ヤフオクで購入したエンジンは悲惨な状態でした！壊れたエンジンと乗せ換えるためにドライアイス洗浄機を使い綺麗にしていきます
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- Опубліковано 18 бер 2022
- ●グリーンテックジャパン
dryicepower-seibi.com/
●グリーンテックジャパンUA-camチャンネル●
/ greentechjp
※整備車両の情報
車種：マツダ アテンザ
型式：GJ2AW
年式：平成27年式
走行距離：169723km
※故障内容
エンジンブローのため中古エンジン洗浄
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/ secret_0132
#エンジンブロー
#クリーンディーゼル
#ドライアイス洗浄
はじめまして。コメント失礼します。
ドライアイス洗浄機メーカーの(株)グリーンテックジャパンの潮田と申します。
シークレット様ならびに、ご視聴いただきました皆様に深く感謝いたします。
これまで２０年近く製造業様向けに実績を積んできた洗浄機ですが、改良を重ねて私の夢だった念願の自動車整備業様向けの洗浄機を販売することが出来ました。
洗浄機に関する疑問などございましたら、出来る範囲で返信をさせていただければと思いますのでお気軽にコメントの後ろに？をお付けください。
これから皆様に喜ばれるドライアイス洗浄にしていきたいと思います。
ドライアイスを吹き付けられたエンジン内のカーボンは、化学反応で消える（気化）のですか？
グリーンテックジャパンの潮田と申します。ご質問についてお返事いたします。剥離の原理は、付着物を冷やして熱収縮を与え、ドライアイスが気化する体積膨張力７５０倍で剥離します。剥離したカーボンは専用のアダプターを通して全てゴミ袋に回収しますが、映像では周囲に簡易的に養生して洗浄をわかり易くしています。映像の剥離したカーボンは足元に落下しています。剥離する瞬間は速すぎるためテレビ局の高性能なスーパースローカメラでも捉えることが出来ませんでした。
サンドブラストの砂の代わりに昇華で粒が残らないドライアイスの粒を当てているのかと思っていましたが、根本的汚れを取る原理が違うのですね！
回答ありがとうございます。
洗浄液を使ったときのように黒い物体が
見えなかったので、カーボンはどこに行ったのか分かりませんでした。やっぱりカーボンは回収するのですね。
@@user-ng4cz1gg1d インマニが綺麗になっても燃焼室に落ちていたら嫌だなと素人目線で見てしまいました。回収されたカーボンが確認できればもっと良い動画になったかと思います。
ドライアイスの洗浄力…凄いです。初めて知りました…
Dry ice, expensive but worth the cost. Good video.
ドライアイスがサンドブラストのような効果でビックリしました！
CにCO2をぶち当てる行為
素敵です。
毎回楽しく見てます❗
お仕事頑張って下さい！
応援してますね
ありがとうございます😊
同じ車種に乗ってます。
スタートが何kmなのかはわかりませんが、17万km乗って故障してまだ尚エンジン載せ替えて乗るという選択肢を選んだオーナーさんは素敵ですね。
車に限らず最近じゃ何でも大量消費で次から次へと新しいものに流れていくことに違和感を感じます。
日本人の勿体ない精神は大事にしていくべきたど感じました。
まさにその大量消費させるためにわざとこんな仕様で開発してないか？
と疑いたくなる動画でしたね･･･
軽四のエンジンもそうですが長期間所有させない仕様になってるとしか思えない設計で資本社会の闇と言うか限界をひしひしと感じますよね。
@@p1981xe428 さん
と言うか、排ガス規制が異常に厳しすぎるから、こんな事になってしまうんだよ。
地球温暖化にかこつけて、排ガス規制を厳しくしすぎなんだよ。
なんとか規制値をクリアしようと、無理な燃焼をさせるから不具合が出る。
昔のディーゼルエンジンはこんな事にはならなかった。
すごい！こんなに焦げたパンがこびり付いたような大きな塊まで取れるんですね
表面の薄い汚れしか取れないと思っていました。
ドライアイスブラストは聞いた事はあったけど、
「なんでドライアイス使うんだ？」って思ってた。
…
なるほど～！
ドライアイスなら、粒子は二酸化炭素になってしまうから、サンドブラストと違って粒子が残らないんだ。
