Grande Enrico. Ottimo video/tutorial come al solito. Questa soluzione Ds Tek mi sembra davvero una bella cosa per mezzi "datati". Grazie e buon lavoro. 🔝🔝🔝
Cosa vuoi che ti dica ,ormai sei la mia "droga" sei una fonte di informazione,un pozzo senza fine ,e non lo dico perché mi piace fare il ruffiano ma per il semplice fatto che continui a postare soluzioni continuamete ,in questo canale UA-cam sei l'UNICO a dimostrare una costanza e un impegno cosi intenso di soluzioni per noi camperisti, e ancora di piu sono le tue spiegazioni che riesco a rendere facile anche le cose che a noi sembrano difficili. Dietro a tutto questo ci sono ore e ore di lavoro e sacrifici che dopo la normale giornata lavorativa ti porta via ancora delle ore per noi per fare questi video ,se questa non è passione allora ditemi voi che cosa è. Sei un GRANDE 💯👍🏻😉👏🏻👏🏻👏🏻
Vabbè…… mandami l’IBAN che ti faccio un bonifico!!!🤣🤣🤣🤣 troppo troppo buono….. non so come ringraziarti per le tue considerazioni; veramente mi lusingano e non possono che incentivare in me il desiderio di continuare a fornirvi contenuti interessanti….. almeno ci provo. Grazie ancora!!!🙏🏽🙏🏽🙏🏽🙏🏽
Complimenti per i Tuoi video , solo una domanda : in questo caso hai dedicato una linea diretta tra le 2 batterie (BM.BS) ma come hai fatto ad escludere la centralina con il suo parallelatore e anche con il suo carica batterie a 220 volt ?
Il modello da 30A necessita di un alternatore da quanti Ah minimo per non influire sul malfunzionamento dell’impianto elettrico del veicolo ??? Grazie;i tuoi video sono interessanti e stupendi buon lavoro!!!
Enrico complimenti… così è molto chiaro il lavoro che andrai a fare. Ma una domanda la batteria tempra ha già il doc-dc integrato ed il bms? E quindi è più plug-in di questo sistema Dteck , che economicamente è già molto interessante?
Grazie Enrico come sempre. E giovedì 19 ore 20.30 parleremo in diretta sui miei canali Facebook e Instagram, di autonomia energetica in camper. Potrete farci tutte le domande che volete 😊🙏
Buongiorno e complimenti è sempre istruttivo vederti all'opera. Avrei una domanda, ma tra utilizzare un power station e un impianto fisso così cosa consiglieresti a un camperista che ha un camper di quasi 20 anni?
Ciao Enrico volevo sapere quando la batteria al litio è al 100 per 100 il dcdc deve stoppare o deve continuare a caricare ? Grazie video molto interessante Ciao
Ciao Enrico, in un impianto datato con centralina della casa che gestisce la carica dell'alternatore come si colloca questo dispositivo? ovvero và cambiata la centralina o si collega in qualche modo a valle? Non riesco a capire questo. Ciao e complimenti per gestione del canale!
Buongiorno Enrico. Video interessante, che mi ha fatto sorgere una riflessione sull'opportunità o meno di passare al litio. Dopo aver visto il video, ho controllato il mio impianto di base: ho un CI Horon 95xt del 2021 su meccanica Ford 130cv, e di base monta una batteria AGM NDS da 100 ah, un DC-DC della Nordelettronica NE325 (credo da 25ah), un caricabatteriae sempre Nordelettronica NE287 (mi sembra da 17Ah) entrambi predisposti per la ricarica litio, un pannello solare da 120 W ed un regolatore PWM economico (da 10ah) entrambi della Vechline. Ciò premesso, a tuo avviso, potrei passare ad una litio da 100 o 150ah (Dstek tra l'altro sul sito afferma che per le sue batterie sarebbe sufficiente solo un dc-dc charger adeguato per fare il "cambio tecnologia"), mantenendo caricabatteria e DC-DC già presenti, aggiungendo un shunt e sostituendo il regolatore con un MPPT, magari da 30ah? Grazie per i video sempre molto chiari ed alla portata di tutti, compresi gli "ignoranti" come me.
