Noto che in questo video, al contrario di tutti gli altri, ci sono persone che danno per scontato che sia stato realizzato per la sola pubblicità. Ammesso e concesso che siete liberi di pensarlo e di non credere a quello che vi sto scrivendo, la realtà non è questa. Non ho avuto nessun guadagno economico dal brand ma solo il kit in regalo. Se ora volete pensare che io vada a "regalare" un video in cambio di un kit da 1000€ andando anche perdere la mia credibilità allora non mi conoscete per nulla e vi invito io stesso a non seguire il mio canale. Questo video è stato realizzato perché la puntata successiva prevede un progetto fai da te (che ha uno sponsor) e non volevo inserire prodotti nell'altro video. Sono più che aperto al confronto educato (che ho visto finora e vi ringrazio
Mattley fregatene degli invidiosi che nemmeno capiscono che oltre alla tua passione, questo è anche il tuo lavoro e quindi deve esserci "un ritorno". Io adoro la tua varietà di video, con argomenti vari e nuovi. Anzi attendevo il ritorno del camper 😅 Avanti così e avanti tutta! Un saluto da un collega falegname 4.0 da Rovigo
Matteo non ho capito una cosa di un'autonomia di 4 ore che te ne fai? E non hai aggiunto il fornello ad induzione per cucinare. Anche per me così è bocciato
Ciao @@alolunalucaxxxx in realtà l'autonomia di 4 ore ce l'ho cercando di consumare il più possibile. Questo weekend sono uscito in camper e non ho avuto la necessità di consumare il più possibile. Avevo quindi una autonomia garantita di 14h (con 200W di pannelli). Se anche avessi cucinato con l'induzione, avrei consumato la batteria di un altro 20/25% per fare una pasta.
Il lavoro è opportuno per qualunque camper e a prescindere dal discorso del gas. In camper l'energia elettica è sempre un problema. Con questa istallazione si risolve alla grande.. Bel lavoro!
Tu sei molto bravo e competente oltre ad essere anche molto simpatico certamente hai il vantaggio di avere a disposizione l'attrezzatura è il posto giusto Vorrei essere io in grado di fare quello che fai tu in ogni caso Complimenti davvero
Bel video. Sul primo camper che ho avuto, anche io avevo il bombolone. Una volta scarico l'ho tolto e creato un vano bombole a 2 posti. Facile , veloce e poco dispendioso.
Buona sera . Io non so dalle vostre parti . Ma in provincia di Cuneo quel bombolone andrebbe omologato e revisionato. Nel caso lo volessi eliminare dovrei comunque passare alla motorizzazione siccome è a libretto. Altro intoppo del bombolone. Teoricamente al distributore non possono caricarlo. Siccome non per trazione ma x cucina. Sarebbe come caricare le bombole di casa 🏡. Un vano bombola da 10 kg . Una bombola costa 26 € sotto il mio Camper 2 mi fanno tutto l'anno . Non vedo il motivo di eliminare il gas.
Ciao @@denisborello8970 . Il bombolone è nato nel camper prima che nascesse la legge. Per questo motivo non è registrato a libretto e quindi se lo volessi togliere non avrei nessun problema. Se invece lo volessi sostituire andrebbe poi messo a libretto. Non so se le bombole che suggerisci tu possono stare distese (non penso) ma io non ho altri posti dove poter creare un vano bombole. Oltretutto ho sempre detestato il fatto di andar a restituire la bombola sapendo che una parte rimasta all'interno l'avevo pagata ma non riuscivo ad usarla. Di questo sistema mi piaceva la possibilità di ricaricarla dal distributore. Cosa che potrei fare se la sostituisco e la metto a libretto
L'unica cosa non avrei intitolato il video GAS FREE ... è fuorviante in quanto per cucinare hai obbligo di usare il GAS ... Gas Free è un'altra cosA ;)
Mi sa che l'alternatore del camper lo fondi....gli chiedi troppa corrente , oltretutto avrai anche la batteria servizi del camper, che dopo una sosta si potrebbe essere scaricata...se poi in marcia hai anche l'aria condizionta, l'alternatore ti si surriscalda subito. Tieni la corrente di carica limitata che non rischi.
Grazie della dritta. Il kit mi permette di limitare la carica e quindi anche 400w penso mi bastino. Andrò però a controllare quanto grande è l’alternatore
E' un progetto che ho in mente anche io e ti ringrazio per aver condiviso l'installazione. In realtà il titolo è fuorviante, perchè stufa e fornelli sono rimasti con funzionamento a gas, quindi non è ancora un vero "gas free"...
Ciao Mattley, ti ricordi che parlavamo tanto tempo di barca domotica e stampa 3D. Aspettavo finalmente qualche aggiornamento del tuo camper. Il mio progetto del camper ho installato due panelli da 180Watt per caricare la Bluetti AC200MAX direttamente nel gavone, tieni conto che ho un altro 120Watt che carica la batteria dei servizi. La Bluetti gestisce tutte le prese a 230V del camper ( anche quelle che ho aggiunto ), inoltre in seguito ho preso un AC70 che ho inserito nel camper sotto la dinette. Per la gestione dei carichi a 230V ho installato un NSD Priority, dove posso anche li decidere se caricare la batteria del motore e anche se utilizzare la 230V per il frito (io ho un frigo trivalente). Mi manca per poter gestire il carico quando il camper sta viaggiando un DC/DC che sto aspettando per eseguire una linea dedicata a caricare la bluetti con il panello e con il DC/DC visto che posso arrivare a 900Watt in ricarica.
aaaa ecco! Non avevo ancora capito, cosa centrava il gas! Ma alla fine , mi hai chiarito le idee! Una domanda inquietante:- Al minuto 9,46 e al minuto 9,52 in fondo si vede una sagoma passeggiare! E' forse il fantasma di Luca che si aggira quando lui è assente??🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Il video mi è piaciuto, interessante, anche se costoso il sistema, il gas per cucinare lo puoi sostituire con l’induzione ( con ulteriore spesa ), ma con cosa alimenti la stufa? Aspettiamo il prossimo video per saperlo?? Grazie e complimenti, sponsorizzati o no questo non mi interessa, sta a noi decidere di guardarti o no.. 👍👍
Il progetto non è ancora completato ma in parte hai già compreso quale sarà la strada. Induzione per il piano cottura e ho pensato a dei pannelli riscaldanti da mettere sotto al pavimento per il riscaldamento, ma prima farò dei test che vi porterò in video dedicati. Per ora la batteria è installata a casa e mi fa risparmiare anche li
Ciao, video interesante. Una domanda: Il vano dove hai messo l'ecoflow non è troppo piccolo ? Ho paura che si surriscaldi visto che ha 2 ventole che devono lavorare al meglio. E le ventole sono rumorose come dicono oppure il rumore è accettabile ? Io ho un River 2 che ha solo una ventola molto fastidiosa (Lo uso come UPS). Grazie👋
Ciao, volevo chiederti se per caso il cavo nero bipolare che si vede colleghi alla batteria abbia un fusibile. Bel video si vede che sai anche fare un buon lavoro di post produzione.
