Ездил на разных версиях этих двс 4218,4215, 4213, 4216. На некоторых пробеги за 200т/км были и не разу кулака дружбы не встречал. Слышал конечно о такой ситуации. Но на своей практике не встречал. На 4178 да было один раз. А так если масло не лить ниже 10w40 то и проблем будет меньше. И не маловажная деталь чтоб радиатор охлаждения масла в жару работал
Получился, как говорят, смесь бульдога с носорогом. А если серьёзно, вездеходы не рассчитаны на перевозки больших грузов. У ГАЗ-66 если не ошибаюсь грузоподъёмность 2.5 тонны, тем более не больше и у ГАЗ-63. Испытывать данный авто надо на бездорожье, с нагрузками по полной и тогда можно судить об этом авто. Данный выезд ничего не говорит. Для вездехода главное пройти везде. Ждём.
Согласен с вами Руслан.Но с самого начала,я говорил и писал,что данная машина, делалась не для того чтобы её трахать вдоль и поперек,по грязи,по болоту и т.п. А данный газик,чисто для себя,поездить получить удовольствие, помощь по хозяйству, привезти,увезти. А мотор поменял,что бы была пошустрее. Сами понимаете,езда по городу а за вами, колонна машин.Вкрадце говоря данный грузовичок для души. Ну уж если, понадобится и в грязь конечно. Но в наших краях, грязи не найти,такого чтобы её, можно будет утопить и испытать.
@@РусланБеков-ч7з я первый раз именно 63 газик увидел, когда ходил 1 класс. С отцом пришли,в какую то организацию и она там стояла,без номеров. Я ещё помню,спросил почему без номеров,мне объяснили,что готовится на списание. Это было 81-82 года.
Родной 6 цилиндровый тот который на основе Додж Д5 -- слишком дефорсированный, если бы его форсировать до степени сжатия 8,5 был бы хорош. Но к нему нет таких головок и вообще уже ничего нет.
Молодец, очень молодец, только напиши как он себя с этим двигателем проявил, как расход показал? Кпп у тебя газель, она к колоколу умз 421 должно напрямую сразу становиться!
Похоже- приборы УАЗа: на месте осветительных ламп- контрольки. Видел видео. Автор утверждал: в капоте- V-8, только- уши говорили: "рядный 6!" Здесь-явная четвёрка! Очень сомневаюсь, что в этот капот входит V-8!
Я тоже на стройрынок приезжаю когда - народ все бросает, бегут смотреть :-))) а динамика - ему тонну кинь на жопу, только плавнее разгон пойдет, что там 500кг...
Изначально хотел 409,но цена на них отвечу, честно говоря,за облачные. Позже просматривая информацию по интернету, наткнулся на таблицу характеристик моторов ЗМЗ и УМЗ. Меня больше заинтересовало объем этих моторов. Так вот,наибольшим объемом из ряда 4 цилиндровых отказался именно 421(2,9). Поэтому, я начал искать именно этот вариант.А так у меня,был куплен уже 406. Позже продал.
Зачем? Родной 51 движок, почти четыре литра, карбюр К 22Г, однокамерный, да ему цены нет!!! Вот когда всю электронику спалят, в результате военных действий, вот тогда будут побеждать простые ЯМЗ, КамАЗ, МАЗ....и ради бога, не надо ЕВРО, достали уже.
На грузовик верховой 16 клоп??? Да нахрен он там нужен. ЗМЗ шеснари это для Волги, для грузовика 421 лучшее что можно поставить. Если попадется нормальный то отходит норм. Трансмиссия многое решает.
Доброго вечера! Неплохой вариант получился! 421 мотор ооочень тяговитый. И ещё больше дать ему жизни можно установкой, таки да, 135 карбюратора, или К-88 от ЗиЛа. Будет вообще ураган! Коробка передач какая стоит?
