Ambos andam mto, porém, faltou desligar os controles de estabilidade da equinox e ligar o AWD para uma saída bem melhor, acho q a diferença ia cair muito (meu coroa tem uma, mediu no gps, deu 0 100 abaixo dos 7s). Mesmo assim, excelente vídeo
@@Gabriel-yb6qg presta atenção no vídeo, não usarão lunch control. Na verdade a GM deveria tomar vergonha na cara e por também na equinox , só assim acabaria o mimi.
Realmente meu brother, receita infalível. Mas só corrigindo, na Tiguan a tração é a 4motion assim como na Amarok, apesar de serem provavelmente a mesma coisa né?! VW/Audi.
Finalmente Acelerados! Finalmente! Mesmo com números isoladamente de potência, torque e peso piores, a Tiguan bengou bonito. Ficou muitíssimo claro que o conjunto diz muito, principalmente pela caixa DSG DQ500 e o sistema de tração 4motion. Vejam que estes dois itens fazem com que a Tiguan de 1,8ton tenha desempenho melhor que o próprio Jetta GLI. Agora eu quero é a Volta Rápida da Tiguan!!!!
Na descrição antes de largar! Cassio desligou o controle de tração e estabilidade na Tiguan, e o Gerson não falou se fez! TB é preciso saber se a Equinox estava com o AWD ativo...pq na Equinox tem que acionar....veja que 0-100 da Equinox deu 7,8s...algo não tá certo! Acredito q antes do 1000m ela buscaria a Tiguan....pois a diferença foi de 0,4s no final....
Em diversas discussões sobre esse duelo tinham fanáticos afirmando que o Equinox faria o Tiguan comer poeira, quando eu comentava que talvez o Tiguan sairia na frente, só faltavam ofender minha mãe e olha que não dava argumentos era apenas 'achometro'.
GM CORVETTE NIVEL SUPERIORSISSIMO DE ALTISSIMO PERFORMANCE, DESEMPENHO E LUXO, MAQUINISSIMA PERFEITISSIMA, MUITISSIMAS QUALIDADES SUPERIORSISSIMAS, REINA ABSOLUTISSIMO, SHOW, ESPETACULAR, TOP DEMAIS, NOTA 10, FENOMENAL
Dois Suv Top. Só pra lembrar nos EUA já tem a nova Equinox, com o novo visual da GM, q ficou ainda mais bonita. Tomara q a Equinox 2021 já venha para o Brasil com a nova cara...
Eliseu Santos. Não, este é banhado a óleo!! No golf 1.4 tsi que utiliza o “problemático” DSG 7 caixa seca!! Todos 2.0 TSI, independente de ser 6 marchas ou 7 utilizam câmbio DSG banhado à óleo!! Abraço
Eduardo Lorenzetti O que pude entender, o que ele quis dizer é que a receita da Volkswagen, motores 2.0 TSI juntamente com câmbio DSG, levando em conta o prazer que proporcionam, são iguais e as vezes superior a alguns modelos premium com preços bem mais “salgados”! Como exemplo temos a BMW 320, que em questão de performance fica bem longe do JETTA 2.0 TSI, já em questão de acabamento da um “pau” na VOLKSWAGEN!! Abraço!! 🤗🤗🤗🤗
São dois belos carros más a Tiguan com esse conjunto mecânico que é praticamente uma unanimidade em termos de desempenho e confiabilidade nessa faixa de preços é praticamente insuperável.
@@dinosaursfor4709 Designer não deixar de estar errado hehe. o DESIGNER da TIGUAN, que fez o design, é fantástico. Claro que o amigão não quis dizer isso (acredito) mas o sentido pode estar certo desta maneira também :D
Vendo o VR desta segunda eu estava pensando: cade o arrancadao? Hoje vejo no feed este maravilhoso video. Muito bom! E realmente o cambio automatizado de dupla embreagem faz muita diferença no desempenho, apesar de que o automatico convencional tenha melhorado muito...