Buona sera, ottima spiegazione come al solito, ti chiedo una cosa: supporta anche due batterie ngm da 100 A o ci vorrebbe il 60 A? Grazie mille per la disponibilità
Ciao iscritto ,, io ce l ho però di un altro brand ,, che vado a caricare una pawer station ..e carica fino ad 560a,, e costa meno di 300euro..vedrai che non costera' di più del mio! Cmq ti garantisco serve sia per le batt.servizio e anche altro..bella spesa...se lo usi il camper,,buona strada di ❤❤❤❤
La batteria costa 1300€, il dc-dc 200€, il carica batterie altre 100€… più il lavoro ed i materiali. Sei comunque intorno alle 2000€ sempre meno di altri prodotti se non si hanno troppe fisse
Buongiorno Enrico, video interessante (come tuo solito) e di cui posso confermare le valutazioni che hai fatto: anch'io ho aggiornato il mio vecchio Knaus utilizzando i prodotti DS Tek (batteria 150 Ah Artica, caricabatterie 220 Volt da 20 Ah, DC/DC + MPPT incorporato da 50 Ah totali e shunt di controllo) e ne sono soddisfatto. Ti chiedo solo un'informazione: l'applicazione che hai mostrato alla fine del video per monitorare la carica del DC-DC non mi pare quella nativa del prodotto DS Tek. Sbaglio ? Comunque grazie ancora per la "concreta utilità" dei tuoi video. Saluti
Buongiorno Enrico,Ottimo video e ottimo prodotto Dsteck con ottimo Diego a supporto,io ho un impianto loro più sofisticato con il Nuovo DCDC da 90A ,chiaramente ci vuole un alternatore importante ,nel mio caso ho un 200A,comunque si può ridurre a 45A tramite un semplice pulsante,che a volte adopero se non ho bisogno di tutti quegli A in particolare in estate,ora pubblico il video👋
Buongiorno. Grazie per il video molto interessante. Sarebbe possibile montare una batteria e il DC DC senza toccare l'impianto esistente, intendo lasciando l'impianto della batteria servizi che già c'è?
Sarà anche economico, non si dà le arie dei blasonati ma funziona alla grande! Ho cominciato col Victron Orion da 30A....ingombrante e posizionabile solo in verticale, quindi limitante; poi sono passato al Redarc da 50A.....sono ancora sotto shock! Alla fine quasi per caso, sono finalmente caduto in piedi con questo dispositivo da 60A e rimpiago sempre di non averlo istallato subito! E ciliegina sulla torta: in caso di dubbi, piegazioni ecc., il Sig. Diego c'è!! Non si resta col cerino in mano. Consigliatissimo!
@@hermesatti Se vai su YT Australia ci sono test di esperti che ti spiegano; va molto bene se posizionato all'esterno dei mezzi foristrada. Buona visione.
Una domanda. Io ho montato nel mio van, una batteria 3 lion con relativo dispositivo 3link. Se malauguratamente la batteria dovesse abbandonarmi, posso montare al suo posto una batteria lifepo di un’altra marca, o debbo rifare l’impianto da zero? Grazie
Immagino che sentendo il produttore che è nds ti dirà sicuramente che non funziona se non con le batterie nds originali e anche se magari non fosse vero a tua richiesta di motivazione specifica ti dirà che il 3link dialoga con il bms della batteria originale. Anche a me verrebbe da pensare che non ci siano problemi ma non resta che provare.
DsTek dichiara che le sue batterie sono "drop in" e raccomandano il dc dc charger, come mai è necessario installare anche il caricatore da 220v? A questo punto mi chiedo perchè ci sono produttori che continuano a chiamare plug & play batterie che non lo sono.
