❌Не покупай китайский мотор 9,9 пока не посмотришь это видео!
Вставка
- Опубліковано 11 лют 2023
- Разобрали лодочный мотор 9,9л.с. после года эксплуатиции, показали всё что могло с ним случиться!
Мотор на лодку ПВХ 9,9 лошадиных сил пожалуй самый популярный среди рыбаков, но какой мотор на лодку пвх выбрать ?
Какой мотор на лодку пвх 9,9 надёжный, будет долго служить и по цене доступный?
В этом видео я расскажу свою историю эксплуатации лодочный мотор 9,9 лошадиных сил для лодки ПВХ этот мотор GLADIATOR 9,9pro (20л.с.)
После всего рыболовного сезона, я отправился к мастеру по ремонту и обслуживанию моторов, чтобы проверить его техническое состояние.
Все подробности смотрите в видео.
Ссылки на мотор и лодку как у меня оставлю ниже.
-------------------------
⚠️КУПИТЬ ЛОДКУ ИЛИ МОТОР «GLADIATOR»
СО СКИДКОЙ 5% можно по промокоду:
hohlov-5%
НА ОФИЦИАЛЬНОМ САЙТЕ компании «GLADIATOR»
👉 gladiator.ru/
--------------------------
Моя личная страничка ВКонтакте
👉 yurykhokhlov
-------------------------
Мой закрытый Telegram канал
👉 t.me/khokhlov_yury
-------------------------
Посмотрел я ваше видео и так и не понял к чему такое название? Какую такую информацию вы нам дали, что без нее китайца ни в коем случае покупать нельзя? Обычный обзор личного мотора в недосервисе с недоспециалистом!
Это называется чтобы нажали на ролик
😂😂😂
Ага за год нажравши и гоняя любой мотор можно запороть ровно столько раз сколько дней в году 🤣🤣🤣🤣
Интригант!
Кликбейт
На 3 минуте.... Румпелем вверх при транспортировке. У меня 9,8 двухтактный, рекомендуют румпель вниз. Если на пластмассовую ручку переключения передач положить, ручка сломается
Я в Астрахани 100 часов за месяц накатал на Ханкае 9.9 - все ок!!! Лодка ПВХ 3.4 м - винт 11 шага и скорость 43 км/ч с грузом в 250 кг. Вы немного не поняли на счет аналогов - мастер имел в виду 9.9 аналоги Ямаха 9.9-15 , на них запчастей хоть попой жуй, а на 9.9-20 аналог тохи даже ремонтного размера поршневой нет, так как это изобретение чисто китайцев - поршневая на максимум и так расточена, А вообще походу это реклама Гладиатора, если мастер даже не сказал о каких копиях из Китая идет речь. не надо рекламы - люди не лохи!!!
Мой ханк 9.9 с 2016 прошел уже 600+м\ч .сальники редуктора и вв катушка в 1й год менялись, все остальное родное - и ему все еще хорошо, ни каких люфтов колена нет, и быть не может! Чувак реально сервис свой гаражный пиарит, ну и этот китайский надутый мотор. На капиталку на него в продаже есть только блок целиком и поршни номинал.....точить тамдействительно уже нечего!
Еще забыл самое главное правильно ложить двух такник румпелем в верх если у тебя ручка скоростей с боку противоположной стороны😂
что это рекламма было понятно когда они выкрутили новые свечи )))
Братух, я за сезон 150 моточасов намотал си про 9.9(15), полёт нормальный. Масло слил с редуктора, норм. Свечи почистил с пол протяжки заводится. Практически всё лето троллил, и срать что некоторые ноют, мол на двухтактном троллть нельзя. Запчасти зато на него глянул, как говна за баней и ценники нормальные👍👍
После того как "мастер" начал говорить о заливке масла в цилиндры - дальше слушать уже не стал... Сейчас есть специальные консервирующие спреи, консервация мотора происходит на гарячую! Все эти способы с маслом давно уже отмерли потому что не работают, а в начале сезона начинается геморрой со стартом двигателя.
- Заменять масло в редукторе НАДО сразу по тому как с завода в нем уже присутствует стружка, а зачастую еще и уровень масла ниже необходимого!
