Das Zündschloss lässt sich nicht mehr drehen, bei meinem VW Tiguan. 😱
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- Опубліковано 22 вер 2020
- Bei meinem VW Tiguan (2008) lässt sich das Zündschloss nur sehr schwer drehen. Es ist der Schließzylinder, bekam ich als Antwort. Also einmal neu.
Wie baut man diesen aber aus? Und was ist wenn es sich danach immer noch nicht drehen lässt? Fragen über Fragen! Hier seht ihr die Antwort! - Авто та транспорт
![ОРБАН приехал к ПУТИНУ и "отчитался" о поездке в Киев 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/_0ukDovOWq8/mqdefault.jpg)
Super Video. Hat sehr geholfen. Vielen Dank!
Hallo - auch Dir vielen Dank - für Deine Anleitung - hatte letzte Woche den Komplettausfall meines Fahrzeuges zu beklagen, da nix mehr ging und der ZÜndschlüssel fest war. Habe - auch wegen Deinem Video selbst alles reparieren könen - den Schliesszylinder komplett demontiert und ohne Diebstahlschutz wieder instand gesetzt - die Abreissschrauben habe ich durch Imbusschrauben ersetzt - ist aus 2008 - alles Gut - Danke
Danke! Hat in allen Punkten funktioniert. Neues Zündschloss in Caddy aus 09. Super erklärt! Fünf⭐⭐⭐⭐⭐ und 👍🏼
Dankeschön. Gruß
Super Video, hat mir sehr geholfen. Ich habe die Abreiß-Schrauben ohne Zerstörung des Plastikteils raus bekommen. Oben mit dem Körner einen Punkt gesetzt, angebohrt und mit einem Linksausdreher raus bekommen. Octavia BJ 2009
Perfekt erklärt! Super Video
Dankeschön.
Super gut erklärt! Danke!
Danke hat mir sehr geholfen. Habe das gleiche Problem bei einem Jetta 3. Gruß
Super, Danke hast mir sehr geholfen 🌟🌟👍👍
Vielen Dank für die lehrreiche Anleitung, SUPER!!!. Ausführlich und detailliert.
Ich hab's beim Golf V nach der Anleitung gemacht. Allerdings konnte ich die Abreisschrauben ohne Zerstörung des Kunststoffteils lösen. Für das Entfernen des Blinkerschalters und Scheibenwischerschalters rechts musste ich keine Schrauben entfernen. Ich hab Deinen Kanal abonniert.
vor allem der Airbag wurde detailliert erklärt-_-
sonst top Video stimmt
Moin IB S hoffentlich erreicht die die Nachricht irgendwie. Mal ne Frage: Wenn ich das neue Schloss samt Schließzylinder bestelle. Benötige ich dann auch einen neuen Schlüssel? Bzw muss dieser nicht angelernt werden?
LG
@@Leon-kh9puwenn du bei vw mit deinem Fahrzrugschrin bestellst dann wird er für dein fahrzeug/Schlüssel angefertigt. Bei meinem Octavia hat der schloß 90€ gekostet.
Danke du hast mehr was beigebracht ❤❤👍
Super erklärt hat geholfen
supper Erklärt vielen Dank
Bitte.🙂
Hatte eben das gleiche Problem, bei einem Seat Leon. Da ich 2 Linke Hände hab und den Airbag nicht anfassen wollte, musste der Wagen zum Vertragshändler. Alle freien Werkstätten haben abgewunken. Insgesamt dauerte es fast 2 Monate, bis ich das Auto wieder hatte, aufgrund von Lieferengpässen. Kostenpunkt knapp 700 Euro. Hut ab für jeden der es selber machen kann.
Bei mir waren es 2 Wochen aber dafür 800€ 😅
😂 100% was macht Spaß zu gucken 100% kann man davon viel lernen
Supper Video 👍
Danke
Ein an sich hilfreiches Video, hat mir bei einigen Details sehr geholfen.. Aber die Kunststoffverkleidung kann man seitlich mit 10 mm Bohrer aufbohren und dann mit einem passenden Schraubenzieher o.ä. die Abreißschrauben ausbauen. Wenn keine neuen Schrauben zur Hand ,dann einen Sägeschnitt in die Mitte und schon kann man auch die alten Schrauben wieder einsetzen.
