Jak zaczynałem przygodę z trakerka (2004r) pojechałem w trasę na unie z szoferem, który 50lat jeździł po swiecie w PKSie. Chwalił się jaki dom wybudował, jaki auto kupił itd. Wieczorem przy piwku podczas szczerej rozmowy poplakal się i przyznał, że najpiękniejsze chwile życia spędził w aucie (święta, komunia córki itd) . Wytrzymałem 4 lata na Europie. Od 2008 komin :). Pozdro
Właśnie kolego kasa to nie wszystko,chyba że jest sie młodym narwanym kawalerem,ale to już nie my,rodzina dzieciaki to jest to,komin daje rade sie przyzwyczaić,a i ciepłe nogi zimny kapsel zawsze wieczorkiem,osobiście zakupiony,a nie jakieś cienkie badziewie w trasie bo zawsze braknie😉SZACUNEK DLA CIEBIE, i pozdrawiam.
Mądrze prawiłeś tą robotę trzeba lubić a nie tylko sugerować się filmikami i tak jak powiedziałeś dla mnie też największych plusem jest to że nie stoi mi nad głową jakiś nawiedzony kierownik albo szef. Pozdrowionka i szerokości!
Siema Krzysiek.... powiedziałeś prawdę jaka jest.. nie koloryzujesz jak inni kierowcy np pod ad..ar.. wiadome jest o kim mowa...fajnie ze masz jaja i mówisz o tym otwarcie..masz duży zasób wiedzy o zyciu i w zyciu rodzinnym... za cie podziwiam.. oglądam cie juz parę dobrych miesiecy około 2 lat moze więcej .. kto to liczy ja NIE...ale mówisz jak JEST... nie koloryzujesz i nie ROBISZ z siebie więźnia z siebie.. za to cie podziwiam..jestes człowiekiem wielkiej wiedzy i doswiadczenia ..👍👍💪💪💪💪🚚🚚🚚🚚🚚🚚💪🍺🍺🍺🍺
Krzysztof ja pracuje w dystrybucji kat c stołówka jeżdżę codziennie w domu wielki szacunek za to co robisz Twoje filmy dają wiele do myślenia wszystkiego dobrego dla Ciebie :) pozdrowienia
Krychu oglądam Twoje filmy od kilku lat. Robisz dobrą robotę 👍 również jestem kierowcą tirolota i świetnie określiłeś wady bycia kierowcą . Super filmik i pouczający dla tych którzy chcą rozpocząć przygodę z transportem ! Pozdro i szerokości 👍👍👍
Jak zwykle film naprawdę dobry, świetnie się tego słucha i ogląda. Dużą zaletą na pewno może być również to, że wsiadasz do kabiny i masz wolność i swobodę w pracy. Nikt ci nie zawraca głowy bzdurami, nie czepia się o jakieś dziwne opowieści dziwnej treści. Po prostu robisz swoje i tyle. Pozdro Krzychu! 👋
Każda praca ma swoje wady, pod tym filmem dużo osób napiszę jak to jest być kierowcą zawodowym, w moim przypadku kocham rolnictwo i nigdy z nim się nie rozłącze, jednak tak samo można by wymieniać jak to jest źle, w życiu powinno się robić to co się lubi, bo do pracy powinno się wstawać z chęcią, a nie z wielkim bólem.
Tak,ale praca kierowcy to non stop poza domem i stres stres stres stres. A rolnictwo jednak jesteś w domu i jak masz własne gospodarstwo to kosisz kasę.
Dobrze się słuchało wypowiedzi na temat całego transportu. Jeden z nielicznych konkretnych materiałów dla młodych chcących zostać kierowcami. Mogłeś jeszcze dodać, że po zdaniu egzaminów nikt ich nie puści samych i będą skazani na podwójne obsady, a jak to wiadomo z tym bywa różnie. I właśnie w tym miejscu spora część napaleńców może odpuścić sobie ten zawód. A dalej życie i czas zweryfikują kto się nadaje, a kto nie. Pozdro
@@qwertzbg9352 Zgadza się, nikt nie puści Cię samego, podwójne obsady to największe dziadostwo. Wyobraź sobie kiedy spotkają się dwa ciężkie charaktery. Albo jeden drugiego wysadzi albo bójka. Świeżak ma przesrane w tym zawodzie, a rotacja z firmami to już w ogóle osoby temat. Można pisać w nieskończoność na temat tego zawodowu.
Co do pracy kierowcy ciężarówki to masz bolesną rację. Traktują nas jak potencjalnych zlodzieji, nie raz ciecie sprawdzali mi kabinę czy czegoś nie ukradłem. Sranie po lesie itp. Ale są momenty gdzie spotykasz fantastycznych ludzi z którymi aż chce się pracować, widoki które można podziwiać i nie wszystkie kibelki są zafajdolone. Nie jeżdżę długo bo dopiero od jakiś 7 miesięcy, to smutne ale co powiedziałeś o pracy w transporcie jest prawdą. Pozdro i trzymaj się mordeczko.
Cała prawda o zawodzie nic dodać nic ująć Ją po 14 latach za kółkiem mogę rzec dla tych co chcą jeździć podkreślam chcą To robota dla singla jest więc pokis młody i samotny jeździj zwiedzaj swiat,zarabiaj kasę ,zabezpieczaj się kupując,budując dom ,musisz gdzieś mieszkać kiedyś ,międzyczasie znajdzie się jakaś babecZka po drodze ,zalej formę ,miej dzieciaki wtedy na lokalna robotę coś wkoło komina Życie jest za krótkie zęby spędzić je w puszce .Ja gdybym mógł się cofnąć w czasie nigdy bym nie jeździł ,jak to ktoś kiedyś mi gdzieś odpowiedział na fh że my kierowcy jesteśmy na końcu łańcucha transportowego .Odnośnie kibli i tego wszystkiego co nas spotyka w robocie,kontrolę ,zarobki etc to chyba związek kierowców powinien działać Jest coś takiego w Polsce jak tak to działają oni wogole czy tylko kasę biorą darmozjady ?
@@kolejarz82 Nie pracuje u dziadów i nie pracuje za najniższą albo za dietę. Często zmieniałem pracodawców. I było pod koniec spoko robota ale poszłem na etat.
Ja jeżdże pół roku już i dla mnie największym wyzwaniem to jest walka z czasem, wiadomo to zależy jaka jest robota, ale jeśli chcesz jeździć na legalu to czasem jest spina żeby się wyrobić. Akurat jeśli chodzi o spanie w kabinie to dla mnie to plus wstajesz i już jesteś na miejscu a nie dojeźdżasz godzine do miejsca pracy :D
Co do plusów i minusów kierowcy - jeśli ktoś chce zaczynać karierę jako kierowca ciężarówki to niech sobie odpowiedni na jedno, proste pytanie, czy minusy tej pracy są dla ciebie plusem? Jeśli odpowiedź brzmi "tak" to działaj, rób prawko i za kierownicę, w innym wypadku nie ma to sensu, bo skończy się to na tym, tak jak Krychu mówił, zrobisz prawko przejeździsz miesiąc, dwa i skończysz.
Z zarobkami to jest tak że teoretycznie zarabiasz dobrą kasę ale jak przeliczyć przez godziny to wychodzi że zarabiasz mniej niż na kasie w biedronce nikogo nie obrażając. A to co powiedziałeś to 100 % racji . Szacunek za szczerość jak bym sam nie przerabiał to bym nie uwierzył że jest tak jak mówisz. Ale też kocham jazdę dużym daje mi niesamowitą frajdę A jak wsiadam do osobowego po pracy to jak bym tyłkiem na deskorolce siedział. Pozdrawiam szerokości
Ja do minusów pomijając resztę dodałbym jeszcze, często niejasne formy wynagradzania (nie generalizuje, że wszędzie) i konstrukcje umów, na których się pracuje a nasze prawo na to pozwala. (również nie generalizuje, że wszędzie, ale w większości firm). Często sobie człowiek nie bierze pod uwagę, że może i wysokość wynagrodzeń, o których mówi Krychu fakt jest jak na Polskie warunki przyzwoita, mówimy o sytuacji kiedy wszystko idzie dobrze, a co gdy przytrafi się jakaś kontuzja lub konieczność dłuższego leczenia. Większość kierowców z racji umów ma najniższe świadczenia zdrowotne, ubezpieczenia itd. O wypracowywaniu jakichś składek emerytalnych z wiadomych powodów można pomarzyć. Sama praca jak każda ma swoje plusy i minusy, ale przy mnogości minusów ma pewne zalety kluczowe, które w naszych polskich realiach są do zaakceptowania. Na koniec i tak liczy się pieniądz bo on umożliwia swobodne życie. Pozdro Krychu i dla całej reszty widzów.