Ciao la resistenza 220v del Frigor trivalente assorbe tantissimo l’ecoflow te lo scarica in poco tempo, per fare il camper gas free ti consiglio un Frigor a compressore ! Per assurdo assorbe meno un Frigor a 220v se lo trovi delle stesse misure! I pannelli dovrebbero essere staccati dal tetto in in modo da far circolare un po’ d’aria sotto per evitare il surriscaldamento per induzione del tetto del camper!
Grande Matley, però così ti conformi a tutti i Vanlifer 😂😂😂😂 Comunque Matteo, 800w in marcia controlla quanti ampere tira fuori l'alternatore perché potresti fonderlo. E a stò punto controlla anche i collegamenti batteria motore batteria servizi! P.s. il frigo accendilo quando parti, ti conviene 🤪 Ciao Matteo 👋🏼
Ciao vedendo il video e 800watt dall'alternatore viaggiando sono 65ah piu la carica della batteria motore e anche la servizi se o capito bene credo che te ai un relè parallelatore per la servizi sono gia un 100amper e non so quanti amper e l'alternatore di quel motore lhai verificato se e da 110ah non va bene tirargli tanto si scalda e rischi di fonderlo poi se e da 180amper va bene@@MattleyIt
Stefano, dovrò portarlo dal meccanico a far riparare la marmitta e ne approfitterò per chiedergli di controllare. Così sto tranquillo anch’io. Ti ringrazio
Unico consiglio che mi sento di darti, è di non mettere i pannelli fotovoltaici a contatto diretto con il tetto; sarebbe meglio incollarli su di un supporto alveolare che faccia passare l'aria e diserda il calore, per evitare i cali di produzione dovuti al calore eccessivo. Questi kit se sfruttati nella maniera giusta sono ottimi.
tutto molto interessante, prendo appunti ed attendo con curiosità il prossimo video! mi piacerebbe prendere un piccolo camper d'epoca oppure una roulotte da usare nei periodi di vacanza, sarebbe interessante riuscire a trasportare alcune soluzioni anche su una caravan.
Io nel mio camper ho installato 400w di pannelli e di una buonissima marca e di prima scelta mono ceistallini ,con i vari recolatori e componenti victron in condizioni ottimali al nord ed in montagna arrivo a produrre 25 ah vado alla grande
Tutto figo tranne per una cosa che hai detto in merito al frigorifero. Essendo un trivalente anche quando a temperatura l'assorbimento non si riduce in quanto il freddo avviene per sublimazione dell' ammoniaca nel circuito refrigerante. Questo avviene solo riscaldandola quindi è necessaria una resistenza elettrica che rimanga sempre accesa (c'è ne sono 2, una a 12V continui che funziona solo a motore accesa, salvo modifiche, ed una a 220V alternati). In alternativa il fornello a gas che hai detto di non voler usare per la trasformazione a gas free
Il frigorifero esistente è collegato con una prolunga alla batteria che mi fornisce i 220V. E anche il camper è collegato alla batteria da 220V come fosse collegato ad una colonnina. Qui lo vedi meglio ua-cam.com/video/LG0wJ9JSUiE/v-deo.html
Ciao buongiorno, non male. il problema credo che resti la bombola del gas, ovvero , non essendo sostituita il veicolo non può essere revisionato (revisione ministeriale MCTC), oppure tolta ma dovresti passare comunque il collaudo. PENSO!!!
Personalmente ho messo un dc-dc stepup dopo l'alternatore da 12 a 24 volt per caricare più velocemente la powerstation perché l'ingresso a 24 ha piu ampere, in movimento con un adattatore "volante" metto il connettore sulla porta del fotovoltaico, stazionario riattacco i pannelli
I pannelli fotovoltaici gradiscono una buona ventilazione per lavorare bene ... ecco perché sarebbe stato ideale creare una struttura per tenerli sollevarli. Il tutto naturalmente in sicurezza.
Avendo il portapacchi sarebbe stato meglio usare quello per montare dei pannelli rigidi su quello. L'aria che gira sotto non è un problema anzi meglio perchè li raffredda e poi il tetto resta in ombra. Ci montavi 4 volte di più di capacità di produziuone.
Scusa la domanda. Il serbatoio del GPL non sei costretto a sostituirlo comunqe, visto che se inscritto a libretto te lo dovrebbero contestare durante la revisione? ⛱
Il frigo non credo sia a compressore quindi è l'antenato del trivalente, un bivalente. La soluzione è ottima se passi ad un frigo a compressore. Io vivo il camper un mese/un mese e mezzo d'estate e con la Power station sono "quasi" gas free, grazie alla piastra ad induzione. Prossimo step è cambiare il frigo con uno a compressore così da eliminare totalmente il gas (magari, visto che l'impianto è fatto, terrò un piccolo fornello per le emergenze con una bombola da 5kg della camping gaz)
ma lo sai vero che l'alternatore non carica a gratis? , neppure se fai viaggi per altro scopo (che non sia quello di ricarica) Poi con il fotovoltaico ok, però dubito hce ti possa bastare in inverno :)
Ciao mattley interessante ho anche io un camper acquistato da poco e vorrei sistemarlo con questo kit, per favore io nn sono bravo a cercare sui commenti i link, ti sarei grato se tu potessi scrivermelo in risposta indicandomi tutto il kit compreso di pannelli , grazie anticipatamente 😊
Secondo me, avresti dovuto incollarle con un silicone alta temperatura su tutti i bordi a sigillare, l acqua con la pioggia ristagna sotto e ti rovina il tetto… almeno penso
si bella idea il gas free ma se teniamo conto di tutte le spese materiale di acquisto + manodopera (anche se abbiamo le competenze del fai da te è cmq sempre un costo il tempo impiegato nei lavori di installazione) credo che tutto sommato non sia conveniente eliminare il bombolone (oltrettutto il costo del GPL è il combstibile più economico) specialmente se vai in libera ti permette di non avere problemi d'inverno con le giornate senza sole, corte na sopratutto per riscaldare il camper nelle giornate gelide...... Mattley alla fine dovresti fare un conteggio totale al centesimo dei costi avuti e se ne è valsa la pena o no.....
La convenienza dipende sempre da molti fattori, un sistema del genere permette l'utilizzo anche in altri contesti ed essere molto più modulare, il gas avrebbe come unico utilizzo il camper. Poi c'è la questione sicurezza, non a tutti piace girare con una bombola di gas "esposta", con un sistema elettrico non ha questo problema e bene o male ricarica sempre col sole.
😂 Col Kaxxo che metto le batterie al litio nel mio camper, anzi chi lo ha fatto lo dovrebbe scrivere su ogni lato del camper per informare chi gli sta intorno . I pannelli direttamente incollati sul tetto secondo me portano a scaldare il tetto in maniera eccessiva,io avrei messo del materiale isolante tra il tetto e i pannelli.