Was wenn sich das schloß nicht in die Fahrstellung drehen lässt? Wie bekomme ich das dann auf?
Top Erklärt 👍
Danke. Gruß
hallo, ist das das selbe schloss wie beim Caddy 3 2k?
sonst super gemacht das video, endlich mal jemand wo es gut erklärt wird... LG
Danke für das Video. Schön gemacht. Ich habe im Moment dasselbe oder eher gesagt, ein ähnliches Problem:
Zündschlüssel läßt sich nicht mehr in die Null-Stellung zurückdrehen und kann somit auch nicht aus dem Zylinder herausgezogen werden. Konnte den Motor nur abwürgen und mußte dann Batteriekabel abziehen.
Jetzt habe ich die Anleitung soweit befolgt und bin - einige abgebrochene Fingernägel weiter - dabei, die Plastikbrücke zu öffnen.
Hi, die Nadel oder Draht wird in der Stellung "Zündung ein" reingesteckt.
Erst dann bekommt man den Draht soweit rein, dass die Arretierung gelößt wird. Drauf achten, wie im Video beschrieben, dass der Schlüssel abgeklappt werden kann.
Sollte der Schlüssel falsch herum drin sein, so kann man den Bart vom Funkmodul trennen um an die Bohrung im Schloss zu kommen.
Ziemliche Fummelei, aber machbar.
Die nächste Frage ist natürlich, liegt es am Schloss, dass der Schlüssel sich nicht in die Nullstellung drehen läßt, oder an dem Lenkradschloss an sich.
Das läßt sich nur nach einer Demontage klären. Allerdings darf hierbei das Lenkradschloss nicht einrasten. Warum ist im Video erklärt. Viel Erfolg. Grüße
@@HennersSchmiede Danke, Henner! Noch eine Erkenntnis: Die Kunststoffbrücke muß nicht zerstört werden. Ich wurde darauf hingewiesen, daß man es mit einer 1mm Fühlerlehre jeweils mit Hilfe des Blinker- bzw. Wischerschalters (auf halbem Durchmesser) entriegelt. Wenn man sich das Plastikteil mal im ausgebauten Zustand genau anschaut und es noch mal mit dem Lenkschloß zusammen in Position bringt, kann man sehen, um welche federnden Nasen es sich handelt. Tricky. Ich habe mir mit Aufbohren (10mm) und Ausmeißeln mit 6mm Meißel geholfen und werde das Teil wiederverwenden können. Kann hier leider kein Bild hochladen.
Noch etwas: wie bekommt man den Elektronikteil (schwarzer Plastikdeckel mit 6pol. Stiftverbinder) ausgebaut? Ich will nichts abbrechen, sehe aber auf Anhieb nicht, wo der Trick ist. Das Ersatzteil kam ohne Elektronik.
Nachtrag 1: man muß offenbar das Ersatzteil mit Elektronik bestellen. Es gibt die Lenkschlösser mit und ohne die Elektronik. Deswegen nicht gleich auf das billigst anspringen, sondern Abbildung studieren und dann kaufen (aus eigener Erfahrung)
Nachtrag 2: es gibt den Zündschalter (die besagte Elektronik) auch einzeln unter der Teilenr. NTY EKS-VW-003 für 8€ z.B. bei motor-doctor.
Wird das Schloss nach Fahrgestellnummer bei VW Bestellt ?
...moin🙋🏼♂️...sehr gut erklärt...was ist aber, wenn man den schlüssel nicht ins schloss bekommt, damit die wegfahrsperre aktiviert ist, dass lenkrad sich nicht dreht und somit man die verkleidung nicht abbekommt?🤷🏼♂️...danke schonmal im voraus für die antwort bzw.hilfe...gruss😉
Wie viel kostet es?
Hallo, super Video! Eine Frage nur: wie heißt die mechanische Einheit die du nachträglich ausbauen musstest? Schließzylinder ist ja das erste Teil und Zündschloss dann das zweite?? Oder heißt das zweite Teil Lenkschloss? Gruß
Ich denke Lenkschloss. Es ist zwar hinten der Zündanlassschalter dran, aber bei der Bestellung bei VW hat man mich nicht berichtigt als ich Lenkschloss sagte. Gruß
@@HennersSchmiede danke für die schnelle Antwort. Muss das Lenkschloss denn ein Originalteil sein? Ist doch rein mechanisch und kann auch woanders bestellt werden?
