Gościu jesteś genialny w tym co robisz! Osraj na rzadko zawistnych ludzi którzy wiedzą i umiejętnościami do pięt ci nie dorastają pozdrawiam serdecznie
Nom powiem że moim zdaniem 9/10 ponieważ bardzo bolą mnie wrzery na koszu zewnętrznym i że nie zostało to wspomniane w filmie jak wrzery są za duże kosz może pęknąć sprzeglo może się przycinać ciągnąć ciężko chodzić
Takich ludzi jak Pan szanuje za szczerość i chęć wytłumaczenia oraz nagrania tego wszystkiego i pokazanie ludzą któży chcą coś,, grzebać'' ze swoimi maszynami. Nie ukrywam że dzięki Panu poszeżyłem swoją wiedzę praktyczną, co zaskutkowało tym że zacząłem robić z motorowerami skutera quadami oraz zacząłem odbudowywac starsze motorowery oraz motocykle. Z całego serca dziękuję Panu za motywację którą uzyskałem poprzez oglądanie poradników na tym kanale. POZDRAWIAM
Również podpinam się pod tym komentarzem dokładnie tak samo mam :) dziękuję za wiele przydatnych odcinków , na które napewno poświęcic trzeba było dużo pracy
Podoba mi się forma tego kanału wszystko wytłumaczone w sposób prosty i logiczny,, a głupimi komentarzami nie ma się co przejmować zawsze będą tacy co myślą że pozjadali rozumy,Człowiek mimo doświadczenia i wiedzy uczy się całe życie.Podsumowując filmy pokazane na kanale zawierają mnóstwo przydatnej wiedzy dla osób chcących samemu naprawiać swoje ,,motocykle,,motorowery, niech większość uważnie ogląda uczy się i wyciąga wnioski,Pozdrawiam,.
Zadziwia mnie, ze ktoś zaczął rozbierać (przed Panem - oczywiście) silnik tak brudny na zewnątrz... Przyjemnie się mi ogląda Pana filmy - solidna robota.
Oczywiscie ze o jedna przekladke jest za dużo, przekładki mają zapewne około 2 mm grubości, stary docisk sprzęgła miał 2mm nowy 4 mm pewnie dlatego ze sprzęgło nie łapalo dołożyli dodatkową przekladke.
Sporo już zrobiłem w swoim życiu, bardzo mi się podobają Pana filmiki. Rzeczowe, bez zbędnego pietyzmu. Zazdroszczę zdrowego podejścia i dystansu do osób które piszą negatywy. Może kiedyś się zam odważę i wrzucę jakąś swoją pracę. Pozdrawiam
14:10 Święte słowa nie miejsce a jakoś i czystość wykonania to podstawa .Czy na stole czy na skrzynkach czy na profesjonalnym stojaku do silników to bez znaczenia ważne żeby nam było wygodnie pracować. Pozdrawiam i czekam na kolejne filmiki:) Panie Mirku.
Film swietny jak zawsze mnustwo informacji potrafi pan zaciekawic od poczatku a komentarze typu robi pan zle itp to bardzo prosze niech ktos nakreci swoj film i pokarze nam swoja wiedze na temat mechaniki.pozdrawiam
Fajnie by było gdyby pan na koniec odcinka powiedział jaki jest koszt całkowity naprawy przeglądu itd :) to ułatwi zbędę komentarze i pytania na tel czy też @
Tłok według mnie powinien zostać zmieniony, bo widać po nim, że ma swój przebieg. Przy takim remoncie wypadałoby również wymienić kosz sprzęgłowy ponieważ jest "wyząbkowany" lub chociaż spiłować te rowki które zostawiły tarcze. Poza tym wszystko spoko, fajnie się ogląda takie dłuższe produkcje. :)
Jeżeli chodzi o olej honda crf250R ma 2 obiegi i często występuje zaciąganie z skrzyni biegów do skrzyni korbowej, żeby temu zapobiec stosuje się ten sam olej co do silnika, lecz serwisówka przewiduje dwa oddzielne oleje.
Dzieki za film, silniczek zmeczony strasznie, i tak naprawde jeszcze kilka nowych czesci by mu pomoglo, ale widocznie klient sie na nie nie zdecydowal.