Calibragem da Tiguan é bem melhor msm que a da Equinox. Tem câmbio DSG, modo Sport, borboletas e etc... Equinox é +básicona msm, porém é um melhor custo-benefício né... Boa avaliação e duelo... Parabéns 🤘🏼
joaozinho #150 vou tentar justificar o porque q a tiguan eh mais cara: Tem 7 lugares; Painel digital; Tem borboletas para trocas de marchas; Câmbio DQ500; (msm câmbio do audi RS3) Acabamento superior; Porta malas bemmm maior; Enfim, essa eh minha opinião
Tenho uma equinox premier, e é preciso desligar o controle de tração e deixar ligado o 4x4. Aí ela faz em 6,5s de 0 a 100. Se deixar o controle de tração ligado ela da 8s
Muito show!!! Parabéns pelo vídeo!!! Tenho uma Equinox e por "gosto pessoal" não trocaria por uma Tiguan, até pela pequena diferença no desempenho de ambas, porém com grande diferença no preço de compra e manutenção do câmbio DSG!!! Não curto volks, aliás, curto sim, só a Amarok V6, que também possuo, só que essa comprada usada...
@@fivetechmarea mas vai cruze entrou no lugar do vectra e não conseguiu concorrer com Corolla e civic hj em dia até jetta passou... n vai demorar n 2021/22 Vai sair sim..infelismente é um mal Chevrolet, n da continuidade a seus carros já vai tirar cobalt, cruze e já tirou prisma,corsa,meriva,zafira,astra,vectra acho q os vai durar mais é o ônix
E ainda tinha uns malucos que falavam que o equinox iria andar na frente, e digo mais, se sair a volta rápida, a benga vai ser maior ainda, Tiguan muito mais equilibrada.
Pode ser, mas câmbio também ganha. E o DSG é quase imbatível na categoria. O Tiguan vai deixar o Equinox pra trás na cidade, no campo, nas ruas ou nas pistas. Ainda tem o acerto de suspensão que é bem precário no Equinox (voltado pro conforto, cabine rola nas curvas). Tiguan é colado no chão, retoma na saída de curvas muito mais rápido
Cara, por mais que fosse interesante mesmo fazer acredito que mesmo assim... por exemplo: eu pensei que a Equinox ia pegar a Tiguan nos 1.000m, mas pelo jeito a resposta da transmissão da Tiguan é muito melhor, ela é bem mais constante então creio que nem assim elas iam ficar muito parelhas, capaz até da Tiguan ter dado mais pau ainda.
@@filipevalcanaia1641 Pode ser possivel mano, mas foi como o GC disse: a Tiguan tem uma dupla embreagem... isso da uma vantagem absurda sobre a embreagem simples
Uma coisa que não foi falada, mas que aparentemente é diferente entre os carros é que a Tiguan é 4motion e a Equinox não é a versão AWD, então temos aí mais uma grande vantagem de tração para a Tiguan, vantagem essa que seria reduzida em uma largada lançada... Seria muito interessante uma revanche entre Tiguan vs Equinox AWD...
Tenho uma Equinox igual a essa é posso falar que vale muito! Além de ser bem mais barata, é muito confortável. Tiguan atende quem precisa de 7 lugares, mas isso tem um preço de uns 40k a mais.
eu tenho um equinox 2.0, carro simplesmente fenomenal, recomendo demais. Espaçoso, potencia absurda(claro que nao é economico por ter 262hp), super confortavel. Só tenho duas observações que ele poderia ser mais alta e esterçar o volante um pouco mais. APENAS.
deveriam fazer alem o 0-100 os testes de retomadas com os carros, acredito ser até mais importante que o 0-100 no uso real. assim como o canal carwow faz com os carros...
Olhamos tanto potência, torque, relação peso/potência... Claramente o câmbio e embreagem fizeram toda diferença, ou quem sabe o modo de condução (sport).
Falar que a equinox é awd é comparar com o 4motion é a mesma coisa de falar que ambas são automáticas. O sistema é totalmente diferente, essa tração 4motion esta muito a frente da concorrência.
@@TerenceCarneiro discordo! Ambas funcionam sob demanda....sistema bem parecido....mas na Equinox não foi informado se estava ativo... diferença é boa! Tenho uma...qnd desliga o AWD ela patina demais...
Além desses testes, poderiam fazer testes como o canal Carwow faz, de largadas a uma certa velocidade no modo conforto e esportivo, e também de frenagem. Ficaria bem completo!
Eu acho que eles estavam querendo falar bem do equinox mais a tiguan da pra perceber que é muito superior em questão de desempenho mesmo o equinox tendo 40 cv a mais
3:36 260cv na Tiguan?? Opa, produção! Derraparam ali... Achei uma pena a falta de "simular" um launch control e também de um teste de retomada só por tira teima, mas... É isso aí.