А теперь чего "мастер" НЕ сделал: НЕ снял винт, не проверил состояние сальника гребного винта, не положил на него водостойкой смазки, не смазал шлицы на гребном валу под винтом - что бы потом винт не пришлось сбивать если вдруг будет необходимость замены. Не смазал заново все движущиеся части на румпеле и под колпаком, не продавил через тавотницы смазку в ногу двигателя, не произвел ревизию карбюратора - его чистку, не произвел чистку и ревизию топливного фильтра (зачастую сетка на китайцах там отваливается и фильтр не выполняет своей роли). Так же на этой серии моторов надо следить за состоянием клапанной пластины, на китайских часто клапана имеют зазоры и свойство отламываться, так же в это моторе нужно устанавливать клапан прямого действия в шланг ведущий к верхнему подшипнику коленвала (как это сделано на Тохацу 18).
ПС опрессовка редуктора нужна только в случае его ремонта, по причине устранения попадания в него воды и наличия эмульсии при замене масла. В остальных случаях необходимости нет.
Спасибо за развёрнутый комментарий, очень полезно !!! 🤝
Здравствуйте🙋. Мне на первом то Альфа 9/9 из всего выше перечисленного мастер в кавычках тоже ничего не делал. То длилось 15 минут и стоило 2 тр. Как бы не мало. И таких рукожопов в сервисах навалом. Свою Тоху 5 я к ним и не повезу сам сделаю, тем более там и делать то особенно нечего качество на высоте.
На самом деле консервация маслом отлично работает, а все эти консервирующие спреи не больше чем маркетинг. Единственное где они частично оправданы это сервис, потому что сэкономят пару минут времени, а с клиента можно содрать побольше.
@@user-wq2be7xr4g а доводы кроме "бла бла" есть?)
@@user-wq2be7xr4g Кстати про консервацию неплохое видео есть у Самолета - ua-cam.com/video/TI8Esg685UE/v-deo.html
Расскажи пожалуйста ещё про мотор 9,9 про. Думаю себе приобрести.
Купила себе такой двиг, Видео очень полезное, Спасибки
Доболтаетесь Вы все про 9.9 - 15 и 9.9 - 20, что придется права получать и регистрировать - подрезать всем язык, чтобы не болтали без умолку. Зажирели мужики - 42 кг поднять не могут, я Вихря 30-го на плече таскал без проблем и не ахал. Да, сервесник довольно грамотный - говорит в основном все правильно - лайк ему отдельный 👍👍👍
Всё к этому идёт!
Да как буд-то никто не знает.. По сертификатам 9.9. А слова к делу не пришьешь..
Эксперименты над мотором, необходимо начинать ДО вынимания его из коробки!
1. Прочитать ВСЕ буквы в гарантийных обязательствах производителя.
2. Прочитать ВСЕ буквы в инструкции по эксплуотации.
3. Прочитать ВСЕ буквы в сервисной книжке.
В данном случае, переодичность и объем ТО нарушены, что является формальным поводом для отказа в гарантийном покрытии!
Плюс, механику не плохо бы иногда залезать в мануал. Там есть однозначно-понимаемая величина, выраженная в цифрах - это момент затяжки свечи зажигания.
Затяжка так же указывается и в градусах что б были в курсе, при определённой длине рычага и затяжке на градусы момент получается как в книжке
@@Jhon42 А от какого значения начинаем считать градусы?
А как это, первая замена масла в конце сезонааа😮😮😮, а вроде везде в инструкциях написано-после обкатки-10 часов😮😮😮.
а какое масло заливал в редуктор
какие вейдерсы порекомендуете ?
Производитель наоборот рекомендует румпелем в низ,дабы рукоятку кпп не сломать
Зато румпель можно отломать если двигатель прыгнет
Какую-то херею ты сказал, что при транспортировке двухтактных моторов надо класть румпелем вверх. У меня ямаха 9.9 там на румпеле даже специальные подставки есть что бы именно на румпеле мотор лежал. Сам придумал или кто подсказал очередной бред?
Здравствуйте я обкатал мотор гладиатор 9.9 - 15 12часов отправил Гусару в Питер обслужил настроили зажигание по мануалу ямаха мотор шепчет
Класс 👍
Класть при перевозке нужно на румпель! Или бочком на струбцину, между лодкой и шмурдяком., ибо с другой стороны ручка кпп- часто ломается при тряске на ямах.
Я перевожу винтом вниз, и прижимаю шмурдяком, места намного больше остаётся в багажнике и на моторе ничего не повредишь!