Zuważyłem brak jednego elementu: jest to brak tulejki w miejscu gdzie wałek zmiany biegów łączy się z mechanizmem wybierania biegu. P.S. ten kosz sprzęgłowy zew. to śmietnik po pierwsze luz miedzy koszem a tarczami duży, po drugie te ogromnie rowki, to jest częsta przyczyna ciągnięcia sprzęgła, ja stosuje patent jeśli nie ma jeszcze dużego luzu kosz-tarcza można pilniczkiem przeszlifować te rowki i latać dalej. w tych silnikach często części typu tłok, korba, łożyska wymienia się profilaktycznie nawet jak nie ma objaw zużycia, zmęczenia materiału nie da się ocenić, bo tak jak Pan mówił to są silniki wyczynowe ciągle wykręcone na max, jeśli chodzi o olej to 95% osób leje normalne oleje 4t do skrzyń typu motul 300v i jest ok :) ja nie hejtuje tylko zwracam uwagę że w tym sporcie obowiązują inne zasady serwisowania, po za tym dobra robota. Pozdrawiam :)
Zgadza się. Ten kosz tak wyrezany dosłownie rowy. Jak można go było zostawić. To samo tłok widać że ma już nalatane, nic nie pomierzone , ba Bo i pewnie nie było czym pomierzyć. Nowy koszyczek stary sworzeń... Te nawyki rzucania narzędziami. Ta suwmiarka biedna wala się w tej szufladzie z żelastwem. Nie działa. Nic dziwnego że nie działa do tego jak by pewnie spojrzeć przez szczęki to światło prześwituje. Olej oczywiście że mogł być wlany ten od klienta przecież w 4t też musi pracować z mokrym sprzęgłem. Ja naprawdę nie jestem czepliwy ale niestety jeszcze nie albo i nigdy nie ten level w serwisowaniu motocykli wyczynowych tam się nie oszczędza bo wyjdzie to potem bokiem i to dosłownie. Ps strasznie umęczony ten silnik prawda... LWG
Kurcze motorynka 1 luz 2 i to na tyle mocy tyle co nic a ile frajdy to byly czaszy ci wszyscy komentatozy ze srednia wieku minus 15 nie maja zielonego pojecia
Kosz zewnętrzny jak sprzęgło ciągnie i są wybicia można przelecieć pilnikiem na jakiś czas będzie spokój. Ps. Transoil jest gorszy od 5100, już wytestowalem sporo olejów i najlepiej się sprawdza ipone x-tream 10w50, przy wysokiej temperaturze transoil zaczyna ciągnąć, 5100 też
Jeśli chodzi o sprzęgło to ma Pan rację, o jedną tarcze ślizgową za dużo ktoś tam wrzucił. Tarcza cierna 5 sztuk, tarcza ślizgowa 4 sztuki według książki serwisowej. Części oryginalne dostępne w sprzedaży. A sprzęgło to się dokręca odpowiednim momentem. Nara
Dziękuję;) bardzo fajnie opisane wszystko ... tylko ... na początku mówi Pan xe był tu Janusz nie dał podkładek pod docisk sprzegla a później sam Pan ich nie zakłada...
Ten zewnętrzny kosz to na moje oko do zmiany był Panie Mirku, tam gdzie stykają się tarcze z nim była wyraźnie wypracowana ta powierzchnia i zęby a one powodują uślizgi i niepoprawne wysprzęglanie/zasprzęglanie. Pozdrawiam cieplutko.
Mega filmik, będąc upartym sprawdziłem katalog i przychodzą 4 przekładki sprzęgowe. Taki tip. widziałem ze korzystasz z larsa tam jest skatalogowany ten rarytas i są przypisane MES331-4
Panie Mirku ..co z tymi podkładkami pod śruby docisku (x4) ? muszą być, czy przy tym typie kosza nie ? w CR 125 są śruby z łbem poszerzanym ale idą bezpośrednio na sprężynę... z tymi olejami ma pan racje - to prawda że w latach 80'(jak pamiętam) był słaby dostęp i lało się tam co popadnie...ale, 21 wiek i ludzie nadal leją jakiś syf...do 4t też.Pozdrawiam
szanuj sie- mam na mys że jak pzyjmujesz jakieś silniki do naprawy to przynajmniej niech klijent umyty ten silnik czysty daje a nie ubabrany w blocie i oleju
Jeśli Pan sobie nie życzy aby kanał "pusty" bez filmów pisały komentarzy to niech Pan nie mówi o zostawianiu łapek czy subów bo na pewno tak dużo jest takich "pełnych" kanałów, że warto o tym wspominać... Bardzo mi się podoba jak Pan pokazuje jak naprawiać oraz w jaki sposób wygląda serwis moto od środka i za to Panu dziękuję ale proszę o dobieranie odpowiednich slow/zwrotów (np. wymuszanie łapek podczas transmisji na żywo lub własnie takiego tekstu "pusty kanał:) bo naprawdę pomimo bardzo fajnej wiedzy którą Pan przekazuje odrzuca to widzów. Pozdrawiam
Dobra robota z tym kanałem, oglądam od dawna. Również mam swój serwis moto i polecam 17:30 użyć np starej panewki z zawieszenia żeby sobie ją włożyć między zęby i nic się wtedy nie kręci. Panewka jest miękka i niczego nie uszkodzi. Można stosować praktycznie przy każdym takim połączeniu trybów jeżeli trzeba coś przyblokować. Oczywiście są specjalne narzędzia do blokad ale panewka nie jest w niczym gorsza.. Pozdrawiam ! :)
Według mnie to nie najlepszy pomysł żeby wkładać coś między zęby,może dojść do skrzywienia wałka podczas dokręcania. według mnie dobrym sposobem jest klucz udarowy lub pneumatyczny,mnij szkód więcej korzyści.Pozdrawiam.
@@MotocykleSerwisRybnik Szanuje zdanie, nie doprecyzowałem, ja używam połaczenia panewka + klucz udarowy akumulatorowy. Nie zauważyłem negatywnych efektów, to tylko taki patent i nie zmuszam nikogo do jego używania, ale może komuś się przyda :)
Całkiem dobrze się ogląda. Do jednej rzeczy można by się przyczepić. W 54:00 minucie filmu widać, że kosz sprzęgła ma dość mocno wybite rowki od tarcz sprzęgła. Znając życie koszt pewnie drogi i klient nie chciałby zmienić, ale można było się pokusić i nawet pilnikiem liznąć go i będzie pewność, że sprzęgło będzie lepiej pracowało. Pozdrawiam i łapka w górę.
