Спасибо дядь Тоже сегодня с уровнем и рулеткой сидел у транца и искал какие то цифры... И тоже пришёл к ввводу, что на пвх лодке, да ещё и нднд, эти сантиметры не совсем актуальны... А тут ещё и Вы это подтвердили 👍
Однозначно Вас поддержу, особенно в начале касаемо правидного гнева ))) мысли очень правильные "не искать эти цифры, зла только будет больше". Особенно это правильно, когда я являюсь клиентом-неспециалистом и мне нужно, чтоб было все отлично за мои деньги, а не самому куда-то лазить, мудрить. Одкако жизнь показывает другое ))) У меня опыт владения тремя моторами двух тактными (ниссан 9.8, сузуки 9.9, меркури 30) и четырьмя лодками пайольными (Вельбот удача 290, Барк 320, Гладиатор профессионал 370, Посейдон касатка спорт 385). Единственный раз, когда я не лазил и не заморачивался - это имея Посейдон касатку спорт 385 с меркури 30. Самый треш был с Гладиатором профессионал 370 - еще с мотором сузуки 9.9 было терпимо, а вот с меркури 30 не шла лодка. Даже транец менял, но конечно первая причина этого было, то что начал транец гнить. После замены ситуация еще хуже стала в плане езды под трицадкой. Сейчас присматриваюсь к Вашим лодкам. Хочу себе НДНД и мотор 20л.с. 4 такта, а то тяжко стало тоскать эти пайольные лодки.
@@raketa-boats уверен, как-то донесу ))) 30 таскал и норм. 20 сузуки вроде 48кг. - меньше 50кг. Ну или из-за цены возьму парсун, тогда придётся покарячиться с 52кг.
Ставил сузуку 9,9 задушенную на 381 транец риб лодки и ее каждые 15 секунд толкало на правый борт . Ямаха 9,9 ещё длиннее нога . Единственный мотор который подходит по размеру это тохатцу 9,9 . Поэтому нужно мерить рулеткой транец и подбирать мотор под него , или лодку подбирать под мотор .
А ведь о этом мало кто думает, вы правы! На килеватой лодке пвх киль ниже транца всегда и может быть на уровни гравитационной плиты т.е поднимая мотор мы не убираем сопротивление воды оно в любом случае будет из за киля по всей длине. Да уж))
На вашем видео, где ездит в половодье, транец высокий. А у меня встаёт на дыбы. Кавитационная плита на 8 см ниже дна. У меня ещё Аква 2600, та едет без проблем на этом же моторе. Мотор Хайди 5. Жаль фото прикрепить нельзя.
Размеры,данные производителем,являются опорными,т.е основными для первичной установки мотора. Естественно во время эксплуатации,для получения улучшенных (а не усреднённых) параметров,значения меняются экспериментально. Точно,могу сказать лишь две вещи (являющиеся аксиомой для корпусных лодок) - ставить мотор на лодку так,чтобы антикавитационной пластина,была более чем на 20 мм ниже киля лодки,и ни в коем случае не борщить с дифферентом мотора.Чаще всего на нуле,т.е полностью прижатом к транцу имеем оптимальные значения.при изменении дифферента мотора,скорость,за частую падает и расход топлива увеличивается (опыт,правда 40 летней давности с Вихрём и Москвой,на лодке МКМ).
Добрый день. У меня разница от мануала установки двигателя и лодки в 7.5см- по сути подымать мотор на 5 см . Транец не вырвет при такой нагрузке? Лодка Таймень 2800 мотор Марлин 5.
Приобрел лодку гладиатор 330 про и мотор гладиатор 9.8 в одного скорость 33км/ч но очень сильно дельфинирует, в двоем с женой больше 10км/ч не развивает, в чем причина и что сделать, в магазине убедили что этот комплект в идеале.
Про саму лодку затрудняемся комментировать, мы производим Ракеты, готовы говорить только за них. Попробуйте обратиться к общим советам по настройке комплекта лодка+мотор vk.com/@raketaboats-prohvaty-kak-poborot
Хочу спросить у ракетчиков. Для чего вы обрезали транец по высоте у рэ-300? При покупке могли бы и рассказать о том, что регулируемый транец обязателен. Даже с ногой S.