Krzychu chyba to byl najlepszy Twoj film😉a ogladam Cie bardzo dlugo pierwszy film jaki pamietam to zima wylot z Rzeszowa.wieki temu to bylo😂Pozdrowionka Krzychu z Harlow Uk😉
Młodych i tak nie przekonasz,muszą tego gówna spróbować, oni zapatrzeni w nasierowskich, tkaczyków i innych :celebrytów" transportu, nie jeden już myśli,że on będzie wielki siofer i właściciel firmy transportowej a tu jeszcze nawet gimnazjum nie skończone.
Po części nie masz racji, większość ludzi idąc do tego zawodu miało z nim styczność. Przecież każdy może kogoś poprosić żeby zabrał go w trasę i pokazał ten zawód. Osobiście kocham ten zawód i nie mogę się doczekać aż zdam prawko. Ten zawód trzeba kochać bo inaczej nie wytrzymasz w nim długo, aktualnie kierowcy dzielą się na 2 grupy 1- kocha co robi 2- tylko dla pieniędzy.
Dawid i tu się z Tobą nie zgodzę, że większość miała styczność z transportem, jest na prawdę dużo osób z łapanki, którzy myśleli,że to przecież nic trudnego prowadzić ciężarówkę a pieniądze dobre, dużo naoglądało sie nasierów tkaczyków i innych .Pracuję w większej firmie transportowej ok 150 ciężarówek, młodych przychodzi od groma bo zatrudniamy też bez doświadczenia na przyuczenie w podwójnej obsadzie,pojeżdzi trochę ,zrobi jedną trasę i rezygnuje ,niektórzy wytrzymują 2-3 dni i wracają więc o czymś to jednak świadczy ,że robota nie jest łatwa i na pewno nie dla każdego.
@@arturzalewski7745 Wiadomo nie każdy jest do tego zawodu stworzony, jest on ciężki i wymagający. Wybór tego zawodu wiąże się ze zmianą stylu życia nie tylko swojego, tylko także naszych najbliższych.
U mnie w rodzinie pare osob jezdzi na dużych w trasach bylem juz kilkanascie jak nie kilka dziesiat stycznosc z tym mam od wózka od zawsze interesowalem sie tym zawodem aczkolwiek wiecie to jest to ze zaden wujek czy kuzyn nie powie ci jakie sa reali tej pracy wolalem spytac krzycha jakie sa minusy i plusy i sie dowiedzialem paru rzeczy.. A co do innych celebrytów to wiem jak dziala yt i wiem jak wyglada sponsoring i domyslam sie jak dziala adar wzięli takiego tkaczyka i niesiera płacą im jakies pieniadze za reklame a dodatkowo za transport i mlodzi ludzie sie na to nabieraja.. Wiec nie warto ich pytac o to krzychu jest najbardziej normalny :)
Na krajówkach Wady: - rozłąka z rodziną (kilka dni - kilka tygodni) - zarobki (wychodzi ok. 12-15zł/h) - czas pracy (do 15h/dziennie oficjalnie) - godziny jazdy (każda pora dnia, czasem trzeba jechać mimo zmęczenia np latem w nocy gdy w dniu upały nie dają spać) - warunki sanitarne (np brudne toi toi, papierzaki w lasach) - trafiają się "janusze" w spedycji - "janusze" na drogach (jedzie 80km/h poza miastem i wyprzedzasz minutę, niektórzy blokują celowo, prowokują kolizje) - bycie zwierzyną łowną (policja, ITD, SCS) - odpowiedzialność, prowadzenie 40-tonowego zestawu wymaga odpowiedniej psychiki - niebezpieczeństwo (krojenie plandeki, ściąganie paliwa, "dodatkowe" usypanie kierowców w kabinie) - jak w wielu zawodach wizerunek tworzą jednostki (zapijaczeni kierowcy, słyszałem, że jeżdżą po amfie) - dbałość o siebie (czasem brak czasu, by zadbać w swoją formę, choć sama praca to jak siłownia, stołowanie się w trucku lub na stacjach) - trudniej panować nad pojazdem w skrajnych warunkach Zalety: - wolność (sam decyduje w wielu kwestiach) - zarobki 4k pln na początku kariery nie jest złą kasą, zwłaszcza jak się chce nieco odłożyć na wkład do kredytu na mieszkanie/dom czy auto (niektórzy po roku są w stanie kupić kilku letnie używane auto za 20-30k) - przyjemność prowadzenia ciężarówki - bezpieczeństwo (podczas kolizji z osobówkami czy nawet dostawczymi)
Zrobiłem prawko rok temu trochę przez filmiki trochę dla lepszych zarobków a trochę bo mnie ciągnęło do ciężarówek. Przejechałem sie za łepka parę razy z wujkami i myślałem że będę jeździł. Po półtora miesiącu dałem se spokój bo to nie dla mnie, może na chwilę obecną bo mam dwójkę małych dzieci a może na zawsze. Jak znajdę coś z codziennymi powrotami do domu to spróbuję znowu. Napewno bardziej bym żałował że nie spróbowałem.
Mam w robocie starego volvacza, 18tke - chyba 2005 czy 2006 i zapierdala jak czołg - na codzień jezdze manem i musze powiedziec, że nic mnie tak nie wkurwia jak skrzynia w tym gebelsowskim wypiździajowie. Volvo najechane 740k i poważnie lata jak zwariowane, MAN 310k, 2014 i wszystkie góry przede mną widzi. Idze idze z tymi nowościami :D
Może to już nie będzie aktualne co powiem ale ja mógłbym poradzić wyjazd za granicę sam tak zrobiłem i nie żałuję nigdy przedtem nie jeździłem w Polsce ani po Europie jeżdżę tylko po Wielkiej Brytanii mój system pracy to 4 dni w trasie 4 dni wolne do tego mogę brać kolejne dni jako nadgodziny więc ode mnie zależy czy chce dużo pracować czy więcej odpoczywać przy pracy 4 na 4 są to zarobki w granicach 650 funtów na tydzień a gdy robisz nadgodziny Może to być nawet 950 funtów na tydzień Moim zdaniem to już trochę inaczej wyglądam i czas poświęcany na tą pracę Jest godnie wynagrodzony Pozdrawiam wszystkich Dziękuję za wypowiedź
W latach 95-98 jeździłem we firmie PERIBA Bytom, tam rorłąka była na miesiąc, jeździliśmy na Azje, 6000 km i więcej w jedną stronę i nie po autostradach, ale kasa była no i ryzyko też. Potem przeszedłem do firmy gdzie tylko na zachód, kasa mniejsza ale częściej w domu i po autostradzie. A potem to rzuciłem i robie na tzw.hali po 8 godz. i mam prawie to samo. A propo słowa TIR, to na krajówce to się ma ni jak bo w przetlumaczeniu z francuskiego jest to Międzynarodowy Transport Drogowy.
Ja w PERIBIE jeździłem tylko 3 lata ale w tym 9 razy na Azję, licząc jeden wyjazd tam i spowrotem to był miesiąc czasu czyli nie źle. A to co się przeżyło to można by książkę napisać. Samo to że w lecie +40 a w zimie -40 , a jeździliśmy MAN 19.372 ,MB 1838 i były też trzy VOLVO F12 Ja sam przeżyłem -37"C
Nie wiem czy dobrze jest kręcić takie filmiki, każdy już wie, że kierowcy srają po lasach, no i potem traktują was jak dzikich ludzi ze średniowiecza i cieć na bramie ma ubaw. Młodzi ludzie powinni przede wszystkim zastanowić się gdzie będą w tym zawodzie za 10, 20 lat, bo dzisiaj jest przekład na kasę, ale jak zastanowić się to więcej ma chłopaczyna jeżdżący na Zachód gruszki zrywać, kasa więc będzie coraz mniej atrakcyjna jak gospodarczo będziemy równać się ze średnią europejską. Kolejnym minusem tej pracy jest brak czasu na znalezienie odskoczni, ktoś pracujący na miejscu te 8h i nie jest z obecnej swojej ścieżki zawodo-życiwej zadowolony, zawsze może dalej tam pracować i zacząć spokojnie i systematycznie brać nowe kursy, uczyć się i próbować czegoś nowego, a jak w transport się wsiąknie to już tak za bardzo nie chce się, jazda działa jak nałóg, leczy wszystkie problemy poza transportowe, czas ucieka razem z kilometrami, bardzo szybko.