17:46 - ciekawostka - w przypadku niektórych pił spalinowych oficjalna instrukcja serwisowa demontażu sprzęga w temacie zablokowania wału korbowego mówi, żeby przez otwór świecy napchać sznurka. Kopara spadła mi na glebę, jak to przeczytałem, jednak nie stało się nic złego. Ale mówimy o pile łańcuchowej...
Witam czemu Pan nie pokazuje jak wymienia korbę wału korbowego czy to jest jakas tajemnica firmowa jak to jest robione, chciałbym to zobaczyc pzdrawiam.
jak byś miał silnik z peugeota elystara 50 ccm do roboty to by bylo super film by był extra. sam mam taki skuter i oddałem go do mechanika . chcialbym zobaczyć jak wygląda środek silnika w tym peugeocie cylinder stojący 2t
Dodatkowa podkłada przy sprzęgle była po to, żeby zniwelować zbytni luz, który zrobił się po zredukowaniu grubości całego zestawu. Januszowy sposób na "regenerację" sprzęgła. Co do oleju który podesłał klient nie ma nad czym dyskutować. Zapewne młody chłopak, który nie ma zbytniego pojęcia, naczytał się w internecie, że dbając o swój motocykl należy do niego lać olej Motula 5100. Nie ważne, że chodziło o olej silnikowy do czterosuwa :D
Planuje kupić crossa i się zastanawiem jakiego crossa brać najbardziej mi zależy żeby miec w crossie silnik który niebedzie palil dużo części łatwo dostepne mało awaryiny, tanie żeby czesci były wiem za dobre czesci orginalne dużo kosztują ale niechce tez dużych ilości pieniedzy wydawać, silnik 2t lub 4t pojem do 125 bo wiekeze to już troche kosztóją jak bedzie potrzeba to sie uzbiera.
Olej Motul 5100 4T 10W-40 ma specyfikację MA2 - do mokrych sprzęgieł. Jest więc jak najbardziej właściwy do tej skrzyni biegów. Kosz sprzęgła ma straszne zużyte krawędzie o które opierają się tarcze sprzęgła. Dziwne że go nie wymieniłeś.
To jest cross , silnik jest bardzo wysilony , widać że tłok już ma trochę przelatane więc raczej radził bym go wymienić dla spokoju jak już silnik jest rozebrany :)
Witam Panie Mirku. Mam takie pytanie odnośnie kosza sprzęgłowego zewnętrznego w tym silniku który Pan naprawiał . Nie wiem jak to dokładnie wytłumaczyć ale na bokach kosza tam gdzie styka się z tarczą sprzęgłową widać zużycie takie wżery. Pytanie brzmi czy to nie powinno być wymienione i czy to będzie dobrze pracować ? Widać tam również przebarwienia . Dobrze można to zaobserwować w 54:33 filmu . Swoją drogą oglądam Pana od dawna i dzięki pana filmom zrobiłem swój pierwszy remont w silniku 139fmb , a teram mogę go robić z zamkniętymi oczyma hehe :) Bardzo dobre filmy i poradniki wszystko jasno wytłumaczone , można dowiedzieć się wielu ciekawych rzeczy . Polecam i pozdrawiam .
Witajcie a ja posiadałem ogara 205 z silnikiem od jawki 3 biegowa 50 super sprawa Pozdrowienia dla Pana MIRKA PS MOŻNA PROSIĆ O JAKIŚ KONTAKT TELEFONICZNY??
Przepraszam morze nie do końca się dobrze wyraziłem. Dokładnie chodzi o ściągacz 8.50 min. Broń Boże nie krytykuję tylko to przykuło moją uwagę. Jeszcze raz serdecznie pozdrawiam.
takimi zarzutami rzucają ludzie ze znikomym doświadczeniem, lub osoby przewrażliwione. Usłyszą słowo "młotek" to od razu idą do komentarzy hajtować, ale to że jest gumowy to ich nie obchodzi... Poza tym w tych czasach ludzie żyją teorią, ale na szczęście w technikum na mechaniku od tego roku wcześniej zaczyna się praktyki :D. Może jeszcze coś się zmieni w tej kwestii
Witam pana prosze o pomoc mianowicie dostałem skuter i postanowiłem zmienić cylinder na 70cc dysza jest założona 80 jest problem z odpalnaniem na zimnym jak odpali jako tako sie kręci ale jak sie nagrzeje to juz nie wchodzi Wogole i strzela z wydechu dodam ze wolne obroty skaczą czyli dodaje gazu i opada sam z siebie prosze o jakieś wskazówki
Jest i to wielka,zakładamy zawsze zaporowo tak jak na filmie,natomiast w silnikach AM6 od strony sprzęgła może to wyglądać na założony odwrotnie ale jest ok ponieważ tam mamy uszczelniacz dwuwargowy.