Super erklärt, top gemacht! Grüße
Danke. Gruß
Meine Lenkradeinrastung kann ich nicht lösen (Zündschloss geht seit gestern plötzlich nicht mehr). Muss ich das Zündschloss jetzt aufbohren ? Tipp wäre sehr nett !
Das Video hat mir sehr geholfen, wirklich! Da habe ich Paar Euro gespart! Super! Danke!
Vielen Dank. Gruß
Vielen Dank
Sprich der Schließzylinder mit dem originalem Autoschlüssel ist nicht defekt und man müsste nur die mechanische Einheit (Lenkradschloss etc.) tauschen und kann hinterher wieder den alten Schließzylinder verbauen?
Wo haben Sie den Schließzylinder gekauft und wie viel hat er gekostet?
@HennersSchmiede
Wo bekommt man denn das Kunstoffgehäuse her? Hatte es gegoogelt, aber nichts gefunden!
Vielen dank für die Hilfe🙂
Hi, das habe ich direkt bei VW bestellt.
Am besten beim Freundlichen nachfragen nach der Telefonnummer und damit dann im Netz suchen.
Aber Vorsicht, manchmal sind die Teile bei VW günstiger. Immer vergleichen.
Viel Erfolg. Gruß
Sehr gutes Video. Müsste es jetzt auch machen. Meine Frage wäre wie und wo finde ich dieses Plastik Gehäuse/Aufnahme und wie heißt das? Suche seit gestern im Netz finde aber nichts.
Hi, welches Plastikgehäuse? Das um den Schließzylinder? Gruß
@@HennersSchmiedeja wo findet man dieses Plastikgehäuse?
Muss man das Lenkradschloss einlernen
Hast du denn jetzt zum schluß das zündschloss doch nicht gewechselt? Falls doch musste was angelernt werden?
Hallo, das Schloss wurde gewechselt. Es muss nichts angelernt werden, da die Informationen für die WFS im Steuergerät gespeichert sind und im Schlüssel der passende Transponder ist. Am Schloss befindet sie lediglich die Lesespule für den Transponder. Grüße
Soweit sehr gut gemacht. Wie bekomme ich aber das Schloß heraus wenn ich den Schlüssel NICHT bis zur Fahrstellung mehr drehen kann? So war es doch bei am Anfang des Videos auch....
Hab ich mich auch gefragt aber Da du dann eh alles tauschen musst, braucht das auch nicht. Also so verstehe ich das zumindest
Danke für das Video!! Ich bin auf der Suche nach dem Kunststoffteil welches man zerstören muss um an die Schrauben zu kommen. Ich finde es im Internet einfach nicht. Könntest du einen Link dazu einstellen?
Hi, ich glaube das gibt es nur von VW direkt.
Gruß
Ich habe das gleiche Problem kann aber das Plasikteil nicht finden wie nennt sich das denn ?
Top erklärung aber wie heißt der kunststoff wo du sagtest der kostet um die 10 euro bitte um einen link danke
Hi, das war glaub ich 5K0953223 (Befestigungsplatte).
Unter Vorbehalt, ist schon ein paar Tage her 😁. Gruß
Hi ich hab das gleiche Problem bei meinem Sharan 7n meine Frage Wie teuer war das Schloss? Danke im Voraus
Hallo, zusammen habe ich etwa 150 Euro (Original VW) bezahlt.
Die Lenksäulenverriegelung gibt es günstiger auch im Zubehör.
Das Schloss ansich würde ich bei VW kaufen, dann passt der alte Schlüssel. Gruß
@@HennersSchmiede vielen Dank nochmals
Hallo,bei mir lässt die Schlüssel nicht drehen wie kann ich den schloss raus bekommen
Top, danke
Hab ein Seat Ibiza IV von 2011 Und kriege den Wagen nicht zum laufen weil irgendwas im Zündschlüssel kaputt gegangen ist. Der Schlüssel lässt sich im Zündschloss Problemlos drehen ohne Widerstand und springt auch nicht wieder zurück nachdem der Motor Normalerweise startet.
Reicht es wenn ich nur diesen Zündschloss gegen einen gebrauchten mit den passenden Schlüsseln dazu austausche oder muss das ganze Schließzylinder auch erneuert werden und alles angelernt werden.