Это на 9,8 ручка скоростей сбоку и её можно сломать, на 9,9 она впереди над струбциной и ложить можно его хоть на правую, хоть на левую сторону!
Что лучше gladiator 9.9 или TOYAMA
Я весной вешаю и до конца сезона, но у меня японский, сем сезонов, даже свечи не менял, проблем нет,
Тоже хотел купить гладиатор. но не было в наличии. Взял тарпон 9/9. Пока доволен ценой и качеством.
Для сальников редуктора давление нужно давать 0.9-1.0 кг/см..... 2.0 может вывернуль сальники наизнанку....
В моторное масло добавляют краситель, чтобы можно было определить добавлено масло в редуктор или нет.
Я что-то не понял, мастер сказал положено бензин разбавлять 1 к 50,получается на литр бензина 20мл масла, откуда 100мл взялось, мастер поясни
Подскажите пож. Мотор сианово 2,5лс как подключить выносной бак.
100 мл масла на 10 литров бенза???браво мастеру,200 мл масла на 10 литров,это будет 1/50.Спец по ходу от бога.
Мастер видимо ошибся, конечно не 100мл на 10 литров а 200мл масла надо
Откуда это:
Румпелем вверх.
С какого?
Круто, сказал после заливки масла для консервации крутить нельзя, а сам его весело стартером покрутил. Можно при определённом опыте крутить "от руки", но моменты усилия нужно знать. А так приятный видос, спасибо.
Мастер немного волновался, это первые его съёмки)))
Я тоже обратились это внимание
@@yurykhokhlov Всё впереди. Успехов вам.
Крутить - имелось ввиду заводить, скорее всего. От того что его прокрутят стартером ничего не произойдет - масло даже лучше размажется по стенкам поршней и цилиндров и хорошенько зайдет во все кольцевые зазоры на поршнях.
Доброго времени суток! Посмотрев это видео, можно смело сказать, что Китайцы потихоньку выходят на качество!
Еще хотел спросить, Вы отходили 40 м/ч, а в километрах можете сказать сколько примерно отходили? И какой у Вас средний расход топлива в час?
А насчет масла на 20% больше от книжки, думаю многовато все таки, да и коптить больше наверное будет.. Может на процентов 5-10 можно чуть больше мануала, но 20% как-то прям многовато думаю.
Буквально несколько баков бензина за сезон, по километражу сложно сказать))) А так да, китайские моторы сейчас нормального качества.
@@yurykhokhlov Вы в водномоторной технике не новичок, и наверняка у Вас много знакомых на Китайских моторах, можете что-то сказать про моторы Hidea 9.8 и 9,9 надежные моторы?
@@Edvard079 все мои знакомые на гладиаторах, именно по этому и мой выбор на него пал
@@yurykhokhlov понял, спасибо
Мотор как поняли хороший👍,но и вёсла не надо забывать (дубовые😁).
Всё всегда с собой 🤣
@@yurykhokhlov 😁👍
Прошу прощения про колличество масла оговорился, конец рабочего дня.
Можно ваш номер телефона?
@@user-si7nc9fw7d в описании к видео есть номер
У меня такой же комплект гладиатор 9.9про и лодка гладиатор 420 . Два человека шмурдяк рыбатский и на 11 винте идёт бодро на девятом заметно хуже.
Hidea 99-15, 3 сезона 430мч, проблемы: поменял шланг, на второй сезон поменял крыльчатку, слабая контролька стала и сорвал сливную пробку на редукторе, остальное все впорядке, и в -5 и в +30 отлично заводится, пройдет еще столько же я думаю, масло в редуктор мотул, в мотор два сезона мотул минералка, полусинь, последний сезон равенол минералка.
Кстати после 40часов протягивал все болты на блоке двигла, так на всякий
430 мч - достойно для китайца. А сколько такие моторы бензина жрут?
@@seventeenzeropodcasts4258 смотря какая лодка и загрузка😊
Ямаха 75 ,7000 мот.часов ничего не делал.а Китай это гавно всё.
@@seventeenzeropodcasts4258 Жрет 3-4 литра в час, кстати в этом сезоне на ездил прям много, при этом я не троль, поиск и перемещение по точкам, сейчас пробег 680часов
Румпелем вниз! Но ни как на ручке переключения передач!