Witam mam silnik honda mtx 80 jest zapłon cdi ale stator zapłonu ma możliwość ustawienia wyprzedzenia około 1cm nigdzie nie mogę znaleźć jak to ustąpić, odpala z ręki ale na wyższych obrotach przerywa około 4,5tys
tamten olej tez sie nadaje przeciez w silnikach w scigaczach ten sam olej smaruje sprzegło skrzynie biegów i cylindry i jakoś wszystko chodzi i na jakich obrotach ale to moje zdanie
Zwróć uwagę na to że to jest silnik enduro więc zastosowałem olej dedykowany ,ponadto jeśli daje gwarancje na to co robię niestety muszę się tego trzymać. Olej zastosowany jest dedykowany do przekładni z moktym sprzęgłem a nie do silników 4t.
Moim zdaniem tłok powinno się wymienić bo nie ma sensu po 5 wyjazdach znów rozbierać silnik i wymieniać , serwisowka pisze ze tłok w 80/85 powinno się wymienić co 30 mth ,
Niestety nie mam pod ręka serwisowki do hondy ale w gogle można znaleźć w 80 praktycznie cały czas silnik pracuje praktycznie na maxie , z wszystkich pojemności 80/85 jest najbardziej wyżyłowany silnikiem, ja osobiście jak miałem 80 ta nie zmieniałem co 30mth , tylko co 50 i tłok był ok, wiadomo zależy jak kto dba o filtr powietrza ;) pozdrawiam
Mam pytanie. Jak sprawdzić zawór membranowy? Nalałem do niego paliwa i cieknie, świeciłem latarką do wlotu i światło przebija z drugiej strony. Zawór do wymiany?
Gościu jesteś genialny w tym co robisz! Osraj na rzadko zawistnych ludzi którzy wiedzą i umiejętnościami do pięt ci nie dorastają pozdrawiam serdecznie
Robota wykonana 10 na 10 a najwięcej hejtują ci co nic nie robią
dokładnie najwięcej maja do powiedzenia Janusze mechaniki denerwuje mnie to
ten kanał jest świetny !!!!
Można prosić o jakiś odcinek o zaworze wydechowym w 2T? Lub link jeśli taki istnieje.
Nom powiem że moim zdaniem 9/10 ponieważ bardzo bolą mnie wrzery na koszu zewnętrznym i że nie zostało to wspomniane w filmie jak wrzery są za duże kosz może pęknąć sprzeglo może się przycinać ciągnąć ciężko chodzić
Oj tak tak zgadzam się
U mnie to mechaników dobrych nie ma a ten film zawsze w czymś pomóc może
Takich ludzi jak Pan szanuje za szczerość i chęć wytłumaczenia oraz nagrania tego wszystkiego i pokazanie ludzą któży chcą coś,, grzebać'' ze swoimi maszynami. Nie ukrywam że dzięki Panu poszeżyłem swoją wiedzę praktyczną, co zaskutkowało tym że zacząłem robić z motorowerami skutera quadami oraz zacząłem odbudowywac starsze motorowery oraz motocykle. Z całego serca dziękuję Panu za motywację którą uzyskałem poprzez oglądanie poradników na tym kanale. POZDRAWIAM
Dziękuje i bardzo cieszę się ze jestem dla kogoś motywacją pozdrawiam.
Również podpinam się pod tym komentarzem dokładnie tak samo mam :) dziękuję za wiele przydatnych odcinków , na które napewno poświęcic trzeba było dużo pracy
Podoba mi się forma tego kanału wszystko wytłumaczone w sposób prosty i logiczny,, a głupimi komentarzami nie ma się co przejmować zawsze będą tacy co myślą że pozjadali rozumy,Człowiek mimo doświadczenia i wiedzy uczy się całe życie.Podsumowując filmy pokazane na kanale zawierają mnóstwo przydatnej wiedzy dla osób chcących samemu naprawiać swoje ,,motocykle,,motorowery, niech większość uważnie ogląda uczy się i wyciąga wnioski,Pozdrawiam,.
Super wykonana robota ...warsztat Yamaha Płock 👍
Jest Pan zajebisty.
Świetny film i kanał miło się ogląda;)
Zadziwia mnie, ze ktoś zaczął rozbierać (przed Panem - oczywiście) silnik tak brudny na zewnątrz... Przyjemnie się mi ogląda Pana filmy - solidna robota.
Oczywiscie ze o jedna przekladke jest za dużo, przekładki mają zapewne około 2 mm grubości, stary docisk sprzęgła miał 2mm nowy 4 mm pewnie dlatego ze sprzęgło nie łapalo dołożyli dodatkową przekladke.
Jak zwykle wspaniała produkcja Pozdrawiam i czekam na film z naprawy Aprilli :D
Nawet Pan nie wie jak dużo mi Pan wytłumaczył super film!!!
Bardzo dobry opis pracy. Super film pozdrawiam
Powiem tak Panie Mechaniku oglądam Pana filmy a sam robię skuterki itp i powiem że zna się Pan na tej profesjonalnej pracy dobrze pozdrawiam ☺
Fajnie że się dzielisz doświadczeniem.