Za ten komentarz odnośnie atrakcyjności funkcjonariuszek Służby Celnej możesz mieć teraz szczegółowe kontrole jak się trafi jakaś Pani w zielonym busie która Cię ogląda. :) Pozdro
Masz antene tv kontrola listonosza ,stoisz blisko lasu kontrola lesniczego ,kolo kosciola kontrola wikarego do tego jeszcze straz pozarna i komitet powitalny z roku na rok sie powieksza/kazdy szuka kasy.
System nas represjonuje a już nie mówię o tym, że prawie pół roku musimy pracować na podatki a drugie pół dopiero na siebie. Jest to nowoczesna forma pańszczyzny i szkoda, że niewielu ludzi zdaje sobie z tego sprawę.
Znajomy jeździ, kupił już dwa mieszkania i wynajmuje :) mówi jeszcze jedno kupi i nic więcej tylko z wynajmu będzie żył a na ciężarówkę okazjonalnie wbije :)
Też nad tym myślę, aby zacząć w młodym wieku zarabiać sensowne pieniądze i dobrze je wykorzystać, aby w wieku 30/35 lat cieszyć się życiem, a nie narzekać że jutro znowu robota na rano... Trudno będzie bo trzeba wybierać pomiędzy zachciankami a tym co jest naprawdę potrzebne w życiu.
O! Czyżby BFC Szczecin? :D ostatnio tam ładowałem powrót do domu :D i do mojego kochanego Żnina jechałeś :D same niespodzianki w tym filmiku, chyba czas zostać patronem :D
Ja będę chciał zostać kierowcą, moim największym plusem jest to, że mój tata jest kierowcą i wiem na co się piszę. Mój tata oczywiście pokazuje mi ten zawód z najcięższej strony po to abym zmienił decyjce i poszedł w innym kierunku. Lecz mnie w życiu nic innego nie interesuje i nie widzę się w innym zawodzie. Wolę czuć się wolnym i robić coś co kocham niż siedzieć w biurze 8h z wkurwiają szefem i odmierzać czas do końca pracy.
Sorry że Ci to wypomne, ale z Twoich filmów wynika że bardzo nie lubisz międzynarodowych tras. I nie wiem dlaczego. Praca kierowcy C+E jest świetna za granicą. Jeżdżę w dużej firmie Niemieckiej. Latam do Francji, Szwajcarii, Włoch, Hiszpanii nawet czasem trafi się kurs na Skandynawie. Praca super, można zwiedzać i poznawać nowe rejony. Polecam młodym ludziom, którzy chcieliby rozpocząć pracę jako kierowcy wyjazd za granicę. Jezyk angielski na poziomie komunikatywnym wystarczy na start. Jak znacie niemiecki to już wgl miodzio macie roboty w bród. Pensja na start 3,400 Euro przy 2+1. Jazda na super ciągnikach nie starszych niż 5 lat. Ja rozpoczynając pracę u Niemca 3 lata temu, miałem 22 lata byłem świeżo po prawku. Dostałem od razu Scanie Streamline. W Polsce proponowali mi 15 letnie graty i sporo niższe pensje. Dostałem papiery i od razu pierwsze zlecenie. Zero podwójnej obsady, zero jakiś testów.
Nie każdy chce być emigrantem w obcym kraju. Ja w Polsce już mam wszystko i zarobki w euro mnie nie skuszą, bo już się dorobiłem i obecne zarobki są wystarczające, a praca po kilkanaście dni poza domem to czysta patologia, ale co kto lubi.
Co do toalet przypomniało mi sie jak z tatą sie poleciało do Promontu na Tychy po wodę... potrzeba naszła, wlazłem do tego WC... o ku*wa GRZYB wszędzie czy co to było, sedes aż żółty..., papieru toaletowego (po użyciu...) porozrzucane dosłownie wszędzie a zapach taki że z 2 minuty by człowiek posiedział i mdleje Tak sie dba o kierowców👌👌 Filmik ciekawy obejżany do końca pzdr💪👊
@KrychuTIR dobrze prawisz kolego. Ja narazie śmigam solówką w kurierce ale już myślę o dorobieniu E. Ale chyba pójde w twoje ślady i pójde na krajówkę.
Zawód kierowcy to ciężki i odpowiedzialny zawód to trzeba lubić tak jak krychu mówi czasami lepiej usiąść i na spokojnie przeanalizować koszty zdobycia uprawnień to 8-9 tyś Co do wad i zalet hmm moim zdaniem Krychu to sprawa indywidualna każdego człowieka przede wszystkim nie podejmujcie pochopnie decyzji bo idzie się rozczarować jeśli macie w rodzinie kogoś kto jeździ bądź ma firmę zabierzcie się w jedną trasę a dowiecie się i poznacie chodź troszkę realii tej pracy
@@biela2147 fajnie że Ci się udało taniej nie wiem pewnie też zależą ceny od ośrodka szkoleń ja za c+e wraz z kwalfikacją i wyrobieniem wszystkich dokumentów oraz opłaceniu egzaminów zamknąłem temat w dziale 8.300
Woda Ci kapie, dlatego, że para się skrapla z globa. Sam to przerabiam cały czas jak jest mroźno i webasto chodzi przy zasłoniętych zasłonkach, zwłaszcza po nocy. Pozdro
Krychu materiał pierwsza klasa, jeżdżę już prawie rok i tak jak mówisz jako młody byłem napalony na ten zawód z filmów itp. a wyszła taka chujnia że szkoda strzepic ryja. Chyba tylko pasja trzyma ten fach. Pozdrawiam
Jezeli lubisz samotnosc moze poporstu jestes introwertykiem , wydaje mi sie ze wieszkosc kierowcow zawodowych tak ma , takze nie lubie pracy w zespołach
Oczywiście że są lepsze zawody natomiast praca jak każda inna. Lepiej pracować na budowie albo na produkcji? Ciągły hałas, często praca ze zjebami i to przez cały czas a nie że was magazynier czy dyspozytor zjebie od czasu do czasu. Założę się że dnia byście nie wytrzymali w takiej robocie i rzucili. Tutaj za to jest nienormowany czas pracy, raz będzie ciężko raz lżej. Zawsze to możecie sobie wybrać system jazdy np taki 2/2. Może nie zarobicie kokosów na takim systemie ale zawsze to lepiej jak minimalna krajowa. Gdzie zarobicie taką kasę jak na ciężarówce? U mnie w podlaskim w korpo kierownik tyle nie zarobi co gość bez matury za fajerą. Dużo dziadtransów, trzeba uważać ale jak się dobrze trafi to na prawdę nie ma co narzekać. Dużo osób znam co pracują w transporcie. To trzeba po prostu lubić :) Szerokości wszystkim życzę :)
zarabialem różnie od 1600 do 4500 na razie wybrałem rodzine kategorie c+e rzuciłem bo wole byc z rodzina i byc w domu zarabiając więcej niż kierowca . przeliczaniajac liczbę godzin co nie ma Cię w domu .
@@KrychuTIR jest sporo tych minusow chyba ze dwa razy więcej albo i trzy od plusów. Nie wspominałes chyba o przypadkach jak auto się zepsuje albo czekasz cały dzień na załadunek bądź rozładunek . No ale najważniejszym czynnikiem do podjęcia jakiejkolwiek pracy są pieniądze a do najgorszej pracy też można się przyzwyczaić a może komuś innemu odpowiadać
Krzychu, a do FL41 nie chcesz wrócić? 😉 Niecały rok wstecz zacząłem tam pracę, a Ty mi doradziłeś Navi.. Teraz mam zamiar stąd wypierdzielać, tragedia.. Jestem ciekaw, co Ty o tym sądzisz, bo może się mylę, w końcu to moja pierwsza praca na ce.. P. S. Wady i zalety.. Pomimo, że mam małe doświadczenie, to zgadzam się w 100% z Tobą.