エンジンバラさずにブラストかけれるとか超便利なんだな！！！
ドライアイス洗浄マジですごすぎです。😮
載せ替え動画は面白いです！ディーゼルみたいなカーボン付着で凄まじいですね。ってディーゼルでしたねｗ
デミオディーゼル乗りです。
ディーゼル乗りとしては非常に有益な動画で感謝です(^^)
今9.5万キロ程で定期的にWAKO'Sのディーゼルワンを入れてちょい乗りではなく長距離を結構ブン回して乗ってるので今の所調子良いです。
と、、、言いつつもやっぱり開けてみたら相応にカーボン詰まってるんでしょうね(*_*;
エンジン載せ替えも含めてここまで柔軟に対応してもらえるお店はとても貴重だと思います(^^)
エンジンブローは何で起こったのでしょうか？
オイル管理や使い方などに問題が無ければエンジンの設計のせいでしょうか？
過走行セダン所有(ハイオク車)している自分にとって非常に勉強になる動画でした。
載せ替えた中古エンジンの詳細(購入金額&経路、工賃等～)が非常に気になりますw
お疲れ様でした。
再拝聴
ドライアイスって凄いんですね、ビックリしました
キレイ。見てて気持ちいい💧😃♨️
スマホで内部を拡大して見せるのまじで頭いい！！
ロータリーエンジンのようにあらかじめリビルト品を用意在庫しとけば需要ありそう。
日帰りエンジン交換とか。
ススの付着を予防する方法はあるのですかね？？
ここまで酷くなるんですね・・でもドライアイスの力凄いっす‼️
ドライアイス便利だけど一般人は使えないのが残念、、、カーボン綺麗に取れるのは気持ちいい
I like to see your UA-cam. Well done! 👍
こんなの有るんですね‼️😀これは究極の時短ツールに認定ですね‼️😀
ディーゼル然り、直噴エンジンも頭の痛い問題ですね
デリカのディーゼルもスロットバルブが煎餅みたいになりますね。今まではワコーズさんの化学薬品で擦り落としてましたがドライアイス洗浄にするとかなりの時短になるのではないかと思いました。有益な情報ありがとうございました。
トラックのディーゼルは
100万キロ余裕なのに
20万キロ程度でブローって
そんな弱いエンジンなの？
マツダのエンジンって
オーナインのメンテ不足の性？？
トラックのディーゼルは余裕？
昔のディーゼルの話でしょそれは。
今は2tクラスでさえ3Lターボの小排気量、すすの発生もそれなりに出る。
いつも楽しみに拝見しております。くだらない質問ですが、電ドラは何処のメーカーですか？差し支えなければ教えてください。
最低でもエンジンオイル交換と同じ頻度でワコーズレックス等で洗浄した方がいいね
ドライアイスクリーナーの存在は 知ってましたが 効果抜群のようですね。
水を使わないので 洗浄後の錆処理も 必要なさそうだし。
が。その仕組みが 全く分かりません💦
ドライアイス洗浄機、画期的な洗浄動画でした。因に今回のエンジン周りを洗浄するのに使用したドライアイスはフレーク状？にした物をどの位の量で綺麗になるものですか？又この様な関連の動画、楽しみにしています。
コメント有難うございます。グリーンテックジャパンの潮田です。ドライアイスはクール宅急便で発泡スチロール箱に１５ｋｇ入ってお手元に届きます。
汚れ具合によりケースバイケースになりますが、平均１台分１５ｋｇあれば十分です。
やはりEGR(排ガス再循環)がインテーク側にかなりの悪影響を与えている感じがしますね。
マツダのディーゼルめんどくさい。
これすげえ
こういう汚れは日頃からワコーズレックスとか施工していればつかないのですか？
これが見たかったんだよー。
EGR付くようになってからこの傾向はどこのエンジンにも言えますね。
ドライアイスにこんな使い道あったんですね。
Amazing technology
前回と続きのURLも載せてもらえたら嬉しいです
早く、載せ替え編を見たいです♪
マツダに限らずディーゼルってどのメーカーの車もこうなるんですか？
壊れたエンジンの何処が壊れてるのか分解してる動画みたいです。
DPFは洗浄しますか？
走行6万キロ中古エンジンの外観は綺麗なのに、内部はカーボンだらけですね、普通に乗っていてもこうなるものでしょうか？ それとも短距離ばかり走る等、過酷な運転の結果なのでしょうか？
続きを一週間待たなくてはならないのか・・・・
排気側よりも吸気側のカーボンスラッジが多いのはどうしてなのでしょうか？