Per avere la massima resa dei pannelli devono avere intercapedine sottostante per areazione.. Quando si surriscaldano troppo si azzera la loro produzione
@@giulioscarparo3248 teoricamente è corretto ma nella pratica la differenza si vede poco. Il soffitto dissipa un po’ il calore e il pannello staccato dal tetto mi sarebbe volato via
@@MattleyIt nel sud Italia, ma credo un po’ dappertutto il prezzo è quello, un impianto GPL completo, non può costare più di €1000/1200, oltre é un furto
scusa ma un ducato di quell'epoca probabilmente avrà il solito alternatore da 55 Ah, non tornano proprio i conti dei Watt. basta fare una moltiplicazione VxAh per avere i W. anche ipotizzando che il resto dell'impianto di bordo non stia mai consumando niente, non li hai mai 800 Wh di carica dall'alternatore fai sembrare che forare il fondo del camper sia un divertimento, ma non lo è non sarà come rifare tutto il camper, ma questa roba non è uno scherzetto e non lo sono neanche cavi per la la corrente continua dimensionati non si sa come
Tutto ok, occhio però , potenza alternatore, e cablaggio da alternatore a batteria servizi, di solito camper così vecchi non sopportano correnti così elevate
Anche se flessibili e ultrapiatti consigliano quelli bravi ed esperti di mettere un alveolare di policarbonato sotto i pannelli per evitare il surriscaldamento e la perdita di watt...
Ah, tranquillo non me la prendo anche perché non era una pubblicità a pagamento. E anche se lo fosse stata non mi vergogno visto che mi permette di pagare lo stipendio ad altre tre persone.
Ciao a tutto, ci sono in giro diversi camper GAS FREE e sinceramente non mi dispiace. Per chi ha paura delle batterie (e non ho le conoscenze per dare contro a chi la pensa cosi) cerco di vedere qualcosa di piu oggettivo, purtroppo il problema maggiore quando circoli con un mezzo, soprattutto come i nostri, che sono di legno e alluminio, sono gli incidenti stradali, quindi se devo investire per cambiare bombolone o bombole, secondo me é da prendere seriamente in considerazione il passaggio alle batterie a Litio, almeno sarei piu tranquillo nel sventurato caso di incidente. Detto questo va visto lo stile e l'utilizzo del camper, d'estate non ci sono problemi, tanto non si usa il riscaldamento e con tutta l'energia che puoi produrre con il sole, puoi essere autonomo; invece il gas, soprattutto sui mezzi vecchi é ottimo per l'inverno, perché abbiamo la stufa, (vecchia truma) che va solo con 2 pile stilo per l'accensione e con il bombolone ho la possibilità di stare in libera per diverso tempo (finisco prima il GPL che le 2 batterie AGM da 100Ah cad), unico neo é la componente BUTANO del GPL che alle temperature piu rigide non gassifica e a seconda della sua quantità all'interno del GPL rischi cmq di rimanere al freddo se vuoi fare lunghi periodi. Per evitare questo puoi usare il riscaldatore a gasolio, ma sei costretto ad usare le ventole per spargere il calore, quindi si avrenbe un bel assorbimento ogni giorno, quindi diventa importante capire i consumi. Vediamo + o - i costi per fare le cose bene, il bombole del gas, come scritto in altri commenti, va usato un ICOM a doppia camera che non costa poco, circa 900€ da 65L, cercando ora su internet, poi a parte c'é il montaggio. Poi dovresti far mettere a libretto il bombolone cosi da essere in regola con tutto e non costa poco, non trovo l'articolo ma credo che tutto, compreso serbatoio sia sui 2000€, ma lo scrivo con le pinze In piu certi benzinai non ti vogliono caricare il bombolone (ad esempio l'ultimo inverno che ho passato in Trentino, non sono riuscito a fare rifornimento, tutti quelli in cui sono passato mi hanno fatto storie, molti hanno proprio il cartello contro il rifornimento al camper per non so quake legge che é sicuramente superata..., alla fine sono dovuto andare in veneto per fare il pieno, altrimenti rimanevo al freddo. Con un sistema Lifepo4 plug&play ti togli da tutto, ma lo devi bilanciare in base alle proprie abitudini, ad esempio sei fai tanta libera di inverno, devi poterti permettere di accendere un boiler elettrico per farti qualche doccia, il frigo acceso (a compressore, il trivalente non ha senso se non alimentato a gas, perché consuma troppo) e riscaldamento acceso per almeno una settimana, solo con la batteria, senza fonti di ricarica, e devi avere ancora un 40% di autonomia per caricare cellulari, accendere luci e altri device in uso quotidiano. Un impianto litio del genere, non costa poco, ma rispetto al bombolone durerà almeno 20 anni e me lo posso portare dove voglio, su un'altro camper o dove voglio, e soprattutto ripeto in caso di incidente sarei molto piu tranquillo. Sicuramente mi sono dimenticato qualcosa. Ciaooo
bah... fino a qui semplicemente è come tutti i camper con i pannelli solari.. non è che hai risolto il problema bombolone.... sono curioso di vedere come risolverai cucina e acqua calda. per il riscaldamento immagino andrai sul webasto.
l'impianto va bene ( le batterie portatili sono pensati per questo uso ) l'unica cosa che i pannelli solari che vendono in questi kit sono imbarazzanti.
In realtà ti confesso che ho avuto ottimi risultati con questi pannelli e anche con i loro pannelli rigidi. Però ne ho provati altri due modelli di differenti marche e non di più.
Mi spiace deluderti ma ci sono molte criticità ed errori nel tuo sistema , io non avrei levato i vecchi pannelli i nuovi messi cosi non dureranno molto meglio i vecchi potevano dissipare meglio e rendere di piu
booh 800w a 12 v sono 66a, praticamente tutto l'alternatore che di solito nei camper vecchi è da 70a... in pratica si surriscalda e ti lascia a piedi in poco tempo... Il frigo sembra trivalente.. se è così il consumo è costante.. 5 ore in vacanza sono niente... non solo perchè rimani senza corrente (no puoi neanche lavarti le mani ne andare al bagno ) ma perchè poi hai un tempo si ricarica molto lungo. Non ho capito poi come si fa a collegare quella centralina alla batteria servizi.. in pratica gli 800w non vengono solo dall'alternatore ma anche dalla batteria servizi visto che alternatore e batteria servizi sono collegati insieme. Quindi alla fine, a meno di non avere un alternatore da minimo 150a, butterai giù la batteria servizi che essendo al piombo non gradisce. Forse non ho capito bene ma a me pare tutto sbagliato...
una volta ti seguivo...ora stai facendo progetti fatti male...se non sei mai stato camperista evita questo video....fatti esperienza con il.camper poi capirai che il tuo progetto non va bene..