Может и можно по озёрам, рекам, но в море только японский.
Это смысле на каком надо 2т мотор возить мотор?! И что ему будет?
Инструкцию читали на гладиатор 9,9? Мотор транспортируется румпелем вниз, тогда у мотора 3 точки опоры, а не 2. Даже в коробке из магазина так лежал если не ошибаюсь.
я пару дней назад привез парсун 9.9 2такта. руспель в коробке был сверху.
Marlin 9.9-15 первый сезон прошëл, 45 часов полëт нормальный, пока всем доволен. Свечи чистые, эмульсии в редукторе нет, не троит, запуск всегда с 1 раза, заводская протяжка не ослабла.
Мой гладиатор работает в очень тяжолых условиях с 19го года и ни чего с ним не делал. И накатаных моточасов мама не горюй!
Двухтатные моторы кладут так, чтоьы ничего не сломать)) Толтко для 4т есть разница, ибо масло в картере и оно может затечь в цилиндр и т.д
Я в своем Сузуки 15 в сапоге 5 лет масло не менял. Ездил часто! И мель и все было. Когда сливал ну было не много имульсии, внутри все было как новое при разборе! И ни когда за 12 лет ни делал консервацию!!! 8,5 очков было когда продавал! Масло строго мотюль. Другие в баке на крышке датчика оставляли цветные пары и осадки . С матюлем, постепенно все отмыл. И это буквально 3-5 раз другое масло залил. На 10 литров лил почти 400 грамм масла!
У меня была проблема с сажиганием и холостыми. Новый брал 9.9 гладиатор.
Зажигание вроде исправили, с холостыми какие то были проблемы.сделали уже после закрытия сезона. Ждём талой воды, что бы проверять)
@@Aleks812r НХНЧ 🤝🎣
у этих додиков 9.9 про это копия тохацу
Какая проблема с зажиганием была?
@@user-xw7rh1lu3b плохо заводился
кому как, а у меня ветерок 8, обслуживаю регулярно, заводится как ямаха , и служит верой правдой мне, а до этого служил моему дяде очень много лет.
Маленько мастер сервиса оговорился, на 10 литров бензина положено 200гр. масла если судить 1/50 )))))) А при обкатке, да действительно лучше наливать от 230 до 250 грамм масла а 10 литров бензина
Это как 250г на 10л...??? При обкатке смесь идёт 1/25...! Значит 40г масла умножаем на 10л бензина, получаем 400г/10л! Минимум. Ни как не 230-250г! Возможно вы спутали со стандартной рабочей смесью 1/50...
@@user-lo1qz8il6v Не путай людей. Масла маслам рознь. Это тебе не автол где ты разбавляешь на вихря-30 ого.Инженера на заводе изготовителе не дураки сидят которые мыслят как ты по принципу " кашу маслом не испортить "там серьëзные расчëты не для средних умов.
@@user-vh9ir2mn7j 1/50 это 400 гр масла! На 10 литров бензина! При обкаточный смеси!!!
Какого хрена все так криво считают?! Двоечники!!!!!!
@@user-vh9ir2mn7j у вас мотор то есть что так пишите ? В руководстве по эксплуатации написано черным по белому 1/25 при обкатке и 1/50 соотношение бензина к маслу при обычной эксплуатации . Так что не вводите людей в заблуждение !
@@user-vh9ir2mn7j вы тут на советуете🤣🤦♂️В руководстве чёрным по белому написано сколько при обкатке масла лить, а вы тут про автол начали писать🤦♂️Обкатка 1к25, после 1к50, нах ты тут велосипед то изобретаешь!? И другим тыкаешь как запороть мотор, ну и советчики пошли конечно🤦♂️
Денису вопрос. .Компрессия 8 норм .А если 10 то борода. Веос Ямаха 40 была 10 почти всегда. Стала 8 .Мотрр продал. У напарника Мерк 50 , 9 стабильно . Денис чет Вы напутали насчет совета про компрессию..
Механик как раз ничего не напутал. Компрессия - своя уникальная для каждого движка, какова ее норма можно узнать в техпаспорте к двигателю. Она зависит от степени сжатия и форсирования двигателя в первую очередь.
