Спасибо человеку, который поставил его. Еще один десяток лет и эти машины-труженники будут смотреться как нло с неведомой планеты. Большое человеческое спасибо.
Этот небольшой грузовик был первоначально разработан и начал производить в США под названием Studebeker. СССР получил эти автомобили от США за тысячи и в различных модификациях, во время II. Вторая мировая война в форме военной помощи Лендлиз. Позже СССР скопировала эти автомобили, начала производить их под ее именем Зила и в то же время присвоил или украл интеллектуальную собственность США! И так происходило во многих случаях с точки зрения технических продуктов в коммунистической России!
Этот небольшой грузовик был первоначально разработан и начал производить в США под названием Studebeker. СССР получил эти автомобили от США за тысячи и в различных модификациях, во время II. Вторая мировая война в форме военной помощи Лендлиз. Позже СССР скопировала эти автомобили, начала производить их под ее именем Зила и в то же время присвоил или украл интеллектуальную собственность США! И так происходило во многих случаях с точки зрения технических продуктов в коммунистической России!
Ты чудик правду то не слыхал, а, что говорят слушать не хочешь. Студэра по ленд да ещё лизу, совсем не помощь. За них золотом оплачено, вместе с документацией, а это значит, что ни хто не крал.
Молодец кто установил это наша история учился ездить в1976г в г Братск на таком ГАЗ 51 !!!!
Не надо издеваться, это памятник. Вспоминают детство, прошлий века и главным вспоминают СССР. 🤝 🇺🇿
Работал я на такой в 1980 году,
мы с ней были ровесники я 1959 года рож. и ГАЗик того же года.
Спасибо человеку, который поставил его. Еще один десяток лет и эти машины-труженники будут смотреться как нло с неведомой планеты. Большое человеческое спасибо.
Автомобиль сохранится лучше,если будет под электрическим напряжением.А рядом табличка:не лезь,убьёт!
Этот небольшой грузовик был первоначально разработан и начал производить в США под названием Studebeker. СССР получил эти автомобили от США за тысячи и в различных модификациях, во время II. Вторая мировая война в форме военной помощи Лендлиз. Позже СССР скопировала эти автомобили, начала производить их под ее именем Зила и в то же время присвоил или украл интеллектуальную собственность США! И так происходило во многих случаях с точки зрения технических продуктов в коммунистической России!
@@tkdr7373дб
12 апреля 1961 года Советский космонавт, Юрий Гагарин , совершил первый в мире космический полет.@@tkdr7373
У нас тоже есть такой памятник в Казахстане
Бампер от ГАЗ 53
Задний мост от газ-53.
Бампер и крючки тоже газ 53,на 51м крючки большие были и накладка на бампере из жести
или 52
У меня в 00 был 51 газон с 53 мостом.
Да здравствует Советский Союз
Ich fahre den 63 Baujahr 63 in Ostdeutschland 😂😂ein Auto für die Ewigkeit und nicht fürs Museum 😊
Петли бортов самопальные таких на газ не былр
Комментарий в поддержку канала и видео. Спасибо.
Его надо поместить на штрафплощадку. стопсигналов нет.запорная арматура бака отсутствует .
Земля чек, а откуда у 51го 2ое зерькиля.
93 это самосвал.
Покрасили и поставили про рестовацию идея в голову не пришла
Этот небольшой грузовик был первоначально разработан и начал производить в США под названием Studebeker. СССР получил эти автомобили от США за тысячи и в различных модификациях, во время II. Вторая мировая война в форме военной помощи Лендлиз. Позже СССР скопировала эти автомобили, начала производить их под ее именем Зила и в то же время присвоил или украл интеллектуальную собственность США! И так происходило во многих случаях с точки зрения технических продуктов в коммунистической России!
Ну зачем же грязь то собирать..
Брось ты её! Оставь в покое, что ж ты её всё поднимаешь?!? Как муха на овно слетаешься.
@@vladimir__1679 Правда должна быть правдой.
Ты чудик правду то не слыхал, а, что говорят слушать не хочешь. Студэра по ленд да ещё лизу, совсем не помощь. За них золотом оплачено, вместе с документацией, а это значит, что ни хто не крал.
@@superDXM это потомок Форда, ЗИЛ 157 потомок студера . как-то так
Красавец!