Rozumiem, że FL41 to jakiś oddział fresh patologistics. Jeśli tak to najlepiej trzymać się z dala i próbować zapomnieć o tym przykrym okresie życia zawodowego :)
@@KrychuTIR 41 to oddział Gliwice :) w najświeższych statystykach (ankiety kierowców) bije pozostałe oddziały strasznie ;) oczywiście domyślasz się, że bryluje na najniższych poziomach słupków ;) i to wszystko musieli wywiesić w dostępnej dla wszystkich gablocie.. ;) Bardzo dziękuję Ci za tą krótką, ale bardzo konkretną odpowiedź :)
Pod tym wyjasnieniem i art.12 trzeba sie jeszcze podpisac. Bez podpisu to jest nie wazne. Widocznie juz ci to odpuscili. Tez ostatnio lecialem na pusto po lodowisku 12km/h to byla max predkosc. Na zakrecie jak jezdnia jest lekko pod katem to mnie calego znosilo na drugi pas.
Ta buda za 200k nie jest warta swojej ceny, początkowo właściciel chciał 400k ale po akcji złomiarzy to tam tylko mury zostały. Sama działka też nie jest warta swojej ceny bo sam widziałeś jak ten Wiązów wygląda.... ;)
Sam mowisz,ze zdarzaja sie w normalnych toaletach obsrane deski itp, to taka firma woli wystawic toytoya i miec wywalone na jego stan niz codziennie sprzatac po patologii. Szczeoglnie,ze taka normalna toalete moze chyba sanepid sprawdzic, a toytoya pewnie w sanepidzie maja gdzies :)
Ja mam jedno pytanko , mianowicie o podpisanie świstku , w którym za każde uszkodzenie zestawu to kierowca ponosi kare finansową. Czyli jak położy zestaw jak mówiłeś na filmie to co w tedy? Pytam z ciekawości ...
Jak zaczynałem przygodę z trakerka (2004r) pojechałem w trasę na unie z szoferem, który 50lat jeździł po swiecie w PKSie. Chwalił się jaki dom wybudował, jaki auto kupił itd. Wieczorem przy piwku podczas szczerej rozmowy poplakal się i przyznał, że najpiękniejsze chwile życia spędził w aucie (święta, komunia córki itd) . Wytrzymałem 4 lata na Europie. Od 2008 komin :). Pozdro
Kolego i jak ze stawkami w koło komina?
@@Artur-jl3kq Ja jeżdżę na potrzeby firmy- wożę maszyny budowlane na których również pracuję. Zarabiam tyle, że nie myślę o powrocie na Unię.
@@007ligus007 a to siustka musi być. Szacuneczek.
Właśnie kolego kasa to nie wszystko,chyba że jest sie młodym narwanym kawalerem,ale to już nie my,rodzina dzieciaki to jest to,komin daje rade sie przyzwyczaić,a i ciepłe nogi zimny kapsel zawsze wieczorkiem,osobiście zakupiony,a nie jakieś cienkie badziewie w trasie bo zawsze braknie😉SZACUNEK DLA CIEBIE, i pozdrawiam.
A jakby spędził w pierdlu, albo w fabryce to lepiej, raczej nie.
Mądrze prawiłeś tą robotę trzeba lubić a nie tylko sugerować się filmikami i tak jak powiedziałeś dla mnie też największych plusem jest to że nie stoi mi nad głową jakiś nawiedzony kierownik albo szef. Pozdrowionka i szerokości!
Siema Krzysiek.... powiedziałeś prawdę jaka jest.. nie koloryzujesz jak inni kierowcy np pod ad..ar.. wiadome jest o kim mowa...fajnie ze masz jaja i mówisz o tym otwarcie..masz duży zasób wiedzy o zyciu i w zyciu rodzinnym... za cie podziwiam.. oglądam cie juz parę dobrych miesiecy około 2 lat moze więcej .. kto to liczy ja NIE...ale mówisz jak JEST... nie koloryzujesz i nie ROBISZ z siebie więźnia z siebie.. za to cie podziwiam..jestes człowiekiem wielkiej wiedzy i doswiadczenia ..👍👍💪💪💪💪🚚🚚🚚🚚🚚🚚💪🍺🍺🍺🍺
Nie ZAWSZE komentuję ..ale dzisiaj jebnales kawe na tzw ławę.. i za to cie szanuję...
🍻
Łapki nie są ważne
Ważny jest mądry przekaz mądrego kierowcy dla młodych uczniów !!
Pozdrawiam Cię Krzychu
Obejrzałem cały ten film! Oby takich więcej!
Krzysztof ja pracuje w dystrybucji kat c stołówka jeżdżę codziennie w domu wielki szacunek za to co robisz Twoje filmy dają wiele do myślenia wszystkiego dobrego dla Ciebie :) pozdrowienia
+
Krychu oglądam Twoje filmy od kilku lat. Robisz dobrą robotę 👍 również jestem kierowcą tirolota i świetnie określiłeś wady bycia kierowcą . Super filmik i pouczający dla tych którzy chcą rozpocząć przygodę z transportem ! Pozdro i szerokości 👍👍👍
Jak zwykle film naprawdę dobry, świetnie się tego słucha i ogląda. Dużą zaletą na pewno może być również to, że wsiadasz do kabiny i masz wolność i swobodę w pracy. Nikt ci nie zawraca głowy bzdurami, nie czepia się o jakieś dziwne opowieści dziwnej treści. Po prostu robisz swoje i tyle.
Pozdro Krzychu! 👋
bravo za muze na poczatku zes sie idealnie wstrzelił w klimat statku
Uwielbiam to u Truckerów: "ogólnie chujnia jest. Chore terminy awizacji, jazda nocą, patologia... Lubię te robotę!" :D Pozdro i szerokości :)
XD
Każda praca ma swoje wady, pod tym filmem dużo osób napiszę jak to jest być kierowcą zawodowym, w moim przypadku kocham rolnictwo i nigdy z nim się nie rozłącze, jednak tak samo można by wymieniać jak to jest źle, w życiu powinno się robić to co się lubi, bo do pracy powinno się wstawać z chęcią, a nie z wielkim bólem.
Tak,ale praca kierowcy to non stop poza domem i stres stres stres stres. A rolnictwo jednak jesteś w domu i jak masz własne gospodarstwo to kosisz kasę.
@@Resistor57 z tym koszeniem kasy to bywa różnie,rolnictwo to też ciężki kawałek chleba
Kochasz rolnictwo tak ?? A czy zuwazyles Statek w porcie ze zbozem z Rosji czy tam Ukrainy ??
@@kolejarz82 Mówię tu o pasji i powinno się robić to co się lubi, a co do polityki, mogę powiedzieć że rolnictwo polskie jest na upadku.
Madoxo niech przestaną brać te dotacje z UE i niech rolnicy zainteresują się tymi u władzy którzy robią wszystko aby ich ujebac
Dobrze się słuchało wypowiedzi na temat całego transportu. Jeden z nielicznych konkretnych materiałów dla młodych chcących zostać kierowcami. Mogłeś jeszcze dodać, że po zdaniu egzaminów nikt ich nie puści samych i będą skazani na podwójne obsady, a jak to wiadomo z tym bywa różnie. I właśnie w tym miejscu spora część napaleńców może odpuścić sobie ten zawód. A dalej życie i czas zweryfikują kto się nadaje, a kto nie. Pozdro
Jest też koleś na YT który jeździ parę miesięcy, robotę zmienia co 2 tygodnie i narzeka że ma rozjebane sprzęty
Czy ZAWSZE jest tak ze początkujący kierowca zaczynając jazdę po kraju musi pojeździć z innym kierowcą? I to samo tyczy się miedzynarodówki?