Привет из Павлодара.Первый лодочный мотор SEANOVO 9.8. с завода пришел с заклиневшим термостатом...спасло наличе доп.выносного датчика температуры. Сейчас новый SEATAN 9.9(15)ждет в коробке открытия сезона.Нпдеюсь без приключений пройдет обкатка)))
Удачи на воде!
Земляк, привет
Вы ошибаетесь: при транспортировке 2 тактных моторов румпель должен находиться внизу непосредственно мотор должен лежать на нем.
Это предпочтение). 2 тактник вози хоть верх попой) , пофигу. Лишь бы ничего не отпало.
@@user-be2tb3pu3c если перевозить на переключателе реверса сломаете пластмассовую рукоятку.
Пиздёшь
@@user-be2tb3pu3c это прямая инструкция от завода🤦
@@user-wq9kk1ox1tэто если он с боку. У меня комплектация что его с боку нет он спереди, и поэтому он катается румпелем в верх.
Двухтактные моторы ПЛМ. Не имеет принципиального значения, класть на бок или нет и на какой именно. Обратите внимание, чтобы редуктор двигателя находился выше, чем он сам. Надежно закрепите агрегат при помощи проволоки, троса или шнура, предварительно подстелив под него плотный материал (изолан, пенопласт).
Пepeboзka дbyxтakтhoгo cилoboгo aгpeгaтa - зaдaчa бoлee пpocтaя. Уkлaдыbaть тakoй дbигaтeль moжho ha любoй бok, этo hиkak emy he habpeдит.
Насоветуешь сейчас, редуктор ниже должен быть.
Плюс регулировка высоты установки мотора
так часто обсасывают и ссылаются на высоту установки мотора,что уже смешно...Прирост в скорости не значительный,а манипуляций много....все в нормальных лодках,с ранцем более мене нормально ....
У меня такой же мотор. Лодка только Гладиатор 380. Винт 9 идет перекрут. Обороту поднимаются до 5600 и начинает визжать мотор и не ехать быстрее. Купил 11 винт. Думал щас волосы на груди развиваться будут. Хрент там. Недокрут теперь. Обороты не поднимаются больше 4800. Сейчас в лето брать буду винт 10. ДУмаю это самый оптимал. Масло в бензин лью Манном голубого цвета. Отличное масло и нет пятен на волне.
мотор си про15 ,эксплуатация 12 лет...11 винт в комплекте ,лодка ниссанморан 360,скорость при поездке вдвоем ,только спининги и снасти 40-42 км/ч полную гашетку не давлю ,река ОБЬ....но при загрузке со шмурдяком на пару ночей втроем,на глис. не выводит ...купил винт 9....медленно но верно выводит на глис. скорость 28-30 км/ч....винт при малой загрузке местами не меняю ...полюзуюсь 9...не позволяю перекрут ,30 км/ч вполне усраивает, и бензин хавает немного ......
Скажу просто , вверх по течению можно хоть на ветерке , а вот вниз только на надежном моторе ! И да есть хороший китай !
Не смотря видео скажу сразу что ничего с ним не случилось !!!!!!!!!!! 9.9 про покупали два новых мотора. а теперь тот же гладиатор но 30 сил !!!!!!! кайф мотор !
16:04 явно Юрий взволнован или переживает😁смотрим🔇
Юрий , приветствую! Даже не знаю , как бы и спросить !) Сколько же стоит первое ТО данного мотора ?
3500
@@user-bs8xf7pg8b, лихие цены : за смену масла в ноге и...по ложке масла в цилиндры плеснул, про свечи фуфло прогнал и ничего ни сделал, к оплате 3,5к ! 🤦🏻♀️ Писец ...🦨
В спедующий раз будет ЛЮФТЫ в "кривошипе" проверять, я бы тоже к ним подтянулся...хорошую травку, наверное, курят ! 🚬 😂
@@user-uc4gf3ii6u нормальный ценник. Сейчас сколько стоит одна свеча, масло в редуктор?
@@user-uc4gf3ii6u и ты думаешь он за пайку работает?
@@user-uc4gf3ii6u
Если в видео нет рекламы, значит видео и есть реклама
17:30 не понятно что говорит механик. Что пересекать нельзя?
Какой винт на моторе стоит и какая скорость у этого комплекта?
Где мастерская находится? в ролике которая…
А не как ты говоришь на специальном положении?
Что там без прав пересекать нельзя мастер говорил? Ничего не понял.