Tiguan tem uma baita vantagem com sua tração 4motion, ela distribui a potência mais equilibrada pras rodas, faltou esse detalhe no vídeo. De resto foi top demais. Conteúdo de qualidade!
Tem um jetta 2.0 tsi , e realmente esse câmbio DSG é muito rápido,casa certinho com o motor . A Volkswagen acertou demais nesse câmbio ! Em relação as marcas comuns , a Volkswagen está à frente !!!
Corrigindo 220Cv a Tiguan , 3:38
Correto! Ocorreu um pequeno erro de digitação nessa parte.
@@AceleradosFamoso " 220 cv " da volks kk
Stage 1 vai nisso brincando. Stage 3 bate os 400cv com folga
Diego Righi stage 3 chega nos 450 cavalos tranquilo
220whp né kkk
Ansioso por esse comparativo pra decidir meu novo suv , amanhã estou indo na Renault pegar meu Kwid
Boa kkk
O suv de anão kkkl
Kkkkk boa boa...kkkkk
Kkkkkkkkk
Mini SUV :)
Ambos andam mto, porém, faltou desligar os controles de estabilidade da equinox e ligar o AWD para uma saída bem melhor, acho q a diferença ia cair muito (meu coroa tem uma, mediu no gps, deu 0 100 abaixo dos 7s). Mesmo assim, excelente vídeo
não acredito que esse vídeo aconteceu! UM DOS VÍDEOS QUE MAIS AGUARDEI NA MINHA VIDA!
Parabéns, acelerados!!
Cambio DSG está 20 anos na frente do conversor de torque. 30 mil reais a mais de preço tb. Os dois são TOP!!!
@henrique o DSG7 que apresentava problemas era caixa seca, esse novo usado na tiguan r-line é banhando a óleo.
Me surpreendeu a Tiguan , creio que o diferencial foi esse câmbio DSG mesmo , pulou na frente , apesar da Equinox ser forte .
e o motor da tiguan EA888 aguenta bastante preparaçao
Sempre falam que motores VW têm potencia maior que o divulgado.
@@eakenzo8853 No stage 3 ela passa dos 350whp tranquilo
@@eakenzo8853 e o câmbio dsg aguenta 300 CV sem problemas
O diferencial da VW, câmbio, tecnologia, motor. Tudo interage muito bem
O duelo mais esperado de todos os tempos
Esse Equinox é o Premier ou LX?
Roger Araújo acho q o premier
E mais previsível
japa li qiu é Premier mesmo.
Infelizmente
Comprei uma tiguan r-line a um mês. Satisfação total
Ele tem o tal Daley que tanto falam?
Comprou porra nenhuma
@@tss8855 kkkkk
@@tss8855 kkkkkkkkkk
Estou muito mais satisfeito.
Comprei uma Zafira e sobrou uns R$ 170.000,00 para as manutenções e combustível.
Kkkk....
Incrível a Tiguan ser mais rápido que o próprio Jetta GLI, sendo que é mais pesada e mesmo assim cruzou o 1/4 milha mais rápido
tração 4motion faz a tiguan pular na largada, um monstro!
É simples: DSG DQ500 + tração 4motion. O Câmbio do Jetta é o de 6 marchas e não têm a tração.
4x4...simples.
É incrível mesmo, como falaram a tração nas 4 ajuda. Mas mesmo assim, a Tiguan é muito mais pesada. Absurdo o que ela anda.
História muito estranha né
Parabens a vw , sempre andando na frente, verdadeiros carros divertidos, vw/audi no coração dos entusiastas automotivos 💪🏼
Não fiquei surpreso com a vitória da R-Line, mas com a SURRA da distância no 0 a 100. Impressionante.
Se for sem lunch não iria acontecer isso. E contra provas não há argumentos kkkk
Mas não ligaram, e nem fizeram launch control. A minha com AWD ligado e LC faz 0 a 100 em 6.8
@@Gabriel-yb6qg presta atenção no vídeo, não usarão lunch control. Na verdade a GM deveria tomar vergonha na cara e por também na equinox , só assim acabaria o mimi.
@@romuloaugusto5817 A Equinox tem launch control tbm.
@@he.lena21 dá uma pesquisada, não tem.
Sinto bastante falta de uma rolling race e um teste de frenagem. Vcs podiam implementar!
né? rolling race que importa nesse caso, DSG sempre vai ganhar na saída
Estilo carwow
Car how
Também acho !! Rolling race seria foda
Os caras nunca lembram de fazer rolling race...
além da aceleração 0-400 e 0-1000m seria muito legal se fizessem uma rolling em race partindo de 60km/h ou 80km/h também!! Abraço!!