@@qwertzbg9352 Zgadza się, nikt nie puści Cię samego, podwójne obsady to największe dziadostwo. Wyobraź sobie kiedy spotkają się dwa ciężkie charaktery. Albo jeden drugiego wysadzi albo bójka. Świeżak ma przesrane w tym zawodzie, a rotacja z firmami to już w ogóle osoby temat. Można pisać w nieskończoność na temat tego zawodowu.
@@cyku96 Podwójne obsady na początku to jest kutwa dramat!!!
Ja mam prawko dwa lata i jeździłem po kraju przez rok teraz międzynarodowa i nigdy nie jeździłem w podwójnej zawsze sam
Co do pracy kierowcy ciężarówki to masz bolesną rację. Traktują nas jak potencjalnych zlodzieji, nie raz ciecie sprawdzali mi kabinę czy czegoś nie ukradłem. Sranie po lesie itp. Ale są momenty gdzie spotykasz fantastycznych ludzi z którymi aż chce się pracować, widoki które można podziwiać i nie wszystkie kibelki są zafajdolone. Nie jeżdżę długo bo dopiero od jakiś 7 miesięcy, to smutne ale co powiedziałeś o pracy w transporcie jest prawdą.
Pozdro i trzymaj się mordeczko.
Z tym sraniem w trasie to 100 % racji A od toi toiow chroń nas Boze👍👍
Cała prawda o zawodzie nic dodać nic ująć Ją po 14 latach za kółkiem mogę rzec dla tych co chcą jeździć podkreślam chcą To robota dla singla jest więc pokis młody i samotny jeździj zwiedzaj swiat,zarabiaj kasę ,zabezpieczaj się kupując,budując dom ,musisz gdzieś mieszkać kiedyś ,międzyczasie znajdzie się jakaś babecZka po drodze ,zalej formę ,miej dzieciaki wtedy na lokalna robotę coś wkoło komina Życie jest za krótkie zęby spędzić je w puszce .Ja gdybym mógł się cofnąć w czasie nigdy bym nie jeździł ,jak to ktoś kiedyś mi gdzieś odpowiedział na fh że my kierowcy jesteśmy na końcu łańcucha transportowego .Odnośnie kibli i tego wszystkiego co nas spotyka w robocie,kontrolę ,zarobki etc to chyba związek kierowców powinien działać Jest coś takiego w Polsce jak tak to działają oni wogole czy tylko kasę biorą darmozjady ?
Związek jest dla sziefa a nie dla ciebie. Po prostu trzeba walczyć o swoje.
Resistor57 że co ??!
Resistor57 a ty walczysz o swoje ,powiedz jak ,podziel się z nami tu wszystkimi
@@kolejarz82 Nie pracuje u dziadów i nie pracuje za najniższą albo za dietę. Często zmieniałem pracodawców. I było pod koniec spoko robota ale poszłem na etat.
wszystkiego dobrego
Ja jeżdże pół roku już i dla mnie największym wyzwaniem to jest walka z czasem, wiadomo to zależy jaka jest robota, ale jeśli chcesz jeździć na legalu to czasem jest spina żeby się wyrobić. Akurat jeśli chodzi o spanie w kabinie to dla mnie to plus wstajesz i już jesteś na miejscu a nie dojeźdżasz godzine do miejsca pracy :D
No, to jest fajne, wstajesz i już jesteś w pracy :]
Kurde Krychu też żeś teraz film długi trzasnął no nie zła maniana
Pozdrawiam fajne filmiki zdrowia, szerokość
Jak zwykle zajebisty filmik. Chyba Nigdy zadnego slabego nje zrobisz :D pozdrawiam serdecznie I życzę szerokiej drogi.
5:38 ty w przeciwieństwie do tajgera nie masz redżenerejszyn ;)
Krzysiu jak ciebie lubię i twoje Vlogi pozdrawiam
propsy za tą wstawkę na początku
Wszystko co powiedziałeś to prawda👍
Ten dylemat, jak powstrzymać się od oglądania filmu Krycha, aby przymusić się do nauki, do sesji :D
Maniana! 🐸
Co do plusów i minusów kierowcy - jeśli ktoś chce zaczynać karierę jako kierowca ciężarówki to niech sobie odpowiedni na jedno, proste pytanie, czy minusy tej pracy są dla ciebie plusem? Jeśli odpowiedź brzmi "tak" to działaj, rób prawko i za kierownicę, w innym wypadku nie ma to sensu, bo skończy się to na tym, tak jak Krychu mówił, zrobisz prawko przejeździsz miesiąc, dwa i skończysz.
Zgadza się. Szkoda kasy wtedy.
No niestety to prawda, mam przykład po sobie. Wydawało się że to spełnienie marzeń jednak aby ściętej głowy. Daje sobie spokój.
No ciekawe kto odpowie, że lubi srać w toitoiach lub w krzakach, hehehe
@@115Shady przykre
@@115Shady wszystkiego dobrego życzę
ja jestem kierowcą dystrybucyjnym i codziennie jestem w domu , jeżdżę Scanią p z kabiną dzienną .
+
Z zarobkami to jest tak że teoretycznie zarabiasz dobrą kasę ale jak przeliczyć przez godziny to wychodzi że zarabiasz mniej niż na kasie w biedronce nikogo nie obrażając. A to co powiedziałeś to 100 % racji . Szacunek za szczerość jak bym sam nie przerabiał to bym nie uwierzył że jest tak jak mówisz. Ale też kocham jazdę dużym daje mi niesamowitą frajdę A jak wsiadam do osobowego po pracy to jak bym tyłkiem na deskorolce siedział. Pozdrawiam szerokości
Pozdro!
Krychu 100% racji. Pozdrowienia i szerokosci.
Ja do minusów pomijając resztę dodałbym jeszcze, często niejasne formy wynagradzania (nie generalizuje, że wszędzie) i konstrukcje umów, na których się pracuje a nasze prawo na to pozwala. (również nie generalizuje, że wszędzie, ale w większości firm). Często sobie człowiek nie bierze pod uwagę, że może i wysokość wynagrodzeń, o których mówi Krychu fakt jest jak na Polskie warunki przyzwoita, mówimy o sytuacji kiedy wszystko idzie dobrze, a co gdy przytrafi się jakaś kontuzja lub konieczność dłuższego leczenia. Większość kierowców z racji umów ma najniższe świadczenia zdrowotne, ubezpieczenia itd. O wypracowywaniu jakichś składek emerytalnych z wiadomych powodów można pomarzyć. Sama praca jak każda ma swoje plusy i minusy, ale przy mnogości minusów ma pewne zalety kluczowe, które w naszych polskich realiach są do zaakceptowania. Na koniec i tak liczy się pieniądz bo on umożliwia swobodne życie. Pozdro Krychu i dla całej reszty widzów.
Krzychu chyba to byl najlepszy Twoj film😉a ogladam Cie bardzo dlugo pierwszy film jaki pamietam to zima wylot z Rzeszowa.wieki temu to bylo😂Pozdrowionka Krzychu z Harlow Uk😉
Najlepszy nie, ale z pewnością treściwy, pozdro! 🍻
Młodych i tak nie przekonasz,muszą tego gówna spróbować, oni zapatrzeni w nasierowskich, tkaczyków i innych :celebrytów" transportu, nie jeden już myśli,że on będzie wielki siofer i właściciel firmy transportowej a tu jeszcze nawet gimnazjum nie skończone.
Po części nie masz racji, większość ludzi idąc do tego zawodu miało z nim styczność. Przecież każdy może kogoś poprosić żeby zabrał go w trasę i pokazał ten zawód. Osobiście kocham ten zawód i nie mogę się doczekać aż zdam prawko. Ten zawód trzeba kochać bo inaczej nie wytrzymasz w nim długo, aktualnie kierowcy dzielą się na 2 grupy 1- kocha co robi 2- tylko dla pieniędzy.
Dawid i tu się z Tobą nie zgodzę, że większość miała styczność z transportem, jest na prawdę dużo osób z łapanki, którzy myśleli,że to przecież nic trudnego prowadzić ciężarówkę a pieniądze dobre, dużo naoglądało sie nasierów tkaczyków i innych .Pracuję w większej firmie transportowej ok 150 ciężarówek, młodych przychodzi od groma bo zatrudniamy też bez doświadczenia na przyuczenie w podwójnej obsadzie,pojeżdzi trochę ,zrobi jedną trasę i rezygnuje ,niektórzy wytrzymują 2-3 dni i wracają więc o czymś to jednak świadczy ,że robota nie jest łatwa i na pewno nie dla każdego.