При такой консервации двухтактного лодочного мотора с большой долей вероятности коленвалу со всеми подшипниками придет конец. Масло, которое Вы залили через свечное отверстие, защитит только стенки цилиндра. Ребята, посмотрите, как правильно консервировать на канале у ребят из Уссурийска. Не рекомендую пользоваться советами этого мастера. Ошибка на ошибке на протяжении всего видео.
Шибко мало 30км для 4,2 нд и 20сил ещё и 2т.
У меня риб 4,2 массой 98кг(лично на весах проверял) Я 90кг если один в лодке+14л бак из тяжёлого. На сузуки20инжектор 42 км/ч (по штилю)винт12шаг размер девять с четверью.Позже продал сузу свою новую и купил тоже 20сил Тохацу4т( он же Меркурий) б/у 350куб(Суза 327куб была) винт такой же Солас 12шаг диаметр9,1/4.
Скорость больше на 5км/ч то есть 47км/ч по тахометру по оборотам ещё запас есть небольшой(на сузе предел был по минимальным) +Тохарь тяжёлый 63кг(со стартером)
Если у вас лёгкая двадцатка (относительно 4т) то максималка должна в одного быть не меньше.2т раскручиваются шустрее и ехать должны не медленнее как минимум.
Нд/нд быстрее риба по штилю естесьн)
Вот наверное и ответ на счёт китайский.Но нужно на одной лодке по одной воде проверять с двадцатой живой ипонской конечно лучше.
Если следить за техникой, то хоть китаец, хоть японец. У меня китаец 9.9-15 лодка 400 40 против течения на Енисее
@@fishingkras24
Быываает,что китайский лодочный не ломается.У меня на последней рыбалки у друга на сэйлоре5сил 2т на редукторе литьё алюминиевое лопнуло.Муфта в общем котору два болта держат,а эта муфта соответственно вал гребного винта.
Уж не знаю понятно ли я описал какая часть лопнула.
Вот взяло и пустило трещину одно ухо их двух через которые эта муфта к редуктору прикручивается.Естественно редуктором он не бился.Да и сам лично я редуктор осмотрел.Ни следа от удара.Пока до базы он ехал(хорошо не далеко случилось),редуктор пару раз звуки нехорошие издал зубами так сказать.Естественно в этот момент он только трещину на литьё при осмотре (задрав ногу) и увидел.
Дальше нам позвонил и за галстук на базу.
Муфту купил уже.Пока не ставил.Что с зубьями в нутри редуктора пока не говорил.Вроде целы.Маслр с водой слилось.Лан,можно долго рассказывать ,ещё такие истории,да по факту пока человек без мотора,а сезон идёт.Была история когда звёздочки редуктора на китайца пришли другого размера при заказе у типа диллера. А так можно сказать и японские тоже бывает ломаются (так же часто,как автомат ак)
Без таких нелепых приключений.
Добрый день! Скажите, а вода внутри мотора осталась при таком обслуживании? Мне важно чтобы не оставалась, чтоб хранить зимой в неотапливаемом гараже. Может еще какую-нибудь для этого процедуру нужно провести?
Мастер ничего про это не говорил, я думаю вода сама сливается вся
Вода с помпы сливается после того как мотор извлекли из воды двигатель .
Всё резино- тех изделия могут прийти в негодность. Крыльчатку помпы точно прийдётся менять. Не советую.
@@user-ez5de9jy4n в сливе воды нуждаются только американские двигатели, так как технологично она там остается .
@@adnclub какие ?
Интересно мастер говорит про масло.на 10 л топлива 100 гр масла)))мне казалось что надо 200 .так вот кто не соображает посмотрит видос и выкинет мотор 🤦🏻♂️
перечитал я отзывы - вообщем мастер ты фуфло - ты масло видел? чего оно мутное а? чего вы лапшу людям вешаете, вы б переслушали чего там наговорили.....не берите вы это г.... гладиатор и хайди самый отстой из китая, или парсун или тояма не меньше, а про гладиатор - была забавная ситуация на истре, мужик поставил новый 9.9 из коробки и решил обкатать, ну обкатал,я его от самой середины обратно на турбазу припер, крыльчатка сразу не работала, термостата естественно не стоит, и накрылась катушка(на обкатке). А по поводу что на заводе заводят каждый мотор - вы чего серьезно? а чего ж тогда моя тоха в коробке не заводилась? А ну наверное японцы не так усердно относятся к своей работе, да ребята - вы артисты)))))Микрофончик забавный , как в" международной панораме 80-х)))
Геракл! Вес мотора какой всё таки? Кубатура?