Ma che commento inutile è? Dimmi cosa non va bene e così ne guadagno tutti. Poi puoi continuare a non seguirmi ma se devi fare un commento almeno fallo costruttivo
Comprendo benissimo e non posso che darti ragione. Sabato prossimo però uscirà una miniatura simile a questa. Te lo dico solo perché non sarà finta. Buona serata
Mi fido molto di più di una batteria al litio creata oggi piuttosto di una bombola di 40 anni fa. Se poi vogliamo togliere ogni pericolo allora rimuoviamo anche il serbatorio che contiene combustibile
Non saprei fare una valutazione oggettiva sulla scala di pericolosità (parlano gli studi, eventualmente) però, Mattley, il paragone lo devi fare con un bombolone nuovo, così come lo sono le batterie. A meno che il materiale di questo video non l'abbia pagato perché lo stai sponsorizzando. Punto secondo, rispondo al sig. gianlucablengio: probabilmente Lei ha sentito parlare più di esplosioni di gas che non di batterie perché queste ultime si sono diffuse negli ultimi anni. La Sua è una statistica "ad cazzum" come direbbe il mitico Bressanini.
@@gianlucablengio forse perché senza incentivi o costrizioni l'elettrico è impossibile che prenda piede? Se fosse minimamente conveniente o vantaggioso sarebbe già diffuso. Non ha senso ne a livello ecologico ne economico, solo che se si falsa il mercato erogando incentivi (soldi derivanti dalle tasse che paghiamo) oppure imponendo, si creano ottime occasioni di arricchimento per chi casualmente è nel settore giusto al momento giusto 😂
Non è mio obiettivo convincere nessuno, ma descrivervi quello che faccio. Poi siete liberi di segnalarmi le vostre perplessità e così facendo magari aiutarmi a migliorare l’idea
per come lo uso io il camper, questa soluzione non mi sembra conveniente ... spendere 1000€ per questo kit + altri pannelli solari perché quei 2 sono troppo pochi per garantirti sosta libera, specialmente in inverno + 600€ di pompa di calore, mi costerebbe meno omologare il bombolone (contando che dopo 10 anni dovrei sostituire solo il bombolone e non tutto l'impianto). sempre secondo me, in soldoni, per chi non ha queste dotazioni omaggio questa soluzione è sconveniente.
Non è vero io ho comprato un camper con il bombolone scaduto da 10 anni. son andato a Cisterna di Latina alla ICOM e con 1500 euro me ne hanno installato uno nuovo compreso l'omologazione sul libretto di circolazione. Non ho più problemi. E poi non bisogna per forza riempirlo con 10 euro fatti al distributore ci passi tutta l'estate.
@@MattleyIt infatti mi sono sbagliato,600 euro perché ho fatto cambiare anche la valvola regolatrice altrimenti 400,e'lo stesso lavoro di un'auto a gpl
Molto importante anche il fatto di poter avere una grossa potenza In termini di watt senza però dover gestire pacchi batterie a 12 volt che prevedono l'istallazione di cavi enormi visto le alti correnti che ci sono in gioco. Ottima anche l'idea di lasciare la batteria 12 volt per l'impianto luci. Io metterei un regolatore di carica con un pannello solare anche da 50 watt in modo da dedicare esclusivamente alla batteria servizi così da tenerla in carica anche quando il camper è fermo e l'impianto ecoFlow è smontato. Ecco un'altro vantaggio che la Power station la puoi sempre smontare e portartela dove vuoi.
Noto che in questo video, al contrario di tutti gli altri, ci sono persone che danno per scontato che sia stato realizzato per la sola pubblicità. Ammesso e concesso che siete liberi di pensarlo e di non credere a quello che vi sto scrivendo, la realtà non è questa. Non ho avuto nessun guadagno economico dal brand ma solo il kit in regalo. Se ora volete pensare che io vada a "regalare" un video in cambio di un kit da 1000€ andando anche perdere la mia credibilità allora non mi conoscete per nulla e vi invito io stesso a non seguire il mio canale. Questo video è stato realizzato perché la puntata successiva prevede un progetto fai da te (che ha uno sponsor) e non volevo inserire prodotti nell'altro video. Sono più che aperto al confronto educato (che ho visto finora e vi ringrazio
Per ora merita, avrà difetti o non li avrà c'è lo dirà il secondo video
Mattley fregatene degli invidiosi che nemmeno capiscono che oltre alla tua passione, questo è anche il tuo lavoro e quindi deve esserci "un ritorno". Io adoro la tua varietà di video, con argomenti vari e nuovi. Anzi attendevo il ritorno del camper 😅
Avanti così e avanti tutta! Un saluto da un collega falegname 4.0 da Rovigo
Matteo non ho capito una cosa di un'autonomia di 4 ore che te ne fai? E non hai aggiunto il fornello ad induzione per cucinare. Anche per me così è bocciato
Europa al collasso. Arriva la guerra.
Ciao @@alolunalucaxxxx in realtà l'autonomia di 4 ore ce l'ho cercando di consumare il più possibile. Questo weekend sono uscito in camper e non ho avuto la necessità di consumare il più possibile. Avevo quindi una autonomia garantita di 14h (con 200W di pannelli). Se anche avessi cucinato con l'induzione, avrei consumato la batteria di un altro 20/25% per fare una pasta.
Il lavoro è opportuno per qualunque camper e a prescindere dal discorso del gas. In camper l'energia elettica è sempre un problema. Con questa istallazione si risolve alla grande.. Bel lavoro!
Tu sei molto bravo e competente oltre ad essere anche molto simpatico certamente hai il vantaggio di avere a disposizione l'attrezzatura è il posto giusto Vorrei essere io in grado di fare quello che fai tu in ogni caso Complimenti davvero
Hai il mio stesso identico approccio a queste cose, se ci conoscessimo, diventeremmo subito grandi amici! Bravo!
da camperista ho apprezzato molte delle tue idee che sono originali, rispetto al filone dei video prettamente "Camper" di youtube. Bene così!!
Bel video. Sul primo camper che ho avuto, anche io avevo il bombolone. Una volta scarico l'ho tolto e creato un vano bombole a 2 posti. Facile , veloce e poco dispendioso.
A me piace l’idea di poterlo ricaricare al distributore. Ma il preventivo che mi avevano fatto era esagerato
Buona sera . Io non so dalle vostre parti . Ma in provincia di Cuneo quel bombolone andrebbe omologato e revisionato. Nel caso lo volessi eliminare dovrei comunque passare alla motorizzazione siccome è a libretto. Altro intoppo del bombolone. Teoricamente al distributore non possono caricarlo. Siccome non per trazione ma x cucina. Sarebbe come caricare le bombole di casa 🏡. Un vano bombola da 10 kg . Una bombola costa 26 € sotto il mio Camper 2 mi fanno tutto l'anno . Non vedo il motivo di eliminare il gas.