К 88 даже на зилы перестали при совдепе ставить из за их прожорливости. Я пробывал ради эксперимента ставить такой карбюратор на 4215, на горячую он просто заливает двс так, что пока не остынет его не запустишь вообще. Вот если карб для зила К 135-920 то можно попробывать. В карбюраторах зил тоже надо шарить. Т к они шли под 6 литровые двс и под семи литровые
@@ВладимирЧернов-р6д не в два раза меньше, а почти на треть -- снаряжённая масса УАЗ-3303 с будкой 1.8т (бортовой на 100-150кг полегче). против трёх тонн ГАЗ-63 . Паспортная грузоподъёмность УАЗ 0,9т, но спокойно везёт 1.5т. хотя и небыстро. Агрегаты не скажу что сильно легче -- 421 с родной коробкой передач и сцеплением легче рядной шестёрки от ГАЗ-51 чуть более чем на 100 кг. Мосты, рама, кабина -- однозначно УАЗовские меньше и легче. Колёса -- смотря какие покрышки, попадались различающиеся по весу вдвое. Старые мосты что у УАЗ до 90-х годов, что у ГАЗ-63, рассчитаны под мотор 70лс -- передаточное отношение главных пар такое, пожертвовали максимальной скоростью для того чтобы с грузом ехали. а по полям и грунтовкам скорость не нужна. Поэтому на форсированном 421 там ещё остаётся запас по тяге, а максимальная скорость больше 85 вряд ли будет.
@@user-gaz63 совет,уходи от КПП ГАЗ в пользу Даймос для УАЗ...Она как раз с запасом прочности!Ещё попробуй,поставить К-88 и потенциал карбюратора двигатель раскроет....
421 мотор, хорош по характеристикам, но у него есть одна особенность, он слишком дружелюбный! В любой момент может протянуть руку дружбы!!))))
Потянет ли он газ-53 в версии самосвал?
Ездил на разных версиях этих двс 4218,4215, 4213, 4216. На некоторых пробеги за 200т/км были и не разу кулака дружбы не встречал. Слышал конечно о такой ситуации. Но на своей практике не встречал. На 4178 да было один раз. А так если масло не лить ниже 10w40 то и проблем будет меньше. И не маловажная деталь чтоб радиатор охлаждения масла в жару работал
@@РусланЖук-я5б если воткнул 421 на свой шевролет блезер. 4×4.не могу нарадоватся
Какой "кулак дружбы" на бензиновом двигателе?
Хорошая машина.
@@АндрейБеликов-м8щ Благодарю!!!!
Как я рад!
Мужик красава с руками, тачька огонь.
Спасибо 🤝🤝
Отличная машина!
Спасибо Влад.🤝🤝🤝
@@user-gaz63 Удачи!
Привет,с первым рабочим выездом!
Спасибо Юра!
Класс.молодец в планах себе поменять на 51 газоне
Спасибо 🤝
Большая разница ощущается по сравнению с 402м ?
Очень подробно,сниму отдельно.
@@user-gaz63 хорошо!
Супер машинка
Спасибо 🤝
Получился, как говорят, смесь бульдога с носорогом. А если серьёзно, вездеходы не рассчитаны на перевозки больших грузов. У ГАЗ-66 если не ошибаюсь грузоподъёмность 2.5 тонны, тем более не больше и у ГАЗ-63. Испытывать данный авто надо на бездорожье, с нагрузками по полной и тогда можно судить об этом авто. Данный выезд ничего не говорит. Для вездехода главное пройти везде. Ждём.
Согласен с вами Руслан.Но с самого начала,я говорил и писал,что данная машина, делалась не для того чтобы её трахать вдоль и поперек,по грязи,по болоту и т.п. А данный газик,чисто для себя,поездить получить удовольствие, помощь по хозяйству, привезти,увезти. А мотор поменял,что бы была пошустрее. Сами понимаете,езда по городу а за вами, колонна машин.Вкрадце говоря данный грузовичок для души. Ну уж если, понадобится и в грязь конечно. Но в наших краях, грязи не найти,такого чтобы её, можно будет утопить и испытать.
@@user-gaz63 понял Вас, но тогда я обычный ГАЗ собрал бы. Я на ГАЗ- 51 в третьем классе учился ездить. Скорость она не любила
@@РусланБеков-ч7з я первый раз именно 63 газик увидел, когда ходил 1 класс. С отцом пришли,в какую то организацию и она там стояла,без номеров. Я ещё помню,спросил почему без номеров,мне объяснили,что готовится на списание. Это было 81-82 года.