326кубиков он, вес вроде 41, вся информация есть в нете👍
@@user-bv8iu5ih7o Странно, но я как раз вчера видел этот мотор в магазине и даже ценник сфоткал с характеристиками. Объем 246 см, вес 36 кг. Продавец сказал, что по факут он 15-сильный. 98 000 руб у нас в Питере стоит.
@@seventeenzeropodcasts4258это про версия, а не 9.9-15, и цена не может быть 98
Я проводил такие действия со своим мотором, только у меня его ещё нету😅😅
свечи лучше мазать графитовой смазкой сохранит резьбу и не закусывает при откручивании свечи.....
Спасибо за рекомендацию 🤝
Во первых один к пятидесяти не 100 грамм на 10 литров как вы сказали а 200 грамм иначе угробят мотор, во вторых масло в редукторе проверяется не один раз в сезон а лучше это делать по чаще если мотор эксплуотируется интенсивно.
кто сказал , что двухтактник можно класть только румпелем вверх? откуда такое мнение!!!??? двухтакник можно класть как захочешь, хоть в перевернутом виде, на боку лучше возить на румпеле( он защищает капот и его крепление) и все .
Видимо это пошло еще от Советских моторов. Например производитель Нептуна именно таким образом рекомендует хранить мотор -облокотив его на заднюю рукоятку .Именно на этой рукоятки есть два выступа ,типа ножек ,чтоб мотор был устойчив. Завод говорит что именно в таком положении с мотора без остатка сливается вода и она не затекает потом в КШМ .
У нас в кировской области такой двигатель стоит 99тр цена нормальная по сравнению с тохацу и меркури гладиатор рассматриваю к покупке так как на дальние расстояния не хожу и бываю на рыбалке 2 раза за месяц
У меня ямаха, к китайцам до сих пор предвзято отношусь. В Алтай сервисе Китай нынче 130
Вчера как раз был в магазине у нас в Питере. Этот мотор (Гладиатор 9.9) продается за 98 000, а рядом стоит такой же Тохатсу 9.9 за 252 000. Разница в цене, конечно, небывалая. Продавец сказал, что Тохатсу последние распродаются, больше не будет, из-за санкций больше не поставляются
8 кг/см2 это уже 80% износа двигателя. Новый мотор должен показывать миниму 11 кг/см2. И объясните пожалуйста каким образом вода в двигателе может повысить компрессию? Помоему это бред.
Двухтактный мотор до звезды как класть хоть верх ногами
У меня просто 9.9 глад , за 4 сезона с ним не случилось ничего , если не считать битый о камни винт.винт кстати починил при помощи электрической алюминиевой шины и электродов по алюминию.
Почему румпелев верх ?
Сейчас все Сузуки да и не только в Китае делают плотим только за брэнд,да и если китайское не значит плохо сейчас они делают вполне нормальные вещи успеваете закупаться пока дёшево а то скоро и к ним неподступишся
кстати мотор правильно ложить румпелем вниз. ))
не 20 а 15 и это верно вменя торпон 9.9 15 лодка 350 скорость 43 км в одного и загрузка 30 кг с 2 мя 39 км 11 шаг нормально в одного 5400 оборотов двое 4800 и чуть меньше норм
Улыбнуло....особенно сервис в гараже )))) и сервисмен с замером люфтов кривошипа через 100моточасов) )))))))......так и представляю себе - снимет этот мастер стартер, потолкает маховик взад-вперед, влево-вправо, вверх-вниз......люфтов нет) с вас 3 т.руб😂👍 диагностика прошла успешно! Запчасти говорит все есть, (те что от 18тохи подходят, японской или китайской).....но забыл сказать что ни поршней ремонтных, ни гильз на эту 20ку китайскую нет. Только блок целиком менять, если вдруг чего😂
Я не понял на 10 л. 100 гр. масла, как говорит мастер это что 1/100 что ли!? И двигатель прослужит дольше!? Очень смелое заявление!
А после первых 10 часов масло в редукторе не меняли что-ли? Или все первые 40 часов на заводском?