Attimo video, per come la vedo io l'impianto in un vecchio camper ti deve dare l'occasione per rivedere l'intero!, se parliamo di camper su i 10 anni, con un po' di automazione, puoi mantenere sia il carica batterie, ammesso che abbia la curva GEL, puoi mantenere in vecchi parallelatori, e appena lo avrò provato perbenino, secondo le mie conoscenze si potrà mantenere anche i gestori di batterie BDS 180 CBE, ma questo me lo dirrà solo il tempo, oramai le batterie smart con BMS integrato, si possono comportare come due batterie normali, con le dovute attenzioni si intende
Penso che DSTek sia un produttore meno blasonato di altri più conosciuti, ma che proponga comunque prodotti di qualità, da loro progettati e distribuiti. Bisognerebbe confrontare le rese con prodotti più blasonati, ma penso che quanto da te presentato assolva alla maggior parte delle necessità anche di un camperista esigente. Se a questo aggiungiamo il servizio di assistenza sempre lodevole, il prodotto è destinato ad avere successo Da appassionato, l’unica cosa che non mi piace (resta comunque un mio parere strettamente personale) nei loro prodotti è che le batterie abbiano il BMS interno.
Grande Enrico. Ottimo video/tutorial come al solito. Questa soluzione Ds Tek mi sembra davvero una bella cosa per mezzi "datati". Grazie e buon lavoro. 🔝🔝🔝
Grazie per il tuo commento!!!🙏🏽🙏🏽🙏🏽
Cosa vuoi che ti dica ,ormai sei la mia "droga" sei una fonte di informazione,un pozzo senza fine ,e non lo dico perché mi piace fare il ruffiano ma per il semplice fatto che continui a postare soluzioni continuamete ,in questo canale UA-cam sei l'UNICO a dimostrare una costanza e un impegno cosi intenso di soluzioni per noi camperisti, e ancora di piu sono le tue spiegazioni che riesco a rendere facile anche le cose che a noi sembrano difficili. Dietro a tutto questo ci sono ore e ore di lavoro e sacrifici che dopo la normale giornata lavorativa ti porta via ancora delle ore per noi per fare questi video ,se questa non è passione allora ditemi voi che cosa è. Sei un GRANDE 💯👍🏻😉👏🏻👏🏻👏🏻
Vabbè…… mandami l’IBAN che ti faccio un bonifico!!!🤣🤣🤣🤣 troppo troppo buono….. non so come ringraziarti per le tue considerazioni; veramente mi lusingano e non possono che incentivare in me il desiderio di continuare a fornirvi contenuti interessanti….. almeno ci provo. Grazie ancora!!!🙏🏽🙏🏽🙏🏽🙏🏽
Grande Enrico, bel video e come sempre buoni consigli... BUON NATALE!!! 🌲🎆
Grazie mille buon Natale anche a te e ai tuoi cari!!!🎁🎁🎁
Ciao buongiorno, grazie per i suoi tutorial sempre ben descritti, e interessanti. Auguri di Buon Natale a Lei e famiglia 🙏
Grazie mille, Auguri anche a voi!!!🙏🏽🙏🏽🙏🏽
bravo, professionale e molto chiaro
Excelente enseñanza como siempre,gracias Enrico,saludos a todo el equipo de Ippocamper ❤
🙏🏽🙏🏽🙏🏽🤩
Grazie anche stavolta sig Enrico 🎉❤
🙏🏽
Perfetto lo voglio!😅
👍👍👍
Ciao Enrico, complimenti per per il video anche se mi sarebbe piaciuto
sapere una forbice dei costi. Grazie ancora buone feste. 👍👍👍👏👏👏😜
Buongiorno e buona domenica
Ottime delucidazioni per chi ancora era indeciso o confuso...
Grazie…. Lo so che i prezzi non sono stati definiti ma fidate i che esiste la possibilità di avere un impianto relativamente economico
Complimenti per i Tuoi video , solo una domanda : in questo caso hai dedicato una linea diretta tra le 2 batterie (BM.BS) ma come hai fatto ad escludere la centralina con il suo parallelatore e anche con il suo carica batterie a 220 volt ?
Il modello da 30A necessita di un alternatore da quanti Ah minimo per non influire sul malfunzionamento dell’impianto elettrico del veicolo ??? Grazie;i tuoi video sono interessanti e stupendi buon lavoro!!!
Enrico complimenti… così è molto chiaro il lavoro che andrai a fare. Ma una domanda la batteria tempra ha già il doc-dc integrato ed il bms? E quindi è più plug-in di questo sistema Dteck , che economicamente è già molto interessante?