Also, wenn du das Zündschloss gegen ein anderes mit anderen Schlüssel einbaust, muss der "neue" Transponder in der WFS angelernt werden.
Oder du bestellst mit der FIN ein neues Schloß. Dann passt der Schlüssel und es muss nichts angelernt werden.
Der Fehler könnte aber auch am Zündanlassschalter liegen. Das würde ich vorher prüfen. Viel Erfolg
@@HennersSchmiede Meinst das Türschloss worüber auch die Zentralverriegelung per FFB gesteuert wird?
was ist wenn ich den Schlüssel nicht mehr soweit drehen kann um den Draht rein zu stecken?
Ich habe das selbe problem, habe noch nicht angefangen aber meine frage, wenn ich das Zündschloss nicht drehen kann, kann ich den Schließzylinder dann überhaupt rausnehmen? Ich muss ja die nadel reinstecken und dann auf fahrposition drehen, soweit dreht es aber nicht
Dann wäre es das Einfachste die komplette Einheit zu tauschen.
Die Abreißschrauben aufbohren und einmal neu.
Wenn das Zündschloss mit Gewalt gedreht wird, könnte das Gehäuse mit beschädigt werden.
Dann ist man genauso weit.
Viel Erfolg. Grüße
Hey - kurze Frage -- das müsste doch beim EOS sehr ähnlich zu machen sein ? Oder
Ja, ich denke schon.
@@HennersSchmiede hallo , jetzt ist doch das Lenkradschloss eingerastet , bekomm ich den Airbag so raus ? Batterie und Kabelstecker sind ab.
Bei meinem Octavia hakt der Schlüssel auch extrem, das Zündschloss muss ersetzt werden. Muss dann wieder was beim freundlichen angelernt werden?
Hi, nein. Es ist ja der alte Schlüssel. Die Infos vom Schlüssel für die WFS werden vom Lesering weitergegeben. Alles andere ist im Steuergerät der WFS gespeichert und das SG wird nicht gewechselt. Es wird nur das Schloss mit der "Antenne" getauscht. Viel Erfolg. Grüße
@@HennersSchmiede OK also sollte die Reparatur meine freie Werkstatt für einen erträglichen Preis machen können.💪
Ist das bei Audi A3 8P auch so? Bei mir lässt es sich auch schwer drehen
Hi, das ist sehr gut Möglich. Allerdings kann hier die Demontage des Lenkradschlosses etwas anders sein.
Viel Erfolg.
schön erklärt, hast alles neu original von vw geholt? Du hättest auch einfach gebrauchten Schlossgehäuse holen können und die innereien der schlösser umbauen, dann hättest dir soviel Arbeit erspart, so habe ich bei mir gemacht als das mechanische in Zündschloss kaputt ging, hat mich 40€ gekostet.
Ja Original, da das Schloß dann passend zum Schlüssel ist. Gruß
Wie hast du das genah gemacht?
Lg
@@kimo5113 gebrauchtes Zündschloss geholt, da wo man Schlüssel reinsteckt abgebaut, dann hast du da so ein Kunststoffsprengring der raus muss, 2 Druckfeder, einige Teile, die Reihenfolge genau einprägen und dann von Gebrauchten Schloss in deinen Zündschloss im Auto alles genauso einbauen und am ende Sprengring nicht vergessen, prüfen das es alles läuft und alles zusammenbauen. Das Auto war Golf4, evtl kann es bei Tiguan etwas anders sein.
Von wo hast du das gebrauchte bestellt
@@serhatsalik7661 bei Ebay hab ich damals gekauft und läuft immer noch
Wie sieht das denn mit der elektronischen Wegfahrsperre aus? Muss der nicht neu angelernt werden wenn man das Zündschloss wechselt?
Nein, die Daten sind im Steuergerät gespeichert. Am Zündschloss ist nur die Lesespule. Gruß
@@HennersSchmiede Danke für die Antwort. Das meine ich ja, wenn ich das komplette Zündschloss wechsle, erkennt das Steuergerät doch nicht mehr den neuen Schlüssel.
wie haben Sie zündschloss mit schließzylinder zusammengebaut wo sie ganz neu waren oder haben Sie die verbunden bekommen. das selbe Problem ist bei mir passiert mit Golf 6 ich hab das bei VW bestellt circa 340€ aber die haben mir die 2 Teile Separat gegeben und ich weiß nich wie soll ich die zusammen bauen da der schließzylinder nicht in der Zündung Position ist . ich bitte Sie um Hilfe
Und wie hast du es gemacht?