@@РусланБеков-ч7з ш за
Я вообще сюда пришел с видео, где на Газель поставили чугунок от 52-го)))
🤝🤝😄
Дайте ссылку
@@ИгорьКривенко-й4с на что ссылку?
Где поставили на газель ДВС газ52
Игорь Кривенко прям в поиске набрать можно газель с двигателем газ 52, там оно одно такое видео, не ошибетесь)
би-бика красава
Ну чем тебе не нравится родной, 6 Ти цилиндровый???
Родной 6 цилиндровый тот который на основе Додж Д5 -- слишком дефорсированный, если бы его форсировать до степени сжатия 8,5 был бы хорош. Но к нему нет таких головок и вообще уже ничего нет.
@@---id7je Эт точно....они своё отходили.😥
Гаеры этот кузов за изменение конструкции не считают?
Приветствую Иван!!! Нет, реакция на машину,адекватная.
Молодец, очень молодец, только напиши как он себя с этим двигателем проявил, как расход показал? Кпп у тебя газель, она к колоколу умз 421 должно напрямую сразу становиться!
👍👍👍красава
Спасибо Сергей.🤝🤝
Двигатель от Буханки?
Двигатель покупал, отдельно.
Привет , а в чем отличие умз 421 от 402 го мотора , подписка лайк
Объем 421-2,9 402-2,4
Поршня на 421 на 100мм.
На 402 на 92мм.
@@user-gaz63 все понял там сотка поршня получаеться без гильз видимо сьемных
Совершенно верно.
@@user-gaz63 блок точишь под сотку поршня , гильзы выбрасываешь , перед этим
Это всё заводское литьё.
Чё за диски с шинами стоят, размер подскажи пожалуйста
Резина своя, родная а диски от Газ 66 болтовые.
Спасибо
@@АндрейКучинский-ч1у 🤝🤝🤝
Похоже- приборы УАЗа: на месте осветительных ламп- контрольки. Видел видео. Автор утверждал: в капоте- V-8, только- уши говорили: "рядный 6!" Здесь-явная четвёрка! Очень сомневаюсь, что в этот капот входит V-8!
V8 не влезает, надо будет кабину резать.
Со свистом, змз v8, в уаз 469, газ 69 и 63 лезет со свистомя!
Я тоже на стройрынок приезжаю когда - народ все бросает, бегут смотреть :-))) а динамика - ему тонну кинь на жопу, только плавнее разгон пойдет, что там 500кг...
С таким же двигателем?
406й или 409й надо было ставить 🤔🤔🤔
Изначально хотел 409,но цена на них отвечу, честно говоря,за облачные. Позже просматривая информацию по интернету, наткнулся на таблицу характеристик моторов ЗМЗ и УМЗ. Меня больше заинтересовало объем этих моторов. Так вот,наибольшим объемом из ряда 4 цилиндровых отказался именно 421(2,9). Поэтому, я начал искать именно этот вариант.А так у меня,был куплен уже 406. Позже продал.
406й конечно был бы лучше чем 421й для этого автомобиля
А лучше бы от мопеда-газули, он бензина мало ест!
Зачем? Родной 51 движок, почти четыре литра, карбюр К 22Г, однокамерный, да ему цены нет!!! Вот когда всю электронику спалят, в результате военных действий, вот тогда будут побеждать простые ЯМЗ, КамАЗ, МАЗ....и ради бога, не надо ЕВРО, достали уже.
На грузовик верховой 16 клоп??? Да нахрен он там нужен. ЗМЗ шеснари это для Волги, для грузовика 421 лучшее что можно поставить. Если попадется нормальный то отходит норм. Трансмиссия многое решает.
Шепчет....
Спасибо 🤝
. Г 52 брал 5 тонн . Ходовая выдержит . Но надо коробка з ил и мотор 245 МТЗ .
дизель Д245 с коробкой от ГАЗ-3309
@@---id7je ни родное морище и коробка 53 . Очень давно возили лук с поля и на базу 200 км .