Grazie Enrico come sempre. E giovedì 19 ore 20.30 parleremo in diretta sui miei canali Facebook e Instagram, di autonomia energetica in camper. Potrete farci tutte le domande che volete 😊🙏
Brava Daniela e grazie per il tuo commento! Infatti ragazzi preparate le domande che risponderemo in diretta a tutti i vostri dubbi
Buongiorno e complimenti è sempre istruttivo vederti all'opera. Avrei una domanda, ma tra utilizzare un power station e un impianto fisso così cosa consiglieresti a un camperista che ha un camper di quasi 20 anni?
Ciao Enrico volevo sapere quando la batteria al litio è al 100 per 100 il dcdc deve stoppare o deve continuare a caricare ? Grazie video molto interessante Ciao
Ciao Enrico, in un impianto datato con centralina della casa che gestisce la carica dell'alternatore come si colloca questo dispositivo? ovvero và cambiata la centralina o si collega in qualche modo a valle? Non riesco a capire questo. Ciao e complimenti per gestione del canale!
Buongiorno Enrico. Video interessante, che mi ha fatto sorgere una riflessione sull'opportunità o meno di passare al litio. Dopo aver visto il video, ho controllato il mio impianto di base: ho un CI Horon 95xt del 2021 su meccanica Ford 130cv, e di base monta una batteria AGM NDS da 100 ah, un DC-DC della Nordelettronica NE325 (credo da 25ah), un caricabatteriae sempre Nordelettronica NE287 (mi sembra da 17Ah) entrambi predisposti per la ricarica litio, un pannello solare da 120 W ed un regolatore PWM economico (da 10ah) entrambi della Vechline. Ciò premesso, a tuo avviso, potrei passare ad una litio da 100 o 150ah (Dstek tra l'altro sul sito afferma che per le sue batterie sarebbe sufficiente solo un dc-dc charger adeguato per fare il "cambio tecnologia"), mantenendo caricabatteria e DC-DC già presenti, aggiungendo un shunt e sostituendo il regolatore con un MPPT, magari da 30ah? Grazie per i video sempre molto chiari ed alla portata di tutti, compresi gli "ignoranti" come me.
Buona sera, ottima spiegazione come al solito, ti chiedo una cosa: supporta anche due batterie ngm da 100 A o ci vorrebbe il 60 A? Grazie mille per la disponibilità
Una domanda , ho letto che chi ha il ds300 della gbe deve interrompere un resistenza per evitare il parallelo con la batteria motore, ê vero? Grazie
Molto interessante , ma di quanti euro parliamo ? 1500. .... Bastano ? Grazie
Ciao iscritto ,, io ce l ho però di un altro brand ,, che vado a caricare una pawer station ..e carica fino ad 560a,, e costa meno di 300euro..vedrai che non costera' di più del mio! Cmq ti garantisco serve sia per le batt.servizio e anche altro..bella spesa...se lo usi il camper,,buona strada di ❤❤❤❤
La batteria costa 1300€, il dc-dc 200€, il carica batterie altre 100€… più il lavoro ed i materiali. Sei comunque intorno alle 2000€ sempre meno di altri prodotti se non si hanno troppe fisse
Economico / spesa irrisoria ma in pratica quanto? €? Grazie
Buongiorno Enrico, video interessante (come tuo solito) e di cui posso confermare le valutazioni che hai fatto: anch'io ho aggiornato il mio vecchio Knaus utilizzando i prodotti DS Tek (batteria 150 Ah Artica, caricabatterie 220 Volt da 20 Ah, DC/DC + MPPT incorporato da 50 Ah totali e shunt di controllo) e ne sono soddisfatto. Ti chiedo solo un'informazione: l'applicazione che hai mostrato alla fine del video per monitorare la carica del DC-DC non mi pare quella nativa del prodotto DS Tek. Sbaglio ?
Comunque grazie ancora per la "concreta utilità" dei tuoi video.