Lg
Es ist doch eindeutig in dem Video zu sehen!?
Passen denn die alten Schlüsseln in das neue Schloß?
Ja, da das Schloß nach FIN bestellt wurde. Gruß
muss da etwas angelernt werden nach dem austausch?
Hi, nein. Da wird nur die Lesespule getauscht. Das Steuergerät mit den Daten wird nicht gewechselt. Gruß
Wie heisst das Plastikgehäuse wenn ich nicht aufbohren möchte finde es im Netz nicht
Danke
Hi, das hat keinen speziellen Namen.
War glaub ich einfach Halter/Blende/Abdeckung. Irgendwie sowas.
Ich habe im Netz das Teil auch nicht gefunden und es dann bei VW bestellt. Gruß
Warum "muss" man denn die "Abreißschraube" abreißen? Man kann doch die Köpfe dran lassen, dann braucht man beim nächsten Mal diese nicht aufmeißeln, oder? Theoretisch könnte man doch den Zylinder(falls es dieser nur gewesen wäre) auch herausnehmen, ohne die Verkleidung zu demontieren (also Schlüssel rein, drehen, Nadel rein, Zylinder ziehen, Stecker ab und umgekehrt wieder rein)?
Man muss die Schrauben natürlich nicht abreißen, aber dann ist auch ein Diebstahl sehr leicht. Natürlich muss der Dieb wissen, dass er die Schrauben einfach herausdrehen kann.
Aber so sind die Schrauben mit dem richtigen "Drehmoment" angezogen.
Mit Verkleidung ist es nicht ganz so leicht, da um das Schloss eine Gummilippe sitzt und man dann an den Stecker noch schwerer dran kommt.
Außerdem muss das Schloss gerade eingesetzt werden, was mit Verkleidung nicht geht. Stichwort, Lesering der WFS. Gruß
@@HennersSchmiede Thx
Wie heißt dieses Plastikteil, welches du zerstört hast. Finde es nicht. Lg
Cover. Schlüsselcover. Wenn du den Bart ausklappst steht da eine Teilenummer. 9stellig. Gib die mal bei Ebay oder einer Suchmaschine ein. Gruß
Könntest du das bitte genauer erklären,suche das Plastik Teil auch.
Дякую. Все зрозумiло.😊 🎉
Übrigens noch eine Anmerkung zu den Kosten. Original VW Ersatzteile, beide Teile zusammen mit Schrauben 330 inkl. MwSt
oha das ist heftig, da war Gebrauchtteil bei mir in Golf4 für 40€ noch ein Schnäppchen
@@megaanton9605 dann hast du jetzt aber 2 Schlüssel und wieder ein 20 Jahre altes Ding drin
@@dreierteamgodi3093 ich habe das Teil im inneren von Zündschloss getauscht nicht das obere, deswegen nutze ich mein Schlüssel den ich für alle Türe benutze, funktioniert immer noch...
Wenn ich die Abreißschrauben von oben herausbekomme, dann kann ich doch das Lenkrad eingebaut lassen und die Kunststoffabdeckung bleibt auch ganz!?
Es haben schon einige die Abreißschrauben so rausbekommen.
Ich glaube ohne das Lenkrad zu demontieren bekommt man die Verkleidung nicht ab
@@HennersSchmiede In 2 Tagen ist das Teil hoffentlich hier, dann muss ich ran 🤣
Ich versuche es mal und kann dann berichten, ob es geklappt hat oder ich das Lenkrad doch ausbauen musste.
@@HennersSchmiede Und Danke für das super Video! Sehr hilfreich!!!
Ich hab bei meinen VW Touran 1T das Problem, dass ich den Schlüssel "gar nicht" mehr drehen kann, ... was nun :( ?
Ich glaube da wird beides fällig. Schloss und Zylinder.