Sporo już zrobiłem w swoim życiu, bardzo mi się podobają Pana filmiki. Rzeczowe, bez zbędnego pietyzmu. Zazdroszczę zdrowego podejścia i dystansu do osób które piszą negatywy. Może kiedyś się zam odważę i wrzucę jakąś swoją pracę. Pozdrawiam
14:10 Święte słowa nie miejsce a jakoś i czystość wykonania to podstawa .Czy na stole czy na skrzynkach czy na profesjonalnym stojaku do silników to bez znaczenia ważne żeby nam było wygodnie pracować. Pozdrawiam i czekam na kolejne filmiki:) Panie Mirku.
i janusze mechaniki maja jak zwykle najwięcej do powiedzenia ... świetny film pozdrawiam :)
Super robota, poprawnie wykonana pozdrawiam. 👍
Film swietny jak zawsze mnustwo informacji potrafi pan zaciekawic od poczatku a komentarze typu robi pan zle itp to bardzo prosze niech ktos nakreci swoj film i pokarze nam swoja wiedze na temat mechaniki.pozdrawiam
Super 👌 szacun za szczegółowe porady i podpowiedźi. Widać i słychać że jest Pan dobrym fachowcem. Pozdrawiam i czekam na kolejne filmy.
Świetna robota👍
Dzięki za mile spędzony czas , i Panie Mirku olać hejterów bo robota dobrze wykonano :)
Fajnie by było gdyby pan na koniec odcinka powiedział jaki jest koszt całkowity naprawy przeglądu itd :) to ułatwi zbędę komentarze i pytania na tel czy też @
Noi zajebiście 1,5 godziny oglądania filmu. I to jest zajebistee
Tłok według mnie powinien zostać zmieniony, bo widać po nim, że ma swój przebieg. Przy takim remoncie wypadałoby również wymienić kosz sprzęgłowy ponieważ jest "wyząbkowany" lub chociaż spiłować te rowki które zostawiły tarcze. Poza tym wszystko spoko, fajnie się ogląda takie dłuższe produkcje. :)
Sztos filmik czekam na kolejne z rozbierania silników i ich napraw
Jeżeli chodzi o olej honda crf250R ma 2 obiegi i często występuje zaciąganie z skrzyni biegów do skrzyni korbowej, żeby temu zapobiec stosuje się ten sam olej co do silnika, lecz serwisówka przewiduje dwa oddzielne oleje.
Dzieki za film, silniczek zmeczony strasznie, i tak naprawde jeszcze kilka nowych czesci by mu pomoglo, ale widocznie klient sie na nie nie zdecydowal.
25:23 zaswędziała łapka żeby zasadzić wkrętak pomiędzy kartery? :D
Zuważyłem brak jednego elementu: jest to brak tulejki w miejscu gdzie wałek zmiany biegów łączy się z mechanizmem wybierania biegu. P.S. ten kosz sprzęgłowy zew. to śmietnik po pierwsze luz miedzy koszem a tarczami duży, po drugie te ogromnie rowki, to jest częsta przyczyna ciągnięcia sprzęgła, ja stosuje patent jeśli nie ma jeszcze dużego luzu kosz-tarcza można pilniczkiem przeszlifować te rowki i latać dalej. w tych silnikach często części typu tłok, korba, łożyska wymienia się profilaktycznie nawet jak nie ma objaw zużycia, zmęczenia materiału nie da się ocenić, bo tak jak Pan mówił to są silniki wyczynowe ciągle wykręcone na max, jeśli chodzi o olej to 95% osób leje normalne oleje 4t do skrzyń typu motul 300v i jest ok :) ja nie hejtuje tylko zwracam uwagę że w tym sporcie obowiązują inne zasady serwisowania, po za tym dobra robota. Pozdrawiam :)
Zgadza się. Ten kosz tak wyrezany dosłownie rowy. Jak można go było zostawić. To samo tłok widać że ma już nalatane, nic nie pomierzone , ba Bo i pewnie nie było czym pomierzyć. Nowy koszyczek stary sworzeń... Te nawyki rzucania narzędziami. Ta suwmiarka biedna wala się w tej szufladzie z żelastwem. Nie działa. Nic dziwnego że nie działa do tego jak by pewnie spojrzeć przez szczęki to światło prześwituje. Olej oczywiście że mogł być wlany ten od klienta przecież w 4t też musi pracować z mokrym sprzęgłem. Ja naprawdę nie jestem czepliwy ale niestety jeszcze nie albo i nigdy nie ten level w serwisowaniu motocykli wyczynowych tam się nie oszczędza bo wyjdzie to potem bokiem i to dosłownie. Ps strasznie umęczony ten silnik prawda... LWG
kolejny super filmik :) pozdrawiam i czekam na nowe odcinki :)
Kurcze motorynka 1 luz 2 i to na tyle mocy tyle co nic a ile frajdy to byly czaszy ci wszyscy komentatozy ze srednia wieku minus 15 nie maja zielonego pojecia
Świetne filmy szczególnie jak ktoś musi siedzieć w domu zamiast w garażu :( pozdrawiam serdecznie.
Robota wykonana Superancko!
Kosz zewnętrzny jak sprzęgło ciągnie i są wybicia można przelecieć pilnikiem na jakiś czas będzie spokój. Ps. Transoil jest gorszy od 5100, już wytestowalem sporo olejów i najlepiej się sprawdza ipone x-tream 10w50, przy wysokiej temperaturze transoil zaczyna ciągnąć, 5100 też
Naprawde ekstra robota.!!!
1:01:58 regularnie zalewam olej mannola 80w90 do wsk 175 i nie ma żadnych problemów ze sprzęgłem a jest używana w terenie podjazdy itp.
