra dużo przyjemniejsza w środku niż Corolla moim zdaniem, sprawia wrażenie również lepiej wyciszonej, zawieszenie bardziej miękkie i ciche, jest też większy prześwit (15 cm). Do minusów na pewno zaliczyć trzeba słabe sprzęgło w manualu, brak osłony silnika, brak wycieraczki (mógłby być to liftback, linia nadwozia się prosi o to), brak uchwytu wewnątrz klapy bagażnika. Niestety na ten moment Elantra to jedno z najgorzej wycenionych aut moim zdaniem, ponad 111k nawet z upustem 5k za auto w podstawie, które nie ma podstawowych rzeczy i takie sobie osiągi (plus to nieszczęsne sprzęgło) to naprawdę za dużo i trzeba naprawdę potrzebować prostej konstrukcji, żeby zacisnąć zęby i tyle wydać. Cena za przedlift sprzed roku (
Wnętrze zdecydowanie na korzyść Elantry. Toyotę dyskwalifikuje sterczący telewizor i 3 cylindry. Pozycja za kierownicą jak dla mnie zdecydowanie fajniejsza jest w Hyundai-u. Siedzi się nisko nad podłogą. Jak w nowym Civic-u.
Są 4 cylindry
@@sawomirm.4633
Chyba jesteś w błędzie. To ten sam silnik co w Yarisie. 1,5 125KM. Sprawdź w dokładnej specyfikacji.
U mnie te 3 cylindry były jednym z decydujących czynników, przy decyzji o wyborze elantry :)
@@Komar2351
U kupiłeś bezproblemowe auto na lata jeśli tak będziesz chciał.
@@waldemarfabin3741 Właśnie taki miałem zamiar. Od razu z salonu pojechał na kompleksową konserwację i musi służyć długie lata.
Corolla 1.5 - spalanie średnie po 9000 km , głównie miasto - jedyne 6,5
Godna polecenia
W elantrach już nie telepie silnikiem?
Jestem posiadaczem elantry od sierpnia 2023, auto odebrane nowe z salonu. Auto skladane chyba przez zezola i ślepego. Spasowanie elementów jak za czasow tavri czy samary.
Ogolnie, obecne auto jest drugim jakie mam, pierwszy przy odbiorze okazało sie ze ma skorodowany rant drzwi. Po ogromnej awanturze i kolejnym miesiacu oczekiwania wymienili mi z łaską na inny egzemplarz. Ogolnie drugi raz nie kupilbym bym tego auta chyba lepiej fiat wypada.
Czy oba auta nie są odporne na korozję podwozia?
tak
Toyota daje 12 lat gwarancji na blachy.
Jest jedna takafirma, która robi to na co jej UE pozwala i czego chcą ludzie i dlatego jest TOP1.
Hyundai super, jak i wygląd jak i osiągi!
Jeśli chodzi o design z zewnątrz i wewnątrz to zdecydowanie Elantra wygrywa. Tą Corollą jeździłem ale w hybrydzie i ten napęd mi się spodobał bo spalanie naprawdę nieduże i przyspieszanie ok. Jedynie doładowanie baterii po porannym odpaleniu głośne było bo jak gdybym kosiarkę odpalił na dużych obrotach, a auto stało w ogrzewanym pomieszczeniu.
Elantra trochę przekombinowana z wyglądu, jak na swoją grupę docelową.
A jaka jest ta grupa docelowa?
@@18-500
40++
@@18-500 55+? 60+?
Grupa docelowa Elantry nie była dobierana pod Polskę, tylko USA. Tam jest Elantra N, która ma silnik 2.0T 276KM. To silnik 1.6 MPI jest wybierany przez pewną grupę docelową, nie buda.
1.6 to jest spory silnik? Chyba w motocyklu 😅
Corolla ma 3 czy 4 cylindry?
Corolla ma trzy cylindry
Oby hybryda Elantry w końcu pojawiła się w Polsce. Oferta Hyundai na naszym rynku jest bardzo uboga. Inne kraje już od dawna oferują hybrydy tego samochodu.
Elantra w czerwcu będzie całkowicie wycofana ze sprzedaży. Nie licz na hybrydę 🥴
@@PROMiL_exe To prawda, dealerzy to potwierdzają 😔
Jeśli miała by być porównywana Toyota to Camry z Elantra.
I wtedy wszystko było by jasne kto z kogo ściągnął wygląd.
Elantra wyglada kosmicznie, ale musi byc w dobrej wersji. W podstawie troche karykaturalnie
praktycznie się nie różnią, baza corolli to dopiero bieda
Serio bez KAPHOLDERA filmik jest mniej "spasowany" ?
Szkoda że to Toyota przed liftem i nie np hybryda. Ten egzemplarz typowy dziadkowóz.
Szkoda ze hyundai i kia nie daja tego silnika no do ceeda czy innych modeli.
Dokładnie bardzo normalny silnik jak na te czasy , nie ma beznadziejnego bezpośredniego wtrysku, i chyba ale tego pewien nie jestem hydrauliczną regulację luzu zaworów, czyli prawie zwykły silnik wolnossący idealny do LPG .
Fajne samochody, opracowane przsz inżynierów, a nie unijnych urzędników i księgowych.
Tojka wygląda jakby miała 20 lat. Elentra fajna ale nie z tym motorem
Podwozie Toyoty po 3 latach już rdzewieje, elantry nie, więc jak ktoś ma 15 tyś wolnej gotówki na konserwację corolli to ok.