у РЭ серии транец трапецевидный, с подъемом. Как раз для того, чтобы обеспечить высоту под мотор с короткой ногой. Рег. транец для РЭ не нужен (его даже нет в ассортименте). С конструкцией все в порядке, проверена годами. Нужно разбираться с установкой мотора / развесовкой и т.п.
Сначала попробуйте на воде под вашу загрузку / развесовку. Далее смотрите по ситуации. Вообще, обычно лодки делают с прицелом высоты транца 420 под короткую ногу. Мы для своих лодок еще предлагаем опцию регулируемого транца, позволяющую как поднимать мотор, так и опускать его.
@@raketa-boats Лодка Фрегат 280. Заказал четырехтактный воздушник Ханкай 6 по скидке в Озоне, но нога 440. Чаще езжу один, корма загружена. Продаются, конечно, регулируемые навесные транцы, недорого. Немного жаль основной дырявить под крепление, но что делать.
Много наговорил -- лодка адвенчис установил от дна транс с учётом жосткого Киля дно деоевяны настил киль труба 50 мм от дна транса до кавитационной плиты 2 см и лодка пошла на глиссер транец подгонял и подымал и опускал .лучши вар Ант 2см .ещё подобрал винт.
Вот у меня стандарт 381 транец , в книжке мотора написано ,плита должна быть ниже днища на 5 см , у меня так , все равно прохваты воздух, может ещё ниже отпустить мотор?
Для надувное дно, 420 это как для плоскодонки 380 или около того. Например на Mercury F5M 4, 6, вообще отсутствует буквенное обозначение S или L. Просто написано, дейвуд 381 - 420 и всё! А потому, в большинстве случаев придется поднимать транец минимум на пару см для плоскодонки без киля.
Дякую за відео!!! Підкажіть як правельно установить парсун 2.6 на лодку 2.9 довжина(висота транця 38 а висота ноги від гравітаційной плити 41- потрібно щось робить)? ДЯКУЮ!
Здравствуйте,очень нравиться ваши ролики, вот и решил у вас спросить совет. У меня лодка пеликан 295, на нём иранец 330мм, а мотор гибрид(нога ветерок и мотор чемпион),можно ли мне поднять иранец на 110 мм, не отломаеться ли транец, если так много подниму.
Длину дейдвуда,нужно выбирать в зависимости от килеватость днища по транцу. Есть речные,плоскодонки,имеющие от 2° до морских,более 15°. Соответственно,длина дейдвуда,будет разная. Кому тема интересна,найдите"Справочник по катерам,лодкам и моторам",если не ошибаюсь 1978 года издания. В книге,много полезной информации для любителей малого флота.
Нифига не понятно. На рифе измерил транец, от верха до низа интерцептора получилось 40.5 см. Если нога мотора 381 то мотор надо опускать, и пилить транец?🤣🤣🤣
строгое совпадение высоты актуально для больших жестких корпусов, масса которых не чувствительна к загрузке. У надувных лодок очень много доп. факторов, влияющих на реальную осадку (габарит, конструкция дна, загрузка и т.п.). Так что в вакууме - пилить, в реальной жизни - нет.
все верно, есть допуск зазора (но на ход влияет не только он, но и остальные нюансы конструкции лодки). У нас для тонкой настройки есть также опция регулируемого транца с ходом 5 см.
*ВСЁ ОТЛИЧНО ВЫ ПРОФИ , НО ПОД МОТОРОМ НА ЛОДКЕ ХОДЯТ ПО ВОДЕ А НЕ ПЛАВАЮТ ))) ПЛАВАЕТ Г........)))* *И У ВАС НЕТ ППОХВАТОВ НА ГЛИСЕРЕ ПРИ ПОВОРОТАХ , КОГДА 1,5 СМ ВСЕГО ДО ПЛИТЫ ?*
АКП ставят и выше киля и прохватов может не быть. Все зависит от конструкции днища, наличия интерцепторы, профиля днища и т.д. так что ничего удивительного, ставят вровень с килем ниже на 2.5 см, а также и выше. Есть такой опыт.