Jeśli chodzi o sprzęgło to ma Pan rację, o jedną tarcze ślizgową za dużo ktoś tam wrzucił. Tarcza cierna 5 sztuk, tarcza ślizgowa 4 sztuki według książki serwisowej. Części oryginalne dostępne w sprzedaży. A sprzęgło to się dokręca odpowiednim momentem. Nara
Dziękuję;) bardzo fajnie opisane wszystko ... tylko ... na początku mówi Pan xe był tu Janusz nie dał podkładek pod docisk sprzegla a później sam Pan ich nie zakłada...
Ten zewnętrzny kosz to na moje oko do zmiany był Panie Mirku, tam gdzie stykają się tarcze z nim była wyraźnie wypracowana ta powierzchnia i zęby a one powodują uślizgi i niepoprawne wysprzęglanie/zasprzęglanie. Pozdrawiam cieplutko.
no tak ale jeszcze nie jest z nim tak źle ,sam kosz kosztuje 750 zł więc naprawa zaczynała by być już nie opłacalna.
1:43 nie do wałka od zaworu wydechowego a od pompy wody w cr80 nie ma zaworu wydechowego
Mega filmik, będąc upartym sprawdziłem katalog i przychodzą 4 przekładki sprzęgowe. Taki tip. widziałem ze korzystasz z larsa tam jest skatalogowany ten rarytas i są przypisane MES331-4
Super, lepiej bym nie zrobił, i tak podziwiam za duże olejenie, mi to umkło uwadze
Miras robisz super robotę jestes super GOŚĆ
To najlepszy kanał na youtube pozdrawiam
Sztosik
Panie Mirku ..co z tymi podkładkami pod śruby docisku (x4) ? muszą być, czy przy tym typie kosza nie ? w CR 125 są śruby z łbem poszerzanym ale idą bezpośrednio na sprężynę...
z tymi olejami ma pan racje - to prawda że w latach 80'(jak pamiętam) był słaby dostęp i lało się tam co popadnie...ale, 21 wiek i ludzie nadal leją jakiś syf...do 4t też.Pozdrawiam
Kurde balans, widać że fachowiec :D
szanuj sie- mam na mys że jak pzyjmujesz jakieś silniki do naprawy to przynajmniej niech klijent umyty ten silnik czysty daje a nie ubabrany w blocie i oleju
Jeśli Pan sobie nie życzy aby kanał "pusty" bez filmów pisały komentarzy to niech Pan nie mówi o zostawianiu łapek czy subów bo na pewno tak dużo jest takich "pełnych" kanałów, że warto o tym wspominać... Bardzo mi się podoba jak Pan pokazuje jak naprawiać oraz w jaki sposób wygląda serwis moto od środka i za to Panu dziękuję ale proszę o dobieranie odpowiednich slow/zwrotów (np. wymuszanie łapek podczas transmisji na żywo lub własnie takiego tekstu "pusty kanał:) bo naprawdę pomimo bardzo fajnej wiedzy którą Pan przekazuje odrzuca to widzów. Pozdrawiam
Kolejna dobra robota 😊
Dobra robota z tym kanałem, oglądam od dawna. Również mam swój serwis moto i polecam 17:30 użyć np starej panewki z zawieszenia żeby sobie ją włożyć między zęby i nic się wtedy nie kręci. Panewka jest miękka i niczego nie uszkodzi. Można stosować praktycznie przy każdym takim połączeniu trybów jeżeli trzeba coś przyblokować. Oczywiście są specjalne narzędzia do blokad ale panewka nie jest w niczym gorsza.. Pozdrawiam ! :)
Według mnie to nie najlepszy pomysł żeby wkładać coś między zęby,może dojść do skrzywienia wałka podczas dokręcania. według mnie dobrym sposobem jest klucz udarowy lub pneumatyczny,mnij szkód więcej korzyści.Pozdrawiam.
@@MotocykleSerwisRybnik Szanuje zdanie, nie doprecyzowałem, ja używam połaczenia panewka + klucz udarowy akumulatorowy. Nie zauważyłem negatywnych efektów, to tylko taki patent i nie zmuszam nikogo do jego używania, ale może komuś się przyda :)
Łożysko wałka zaworu wydechowego? ??? 😂😂 Przepraszam ale honda CR 80 w tym roku (99) niestety nie posiadała takiego.
Całkiem dobrze się ogląda. Do jednej rzeczy można by się przyczepić. W 54:00 minucie filmu widać, że kosz sprzęgła ma dość mocno wybite rowki od tarcz sprzęgła. Znając życie koszt pewnie drogi i klient nie chciałby zmienić, ale można było się pokusić i nawet pilnikiem liznąć go i będzie pewność, że sprzęgło będzie lepiej pracowało.
Pozdrawiam i łapka w górę.
17:46 - ciekawostka - w przypadku niektórych pił spalinowych oficjalna instrukcja serwisowa demontażu sprzęga w temacie zablokowania wału korbowego mówi, żeby przez otwór świecy napchać sznurka. Kopara spadła mi na glebę, jak to przeczytałem, jednak nie stało się nic złego. Ale mówimy o pile łańcuchowej...
Ale sznurek to sznurek a śrubokręt to już inna bajka
Prosze Pana ale zapomniał Pan sprawdzić jednej rzeczy, kosz sprzęglowy śmietnik poniewaz ma wrzery co spowoduje niedocisk sprzęgła.
Witam czemu Pan nie pokazuje jak wymienia korbę wału korbowego czy to jest jakas tajemnica firmowa jak to jest robione, chciałbym to zobaczyc pzdrawiam.