@xxTruckMeanxx Pewnie jeździłem 2 tygodnie po Niemczech, Hiszpania z 4 razy, Skandynawia, Austria, Beneluxy ogólnie prawie cała europa zachodnia
@@arturzalewski7745 Wiadomo nie każdy jest do tego zawodu stworzony, jest on ciężki i wymagający. Wybór tego zawodu wiąże się ze zmianą stylu życia nie tylko swojego, tylko także naszych najbliższych.
U mnie w rodzinie pare osob jezdzi na dużych w trasach bylem juz kilkanascie jak nie kilka dziesiat stycznosc z tym mam od wózka od zawsze interesowalem sie tym zawodem aczkolwiek wiecie to jest to ze zaden wujek czy kuzyn nie powie ci jakie sa reali tej pracy wolalem spytac krzycha jakie sa minusy i plusy i sie dowiedzialem paru rzeczy.. A co do innych celebrytów to wiem jak dziala yt i wiem jak wyglada sponsoring i domyslam sie jak dziala adar wzięli takiego tkaczyka i niesiera płacą im jakies pieniadze za reklame a dodatkowo za transport i mlodzi ludzie sie na to nabieraja.. Wiec nie warto ich pytac o to krzychu jest najbardziej normalny :)
Na krajówkach
Wady:
- rozłąka z rodziną (kilka dni - kilka tygodni)
- zarobki (wychodzi ok. 12-15zł/h)
- czas pracy (do 15h/dziennie oficjalnie)
- godziny jazdy (każda pora dnia, czasem trzeba jechać mimo zmęczenia np latem w nocy gdy w dniu upały nie dają spać)
- warunki sanitarne (np brudne toi toi, papierzaki w lasach)
- trafiają się "janusze" w spedycji
- "janusze" na drogach (jedzie 80km/h poza miastem i wyprzedzasz minutę, niektórzy blokują celowo, prowokują kolizje)
- bycie zwierzyną łowną (policja, ITD, SCS)
- odpowiedzialność, prowadzenie 40-tonowego zestawu wymaga odpowiedniej psychiki
- niebezpieczeństwo (krojenie plandeki, ściąganie paliwa, "dodatkowe" usypanie kierowców w kabinie)
- jak w wielu zawodach wizerunek tworzą jednostki (zapijaczeni kierowcy, słyszałem, że jeżdżą po amfie)
- dbałość o siebie (czasem brak czasu, by zadbać w swoją formę, choć sama praca to jak siłownia, stołowanie się w trucku lub na stacjach)
- trudniej panować nad pojazdem w skrajnych warunkach
Zalety:
- wolność (sam decyduje w wielu kwestiach)
- zarobki 4k pln na początku kariery nie jest złą kasą, zwłaszcza jak się chce nieco odłożyć na wkład do kredytu na mieszkanie/dom czy auto (niektórzy po roku są w stanie kupić kilku letnie używane auto za 20-30k)
- przyjemność prowadzenia ciężarówki
- bezpieczeństwo (podczas kolizji z osobówkami czy nawet dostawczymi)
Takie odcinki to się szanuje :D
jestem Pana fanką wraz z męzem z przyjemnoscią oglądamy Pana filmiki pozdrawiamy z Giżycka
Ja z Ełku. Również wielki fan :) Krzychu jesteś czasem na Mazurach?
@@klemensik8317 Czasem bywam wszędzie ;)
@@KrychuTIR jak na prawdziwego traktorzyste przystało hah
Zrobiłem prawko rok temu trochę przez filmiki trochę dla lepszych zarobków a trochę bo mnie ciągnęło do ciężarówek. Przejechałem sie za łepka parę razy z wujkami i myślałem że będę jeździł. Po półtora miesiącu dałem se spokój bo to nie dla mnie, może na chwilę obecną bo mam dwójkę małych dzieci a może na zawsze. Jak znajdę coś z codziennymi powrotami do domu to spróbuję znowu. Napewno bardziej bym żałował że nie spróbowałem.
wszystkiego dobrego życzę przynajmniej wiesz jak to wygląda
Krychu Krychu szacuneczek :)
Pozdro Krychu i nie ma za co :) :D
Mam w robocie starego volvacza, 18tke - chyba 2005 czy 2006 i zapierdala jak czołg - na codzień jezdze manem i musze powiedziec, że nic mnie tak nie wkurwia jak skrzynia w tym gebelsowskim wypiździajowie. Volvo najechane 740k i poważnie lata jak zwariowane, MAN 310k, 2014 i wszystkie góry przede mną widzi. Idze idze z tymi nowościami :D
Fakt automat w manie to masakra kurwa.
Witam KrychuTIR prawdę prawisz pozdrawiam
Pozdrowienia Krychu.
filmik super 👍👍👍🚚🚛🚚🚛 👍👍👍👍szerokości i pozdrawiam
Krychu do zalet tej roboty można zaliczyć ze stajesz rano i nie wiesz co się wydarzy każdy dzień jest inny nie to co biurze albo korporacji monotonna.
Pozdro ze Strzelina,kierowca solówki :)
U mnie w volvie kapie tak samo ale kiedyś w scani to dopiero miałem powódź z dachu😉
Szkoda, że to nie byli tacy celnicy mobilni, jak Udar wozi. Dużo czasu byś zaoszczędził i jeszcze zarobił
Pozdro Krzychu szerokość 😁🚛
Fajny filmik jak zawsze kiedyś to było scania czwóreczka najlepsza kierownica 😀
PS: Jaka muzyka z 1:31 ?
DJ Blyatman & Russian Village Boys - Cyka Blyat
@@MrMistrz94 dzięki mordo 😀
Może to już nie będzie aktualne co powiem ale ja mógłbym poradzić wyjazd za granicę sam tak zrobiłem i nie żałuję nigdy przedtem nie jeździłem w Polsce ani po Europie jeżdżę tylko po Wielkiej Brytanii mój system pracy to 4 dni w trasie 4 dni wolne do tego mogę brać kolejne dni jako nadgodziny więc ode mnie zależy czy chce dużo pracować czy więcej odpoczywać przy pracy 4 na 4 są to zarobki w granicach 650 funtów na tydzień a gdy robisz nadgodziny Może to być nawet 950 funtów na tydzień Moim zdaniem to już trochę inaczej wyglądam i czas poświęcany na tą pracę Jest godnie wynagrodzony Pozdrawiam wszystkich Dziękuję za wypowiedź
Siema Krzysiu. Kiedyś jak na trasie się spotkamy to Masz u Mnie browara. Szerokości
Oo Krzychu jeździ po moich okolicach. Pozdro z okolic Strzelina
Dobry film
W latach 95-98 jeździłem we firmie PERIBA Bytom, tam rorłąka była na miesiąc, jeździliśmy na Azje, 6000 km i więcej w jedną stronę i nie po autostradach, ale kasa była no i ryzyko też.
Potem przeszedłem do firmy gdzie tylko na zachód, kasa mniejsza ale częściej w domu i po autostradzie.
A potem to rzuciłem i robie na tzw.hali po 8 godz. i mam prawie to samo.
A propo słowa TIR, to na krajówce to się ma ni jak bo w przetlumaczeniu z francuskiego jest to Międzynarodowy Transport Drogowy.
Słyszałem właśnie o tych dalekich trasach zestawów z Periby, ciekawa sprawa i fajnie mieć takie przeżycia.
Ja w PERIBIE jeździłem tylko 3 lata ale w tym 9 razy na Azję, licząc jeden wyjazd tam i spowrotem to był miesiąc czasu czyli nie źle.
A to co się przeżyło to można by książkę napisać. Samo to że w lecie +40 a w zimie -40 , a jeździliśmy MAN 19.372 ,MB 1838 i były też trzy VOLVO F12
Ja sam przeżyłem -37"C
@@TruckDriver-72 szacunek
tez tam ladowalem w szczecinie big bagi .scanie rozjebundy max hehe
dobrze powiedziane na temat hejterów.