@@vladimirsokorev у меня обычный надувас с килем и поставил как и вы на 1,5 см ниже , при поворотах прохваты воздуха ! Если поставить в ровень или выше на любую лодку пвх , как вы говорите - хотите сказать что при ПОВОротах не будет прохватов воздуха ???? На какой это лодке такое возможно ???
Зависит от киля если транец v образный, нужно на воде на скорости отметить глубину погружения транца, у меня около 15 см, ставил в ровень с дном, прохваты на волне и в поворотах поставил крыло, прохваты пропали, планирую поднять выше до ватерлинии, см на 7-10, как раз всë крыло будет выше дна в районе транца и редуктор с винтом наполовину, меньше сопротивления встречного скорость выше, крыло в идеале на глисе должно скользить по воде, ставь крыло не пожалеешь, стабильность в управлении, быстрее выходит на глис!!! У меня лодка Вулкан 310,(короткая, широкая, тяжёлая пол фанера, мотор гибрид чемпион 225 ветерок 8,винт 8 грузовой, без крыла в одного пулей в глис выходил, 2 двоëм если нет волны ветра, выходит но долго, на волне и с ветром кобра. Поставил крыло вообще пуля, ещё винт нужно мерить на новом лопасти все три были с разницей 4 мм,и по толщине тоже.
Спасибо дядь
Тоже сегодня с уровнем и рулеткой сидел у транца и искал какие то цифры...
И тоже пришёл к ввводу, что на пвх лодке, да ещё и нднд, эти сантиметры не совсем актуальны...
А тут ещё и Вы это подтвердили 👍
Я сегодня сидел у лодки, 4 см . поднимать никак , пятаки уже наверху
Однозначно Вас поддержу, особенно в начале касаемо правидного гнева ))) мысли очень правильные "не искать эти цифры, зла только будет больше". Особенно это правильно, когда я являюсь клиентом-неспециалистом и мне нужно, чтоб было все отлично за мои деньги, а не самому куда-то лазить, мудрить. Одкако жизнь показывает другое ))) У меня опыт владения тремя моторами двух тактными (ниссан 9.8, сузуки 9.9, меркури 30) и четырьмя лодками пайольными (Вельбот удача 290, Барк 320, Гладиатор профессионал 370, Посейдон касатка спорт 385). Единственный раз, когда я не лазил и не заморачивался - это имея Посейдон касатку спорт 385 с меркури 30. Самый треш был с Гладиатором профессионал 370 - еще с мотором сузуки 9.9 было терпимо, а вот с меркури 30 не шла лодка. Даже транец менял, но конечно первая причина этого было, то что начал транец гнить. После замены ситуация еще хуже стала в плане езды под трицадкой. Сейчас присматриваюсь к Вашим лодкам. Хочу себе НДНД и мотор 20л.с. 4 такта, а то тяжко стало тоскать эти пайольные лодки.
уверены в 4т / 20 л.с.? Вес у него приличный. Будет легко таскать лодку, а вот с мотором - вопрос останется.
@@raketa-boats уверен, как-то донесу ))) 30 таскал и норм. 20 сузуки вроде 48кг. - меньше 50кг. Ну или из-за цены возьму парсун, тогда придётся покарячиться с 52кг.
Ставил сузуку 9,9 задушенную на 381 транец риб лодки и ее каждые 15 секунд толкало на правый борт . Ямаха 9,9 ещё длиннее нога . Единственный мотор который подходит по размеру это тохатцу 9,9 . Поэтому нужно мерить рулеткой транец и подбирать мотор под него , или лодку подбирать под мотор .
Спасибо чел! Очень помог! Мотор выбираю, для покупки!
А ведь о этом мало кто думает, вы правы! На килеватой лодке пвх киль ниже транца всегда и может быть на уровни гравитационной плиты т.е поднимая мотор мы не убираем сопротивление воды оно в любом случае будет из за киля по всей длине. Да уж))
Я вам может огромный секрет сейчас открою: на ЛЮБОЙ лодке киль ниже транца😮
На вашем видео, где ездит в половодье, транец высокий. А у меня встаёт на дыбы. Кавитационная плита на 8 см ниже дна. У меня ещё Аква 2600, та едет без проблем на этом же моторе. Мотор Хайди 5. Жаль фото прикрепить нельзя.