Witam, czemu nie pokazałeś jak składzasz wał korbowy na prasie, i go ustawiasz aby był dobrze wyważony.
jak byś miał silnik z peugeota elystara 50 ccm do roboty to by bylo super film by był extra. sam mam taki skuter i oddałem go do mechanika . chcialbym zobaczyć jak wygląda środek silnika w tym peugeocie cylinder stojący 2t
Dodatkowa podkłada przy sprzęgle była po to, żeby zniwelować zbytni luz, który zrobił się po zredukowaniu grubości całego zestawu. Januszowy sposób na "regenerację" sprzęgła.
Co do oleju który podesłał klient nie ma nad czym dyskutować. Zapewne młody chłopak, który nie ma zbytniego pojęcia, naczytał się w internecie, że dbając o swój motocykl należy do niego lać olej Motula 5100. Nie ważne, że chodziło o olej silnikowy do czterosuwa :D
Nie przejmój sie co mówią inni , rób swoje (DOBEA ROBOTA)
Witam, szkoda, że Pan nie pokazał jak wycentrować taki wał po zmianie korbowodu, pozdrawiam ;p
Jakie śruby O jakiej twardości użyć do przykręcenia kolektora wydechowego w GSR600? Orginalne są nierdzewne, ale szybko się ukręcają.
warto sprawdzic czy na koszu niema wybite od tarcz sprzegłowych bo po złożeniu okazuje sie ze sprzegło ciągnie bo tarcze sie zaczepiaja
Planuje kupić crossa i się zastanawiem jakiego crossa brać najbardziej mi zależy żeby miec w crossie silnik który niebedzie palil dużo części łatwo dostepne mało awaryiny, tanie żeby czesci były wiem za dobre czesci orginalne dużo kosztują ale niechce tez dużych ilości pieniedzy wydawać, silnik 2t lub 4t pojem do 125 bo wiekeze to już troche kosztóją jak bedzie potrzeba to sie uzbiera.
Jaki masz wzrost,wagę,umiejętności?
Olej Motul 5100 4T 10W-40 ma specyfikację MA2 - do mokrych sprzęgieł. Jest więc jak najbardziej właściwy do tej skrzyni biegów.
Kosz sprzęgła ma straszne zużyte krawędzie o które opierają się tarcze sprzęgła. Dziwne że go nie wymieniłeś.
na 5100 skrzynie zaczynają działać jak w traktorze + sprzegło robi sie gumowe..... GPS 10w50 jest o wiele lepszy
To jest cross , silnik jest bardzo wysilony , widać że tłok już ma trochę przelatane więc raczej radził bym go wymienić dla spokoju jak już silnik jest rozebrany :)
potwierdzam
wybór właściciela :/ ale też sam bym wymienił. Pewnie na następną selekcje bo widać że trochę już przelatane ma ten cylinder
wielki szacunek za naprawę tak zaniedbanego silnika
On nie jest zaniedbany tylko katowany
@@danielbazejczak1583 ja bym się wstydził tak brudny silnik wysłać dlatego jest też zaniedbany
@@Damex77 nie chodzi o wygląd. Silnik może wyglądać za przeproszeniem jak Gówno ale będzie chodził jak pszczółka 😄
@@danielbazejczak1583 jak dla mnie jedno wiążę się z drugim
@@Damex77 to twoje zdanie ja uważam inaczej
szkoda że nie pokazał Pan całej operacji wymiany korbowodu ale tak to spoko
Takich łożysk do silnika szuka pan po modelu silnika czy rozmiarze łożyska?
Witam czy dałoby radę u Ciebie zregenerować tak wał korbowy do piły stihl ms 261
Witam Panie Mirku. Mam takie pytanie odnośnie kosza sprzęgłowego zewnętrznego w tym silniku który Pan naprawiał . Nie wiem jak to dokładnie wytłumaczyć ale na bokach kosza tam gdzie styka się z tarczą sprzęgłową widać zużycie takie wżery. Pytanie brzmi czy to nie powinno być wymienione i czy to będzie dobrze pracować ? Widać tam również przebarwienia . Dobrze można to zaobserwować w 54:33 filmu . Swoją drogą oglądam Pana od dawna i dzięki pana filmom zrobiłem swój pierwszy remont w silniku 139fmb , a teram mogę go robić z zamkniętymi oczyma hehe :) Bardzo dobre filmy i poradniki wszystko jasno wytłumaczone , można dowiedzieć się wielu ciekawych rzeczy . Polecam i pozdrawiam .
Witajcie a ja posiadałem ogara 205 z silnikiem od jawki 3 biegowa 50 super sprawa Pozdrowienia dla Pana MIRKA PS MOŻNA PROSIĆ O JAKIŚ KONTAKT TELEFONICZNY??
Jak dobrać rolki wariatora do sym gts 125 joymax bo oryginalne mam 11.5g a jak jadę małą prędkością to mam duże obroty
Korba zbyt mocno zabita do wału powinien być luz za boki. Bo tłok wytrze
Super 👍👌
Ja bym wymienił ten tłok już, to nie dtka, że na jednym 20 tys się objedzie
Siemanko.
Nie zaznaczyłeś że na magnecie lewy gwint.
Początkujący będą mieli problem.
Spoko filmiki dzięki za naukę.