Не менял, он тоже сказал, что после 12 часов надо было менять.
@@yurykhokhlov может конечно мои комментарии немного "острые"...
Извините, ничего личного.
Но касаемо масла в редукторе.
Купил в прошлом году Хайди. С завода наработка 1.1 часа. Сразу заменил масло в ноге.. И после 10 часов тоже.
Тут же, подход к пользованию вещи от которой хочешь получить максимальный КПД и положительные эмоции, с трудом натягивает на уровень "рыболов-блоггер".
Повторюсь, ничего личного.
@@znatnyi86 спасибо что делитесь опытом 🤝 буду знать ✌️
Люфт поршневой как проверяется ?
Между поршнем и цилиндром? Никак, только при разборке движка, щупами. А косвенно его проверить можно замером компрессии - если с ней всё в порядке, то и износа цилиндро-поршневой группы значит нет
Эмульсия в редукторе, а не нормальное масло.
И компрессия 8 это мало, хотя и измерять ее надо на прогретом моторе
Не верите таким умникам из сервиса ,не Лейте 2 - тактное масло на зиму ,оно окисляется.
Здр. Дистант можно установить на этот двигатель?
Добрый день!
Этот вопрос лучше задать производителям )))
Не знаю ответ на ваш вопрос (((
Потому что ты в розовой шляпе😂
Какой мотор такой и канал
Всё хают китайские моторы и сидят в ютубе с китайских смартфонов))) , умеют они делать качественно, но это качество стоит подороже
Нет ,,ну если лодка в двоем едет 30 км / час,,,может мотору тяжело с 11 м винтом???? И надо ставить грузовой винт?? Например 9 шаг.....и мотор будет набирать обороты и ехать груженый быстрей и ему будет легче......ну так же? Ато винт говорит надо скоростной ,,,,как так??? Он и не едет поетому...
А если мотор новый, на гарантии, почему не к официалом повез, или у него есть доки?
У нас в городе нет официалов
Рекламный ролик!!!! Не ведитесь на эту чушь!!! Владельцу просто повезло!!!!!!!
Как можно верить "мужичку" в розовой шапке 🤣🤣🤣
😂😂😂
Не реально «мода модой» а это лишнее😁 перчатки снял а там розовые ногти🤣
У меня, самое дно китайского моторостроения, хенкай. Из коробки не завелся, сразу в сервис, теперь 3 года без проблем.
Я продовал свою старую ямаху приехали ребята с инструментом везде полазили все посмотрели я говорю у вас что сервис по моторам ? Говорят нет китайскими торгуем , я говорю а зачем вам мой старый ? Говорят ну это для себя 😂 .
Имею парсун 5 ндх9. 9 и ханкай 3.6 мотокоса всем моторам от 5 до 7 лет пока тьфу тьфу только масло в редуктора меняю раз в год и все с пол пинка все работает ну за 15-18 рыбалок в год хватает может если более сурово использовать то да А так для любительской рыбалки хватает с головой так же как и моей 12 летней черри)) ездит не кашляет да еще когда ндх брал знакомый с Финляндии ямаху б. У привет на первой же рыбалке тащил его на ямахе))) на тросе разобрали там редуктор от 5 воткнули то ли от тройки А у моего ямаха 8 так что сложно сказать новый китаец или б. У японец)))) на половину на китайских запчастях
Ааа что Денис сказал про права на 9,9 не нужны, но пересекать что-то не расслышал без прав нельзя 17:35
🔥🔥🔥
✌️✌️✌️
Румпель вверх . Велком в магазин 😂 за ручкой переключения .
Берите парсун и хидеа не хуже японцев, те же ямахи уже в Китае собираются, а гладиаторы средние по качеству моторы
У меня сеанова 9.9 15пятнашка доволен подхожу мужики спрашивают 4 тактный нет говорю 2 х работает тихо
Ну хорошо! 👌
Шапка супер !
✌️✌️✌️
"Консервируем цилиндры" по 5-10 мл в цилиндр. Одна-две прокрутки. И больше не крутим. В конце видео "*рочит" рьяно.
Не крутим - имеется ввиду не запускаем. От того что поршни лишние 50 раз туда-сюда походят и размажут залитое масло получше по всем зазорам в кольцах и стенке цилиндра - движку только лучше станет.
На 10 литров говорит 100 грамм, это 1 к 100