マツダのクリーンディーゼルの基本的なことが分っていないので、どこかの記事にでもあればURLを教えてください。
よろしくお願いします。
ドライアイスを使用した金属部品の洗浄は、鉄道の台車・車軸なので見たことがありました。
自動車メーカーは『ウォールナットブラスト』による吸気系統、主にヘッドのインテークバルブ周辺の洗浄を推奨します(インマニ脱着要)が、機器はレンタルですし、各部の残存による別不具合も心配です。
ドライアイスブラストのメリデメはどうなんでしょうか？機器価格・大きさ・ドライアイスの入手性などもわかるとありがたいです。
キレイなエンジンに見えたのに嘘みたいにカーボンがビッシリ！！
ほんと一瞬できれいになるんですね。
カメラが寒い言うてますよw
EGRクーラーの掃除はどうされてますか？
今のディーゼルってこんなに汚れがつくんですね、メーカーも汚れがつくの分かっているのでしょうけどメーカーとしての何か対策はないのでしょうかね。
それにしてもドライアイスで汚れを落とすって目から鱗でした。
ドライアイス洗浄機凄すぎですねぇ～!😨
私も、ｽｶｲｱｸﾃｨﾌﾞD車に乗っているので
(愛車もこんな風になってないかな…?😖)
って、ちょっと心配になりましたww
グリーンテックジャパンの潮田と申します。コメント有難うございます。
私はそれほどご心配されなくても良いと思います。カーボンが付着しない車はありませんし、もしカーボンが大量に付着してきた場合の症状は、徐々にスピードが出なくなる、加速が悪くなる（パワーが出なくなる）と良く聞きます。全国に対応できるドライアイス洗浄整備工場を急いでおります。
@@user-ng4cz1gg1d
初めましてです、
御解答ありがとうございます、
であれば、私の愛車新車時と変わらず吹け上がりも良いですしまだまだ心配ないかもですねぇ。
もし、不調になったときは御社のﾏｼﾝを導入した整備工場でお世話になります。m(_ _)m
巷で流行っている水素によるカーボン除去はどうなんでしょうね。
ドライアイスブラストいいですね〜
でもどうせお高いんでしょ？
ドライアイスの調達、保管なども難しそうですね
それを考えてもサンドブラストともウェットブラストとも違う大きなメリットもある施工ですね
あとはレーザーブラストを導入すれば汚れ物はなんでも来い〜みたいな感じですね
I like your technique of cleaning. Me I know machine name?
乗用車でディーゼル車は絶対に買わない。
トラックディーラーにいるからよくわかる😌
排ガス関係で絶対トラブる。
しかも高い。
そうなんですね～
ちょうど過去動画のインマニ洗浄見て「最近話題のドライアイス洗浄で簡単になるという作業がこれか…」と思ってたらナイスタイミング👍
マツダディーラー全店に配備してゴリ押し気味に定期洗浄を売り込んでいいレベル(笑)
ドライアイス洗浄機をはじめて知りました。
すごい洗浄力ですね！
エンジンのオーバーホールしていただきたいです。
すごくきれいになったのはよく分かります。
しかしカーボンや油のカスが周辺に相当量飛び散っているはずです。
通常の室内でやっていて、掃除などの問題はおきないのでしょうか？
はじめまして。ドライアイス洗浄機メーカーの潮田と申します。ご質問についてですが、映像はわかり易くするためにアダプターを使われておりませんが接続すれば付着物は全てゴミ袋の中に回収できます。各ショップ様によっては洗浄ブースや専用の養生をされている場合もあり周囲を汚さないよう対策されています。
ドライアイス洗浄、噂には聞いていましたがスゴいですね👌
こそげ落とされたスス達が周りに飛び散って大変…とかは無いのでしょうか？
梅雨の時期とかは洗浄対象が冷えて結露が…も少し心配ですね。
実際作業されてみて、どんな感触か教えてもらえると嬉しいです。
グリーンテックジャパンの潮田と申します。ご質問についてお返事いたします。大変ご興味いただき有難うございます。本来、剥離したカーボンは専用のアダプターを通して全てゴミ袋に回収します。映像では簡易的に養生して洗浄をわかり易くしています。カーボンは固形物なので良いですが、オイルなどは液体なのでウエスで前処理してから洗浄しています。結露対策は、ドライアイス使用量を減らしてエアー量を増やして洗浄すればある程度防げます。騒音は大きいですが片手で洗浄出来るイメージです。
ディーゼルエンジンなのにスロットルバルブがあるんですね...