Pozdrawiam.
W którym miejscu masz tam lewy gwint?
Przepraszam morze nie do końca się dobrze wyraziłem.
Dokładnie chodzi o ściągacz 8.50 min.
Broń Boże nie krytykuję tylko to przykuło moją uwagę.
Jeszcze raz serdecznie pozdrawiam.
@@garbatyanio6855 spoko spoko nie przepraszaj ,fakt mogłem o tym wspomnieć.
Jak osobie z takim stażem można zarzucić że coś źle robi ludzie zastanówcie się 2 razy zanim coś powiecie
takimi zarzutami rzucają ludzie ze znikomym doświadczeniem, lub osoby przewrażliwione. Usłyszą słowo "młotek" to od razu idą do komentarzy hajtować, ale to że jest gumowy to ich nie obchodzi... Poza tym w tych czasach ludzie żyją teorią, ale na szczęście w technikum na mechaniku od tego roku wcześniej zaczyna się praktyki :D. Może jeszcze coś się zmieni w tej kwestii
Witam pana prosze o pomoc mianowicie dostałem skuter i postanowiłem zmienić cylinder na 70cc dysza jest założona 80 jest problem z odpalnaniem na zimnym jak odpali jako tako sie kręci ale jak sie nagrzeje to juz nie wchodzi Wogole i strzela z wydechu dodam ze wolne obroty skaczą czyli dodaje gazu i opada sam z siebie prosze o jakieś wskazówki
Wszystko zajebiście....
Gdybym miał taki silnik w motorynce to już dawno bym niezły i nie mógł bym obejrzeć tego filmu xd
Witam. Podejmie się Pan przeglądu/ remontu silnika do MZ ES 250/2?
Oczywiście ze tak.
Ile nm dokręcić głowice? Bede składał taki sam silnik tylko CR85, proszę o odpowiedź.
faktycznie chyba trzeci film z rzedu kiedy omijasz na filmie montaz walu. ale czekamy ...
Jaki jest koszt orientacyjnie remontu 125 156fmi jeżeli mowa o wymianie wszystkich łożysk?
Enduro7 dystrybutor czesci, gdy brakuje instrukcji mozna sie posluzyc diagramem.
pozdrawiam
Jaka cena by była za zmiane korby w takim silniku nie licząc części?
45:17 Czy jest jakaś róznica którą stroną zakłada się uszczelniacz? Bo w większości przypadków ludzie zakładają odwrotnie niż na filmiku.
Jest i to wielka,zakładamy zawsze zaporowo tak jak na filmie,natomiast w silnikach AM6 od strony sprzęgła może to wyglądać na założony odwrotnie ale jest ok ponieważ tam mamy uszczelniacz dwuwargowy.
Witam mam silnik honda mtx 80 jest zapłon cdi ale stator zapłonu ma możliwość ustawienia wyprzedzenia około 1cm nigdzie nie mogę znaleźć jak to ustąpić, odpala z ręki ale na wyższych obrotach przerywa około 4,5tys
Jeśli przerywa to może być wina świecy lub zła.jakosc oleju do mieszanki zapłon ustawiamy w większości silników na 3mm przed "zz" lub "gmp"
w sumie szybkie pytanie, ile opiłków , jakichś drobiazgów itd w oleju jest "normalne" przy docieraniu silnika ?
Nie da sie tego określić
Jak wycentrowuje pan połówki wału w momencie składania?
Wie ktoś może z jaka siłą dokręcić ta główna środę od sprzęgła i magenta bo nie mogę nigdzie znaleść
tamten olej tez sie nadaje przeciez w silnikach w scigaczach ten sam olej smaruje sprzegło skrzynie biegów i cylindry i jakoś wszystko chodzi i na jakich obrotach ale to moje zdanie
Zwróć uwagę na to że to jest silnik enduro więc zastosowałem olej dedykowany ,ponadto jeśli daje gwarancje na to co robię niestety muszę się tego trzymać. Olej zastosowany jest dedykowany do przekładni z moktym sprzęgłem a nie do silników 4t.
z jakiej firmy te uszczelki ?
Moim zdaniem tłok powinno się wymienić bo nie ma sensu po 5 wyjazdach znów rozbierać silnik i wymieniać , serwisowka pisze ze tłok w 80/85 powinno się wymienić co 30 mth ,
Pokaz mi ta serwisowke bo jestem ciekawe.
Niestety nie mam pod ręka serwisowki do hondy ale w gogle można znaleźć w 80 praktycznie cały czas silnik pracuje praktycznie na maxie , z wszystkich pojemności 80/85 jest najbardziej wyżyłowany silnikiem, ja osobiście jak miałem 80 ta nie zmieniałem co 30mth , tylko co 50 i tłok był ok, wiadomo zależy jak kto dba o filtr powietrza ;) pozdrawiam
Mam pytanie. Jak sprawdzić zawór membranowy? Nalałem do niego paliwa i cieknie, świeciłem latarką do wlotu i światło przebija z drugiej strony. Zawór do wymiany?
Jeżeli mocno przenika swiatło to jak najbardziej
a co do oleju do jawy to 80w80 lub 90w90 napisano w instrukcji obsługi jesli tak bardzo sie trzymamy serwisówek
Nalej taki i zobacz co się stanie.
Jaka cena za wymianę korbowodu w wale od jawki?