Ciao @@denisborello8970 . Il bombolone è nato nel camper prima che nascesse la legge. Per questo motivo non è registrato a libretto e quindi se lo volessi togliere non avrei nessun problema. Se invece lo volessi sostituire andrebbe poi messo a libretto. Non so se le bombole che suggerisci tu possono stare distese (non penso) ma io non ho altri posti dove poter creare un vano bombole. Oltretutto ho sempre detestato il fatto di andar a restituire la bombola sapendo che una parte rimasta all'interno l'avevo pagata ma non riuscivo ad usarla. Di questo sistema mi piaceva la possibilità di ricaricarla dal distributore. Cosa che potrei fare se la sostituisco e la metto a libretto
L'unica cosa non avrei intitolato il video GAS FREE ... è fuorviante in quanto per cucinare hai obbligo di usare il GAS ... Gas Free è un'altra cosA ;)
Ottimo video e spiegazione dettagliata del montaggio mattley
Sei un grande aspetto il tuo nuovo prossimo video. Un ciao da un camperista 😃😃😃
Mi sa che l'alternatore del camper lo fondi....gli chiedi troppa corrente , oltretutto avrai anche la batteria servizi del camper, che dopo una sosta si potrebbe essere scaricata...se poi in marcia hai anche l'aria condizionta, l'alternatore ti si surriscalda subito. Tieni la corrente di carica limitata che non rischi.
Grazie della dritta. Il kit mi permette di limitare la carica e quindi anche 400w penso mi bastino. Andrò però a controllare quanto grande è l’alternatore
E' un progetto che ho in mente anche io e ti ringrazio per aver condiviso l'installazione. In realtà il titolo è fuorviante, perchè stufa e fornelli sono rimasti con funzionamento a gas, quindi non è ancora un vero "gas free"...
Complimenti ottima scelta 👍💪👏👏👏
Ciao Mattley, ti ricordi che parlavamo tanto tempo di barca domotica e stampa 3D. Aspettavo finalmente qualche aggiornamento del tuo camper. Il mio progetto del camper ho installato due panelli da 180Watt per caricare la Bluetti AC200MAX direttamente nel gavone, tieni conto che ho un altro 120Watt che carica la batteria dei servizi. La Bluetti gestisce tutte le prese a 230V del camper ( anche quelle che ho aggiunto ), inoltre in seguito ho preso un AC70 che ho inserito nel camper sotto la dinette. Per la gestione dei carichi a 230V ho installato un NSD Priority, dove posso anche li decidere se caricare la batteria del motore e anche se utilizzare la 230V per il frito (io ho un frigo trivalente). Mi manca per poter gestire il carico quando il camper sta viaggiando un DC/DC che sto aspettando per eseguire una linea dedicata a caricare la bluetti con il panello e con il DC/DC visto che posso arrivare a 900Watt in ricarica.
aaaa ecco! Non avevo ancora capito, cosa centrava il gas! Ma alla fine , mi hai chiarito le idee! Una domanda inquietante:- Al minuto 9,46 e al minuto 9,52 in fondo si vede una sagoma passeggiare! E' forse il fantasma di Luca che si aggira quando lui è assente??🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Super interessante
Il video mi è piaciuto, interessante, anche se costoso il sistema, il gas per cucinare lo puoi sostituire con l’induzione ( con ulteriore spesa ), ma con cosa alimenti la stufa? Aspettiamo il prossimo video per saperlo?? Grazie e complimenti, sponsorizzati o no questo non mi interessa, sta a noi decidere di guardarti o no.. 👍👍
Il progetto non è ancora completato ma in parte hai già compreso quale sarà la strada. Induzione per il piano cottura e ho pensato a dei pannelli riscaldanti da mettere sotto al pavimento per il riscaldamento, ma prima farò dei test che vi porterò in video dedicati. Per ora la batteria è installata a casa e mi fa risparmiare anche li
Ciao, video interesante. Una domanda: Il vano dove hai messo l'ecoflow non è troppo piccolo ? Ho paura che si surriscaldi visto che ha 2 ventole che devono lavorare al meglio. E le ventole sono rumorose come dicono oppure il rumore è accettabile ? Io ho un River 2 che ha solo una ventola molto fastidiosa (Lo uso come UPS). Grazie👋
Ciao, volevo chiederti se per caso il cavo nero bipolare che si vede colleghi alla batteria abbia un fusibile. Bel video si vede che sai anche fare un buon lavoro di post produzione.
Ciao la resistenza 220v del Frigor trivalente assorbe tantissimo l’ecoflow te lo scarica in poco tempo, per fare il camper gas free ti consiglio un Frigor a compressore !
Per assurdo assorbe meno un Frigor a 220v se lo trovi delle stesse misure!
I pannelli dovrebbero essere staccati dal tetto in in modo da far circolare un po’ d’aria sotto per evitare il surriscaldamento per induzione del tetto del camper!
@filippo2149 mi hai rubato le parole di bocca......
lo stesso che penso anche io!!!
Grande Matt 👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻
Grande Matley, però così ti conformi a tutti i Vanlifer 😂😂😂😂
Comunque Matteo, 800w in marcia controlla quanti ampere tira fuori l'alternatore perché potresti fonderlo. E a stò punto controlla anche i collegamenti batteria motore batteria servizi!
P.s. il frigo accendilo quando parti, ti conviene 🤪
Ciao Matteo 👋🏼
No io sono per la LabLife 🤣
@@MattleyIt 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ciao vedendo il video e 800watt dall'alternatore viaggiando sono 65ah piu la carica della batteria motore e anche la servizi se o capito bene credo che te ai un relè parallelatore per la servizi sono gia un 100amper e non so quanti amper e l'alternatore di quel motore lhai verificato se e da 110ah non va bene tirargli tanto si scalda e rischi di fonderlo poi se e da 180amper va bene@@MattleyIt
Stefano, dovrò portarlo dal meccanico a far riparare la marmitta e ne approfitterò per chiedergli di controllare. Così sto tranquillo anch’io. Ti ringrazio
Chi monta lifepo4 cambia sempre l'alternatore con uno maggiorato. @@MattleyIt
Unico consiglio che mi sento di darti, è di non mettere i pannelli fotovoltaici a contatto diretto con il tetto; sarebbe meglio incollarli su di un supporto alveolare che faccia passare l'aria e diserda il calore, per evitare i cali di produzione dovuti al calore eccessivo. Questi kit se sfruttati nella maniera giusta sono ottimi.
tutto molto interessante, prendo appunti ed attendo con curiosità il prossimo video!
mi piacerebbe prendere un piccolo camper d'epoca oppure una roulotte da usare nei periodi di vacanza, sarebbe interessante riuscire a trasportare alcune soluzioni anche su una caravan.