ショットブラストをドライアイスの粒でやるという発想なんだね、これはすごい発明品だわ。
こちらの動画を見るとマツダのディーゼルエンジン搭載車は敷居が高くなりました
今の車は燃料添加剤入れても大丈夫かなぁ？（別の車に入れてた時期がありまして、その時はエンジン周りの整備で中見たらキレイになってた）
エンジンルーム内洗浄ドライアイスクリーナーでできますか？できるなら安全そうですね、やっぱり水分だと電装部分がきななりますから。
はじめまして。洗浄機メーカーの潮田と申します。ご質問についてですが、まだ公にされていませんが認定中古車の洗浄は２年程前から大規模に実施されています。
6万キロでそんなになるなら
マツダクリーンディーゼルの中古車は買えないな。
ドライアイスブラスター凄い威力だなｗ
エンジン載せ換え編を､お楽しみに｡(マツダ･アテンザワゴンディーゼルのみ)
オイル交換をきちんとしていても、スロットルのカーボン付着などは避けられないもんなんですか。もう宿命という感じですか？
ドライアイスあったんですね！
今まで見た動画の中に写り込んでいたのかもですけど全然気が付きませんでした
用途は異なりますけど単純なサンドブラストとの洗浄具合、速度比較等気になるところはあるんですが、一番興味があるのは下廻り全面に使用(その後コーティングや錆止め)したらどのくらいのお値段になるのかというとこです
塩カル地域なもので…
はじめまして。ドライアイス洗浄機メーカーの潮田と申します。実は凍結防止剤を撒く地域の整備工場様が同じお考えでご検討され始めました。塩カル、赤錆、劣化したシャーシブラック、アンダーコートの剥離が可能です。
エキマニ側が煤けるでなく、インマニ側が煤けるて…
ガソリン直噴のインテイクバルブの掃除にも仕えるんでしょうか
はじめまして。ドライアイス洗浄機メーカーの潮田と申します。ご質問についてですが、車種限定になりますが徐々に浸透しつつあります。各都道府県に２～３箇所、サービス出来る拠点を作りたいと頑張っています。
整備士って感じですよね(^^)
この動画に出てる機械は幾らぐらいするのですか？
はじめまして。ドライアイス洗浄機メーカーの潮田と申します。ご質問の価格についてですが、オープン価格で弊社代理店様が販売されていますのでこの場での価格は差し控えさせてください。（目安は新車の軽自動車１台分です）現在コンパクトで安価なモデルも検討中です。
うちの車にもやってくれー！どこ行ったらええのん？
マツダのクリーンディーゼルは
自分のオナラを吸って
寿命を縮めてるイメージ
ドライアイスの洗浄機って使えない、使わないほうがいい場所ってあるんでしょうか？
はじめまして。ドライアイス洗浄機メーカーの潮田と申します。ご質問についてですが、ドライアイスより柔らかいボンネット裏の断熱材、革シート、不織布は傷がついてしまいます。一番細かいドライアイスパウダーに設定すればラジエター熱交換器、布シートまで洗浄可能です。
Tui thích bạn làm vì deo . rất bổ ích.tui ở Việt nam.hai côi VD của bạn
農機具のディーゼルエンジンの方が良さげ
60万の見積もりは部品代のみですか？
重曹ブラストが見たい
これ同じSHのエンジンでも世代が違う気がしますが適合するんですか？
よくご存知で！！
後々に動画にするんでお楽しみにしていてください😃
先にドライアイス来ましたか。次はもう一つの定番レーザ錆取りですかね？
やってみたいですね😃
SKYACTIVEは低圧縮で低温燃焼だから、NOxが少なくて尿素水が不要なかわりに大量の煤が出ることが欠点。