Chłopie, mam 4 corolle i nic mi nie rdzewieje na tyle żeby się martwić. Nie ma jak powtarzać mitow
@@JakubMJ czyli jednak rdzewieje, ale niech się martwi następny 🤣🤣
nie powielaj bzdur. Mam Corollę i Yaris z 2020 i po obejrzeniu kilku filmików najadłem się strachu i pojechałem sprawdzić. Nawet grama rudej (nie zabezpiecząaem indywidualnie)
Konserwacja nie kosztuje 15 tys 😅
Na blachę jest 12 lat gwarancji. W czym problem?
Corolla o wiele ładniejsza. Naprawdę wolnossące silniki wybierają ludzie starsi? Nawet wolnossące V8. Nigdy nie mialem osobowego auta z turbo i raczej mial już nie będę. P.S. V10 którego Toyota z Yamaha zrobila w Lexusie LFA to tez wolnossący silnik dla ludzi starszych? Z jednym się z Tobą zgadzam. Już się zygać chce od tych sruvów wszędzie. Mamusie podjeżdżają pod szkodę z dziećmi nawet zaparkować nie potrafią. Jak dla mnie jedyne komfortowe i normalne auto na dalekie podróże to Lexus ES. Pozdrawiam z UK
W polskich salonach nie ma żadnych V8, więc tak - wolnossące wybierają ludzie starsi, bo tylko małe wolnossące są w ofercie.
Przecież elantra też rdzewieje
Hyundai legancki,tojka to dziadkowóz
Элантра намного интереснее
Słabe przygotowanie do prezentacji i mało konkretów.
Każdy autobus komunikacji publicznej wygrywa to starcie :-)
Taniej a odczucia estetyczne zbliżone
Nie nie wygrywa. Mam Elantre z cvt wiec wiem o czym mowie.Osiaganie predkosci autostradowej tez nie stanowi problemu.Nie jest to demon predkosci ale jeden z testerow zrobil czas 0-100 km/h w ok 10 sek.Poza tym duzo zabawek ktore DZIALAJA jak przewidzial producent wiec uzytkowanie tego samochodu jest na codzien przyjemne.W codziennej jezdzie jest to wygodne i ekonomiczne auto nie wspominajac o jego wielkosci w srodku .Plusem jest tez cena i gwarancja.W obecnych warunkach ( przepisy,kamery,policja itd) moc jest w zupelnosci wystarczajaca no i mozliwosci przekroczenia predkosci mniejsze niz w czyms co ma moc powyzej 200KM. Aha wyprzedzac tez sie da.
@@capitalm1257 naprawdę szczerze współczuję!
@@colorofroad9174 A to niby czego?Mam obecnie 5 samochodow z czego 3 marek premium( cabrio,coupe i suv).Elantra nie ma sie przy nich czego wstydzic zwlaszcza ze kosztuje mniej niz polowe w porownaniu do powyzszych.Mowie to tez na podstawie tego ze do tej pory posiadalem cos ok 40-50 samochodow roznych marek ( polowa byla markami premium). Odczucia estetyczne - a co to takiego chlopaku jest? A co do wspolczucia to mozemy pogadac jak troche dorosniesz.
@@capitalm1257 jeśli dorosłość to te przechwałki to podziękuję:) tym bardziej współczuję:)
@@capitalm1257 chłop uważa swój gust za lepszy, nie wymagaj od niego za wiele.
edit: dobra nie ważne, to audiciarz XD nie ma co wchodzić z nim w dyskusje o gustach
Oczywiscie ze corolla
Poprzednia elantra podobala mi nie porownywalnie bardziej jak to obecnie produkowane dziwactwo. Corolla calkiem przyjemniej wyglada z wierzchu za to wnetrze...nie za bardzo mi sie podoba ale ok dramatu tez nie ma. Najgorzej ze ostatnio wykastrowali silnik o 1 cylinder moc spadła a przez to osiagi z 10s pogorszyly sie do 12 to juz robi roznice. Osobiscie albo kupiłbym używana elantre poprzedniej generacji albo taka corolle ale z silnikiem 1.6 . Jakbym stal przed wyborem tylko nowego auta....kupilbym octavie. Nie jestem wyznawca skody ale wg mnie jest praktyczniejsza, szybsza, wygodniejsza, wizualnie bardziej do mnie trafia.
Nie jesteś zbyt obiektywny,
Nie potrafię sobie wyobrazić co skłoniłoby mnie do wydania 5 polskich złotych na któryś z tych samochodów
Za pięć złotych polskich to najwyżej możemy odpowiedzieć na komentarz, ale to tak bardziej na zachętę xD
@@CarsmilePL nic mnie nie przekona:* / autobusem będę jeździł a tu nie kupował! /
@@colorofroad9174 ale my bardzo pochwalamy jazdę autobusami ;)
@@CarsmilePL to zrozumiałe! Szczególnie w zestawieniu z tak urokliwym azjatyckim tworem:)
Akurat posiadam azjatycki wytwor techniki ( Elantre) i 5 innych samochodow z czego 3 sa zdecydowanie markami premium( jeden to sportowe cabrio na lato) .Zgadnij kolo co wybralem na daily?Dlaczego to akurat opowiada filmik powyzej. Zawsze pod takimi filmikami musi byc madry z szydera pod tytulem a ja to nie wydalbym 5 zl. KUP sobie nowy samochod ( nie leasinguj czy wypozyczaj) to zobaczysz jak ci sie punkt widzenia zmieni.
Sedan to zło, tylko liftback