Io nel mio camper ho installato 400w di pannelli e di una buonissima marca e di prima scelta mono ceistallini ,con i vari recolatori e componenti victron in condizioni ottimali al nord ed in montagna arrivo a produrre 25 ah vado alla grande
Tutto figo tranne per una cosa che hai detto in merito al frigorifero. Essendo un trivalente anche quando a temperatura l'assorbimento non si riduce in quanto il freddo avviene per sublimazione dell' ammoniaca nel circuito refrigerante. Questo avviene solo riscaldandola quindi è necessaria una resistenza elettrica che rimanga sempre accesa (c'è ne sono 2, una a 12V continui che funziona solo a motore accesa, salvo modifiche, ed una a 220V alternati). In alternativa il fornello a gas che hai detto di non voler usare per la trasformazione a gas free
Non lo sapevo. Ad ogni modo ho già in programma di sostituirlo con uno a compressore. E aggiungere un piano a induzione
@@MattleyIt io ho cambiato il trivalente con un a compressore a 12V, mai più senza!!!
@@whitebettycamperlowcost7771 Eh immagino. Ne ho uno portatile a compressore ed è fenomenale
Ciao, non ho capito dal video come colleghi la batteria all'impianto esistente e al frigo a220 ,basta collegarlo all'impianto?
Il frigorifero esistente è collegato con una prolunga alla batteria che mi fornisce i 220V. E anche il camper è collegato alla batteria da 220V come fosse collegato ad una colonnina. Qui lo vedi meglio ua-cam.com/video/LG0wJ9JSUiE/v-deo.html
Ciao buongiorno, non male.
il problema credo che resti la bombola del gas, ovvero , non essendo sostituita il veicolo non può essere revisionato (revisione ministeriale MCTC), oppure tolta ma dovresti passare comunque il collaudo.
PENSO!!!
La batteria a litio non puoi collegarla anche ai servizi del camper?
Personalmente ho messo un dc-dc stepup dopo l'alternatore da 12 a 24 volt per caricare più velocemente la powerstation perché l'ingresso a 24 ha piu ampere, in movimento con un adattatore "volante" metto il connettore sulla porta del fotovoltaico, stazionario riattacco i pannelli
Ciao Mattley, visto l'upgrade ora ti conviene togliere quel inefficiente frigo trivalente e mettere un bel compressore anche 12Volt!
Ti confesso che lo sto già cercando. Appena trovo quello con le misure adatte me lo prendo. Ne ho uno portatile a compressore ed è una favola
@@MattleyIt consumi ridotti e ottimo rendimento anche ad alte temperature
I pannelli fotovoltaici gradiscono una buona ventilazione per lavorare bene ... ecco perché sarebbe stato ideale creare una struttura per tenerli sollevarli. Il tutto naturalmente in sicurezza.
Concordo. Anche la ventilazione superficiale aiuta. Non solo quella da sotto 😅
Ciao, ma i cavi che dalla batteria servizi vanno alla Power stream sono sempre inclusi? Non li stò trovando...
Si sono inclusi perché hanno un attacco proprietario
@MattleyIt Grazie!
Si può installare aria condizionata?e usarla mentre sei in viaggio?
Assolutamente si
Non si può collegare anche ai servizi del camper la power station??
Si basta collegare la spina della 220V del camper alla power station. Come se tu fossi attaccato ad una colonnina
Avendo il portapacchi sarebbe stato meglio usare quello per montare dei pannelli rigidi su quello. L'aria che gira sotto non è un problema anzi meglio perchè li raffredda e poi il tetto resta in ombra. Ci montavi 4 volte di più di capacità di produziuone.
Scusa la domanda. Il serbatoio del GPL non sei costretto a sostituirlo comunqe, visto che se inscritto a libretto te lo dovrebbero contestare durante la revisione? ⛱
Non è registrato sul libretto 🤷🏻♂️ all’epoca non era obbligatorio
Ci vuole uno sterlingPower e gli spari anche 60A senza toccare l'alternatore che ha breve si fonderà!.. cmq bel video
Scusa ma le barre portapacchi fanno una "striscia" d'ombra sui pannelli. E da come sento un'ombra sul pannello crea meno tensione di carica.
Bello e veloce l'incollaggio! Ma quando dovrai toglierlo??
L’ho fatto a punti perché così riesco a toglierlo. Se mettevo righe mi sa che avrei rotto il pannello
Il frigo non credo sia a compressore quindi è l'antenato del trivalente, un bivalente.
La soluzione è ottima se passi ad un frigo a compressore. Io vivo il camper un mese/un mese e mezzo d'estate e con la Power station sono "quasi" gas free, grazie alla piastra ad induzione.
Prossimo step è cambiare il frigo con uno a compressore così da eliminare totalmente il gas (magari, visto che l'impianto è fatto, terrò un piccolo fornello per le emergenze con una bombola da 5kg della camping gaz)
Si ti confermo che è trivalente ma che appunto lo vorrei cambiare con uno a compressore e subito dopo anche un piano a induzione. Sono solo all’inizio
@@MattleyIt pian piano anch'io...
ma lo sai vero che l'alternatore non carica a gratis? , neppure se fai viaggi per altro scopo (che non sia quello di ricarica)
Poi con il fotovoltaico ok, però dubito hce ti possa bastare in inverno :)
hoprovato vari tipi di pannelli, pero con i flessibili ho avuto vari problemi, scaldano troppo
Ciao mattley interessante ho anche io un camper acquistato da poco e vorrei sistemarlo con questo kit, per favore io nn sono bravo a cercare sui commenti i link, ti sarei grato se tu potessi scrivermelo in risposta indicandomi tutto il kit compreso di pannelli , grazie anticipatamente 😊
Ottimo 🎉
Secondo me, avresti dovuto incollarle con un silicone alta temperatura su tutti i bordi a sigillare, l acqua con la pioggia ristagna sotto e ti rovina il tetto… almeno penso
si bella idea il gas free ma se teniamo conto di tutte le spese materiale di acquisto + manodopera (anche se abbiamo le competenze del fai da te è cmq sempre un costo il tempo impiegato nei lavori di installazione) credo che tutto sommato non sia conveniente eliminare il bombolone (oltrettutto il costo del GPL è il combstibile più economico) specialmente se vai in libera ti permette di non avere problemi d'inverno con le giornate senza sole, corte na sopratutto per riscaldare il camper nelle giornate gelide...... Mattley alla fine dovresti fare un conteggio totale al centesimo dei costi avuti e se ne è valsa la pena o no.....
La convenienza dipende sempre da molti fattori, un sistema del genere permette l'utilizzo anche in altri contesti ed essere molto più modulare, il gas avrebbe come unico utilizzo il camper.
Poi c'è la questione sicurezza, non a tutti piace girare con una bombola di gas "esposta", con un sistema elettrico non ha questo problema e bene o male ricarica sempre col sole.
😂 Col Kaxxo che metto le batterie al litio nel mio camper, anzi chi lo ha fatto lo dovrebbe scrivere su ogni lato del camper per informare chi gli sta intorno . I pannelli direttamente incollati sul tetto secondo me portano a scaldare il tetto in maniera eccessiva,io avrei messo del materiale isolante tra il tetto e i pannelli.
Per via della sicurezza intendi?
Per avere la massima resa dei pannelli devono avere intercapedine sottostante per areazione..