Obrigado por ter atendido aos nossos pedidos! Valeu acelerados!
Acho que podiam ter feito um teste com o AWD da Equinox desligado heinn acelerados ! Será que não seria melhor a performance da nossa Chevrolet ?
Cristiano Duarte onde vc tirou isso mano? Ela patinaria muito
vishi aí o laço ia ser bem pior!
Finalmente a tiguan r-line no acelerados:agora nós queremos volta rápida!vai virar temporal nas mãos do Rubinho.
Conjunto EA888,DQ500 e Haldex dispensam apresentações e adversários hehe
Falou tudo!! Para mim, este powertrain é um dos melhores do mercado!!
Independente de qualquer coisa, Tiguan é absurdamente linda por fora MEU DEUS!
Concordo, cada uma que vejo quase quebro o pescoço. Pena que no brasil ou orecisa ser muiiiiiito vem de vida pra comprar ou esperar o famoso RR
Tiguan sempre foi muiiiiito bonito!
@@BrunoBorgesGF 2 anos depois e o RR ficou mais caro ainda 😂😂😂pqp
@@daniloiantas O que seria RR?
@@mateus-207 Resto de Rico 🤣
EA888 + DSG+ tração 4motion/ Quattro! Difícil bater em! Já imaginava esse resultado kk
Realmente meu brother, receita infalível. Mas só corrigindo, na Tiguan a tração é a 4motion assim como na Amarok, apesar de serem provavelmente a mesma coisa né?! VW/Audi.
@@kaiomamede8099apanas para esclarecer, Tiguan usa sistema Haldex (AWD sob demanda) e Amarok sistema Torsen (AWD permanente)
@@kaiomamede8099 sim to ligado..so muda a nomenclatura igual Stronic e DSG.... 4motion e Quattro sao haldex
Top! Obrigado a todos pelo esclarecimento 🤙🏽
Estamos aguardando o tiguan r-line no volta rápida Rubens!!!
Tenho uma equinox e posso dizer q é um coice...se a tiguan supera, então é um monstro....
Kkkkkkk é vw
Sinceramente tenho minhas duvidas sobre esse teste...
Olha, acho q não eu tb...
Dois monstros,já andei numa Tiguan 1.4 e o câmbio é muito foda.
Ryan Santana deixa de ser fanboy
Finalmente Acelerados! Finalmente! Mesmo com números isoladamente de potência, torque e peso piores, a Tiguan bengou bonito. Ficou muitíssimo claro que o conjunto diz muito, principalmente pela caixa DSG DQ500 e o sistema de tração 4motion. Vejam que estes dois itens fazem com que a Tiguan de 1,8ton tenha desempenho melhor que o próprio Jetta GLI. Agora eu quero é a Volta Rápida da Tiguan!!!!
Na descrição antes de largar! Cassio desligou o controle de tração e estabilidade na Tiguan, e o Gerson não falou se fez! TB é preciso saber se a Equinox estava com o AWD ativo...pq na Equinox tem que acionar....veja que 0-100 da Equinox deu 7,8s...algo não tá certo! Acredito q antes do 1000m ela buscaria a Tiguan....pois a diferença foi de 0,4s no final....
Buscaria mas não passaria, já vi alguns testes aqui no UA-cam e principalmente no Guilherme Racer.
Melhor canal e programa automotivo do Brasil com o grande Rubinho, Gerson e Cássio.
A linguagem e interação fenomenal!!
Muito bom o comparativo mas a mecânica da Tiguan é mais acertado pra performance principalmente com o DSG, mas os dois são ótimos carros.
Único cometário sensato
Em diversas discussões sobre esse duelo tinham fanáticos afirmando que o Equinox faria o Tiguan comer poeira, quando eu comentava que talvez o Tiguan sairia na frente, só faltavam ofender minha mãe e olha que não dava argumentos era apenas 'achometro'.
Liga não... a verdade apareceu pros boçais verem.
Idem, sempre falei que a tiguan ganharia,
Fala isso não pq é possível a Equinox vai pegar fogo de raiva...haha
@@fernandobegalli6980 só posta o mesmo comentário? Problemático
@@Luke-cb3ly benga é benga!