Здравствуйте у меня лодка калибри 3.6 мотор ямаха 25ВМН
61RK S 1058018
Какая высоты транса должна быть
Размеры,данные производителем,являются опорными,т.е основными для первичной установки мотора. Естественно во время эксплуатации,для получения улучшенных (а не усреднённых) параметров,значения меняются экспериментально. Точно,могу сказать лишь две вещи (являющиеся аксиомой для корпусных лодок) - ставить мотор на лодку так,чтобы антикавитационной пластина,была более чем на 20 мм ниже киля лодки,и ни в коем случае не борщить с дифферентом мотора.Чаще всего на нуле,т.е полностью прижатом к транцу имеем оптимальные значения.при изменении дифферента мотора,скорость,за частую падает и расход топлива увеличивается (опыт,правда 40 летней давности с Вихрём и Москвой,на лодке МКМ).
Если 508 какой высоты должен быть транец ?
Добрый день. У меня разница от мануала установки двигателя и лодки в 7.5см- по сути подымать мотор на 5 см . Транец не вырвет при такой нагрузке? Лодка Таймень 2800 мотор Марлин 5.
Приобрел лодку гладиатор 330 про и мотор гладиатор 9.8 в одного скорость 33км/ч но очень сильно дельфинирует, в двоем с женой больше 10км/ч не развивает, в чем причина и что сделать, в магазине убедили что этот комплект в идеале.
Про саму лодку затрудняемся комментировать, мы производим Ракеты, готовы говорить только за них. Попробуйте обратиться к общим советам по настройке комплекта лодка+мотор vk.com/@raketaboats-prohvaty-kak-poborot
Хочу спросить у ракетчиков. Для чего вы обрезали транец по высоте у рэ-300? При покупке могли бы и рассказать о том, что регулируемый транец обязателен. Даже с ногой S.
у РЭ серии транец трапецевидный, с подъемом. Как раз для того, чтобы обеспечить высоту под мотор с короткой ногой. Рег. транец для РЭ не нужен (его даже нет в ассортименте). С конструкцией все в порядке, проверена годами. Нужно разбираться с установкой мотора / развесовкой и т.п.
Если транец ПВХ с плоским дном 381, а нога мотора 440, значит всё плохо и придётся надставлять?
Сначала попробуйте на воде под вашу загрузку / развесовку. Далее смотрите по ситуации. Вообще, обычно лодки делают с прицелом высоты транца 420 под короткую ногу. Мы для своих лодок еще предлагаем опцию регулируемого транца, позволяющую как поднимать мотор, так и опускать его.
@@raketa-boats Лодка Фрегат 280. Заказал четырехтактный воздушник Ханкай 6 по скидке в Озоне, но нога 440. Чаще езжу один, корма загружена. Продаются, конечно, регулируемые навесные транцы, недорого. Немного жаль основной дырявить под крепление, но что делать.
Много наговорил -- лодка адвенчис установил от дна транс с учётом жосткого Киля дно деоевяны настил киль труба 50 мм от дна транса до кавитационной плиты 2 см и лодка пошла на глиссер транец подгонял и подымал и опускал .лучши вар Ант 2см .ещё подобрал винт.
Вот у меня стандарт 381 транец , в книжке мотора написано ,плита должна быть ниже днища на 5 см , у меня так , все равно прохваты воздух, может ещё ниже отпустить мотор?
У вас какой то особенный мотор? Просто везде 2.5 см
@@aaaxeee3 Байкал 6
Для надувное дно, 420 это как для плоскодонки 380 или около того. Например на Mercury F5M 4, 6, вообще отсутствует буквенное обозначение S или L. Просто написано, дейвуд 381 - 420 и всё! А потому, в большинстве случаев придется поднимать транец минимум на пару см для плоскодонки без киля.
Здравствуйте скажите пожалуйста у манго мотора нога s а рулеткой зомеряю от полеты до посадочного места 45?
Дякую за відео!!! Підкажіть як правельно установить парсун 2.6 на лодку 2.9 довжина(висота транця 38 а висота ноги від гравітаційной плити 41- потрібно щось робить)? ДЯКУЮ!
Хочу купить ямаху 15 сил 2 такт L нога это сколько см длина ?