Quando si surriscaldano troppo si azzera la loro produzione
@@giulioscarparo3248 teoricamente è corretto ma nella pratica la differenza si vede poco. Il soffitto dissipa un po’ il calore e il pannello staccato dal tetto mi sarebbe volato via
I una piccola pedana per i pannelli fatta con legno no?
Ciao sembra dal video che i pannelli non rendano per le loro caratteristiche .
In realtà non avendoli orientati verso il sole stanno anche producendo bene
Non vorrei deluderti, ma la sostituzione del bombolone, non costa più di €600.
Io ho già fatto un preventivo e tra le varie cose il costo era quello 🤷🏻♂️ in che zona sei? Che magari mi sposto se lo voglio sostituire 😅
@@MattleyIt nel sud Italia, ma credo un po’ dappertutto il prezzo è quello, un impianto GPL completo, non può costare più di €1000/1200, oltre é un furto
Il bombolone omologato icom con doppio serbatoio costa 1200 euro.
Grazie Fabio, da 600€ però sei già passato al doppio 😅 Mi va bene comunque anche se trovo a 1200€. Grazie
@@MattleyIt 600 per la sola sostituzione della bombola, 1200, l’intero impianto
La parte negativa dei pannelli sui camper o caravan è che si deve stare al sole e si sta dentro a dei forni
Io ce l'ho molto più basico... ma il frigo trivalente devi cambiarlo con uno a compressore: il trivalente consuma molta corrente e fredda poco...
Eh lo so. Piano piano cambio anche quello. Devo solo mettere da parte un pò di soldi. Ora ho la spesa dei copertoni
Ma il riscaldamento? E i fornelli? Mi dispiace ma questo progetto non mi convince.
Aspetta che lo finisca 😅
@@MattleyIt ok, attendo il seguito, ma sono impaziente.😅
Buon lavoro.
In futuro vorrei un camper nel frattempo guardo idee e curiosità
scusa ma un ducato di quell'epoca probabilmente avrà il solito alternatore da 55 Ah, non tornano proprio i conti dei Watt. basta fare una moltiplicazione VxAh per avere i W.
anche ipotizzando che il resto dell'impianto di bordo non stia mai consumando niente, non li hai mai 800 Wh di carica dall'alternatore
fai sembrare che forare il fondo del camper sia un divertimento, ma non lo è
non sarà come rifare tutto il camper, ma questa roba non è uno scherzetto e non lo sono neanche cavi per la la corrente continua dimensionati non si sa come
Tutto ok, occhio però , potenza alternatore, e cablaggio da alternatore a batteria servizi, di solito camper così vecchi non sopportano correnti così elevate
Esatto. Ho voluto infatti rifare quel collegamento con un cablaggio idoneo.
E si comincia
Anche se flessibili e ultrapiatti consigliano quelli bravi ed esperti di mettere un alveolare di policarbonato sotto i pannelli per evitare il surriscaldamento e la perdita di watt...
Non ho capito dove sta il gas free🤔🤔
Prova a riguardare il video 😉
scusa ma cucina e scaldabagno?
Purtroppo UA-cam sta diventando una scusa per fare pubblicità. Mi sa che non si salva più nessuno. Niente di personale, Matteo. Peccato...
Ah, tranquillo non me la prendo anche perché non era una pubblicità a pagamento. E anche se lo fosse stata non mi vergogno visto che mi permette di pagare lo stipendio ad altre tre persone.
Ciao a tutto, ci sono in giro diversi camper GAS FREE e sinceramente non mi dispiace. Per chi ha paura delle batterie (e non ho le conoscenze per dare contro a chi la pensa cosi) cerco di vedere qualcosa di piu oggettivo, purtroppo il problema maggiore quando circoli con un mezzo, soprattutto come i nostri, che sono di legno e alluminio, sono gli incidenti stradali, quindi se devo investire per cambiare bombolone o bombole, secondo me é da prendere seriamente in considerazione il passaggio alle batterie a Litio, almeno sarei piu tranquillo nel sventurato caso di incidente.
Detto questo va visto lo stile e l'utilizzo del camper, d'estate non ci sono problemi, tanto non si usa il riscaldamento e con tutta l'energia che puoi produrre con il sole, puoi essere autonomo; invece il gas, soprattutto sui mezzi vecchi é ottimo per l'inverno, perché abbiamo la stufa, (vecchia truma) che va solo con 2 pile stilo per l'accensione e con il bombolone ho la possibilità di stare in libera per diverso tempo (finisco prima il GPL che le 2 batterie AGM da 100Ah cad), unico neo é la componente BUTANO del GPL che alle temperature piu rigide non gassifica e a seconda della sua quantità all'interno del GPL rischi cmq di rimanere al freddo se vuoi fare lunghi periodi. Per evitare questo puoi usare il riscaldatore a gasolio, ma sei costretto ad usare le ventole per spargere il calore, quindi si avrenbe un bel assorbimento ogni giorno, quindi diventa importante capire i consumi.
Vediamo + o - i costi per fare le cose bene, il bombole del gas, come scritto in altri commenti, va usato un ICOM a doppia camera che non costa poco, circa 900€ da 65L, cercando ora su internet, poi a parte c'é il montaggio. Poi dovresti far mettere a libretto il bombolone cosi da essere in regola con tutto e non costa poco, non trovo l'articolo ma credo che tutto, compreso serbatoio sia sui 2000€, ma lo scrivo con le pinze
In piu certi benzinai non ti vogliono caricare il bombolone (ad esempio l'ultimo inverno che ho passato in Trentino, non sono riuscito a fare rifornimento, tutti quelli in cui sono passato mi hanno fatto storie, molti hanno proprio il cartello contro il rifornimento al camper per non so quake legge che é sicuramente superata..., alla fine sono dovuto andare in veneto per fare il pieno, altrimenti rimanevo al freddo.
Con un sistema Lifepo4 plug&play ti togli da tutto, ma lo devi bilanciare in base alle proprie abitudini, ad esempio sei fai tanta libera di inverno, devi poterti permettere di accendere un boiler elettrico per farti qualche doccia, il frigo acceso (a compressore, il trivalente non ha senso se non alimentato a gas, perché consuma troppo) e riscaldamento acceso per almeno una settimana, solo con la batteria, senza fonti di ricarica, e devi avere ancora un 40% di autonomia per caricare cellulari, accendere luci e altri device in uso quotidiano.
Un impianto litio del genere, non costa poco, ma rispetto al bombolone durerà almeno 20 anni e me lo posso portare dove voglio, su un'altro camper o dove voglio, e soprattutto ripeto in caso di incidente sarei molto piu tranquillo. Sicuramente mi sono dimenticato qualcosa. Ciaooo
bah... fino a qui semplicemente è come tutti i camper con i pannelli solari.. non è che hai risolto il problema bombolone....
sono curioso di vedere come risolverai cucina e acqua calda. per il riscaldamento immagino andrai sul webasto.
i pannelli, una volta incollati, se devi toglierli? si rovineranno
Per come li ho incollati no. Se avessi messo strisce di colla allora si
La ricarica da alternatore non è gratis, si paga con un calo di potenza del motore.
l'impianto va bene ( le batterie portatili sono pensati per questo uso ) l'unica cosa che i pannelli solari che vendono in questi kit sono imbarazzanti.