Esse TSi + DSG é coisa de doido. Bate em Civic, bate em Mercedes, bate em Jaguar, bate em GM, tá louco.
GM CORVETTE ZR1 ATROPELA FACIL O volkswagen, audi e etcs
@@evertonantonioangelosouza5789 você quer comparar um Corvette com um Tiguan ?
GM CORVETTE GANHA FACIL dos seus concorrentes
GM CORVETTE NIVEL SUPERIORSISSIMO DE ALTISSIMO PERFORMANCE, DESEMPENHO E LUXO, MAQUINISSIMA PERFEITISSIMA, MUITISSIMAS QUALIDADES SUPERIORSISSIMAS, REINA ABSOLUTISSIMO, SHOW, ESPETACULAR, TOP DEMAIS, NOTA 10, FENOMENAL
Mesma coisa comparar um VW PHAETON V12 com TIGUAN... ahahaha Cara viaja colocando Corvette na jogada. Eta maconha brava.
Um sonho esse Tiguan R Line, lindo demais e bruta!
Top, um dos comparativos que mais esperei, quero ver na VOLTA RÁPIDA
Esse cambio DSG é realmente impressionante. Um câmbio comum não ia fazer a Tiguan pular tanto na frente. Muito bom.
Tiguan é sonho de consumo!🙌
Dois Suv Top. Só pra lembrar nos EUA já tem a nova Equinox, com o novo visual da GM, q ficou ainda mais bonita. Tomara q a Equinox 2021 já venha para o Brasil com a nova cara...
EA888 é o melhor 2.0 4cc vendido por aqui, junta-se isso ao excelente e rápido dsg7 a óleo e temos essa receita que é um sucesso!
Esse DSG 7 é seco,não?
@@eliseusantos5722 não! o antigo que era, esse aí não.
Eliseu Santos. Não, este é banhado a óleo!! No golf 1.4 tsi que utiliza o “problemático” DSG 7 caixa seca!! Todos 2.0 TSI, independente de ser 6 marchas ou 7 utilizam câmbio DSG banhado à óleo!! Abraço
Incrível como fanboy de Volkswagen sai dizendo que tem os melhores motores mas esquecem dos 2.0 a BMW, Mercedes, Volvo...
Eduardo Lorenzetti O que pude entender, o que ele quis dizer é que a receita da Volkswagen, motores 2.0 TSI juntamente com câmbio DSG, levando em conta o prazer que proporcionam, são iguais e as vezes superior a alguns modelos premium com preços bem mais “salgados”!
Como exemplo temos a BMW 320, que em questão de performance fica bem longe do JETTA 2.0 TSI, já em questão de acabamento da um “pau” na VOLKSWAGEN!! Abraço!! 🤗🤗🤗🤗
Putz!!! Tá louco para ver esse duelo. Show de bola.
Linda essa Tiguan e ainda com motor de Golf GTI 😍😍😍
São dois belos carros más a Tiguan com esse conjunto mecânico que é praticamente uma unanimidade em termos de desempenho e confiabilidade nessa faixa de preços é praticamente insuperável.
Além de mais rápido, a Tiguan tem um designer fantástico....
Design, DESIGN.
@@dinosaursfor4709 Designer não deixar de estar errado hehe. o DESIGNER da TIGUAN, que fez o design, é fantástico. Claro que o amigão não quis dizer isso (acredito) mas o sentido pode estar certo desta maneira também :D
@@dinosaursfor4709 Ele tá falando do designer mesmo: o alemão Klaus Bischoff. Um cara fantástico, muito gente boa.
demais, e linda cara...
@@canaldoluiss7646 frente de golf e fundo de golf num carro maior,kkk
O apelo esportivo da VW eh incrivel!
Seria ótimo o Rubinho fazer um volta rápida com a tiguan r-line .....
Suv não foi feito para rodar em circuito!
Já fez, e anda pra caralho
Vendo o VR desta segunda eu estava pensando: cade o arrancadao? Hoje vejo no feed este maravilhoso video. Muito bom! E realmente o cambio automatizado de dupla embreagem faz muita diferença no desempenho, apesar de que o automatico convencional tenha melhorado muito...
Sugestão: gostaria de ter visto 60-150. Poderiam comecar a testar retomadas, neste caso poderia ter dado um resultado diferente.
Verdade, acho que faltou essa parte
Acredito que seria a mesma coisa pela questão de peso e câmbio em
@@jonatasreis1438 nos dados de fábrica a equinox é mais rápida no 40-80, 60-100 e 80-120. E lembrando que a tiguan é mais pesada em quase 100kg.