😁
Nie wiem czy dobrze jest kręcić takie filmiki, każdy już wie, że kierowcy srają po lasach, no i potem traktują was jak dzikich ludzi ze średniowiecza i cieć na bramie ma ubaw. Młodzi ludzie powinni przede wszystkim zastanowić się gdzie będą w tym zawodzie za 10, 20 lat, bo dzisiaj jest przekład na kasę, ale jak zastanowić się to więcej ma chłopaczyna jeżdżący na Zachód gruszki zrywać, kasa więc będzie coraz mniej atrakcyjna jak gospodarczo będziemy równać się ze średnią europejską. Kolejnym minusem tej pracy jest brak czasu na znalezienie odskoczni, ktoś pracujący na miejscu te 8h i nie jest z obecnej swojej ścieżki zawodo-życiwej zadowolony, zawsze może dalej tam pracować i zacząć spokojnie i systematycznie brać nowe kursy, uczyć się i próbować czegoś nowego, a jak w transport się wsiąknie to już tak za bardzo nie chce się, jazda działa jak nałóg, leczy wszystkie problemy poza transportowe, czas ucieka razem z kilometrami, bardzo szybko.
Z tym cieciem mającym ubaw było najlepsze.
oo Wolsztyn moje miasto pozdrawiam
Ooooooooooo panie aleś dojebał, prawie godzina. ;-)
Za ten komentarz odnośnie atrakcyjności funkcjonariuszek Służby Celnej możesz mieć teraz szczegółowe kontrole jak się trafi jakaś Pani w zielonym busie która Cię ogląda. :) Pozdro
W końcu jakiś dłuższy odcinek, w końcu miałem co oglądać, pozdrowisz mnie na odcinku? Szerokiej drogi
Pozdrawiam patronów i osoby, które znam/poznałem.
Fakt, dużo młodych rezygnuje u nas w firm było 8 na nauki z czego 6 dała sobie spokój z transportem i byli bardzo rozczarowani.
przykre
Nie łam się Krzychu niedługo listonosz będzie sprawdzał tacho :D do tego idzie :D co raz więcej służb u nas w kraju :)
Może tak być 😃
Masz antene tv kontrola listonosza ,stoisz blisko lasu kontrola lesniczego ,kolo kosciola kontrola wikarego do tego jeszcze straz pozarna i komitet powitalny z roku na rok sie powieksza/kazdy szuka kasy.
System nas represjonuje a już nie mówię o tym, że prawie pół roku musimy pracować na podatki a drugie pół dopiero na siebie. Jest to nowoczesna forma pańszczyzny i szkoda, że niewielu ludzi zdaje sobie z tego sprawę.
@@agen-t "Mój kraj taki piękny" 👌
Znajomy jeździ, kupił już dwa mieszkania i wynajmuje :) mówi jeszcze jedno kupi i nic więcej tylko z wynajmu będzie żył a na ciężarówkę okazjonalnie wbije :)
Też nad tym myślę, aby zacząć w młodym wieku zarabiać sensowne pieniądze i dobrze je wykorzystać, aby w wieku 30/35 lat cieszyć się życiem, a nie narzekać że jutro znowu robota na rano... Trudno będzie bo trzeba wybierać pomiędzy zachciankami a tym co jest naprawdę potrzebne w życiu.
4:34 ta 20 minut
O! Czyżby BFC Szczecin? :D ostatnio tam ładowałem powrót do domu :D i do mojego kochanego Żnina jechałeś :D same niespodzianki w tym filmiku, chyba czas zostać patronem :D
Tak 😃
Mi czasem też właśnie kapie z tego samego miejsca. Rocznik również 12. Pozdrawiam
😃
Ja będę chciał zostać kierowcą, moim największym plusem jest to, że mój tata jest kierowcą i wiem na co się piszę. Mój tata oczywiście pokazuje mi ten zawód z najcięższej strony po to abym zmienił decyjce i poszedł w innym kierunku. Lecz mnie w życiu nic innego nie interesuje i nie widzę się w innym zawodzie. Wolę czuć się wolnym i robić coś co kocham niż siedzieć w biurze 8h z wkurwiają szefem i odmierzać czas do końca pracy.
+
Ja dzieki tobie Krzychu zrobilem uprawnienia..chwilowo samo C. I niestety pierwsza praca? dystrybucja lokalna..;/
To nie masz lekko 😉
Czyli pretensje możesz kierować prosto do Krycha :)
Sorry że Ci to wypomne, ale z Twoich filmów wynika że bardzo nie lubisz międzynarodowych tras. I nie wiem dlaczego. Praca kierowcy C+E jest świetna za granicą. Jeżdżę w dużej firmie Niemieckiej. Latam do Francji, Szwajcarii, Włoch, Hiszpanii nawet czasem trafi się kurs na Skandynawie. Praca super, można zwiedzać i poznawać nowe rejony. Polecam młodym ludziom, którzy chcieliby rozpocząć pracę jako kierowcy wyjazd za granicę. Jezyk angielski na poziomie komunikatywnym wystarczy na start. Jak znacie niemiecki to już wgl miodzio macie roboty w bród. Pensja na start 3,400 Euro przy 2+1. Jazda na super ciągnikach nie starszych niż 5 lat. Ja rozpoczynając pracę u Niemca 3 lata temu, miałem 22 lata byłem świeżo po prawku. Dostałem od razu Scanie Streamline. W Polsce proponowali mi 15 letnie graty i sporo niższe pensje. Dostałem papiery i od razu pierwsze zlecenie. Zero podwójnej obsady, zero jakiś testów.
Nie każdy chce być emigrantem w obcym kraju.
Ja w Polsce już mam wszystko i zarobki w euro mnie nie skuszą, bo już się dorobiłem i obecne zarobki są wystarczające, a praca po kilkanaście dni poza domem to czysta patologia, ale co kto lubi.
Ale te 3.400e to lekka przesada
@@miloszcat2798 brutto nie 🙄
@@luksik3544 słowo- klucz ''Jeżdżę w dużej firmie Niemieckiej''
No, Krychu, prawie trafiłeś w te "20 minut" :)
😁
O kurwa, 57min ogląddam jak nigdy
Co do toalet przypomniało mi sie jak z tatą sie poleciało do Promontu na Tychy po wodę... potrzeba naszła, wlazłem do tego WC... o ku*wa
GRZYB wszędzie czy co to było, sedes aż żółty..., papieru toaletowego (po użyciu...) porozrzucane dosłownie wszędzie a zapach taki że z 2 minuty by człowiek posiedział i mdleje
Tak sie dba o kierowców👌👌
Filmik ciekawy obejżany do końca pzdr💪👊
Z moim tatą też jeździmy po big bag-i tylko że na Siarkopol Machów
@KrychuTIR dobrze prawisz kolego. Ja narazie śmigam solówką w kurierce ale już myślę o dorobieniu E. Ale chyba pójde w twoje ślady i pójde na krajówkę.
PRAWDĘ MÓWISZ KRZYSZTOF O PRACY KIEROWCY 🚛🚛. TO KAWAŁ CHLEBA 🍞🍞 PRACY 💪💪CHYBA PRACOWAC ZA MNIEJSZE PIENIADZE I PO 8 GDZ.I SPAĆ CODZIENNIE W DOMU ..
Nikt nie kaze jezdzic w trasy. Mozna zarabiac 3-4k i byc codziennie w domu.. to tez zawod kierowcy
Kamil os JESTEM KIERO🚘 CODZIEŃ W DOMU 3’5 na Konto 5 Dni w pracy mi to wystarczy mniej może ale więcej czasu dla mnie👨👩👧👦
Zawód kierowcy to ciężki i odpowiedzialny zawód to trzeba lubić tak jak krychu mówi czasami lepiej usiąść i na spokojnie przeanalizować koszty zdobycia uprawnień to 8-9 tyś
Co do wad i zalet hmm moim zdaniem Krychu to sprawa indywidualna każdego człowieka przede wszystkim nie podejmujcie pochopnie decyzji bo idzie się rozczarować jeśli macie w rodzinie kogoś kto jeździ bądź ma firmę zabierzcie się w jedną trasę a dowiecie się i poznacie chodź troszkę realii tej pracy
Ja za 7 wllasnie zrobiłem wiec nie od 8 :D
@@biela2147 fajnie że Ci się udało taniej nie wiem pewnie też zależą ceny od ośrodka szkoleń ja za c+e wraz z kwalfikacją i wyrobieniem wszystkich dokumentów oraz opłaceniu egzaminów zamknąłem temat w dziale 8.300
@@karolczorny9913 ja za prawko i wkladke rowne 6k i do tego badania egzaminy itp i wyszlo 7
Kawa i oglądamy xd pozdrawiam
Woda Ci kapie, dlatego, że para się skrapla z globa. Sam to przerabiam cały czas jak jest mroźno i webasto chodzi przy zasłoniętych zasłonkach, zwłaszcza po nocy. Pozdro
Mhm, taka sytuacja. Pozdro!