In realtà ti confesso che ho avuto ottimi risultati con questi pannelli e anche con i loro pannelli rigidi. Però ne ho provati altri due modelli di differenti marche e non di più.
Mi spiace deluderti ma ci sono molte criticità ed errori nel tuo sistema , io non avrei levato i vecchi pannelli i nuovi messi cosi non dureranno molto meglio i vecchi potevano dissipare meglio e rendere di piu
Comunque così i pannelli si surriscaldano abilmente vanno messi di proposito con pannelli alveolari per arieggiare sotto
Dipende dal tetto, se in metallo no, se in vetroresina si
booh 800w a 12 v sono 66a, praticamente tutto l'alternatore che di solito nei camper vecchi è da 70a... in pratica si surriscalda e ti lascia a piedi in poco tempo... Il frigo sembra trivalente.. se è così il consumo è costante.. 5 ore in vacanza sono niente... non solo perchè rimani senza corrente (no puoi neanche lavarti le mani ne andare al bagno ) ma perchè poi hai un tempo si ricarica molto lungo. Non ho capito poi come si fa a collegare quella centralina alla batteria servizi.. in pratica gli 800w non vengono solo dall'alternatore ma anche dalla batteria servizi visto che alternatore e batteria servizi sono collegati insieme. Quindi alla fine, a meno di non avere un alternatore da minimo 150a, butterai giù la batteria servizi che essendo al piombo non gradisce. Forse non ho capito bene ma a me pare tutto sbagliato...
una volta ti seguivo...ora stai facendo progetti fatti male...se non sei mai stato camperista evita questo video....fatti esperienza con il.camper poi capirai che il tuo progetto non va bene..
Ma che commento inutile è? Dimmi cosa non va bene e così ne guadagno tutti. Poi puoi continuare a non seguirmi ma se devi fare un commento almeno fallo costruttivo
A trovare qualcuno che te lo fa questo lavoro…
Voglio vedere il tuo gas free con il brutto tempo o di notte
È un invito per una cenetta romantica? 🥰
L ha detto ricarica con l alternatore del motore
@@simonegregorini7103quindi uno in campeggio accende il motore per caricare la batteria o parte e cambia campeggio solo per quello ?
@@lorenzodolcetti3316 al campeggio sei collegato alla corrente
Ho aperto il video per vedere i pannelli reclinati che ci sono in copertina. Odio le foto clickbait pertanto voto 👇
Comprendo benissimo e non posso che darti ragione. Sabato prossimo però uscirà una miniatura simile a questa. Te lo dico solo perché non sarà finta. Buona serata
😂😂😂😂 hai tolto il gas fuori dal mezzo per mettere le batterie al litio dentro 😂😂😂 boooom
Mi fido molto di più di una batteria al litio creata oggi piuttosto di una bombola di 40 anni fa. Se poi vogliamo togliere ogni pericolo allora rimuoviamo anche il serbatorio che contiene combustibile
Miliardi di batterie al litio in giro x il mondo, mai sentito di un incendio o scoppio, al contrario del gas...
Non saprei fare una valutazione oggettiva sulla scala di pericolosità (parlano gli studi, eventualmente) però, Mattley, il paragone lo devi fare con un bombolone nuovo, così come lo sono le batterie. A meno che il materiale di questo video non l'abbia pagato perché lo stai sponsorizzando. Punto secondo, rispondo al sig. gianlucablengio: probabilmente Lei ha sentito parlare più di esplosioni di gas che non di batterie perché queste ultime si sono diffuse negli ultimi anni. La Sua è una statistica "ad cazzum" come direbbe il mitico Bressanini.
@@robertoincani sarà "ad cazzum" ma non vedo xché ci siano tutti questi commenti a sfavore dell'elettricità. Forse è colpa delle scie chimiche 😂😂😂
@@gianlucablengio forse perché senza incentivi o costrizioni l'elettrico è impossibile che prenda piede? Se fosse minimamente conveniente o vantaggioso sarebbe già diffuso. Non ha senso ne a livello ecologico ne economico, solo che se si falsa il mercato erogando incentivi (soldi derivanti dalle tasse che paghiamo) oppure imponendo, si creano ottime occasioni di arricchimento per chi casualmente è nel settore giusto al momento giusto 😂
Non mi hai convinto x niente.
Niente
Non è mio obiettivo convincere nessuno, ma descrivervi quello che faccio. Poi siete liberi di segnalarmi le vostre perplessità e così facendo magari aiutarmi a migliorare l’idea
per come lo uso io il camper, questa soluzione non mi sembra conveniente ... spendere 1000€ per questo kit + altri pannelli solari perché quei 2 sono troppo pochi per garantirti sosta libera, specialmente in inverno + 600€ di pompa di calore, mi costerebbe meno omologare il bombolone (contando che dopo 10 anni dovrei sostituire solo il bombolone e non tutto l'impianto).
sempre secondo me, in soldoni, per chi non ha queste dotazioni omaggio questa soluzione è sconveniente.
Non è vero io ho comprato un camper con il bombolone scaduto da 10 anni. son andato a Cisterna di Latina alla ICOM e con 1500 euro me ne hanno installato uno nuovo compreso l'omologazione sul libretto di circolazione. Non ho più problemi. E poi non bisogna per forza riempirlo con 10 euro fatti al distributore ci passi tutta l'estate.
Che caxxata per sostituire la bombola costa max 600 euro collaudo compreso, fatto un mese fa a Roma
Si in Egitto 400€
@@MattleyIt infatti mi sono sbagliato,600 euro perché ho fatto cambiare anche la valvola regolatrice altrimenti 400,e'lo stesso lavoro di un'auto a gpl
attendo ma io nel mio non cambio 2000€ sono tanti
Eh lo so. Ma la scelta è tra spenderli per il gas o spenderli per le batterie 🤷🏻♂️
Condivido !! Ma a lui non è costato nulla !!!!
Ma cosa stai dicendo?? Ho cambiato il bombolone con 700 euro, con tanto di revisione a libretto.
Molto importante anche il fatto di poter avere una grossa potenza In termini di watt senza però dover gestire pacchi batterie a 12 volt che prevedono l'istallazione di cavi enormi visto le alti correnti che ci sono in gioco. Ottima anche l'idea di lasciare la batteria 12 volt per l'impianto luci. Io metterei un regolatore di carica con un pannello solare anche da 50 watt in modo da dedicare esclusivamente alla batteria servizi così da tenerla in carica anche quando il camper è fermo e l'impianto ecoFlow è smontato. Ecco un'altro vantaggio che la Power station la puoi sempre smontare e portartela dove vuoi.