@@leovirga, pela diferença ali, não vejo a Tiguan perdendo em nenhuma circunstância. Muito pelo câmbio DSG também.
Nem precisa desse teste. A tiguan continua abrindo o tempo todo. A equinox ia levar outra lavada
Eu tenho 2013 e só alegria até fora de estrada...na chuva e top de viaja tração integral...suv pra nimguem por defeito...
Calibragem da Tiguan é bem melhor msm que a da Equinox. Tem câmbio DSG, modo Sport, borboletas e etc... Equinox é +básicona msm, porém é um melhor custo-benefício né...
Boa avaliação e duelo... Parabéns 🤘🏼
Washington Nogueira pra mim a equinox eh uma “spin” maior, mais segura e com um motor mais potente
Iria de equinox ,quase 40k e muita coisa!
joaozinho #150 vou tentar justificar o porque q a tiguan eh mais cara:
Tem 7 lugares;
Painel digital;
Tem borboletas para trocas de marchas;
Câmbio DQ500; (msm câmbio do audi RS3)
Acabamento superior;
Porta malas bemmm maior;
Enfim, essa eh minha opinião
Tenho uma equinox premier, e é preciso desligar o controle de tração e deixar ligado o 4x4. Aí ela faz em 6,5s de 0 a 100. Se deixar o controle de tração ligado ela da 8s
No Canal PDriveTV foi assim mesmo.
Gostei demais do comparativo. Muito top mesmo. Mais pra mim Tiguan é top demais
Excelente vídeo e comparativo gurizada, tiguan e equinox são duas naves de difícil escolha para os papais acelerados. Parabéns.
Fazia muuuito tempo que eu estava aguardando ansioso pra esse duelo. Grande abraço Acelerados
Muito show!!! Parabéns pelo vídeo!!! Tenho uma Equinox e por "gosto pessoal" não trocaria por uma Tiguan, até pela pequena diferença no desempenho de ambas, porém com grande diferença no preço de compra e manutenção do câmbio DSG!!! Não curto volks, aliás, curto sim, só a Amarok V6, que também possuo, só que essa comprada usada...
A Chevrolet deveria fazer um cruze RS com motor da equinox,que acha já deixa o like .
Queria muito, logo eu q estou no 4o cruze, 2 da versão anterior e 2 desse novo
cruze vai sair de linha
@@douglasmicael8081 to lendo isso tem um tempão haha
@@fivetechmarea mas vai cruze entrou no lugar do vectra e não conseguiu concorrer com Corolla e civic hj em dia até jetta passou... n vai demorar n 2021/22 Vai sair sim..infelismente é um mal Chevrolet, n da continuidade a seus carros já vai tirar cobalt, cruze e já tirou prisma,corsa,meriva,zafira,astra,vectra acho q os vai durar mais é o ônix
Tiguan é lindo de mais, um dos suv mais lindo da vw e na minha opinião o mais bonito do mercado (sem fan boy).
Tiguan é uma coisa de louco. Linda demais...
Essa Tiguan é muito linda. E me surpreendeu o desempenho.
E ainda tinha uns malucos que falavam que o equinox iria andar na frente, e digo mais, se sair a volta rápida, a benga vai ser maior ainda, Tiguan muito mais equilibrada.
Top car e como mano! Vai ser uma baita surra!
Se estivesse em uma estrada seria difícil da Tiguan Passar
Antony Vieira acho que não, as retomadas do equinox são lentas por conta do câmbio
@@wql00 mesmo assim , um Jetta tsi não passa um peugeot 408 nem a pau se o 408 estiver na frente , só se abir um puta retão
@@antonyvieira6556 kkkkkkkk olha as suas ideia kkkkkk, se o jetta for 2.t ele passa ate de ré
Tiguan é monstro, Das Auto
Vw lixo ( diesel gate)
A frase de Carroll Shelby “potência vende carros e torque ganha corridas”
Pode ser, mas câmbio também ganha. E o DSG é quase imbatível na categoria. O Tiguan vai deixar o Equinox pra trás na cidade, no campo, nas ruas ou nas pistas. Ainda tem o acerto de suspensão que é bem precário no Equinox (voltado pro conforto, cabine rola nas curvas). Tiguan é colado no chão, retoma na saída de curvas muito mais rápido
@@ricardovasconcellos7488 o que seria cabine rola nas curvas?