@@HennersSchmiede Hab es jetzt hin bekommen, mit einen großen Hammer auf die Lenksäule gescheppert und dann lies sich der Schlüssel etwas drehen um die Lenkrad sperre zu deaktivieren.... Allerdings waren die Schrauben vom Airbag bzw. Lenkrad bereits RUND ... da hat wohl der Vorgänger nicht sein Kopf eingeschaltet somit musste ich das ganze mit Lenkrad und Airbag tauschen... Somit hatte sich das Meißeln auch erledigt und konnte nur aufbohren und mit einen Linksausdreher das ganze lösen, dabei ist ein Bohrer und ein Linksausdreher schrott gegangen... Ich war froh das ich ein kompletten Werkstattwagen vor Ort hatte wo ich mich gut bedienen konnte :)
Und was mache ich wenn ich den Zündschlüssel gar nicht mehr drehen kann? Sprich ich kann den nicht mehr auf Fahrtstellung drehen. Hilft dann nur noch ausbohren? Das is ja en sportliche Auftrag
Das Schloss läßt sich auch unter leichter Gewalt nicht drehen?
Wenn dem so ist, wird wohl ein kompletter Wechsel (wie bei mir) anstehen.
Es muss aber nichts codiert oder angelernt werden. Viel Erfolg. Gruß
@@HennersSchmiede Ich kann den Zündschlüssel nur noch zwischen aus un kurz vor Zündung ein bewegen. Erreiche die Stellung das es Radio an geht, Zündung bleibt aber noch aus. Das Lenkradschloss geht auch net mehr rein, selbst wenn kein Schlüssel steckt. War beim abschleppen gut, jedoch mach ich mir sorgen das net noch mehr kaputt is wie nur das schloss...
Mit Gewalt will ichs net probieren, hab schon ordentlich dran gedrückt aber als nächstes gibt wohl eher der Schlüssel auf bevor das Schloss was tut. Rechne mittlerweile eh mit ner größeren Sache. Wollte die Karre eigentlich verkaufen, aber laufen sollte der dafür...
Hey, was ist raus geworden? Ich habe jetzt genau das gleiche Problem.
Zündschloss lässt sich nicht mehr drehen wie bei dir. Das komische ist? beim Lenkrad drehen ohne Schlüssel blockiert das Lenkrad auch nicht mehr.
Grüße Bartek
@@bartlomiejkolodziej9379 also ich hab das noch zig mal probiert den Schlüssel zu drehen(hatte schon gehärtete Bohrer im Akkuschrauber weil ich es dann aufgebohrt hätte) und irgendwann nach dem gefühlten 150. Mal ging es noch einmal. Hab dann direkt ne Nadel genommen und das Schloss ausgebaut. Schloss raus gezogen und sofort hat das Lenkradschloss arretiert ohne das ich am Lenkrad gedreht hab. Also ä musste ich das Gehäuse auch noch erneuern. War bei mir ja genau so das ich den Schlüssel abziehen konnte und das Lenkradschloß hat nicht mehr arretiert. Aber jetzt ist das Gehäuse und das Zündschloss neu und alles funktioniert wieder tadellos.
@@Dominik1702R Danke für die Antwort. Bei mir ließ es sich leider nicht mehr mit dem Schlüssel drehen. Wegen dem Airbag habe ich mich auch nicht getraut die Sache selber anzugehen. --> Abschlepper über die Versicherung geklärt und bei einer Autowerkstatt lass ich es jetzt machen. Die tauschen den Zündschloss und den Zündschalter aus. Kosten ca.400€
Ich hoffe du hast auch eine neue Lenkradschraube genommen.
Vielen Dank für die super Anleitung. Bei mir ist das Problem, dass ich den Schlüssel nicht mal auf Position 1 drehen kann und ich nicht die Möglichkeit habe nur das Zündschloss zu tauschen.
Mein Frage wäre eine andere, wenn ich ein neues Zündschloss samt Schließzylinder bestelle, brauche ich dann nicht auch neue Schlüssel und müssen diese dann nicht auch noch angelernt werden. Viele Dank im vorraus!
LG
Nein, eigentlich nicht. Der Zylinder wird passend zum Schlüssel geliefert. Und am Zylinder ist nur der Lesering für die WFS. Der Schlüssel an sich ist in dem Steuergerät abgelegt. Das wird ja nicht getauscht. Gruß
@@HennersSchmiede Danke dir!