まさにマツダ地獄～お客さんの車なら頑張って修理しますが、マイカーでは乗りたくないな～( ﾟдﾟ)ｳﾑ-
凄い洗浄力ですね。落ちたカーボンは燃焼室？
はじめまして。ドライアイス洗浄機メーカーの潮田と申します。ご質問についてですがご安心ください。映像はわかり易くするためにアダプターを使われておりませんが接続すれば付着物は全て外部のゴミ袋の中に回収できます。
いつも勉強になります 私はトヨタの3 C ディーゼル 40万キロ達成しました メンテナンスはオイル交換 程度です 最新のディーゼルはメンテナンスに非常にお金がかかるので 乗り換えることができません
6万キロであんなに汚れてしまうんですね
圧縮低いエンジンだからなんですかね。
びっくりしました貴重な映像ありがとうございました
ドライアイスのサンドブラストって感じなんですかね？
はじめまして。ドライアイス洗浄機メーカーの潮田と申します。ご質問についてですが、付着物を冷やして熱収縮を与えてクラックを入れます。その後気化する体積膨張力で飛ばしています。イメージは冷たいエアーブローのような感じです。
@@user-ng4cz1gg1d
おぉ
丁寧な返信ありがとうございます
まったく関係ない話だけどドライアイス食べられると思っている芸能人いたな。
スカイアクティブDの煤堆積はEGRクーラーがけっこう悪さをするんですよね💦 地球環境に優しくても、エンジンには厳しいんじゃあんまり意味がないと思う😓
全く問題も環境負荷もない夢のエンジンは存在しませんけどね。
ガソリンエンジンも直噴なら15万キロとかで結構カーボン付いてたりしますしねぇ。
まぁブローまではいかないでしょうけど
@@mpmpmppp
確かにその通りだけど、これはちょっと酷いと思う💦
このエンジンはオイル交換３０００ｋｍごとじゃないといい状態を維持できないですね。すぐ希釈してしまう。
それにしてもドライアイス洗浄機便利すぎますね。
カーボンってこんなに蓄積するもんなんですねっ🤔
2ストエンジンの吹き戻し現象みたい………
マツダ以外のディーゼルはまた違うのですかねっ？………
はじめまして。ドライアイス洗浄機メーカーの潮田と申します。ご質問についてですが、他の国内メーカー様の直噴エンジンも多いですが最近海外メーカー各社様が増えてきており対応が間に合わず困っております。
なにこれ楽しそう(*´ω｀*)
排気系ならともかく。どうしてディーゼルの吸気系なカーボンが付くんでしょう？
排気をもどしてるから
skyactiv-dは
AdBlueジーゼルより煤だらけになるのかな
5万kmごとに洗浄しないと
本来のトルクの80％も出ないのかな
ポンゴのターボディーゼル乗りです。カーボンには泣かされました。
結構な金額をかけて、カーボン落としました。
その後、FCR-062と煤殺しというケミカルを使ってすこぶる快調です。
この機械幾らするんですか？一般の人はここまでの作業はできないと思うので、下回りとかシートとかにも使えるみたいですね。
はじめまして。ドライアイス洗浄機メーカーの潮田と申します。ご質問についてですが、特注部品を使った手作りなので高額商品です。コンパクトで安価な新型洗浄機を検討中です。下回りとシート洗浄をしてもらえる全国のカーディテイリング業者様と計画中です。
6万km走行のカーボンの煤の原因は、やはりオイル交換等のメンテ不足でしょうか？
やっぱりガソリンエンジンの
方が長持ちするかな
余裕でディーゼル
乗り方悪けりゃガソリンも同じ。
今回のエンジンは別に問題無いレベルの煤付着なので洗浄しないでもそのまま使えた。