508мм
Здравствуйте,очень нравиться ваши ролики, вот и решил у вас спросить совет. У меня лодка пеликан 295, на нём иранец 330мм, а мотор гибрид(нога ветерок и мотор чемпион),можно ли мне поднять иранец на 110 мм, не отломаеться ли транец, если так много подниму.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, мотор Suzuki df 5 as,подойдёт к лодке "Ракета ЛР-330"?
Добрый день. Да.
Как лодка ваша называется?
Ракета raketa-boats.ru/
Длину дейдвуда,нужно выбирать в зависимости от килеватость днища по транцу. Есть речные,плоскодонки,имеющие от 2° до морских,более 15°. Соответственно,длина дейдвуда,будет разная. Кому тема интересна,найдите"Справочник по катерам,лодкам и моторам",если не ошибаюсь 1978 года издания. В книге,много полезной информации для любителей малого флота.
Не правда что не бывает,у меня лодка Тайга 290,плоскодонка.Транец 381мм.Брал 6 лет назад.
Толково. Но транец возьму ваш регулируемый, на всяк случай.
Озвучивает Сергей Герваш)
Один хер не понял какой какая нога должна быть на транец 381
Нифига не понятно. На рифе измерил транец, от верха до низа интерцептора получилось 40.5 см. Если нога мотора 381 то мотор надо опускать, и пилить транец?🤣🤣🤣
строгое совпадение высоты актуально для больших жестких корпусов, масса которых не чувствительна к загрузке. У надувных лодок очень много доп. факторов, влияющих на реальную осадку (габарит, конструкция дна, загрузка и т.п.). Так что в вакууме - пилить, в реальной жизни - нет.
@@raketa-boats Это я понимаю. Везде же пишут что в идеале между КВП и днищем до 3 см и не более. У меня лодка то небольшая, 325 риф
все верно, есть допуск зазора (но на ход влияет не только он, но и остальные нюансы конструкции лодки). У нас для тонкой настройки есть также опция регулируемого транца с ходом 5 см.
Балашов страшный толку 0
*ВСЁ ОТЛИЧНО ВЫ ПРОФИ , НО ПОД МОТОРОМ НА ЛОДКЕ ХОДЯТ ПО ВОДЕ А НЕ ПЛАВАЮТ ))) ПЛАВАЕТ Г........)))* *И У ВАС НЕТ ППОХВАТОВ НА ГЛИСЕРЕ ПРИ ПОВОРОТАХ , КОГДА 1,5 СМ ВСЕГО ДО ПЛИТЫ ?*
АКП ставят и выше киля и прохватов может не быть. Все зависит от конструкции днища, наличия интерцепторы, профиля днища и т.д. так что ничего удивительного, ставят вровень с килем ниже на 2.5 см, а также и выше. Есть такой опыт.
@@vladimirsokorev у меня обычный надувас с килем и поставил как и вы на 1,5 см ниже , при поворотах прохваты воздуха ! Если поставить в ровень или выше на любую лодку пвх , как вы говорите - хотите сказать что при ПОВОротах не будет прохватов воздуха ???? На какой это лодке такое возможно ???
Зависит от киля если транец v образный, нужно на воде на скорости отметить глубину погружения транца, у меня около 15 см, ставил в ровень с дном, прохваты на волне и в поворотах поставил крыло, прохваты пропали, планирую поднять выше до ватерлинии, см на 7-10, как раз всë крыло будет выше дна в районе транца и редуктор с винтом наполовину, меньше сопротивления встречного скорость выше, крыло в идеале на глисе должно скользить по воде, ставь крыло не пожалеешь, стабильность в управлении, быстрее выходит на глис!!! У меня лодка Вулкан 310,(короткая, широкая, тяжёлая пол фанера, мотор гибрид чемпион 225 ветерок 8,винт 8 грузовой, без крыла в одного пулей в глис выходил, 2 двоëм если нет волны ветра, выходит но долго, на волне и с ветром кобра. Поставил крыло вообще пуля, ещё винт нужно мерить на новом лопасти все три были с разницей 4 мм,и по толщине тоже.
Дядя Рома моряк или так?
@@АлександрХарченко-з3з *Рыбак*