Saluti
Sì nel veicolo è stato installato uno smart shunt per il controllo dei flussi di corrente
Buongiorno Enrico,Ottimo video e ottimo prodotto Dsteck con ottimo Diego a supporto,io ho un impianto loro più sofisticato con il Nuovo DCDC da 90A ,chiaramente ci vuole un alternatore importante ,nel mio caso ho un 200A,comunque si può ridurre a 45A tramite un semplice pulsante,che a volte adopero se non ho bisogno di tutti quegli A in particolare in estate,ora pubblico il video👋
👏👏👏👏
Buongiorno. Grazie per il video molto interessante.
Sarebbe possibile montare una batteria e il DC DC senza toccare l'impianto esistente, intendo lasciando l'impianto della batteria servizi che già c'è?
@@cotoletta7452 I dc/dc hanno la curva di ricarica per tuti i tipi di batterie
@@cotoletta7452 se poi intendi batteria a litio e dcdc senza un minimo di modifiche, non è consigliabile
Sarà anche economico, non si dà le arie dei blasonati ma funziona alla grande!
Ho cominciato col Victron Orion da 30A....ingombrante e posizionabile solo in verticale, quindi limitante; poi sono passato al Redarc da 50A.....sono ancora sotto shock! Alla fine quasi per caso, sono finalmente caduto in piedi con questo dispositivo da 60A e rimpiago sempre di non averlo istallato subito! E ciliegina sulla torta: in caso di dubbi, piegazioni ecc., il Sig. Diego c'è!! Non si resta col cerino in mano. Consigliatissimo!
Perfetta analisi soprattutto per la serietà del produttore
Redarc solitamente è un qualcosa di davvero efficiente, mi puoi dire che cosa non ha funzionato? Grazie
Sarà come dici tu ma nel mio caso ho avuto sia il 40A che il 50A .... Tanti auguri se c'è l' hai.
@@paolodellizuani3239 ma non mi hai detto che problemi ti ha dato sarebbe utile anche agli altri saperlo. Graizie
@@hermesatti Se vai su YT Australia ci sono test di esperti che ti spiegano; va molto bene se posizionato all'esterno dei mezzi foristrada. Buona visione.
Una domanda. Io ho montato nel mio van, una batteria 3 lion con relativo dispositivo 3link. Se malauguratamente la batteria dovesse abbandonarmi, posso montare al suo posto una batteria lifepo di un’altra marca, o debbo rifare l’impianto da zero? Grazie
Tendenzialmente si ma ti consiglio di sentire il produttore.
@ippocamper grazie gentilissimo.
Immagino che sentendo il produttore che è nds ti dirà sicuramente che non funziona se non con le batterie nds originali e anche se magari non fosse vero a tua richiesta di motivazione specifica ti dirà che il 3link dialoga con il bms della batteria originale.
Anche a me verrebbe da pensare che non ci siano problemi ma non resta che provare.
DsTek dichiara che le sue batterie sono "drop in" e raccomandano il dc dc charger, come mai è necessario installare anche il caricatore da 220v? A questo punto mi chiedo perchè ci sono produttori che continuano a chiamare plug & play batterie che non lo sono.
Attimo video, per come la vedo io l'impianto in un vecchio camper ti deve dare l'occasione per rivedere l'intero!, se parliamo di camper su i 10 anni, con un po' di automazione, puoi mantenere sia il carica batterie, ammesso che abbia la curva GEL, puoi mantenere in vecchi parallelatori, e appena lo avrò provato perbenino, secondo le mie conoscenze si potrà mantenere anche i gestori di batterie BDS 180 CBE, ma questo me lo dirrà solo il tempo, oramai le batterie smart con BMS integrato, si possono comportare come due batterie normali, con le dovute attenzioni si intende
Penso che DSTek sia un produttore meno blasonato di altri più conosciuti, ma che proponga comunque prodotti di qualità, da loro progettati e distribuiti.
Bisognerebbe confrontare le rese con prodotti più blasonati, ma penso che quanto da te presentato assolva alla maggior parte delle necessità anche di un camperista esigente.
Se a questo aggiungiamo il servizio di assistenza sempre lodevole, il prodotto è destinato ad avere successo
Da appassionato, l’unica cosa che non mi piace (resta comunque un mio parere strettamente personale) nei loro prodotti è che le batterie abbiano il BMS interno.
Mmm...mi hanno fischiato le orecchie...😅
😜😜😜😜
Sembra un Olys rimarcato.