@@haddes1253 os carros mais altos tombam e torcem a carroceria nas curvas, típico de SUV.
Sobre o desempenho dos dois basta ver o tempo de cada um na volta rápida. Isso comparando com o equinox de 262 cv. O de hoje em dia… nem se fala
Câmbio DSG, indiscutívelmente é animal! 👏
Não fizeram o rolling race. Acho que ficariam mais parelhos
Cara, por mais que fosse interesante mesmo fazer acredito que mesmo assim... por exemplo: eu pensei que a Equinox ia pegar a Tiguan nos 1.000m, mas pelo jeito a resposta da transmissão da Tiguan é muito melhor, ela é bem mais constante então creio que nem assim elas iam ficar muito parelhas, capaz até da Tiguan ter dado mais pau ainda.
@@MiguelOSF acho que não, se fizessem um rolling saindo a 100km/h ia ser muito mais parelho
@@filipevalcanaia1641 Pode ser possivel mano, mas foi como o GC disse: a Tiguan tem uma dupla embreagem... isso da uma vantagem absurda sobre a embreagem simples
Uma coisa que não foi falada, mas que aparentemente é diferente entre os carros é que a Tiguan é 4motion e a Equinox não é a versão AWD, então temos aí mais uma grande vantagem de tração para a Tiguan, vantagem essa que seria reduzida em uma largada lançada... Seria muito interessante uma revanche entre Tiguan vs Equinox AWD...
@@nelsonsouzajr.3683 Verdade!! bem lembrado
Tenho uma Equinox igual a essa é posso falar que vale muito! Além de ser bem mais barata, é muito confortável. Tiguan atende quem precisa de 7 lugares, mas isso tem um preço de uns 40k a mais.
Foi mais lindo do que eu imaginava !!
Vendo esse video hoje pois vou comprar uma tiguan amanhã!!muito bom video
*Excelente comparativo, no custo benefício eu fico com a Equinox.*
Além de largada parada, seria bacana largada em movimento e teste de frenagem. Adorei o vídeo 🤙🏻
ATEEEEEEE Q ENFIMMMM! Q vídeo, meus caros!!!! Tiguan brutal! Só falta a volta rápida!!
Tiguan r-line, nave carrão só não compro porque não tenho dinheiro kkkkkkkkk.
Esse vídeo sim merece o like, não era aquela vergonha que vocês faziam em uma "reta torta" em interlagos
Na chamada do Instagran, eu falei que o Tiguan levaria o duelo, exatamente por conta do câmbio DSG.
Contudo, foi muito além do que eu esperava.
Ótimo vídeo... Tiguan deu show msm, mas as duas andam mto bem. Só eu que me impressionei com a C300 ficando atrás da Tiguan nos Rankings?
Imagine a tiguan estágio 3, vai andar de igual pra igual com muitos carros brutos por ai. Abraço.
Que carrão é esse Tiguan 😮👏🏻👏🏻👏🏻
Seria legal a ideia de um teste rolling race" também, acredito que a Equinox passaria em uma velocidade maior que a Tiguan.
eu tenho um equinox 2.0, carro simplesmente fenomenal, recomendo demais. Espaçoso, potencia absurda(claro que nao é economico por ter 262hp), super confortavel.
Só tenho duas observações que ele poderia ser mais alta e esterçar o volante um pouco mais. APENAS.
"Uma verdade é fato" os dois bengam de carretas e mais carretas o Pastel de Flango do Telitoly
Gato de Óculos o flango territoly chora do lado desses monstros kkkk
Olha só!!!
Você por aqui
Salve Jessica
Kkkk, 3008 bota uma cidade pro pastel, até Virtus bota tbm kkkk, o pastel vai brigar com tigo 5 e 7 kkk
Como vc sabe meu gato cego 208 novo hatch médio no mercado brasileiro kkkkkkkkkk
Eu chego a desistir de ver os vídeos por ter tantas propagandas lançadas pelo UA-cam... Quanto mais se tem dinheiro, mais se quer! Impressionante!
deveriam fazer alem o 0-100 os testes de retomadas com os carros, acredito ser até mais importante que o 0-100 no uso real. assim como o canal carwow faz com os carros...
Muito bom o comparativo!!! Faltou apenas um rolling start, já que em alta velocidade a diferença se manteve mais estável do que eu esperava....