A i jeszcze jedno To jest jedyny zawód w którym za nadgodziny możesz być ukarany ha ha Taka prawda
Heheh, w sumie wychodzi na to, że karani są ci bardziej pracowici 😂
Krychu materiał pierwsza klasa, jeżdżę już prawie rok i tak jak mówisz jako młody byłem napalony na ten zawód z filmów itp. a wyszła taka chujnia że szkoda strzepic ryja. Chyba tylko pasja trzyma ten fach. Pozdrawiam
Oglądam i mam wreżenie że internet ma sens. Ktoś obejrzy twój film i może lampka się zapali
Jezeli lubisz samotnosc moze poporstu jestes introwertykiem , wydaje mi sie ze wieszkosc kierowcow zawodowych tak ma , takze nie lubie pracy w zespołach
... Co do pracy kierowcy to sama prawda. Pozdro
17.20 Panieee
Moje rejony,mogłeś na kawę wpaść 😀😀😀
Niemartw się Krychu w scani już dwa razy przestawialem telefon na szybie bo kapie
Krychu to trza na 2 piwa brać nie mogłeś 2 odcinków ?
Musiał być jeden 😎
Siemka Krychu mam pytanko ,zapierdzelasz caly tydzien czy zjezdzasz w tygodniu do domu .pozdrawiam
Zjeżdżam 👌
Oczywiście że są lepsze zawody natomiast praca jak każda inna. Lepiej pracować na budowie albo na produkcji? Ciągły hałas, często praca ze zjebami i to przez cały czas a nie że was magazynier czy dyspozytor zjebie od czasu do czasu. Założę się że dnia byście nie wytrzymali w takiej robocie i rzucili. Tutaj za to jest nienormowany czas pracy, raz będzie ciężko raz lżej. Zawsze to możecie sobie wybrać system jazdy np taki 2/2. Może nie zarobicie kokosów na takim systemie ale zawsze to lepiej jak minimalna krajowa. Gdzie zarobicie taką kasę jak na ciężarówce? U mnie w podlaskim w korpo kierownik tyle nie zarobi co gość bez matury za fajerą. Dużo dziadtransów, trzeba uważać ale jak się dobrze trafi to na prawdę nie ma co narzekać. Dużo osób znam co pracują w transporcie. To trzeba po prostu lubić :)
Szerokości wszystkim życzę :)
zarabialem różnie od 1600 do 4500 na razie wybrałem rodzine kategorie c+e rzuciłem bo wole byc z rodzina i byc w domu zarabiając więcej niż kierowca . przeliczaniajac liczbę godzin co nie ma Cię w domu .
@@comforter7390 2zł * 24h = 48 zł .. 48zł *21 dni = 1008 zł .
Też planuje niedługo zacząć swą przygodę z transportem. Mógłbyś opowiedzieć jak u Ciebie wyglądały początki? PS. Niechaj maniana będzie z Tobą! 😀
Kiedyś nagram film o swoich początkach za fajerą 😉
@@KrychuTIR jest sporo tych minusow chyba ze dwa razy więcej albo i trzy od plusów. Nie wspominałes chyba o przypadkach jak auto się zepsuje albo czekasz cały dzień na załadunek bądź rozładunek . No ale najważniejszym czynnikiem do podjęcia jakiejkolwiek pracy są pieniądze a do najgorszej pracy też można się przyzwyczaić a może komuś innemu odpowiadać
wszystkiego dobrego
Krzychu z innej beczki. Jakiej mapy używasz na nawigacji? Wiem że patrzenie na oznakowania drogowego to podstawa. Z góry dziękuję za odpowiedź.
iGO Primo z mapami HERE i TomTom.
Baaaardzo fajny filmik i baaardzo długi, oby takich więcej było. To jaką markę byś polecał jak nie volvo? Pytam z ciekawości. Pozdro.
Zdecydowanie MAN 😎
@@KrychuTIR MAN? O kurde nie spodziewałem się takiej odpowiedzi z twojej strony, myślałem że bardziej Scania :)
@@kacper2271 Scania jest przereklamowana. MAN-y są dużo lepsze do jazdy.
Byłeś u mnie w Mosinie...ulaboga świat szaleje 😁😁
Byłem wszędzie, nawet tam gdzie mnie jeszcze nie było, a w Mosinie kiedyś robiłem dostawę do Tesco 😃
@@KrychuTIR A ja śmigam po Twoim Śląsku
@@franzmaurer1306 :)
Krzychu, a do FL41 nie chcesz wrócić? 😉 Niecały rok wstecz zacząłem tam pracę, a Ty mi doradziłeś Navi.. Teraz mam zamiar stąd wypierdzielać, tragedia.. Jestem ciekaw, co Ty o tym sądzisz, bo może się mylę, w końcu to moja pierwsza praca na ce.. P. S. Wady i zalety.. Pomimo, że mam małe doświadczenie, to zgadzam się w 100% z Tobą.
Rozumiem, że FL41 to jakiś oddział fresh patologistics. Jeśli tak to najlepiej trzymać się z dala i próbować zapomnieć o tym przykrym okresie życia zawodowego :)
@@KrychuTIR 41 to oddział Gliwice :) w najświeższych statystykach (ankiety kierowców) bije pozostałe oddziały strasznie ;) oczywiście domyślasz się, że bryluje na najniższych poziomach słupków ;) i to wszystko musieli wywiesić w dostępnej dla wszystkich gablocie.. ;) Bardzo dziękuję Ci za tą krótką, ale bardzo konkretną odpowiedź :)
Podjechali popatrzyli volvo jak u dziada to zatrzymali :)
Pod tym wyjasnieniem i art.12 trzeba sie jeszcze podpisac. Bez podpisu to jest nie wazne. Widocznie juz ci to odpuscili. Tez ostatnio lecialem na pusto po lodowisku 12km/h to byla max predkosc. Na zakrecie jak jezdnia jest lekko pod katem to mnie calego znosilo na drugi pas.
Podpis jest ocenzurowany jakbyś nie zauważył...
@@KrychuTIR o kurwancka rzeczywiscie
Ta buda za 200k nie jest warta swojej ceny, początkowo właściciel chciał 400k ale po akcji złomiarzy to tam tylko mury zostały. Sama działka też nie jest warta swojej ceny bo sam widziałeś jak ten Wiązów wygląda.... ;)
Czyli do wyburzenia 😁
@@KrychuTIR Jeszcze troche to samo sie przewróci :D
@@Scaniar-od7fj XD
W Oświęcimiu to jaką firmę odwiedzasz?
Dramat w podwójnej obsadzie to miałem w Iveco eurocargo w 3/1 😝
W jakimś składzie budowlanym byłem wtedy 😛
Sam mowisz,ze zdarzaja sie w normalnych toaletach obsrane deski itp, to taka firma woli wystawic toytoya i miec wywalone na jego stan niz codziennie sprzatac po patologii. Szczeoglnie,ze taka normalna toalete moze chyba sanepid sprawdzic, a toytoya pewnie w sanepidzie maja gdzies :)
Żnin jest w kujawsko-pomorskim - między Bydgoszczą a Gnieznem
Ja mam jedno pytanko , mianowicie o podpisanie świstku , w którym za każde uszkodzenie zestawu to kierowca ponosi kare finansową. Czyli jak położy zestaw jak mówiłeś na filmie to co w tedy? Pytam z ciekawości ...
Nie wiem, nie jestem prawnikiem. Od pokrywania takich szkód są ubezpieczalnie, ale jeśli ktoś podpisał taki papier to różnie może być...