Hatte auch das Problem an unseren Touran.
Ich musste das Lenkschloss aufsägen.
Das Neue sollte ca. 350,- € kosten. Ich hatte mir dann ein Gebrauchtes von Ebay besorgt.
Dessen Mechanik war aber etwas anders.
Der Fehler lag mal wieder an einer abgebrochenen Kunststoffnase.
Für dieses geänderte Teil habe ich dann noch im Lenkschloss eine neue Öffnung einfeilen müssen.
Alles in allem war das ein riesiger Aufwand.
Man muss auch erstmal verstehen, wie die ganze Mechanik im Schloss funktioniert.
Der Airbag ist nicht kompliziert auszubauen, aber man muss schon wissen, wie man sich schützt. Immerhin enthält der Gasgenerator heutzutage Nitroglyzerin!
Bezüglich des Ausbaus: wenn ich die Nut nicht aut das kleine loch gedreht bekomme = 1. Zündstufe. Kriege ich den Schließzylinder auch anders raus? Werkstatt will 1000 Euro. Will also einfach komplette Schließzylinder inkl Lenkschloss austauschen und neu anlernen. Für Hilfe wäre ich sehr dankbar. Kriege den Schlüssel auch mit Rütteltrick nicht gedreht. VG
Hi, dann wird es schwierig.
Da habe ich keine Lösung parat. Gruß
@@HennersSchmiede ich würde es aufbrechen wenn ich das nicht auf Zündung 1 kriege. Macht halt viel mehr Arbeit und Zylinder ist hin
👍👍👍
Das Plastik muss man nicht kaputt machen, die Abreißschrauben lassen sich mit einem Durchtreiber auch bei eingebautem Plastikrahmen lösen und dieser nach Entfernung des Schlosses einfach nach vorne abziehen!
Das stimmt gar nicht mit dem Preis also ich war heute bei VW und der Preis war 400 Euro für das Teil plus 400 für die Arbeit
Hi, das waren die Preise vor 3 Jahren.
Es ist doch mittlerweile alles teurer geworden. Gruß
Musstest Du nichts neu codieren?
Nein. Es kam ja nur das Schloss komplett neu. Der Schlüssel ist der alte und an der WFS wurde nichts gemacht. Der WFS ist es egal welcher Lesering dran ist. ist ja der passende für das Auto.
@@HennersSchmiede und wenn ich ein komplettes Schloss mit einem anderen Schlüssel aus einem Schrottauto einbaue ? Danke
@@KM-lo9zm Bei mir lueuchtet jezt die Wegfahrsperre, hab auch komplettes zündschloss ersetzt und aus dem anderen Schlüssel den transponder und Schlüssrlbart genommen.
Nicht ganz richtig. Wenn das Lenkradschoss einrastet kann man mit einem Schraubendreher auf Zündung an drehen, entriegeln und dann wieder zurück drehen dann neues Schlossgehäuse einsetzen. Damit macht ma nix anderes wie mit Schlüssel entriegeln! Trotzdem gutes Video
4:30. Wie soll ich denn das Schloss drehen, wenn es nunmal klemmt!?!
Mit sanfter Gewalt.
Du musst immer den Schlüssel drehen und nieeemalz das Zündschloss!!!!🙃😉
Neee, ich halt den Schlüssel fest und dreh das Auto.🤣🤣🤣
Das Plastikteil muß man nicht zerstören, die Abreißschrauben kann man ganz einfach rausschrauben
mit Körner in der Mitte von oben ankörnen
mit 2,5 oder 3mm Bohrer 2-3 mm tief reinbohren
einen kleinen Torx reinklopfen und mit dem die Schraube raus drehen
geht völlig ohne etwas kaputt zu machen und man könnte die Schrauben sogar wieder hernehmen
kontak kilidini sökmek için çok uğraştın 2 tane kör civara tutuyor kontaği ve sökmesi çok basit . Direksiyonu sökmene hiç gerek yoktu :)
Direksiyon sökmeye gerek nasil yoktu
Ach du lieber Himmel, ich glaube ich verkaufe die Karre am besten. Das wird teuer.
😂
Muss man das Lenkradschloss einlernen
Nein, da ist nur der Lesering für die WFS drin.
Die Informationen werden in der WFS gespeichert, nicht im Lesering. Gruß