Коробка газоновская?
Газель.
@@user-gaz63 без раздатки?
@@ВладиславВолобуев-с3в раздатка стоит.
Давление мало,а полтонны можно и на жигуле везти. Тут тонны три положить и не по асфальту,тогда можно судить о тяге
Он и с 0,5 может ездить годами.
Вездеход не тяжеловоз.....
Наверно для бездорожья и для 2 тонн самый раз
Доброго вечера!
Неплохой вариант получился!
421 мотор ооочень тяговитый. И ещё больше дать ему жизни можно установкой, таки да, 135 карбюратора, или К-88 от ЗиЛа. Будет вообще ураган!
Коробка передач какая стоит?
К 88 даже на зилы перестали при совдепе ставить из за их прожорливости. Я пробывал ради эксперимента ставить такой карбюратор на 4215, на горячую он просто заливает двс так, что пока не остынет его не запустишь вообще. Вот если карб для зила К 135-920 то можно попробывать. В карбюраторах зил тоже надо шарить. Т к они шли под 6 литровые двс и под семи литровые
@@РусланЖук-я5б , если его, К-88, ставить такой, какой есть, то да, он будет лить безбожно. Надо жиклёрами играть. К-135 тоже хороший вариант.
Хороше авто интересно за сколько можно приобрести в таком состоянии
Ну надеюсь в планах на японский JZ поменять?! Вместе с коробкой! Вот тогда точно офигенный получится грузовичёк!)))
Полно приводная тачка
Да.
На коллектор , однодиффузорный , поставь К22Г и ты не узнаешь движок .
Николай,вы мне предлагаете родной карбюратор поставить? Вы что?
Думаю литров 27- 30 на сотку жрать будет. Два моста с раздаткой крутить...
Не думаю.
В УАЗ головастике он жрёт ~20 литров и тоже два моста с раздаткой крутит, хотя головастик меньше газели, как легковушка.
@@---id7je уаз весит в 2 раза меньше газ63. Соответственно и агрегаты намного легче. Думай. Я про колеса даже не говорю.
@@ВладимирЧернов-р6д не в два раза меньше, а почти на треть -- снаряжённая масса УАЗ-3303 с будкой 1.8т (бортовой на 100-150кг полегче). против трёх тонн ГАЗ-63 . Паспортная грузоподъёмность УАЗ 0,9т, но спокойно везёт 1.5т. хотя и небыстро. Агрегаты не скажу что сильно легче -- 421 с родной коробкой передач и сцеплением легче рядной шестёрки от ГАЗ-51 чуть более чем на 100 кг. Мосты, рама, кабина -- однозначно УАЗовские меньше и легче. Колёса -- смотря какие покрышки, попадались различающиеся по весу вдвое.
Старые мосты что у УАЗ до 90-х годов, что у ГАЗ-63, рассчитаны под мотор 70лс -- передаточное отношение главных пар такое, пожертвовали максимальной скоростью для того чтобы с грузом ехали. а по полям и грунтовкам скорость не нужна. Поэтому на форсированном 421 там ещё остаётся запас по тяге, а максимальная скорость больше 85 вряд ли будет.
Рядная четверка против рядной шестерки?? Ващщще, не вариант
Смотря какая шестерка☝️. В данном случае, вариант с четверкой лучше.
@@user-gaz63 какие характеристики у автомобиля сейчас? Скорость? Расход? Как он на бездорожье?
@@sergeykopylov652 ua-cam.com/video/sAfvd6smi5s/v-deo.html
Сергей посмотрите вот это видео. В данном видео,пока стоит 402.Расход не мерил,но приемлемо. У меня топливный бак всего 40 литров.
@@user-gaz63 совет,уходи от КПП ГАЗ в пользу Даймос для УАЗ...Она как раз с запасом прочности!Ещё попробуй,поставить К-88 и потенциал карбюратора двигатель раскроет....
Ретро газель
Хорошо что не вазовский шеснарь!!!)))
Пацаны, а я изучил матчасть родной 6ки увиличил объем и сделал комплектацию штатную другой двс не хочу!