Os melhores da categoria disparados...
Eu pagava qualquer um de olhos fechados
Olhamos tanto potência, torque, relação peso/potência... Claramente o câmbio e embreagem fizeram toda diferença, ou quem sabe o modo de condução (sport).
Tive uma percepção na reta oposta q a equinox estava buscando devagarinho , acho que se a reta fosse maior a briga seria melhor
Sempre resta uma esperança...
precisaria de uns 2km pra equinox “alcançar” a tiguan kkkk
@@wql00 mais busca
Antony Vieira acho que não, a equinox vai até 210km/h e a tiguan até 225km/h
Sou apaixonado por esse novo Tiguan allspace
Acredito que , além do câmbio, outra vantagem do Tiguan seria o sistema de tração 4Motion.
A equinox também é awd.
Equinox tem, mas tem q acionar no botão....não sabemos se foi feito!
Falar que a equinox é awd é comparar com o 4motion é a mesma coisa de falar que ambas são automáticas. O sistema é totalmente diferente, essa tração 4motion esta muito a frente da concorrência.
@@TerenceCarneiro discordo! Ambas funcionam sob demanda....sistema bem parecido....mas na Equinox não foi informado se estava ativo... diferença é boa! Tenho uma...qnd desliga o AWD ela patina demais...
@@andremarcal2501 não sabemos se foi usado o Lauch Control na tiguan tbm kk talvez não
Além desses testes, poderiam fazer testes como o canal Carwow faz, de largadas a uma certa velocidade no modo conforto e esportivo, e também de frenagem. Ficaria bem completo!
Olha a diferença que um câmbio faz... 42 CV a menos e quase 100 Kg mais pesada e a Tiguan ainda anda mais.
Top.. muito bom o trabalho... Ambos são top... Mas a Tiguan e melhor
Entrei no vídeo é me depareei com um comercial cm o Gerson
Acelerados na pista de Limeira..show 👏👏👏
Volkswagen quando quer faz bonito, cavalheiros.
Eu acho que eles estavam querendo falar bem do equinox mais a tiguan da pra perceber que é muito superior em questão de desempenho mesmo o equinox tendo 40 cv a mais
@@victorhugo3266 Sei que isso é um tanto quando subjetivo, mas eu acho a Tiguan superior em todos os aspectos.
Lada é melhor! rsrsrs
@@romuloaugusto4052 Benga é Benga lindo!
Fala isso não pq a Equinox vai pegar fogo de raiva!!!!!
Escolha super acertada. Minha Tiguan R-Line é TOP. Larga na mão do Rubito, para volta rápida.
3:36 260cv na Tiguan?? Opa, produção! Derraparam ali... Achei uma pena a falta de "simular" um launch control e também de um teste de retomada só por tira teima, mas... É isso aí.
Muito bom.
Ainda espero com muita fé,um arrancadão de picapes grandes (Ram,F250, e outras)
Boa acelerados 💪💪
Pelo conjunto da obra e design, Tiguan, sem pensar duas vezes...ah,e pela economia de combustível também!
SE A MAIORIA DOS VIDEOS FOSSE ASSIM SERIA TOP!!!
Tiguan tem uma baita vantagem com sua tração 4motion, ela distribui a potência mais equilibrada pras rodas, faltou esse detalhe no vídeo. De resto foi top demais. Conteúdo de qualidade!
Números são números,e fatos são fatos!mesmo com números inferiores,a tiguan anda mais!provavelmente pelo conjunto mecânico melhor!
Acredito que o que dê a diferença nesse caso ali seja o câmbio.
Esse cambio e motor do tiguan são perfeitos!
Comprei uma Equinox LT 2.0 T 2019, por $125k. Nessa diferença de performance a economia de $70k vale a pena.
As duas melhores da categoria,e andam muito
a tiguan justifica muito bem ser mais cara, anda bem mais, tem mais espaço interno, é mais completa e tem MUITO mais porta malas.
E com certeza deve beber menos também. Os carros da Chevrolet em sua maioria são beberrões e mancos.
Tem um jetta 2.0 tsi , e realmente esse câmbio DSG é muito rápido,casa certinho com o motor . A Volkswagen acertou demais nesse câmbio ! Em relação as marcas comuns , a Volkswagen está à frente !!!
Não é atoa que escolhi a tiguan.
Parabéns uma bela máquina.
Por mais comparativos nessa pista !!!!!! Top demais os 1000 metros